简介：这个人很懒，什么都没写~
皓皓宸子
作为比亚迪在10万级纯电市场的核心车型，秦PLUS EV 510KM进取型的试驾体验完全贴合家庭用户对实用、省心的核心诉求，在续航、空间和驾感上都交出了超出价位的答卷。 外观上，封闭式前脸搭配细长LED大灯的家族式设计简洁耐看，新增的星河米车色质感突出，摆脱了同级别常见的“网约车既视感”。17英寸轮毂虽为基础款式，但搭配流畅的车身线条，日常代步气场足够，贯穿式尾灯在夜间点亮后辨识度十足。 内饰主打实用主义，双色搭配+大面积软质包裹弱化了入门车型的廉价感，10.1英寸可旋转中控屏操作流畅，DiLink智能网联系统支持语音控制导航、空调，日常使用很便捷。最惊喜的是集成式电子怀挡设计，不仅操作顺手、换挡从容，还让出了更多中控储物空间，配合无钥匙进入/启动、双温区自动空调等标配，日常用车便利性拉满。 空间表现是核心亮点，2718mm轴距带来越级体验，175cm身高乘客坐进后排，腿部两拳多余量毫无局促感，头部三指空间虽受溜背造型影响，但日常使用完全够用。后备箱常规容积能轻松容纳两个28寸行李箱，后排4:6放倒后还能拓展装载能力，露营装备、婴儿车等大件物品都能轻松收纳，唯一小遗憾是后备箱开口离地偏高，搬重物略费力。 驾驶感受偏向舒适好开，完全符合家用定位。前置前驱电机输出线性平顺，0-50km/h起步响应迅速，市区跟车、超车毫不拖沓，ECO和NORMAL模式适合日常通勤，动力柔和且电耗经济，SPORT模式下则能带来更果断的动力释放。前麦弗逊+后扭力梁悬架调校偏向舒适，能有效过滤路面细小颠簸，过减速带时没有生硬冲击感，不过快速过弯时车身侧倾略明显，更适合平稳驾驶。 续航和补能是这款车的核心优势，57.6kWh刀片电池带来510km官方续航，实测高速+城区综合路况下续航达成率超85%，满电跑高速可轻松突破440km，日常通勤一周充一次电完全够用。支持70kW直流快充，30%-80%补能仅需38分钟左右，配合家用慢充8小时充满的便利性，基本告别续航焦虑，刀片电池的高安全性也让人放心。 当然车型也存在一些短板：高速时速超过90km/h后胎噪、风噪较为明显；大灯亮度偏暗，夜间无路灯路段视野一般；A柱设计较宽，转弯时存在轻微视野盲区，需要多留意路况。总体来看，9.98万的售价能买到续航扎实、空间宽敞、配置实用的纯电家轿，秦PLUS EV 510KM进取型无疑是10万级家用纯电的务实之选。如果你主要用于市区通勤、偶尔短途出游，看重用车成本和实用性，对高速激烈驾驶和豪华质感没有过高要求，这款车完全值得入手。
当家用SUV的核心需求聚焦于“续航、舒适、省心”，2026款比亚迪唐DM-i用第五代DM技术给出了令人惊喜的答案。此次深度试驾175km纯电续航版本，从城市通勤到城郊路况的全面体验，让我切实感受到这款车型对家庭用户需求的精准拿捏。 静态体验环节，家族式“龙颜”设计依旧大气耐看，大尺寸进气格栅搭配犀利LED大灯，搭配运动感十足的大尺寸轮毂，黑色车身版本更显沉稳质感。进入车内，2820mm轴距带来宽敞驾乘空间，2+3+2七座布局满足全家出行需求，前排座椅通风、加热、按摩功能一应俱全，长时间乘坐也能有效缓解疲劳。15.6英寸可旋转中控大屏搭配DiLink智能网联系统，6nm 5G芯片加持下反应迅速，语音控制“小迪”打开空调、切换音乐都能即时响应，配合12.3英寸全液晶仪表盘与HUD抬头显示，驾驶信息一目了然。