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V1探车员
可以昂首挺胸地说,极氪汽车在猎装车这块,已经将小众车做到了“大众车”,数据显示,2024年全球每销售10辆猎装车,其中有7辆就是极氪001,那么未来,极氪猎装车也不会只有001这一个选项,还有全新极氪007GT。如果极氪001是极氪的1.0...查看全文
根据3月份乘用车市场的销量来看,其中轿车市场的前三名分别是五菱宏光MINIEV、海鸥和吉利星愿,而我们也千万不要小看微型车市场的表现,前三名是宏光MINIEV、长安Lumin、吉利熊猫。可见对于吉利而言,星愿和熊猫mini缺一不可。确实,吉...查看全文
由于老美对大国的无端贸易壁垒,即关税问题,捷豹路虎汽车率先发布暂停向美国发货,值得点赞。虽然捷豹路虎已经和奇瑞联合成立公司,但是进口路虎依然属于高贵的英国汽车品牌,是高端豪华越野市场不可忽略的存在。...查看全文
虽然广汽丰田几年前就已经开始布局新能源产品,但是市场表现非常一般,直到丰田铂智3X到来,到目前为止的市场表现,应该是广汽丰田最有潜力的新能源产品,总算是扬眉吐气了。...查看全文
前不久,广汽丰田上市了全新凯美瑞智驾版,16.98万元起,但实际上,新车就是将此前顶配提供的TSS 3.0 PRO智驾系统,下放至2.5L双擎动力车型,本质上就是视觉方案下的L2+级辅助驾驶,当然,也和广汽丰田铂智3X的高阶智驾完全不同。...查看全文
曾经是Jeep牧马人、丰田普拉多、福特Bronco这些车才能被称之为硬派越野SUV,但是现在,包括深蓝G318、捷途山海T2、奇瑞iCAR 03、宝骏悦也等都算是方盒子SUV,定义更加广泛,加上良莠不齐的造车品质,就诞生了不少“样子货”。...查看全文
燃油车时代都在卷“发动机、底盘和变速箱”的黑科技技术,而现在新能源时代,先是电气化转型,然后就是卷“智能驾驶”了。现在能叫得出名的,例如比亚迪的天神之眼,吉利的千里浩瀚智驾,华为的乾崑ADS 3.0以及奇瑞的猎鹰智驾。...查看全文
在这个汽车市场卷到飞起的时代,昊铂HL以26.98万元起的售价和“价值46000元”的购车权益登场,乍一看诚意满满,但深入一扒,只能用一句话总结——产品力落伍,权益满是套路。激光雷达只是“雷达”,智能驾驶靠边站?...查看全文
广汽集团以前的利润主要靠广汽本田和广汽丰田两大合资厂商,现在新能源市场加速推进,广汽也只能依靠自主品牌了,广汽传祺、广汽埃安、以及昊铂,但实际上,无论哪个品牌的市场销量表现,都不够出色。其中昊铂品牌相对定位高端,但是真的豪华吗?...查看全文
近日,我们从特斯拉中国的官网了解到,特斯拉Model S和Model X已不再提供单独的“订购新车”选项,只有“查看现车”,换言之,特斯拉已经在中国市场下架了进口销售的Model S和Model X了,但不知道是暂时停售,还是永久停售。...查看全文
同志们,别克GL8在MPV市场中的地位我想就不用多说了吧,在过去很长一段时间,都是家用兼商用MPV的“大哥”,但现在由于新能源市场的疯狂发展,居然被腾势D9、岚图梦想家这样的新时代选手无情超越。当然了,别克GL8家族也是有新能源车型的,别克...查看全文
在销量持续上涨的第五年,长安汽车却迎来了一份“增收未增利”的年报——这是转型之路上的必然代价,还是战略节奏上的深度考验?4月11日,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)发布了2024年年度报告。...查看全文
