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#个人市集2024年4月上牌的小米SU7，新款后驱标准长续航版，银灰色外观，很耐看。目前跑了3.3万公里，平时都主要城区用车，日常通勤非常省心。车子爱护得挺仔细，整体车况优秀，没出过事故，电池健康度也很不错，续航表现稳定。买的时候价格21.59万。
#月充电费用大比拼我不仅要当谷电党、快充党，我还要当优惠党！ 买电车不省钱的话买了干嘛？必须舒适、省钱、快捷呀！ 用25年10月的一些记录来看看，一共开了1543.8km，南方电网记录为179.1度电（有一部分截屏不出来，自己加起来的）共实际使用74.66元；星星充电是因车辆提示充满一次电进行校准电池容量，到优选站充电，共充57.99度电，实际花费28.57元。 总结出来计算一下，总充电237.09度电，共实际支出103.23元，共行驶1543.8km。 再平摊一下，平均每公里0.15度电、花费0.067元。 云南这边的谷电为12时至16时，所以基本都在谷电时段充电，简单计划一下，随随便便领一下优惠券，用车就很便宜
#试驾后就放弃的车看到这个标题，就让我想起了曾经去试驾的过程。 今年九月份左右，家里原来的车频繁出现故障，那时，国补、省补还没有停，便想着去看一下新车，家人在懂车帝上看参数后，便想着去看一下奇瑞瑞虎，看了瑞虎8、瑞虎8L、瑞虎8pro三款的实车。 乍一看，的确不错，内饰还可以，皮座椅坐着挺舒服，包裹感很强，车机还行，基本功能都有，流畅度还行，方向盘的触感还不错，也挺喜欢的，重点还可以加钱增加至七座，虽然最后一排真的很挤，增加的话后备箱就很小了，反正就是总体觉得还不错，还是挺有意向的。 那看完车内，就去试试车呗，就是这么一个试驾让我彻底失望。 先是工作人员听闻会爬山，所以带去附近的一个稍微陡的坡，还可以。但是就发现一个问题，路上有坑坑洼洼的地方，坐着就是很硬，感觉很不舒服，这个硬度在硬派越野上还能接受，可这款车是家用SUV呀，这是第一个点。 随后换到我自己试驾后，其感受就真的不太好说了。 1、加速过程中顿挫感太强，我开过一些手动挡、自动挡、电车，这款车的顿挫感是最不舒服的，感觉就是变速箱没调教好，就像刚学车出来那种，速度升上去档位还不变，然后变档后速度又突然降低那种情况。这是后面又去试驾的现代、丰田都没有出现过的情况。 2、硬，就像上面说的一样，开着真的硬，就像没有减震一样，太不舒服了。 3、我觉得就是服务问题，我到后面看的现代、丰田，提供各种小零食、饮料，到饭点提供餐食，送点小礼品之类的，但是我到的这家就没有任何小零食、饮料、小礼品，从谈价格到试驾到最后的走了，就给了两瓶水这个服务的话买车以后会变好，还是变得更差我也不好说。 所以嘛，这款车让我试驾以后就失望了，就放弃考虑了。
#爱车故障记录大家好！愿我也愿大家十一月水逆退散，顺心如意！ 简单介绍一下我自己，我是小米SU7创始版0927号车主，雅灰标准版，下面是车的照片。 十月，是我比较倒霉的一个月，总共经历了三次剐蹭，三次地方都不一样，三次都没有报保险 接下来跟大家细...查看全文
#说说你买车的遗憾大家好，介绍一下我自己，我是小米SU7创始版0927号车主，去年四月提的车，截止目前已用车3W公里。 看过我文章的车友知道，我在购车之前主要在看深蓝SLO3、红旗H5，还有长安UNI-V，特别是黑武士版，特别喜欢，特别帅！前唇、尾翼、轮毂超级喜欢，但是一直没时间去试驾，可能就是现在说的颜值即正义吧。 后来，大家都知道了，小米召开发布会，发布SU7，抢到创始版。 但是，在选择配配置时，考虑到虽然家里有一辆车，但是父母会偶尔开，所以就放弃了珍珠白、钻石黑两种车漆（如图2、图3当时也要加价7k），选择了比较中性、大众的雅灰色，这个是我觉得我选车过程中最大的遗憾！争取明后年贴一下车衣、贴一下黑武士或者“酥妻”改色膜，把这一大遗憾了却。 其次呢，就是车辆配置上的遗憾，我买的标准版的是赠送音箱、冰箱的（虽然冰箱有点不好用、音箱的话听歌挺爽，并且有声浪），就是少着尾翼，不是Ultra那种大尾翼（那种太过张扬了，不太喜欢），是电动尾翼。所以在今年618时，购买了一个尾翼电机（尾翼是车自带的，但是无法升起），跟原厂电机一样的功能，只是无法通过小爱控制，只能通过按钮或者手机蓝牙控制，也可以设置为高于某个速度升起、低于某个速度则降下，损失的就是原厂后备箱盖被切割。 这两个就是我购车时的两大遗憾，一个已经通过自己了却了，另一个等再努努力吧，争取变成自认为十全十美的爱车。 以上就是今天跟大家分享的一些内容，码字不易，不喜勿喷，当然大家有什么的话可以到评论区友好交流呀！
#我的用车总结大家好呀~我是小米SU7创始标准版0927号车主，自2024年4月提车至今，刚好一年半。 先谈一下我的配置，我的电池是弗迪电池，是磷酸铁锂电池，电池容量为73.6kwh。 跟大家说说我去查询电池的前因，是因有一天在平安保险APP上赠送了一次检测电池，突然想起来去检测，上面提示容量保持率只有6.4分！真的吓到我了，检测过后一直心慌慌的。 就在前几天去售后检查的时候，顺便问了维修这边，他们用专用平板通过OBD接口查询，看到高压电池状态为97.5%（见图四）。 简单介绍一下我的充电情况，自购车以来90%都是使用7KW慢充进行充电，只有出去玩才会使用60KW/120KW的快充充电，我自认为已经很爱护电池了，可是一年半了电池还是削减了2.5%，心态还是有点崩溃，经咨询，削减主要可能还是有两个原因，1、日历削减，简单就是每天都会少一点少一点的，这个是没办法避免的。2、当时检测时不是以满电情况进行检测的，有可能会出现不对，因为当时检测应该只有40%的电（还是希望主要是这个原因吧） 后来，经过跟车友的交流，他们也去查了电池容量（如图五），经此看得出主要还是日历衰减，其次才是快充损害，所以大家放心的开吧，磷酸铁锂能慢充就慢充，没办法的话快充也没事。 其次可能就是大家比较关心的电池质保以及换电池费用，电池质保的话之前有车友发过（如图六，两年/5w公里、五年/10w公里、八年/16w公里可以更换，但应该是要到售后检测确实达到才能更换。价格的话可以参考全损或保险更换电池的价格，也就是10-16w左右，也就是车价的一半左右，具体有更换过的车友可以互相沟通交流一下。 最终，跟大家总结一下，（1）适当关注电池容量，但一定要通过官方售后查询，其他平台不可信（2）电池每日都是自然衰减，充电能慢充就慢充最好 谢谢大家的阅读，码字不易，不喜勿喷，当然大家有什么的话可以到评论区友好交流呀！
