#寻找同款二手车车主23年买的crv 很早以前感觉这个车看起来不年轻,不适合我这个年龄,也没想过买这个价位的车,后来家里人也建议买个耐用的,就看了看日系的荣放,奇峻和crv和皓影 外观方面,当时比较喜欢的就是皓影、crv,新奇骏也还可以 价格方面奇骏略显优势,在同价位里配置比较高,皓影又比crv贵 三大件上,奇峻三缸机,都说三缸机会有一点抖,就先待定了 看内部,crv低配的确实有点差,就想买中配的,当时和皓影的销售价格没谈下来就又去看crv,一问crv的插混配置比油车高一点,而且可能更省油 于是最终也没看样车就直接定了插混的crv 开到现在来说,比较差的就是车里的手机互联比较差,其他风噪和薄皮其实我没有去要求很多 总体感觉还行 毕竟自己选的别人车再好也是自己车舒服
#隐藏门把手vs传统门把手不吹也不黑,纯纯的个人感觉 传统门把手,也是目前我的车子的同款,好处就是能够上车时直接开门,没有等待时间,也没有多余的仪式感 隐藏式门把手,主要我个人也没有怎么多用到过,好像是车主靠近(带钥匙)就可以自动升出来,首先情绪价值有的,会更给人一种高级感和对主人的迎接,其次在平常看起来车门比较平顺,而且看网上说还会减小风阻 但是相对两者来说我还是偏喜欢传统门把手。首先看到过网上说在特别冷的地方隐藏式被冻住的情况,还有发生事故以后可能会有无法反应的情况(具体真假不知道,只是看网上说的),当然传统门把手也会有事故后开不了的情况(应该),不过我可能比两个人比较传统,也没有那么多的仪式感;而且对于风阻减小我个人要求没有那么高,但是很多车的隐藏式门把手有时候看起来确实有点高级 最后个人感觉,传统门把手更适合我 不喜勿喷
#买车你关注储物空间吗?那会买车的时候我就比较喜欢空间比较大的,所以在试的时候就感受到了 首先说扶手箱里,我个人感觉够用,里面基本上放一些杂物,比如卡,墨镜盒,还有证件什么,再放两瓶水也够用。 后排的空间不用说,完全够大,而且后排是平的(个人不喜欢后排中间凸起来的),无论是坐人还是放一些东西都比较舒服。 后备箱个人感觉凑合,我喜欢在车里放个箱子,此外还有防滑链,几双球鞋,放完这些常背的,估计还能放三个20寸行李箱吧,不过到过年走亲戚的时候就得重新归置一下了
#最低能耗挑战本田crv的插混 图中显示的就是近7000多公里的油耗,应该没有虚报 一般加油带充电总共下来就是300多不到400跑1000公里,基本上就是这个情况 我个人开车不太喜欢暴力驾驶,跑高速多一点,速度不会很快,基本就是100-110,综合下来的油耗个人能接受
#每月为车花多少钱首先说油费,一个月一箱半油450左右 充电费一个月四次60-80元左右 停车费基本就是在家里,单位的找的不收费的,家里停车管理费一年500,一个月大概就是40 我跑高速多,过路费一个月大概400元 洗车费现在洗得少,有时候找的免费的,一个月算20元吧 保养一次1200,半年一次,一个月就是200元 总计450+80+40+400+20+200=1220 大概就这么多
#充电时如何消磨时间作为只有慢充的车型,充满电需要两个半小时。一般我都是在小区里面的充电桩充,不存在打发时间的问题。 不过,如果在外面充电两个半小时可以走走路 看看电视 打打游戏 或者睡觉都可以,再不济打会球等等,应该很好度过。
#4S店服务我来评首先声明我不知道其他店的服务如何 先说保养吧,之前买的套餐,4s店会定时的提醒打电话到店里面保养(5000公里),大概三四次吧,保养的时候把车停那就行,整体来说没有很好,但是不是很差吧,后来包括召回问题这些,4s也会打电话发消息通知. 整体来说,没有很差哇,个人感觉是这
#语音控车使用频率有多低其他车我不太了解 反正我这个车的语音助手其实没啥用,我也不怎么用,有实体按键直接按比较方便(个人感觉),而且这个语音助手经常被误唤醒,可能其他车子的不是这个样子,尤其现在的国产车做的智能化应该很好了,所以,这个语音助手的好坏还得看车和个人的使用习惯。
#快充VS长续航谁更重要针对这个问题大概都是纯电车车主,可能混动车车主也会去想,不过插混车主对这个可能不是最看重的,但是有总比没有好。 首先说快充,网上好多都说快充会让电池的使用效率降低,因为频繁的快速补电会让电池的寿命缩减更快,但是具体如何作为外行人不能去作评价。 再说长续航,现在电车的续航普遍虚标,真是用车可能都只到80%,而且在不同路况,不同天气都会不同程度的缩减,过年时高速堵车电车的情况怎么样大家网上都能听说,这也侧面证明续航对电车的重要性。 综上所述,个人感觉无论电车还是插混车,续航应该更重要些,但是慢、快充都有那更好,这一点国产新能源就做的很好. 以上拙见,全在个人。
#买车后你被背刺了吗现在汽车市场的行情变动太大了,汽车更新换代的速度越来越快,导致新车出门就降价很正常 买了这个crvphev 两个月就降低不少 而且国产新能源的崛起让合资车更不受欢迎,没有现在大众普遍喜欢的智能化、高配置,合资车更是被拉爆,当然也证明国内科技越来越好。 而且小日子也不用心,确实抠门,并且现在crv插混也停产,降的更是一塌糊涂,买贵了是真的,不过话说回来,当时买车的感觉也不一样,也应了那句先买先享受,后买也吃香。 最后感觉还是看个人需求,毕竟现在汽车更新太快
#养一辆车要花多少钱以我个人来讲 每个月两箱油带充电不到600 高速过路费每月200-300 保险一年3700左右 洗车频率现在较少一年200吧算 我车上没有其他装饰 但是会买点 香片啥的算50吧 其他的一些零碎算上100吧 一年大概就这些 600*12+200*12+3700+200+150=12500 应该是这些
#日常用什么驾驶模式从买车开始到现在基本上就是节能配绿叶,感觉节能模式有点切换比较合适,不是自动情况那种先用电多一点,因为感觉有点时候开的感觉也舒服,相对油耗也比较低;其次,我个人开车比较慢,所以不咋喜欢运动模式;有时候冬天会用一下雪地模式,目前跑了2万5,综合油耗4.6
#低电量真实油耗调查在低电量时候油耗确实要高,尤其在高速上,市里开还好,我个人偏向开慢车,馈电油耗估计五六个吧,一般就是四点多,毕竟有了电池车重。 其次,没电时候车内感受很不一样,发动机的声音大,也没有用电平顺。
#车机功能吐槽大会首先就是体验感,需要插线连接手机才能用,没有CarPlay,要不然就得买盒子。其次就是有时候会黑屏,有声音但是屏幕啥也不显示。车里自带的互联里面用处很少,还得会员,也不知道有没有可能升级车机了
#电车续航多少才不会焦虑电车单纯靠电的话续航应该最少五六百吧(实际里程),这样起码在短程高速不会受到影响 对于插混电车续航也应该到100-120公里,这样不会有频繁充电的顾虑,也不会经常造成馈电行驶。