比亚迪有商用车市场,例如大客车、轻卡、电动自卸车等,且部分已经布局在海外市场,但我们更熟知的是乘用车市场,是王朝系列产品,是天神之眼智驾,但除此之外,比亚迪的e系列车型其实主攻网约车市场,所以24.19万的比亚迪e9谁会买啊?...查看全文
从技术奇瑞到混动奇瑞,汽车圈儿出名的“理工男”奇瑞一直是在卷技术的,但这次不同是,已经上升到国家高度了,奇瑞加速混动市场,并且未来会大批量出口海外市场,但面对当下紧张的国际贸易局势,我们要一致对外。...查看全文
本身经济市场不景气,商家依然使出浑身解数让你消费,各种销售策略和限时活动,真正优惠的不多。汽车市场亦是如此,今年比较流行“一口价”,尤其是传统合资品牌最爱,听上去没套路,但也要仔细甄别销售前提条件。...查看全文
马自达首款真正意义的新能源车马自达EZ-6,并且纯电和增程式动力都有,而国内市场13.98万元起售,国产车型出口到欧洲市场销售,价格居然可以达到33万元人民币,况且国内还有9.98万元的一口价,真幸福。...查看全文
如何定义一款豪华轿车?仪式感,是灵魂所在。 作为鸿蒙智行旗下的全景智慧旗舰轿车,享界S9 将这份仪式感诠释得淋漓尽致,而增程版,更是将其推向极致。 据了解,增程版10亿投入,六大全面升级,可以说是30万级最强科技豪华轿车了。...查看全文
这段时间,比亚迪的新车和新技术是接二连三出新,几乎每场发布会之后,总会有让“比亚迪掀桌子”的话术,比亚迪销量越大,迪粉头子就越多,但同时比亚迪在投诉榜单上依然也是第一,你们仔细品品吧,别被带节奏。...查看全文
日前,根据我们的最新了解,零跑汽车的累计总交付量已经达到了70万辆,其中刚过去的3月份交付了37095辆,已经是领跑新势力品牌了。而零跑C10在上市1周年之际,累计销量超过了10万台,下一个记录就靠零跑B10了。...查看全文
在自主品牌中,长安汽车堪称一个“多子多福”的典范:品牌众多、分工明确,从高端到入门,从油车到新能源,各守其位,各司其职。长安的油车板块可谓老牌劲旅,成熟而稳定,CS系列、UNI系列口碑销量双优,是十多年来市场中的“硬通货”。...查看全文
小众汽车品牌无论是否国产,都难逃“小众”的命运,比如国产MINI和Smart。从去年开始smart的销量就一路下滑,今年2月份仅售出1946台,情况不容乐观。国内的小型新能源车市场如此火热,但是smart品牌的车型却在逐渐“长大”。...查看全文
个人认为,上汽荣威和上汽名爵汽车非常相似,本身就是国产汽车品牌,但总拿着英国皇家血脉的外衣来彰显自己多么高贵,最后自己撑不起来品牌形象,加上现在新能源的猛烈进攻,无论是上汽荣威还是上汽名爵,都落寞了。那么现在是要发力了吗?...查看全文
个人认为,上汽荣威和上汽名爵汽车非常相似,本身就是国产汽车品牌,但总拿着英国皇家血脉的外衣来彰显自己多么高贵,最后自己撑不起来品牌形象,加上现在新能源的猛烈进攻,无论是上汽荣威还是上汽名爵,都落漠了。那么现在是要发力了吗?...查看全文
无论是轿车还是SUV,紧凑级别的细分市场总是竞争最激烈的红海市场,所以车企会推出多款紧凑车型用来走量。包括现款的新能源市场,即使微小型车更便宜,但紧凑车型性价比更高。近日,长安汽车三款新车上市,我们来一睹为快。...查看全文
小鹏汽车算是“浴火重生”了,很庆幸没有和滴滴出行推出MONA品牌,而是以小鹏MONA M03高性价比新能源轿车入局,和全新小鹏P7+一起,给小鹏开了个好头,紧接着就是新款小鹏G6和G9相继上市,预计销量也会回温。...查看全文
短短几十年,中国汽车工业基本要领先全球汽车市场了,但是五菱汽车和宝骏汽车本为一家,无论是新能源还是各个细分市场,宝骏总吃不上热乎的。宝骏汽车自诩高端五菱,但无论是价格、配置还是造型上,总觉得定价过高。...查看全文