#国庆自驾去哪玩去爬可以看昆明全景的山，长虫山！ 去看了夜景，实际看的感受比照片更震撼，更加色彩丰富。 要去爬的话，可以直接导航到长虫山听风谷，车停在那里可以直接爬（到顶大概六公里）或者直接坐面包车到山顶附近（十块左右一个人）。 我们的话先导航到泉溪路，一直走到听风谷停车场不进去，直行进门一直走土路（可以依照抖音上的攻略），一直到半山咖啡。 但是！这里也要向上爬四公里左右因为带小孩 ，所以我们爬了一公里左右就坐车到山顶附近，又爬了一公里左右到山顶，花费10元每人，山顶风很大，很冷，信号时有时无。 下山也是坐车回程，停车费是3块/小时。 总的来说还是很不错的地方，推荐大家都去看一次！
#服务区充电实录今天出来耍啦，今天出发倒是高速上不算多，一路上没有怎么堵车，但因为出发时电就只有40%了，所以在半路降到20以内了，故到停车区看，一路上的高速充电费都是1.2元/度以上，并且本都是排队，故考虑后下高速进行充电。 下高速一公里以内，到了南方电网的充电站，0.49元/度，充电桩还都是空的，充电时顺便在附近玩一下，从16%到100%（小程序上是98%，车机上实际是100%，充了46分钟，耍了一个小时才来移车，移车时充电桩都有空位，领了六元优惠券后共充25元。 所以我觉得，十一国庆节在高速上没必要跟大家一起挤充电桩呀，价格还贵，现在充电桩安装的那么广，在高速上最多就是临时充一下以防下不了高速，下了高速冲的还快。所以建议大家尽量都下高速充吧，充的还快，还便宜
#国庆看车记今天来看了现代，看了途胜L1.5T精英版，座位挺舒服、扶手箱挺特别的，前空双层扶手箱，带简单辅助驾驶，虽未参与家人的试驾，但听闻驾驶体验还不错。 后排空间还是挺大的，靠背角度让人做的很舒服。 最后就是后备箱，从图片上可以看到第二排可以放平，有露营需求的可以放平休息，后备箱空间挺大并且深，可以放不少东西，后备箱靠近车尾可以拉起，下面有一个非全尺寸备胎。 经过简单计算后，预计提车价为11.7W（已包含省补8K），赠送全车脚垫、贴膜、倒车影像、挡泥板、护板，听意思价格无法下探，故暂定考虑。
#销量说明一切大家好，今天我跟大家分享一些我的看法。 大家可以看一下从懂车帝上截取的近一年乘用车零售销量榜前十，榜上的车辆价格、类型各有不同：轿车、SUV、mini；油车、新能源车；5万、10万、20万都有。但是不知道有没有发现前十都是大家耳熟能详的，特斯拉、海鸥、mini、轩逸、秦、小米。他们各有千秋，有的科技感十足，有的省油，有的方便小巧，从销量就能看得出，他们很热门。 从图中可以看到两款价格超20W的汽车，他们就是特斯拉ModelY和小米SU7，这两款车的销量反映出了消费者对品质和可信度的认可。 1、特斯拉ModelY作为2021年开始发售的SUV，能长期稳居销量前十，说明消费者对其技术和质量的信任，特斯拉上海工厂的高标准制造工艺，确保了每一辆车的品控，降低了故障率，这是它能持续大卖的关键，其次众所周知特斯拉有优秀的电控系统，能提高总体续航；越来越多的人选择特斯拉肯定不是因为人云亦云，而是真切感受到这款车的魅力。 2、小米SU7作为上市一年半的车型，短短几个月就冲进销量榜前十，同样说明了市场对它的认可。小米凭借在手机、智能家居的名气，将技术、供应链优势转化为汽车产品力，比如车机系统的流畅度和智能化、供应链的降本，性价比的提升，车身的姿态，让有购车意愿的消费者愿意买单。 也许你会问我，这跟销量有什么关系？ 就我而言，假如我在网购，我会先看这个商品的成交量，再看该商品的已购用户评论及追评，当然买车也是一个道理。所以如果我要购车，我在明确自己的预算、类型、能源方式等内容后，再去查找销售榜，挨个的查找自己中意的车，看看真实车主的反馈，再进行下定。 所以你问我销量能说明什么？？？我觉得能说明以下几点： 1、产品过硬 假如质量不行、体验不行的话还会有那么多人去买吗？ 2、多数人觉得性价比高 买车总会有一个内心中的性价比，买一款车肯定是在特定价格、特定方面中性价比是最高的才会进行购买，也许因为科技，也许因为小巧，也许因为节省，就是因为目的性价比高才会推荐给其他人，才会导致销量越来越高。 3、可靠性强 就销售榜而言，特斯拉、比亚迪、大众、小米、吉利，哪一个企业觉得不可靠？特斯拉：外国企业，在上海建超级工厂；大众、日产：老牌车企；比亚迪、吉利：国民品牌，；小米，知名手机品牌，依附原有品牌知名度建造新产品分支的新兴汽车企业。我相信99%的人都会更加相信出名的厂商。 4、可参考性更强 车辆售出越多，车主就越多，车主的评论也会更多，比如在懂车帝内通过大量的认证车主的分享能给到更多更全面的参考，车辆售出少的话可能就没有参考意义或回答的没有那么全面。 所以，综上所属，我认为销量就是能说明一切！ 以上就是今天跟大家分享的一些看法，码字不易，不喜勿喷，当然大家有什么的话可以到评论区友好交流呀！
#买车后你被背刺了吗介绍一下我自己，小米SU7创始标准版927号车主，也就是发布会后现车车主。 所以，你觉得小米SU7背刺了吗？我觉得并没有！ 第一，小米SU7还没有改款，也就没有更新过设备及价格，现在购买的车价仍然为21.59/24.59/29.99万元，所以价格上没有背刺。 第二，首发权益：就创始版而言，特殊的就是碳纤维后视镜，后续也没有开启选配以及赠送；还有就是首发赠送的价值6000元的25个扬声器的豪华音箱以及2000元的车载智能冰箱，后续虽然一直可以选配，但也没有再免费赠送。 所以首发权益上也没有被背刺。 第三，24年、25年开启的秋季、冬季、春季免费车辆检测，在今年夏季也没有再免费开启，活动期间还赠送过马克杯、加过免费玻璃水等等，所以这个也不算背刺吧？ 第四，在小米YU7上更新了一些功能，比如无麦K歌功能、超级任务功能，听先锋团的车友发视频也已经开始推送了。 第五，NOA，标准版的高速NOA没有特别大的区别，但是Pro版与Max版的NOA倒是大更新，所以这个也不能算背刺吧。 虽然总的来说没有被背刺，但是SU7也有一些小的改款（网上听来的，不知是否可以当真）比如后排座椅长度、前排座椅怎么怎么之类的，有些听听就好 还有人说，YU7不是配置更高，不算背刺吗？这个肯定不对呀，首先YU7是SUV，跟轿车的价格肯定是不一样的，其次YU7相对价格就比SU7高3w左右，所以这两款没有太大的比较意义。