细节处的宽温域车载冷暖冰箱、50瓦手机无线充电，以及HiFi级丹拿12扬声器音响，让座舱的豪华感与实用性同步拉满。 驾驶质感是此次试驾的核心亮点。1.5T发动机与EHS电混系统的组合默契度极高，纯电模式下起步轻快平顺，轻点油门就能轻松达到60km/h，城市道路超车毫不费力，双层玻璃的出色隔音让车内静谧性十足，几乎听不到外界风噪与胎噪。即便急加速时发动机介入，衔接也十分顺畅，无明显顿挫感，部分车型5.6秒的零百加速成绩，让高速路段的后段提速同样底气十足。底盘方面，前麦弗逊+后五连杆独立悬架搭配云辇-C智能阻尼控制系统，能毫秒级调节减震器阻尼，过减速带或坑洼路面时，震动被快速过滤，车身姿态稳定，后排老人也不会感到不适。 续航与能耗表现彻底打消了补能焦虑。CLTC 175km的纯电续航绝非虚标，日常通勤往返30公里的话，一周充一次电即可满足需求，晚上谷时充电成本低至忽略不计。满油满电状态下综合续航可达1240km，跨省长途自驾无需频繁规划补能点；即便亏电行驶，实测油耗也仅4.7L/100km，对于这样一台中大型SUV来说，燃油经济性堪称惊艳。OTA升级后更精准的SOC显示，让剩余续航可预判性大幅提升，彻底告别里程焦虑。 智能与安全配置同样可圈可点。全系标配的“天神之眼”辅助驾驶系统，配备多颗雷达与摄像头，高速领航HNOA功能能实现自动上下匝道、自主超车，表现稳定如老司机；6大泊车模式覆盖300+场景，99%以上的泊入成功率，让狭窄车位停车也能轻松应对，对新手极度友好。TBC高速爆胎稳行系统、AEB自动紧急制动、车道偏离预警等配置，全方位守护出行安全，曾有试驾者遭遇高速爆胎时，依靠TBC系统稳稳控制车辆，足见其可靠性。 当然试驾中也发现些许遗憾：第三排腿部空间对185cm以上乘客略显局促，出入不够便捷；内饰部分黑色塑料面板易产生划痕，物理按键较多略显老气；急加速时方向盘存在轻微抢手现象，单手握持需格外留意。但综合来看，这些小不足并不影响其成为家用SUV的优选。 结语：2026款唐DM-i 175km版本以“长续航、低能耗、高舒适、强智能”的核心优势，完美契合家庭用户的全场景需求。6年15万公里的整车质保进一步降低用车顾虑，无论是日常通勤还是全家远游，它都能提供省心、省钱、舒适的驾乘体验。如果你正在寻找一款均衡无短板的家用中大型SUV，这款车型值得亲自到店试驾体验。
今天专程试驾了秦L EV智驾版，从城市通勤到快速路场景，全程体验下来，这款车的智驾表现和家用属性都给我留下了深刻印象，尤其在10万级纯电轿车里，综合实力相当能打。 智驾：核心优势，实用大于噱头 作为车型的核心卖点，“天神之眼C-高阶智驾三目版” 确实没让人失望。整套系统由29枚传感器组成，高速和城市道路的辅助能力都很扎实 。在快速路上开启智驾领航后，车辆能自动跟车、保持车道居中，遇到慢车时会提前预判并完成变道，整个过程流畅且线性，没有突兀感。最贴心的是大车避让功能，临近货车时会自动横向偏移约30cm，安全感瞬间拉满 。 城市拥堵路段更是智驾的“主场”，开启跟车功能后，车辆能自动识别红绿灯并调整车速，彻底解放了双脚，连下班高峰期的堵车都变得没那么烦躁 。不过试驾中也发现一些细节需要注意：遇到施工路段或隧道时系统会自动降速，得留意后方来车避免追尾；超车时若前车压线，系统可能急速减速，必须做好随时接管的准备 。 自动泊车对新手非常友好，侧方和垂直车位都能精准识别并完成停靠，比自己操作还要规整。但偶尔会出现识别失败的情况，代客泊车时可能中途退出，这点还有优化空间 。 