#一年养车的花销我的爱车是21款捷途X90,平均下来一年的开销在1.8万左右,最主要的开销还是油费12000左右,其次是保险是3300左右,保养在1500,加上其它的一些隐形开销所以基本上在18000元左右,你们的开销多少呢。
#买了国产车的你,后悔了吗和捷途汽车结缘是偶然的,当时本来是陪朋友去看车,结果自己最后和朋友都选择了捷途汽车,买的是X70PLUS而我则选择了空间更大的捷途X90,下面给大家分享一下我平时用车的心得。 1:首先自动挡车型不能太暴力驾驶,一定不能猛踩油门,特别是在上陡坡的时候,如果没有把档位换到手动模式的情况下,你猛踩油门电脑识别到发动机转速升高,变速箱就开始换挡位,本来应该是减档,结果有可能是升档,所这时候发动机就有可能因动力不足而抖动,最好的方式就是上陡坡的时候把档位切换到手动挡模式,这样就可以定档前行,解决了发动机因动力不足而抖动甚至变速箱高温的情况。 2:要想车子开起来平稳,省油,那好的驾驶习惯就必须是关键,我平时开车没有特殊情况不会猛踩油门,基本上都是把发动机转速控制在2000转左右开始换挡,在转速到达2000转的时候稍微松一下油门,变速箱自然就换好档了,开自动挡省油的秘籍就是轻踩油门,把油门控制在一定的位置,变速箱换挡就积极稳定,长期下来你车电脑识别到你的驾驶习惯,这样自然而然油耗就低了。 3:冬季开车早上出门的时候记得把发动机提前打然预热,这样有助于发动机机油把各零件润滑好, 延长发动机的使用寿命,我到了冬天每天早上开车前都是提前点火把发动机预热好再开走。 4:开车省油妙招就是在条件允许的情况下尽量匀速行驶,尽量少踩刹车,遇红绿灯提前松油门,用惯性慢慢滑到红绿灯位置,尽量避免急刹车和急加速,通过我这几年的用车总结,车子在国道上定速80 码左右是最省油,高速上定速100码左右最省油。 5:冬季开车如果需要热风可以等水箱水温度升起来了,然后打开风扇,不要打开AC开关,把温度档位调到热风模式,用发动机运转过程中产生的热量来取暖,这样不会增加油耗。 聊完了冬季用车,下面聊聊冬季车子的保养注意事项: 轮胎:检查轮胎胎压,冬季气温低,胎压会有所降低,需要调整到车辆标注的冬季适配胎压;同时检查轮胎花纹深度,低于1.6mm建议更换,避免打滑 电瓶:冬季电瓶的放电能力会下降,停车后要关闭所有用电设备,要是车辆停放超过一周,建议每隔5天启动车辆怠速20分钟给电瓶充电。 防冻液:确认防冻液的冰点,要低于当地冬季最低气温5-10℃,避免防冻液结冰损伤发动机,同时检查防冻液的液位是否在正常范围。 玻璃水:更换为冬季专用玻璃水,冰点需适配当地最低气温,防止玻璃水结冰冻裂储液罐。 对于车子发动机的保养我总结了以下几点: 1. 选择合适的机油标号:根据当地冬季的最低气温选择,比如最低气温在-20℃,可以选择0W-30或0W-40的机油,W前面的数字越小,机油的低温流动性越好 2. 更换机油同时更换机油滤芯:避免旧的滤芯中残留的杂质污染新机油 3. 更换后检查机油液位:启动车辆运转几分钟后,熄火等待3-5分钟,再检查机油尺,确保液位在上下限之间 4. 选择正规渠道的机油:最好是在4S店保养,用捷途车型的专用机油,避免使用劣质机油,损伤发动机 小伙伴们这些是我的冬季用车分享,你们有哪些好的经验欢迎评论区留言分享,大家一起来互相学习。
#你是哪种驾驶风格?我开车平时都是用的经济模式,只有上高速了才用标准模式,因为经济莫式变速箱换档相当于其它模式发动机转速要低200—300转左右,这样同样的转速下变速箱就换更高的档位,车子自然就油耗低了,为什么高速不适合经济模式呢,因为高速发动机转速高,如果长期用经济模式就没法把发电机的动力完全释放出来,这样油耗就比经济模式高了,总之如果是手动挡车型就记住勤换档,自动挡车型自己时间久了听发电机声音就知道档位的匹配了。,
