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    城区智驾还得等!? 比亚迪天神之眼探店!视频1城区智驾还得等!? 比亚迪天神之眼探店!视频1
    02-13

    一张图讲请智驾级别有哪些? L0,无自动化 定义:完全由驾驶员控制车辆,系统仅提供基础安全辅助,如ABS防抱死、定速巡航等。 功能示例:紧急制动、车道偏离预警等被动安全功能。 现状:已普遍应用于传统燃油车和低配新能源车型。 L1,驾驶辅助 定义:系统可辅助完成单一方向的操作(如加速或转向),但驾驶员需全程监控。 功能示例:自适应巡航(ACC)、车道保持辅助(LKA)。 现状:常见于中低端新能源车型,如比亚迪秦PLUS DM-i的基础版。 L2,部分自动化 定义:系统可同时控制横向和纵向操作(如车道居中+自适应巡航),但驾驶员需随时接管。 功能示例:特斯拉Autopilot、小鹏XNGP的高速导航辅助(NOA)。 现状:当前市场主流水平,覆盖10万-30万元车型,如小鹏P7+、理想L系列。 L2+,增强部分自动化 定义:在L2基础上增强,具备更丰富的辅助驾驶功能,仍需驾驶员监控并随时接管。 功能增强:更高级的自动变道、自动泊车、自动超车等功能,提供接近L3的体验。 场景适应性:在高速公路、城市快速路等简单路况下,可实现更长时间的自动驾驶辅助,减轻驾驶员负担。 系统可靠性:传感器和算法更先进,环境感知和决策控制更精准。 L2++,高级增强部分自动化 定义:进一步提升自动驾驶功能的复杂性和可靠性,更接近L3级别。 功能增强:在城市道路中自动识别交通信号、避让行人和障碍物等。 场景适应性:不仅适用于高速公路和快速路,还能在城市拥堵路段提供可靠辅助。 系统集成度:通过更先进的传感器融合技术和计算平台,实现更精准的环境感知和决策控制。 L3,有条件自动驾驶 定义:在特定场景(如高速公路)下,系统可完全接管驾驶,驾驶员仅需在系统请求时接管。 功能示例:城市NOA(导航辅助驾驶)、自动变道超车。 技术进展:小鹏计划2025年底推出真L3级软件,比亚迪“天神之眼”系统支持无图城市领航,接近L3水平。 政策支持:北京、深圳等地已立法支持L3级商业化试点,预计2025年进入量产元年。 L4,高度自动驾驶 定义:在限定区域内(如园区、固定路线)实现完全无人驾驶,无需驾驶员干预。 功能示例:自动泊车、Robotaxi(如百度Apollo、Waymo)。 现状:目前主要应用于示范运营或高端车型,尚未大规模普及。 L5,完全自动驾驶 定义:全场景、全天候无人驾驶,无需方向盘和驾驶员座位。 技术挑战:需解决复杂交通环境、极端天气、伦理法规等问题,目前尚未实现商业化。

    第一电动网图15第一电动网图15
    第一电动网图16第一电动网图16
    第一电动网图17第一电动网图17
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    02-13
    第一电动网图18第一电动网图18
    第一电动网图19第一电动网图19
    第一电动网图20第一电动网图20
    第一电动网图21第一电动网图21
    第一电动网图22第一电动网图22
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    第一电动网图25第一电动网图25
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    第一电动网图29第一电动网图29
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    02-11

    一张图告诉你比亚迪天神之眼A/B/C和车型 比亚迪在2025年2月10日的智能化战略发布会上,正式推出了“天神之眼”高阶智能驾驶系统,该系统分为三个等级,覆盖不同价格区间和功能需求的车型: 1.天神之眼C(DiPilot 100) 感知硬件:纯视觉方案,配备12个摄像头、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达。 芯片配置:采用英伟达Orin N芯片,算力为84TOPS。部分车型如汉EV还可能采用地平线征程5芯片,算力为128TOPS。 功能:支持高速NOA(高速领航辅助驾驶)、自动泊车、碰撞预警、紧急制动等功能。 适用车型:主要面向10万元级别的中低端车型。 2.天神之眼B(DiPilot 300) 感知硬件:配备1到2枚激光雷达、13个摄像头、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达。 芯片配置:采用单颗英伟达Orin X芯片,算力为254TOPS。 功能:支持无图城市领航(CNOA)、窄道通行、高快领航、全场景智能泊车等功能。 适用车型:主要用于20万元以上的中高端车型。 3.天神之眼A(DiPilot 600) 感知硬件:配备3颗激光雷达、12个摄像头、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达。 芯片配置:采用双英伟达Orin X芯片,算力可达508TOPS。 功能:支持更高级的自动驾驶功能,如易四方泊车、高速爆胎稳定控制、更精密的路面感知能力。 适用车型:主要用于30万元以上的高端车型,如仰望U8。 未来规划 比亚迪计划在2025年让至少60%的车型搭载高速NOA及以上的智驾系统。此外,比亚迪还计划推出DiPilot 1000、2000平台,为L3级自动驾驶落地做好准备。