驾驶与续航：家用代步绰绰有余 动力方面我试驾的是高功率版本，前置单电机起步轻快，加速线性且推背感明显，城市道路超车毫不费力 。切换到运动模式后，动力响应更迅猛，轻踩电门就能感受到明显的加速反馈；但速度超过90码后，加速力道会有所减弱，不过完全能满足家用需求 。 刹车脚感有些特别，前段存在轻微虚位，初次驾驶需要适应，建议将制动模式调成运动模式，能改善脚累的问题 。底盘调校中规中矩，过颠簸路段时滤震效果尚可，但相比混动版没有明显优势，整体偏向舒适取向。 续航表现很扎实，官方标注的610km CLTC续航，实际城市路况达成率能到90%左右，一周充一次电完全够用。更惊喜的是快充能力，10分钟就能补充230km续航，就算跑短途旅行也不用太担心补能问题 。电耗控制也很出色，城市综合路况百公里电耗约12.8kWh，折算下来每公里成本不到8分钱，用车成本极低 。 空间与内饰：实用主义的胜利 2820mm的轴距带来了宽敞的车内空间，前排和后排的头部、腿部空间都很充裕，满载5人也不觉得拥挤。后排纯平地板设计太贴心，中间乘客再也不用憋屈地蜷腿了 。储物能力同样亮眼，460L的后备箱能轻松放下几个大行李箱，加上65L的前备箱，充电线、洗车工具等小物件也有了专属收纳处，实用性拉满 。 内饰延续了比亚迪的国潮风格，“竹节叠韵”设计搭配大量软性材质，触感细腻且质感出众。12.8英寸自适应旋转Pad操作流畅，科技感十足，但钢琴烤漆面板容易留指纹，需要经常打理 。不过有个小遗憾，大灯控制没有实体按键，必须在屏幕上操作，行驶中调节多少有些不便 。 总结：家用智驾首选之一 秦L EV智驾版精准踩中了家用用户的核心需求：智驾功能实用可靠，能显著降低驾驶疲劳；空间宽敞、续航扎实，日常通勤和短途出行都能满足；用车成本低，长期使用更划算。虽然刹车虚位、智驾偶尔“抽风”等小问题存在，但在10万级价位下，这些都不足以掩盖它的优势。如果你正在找一款智能又省心的家用纯电车，这款车值得重点考虑。
今天深度试驾了汉DM-i智驾版，从高速巡航到城区穿梭，再到地下车库泊车，这套系统的实用性和整车的均衡表现，完全超出了我的预期，尤其对注重科技体验和家用经济性的用户来说，堪称诚意之选。 智驾：从“辅助”到“依赖”的真实转变 智驾绝对是这款车的核心亮点，上手后很快就能感受到它的可靠。高速路段开启领航功能后，车辆立刻化身“老司机”，车道居中保持得异常稳当，跟车距离控制得恰到好处，不会出现急加速急刹的顿挫感 。遇到慢车时，系统会先通过仪表提示变道意图，确认侧后方安全后平顺并线，整个过程流畅自然，长途驾驶的疲劳感瞬间减轻不少。即便遇到大曲率弯道或车道线模糊的情况，系统也会提前提示接管，交互逻辑很清晰。 城区场景中，智驾的实用性同样在线。红绿灯识别及读秒功能十分贴心，能根据信号灯状态提前控制车速，避免不必要的急刹 。遇到横穿马路的行人或突然窜出的电动车，AEB紧急制动反应迅速，给人很强的安全感。最惊喜的是自动泊车功能，在商场狭窄的车位前，只需轻点屏幕，车辆就能精准识别车位并完成泊入，对停车新手太友好了，甚至能通过手机APP遥控操作，彻底解决窄车位上下车难题 。不过在极端复杂的无信控路口，系统偶尔会出现决策犹豫，此时还是需要驾驶员主动接管。 驾乘：省油与质感的双向满足 动力和能耗的表现让人印象深刻。纯电模式下几乎听不到噪音，双层玻璃进一步隔绝了外界干扰，高速120码时车内依然很安静。