#一人一个开车的好习惯:兄弟们我分享一些我开车的习惯吧,首先分享下如何省油的好习惯,因为我是自动挡的车,所以我踩油门都是很轻的,自动挡的车适合油门稳到一定程度,这个根据你车换挡的发电机转速,我如果用经济模式开的话,发电机到了1600转左右就要换挡,这个时候当档位换过马上松一下油门,然后又轻踩到1600左右等待换挡,就这样循环操作,直到最高档位后就油门稳住匀速前行,这样下来汽车的油耗自然就降下来了,还有平时我开车有一个习惯就是在弯道习惯性的喜欢鸣笛 ,这样在都不知道对向有没有来车的情况下互相提醒一下对方 有车来了,就不要占道或者超车了,会避免很多安全事故的发生,还有就是在十字路口左右转的时候,特别是要经过斑马线的地方,我习惯性喜欢把头伸出窗外看看有没有行人或者是非机动车辆,因为左右转弯有视线的盲区,这样操作就避免了视线盲区,也减少交通事故的发生。还有就是我不管在市区开车还是高速开车,都习惯和前车保持安全距离,这也是减少交通事故的好习惯,你们还有哪些开车好习惯,也可以分享出来,我们一起来学习,创造一个和谐的交通出行。
#养车费用参考我的日常代步工具是辆捷途的X90,这车我是2021年9月底购买的,当时由于家里面人比较多,所以我买的是21款影尊7座,全家出行挺方便的,我的车平时就做常规保养,换的是40W的全合成机油,每隔7500公里保养一次,一次费用300元,我一年大概保养3次就900元,然后车子保险一年在3300左右,剩下的就是油钱,我平时上下班都走二环路,红绿灯少,不堵车,车子的平均油耗在7—8个,现在油价是7.21一升,折算下来大概就5角多一公里,这样算下来一年油钱在13000元左右,总体下来我车一年的开销可以控制在18000元左右,这就是我的爱车一年的用车成本,兄弟们,你们的爱车一年的用车成本是多少呢,欢迎评论区留言讨论。
#远程控车的真香瞬间兄弟们,今天我们聊聊车辆远程控制功能的好处,夏天来了,你可以下班提前几分钟把车子打燃,空调开起,稍微打开一点车窗,让车里面的温度降下来,等到你去开车的时候车里面就不热了,冬天也是一样,可以提前打燃,把空调开到暖风状态,提前给车里面升温给发动机预热,这样等你坐到车里面就感受不到那寒冷的冬天了,只会给你那温暖的感受,我觉得这个功能还是挺好的,也挺实用的。
#你的车出过险吗:我的车子在24年2月份出个车险,下面是我总结的车辆出险全流程,方便大家参考。 车险事故处理全流程 一、事故发生时的紧急处理 确保安全:立即开启危险报警闪光灯,将车辆移至安全地带(如无法移动,在车后规定距离放置警示标志,高速公路为150米以上,普通公路为50-100米)。 人员优先:检查有无人员受伤,若有伤亡,立即拨打120急救电话,并协助抢救伤员。 保护现场:尽量保留事故现场原貌,不要随意挪动车辆或物品,避免破坏关键证据。 二、报案与联系相关方 报警:若事故涉及人员伤亡、车辆损失较大或双方对责任有争议,拨打122交通事故报警电话,由交警到场处理并出具《交通事故责任认定书》。 报保险:在事故发生后48小时内,拨打投保保险公司的报案电话(如人保95518、平安95511等),告知事故时间、地点、原因、车辆及人员情况,保险公司会安排查勘员对接。 三、现场查勘与定损 查勘定损:保险公司查勘员会到现场查看事故情况,拍照记录车辆损伤部位。若事故轻微,可现场确定损失金额;若损伤严重,需将车辆拖至保险公司指定或认可的维修厂,由定损员进一步定损,确定维修项目和费用。 提交材料:根据保险公司要求,提交相关材料,包括身份证、驾驶证、行驶证、保险单、交通事故责任认定书(如有)、维修清单及发票等。 四、理赔支付 审核赔付:保险公司对提交的材料和定损结果进行审核,确认无误后,根据保险合同约定的赔偿范围和责任比例计算理赔金额。 领取赔款:审核通过后,保险公司会将理赔款直接支付给被保险人或维修厂(具体方式以约定为准)。 注意事项 事故后切勿肇事逃逸,否则保险公司可能拒赔,且需承担法律责任。 轻微事故(无人伤、损失小)可走“快处快赔”流程,双方拍照后到就近的快赔中心处理,也可以直接在12123APP在线处理,无需交警到场。 定损前不要擅自维修车辆,以免因维修项目与定损不符导致理赔纠纷。