近日,我们从北京越野汽车官方获悉,全新BJ40增加了两款增程式车型,新车上市的指导价分别为17.98万元和19.98万元,与此同时,官方也跟随市场潮流推出了“焕新价”,最低降至15.48万元起,另外还可以享受其它相关权益。如果没有记错的话,...查看全文
国际贸易我们不深究,但最近“美国懂王”硬推的25%汽车关税确实有反应了,先是捷豹路虎停止向老美发货,现在奥迪也决定暂停向美国汽车经销商交付车辆,未来一定还会有更多的车企不再向美国发货,所以就自产自销吧。...查看全文
现在的大众汽车虽然不是国内最大的汽车生产制造商,但是骨气没有丢,虽然大众ID.纯电系列产品在国内市场不够有竞争力,但现在要全面进攻插混市场了,都是能上绿牌的新能源汽车。前不久,迈腾PHEV新车曝光,现在该探岳了。...查看全文
高速NOA支持施工避让?但却不识别桩桶?听起来是不是自相矛盾?这,就是我们今天要聊的事——智驾事故频发,大马力泛滥,年轻人却成了最大受害者。大马力后驱:十伤九快,玩的是命老司机常说:“十伤九快”。不是危言耸听,而是真实写照。在燃油车时代,百...查看全文
最近,关于小米SU7标准版在高速上燃爆的事件已经是沸沸扬扬了,有人说这是小米汽车诞生以来最大的公关危机,也有人表示应该让智驾来背锅,现在很多高速上都有“慎用智驾”的标语了,但无论如何,在安全这块,燃油车还是稳妥的选择。...查看全文
2024年流行“限时优惠”,传统合资品牌开始放低身段,大额优惠跟上,新能源国补地补倒计时,而2025年大热的是“一口价”,听起来诚意十足,但不免有割韭菜的。比如迈腾,众享款280TSI豪华型一口价14.98万元,实际上就是上代车型。...查看全文
此前,根据我们从华为官方的最新了解,余承东现任华为常务董事、终端BG董事长,相当于卸任了华为智能汽车解决方案BU董事长职务,但近日,还发微博表示,问界M8订单破10万辆,智界R7增程版开启预订,所以并没有完全脱离汽车业务。...查看全文
想当年奔驰、宝马、奥迪和丰田皇冠抢占市场份额,其实就是最初价格战的基本形态,通过推出更加入门款的车型,降低品牌定价,从而获得一线豪华的终极市场地位。现如今,ABB面临的挑战是新能源市场的挤压,所以燃油车还得降价。...查看全文
今年一开年,智界R7便给到了市场不小的惊喜,销量首次超越特斯拉Model Y,将长久以来的“榜一大哥”成功拉下马来。...查看全文
仰望U8推出之后,一定程度上提升了比亚迪的品牌价值,109.8万元的价格,对于当时的比亚迪来讲,绝对是最贵的车型,当然,现在还有更贵的168万元的仰望U9车型,且3月份两款车型的综合终端销量仅133台。...查看全文
宝马3系对于宝马汽车来讲,就好像是高尔夫之于大众,卡罗拉之于丰田,可能大小等级不同,但是重要性确实有过之而无不及。对于华晨宝马汽车来讲,更是华晨汽车的主要利润点,即使现在被新能源市场无形挤压,月销量依然能破万。...查看全文
比亚迪体量很大,已经成为国内最大的汽车生产制造商,但是比亚迪旗下的品牌呢?定位高端的仰望汽车,月销量只有几百台,方程豹汽车主打豪华越野市场,豹5和豹8合计销量就几千台,相对来讲,腾势汽车算是比较好了,一万多台。...查看全文
事实证明,大部分的造车新势力还是单品牌运营比较稳妥,能力成本有限,别得不偿失。小鹏汽车本打算推出MONA品牌,最终决定上市了新车小鹏MONA M03新车,以一款车成功挽回小鹏的尴尬境地,已经连续五个月销量破3万+了。...查看全文