6.9秒的百公里加速足够日常超车，混动模式介入时也非常轻柔，不看能量流几乎察觉不到切换痕迹 。试驾时特意体验了亏电状态，高速工况下油耗大概在5.3-5.4L/100km，对于这样一台中大型轿车来说，这个油耗表现堪称惊艳。按日常市区通勤算，纯电续航实测能跑100公里左右，家充成本极低，长期用车很划算。 底盘质感也超出预期，后五连杆悬架过坑过坎时干脆利落，没有多余的晃动，高级感很足。车内空间完全能满足家用需求，后排腿部空间充裕，翘二郎腿毫无压力，后备箱也能轻松容纳多个行李箱。配置上更是诚意满满，丹拿音响、座椅通风加热、HUD抬头显示等功能一应俱全，坐进车内的舒适感和科技感都很到位 。 细节：小瑕疵不掩大优势 当然试驾中也发现了一些可优化的细节。中控的亮面饰板确实容易沾指纹，需要经常擦拭；无线充电板充电速度偏慢，还存在明显发热问题，实用性一般 。车机偶尔会出现启动延迟的情况，希望后续能通过OTA优化。另外车身长度偏长，在狭窄路段掉头时需要多调整几把方向，新手需要适应一下。 总结 汉DM-i智驾版用16.88万起的售价，将激光雷达、城市领航等原本属于豪华车的配置实现了“技术普惠”。它不仅在智驾场景中展现出高实用性，更兼顾了低油耗、大空间、高配置的家用核心需求。虽然细节上还有提升空间，但整体性价比极高，尤其适合常跑高速、注重家庭出行品质且喜欢科技配置的用户，绝对值得列入重点考虑清单。
一直想体验一把智驾汽车，这次终于有机会试驾了宋Pro DM-i智驾版，试驾完就一个想法：预算要是够，高低得提一辆。 外观：经典美学，大气稳重 宋Pro DM-i智驾版沿用了比亚迪王朝网经典的“龙颜美学” 设计理念，整体看起来时尚又大气。车身线条流畅，大尺寸的六边形进气格栅搭配犀利的LED大灯组，气势一下子就上来了。车长4735毫米，轴距达2712毫米 ，这样的尺寸在紧凑型SUV里，不仅让车内空间宽敞，整车看上去也更显稳重。 内饰：质感升级，舒适便捷 坐进车里，王朝网最新的家族风格内饰让人眼前一亮。贯穿式的黑色饰板，营造出宽敞大气的视觉感；内嵌式的全液晶仪表，科技感满满。中控屏有12.8英寸和15.6 英寸两种可选，显示清晰，操作起来也很流畅。车内大量采用软性材质，摸起来舒服，质感一下子就提升了。手机无线充电、自动空调这些实用配置也都有，坐在车里，舒适又便捷。 智驾体验：科技赋能，出行无忧 高快领航：老司机般的驾驶感受 这次试驾，智驾体验给我留下了最深刻的印象。上了高速，我迫不及待地开启了高快领航功能 。设定好巡航速度和跟车距离，车辆就像老司机附体，稳稳地在车道中央行驶。前方有车时，它会自动减速；道路畅通后，又自动加速到设定速度，加减速过程特别线性，几乎感觉不到顿挫。自动变道时，提前打开转向灯，系统快速扫描路况，确认安全后平稳变道，动作干净利落。途中遇到大曲率弯道，我还捏了把汗，结果它根据弯道曲率自动调整车速和转向角度，稳稳通过，坐在车里几乎感受不到侧倾，真的太稳了。有一次前方车辆突然减速，系统及时做出反应，平稳刹车，避免了可能的碰撞，安全感瞬间拉满。 自动泊车：停车困难户的救星 自动泊车功能对我这种停车技术不太好的人来说，堪称“救星”。当靠近停车位，中控屏自动显示可泊入车位信息。点击“自动泊车”按钮，松开方向盘、刹车和油门，车辆自动找车位并泊车。过程中，通过传感器实时监测与障碍物的距离，精准控制车速和转向，稳稳停入车位 。不管是侧方停车、垂直停车还是斜列式停车，统统不在话下。之前停车总是让我头疼，有了这个功能，停车变得轻松又简单。 