#买车要不要买高配#兄弟们根据我个人的用车经验来看,买车没有必要买最高配,就买顶配下面那个次顶配就完全够用了,因为最高配置说白了有些功能可能你的车到开到报废有些人也没有用过这些功能,最高配置往往价格比次顶配要贵一万多,而且配置越高,电器元件就越多,车机越容易卡顿,电子元件越容易出问题,方向盘还是掌握在自己手里放心,不要一味的依耐智驾系统,兄弟们多出来的一两万我们用来加油或者带上家人出去旅行它不香吗!这是我个人观点,不喜勿喷,兄弟们你们觉得呢。
#你的车准备开多少年我车是2021年9月购买的,当时买的是2021款捷途X90影尊7座,属于次顶配了,在这接近4年的用车过程中,现在我车已经行驶86617公里了,在8万公里的时候换了变速箱油,平时保养就做常规保养,一次也就300元左右,现在我车状况很好,油耗也很低,车子开起来也很好开,因为我们普通老百姓买车就是一个代步工具,车子就是一个消耗品,没有必要换的太勤,所以我打算开个10年再说换车的事情,兄弟们认为呢。
#买这车你后悔了吗兄弟们,我的捷途X90买回来已经快4年了,现在行驶了85437公里,我家里面由于人多,当时买的21款影尊7座,这车空间大,动力强,油耗还低,家庭出游的首选,缺点就是跑高速胎噪有点大,车漆有点偏薄,减震偏硬,后排空调出风口风太小,其它没有发现啥问题,日常通勤代步完全够用,你们觉得呢。
用户86693856:上面是我本人亲身体验并感受到捷途汽车的安全带给我的最佳保障,当时的事故是大概60—70码的速度撞击的,最先是撞在了围墙上,然后车辆摖着围墙继续行驶了三米左右撞在了高压电线杆上,车子来了一个90度摆尾最终横在了马路中间才停下来,当时车辆轮胎爆了,轮毂也严重变形,三叉臂和传动轴全部撞断了,整个车身右侧相当于来了一个25%偏置碰撞,在这次事故中,我的捷途X90经受住了考验,所以说安全永远要相信国产汽车,相信奇瑞,相信捷途。 在汽车工业的发展长河中,从最初的追求速度与动力,到如今,“安全才是最大的豪华”这一理念正逐渐深入人心。它不仅是一句口号,更是汽车行业发展的重要方向,重新定义了我们对汽车豪华的认知。 传统意义上,人们常将汽车的豪华与高端的内饰材质、强劲的动力系统以及先进的科技配置划等号。柔软的真皮座椅、精美的木质装饰、炫酷的大尺寸中控屏幕,这些确实能带来舒适与便捷的驾乘体验,彰显着车辆的品质与档次。然而,当我们冷静思考,就会发现,无论多么华丽的配置,如果不能保障驾乘人员的安全,都将失去其根本价值。 安全,是汽车出行的基石。想象一下,当你驾驶着爱车行驶在高速公路上,突然遭遇紧急情况,车辆能否迅速做出反应,避免碰撞或减轻伤害,这直接关乎生命安危。先进的安全系统,如防抱死制动系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESC)、预碰撞安全系统等,就像是默默守护的卫士。ABS 能防止刹车时车轮抱死,让驾驶者在紧急制动时仍能控制方向;ESC 则在车辆出现侧滑、甩尾等危险状况时,自动调整发动机输出和刹车力度,稳定车身。而预碰撞安全系统,通过传感器实时监测前方路况,一旦检测到可能发生碰撞,会提前预警,甚至自动刹车,为车主争取宝贵的避险时间。这些安全配置,或许平时并不引人注目,但在关键时刻,却能发挥关键作用,化险为夷。 安全设计同样至关重要。