不得不说,吉利现在的新能源市场布局越来越优秀了,极氪、领克、吉利银河、雷达汽车、几何汽车等等,都在发光发热,但是非嫡亲的就没有那么幸运了。其中极星品牌今年前两个月的总销量仅119台,本身定位高端,现在几乎处于停滞。...查看全文
朋友们,比亚迪又来刷存在感了,不管是大事小情,比亚迪在市场热度这块一直在线。就说比亚迪品牌,主要就是经典的王朝系列和个性的海洋系列,但也不是每款车都畅销,轿车和SUV市场挺吃香,但MPV和皮卡市场就不行了。...查看全文
4月2日,艾铁成在乐道APP上发布公告,即日起,不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁职务。而与此同时,这个重要职位交由蔚来能源业务负责人沈斐,全面负责乐道销售工作和区域公司管理,向蔚来李斌、秦力洪汇报。...查看全文
自从马自达6阿特兹悄然停产退出之后,总觉得缺少了灵魂支柱,而现在新能源当道,纯电版马自达6也算弥补市场缺憾了。众所周知,全新长安马自达EZ-6是13.98万起售,但欧洲市场的马自达e6却高达33万元人民币,知道这其中的含金量吧。...查看全文
吉利博越系列车型自推出以来已经9年时间了,根据不完全统计,该车已经在全球60多个国家和地区销售,全球累计总销量超过了200万辆,包括博越、博越L以及博越Pro车型,可以说是畅销海外内外市场,这就是市场对于博越最大的认可。...查看全文
中汽协发话了,说不让发布车企周销量榜单,以防止短期数据营造市场焦虑和市场矛盾,那么现在好了,理想不发周销量榜单了,不仅有野榜,而且理想只公布自己的周销量数据。而近日,部分新势力公布了最新销量,我们一起来看下吧。...查看全文
蔚来汽车CEO李斌在采访中表示:蔚来的钱主要花在研发,基本上每个季度都是30亿元,蔚来汽车创立至今已经投入600亿元。坦白来讲,造车确实很烧钱,研发当然是最大的开支,而蔚来的“牛屋”费用也不少了,乐道订单受影响,那么firefly萤火虫呢?...查看全文
从过去到现在,法系车和韩系车一直都是合资汽车品牌中市场份额最少的,产品推出不少,但销量总是少得可怜。原因也很简单,过分自信的民族文化,不会去迎合中国市场需求,更别说网络节奏了。话说,大众都在玩智驾了,韩系车还在坚持什么?...查看全文
一汽红旗的新能源产品虽然是全新logo,但并不是单独的汽车品牌,包括相继上市的红旗天工08和红旗天工05,月销量仅三位数,甚至不如自家的红旗E-QM5这样的产品。但红旗天工系列还得继续推陈出新,接下来就是红旗天工06了。...查看全文
4月份的第一天,比亚迪又有新动作了。全新车型方程豹钛3正式开启预售,共5款配置,且预售价来到了13.98万-20.38万元。本来预计售价20万元上下,没想到这个价格是高配的车载无人机版本,更期待4月上市的惊喜指导价。...查看全文
一直到2023年之前,广汽集团的主要利润点都是合资品牌广汽丰田和广汽本田,眼看着新能源市场逐步兴起,广汽传祺和广汽埃安发展新能源成为兴奋点,包括但不限于广汽和华为的战略合作后,推出了全新传祺向往系列产品。...查看全文
2月份国内市场乘用车总销量为138.2万辆,其中新能源汽车贡献了76万辆,占国内汽车销量的54%左右,尽管新能源的趋势势不可挡,但从传统合资轿车市场来讲,大众朗逸和日产轩逸的销量依然是各自品牌的支柱,轩逸月销量依然能达两三万台。...查看全文
在这个流量为王的快节奏时代,你必须抓住市场发展的关键点,才能稳住在消费市场的中心地位,热点该蹭就得蹭,一口价销售策略如此火爆,怎么能少的了比亚迪呢?有人说比亚迪月销量四五十万台,也不愁卖啊,但也有销量不高的车型。...查看全文
目前国内电动汽车品牌在科技和智能化方面确实领先于国际品牌,但是否算得上“豪华”,仍然见仁见智。...查看全文