全维度安全辅助：全方位守护出行 这套智驾系统还提供自动紧急制动、盲区检测、临车靠近避让等全维度安全辅助功能。在并线时，盲区检测及时提醒，避免因视觉盲区发生危险；前方突然有行人或车辆闯入，自动紧急制动迅速介入，避免事故发生。这些功能就像给行车安全上了多重保险，一路为出行保驾护航。 动力与油耗：高效节能，动力强劲 动力系统上，宋Pro DM-i智驾版采用比亚迪第五代DM技术，搭载1.5L自然吸气发动机，驱动电机最大功率达120千瓦 。实际驾驶中，不管是城市道路频繁启停，还是高速路段超车加速，动力输出都很平稳、强劲，电机与发动机协作默契，几乎感受不到顿挫 。纯电续航里程有75km和115km两种版本可选，综合续航最高可达1400km，NEDC亏电油耗低至3.79L/100km 。日常通勤用纯电模式就够，省钱又环保；长途出行，混动模式动力足，续航也不用担心。 这次试驾宋Pro DM-i智驾版，真的被它惊艳到了。时尚大气的外观、质感升级的内饰、先进实用的智驾系统，还有强劲又节能的动力，各方面表现都很出色。最关键的是，它把高阶智驾带入10万级市场，性价比超高。如果你也在考虑买一辆智能又实用的紧凑型SUV，宋Pro DM-i智驾版真心值得一试。
前几天去4S店试驾了唐LEV，一圈下来，真的有被惊艳到！ 一坐进车里，那种宽敞舒适的感觉就扑面而来。座椅的包裹性特别好，就像一双温柔的大手稳稳地托着你，久坐也不会觉得累。车内空间超大，不管是前排还是后排，腿部和头部都有充足的活动空间，全家出行也不会觉得拥挤。 启动车子，唐LEV的动力表现堪称一绝。踩下电门，动力瞬间爆发，加速又快又稳，推背感十足，超车轻轻松松。而且它的动力输出非常线性，没有那种突兀的顿挫感，开起来顺滑得就像在丝滑的巧克力上滑行，即便是在高速行驶时，再加速也毫不费力，后劲很足。 唐LEV的操控性也很棒，方向盘转向精准，指哪打哪，握感舒适，回正力度也恰到好处，开起来特别顺手，有一种人车合一的感觉。底盘扎实稳重，过弯的时候车身侧倾很小，给人很强的信心。遇到坑洼路面或者减速带，悬挂系统能很好地过滤震动，坐在车里几乎感觉不到颠簸，舒适性极佳。 车机系统也很智能，反应速度快，15.6英寸的中控大屏显示清晰，操作流畅，各种功能一目了然。语音控制功能非常实用，动动嘴就能完成导航、播放音乐、调节空调等操作，开车的时候完全不用分心去手动操作，既方便又安全。像我试驾的时候，突然想听某首歌，直接喊“你好小迪，播放XXX歌曲”，瞬间音乐就流淌出来了 ，太方便了。 在辅助驾驶方面，唐LEV也给了我很大的惊喜。它的自适应巡航和车道保持功能在试驾过程中表现出色，在车流量较大的路段，自适应巡航可以自动跟车，保持安全距离，前车减速它也减速，前车加速它也能及时响应，减轻了驾驶的疲劳。车道保持功能也很灵敏，能让车辆始终保持在车道中央行驶，稍微偏离车道，它就会自动微调方向，让驾驶变得更加轻松。 试驾结束后，我对唐LEV真的是好感满满。它不仅动力强劲、操控出色，舒适性和智能化配置也都非常优秀，各方面表现都很均衡，是一款非常值得入手的纯电SUV。