汽车的车身结构犹如人的骨骼,坚固的车身框架是保障车内人员安全的第一道防线。高强度钢材的广泛应用,使得车身在碰撞时能够有效吸收和分散能量,减少车厢变形,为驾乘人员留出足够的生存空间。合理的溃缩区设计,就像一个缓冲带,在碰撞发生时,通过特定部位的变形,将冲击力化解,避免力量直接传递到车内。此外,安全气囊的布局也越发科学,从最初的前排双气囊,发展到如今的多方位气囊,包括侧气囊、头部气帘等,全方位地保护驾乘人员的头部、胸部和身体侧面,为生命安全增添了多重保障。 安全,不仅仅是关乎车内人员,还涉及到道路上的其他交通参与者。汽车制造商越来越注重车辆的主动安全技术,如行人保护系统。当车辆检测到可能与行人发生碰撞时,会自动采取制动措施,降低碰撞速度,减轻对行人的伤害。此外,良好的车辆灯光设计,清晰的视野,以及低噪音的行驶性能,都有助于提高道路整体安全性,让每一次出行都更加安心。 “安全才是最大的豪华”,这一理念正深刻影响着汽车行业的发展。消费者在购车时,也越来越将安全性能作为首要考虑因素。汽车制造商们纷纷加大在安全技术研发上的投入,不断创新,力求为消费者打造更安全的出行座驾。因为,只有保障了安全,汽车才能真正成为人们生活中的好伙伴,无论是日常通勤、家庭出游还是商务出行,都能让我们安心享受旅程的每一刻。在追求速度与激情的同时,我们更不能忘记,安全,才是汽车给予我们最珍贵的豪华体验!
用户86693856:捷途汽车空间大,油耗低,动力强,高速上了100码提速也是轻松应对。
用户86693856:以下是关于捷途自由者的详细介绍: 基本信息 车型定位:奇瑞汽车旗下的紧凑型SUV,计划于2025年上市。 车型版本:共有四款车型,分别为2025款1.5T两驱高配版、1.5T两驱低配版、2.0T四驱版及2.0T两驱版。 外观设计 整体造型:采用经典的硬派“方盒子”造型,线条较为圆润,兼具硬派与动感。 前脸设计:“花瓣式”前大灯搭配粗壮的格栅设计,前保险杠全面熏黑,两侧带有方形前雾灯,中网处的贯穿式灯带由“JETOUR”字母标识取代。 车身侧面:线条方正,配备传统门把手、车顶行李架以及脚踏板,轮眉、侧裙、后视镜等处采用黑色饰板装饰。 车尾设计:环形尾灯设计个性,后保险杠采用大面积黑色涂装,与前脸相呼应,尾部还可选装拖车钩。 内饰配置 科技配置:延续家族式智能座舱设计,配备10.25英寸内嵌式全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控大屏,内置高通骁龙8155芯片,屏幕下方保留一排常用功能物理按键。 舒适配置:扶手台面镂空设计,上方有杯架和手机无线充电,下方是储物空间外加USB、TYPE-C充电口。此外,还配备全景天窗、自动空调、四门双层夹胶玻璃等。 座椅配置:主驾驶座椅支持6向电动调节,副驾 座椅提供4向电动调节,前排座椅还配备通风、加热以及记忆功能。 动力系统 发动机:搭载奇瑞鲲鹏动力1.5TGDI、2.0TGDI发动机,最大功率分别为135kW、187kW。 变速箱:1.5T发动机匹配7DCT变速器(前驱),2.0T发动机匹配8AT变速器(四驱)。 四驱系统:四驱版车型搭载捷途XWD全自动智能 四驱系统,采用博格华纳第六代四驱技术,具备智能扭矩管理器和电子限滑差速器。 底盘悬架 前悬架:采用麦弗逊式独立悬架,这种悬架结构简单,占用空间小,能够提供较好的舒适性和转向响应。 后悬架:采用多连杆式独立悬架,可有效过滤路面颠簸,提升车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。 安全配置 主动安全:配备L2级辅助驾驶系统、540°全景影像、自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等功能。 被动安全:采用1500MPa高强度车身,高强钢使用占比80%、超高强钢占比55%,还配备多个安全气囊。 价格区间 预售指导价为12.99万-15.99万,相比山海T1更具性价比。 手握15万预算,面对捷途家族的旅行者和自由者你怎么选择呢,旅行者更倾向轻度越野,自由者倾向于城市SUV,更年轻化,同时兼顾越野脱困,就看你的用车需求了。