#一人一个开车的好习惯我自2018年开车至今已，遇到太多太多乱开车的坏习惯，所以我跟大家分享一下我认为包括我自己也在实行的一些好习惯！ 1、转弯、变道一定要打转向灯，一定要看后视镜！ 大家在学车时一定考到这些转弯灯光这些，但是从开车后有多少人是真的一直在用的？ 转弯、变道不仅仅是自己知道要怎么走更重要的是告诉其他驾驶员我要怎么走，让其他驾驶员做好计划，我遇到太多因为没打转向灯导致在道路上发生剐蹭甚至人员伤亡的；其次你养成习惯的话，在要变道或者转弯时打转向灯后看一下相应方向的后视镜，这样肯定能避免很多事故的发生！ 2、所有座位一定要系安全带！ 安全带是减少在出事故时的伤害，一般车速很快的话不系安全带是很容易冲坏玻璃导致二次伤害，同时车祸时的冲击力很容易致死，但安全带可以让人固定在座椅上，减少伤害。相信现在很多车都有未系安全带提醒功能，像我的su7的话就是前排必须系安全带，不系的话会叫的越来越大，后排的话虽然可以忽略系安全带，但每次家人坐车我都会提醒系上安全带。 希望大家都能养成好习惯，永远避免事故的发生！
#交出你的车载好物哈啰，大家好，今天我跟大家分享一下我的小米SU7车载物品，跟大家分享一下我购买的官方车载配件的好用点及一些不好用的点。 先说一下官方的配件： 1、车载香薰机 就是APP中399的智能香薰机套装，总共三个味道，挺好闻的，就我而言三个味道都挺不错，其中紫色的那个（正午丁香）最好闻。 我的这个车载香薰机是刚提车时做懂车帝活动赠送的，从开始使用到现在已经快一年半了，但现在每个味道还有80%左右，我觉得挺耐用的。 但是这个香薰机也有缺点：1、味道不是持续的散播，相当于是过一会散一点味出来而不是持续出香（不知道会不会就是因为不定期出香导致挺耐用），这就会导致车内的香味会突然一下浓烈起来。2、虽然可以在米家里增加并控制这个设备，但是关键是停车的时候车内是没电的，就无法做到开车前先将车内弄的香香的，所以还是有点鸡肋，希望以后能更新一些吧。3、原厂替换芯挺贵且没有其他味道，替换芯官方售价59元，替换三根的话就是177元，将近原设备的一半价格了，并且没有第四种味道可以替换，这个希望后续能增加吧！（换个角度想，是不是就可以在网上买一个二手的车载香薰机，再自己购买替换芯是不是就挺便宜了） 2、车载后备箱收纳箱 APP中需要399购买的收纳箱，注意是后备箱的哦，不是前备箱的（前备箱的没买....）我的是当时参加小米的活动赠送的，虽然跟后备箱很贴合，东西收起来的确不会乱糟糟的，但是我看来收纳箱都有一个缺点，就是太局限了。这个我之前说过了，感兴趣的可以看之前的文章。 3、车载无线充手机支架 我购买的是APP中原价149，现在做活动99的方方正正的那一款（PS：可以用积分抵扣款项购买哦），因为是专属pin点连接以及使用专用螺帽安装，所以安装上去以后挺稳的；设备安装后手机是正对着脸的，我的手机上设置是人脸识别解锁，在等红灯要用的话点一下屏幕就可以人脸识别解锁，这个是挺不错的一个点。 但是这个也有一些问题，1、小米手机按上去的话也不是快充充电，不过按充电速度来看还可以，估计是10W的速度，我看说明书最高可以到15W；2、不能单手从正上方直接插进去进行充电，我的是小米15Pro，从支架正上方按进去的话就会跟前挡风玻璃卡住，经测试后只能用两只手拉开左右两边卡扣安装（所以不能单手的话就有点无奈） 所以，买这个的话就填补了没有两个无线充电的缺憾，主副驾都需要充电时就能一起用了，假如你有经常忘记充电的伴侣就推荐购买！ 4、车载便携充放电枪 小米汽车APP中价格为799元，现在限时赠送前风挡遮阳伞（原价（129元），大概算下来就是670元，现在挺划算的。 我是在刚买车时就购买的，在京东购买，723元赠送了一次洗车，当然是没有现在划算啦。 这个充放电枪的话充电不算快，220V插座充电的话大概在2kw左右（具体记不清了，太久没用充电了），但是放电挺好用的，出去玩的话，可以随时拉出来使用电，可以连接烤炉、咖啡机、甚至电磁炉都可以连接使用，出去玩的推荐。 5、米家洗车机2 APP中价格为299元，我当时是在小米有品众筹购买279元，说实话，这个真不好用，水压不够大，很多泥沙冲不下来，泡沫档的话起沫太少！真的不推荐！现在是留在家里面冲洗纱窗还行（也只能冲洗尘土，有油烟的话也需要用刷） 6、米家多功能强光手电筒 这款在APP中价格为199元，我当时是165元购买（用了一些券），这个挺推荐的，出去玩的话遇到天黑时使用，总共有三个档位，亮度还是可以的，还有一个一闪一闪的档位（应该是所谓的呼救信号），同时还有割安全带的及快速碎玻璃的（这个关键是防范于未然，当然希望大家都用不到） 虽然这个很好，但是也有想吐槽的地方，就是无法通过尾部pin点自动充电，只能自己记得带回家用C口充电器充电，在咨询客服后得知手电筒尾部pin口是连接对讲机充电座的也许YU7可以直接充的吧 7、小米车载充电器100w+磁吸自收纳快充数据线 APP中价格为99+59=158元，我是通过京东备品库购买的九成新，总计应该在89元左右，这个可以安装在扶手台下的供电口、也可以安装在后备箱的供电口，这个是快充，在有需要快速充电的，或者出去玩在后备箱处充电的，磁吸充电线的话可以用在后排需要从后面空调口充电的，这个还是不错的，车载充电器可以随时安装，充电线不用时能快速收纳，这一套总体推荐！ 谢谢大家的阅读，码字不易，不喜勿喷，当然大家有什么的话可以到评论区友好交流呀！