这次秦LEV的试乘试驾体验简直让人惊喜，完全超出预期！坐进车内，人体工学座椅像云朵般贴合身体，通风加热功能让任何季节都舒适自在。后排空间更是宽敞得惊人，即使满载三人，腿部和头部也毫无局促感，纯平地台设计大大提升了乘坐舒适度。 踩下油门的瞬间，后驱底盘与强劲电机带来的推背感让人热血沸腾，转向精准灵活，过弯时车身姿态稳健，完全不像一款家用轿车的操控表现。最让人惊艳的是续航和充电，实际驾驶中续航扎实不虚标，超充技术更是省时省心，一杯咖啡的时间就能补充大半电量。 智能驾驶功能堪称“出行管家”，NOA领航在高速上自动跟车变道行云流水，面对复杂路况也能冷静应对；自动泊车功能对新手十分友好。无论是驾驶质感、科技配置还是舒适性，秦LEV都展现出越级的实力，堪称十万级轿车市场的“六边形战士”，体验过后真的忍不住为它点赞！
试乘试驾唐L DM-p，被这台“家庭第一旗舰SUV”彻底圈粉 前段时间去4S店试驾了比亚迪唐L DM-p，毫不夸张地说，这一趟试驾下来，直接被种草，感觉它就是为我们这种大家庭量身定制的“梦中情车”！ 先聊聊驾驶感受，我试驾的是四驱版，搭载的第五代DM混动技术真不是盖的。一脚油门下去，1.5T发动机和高功率电机瞬间爆发，0 - 100km/h加速只要4.3秒，推背感强烈，超车轻松，那种驾驶的畅快感让人上瘾！关键是能耗还低，日常在市区开，纯电续航有175km（CLTC），基本能满足一周的通勤需求，要是跑长途，综合续航超1400km ，亏电油耗也才4.9L/100km。我试驾的时候，特意切换了几种驾驶模式，运动模式下，动力随叫随到；舒适模式就很适合日常驾驶，平稳又惬意。而且它还有智能地形识别模式，遇到湿滑、坑洼路面，也能稳稳当当通过，安全感拉满！ 再讲讲家人乘坐的舒适性。唐L的空间真的超大，5040mm车长搭配2950mm轴距，七座布局宽敞不拥挤。第二排座椅不仅能前后调节，还有通风、加热、按摩功能，爸妈坐上去，直接开启“享受模式”，直呼比家里沙发还舒服。第三排空间也不是摆设，短途坐成年人完全没问题，小朋友更是能在后面玩得不亦乐乎。后备箱容积最大可拓展至1960L，全家出游的时候，行李、露营装备随便装，再也不用担心东西放不下了。 最后必须夸夸它的智能化配置。智能底盘简直是“黑科技”，前双叉臂+后五连杆的铝合金高阶悬架，配合云辇-C智能阻尼车身控制系统和云辇预瞄系统，过减速带、走颠簸路，车身都很平稳，几乎感觉不到晃动。“天神之眼B”高阶智驾系统也非常实用，在高速上开启高快领航，能自动跟车、保持车距，还能根据路况自动变道，大大减轻了驾驶疲劳。最让我惊喜的是无人机玩家版还配备了大疆Air 3S无人机，停车休息的时候，拿出无人机，一键起降，记录旅途中的美好风景，孩子兴奋得不得了，一路上都在喊着要拍“大片”。 经过这次试驾，我已经彻底被唐L DM-p征服了。它既有强劲的动力和低能耗，又能给家人带来舒适的乘坐体验，还有满满的智能化配置，无论是城市日常出行，还是周末出游、长途旅行，都能完美胜任。如果你们也在为大家庭选车而烦恼，真的强烈推荐去试试唐L DM-p，相信你也会和我一样心动！
我参加了元PLUS智驾版的试驾活动，元PLUS智驾版整体延续了家族式“龙颜美学”设计语言，封闭式格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的未来感。来到车身侧面，线条流畅自然，微微上扬的腰线增添了几分运动气息。坐进车内，元PLUS智驾版的内饰质感让人眼前一亮。新增的暮云灰配色，蓝紫渐变的光泽营造出低调而奢华的氛围。大量软质材料的运用，让手能触及的地方几乎都是柔软细腻的材质，触感非常棒。作为一款智驾版车型，元PLUS智驾版全系标配天神之眼C - 高阶智驾三目版，这套智驾系统硬件配置堪称豪华。在高速路段试驾时，我开启了高快领航功能，车辆迅速进入“自动驾驶”状态。