用户86693856:上面是我本人亲身体验并感受到捷途汽车的安全带给我的最佳保障,当时的事故是大概60—70码的速度撞击的,最先是撞在了围墙上,然后车辆摖着围墙继续行驶了三米左右撞在了高压电线杆上,车子来了一个90度摆尾最终横在了马路中间才停下来,当时车辆轮胎爆了,轮毂也严重变形,三叉臂和传动轴全部撞断了,整个车身右侧相当于来了一个25%偏置碰撞,在这次事故中,我的捷途X90经受住了考验,所以说安全永远要相信国产汽车,相信奇瑞,相信捷途。 在汽车工业的发展长河中,从最初的追求速度与动力,到如今,“安全才是最大的豪华”这一理念正逐渐深入人心。它不仅是一句口号,更是汽车行业发展的重要方向,重新定义了我们对汽车豪华的认知。 传统意义上,人们常将汽车的豪华与高端的内饰材质、强劲的动力系统以及先进的科技配置划等号。柔软的真皮座椅、精美的木质装饰、炫酷的大尺寸中控屏幕,这些确实能带来舒适与便捷的驾乘体验,彰显着车辆的品质与档次。然而,当我们冷静思考,就会发现,无论多么华丽的配置,如果不能保障驾乘人员的安全,都将失去其根本价值。 安全,是汽车出行的基石。想象一下,当你驾驶着爱车行驶在高速公路上,突然遭遇紧急情况,车辆能否迅速做出反应,避免碰撞或减轻伤害,这直接关乎生命安危。先进的安全系统,如防抱死制动系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESC)、预碰撞安全系统等,就像是默默守护的卫士。ABS 能防止刹车时车轮抱死,让驾驶者在紧急制动时仍能控制方向;ESC 则在车辆出现侧滑、甩尾等危险状况时,自动调整发动机输出和刹车力度,稳定车身。而预碰撞安全系统,通过传感器实时监测前方路况,一旦检测到可能发生碰撞,会提前预警,甚至自动刹车,为车主争取宝贵的避险时间。这些安全配置,或许平时并不引人注目,但在关键时刻,却能发挥关键作用,化险为夷。 安全设计同样至关重要。汽车的车身结构犹如人的骨骼,坚固的车身框架是保障车内人员安全的第一道防线。高强度钢材的广泛应用,使得车身在碰撞时能够有效吸收和分散能量,减少车厢变形,为驾乘人员留出足够的生存空间。合理的溃缩区设计,就像一个缓冲带,在碰撞发生时,通过特定部位的变形,将冲击力化解,避免力量直接传递到车内。此外,安全气囊的布局也越发科学,从最初的前排双气囊,发展到如今的多方位气囊,包括侧气囊、头部气帘等,全方位地保护驾乘人员的头部、胸部和身体侧面,为生命安全增添了多重保障。 安全,不仅仅是关乎车内人员,还涉及到道路上的其他交通参与者。汽车制造商越来越注重车辆的主动安全技术,如行人保护系统。当车辆检测到可能与行人发生碰撞时,会自动采取制动措施,降低碰撞速度,减轻对行人的伤害。此外,良好的车辆灯光设计,清晰的视野,以及低噪音的行驶性能,都有助于提高道路整体安全性,让每一次出行都更加安心。 “安全才是最大的豪华”,这一理念正深刻影响着汽车行业的发展。消费者在购车时,也越来越将安全性能作为首要考虑因素。汽车制造商们纷纷加大在安全技术研发上的投入,不断创新,力求为消费者打造更安全的出行座驾。因为,只有保障了安全,汽车才能真正成为人们生活中的好伙伴,无论是日常通勤、家庭出游还是商务出行,都能让我们安心享受旅程的每一刻。在追求速度与激情的同时,我们更不能忘记,安全,才是汽车给予我们最珍贵的豪华体验!