#新车热聊大家好呀！最近又出了好多新车，特斯拉也有七座的啦，蔚来也出新的ES8啦，问界也出新的M7啦，可谓是百花齐放呀！可是今天我跟大家聊的都不是以上几款车，却是我在购买小米SU7前的备选车型，这就是长安UNI-V。 虽然当年去看的时候是2024款，现在已经升级为2025款第三代车型了，原来最喜欢的黑武士也更新了，推荐没买车的兄弟们可以看看这款车。 接下来就具体跟大家聊聊这款车吧！（我这几天看的比较多的是第三代2.0T劲擎型与1.5T黑武士版，所以有什么说的不对的请见谅！） 1、外观 可以说长安UNI-V有绝对的辨识度，在马路上还是很好的分辨出来，它的外观设计挺有运动感的，所以让我在没买车时总能有眼前一亮的感觉（当然现在也会有喜欢的感觉，虽然现在看到好多UNI-V还是会有车主会贴车模贴成痛车.....这就不多评价。 2025新款延续旧款的四排气（这也是我比较喜欢的地方），还有非常帅气的电动尾翼，最后的尾灯也是像小米su7一样很有辨识度的贯穿式尾灯（但是样子不一样哦），另外还有隐藏式门把手，虽然他是紧凑型轿车，但不影响他帅啊。特别黑武士版的定制套件，那个黑色的大前唇，独有的星芒轮辋，更是帅上加帅！ 2、配置 看配置而言，大多数有的就不多细说了，车机、电动尾门、手机钥匙、自动灯光、电动座椅、座椅通风、加热、无线充电、胎压监测、基本的辅助驾驶、360影像等等，该有的都还是配备了。看配置表上也到挺不错的，具体好不好用还得看车主用下来的情况，我就不多说了。 3、价格 就我看的第三代2.0T劲擎型与1.5T黑武士版，他的指导价分别为11.99万及12.39万，价格相差4k左右，当然有讲价比较厉害的肯定会比指导价更低的。 4、产品及定价 就本篇谈的两哥型号而言，我觉得1.5T黑武士版较贵，虽然1.5T在日常用车下不会太大区别，但在竞赛上就会稍有逊色，为了装饰套件（简单来说为了帅）的话选择黑武士版有点亏，假如黑武士版能是2.0发动机，只贵4k的话就很好了（这只是我自己的看法，不喜欢的不要喷）。 但是，油车还要考虑一个购置税（约1w）、车船税几百、（保险的话什么车都买就不加进去了），车价还会再上去一些，总的来说就显得更贵了，性价比又降低了。 5、惊喜点 在研究配置表后，我又发现一个惊喜的地方，就是赛道模式按键，按我理解的话应该就是马力全开模式！不知道会不会像弹射模式、真男人模式一样能从停止开始冲刺百公里加速度！ 以上就是今天跟大家聊的一些内容，码字不易，不喜勿喷，当然大家有什么的话可以到评论区友好交流呀！ PS：由于没有照片，所以借用一下懂车帝的照片发一发啦！大家可以一起欣赏一下黑武士的魅力呀！
#改装作业分享哈啰，大家好，今天我跟大家分享一下我的小米SU7改装、加装历程，再跟大家简单描述一下我的车，我的是创始的标准版SU7，于24年4月提车，现在我跟大家分享一下我的一些加装的配件及对其的评价。 一、先说一下官方的配件： 1、车载香薰机 就是APP中399的智能香薰机套装，总共三个味道，我的是刚提车时做懂车帝活动赠送的，截止目前来看每个味道还有80%左右，挺耐用的。但是问题就是味道不是持续的散播，相当于是过几分钟喷一点出来，就会导致车内的香味会突然一下浓烈起来、第二个问题就是虽然可以在米家里增加并控制这个设备，但是关键是停车的时候车内是没电的，就无法做到开车前先将车内弄的香香的，所以还是有点鸡肋，希望以后能更新一些吧。 2、车载后备箱收纳箱 就是APP中需要399购买的收纳箱，注意是后备箱的哦，不是前备箱的（前备箱的没买....）我的是当时参加小米的活动赠送的，虽然跟后备箱很贴合，东西收起来的确不会乱糟糟的，但是我看来收纳箱都有一个缺点，就是太局限了，（1）无法放比较长的东西，比如长伞、擦车拖把等等（2）安装收纳箱以后像大一点的行李箱就放不下了，硬要放的话就要把收纳箱拆掉（拆掉以后箱体又不好收纳），现在就是放了一床小被子、放了比较小的吸尘器跟一些杂物就放不了其他东西了，所以有点鸡肋，要买的需要好好考虑一下。 还有一个特别特别要注意的，就是这个收纳箱特别容易往车尾滑动，不知道是不是因为我安装了PE的后备箱垫，所以每次开车以后用后备箱都要将收纳箱归位，很烦。 3、车载无线充手机支架 我购买的是APP中原价149，现在做活动99的方方正正的那一款（PS：可以用积分抵扣款项购买哦），安上去挺稳的，唯一的问题是小米手机按上去的话也不是快充充电，不过按充电速度来看还可以，估计是10W的速度，我看说明书最高可以到15W，买这个的话就填补了没有两个充电口的缺憾，主副驾都需要充电时就能一起用了，假如你有经常忘记充电的伴侣就推荐购买！ 其他买的都是小件并且都是非固定的，就不再细聊啦！ 二、接下来就聊聊非官方的一些加装： 我最主要的加装就是在我标准版的尾翼处加装一个电机，可以让尾翼像Pro跟Max那样升起，我觉得官方才是应该增加标准版的尾翼选装，就我而言，我不太喜欢Pro跟Max头顶的激光雷达的那一个凸起，我觉得美感就差了一点。 有点扯远了.... 回到正题，我从网络上购买到电机，大约3K，跟商家联系后到约好的改装店进行安装。首先拆下原车尾翼，再根据赠送的定位孔对尾翼下方的铁皮切割打孔，说实话切割打孔时挺心疼，随后根据孔洞安装电机，安装排水口，连接后备箱点烟器用电口，调试电机，安装密封圈/涂上密封胶，再把原厂尾翼安装上，固定几天，就可以正常用啦。 有的也有直接一整个后尾门购买以后直接安装的，应该会贵一些。然后咨询了一下在授权店上班的一位朋友，假如要根据原厂尾门、原厂电机、原厂控制台一整套更新的话大概需要1.2w左右，所以最后选择切割尾门安装尾翼。 说实话，尾翼增加的下压力可以忽略不计，但是就是帅啊，感觉安装尾翼以后才是SU7的完全体。 最后跟大家分享一下安装后的照片！ 谢谢大家的阅读，码字不易，不喜勿喷，当然大家有什么的话可以到评论区友好交流呀！
#养一辆车要花多少钱哈啰，大家好！现跟大家分享一下我的小米SU7大概驾驶情况，现已提车509天，现已行驶27751公里，现在就由我来跟大家分享一下养一辆大概需要多少钱。 1、购车费用 我的是创始的标准版的，价格是21.59W，这个就不细细分享了。 2、保险费用 首年保险购买中国人保，950元交强险+4700左右的商业险（车损+300w三者+划痕险+杂七杂八的险）+350《如意行》综合险=6000元左右，返点在800左右，故第一年花费约5200元。 现在是第二年，看了很多，最后买了平安，没有出现交强险是712.5元+约3500的商业险（车损+300w三者+其他）+平安综合险约500，返点在600左右，其中还赠送了300元买药、洗牙、洗车等等（这些都不算在价格里面），最终花费4100左右。 因为没在APP上购买保险，所以两年均未购买无忧包！（PS：可能因为比较爱惜车，所以这两年的确没用到过补胎、补漆等情况） 3、保养费 行驶里程达到2w公里时，到服务中心看了一下，恰逢小米做了秋季检测活动，故检测未花钱，看了雨刮状态还比较好，所以雨刮也没有换，在里程在1.5w公里时更换了空气滤芯两个，合计128元。 