    第一电动网图31第一电动网图31
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    第一电动网图38第一电动网图38
    第一电动网图39第一电动网图39
    第一电动网图40第一电动网图40

    深蓝S09和理想L9,怎么选?🎉 今天来给大家对比一下深蓝S09和理想L9这两款超火的中大型增程式SUV,两车就该怎么选?🎉 【外观设计】 深蓝S09:采用全新的“共生美学”设计,前脸是深蓝家族式的鲨鱼鼻,搭配一体贯穿式深蓝星环大灯,科技感直接拉满,车身侧面大气稳重,尾部贯穿式LED尾灯也很吸睛。 理想L9:前脸贯穿式LED日间行车灯和分体式灯组,整体造型宽大圆润,辨识度超高。 【动力系统】 深蓝S09:搭载深蓝超级增程2.0技术,1.5T超高压直喷增程器,热效率高达44%,系统总功率362kW,纯电续航170-180km,综合续航超1000km,动力强劲。 理想L9:1.5T增程器,双电机综合功率330kW,纯电续航215km,综合续航1315km,性能也很不错。 【内饰配置】 深蓝S09:座舱采用浅米色主色调,温馨舒适,配备43英寸AR-HUD抬头显示,取消传统仪表盘,还有10L冷暖箱和21.4英寸吸顶式娱乐屏。 理想L9:配备13.35英寸HUD抬头显示、15.7英寸3K OLED中控屏和副驾屏,还有后排娱乐屏,科技感十足。 【空间布局】 深蓝S09:车身尺寸5205/1996/1800mm,轴距3105mm,采用“2+2+2”六座布局,第二排座椅可横向滑动,空间灵活。 理想L9:车身尺寸5218/1998/1800mm,轴距3105mm,同样是“2+2+2”六座布局。 【价格】 深蓝S09:预计售价35万元起。 理想L9:售价40.28万-43.28万元。 深蓝S09和理想L9各有优势,深蓝S09性价比超高,配置丰富;理想L9则更注重豪华感和科技感。到底选谁,还得看你的需求和预算!

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    两张图说清 2025年汽车“以旧换新”政策 一、报废更新补贴 1.补贴范围扩大 2025年,国四排放标准的燃油乘用车也被纳入了报废更新补贴范围。如果你名下有以下车辆,就可以申请补贴: 2012年6月30日前注册的汽油乘用车; 2014年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车; 2018年12月31日前注册的新能源乘用车。 2.补贴金额 报废旧车后,购买新能源乘用车可补贴2万元; 购买2.0升及以下排量的燃油乘用车可补贴1.5万元。 3.申请条件 报废的旧车必须在2025年1月8日前登记在申请人名下; 每位个人消费者一年内只能享受一次报废更新补贴。 4.跨年度政策衔接 如果你在2024年7月25日至12月31日期间没有领齐补贴所需凭证,但能在2025年2月28日前补齐,也可以纳入2025年的补贴范围。 二、置换更新补贴 1.补贴对象 卖掉自己名下的旧车,并购买新车的消费者可以申请置换更新补贴。 2.补贴金额 购买新能源乘用车最高补贴1.5万元; 购买燃油乘用车最高补贴1.3万元。 3.申请条件 旧车必须在2025年1月8日前登记在申请人名下; 每位消费者一年内只能享受一次置换更新补贴; 同一辆新车只能选择报废更新补贴或置换更新补贴中的一种。 三、资金支持 补贴资金由中央和地方共同承担,具体分担比例如下: 东部省份:中央8.5:地方1.5; 中部省份:中央9:地方1; 西部省份:中央9.5:地方0.5。

