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#家充用车成本有多低趁着暑假还没结束，带娃出去周边转转。享境这个车有600㎞的续航，但是平时都是在城区跑，感觉最多400公里就要充电了，这次测一测高速续航。 从衢州龙游出发，前往丽水市区，前一天晚上把电充满，用的家里的电，晚上的话只要0.25元一度，充满只需要十七八块钱，还是很香的～～ 到丽水表显跑了165公里，续航掉了224公里，全程高速110，两大一小一后备箱行李，空调25℃座椅通风＋音乐，续航达成率73%，和在城区跑没啥区别 到目的地后就近找个充电桩插上，半个小时充到97%，刚好吃个中饭，还是挺方便的。就是快充要1.1元一度，比家充贵多了
#省油省电新能源用车两个多月了，这周测试了下享境纯电的续航情况，享境的电耗官方是百公里13度左右，我开车就是上下班城区通勤使用。但感觉城区跑的话电耗比较高，所以这次就来试试城区大概能跑多少公里。测试前一晚上把电充满，表显总里程1897公里，小计里程和平均电耗清零后，开始跑几天城区道路，不放音乐、空调2档26度，表显百公里15度电左右，拥堵情况还好。在这种情况下行驶了5天，表显总里程为2099公里，电量还剩53%，里程还剩318公里。实际跑了202公里，续航里程掉了282公里，达成率71.6%。说实话这个电耗感觉是有点高了，按照这个电耗的话，城区满打满算能跑429公里左右，不知道是不是空调比较费电？也有车友说这车吃脚法，他们的电耗没有我的高，百公里13度左右。我平时一般续航还剩30%左右的电就要充电，所以家用情况下跑个300多公里就要充电了，不知道后面不开空调情况下会不会好一点。过两天要开着它出一趟中短途的差，再看看跑高速的电耗和续航表现咋样。
#辅助驾驶使用心得宝骏享境的智能辅助驾驶是这款车的一个卖点，在纯视觉方案里，大疆的这一套智能驾驶方案应该还是不错的。虽然说城市领航用起来很让我挺恼火的，像走错车道、转向错误这种情况都挺常见，城市领航真的还有很大改进空间，但是自动泊车功能和高快领航这一块我觉得做得还是可以，特别是享境这车5米长，一般的停车位我自己去停很难搞定，用它的泊车功能就很轻松了。自动泊车只需按下方向盘左上边的P键就可以激活，然后他就可以自动寻找车位，很方便。还可以选择泊入或者泊出，碰到狭窄车位的时候，泊出功能还是挺好用的。要是碰到没有划线的车位，也可以支持自定义泊车。就是自己用手在屏幕上画一个位置，如果车位显示是蓝色的，那就代表可以泊入，如果车位显示是红色的，那就是代表有障碍物或者位置过小，不能泊入。
#点评我的车享境纯电豪华版1300多公里了，聊聊体验不得不说，这次享境的这个超影灰看去真的很高级，巴斯夫的车漆确实比普通车漆要好看一些，而且灰色比白色的更耐脏，又不像黑色那么商务，灰中透着亮。你看自从提车以来一个月没洗过车，跑了1300多公里，看去还是这么亮~还是喜欢这个角度，大灯看去非常具有辨识度，如果大灯下面的镂空的出风口不与大灯连在一起，感觉会更加帅气。其实上豪华版就是看中了这一套驾驶辅助系统，智能行车在高速上真的很轻松，在城区还是不太放心的，毕竟城市道路不确定因素太多。远近光智能切换也挺好用，就是有时候等到会车了才自动切换为近光灯，感觉时间太晚了，被对面车辆疯狂闪灯，希望可以OTA进行优化一下。豪华版是米其林的235/45R19的静音轮胎，和其他SUV一样大，很霸气，但是每次侧方停车不得不更小心，万一被马路牙子刮破了，1000多大洋就没了。
#宝骏享境车型解析家里的老车已经开了14年了，但是才8万公里，如果没有报废补贴的话，也不会想着换车，毕竟还能开，但是如果今年不拿2万的报废补贴，过几年换车只能卖几千块钱，不划算，还是想想换了吧～ 于是从年初就开启看车模式。因为家里最初有一台初代五菱mini，...查看全文