应该到行驶里程到4w公里时需要更换刹车油，到时候可能会贵一点。 4、维修费 在驾驶中，出现了一下小故障，因为还在整车质保期，所以维修并未花费。 5、洗车费 针对洗车这块，我自己购买了小米洗车机2（279元），虽然说实话不太好用，水流不大，不太起泡、洗车的清洗剂50元/桶（还没用完.......），结果在小区受空间限制，不太好洗车，在单位直接用清水洗，所以后面就没怎么用了。 后面大概一个月出去标准洗一次，或者出去自助洗车的地方去洗，就算15元/月。 想知道洗车为什么这么便宜吗？可以在保险APP或者小程序里面找券，基本算下来就是15元一次，自助洗车的话就到美团或抖音买团购，基本就是10元以内就可以洗干净。 6、充电费 到了最最最令人关注的地方啦！充电费！我大概就是在两个地方看，一个是南方电网的顺易充APP看，里面挺便宜，就是分峰平谷电，还看有没有活动，我充过最便宜的电就在上面，应该是0.3元/度；第二个就是在支付宝的出行页面找充电桩，里面有整日都是一个价跟分峰谷电的，在认证为车主后会有一些券可以用，也是很省钱的。但是这主要是出去外地，出去旅游等才用的！ 在计算账单后，从买车到现在充电费合计在1K左右！！ 但是！我充电最多的，还是单位上免费的充电桩，嘻嘻！因为买车后挺多还是属于日常通勤，所以在单位充一次就基本能用一周的工作日及周末出去耍。 7、停车费 我们小区的停车费为550元/年，出去耍停车费比较高一点，看了一下账单应该在1.5k左右。 8、过路费 自买车以来经常出去耍，所以办了ETC，过路费是95折计算，看了一下账单应该在5k左右。 8、合计 综上所述，我的用车成本还是比较低的，养车很简单，主要还是的爱护车，车才会为你省钱。 谢谢大家的阅读，码字不易，不喜勿喷，当然大家有什么的话可以到评论区友好交流呀！
#智能配置的心动瞬间哈啰，大家好！作为小米SU7创始版车主，我又来分享我的用车生活啦！相信有太多太多的车友已经提到自己喜欢的SU7啦，先恭喜恭喜！还在等的车友也不要急呀，相信超喜欢的SU7也会很快到达你的身边滴！ 接下来说正事吧，今天来跟大家聊一聊小米SU7。 1、智能互联 众所周知，小米是先造手机再造的车，所以车跟手机的连接是超级流畅的。首先是上车前，手机蓝牙钥匙自动连接车辆，再也不用带卡片钥匙或者实体钥匙啦！自动登录离主驾位最近的账号，自动调整到适合你自己的驾驶位，如果临时要副驾过来呢，那么在你坐上驾驶座，它会根据你的人脸识别你是哪位，再自动调整（PS：车机需要更新到1.7版本以上）。 其次就是你的小米手机能自动投屏到车机屏幕上，并且还能在车机上控制，特别是小爱同学，可以通过语音控制接打电话、发短信/微信、控制车内设备及家内米家设备，让你在驾驶过程中无需分心操作手机，极大地提升了行车安全。此外，通过车机屏幕，你可以享受更宽广的视觉体验，无论是观看导航地图还是播放视频，都能带来更加沉浸式的感受。这种无缝连接，让小米手机与车机完美融合，真正实现了智能出行的便捷与舒适。 2、语音助手 大家都知道吧，小米的语音助手就是小爱同学，当然现在的小爱可是超级小爱了，可以帮助你控制大多数设备，回答你所有问题，虽然很多都是AI出来的，但是也可以回答很多出行路上突发奇想的很多问题，也可以给你讲一个笑话逗开心，缓解出行路上的疲惫。特别是你看到前方有一辆很帅的车，你就可以问小爱同学前面是什么车，她可会给你答案哦！ 不过，小爱同学也会有缺点，目前发现的就是（1）会被其他词唤醒，比如自嗨唱歌时或者在交谈时就会被突然唤醒；（2）其次就是车机还没有定时的功能，所以让小爱同学几分钟后叫我的话她只会说我还没有这个功能，即使小米手机在旁边也不会在手机上开展定时；（3）还有就是让小爱搜索目的地时，比如我要去贞爱医院，用语言的话就只会到珍爱医院，无法用语言进行修改，就只能停下车打字修改，希望小爱能变得越来越好，越来越智能吧！ 3、车机导航 车机自带的系统是高德地图车机版，总的来说还是跟手机版一样，地点、信息等都可以很好的导航到，甚至你车机上登录过账号的话，你在手机上开始导航就会自动更新到车机上；小米手机的话，你在其他APP的定位可以直接分享给小米汽车APP，车机上就会接受并开始导航。 但是在用的时候也会有一些问题，就是（1）手机导航与车机导航可能不会连接，就导致有时手机已经开始导航了，但是车机还是没有反应，但是将定位发送至车机倒是挺快的；（2）其次就是虽然APP可以将定位发送至车机，但是支持的APP还是太少，希望后面能多增加一些支持的APP；（3）车机版地图的数据不能自动更新，每过一段时间都需要点进地图—设置—数据—更新数据 以上就是今天跟大家分享的一些内容，码字不易，不喜勿喷，当然大家有什么的话可以到评论区友好交流呀！
#小米SU7车主分享大家好呀，用车一年多，我又来分享关于小米SU7的一些新看法啦！ 简单介绍一下我自己，我是创始版927号车主，于24年4月8日提车的。 首先，我先介绍一下买车背景，当时刚结婚没多久，需要一辆交通工具往返于县城与市区之间，故自结婚后主要看了两款车，一是红旗H5（油车），另一款是长安深蓝SL03（2023年515款纯电），当然还有BBA（虽然没有特别关注）。红旗H5一开始去4S店看了一下，后面就直接PASS掉了。后面就一直在关注23款的深蓝SL03，在24年初去看了实车，也跟几个销售谈了一下，结果新款（24款）SL03出了，发现涨价减配了，就有了打退堂鼓的打算，就说再等等。等着等着就发现了小米开发布会，全程看了发布会，越听越激动，刚好标准版也在我们的预算之内，在与家人统一意见后，抢了创始版SU7。（PS：现在还记得发布会前一晚还跟朋友调侃说：回家过年的话，买的是BBA的话车会帮我说话，买小米的话我还要帮车说话） 后来，在等提车期间，也就是当时清明节假期期间，挑了一下午到店简单试驾了一下，也是越来越激动。 最终提车的总费用，大定时付了2000元，提车前一天付了213900，同时线下买了全险（没从线上买）6000左右，保险返点差不多700元，合计提车用了22.12W。后面也大概就是上牌费几十块。 这些都是背景吧，后面的空间呀、做工呀、体验呀什么的之前都写过，感兴趣的可以到我其他文章看一下，关于质量呢，我也没有出过什么事，也只能看看网上发生过的，这里就不多评判啦。 