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    星愿/海鸥/缤果车身对比,谁用料最好最用心 今天咱们来看看10万元价位的吉利星愿、比亚迪海鸥和五菱缤果这三款车的车身结构和车身用料怎么样,看看谁才是真正的细节控和用料王者!🔍🚗 🚗吉利星愿 吉利星愿采用的是星甲笼式车身,这种结构在碰撞时能够很好地保护车内乘客,同时还能保护电池包及电机免受损坏。星愿在前后都有防撞梁,而且设计上考虑到了降低前底部碰撞损失,有前防撞梁和斜置水箱设计,这种设计可以扩大前备箱容积,同时保护电池。星愿搭载的是吉利银河专属的神盾电池安全系统,有液冷式温控系统,实时监控电芯温度,避免热失控。全系标配独立悬架,后悬架是井字形后副车架,这种设计提升了整车的稳定性和安全性。 🚗比亚迪海鸥 比亚迪海鸥的内部用料还算扎实,前后都有防撞梁,尽管是单层冲压钢板,但至少提供了基本的保护。前后防撞梁都是单层冲压钢板,前后都没有吸能盒,可能会提高修车成本。海鸥采用的是比亚迪的刀片电池,通过冷媒直冷散热,保温依靠电加热丝,这种设计简单有效,但散热可能不如水冷均匀。前悬架是麦弗逊结构,后悬架是常见的拖曳臂扭力梁结构,这种悬架形式简单、耐用。海鸥的底盘平整度不错,前方有护板进行防尘和扰流,底盘设计较为简洁。 🚗五菱缤果 五菱缤果采用的是五环车身框架结构,在增加车身刚度的同时,还能在碰撞发生时快速转移碰撞能量,减少乘员舱侵入。缤果的前部吸能盒设计可以达到提高汽车的被动安全性,同时又降低低速撞击维修成本。缤果的三电系统是由五菱自主研发,电机采用三合一水冷式电机,可以更好地控制温度,防止过热。采用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合,结构简单、皮实耐用,变截面封闭式扭力梁提升了41%的刚度。缤果的底盘调校风格偏硬朗,兼顾支撑稳定性和舒适性,高速行驶更平稳,急弯场景侧向支撑性更好。 总的来说,三款车在用料和设计上都有自己的特点和优势。家人们,你们更看重哪一点呢?评论区见哦!👇💬

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    吉利银河L6 DHT和银河L6 EMI,两车怎么选? 外观方面 银河L6 DHT:为隐藏门把手。 银河L6 EMI:传统外拉门把手,这个要点赞,方便太多了。 动力系统 银河L6 DHT:搭载的是1.5T涡轮增压发动机+3挡DHT变速器的组合。这套动力系统综合最大功率达287kW、综合最大扭矩535N·m,百公里加速仅需6.3秒,在高速行驶时也能保持强劲的动力输出。 银河L6 EMI:换装了1.5L自然吸气发动机+单挡DHT的组合。发动机最大功率82kW,虽然在动力表现上相较于DHT版本会稍有减弱,但其发动机热效率高达46.5%。 纯电续航与油耗 银河L6 DHT:馈电油耗为4.55L/100km,综合续航超过1300km。 银河L6 EMI:匹配8.5kWh、19.09kWh两种容量的电池组,对应纯电续航里程分别为48公里、115公里,亏电百公里综合油耗2L,综合续航达2000公里。 内饰设计 银河L6 DHT:中控屏为纵向布置,但在科技感方面表现不错,车机采用高通骁龙8155芯片,操作流畅,没有实体键。 银河L6 EMI:内饰变化较大,整体更加简约,中控屏调整为横屏显示,同时新增了手机无线充电面板、外露式的两个杯槽等配置,最重要最重要,有了空调实体键,在用车体验方面更好,也更安全。 车机系统 银河L6 DHT:全栈自研银河N OS车载智能系统 银河L6 EMI:魅族FLYME AUTO智能座舱系统 车价 银河L6 DHT:9.98-14.98万。 银河L6 EMI:还没公布,应该不会比DHT版贵。 最终怎么选? 如果注重经济性和性价比:EMI版本是一个不错的选择,因为它在能耗方面表现更优,且价格相对较低。 如果追求驾驶体验和动力性能:3DHT版本更适合,它在不同速度下的动力输出和驾驶平顺性更好,适合对驾驶体验有较高要求的用户。 你怎么选 ?

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    🚗 **埃安UT vs 吉利星愿,两款纯电小型车的全方位对决!** 🚗 🔍 **外观设计**:埃安UT的车身尺寸为4270/1850/1575mm,轴距2750mm,整体造型圆润可爱,比吉利星愿大一圈,颜值上更占优势。吉利星愿则以灵巧可爱著称,车身线条流畅,尺寸相对较小,但其独特的色彩搭配和设计细节也颇具吸引力。 💪 **动力性能**:埃安UT搭载100kW(136马力)的驱动电机,起步更快,加速更迅猛。吉利星愿的电机最大输出为85kW,动力表现相对温和,但能满足日常通勤需求。 🔋 **续航里程**:埃安UT续航420km,快充24分钟至80%,日常通勤和短途出行无忧。吉利星愿续航起步310km,410km版本价格更亲民,但续航略显不足。 📱 **智能功能**:埃安UT配备8.8英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏,搭载ADiGO 5.0系统,AI语音响应迅速,模糊指令识别准确。吉利星愿同样有大屏,Flyme Auto车机系统操作流畅,但智能驾驶功能相对简单。 🔒 **安全配置**:埃安UT全系标配倒车AEB自动紧急制动系统,车身高强度钢材使用比例达到71%,安全有保障。吉利星愿采用神盾电池,液冷散热,车身结构坚固。 💰 **价格**:埃安UT预售价8.98-10.98万元,性价比高,但吉利星愿价格更亲民。 总的来说,埃安UT在外观尺寸、动力性能、续航里程、智能功能和安全配置等方面都优于吉利星愿,但吉利星愿在价格上更具优势。 最终你什选哪款?

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