用户86693856:以下是关于捷途自由者的详细介绍: 基本信息 车型定位:奇瑞汽车旗下的紧凑型SUV,计划于2025年上市。 车型版本:共有四款车型,分别为2025款1.5T两驱高配版、1.5T两驱低配版、2.0T四驱版及2.0T两驱版。 外观设计 整体造型:采用经典的硬派“方盒子”造型,线条较为圆润,兼具硬派与动感。 前脸设计:“花瓣式”前大灯搭配粗壮的格栅设计,前保险杠全面熏黑,两侧带有方形前雾灯,中网处的贯穿式灯带由“JETOUR”字母标识取代。 车身侧面:线条方正,配备传统门把手、车顶行李架以及脚踏板,轮眉、侧裙、后视镜等处采用黑色饰板装饰。 车尾设计:环形尾灯设计个性,后保险杠采用大面积黑色涂装,与前脸相呼应,尾部还可选装拖车钩。 内饰配置 科技配置:延续家族式智能座舱设计,配备10.25英寸内嵌式全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控大屏,内置高通骁龙8155芯片,屏幕下方保留一排常用功能物理按键。 舒适配置:扶手台面镂空设计,上方有杯架和手机无线充电,下方是储物空间外加USB、TYPE-C充电口。此外,还配备全景天窗、自动空调、四门双层夹胶玻璃等。 座椅配置:主驾驶座椅支持6向电动调节,副驾 座椅提供4向电动调节,前排座椅还配备通风、加热以及记忆功能。 动力系统 发动机:搭载奇瑞鲲鹏动力1.5TGDI、2.0TGDI发动机,最大功率分别为135kW、187kW。 变速箱:1.5T发动机匹配7DCT变速器(前驱),2.0T发动机匹配8AT变速器(四驱)。 四驱系统:四驱版车型搭载捷途XWD全自动智能 四驱系统,采用博格华纳第六代四驱技术,具备智能扭矩管理器和电子限滑差速器。 底盘悬架 前悬架:采用麦弗逊式独立悬架,这种悬架结构简单,占用空间小,能够提供较好的舒适性和转向响应。 后悬架:采用多连杆式独立悬架,可有效过滤路面颠簸,提升车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。 安全配置 主动安全:配备L2级辅助驾驶系统、540°全景影像、自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等功能。 被动安全:采用1500MPa高强度车身,高强钢使用占比80%、超高强钢占比55%,还配备多个安全气囊。 价格区间 预售指导价为12.99万-15.99万,相比山海T1更具性价比。 手握15万预算,面对捷途家族的旅行者和自由者你怎么选择呢,旅行者更倾向轻度越野,自由者倾向于城市SUV,更年轻化,同时兼顾越野脱困,就看你的用车需求了。
#用车心得头两天到我们绵阳4S店去试驾了捷途山海T2,今天给大家分享一下我的真实驾驶体验,首先山海T2搭载了混沌1.5T高热效专用发动机,和宁德时代的电池,还有一个三档变速箱,成为了这个车的动力黄金组合,开起来没有一点顿挫感,不管是在低速还是高速都一样,车子开起来很平滑,提速那也是杠杠的,上了120码后段加速也毫无压力,轻松应对,整个车底盘扎实,转弯倾斜度很小,基本上做到了人车合一的驾驶体验,市区开可以用纯电模式,208公里的超才续航可以保证上下班通勤,调到混动模式车辆起步从0—40都是用电,上了40码发动机介入,就是油电都用了,该车隔音静谧性还是做得不错,在车内车速上到100左右基本上听不到外面的声音,座椅舒适度和长度都做得不错,高配车型有主副驾驶座椅记忆功能,就是当你开门事时座椅自动后移开,上了车座椅再自动移到合适的位置,这个功能很贴心,重点是这个车有24小时驻车空调,就是在发动机不工作的情况下,车上的电能供应车内空调24小时使用,不会伤车,还有就是车上自带一个快充和慢充头,自带6.6千瓦的220伏外放电源,在外面耍煮个茶,煮个火锅啥的完全没有问题,这是对于喜欢自驾游露营的车友最大的福音,这个车整体表现各方面都还不错,目前我个人觉得后排座椅有点偏矮,坐的位置如果有点向上的倾斜角度就舒服多了,希望厂家后面会有所改进。