接下来跟大家分享一下我现在的能耗，截止写稿时，已驾驶21687公里，车内表显综合能耗为：13.1kwh/100km，不知道有没有其他朋友能分享一下自己的能耗呢。 还有大家关心的智驾（辅助驾驶）、售后（修车）、保养，我一一跟大家分享。 智驾（辅助驾驶）：很可惜，我是一个很喜欢开车的，我觉得SU7很有驾驶体验，所以除少数情况我会打开辅助驾驶，其他大多数都是自己用脚踩，截止目前，我的智驾仅行驶1184公里，大多数都是在二环上跟车时开启。 售后：看过我之前文章的都知道，我的车曾因为联系几天且多次断网，在联系售后以后，对方表示可以上门维修服务，最终免费更换了一个网络模块；后来就跟维修门店的伙伴熟悉了以后就直接从微信上跟他们预约到店，很方便，期间也做了免费的秋季、冬季、春季检查。第二次维修是因为剐蹭（对方全责）到店进行修复车漆，服务特好，修复完候帮我充满了电，洗好了车（虽然每次到店都会帮忙洗车）第三次去的话是因为高位刹车灯插口松动弹故障灯，我自己想着插上就好了，结果还是帮忙换了一整套高位刹车灯模组。三次维修都让我感觉很舒服，所以我觉得线下的售后真的做的挺好的。 保养：在到达2W公里前，我因感觉空调出风较小到店检查过，付费更换过滤芯（128元），在满足保养公里时，恰逢小米开展免费换季检查，我看着我的雨刮这些都没啥问题，就没花钱做了一个保养检查，如果大家觉得自己的滤芯、雨刮这些还好的话，可以及时跟售后伙伴说一下，能不换就不换，做一下保养检查就好啦。 接下来就分享一下我不太满意的方面了：1、智驾（辅助驾驶）虽然我不怎么使用，但是在少数使用的情况下自我感觉不太好，比如NOA情况下在车道增加或减少时，感觉系统不太知道应该怎么走，经常出现吓到人的情况；还出现过一两次走着走着就偏离车道情况，那种也只能自己手动把方向拉回来（所以大家一定要手握方向盘、时刻看清路面呀），当然我希望小米能将辅助驾驶做的越来越好，让大家用的越来越放心。 2、OTA升级，有OTA升级有新的功能大家都很喜欢，24年一个月就会OTA一次升级出一些有用的功能，但是总的来说对于标准版升级的功能始终是太少了，希望多升级一些标准版也能用上的功能与更新！！！然后今年（25年）也就只进行过一次更新，没有新的功能出来，听网上说的1.7版本（人脸识别登录等功能）也迟迟没有推送，不知道还要等多久。 3、我这段时间最在意的一点，到底什么时候能出新的车品呀！YU7上了以后会不会有新的车品、能不能适配SU7呀！我看网上很多新能源厂商都有好多官方的车品，包括各种贴膜、小物件、增配设备等等，希望小米多更新一些官方车品给大家增加乐趣性、实用性呀！ 最后，关于续保险，我自我觉得跟上一年价格差不多，主要是因为交强险便宜了，也不存在说因为事故率啊之类的涨保费，只能说想要买无忧包的，大家优先考虑APP内买的，不考虑无忧包的话可以自己找了买，又可以便宜一点，今年我的全险只买了4600，又省下一笔，美汁汁！ 以上就是我作为一名老车主关于用车方面的一些分享与吐槽，谢谢大家的观看呀！
#智驾里程大比拼我是24年4月第一批提车的创始版，驾驶18000多公里，本人智驾才1000多公里，由于是标准版，没有智驾pro，没有端到端智驾，所以，这篇文章就仅仅作为自己观点。 刚买车时，很期待智驾功能，实际用下来有点不尽人意（虽然很大原因是自己买标准版原因）。 1、刚买车时，智驾还不算太成熟，印象最深的是一次从三车道变为两车道时，出现猛打方向吓到人的情况，所以后续我就有点少用了。 2、第一次较长路程使用是出门旅游时，长时间的高速开的让人略显疲惫，打开了高速NOA，效果的确不错，有点不满意的是，有点弯的话速度降的有点多，就感觉总体有点慢。（主要因为自己开的话基本是顶着限速向上20%的速度走的，所以会觉得有点慢） 3、当时还有一个最大的问题，下闸道。最开始，下闸道时，车辆会将车速降到限速，很多后面跟的车就会打喇叭，开的太过于机械化，不像人开的一样，不过经过好多次更新后，这段时间上、下闸道挺人性的，会适当控制增加点速度，体感上不会太硬了。 后来，在每一次更新的，我都会适当的使用高速NOA，的确感受到智驾是越来越好了，越来越像真人开的一样，流畅超车，流畅下闸道等等。 就在发文的今天，我自己亲身测试了一下上面所遇到的三车道变两车道、两车道变三车道以及上、下闸道的情况，感受就是太流畅啦！上面所说的上下闸道的问题已经解决（闸道限速30，实际开60，更加像真人开的了）。 说完高速、高架NOA，说一下自动居中LCC，自我觉得一般般，没有特别好的地方，就是单纯的居中+自动跟车，跟车时的油门与刹车有点急，从买车到现在一直没解决，所以就没啥具体好说的 最后，说一下也是特别表扬的！自动泊车！太惊艳，太舒服了，对于我媳妇这样停车停不好的，真的是福音，简简单单，自动识别入库。对于我这种经常自己停车的，好处就是在车位狭窄的地方，能自动泊进车位，要走的话能自动泊出，没有那种停进去想下车下不了，想上车又怕剐蹭到旁边车的问题。所以我给自动泊车好评，特别最新版本还更新了关车门自动泊入的功能，减少了下车后还需要打开APP的步骤，这样收收东西下车关车门自动泊入，舒服。 可能有人问代客泊车？其实这个我没怎么用过，我不怎么去商场或者下地库，这个就让其他朋友来评判吧。 本文仅为个人观点，大家可以投投票，并且在评论区友好交流一下呀～ 最最后再附一张洗车的帅照吧～
#小米SU7用车总结我是24年4月第一批提车的，现在驾驶9个月，共驾驶15000公里的，我来分享一下我的用车总结给大家。 一、车辆介绍 小米SU7这外观，相信大家都知道，辨识度挺高，主要热度还是超高，车身总体看着就大气，线条流畅，前脸的大灯与后面尾灯的设计，晚上一亮，酷~ 我的车是雅灰的，低调但不失高端（主要从外观看漆面与跑车外形的高端），虽然我打算后面看看贴个骚气的车衣~冰莓粉！ 坐进车里，首先感受到的是纳帕皮座椅，说实话我觉得真挺舒服，就是主驾这边腰托怎么调整都不舒服。其次看到的是那个大屏幕车机，小爱同学真的挺智能，虽然刚买的时候很多还不能控制，不能正确回答问题，现在更新小爱以后就发现基本啥问题都能AI回答，设备基本都能控制，开车过程中用小爱真的挺便捷的，不用去点点点。 再说一下智能辅助驾驶功能吧，虽然我的是标准版，不能城区NOA，只能高速NOA，但是我自我感觉是够了，但我觉得辅助驾驶缺的有三点，一个是居中驾驶LCC开着的时候，遇到路边停车或者电动车的话只能减速/停车，不能从旁边小打一把方向超过去；另一个是LCC不会看红绿灯，虽然能识别红绿灯与标线，但是不会自动停；第三个是开着LCC通过红绿灯时，不会自动跟着前面的车，而是需要人工介入。不知道这几个后面能不能增加，不能增加就算了，毕竟也不是主要用辅助驾驶（实际主要原因是买的就是标准版....） 二、用车成本 先说买车后的保险，第一年的保险是6000块（不是官方购买的，找的有返点的保险买的，虽然有点后悔买不了无忧包），要是不出险，后面应该能每年都能降点。 再说一下充电，说实话充电费用真不高，我没有安装家充，在上班处能充电，所以实际一整年没怎么在外面充电，即使在外面充了几次也不贵，基本电价就是0.4-0.55元左右，所以外出旅游要充满就是40元左右，平时不需要充满充一半就是20左右，有时候支付宝还有券之类的，支付时还能再少一点。 保养的话，目前就因为空调有点堵，换过一个滤芯128块，其余都是免费的秋季检测活动、冬季检测活动，检查电路、轮胎、防冻液、加玻璃水等等这些，不过我看官方给的报价，更换原厂轮胎1500左右一个，貌似有点贵，其他总体来说还是挺不错的。 三、空间感受 车的具体参数我就不说了，APP里面都有，我身高一米八，坐驾驶座，头部空间宽敞，一点不压抑，腿也能伸得开。后排坐三个成年人一般没啥问题，之前一直有人说后排空间不大，一直没感觉，前两天我坐了一下后排，前排座椅往后移、座椅放倒一半的话的确会有点，但是不是谁开车都会移那么后，放倒那么多，对吧？ 后备箱的话，我因为做官方的活动赠送了一个后备箱收纳箱，放进去后小孩的婴儿车还能放一辆在后面，以及小孩的奶粉、尿裤包等等。（虽然我前备箱也放了一辆，就看小孩喜欢坐那一辆就拿哪一辆~） 四、驾驶分享 动力的话，更不用说，网上太多人因为动力过剩导致车祸的，那是调到运动模式或者打开BOST模式，一般开的话就是舒适模式就可以了，动能回收调到标准，开习惯就会很舒服。（大家要尝试动力的话一定要到视野开阔、道路情况良好的地方再进行尝试呀） 五、能耗分享 最后，进行一下能耗的分享，正常驾车（没有很多猛冲猛刹）的情况下，我单次基本可以开到9-9.5之间的能耗，跑高速的话我一般喜欢用运动模式开，能耗也基本在13-14左右，正常我觉得是不费电的，注意，在使用过程中，最费电的是哨兵模式！！！！过分费电了，停一晚要掉3%-5%左右的电，还是没怎么触发的情况（不知道其他车，特别是特斯拉会不会有那么大的掉电，有特斯拉或者其他电车的朋友们可以说一下吗），反应了好多次，反正停在家里的车库里面，关掉哨兵模式的话，电一点就不会掉，停外面打开的话就那么的费电！ 最后再说一点点，前天交通事故，车漆被擦到，等维修完毕我给大家看看喷漆的价格，到时候结算单评论区见！ 最最后总结：总体用车不错，希望能再优化哨兵模式的触发逻辑，减少耗电量。
#国庆出游记提前请假两天，加上中秋节第一天，到昆明、建水、文山自驾游，共1038km。 基本全程高速，顶着限速在跑，能耗显示在14.2，我自我认为不高。 出发前家充满，结束前充电至60%，充电费用合计105元，高速费约400+。 其他就是旅行情况，提前请假酒店费用150左右一晚，基本住在景区的舒适性酒店，价格还能接受，景区人不算多，门票之类都是淡季价。 总的来说，自驾游不错，开车有高速NOA也不算累。
#小米SU7提车日记今天通过#小米su7提车日记 来分享能耗以及新配件啦~ 先发一张夜间灯光下su7帅照（牌照被模糊） 从4月8日提车到现在两个月时间，到现在已经开了3775公里啦，行驶能耗在13.2kwh/100km，相比前几次文章里面分享的14.8kwh/100km（179km时）、14.2kwh/100km（472km时）、13.7kwh/100km（1431km时）、13.5kwh/100km（2786km时），已经逐步降低了，你说我只开低速？不不不，3000km应该有一半1500km左右是高速，另外1500km是城乡道路、砂石路这些，所以可以看出，开的越多，越省电。 你说我开单踏板模式，所以那么省电？不，我开启动能回收模式仅仅开启30%，因为经过测验，30%是最接近油车的减速逻辑的，是最接近油车感觉的，各位su7车主可以试试，或者有更舒适的动能回收比例可以评论区跟我说一下，我尝试一下！ 说完能耗，来说一下上次活动懂车帝送的智能香薰机套装吧，官方价格是399，送到以后有一个主机跟三根香薰，主机安装的时候需要将车内香薰安装位置底部的橡胶帽取掉，再放入主机，在中控上添加设备，就可以添加成功啦！ 三根香薰的话，原本想着拆开一根放完再开第二根用，后面想想可以换味道就一起拆啦，香薰也很简单，拆卡小盒子后，撕下贴纸，轻轻拧一下上部旋钮，放入主机的三个孔内就OK啦，孔内有磁吸，刚放入中控屏上就会弹出来了，这样就算安装好了。 香薰的话，香味有点重，会晕车的不建议购买及使用（家里有人被香晕车啦），我是开在一档，用了快一个月，现在三根香薰的容量还是100%，还是比较省的。一档的话香味是几分钟出现一下（因为开着窗户，能明显感受到香薰工作），更高档位不太敢尝试。 关于香薰，有一个建议，就是锁车情况下，希望能在手机上控制香薰机，让每次上车都能香香的，不知道以后OTA会不会更新。
#小米SU7提车日记今天推荐三个较好用的小米su7配件！ 首先，发张帅照验证一下，蓝楹花下的su7！ 1、米家车载便携充放电枪（原799） 充电枪还只用来充电吗？No No No 充电只是用来应急充电滴，最高3kw的充电速度可谓是太太太慢啦！所以在没有充电桩...查看全文
#懂车帝众测说了太多车的情况了，正好大前天出现车机断网的小情况，售后的服务也没有网上说的那么不好。 我于5月20日中午14时左右发现车机断网问题，并通过APP告知线上客服（应该直接打400电话的，应该会更快），先指导我重启、简单自检后未恢复后，客服向技术人员反馈，技术人员于18时联系我，指导我上传日志等等进行一系列操作，发现依然未能解决问题后，昆明维修中心与我联系上，本来想着一点点问题我周末再到店维修，但在得知我无法在他们上班期间进行送检的情况下（因为我自己要上班呀），主动提出上门维护检查，约在5月21日下午到我所在的地方进行检查维护。 期间还专门问要不要钱，属不属于质保范围，他们都说不要钱、属于质保。 结果，就在昆明维修中心的准备出发时，网络信号突然就恢复了又取消了上门维保，他们又通过线上拉取日志进行分析，后续给我推送了1.1.2的OTA进行升级，说是可能修复这个情况，后面暂时发现这个问题出现。 总的来说，小米汽车售后的确不错，只是线上客服可能上报比较慢一点，第一次联系400客服倒是反应挺快，大概十分钟就联系我了，有啥急的问题故障尽量打400联系吧，像小问题可以联系线上客服进行基本处理！
#懂车帝众测作为4月8日（第二批次）交付、行驶近300公里的创始版车主感受。 1、性能： 性能无可挑剔，本来电车起步、加速本就快，但自我感觉su7更快（因为好多电车起步比不过我），开舒适模式高速一脚油门随随便便可以到150（仅测试、勿模仿），运动模式更是可以180+，运动模式还有独特的声浪，更爽。 PS：虽然我的是标准版，但是弹射起步同样很爽！ 2、续航： 我基本每个月都会在懂车帝进行发布能耗，现在共跑了2786公里，综合能耗13.5kwh/100km，还算可以，基本一周充一次，无论还剩多少都用慢充充满一次，为了保护电池啦！ 3、费用： 在家附近有好多南方电网的充电桩，价格不高，特别是晚上11点-早上8点，0.57元/度，刚刚确定价格才发现涨价了！！！！反正差不多25-30就充满了（20%电以内情况下）
#雷总能耗挑战跑了2786km，差不多1200公里高速、1500公里城乡，综合能耗在13.5，城乡道路能耗不错，基本可以达到11以内甚至最少看到一次是8.8（因为跑不太快），高速的话就能耗比较高了，就会达到18左右。 基本充电的话，还是一星期充一次，虽然基本不会用完，但是一星期用慢充充满一次保护一下电池！ 充电费用的话，基本晚上到外面充电桩0.57元/度，充满就是25元左右（从20%以内），所以还是比较便宜的。
#懂车帝众测总共照了两个，一个是跑了179公里的时候，一个是472公里的时候，照相时两个基本都有一半是高速，一半是城区与县城里，最新的还没照，现在大概在800公里左右，续航基本表显稳定在14.5左右，基本符合我的心理预期。
#小米SU7提车日记昨天刚提su7，应该是云南前十辆吧，我所在的县城肯定是第一辆，刚回到家就去试了一下运动模式、运动+模式、弹射起步！太爽了！ 之前买小米手机，现在买小米汽车，真的不后悔！真的香！ 一开始准备贴车衣、贴车膜，开了两天发现根本不需要，车膜防紫外线、防太阳，真的不热。 其次，提车前一天学习了提车顾问发来的学习智驾的二维码，提车当天就尝试了，高速真的基本全程智驾，甚至能通过导航自动减速下匝道！在一般道路上打开是自动跟车、自动车道居中！ 最最最推荐，以及对各位司机友好的：自动泊车！！！真的太太太香啦！我们小区车位紧张，经常会听到停车擦到其他车的情况，有了自动泊车，根本不用担心，自动判定识别车位，自动进行停车，发不了视频，不然真的要炫一下 最关键的是：不用像学习时说的露天车位不能停的情况，根本没问题，照样自动判定自动停车。 发现的问题也有，一个是车机上的网易云与手机上的会员不能匹配，需要开SVIP才行，QQ音乐暂时还没有试第二个就是车机上的米家貌似还没有更新到位，有连接家中设备的消息，但是不能进行控制以及用米家登陆，也许后面会升级吧第三个就是车机上Carplay还没有实装，有点难受😣 最后说一句，感谢雷总让我能感受豪车的魅力，感受零百加速几秒的快感，选择小米汽车不亏！ 再加一些大方向的感受吧： 选车对比：从去年下半年时就开始关注汽车，对于我就是有一种执念，就是买电车，所以后面看了深蓝SLO3的515纯电款，觉得性能不错，样子也讨喜欢，但是电池降价导致车价持续降低，让我家一直在等，所以等到小米su7也算是一种等等党的胜利吧 ！ 购车花费：车价215900+6000保险费（自己知道返点的可以自行购买哦）,我买的是中国人民保险，价格在六千左右，返点后在五千左右，保险需要提前一天购买完毕，第二天到店提车。 续航能耗：总的来说，符合我的预计情况，从提车地点到家，大概45公里，三分之二是高速，车机上的预估里程也就降低了50多一点，所以续航还算满意吧。今天几天通勤跟高速，表显能耗还是在14.8，有点稍高，不过还能接受吧，毕竟我都是起步快，速度快的开。 平时驾驶的话，比较平稳，特别过加速带，相比之前家中的SUV我觉得是变化太大了，过加速带基本没感觉，转弯的话也没发现会甩的情况，可能我虽然开得快，但是转弯速度还是慢的，嘿嘿（还是担心自己及家人安全的），就是过大坎大坑的时候能避开尽量避开，还是很担心车的底盘的 充电时间：暂时家中不支持安装充电桩，也是想着附件的充电桩也就0.5-1.2元每度，所以就暂时不定拉，但是买了米家充放电一体的随车冲，今天试啦，50%的电需要24小时！！！充电只有8A，看来就只能紧急充电跟外出露营放电用了，需要充电的还是得要家用充电桩呀。 空间：到店看的都知道，su7有前、后备箱，一开始就是看后备箱那么大，可以装很多才买的，实际使用也的确，婴儿推车放侧面空间还剩下很多，前备箱暂时还没用，想想放什么吧~前面说储物空间，下面就说说车里面的空间吧，我180的身高，脚踏地方空间很大，可以看我上传的图呀，开车真的太放松太舒服了，中间是无线充电跟水杯口，我的是苹果13，充电处四周都很宽 ，所以Promax版的不用担心呀！水杯口有两个，放奶茶、咖啡很稳，不会撒，放下去有一点点阻力（为了固定杯子），拿起来又不会卡住，很棒！后排空间很大，比好多SUV空间都大，坐上去也不会觉得闷或者挤的感觉，中间有一个可以放下的扶手，放下后就只能有两座啦。后排还标配了通用的安全座椅接口，这对我家婴儿很方便，保证了小孩的安全。唯一小的，可能就是后座后的挡风玻璃与后备箱的空间，就够放两个玩偶吧，其他也放不了什么。 隔音、异味、防晒：在高速上开的稍快风声会大，不过这个很正常，又不是很吵那种，何况听着歌基本听不到、城区里基本听不到外面的；异味的话，就是在提车的时候会有点真皮的味道，晚上手机上开了通风（开一点点窗户）现在坐车直接没味道了。防晒的话，我觉得真的真的不用贴防晒膜啦，最多就是贴隐私膜，在车内开车不太晒，反正热了就开窗户或者开空调啦 。 今天又发现一个问题呀，不知道后面会不会处理好，我下车买咖啡、拿快递的时候，有家人坐车上，居然还是自动关电以及关窗锁车，希望下一个OTA能通过座椅传感器识别车上还有人，就不要自动锁车呀！