它能够精准识别路况，根据前方车辆的速度和距离自动调整车速，始终保持安全车距。车道居中功能表现出色，稳定性媲美人类驾驶员，即使在弯道中，方向盘的修正也细腻自然，没有丝毫突兀感。经过这次深度试驾，比亚迪元PLUS智驾版给我留下了深刻的印象。它在外观、内饰、智驾、动力等方面都有着出色的表现，尤其是全系标配的高阶智驾系统，以亲民的价格实现了智驾平权，让更多消费者能够享受到智能驾驶带来的便利与乐趣。如果你正在考虑购买一款10 - 15万价位的新能源SUV，那么元PLUS智驾版无疑是一个非常值得推荐的选择。
早就听闻比亚迪汉智驾版的大名，作为比亚迪王朝网的旗舰轿车，它一上市就吸引了众多关注。最近终于有机会参与试驾，亲身体验了一番这款车的魅力。 一靠近比亚迪汉智驾版，其独特的“龙颜美学”设计语言就吸引了我。悬浮式龙晶LED大灯，搭配贯穿龙须式日间行车灯，启动时逐级点亮，仪式感满满，辨识度极高。车身侧面线条流畅，溜背式造型搭配隐藏式门把手，不仅降低了风阻系数，还增添了时尚感，整体看起来既大气又不失动感。车尾的贯穿式中国结LED尾灯，流水式点亮仪式，将中国文化与现代科技完美融合，很有韵味。 打开车门，内饰给我的第一感觉就是豪华与科技感并存。环抱式座舱设计搭配全新藕韵灰内饰配色，极具东方韵味的龙鳞纹皮革缝线纹路，无论是视觉效果还是触感都非常棒。15.6英寸悬浮式可旋转中控大屏，操作流畅，功能丰富，搭载的DiLink 100智能座舱高阶版（5G），配合高算力芯片，反应灵敏。Nappa真皮豪华座椅，触感柔软细腻，前排座椅通风、加热功能一应俱全，试驾过程中还体验了座椅按摩功能，长时间驾驶也不会觉得累。车内还配备了多色氛围灯、全景天窗、后排独立空调出风口等，极大地提升了乘坐的舒适性。
最近比亚迪夏的热度居高不下，我也有幸参与了它的试驾，来跟大家分享下这次试驾感受。 刚看到比亚迪夏，它的外观就狠狠拿捏住我了。“华夏龙颜”设计语言，大尺寸前格栅搭配点阵式镀铬装饰，两侧的龙眼大灯和龙须式银色饰条，看着特别有档次。车身线条流畅，长宽高分别是5145/1970/1805mm，轴距达到3045mm，整体气场十足 ，在商务场合开也不掉面儿。 坐进车里，内饰质感远超我的预期。绾棕+润米的配色很温馨，中控屏、全液晶仪表盘加上副驾娱乐屏的组合，满满的科技感。Dilink150智能座舱系统反应速度很快，操作起来很流畅。第二排座椅堪称“头等舱”，nappa真皮包裹，电动腿托、通风加热按摩、折叠小桌板一应俱全，再加上15.6英寸的吸顶屏和冷暖冰箱，舒适程度直接拉满。 试驾时，它的动力表现让我挺惊喜。第五代dm技术加持，1.5t发动机最大功率115kw，电机最大功率200kw，不管是市区起步还是高速超车都很轻松。纯电续航有100km和180km两个版本，日常通勤用电就够，长途出行切换混动模式，完全没有续航焦虑，满油满电综合续航能达到1060km 。而且第二代电池直冷直热系统，充电速度也快，SoC 30%至80%仅需18分钟 。 过一些减速带和坑洼路面时，云辇C智能阻尼车身控制系统发挥了大作用，震动过滤得很到位，车内几乎感觉不到颠簸，舒适性大幅提升。方向盘转向力度适中，低速时轻盈，停车、掉头很轻松；高速行驶又很沉稳，给人满满的安全感。再加上360环视影像和不大的转弯半径，女司机也能轻松驾驭。
今天去试驾了最新款汉DMI，2025款汉的智驾系统搭载了天神之眼高阶智驾辅助系统，这个车整体还有31个传感器，能保证探测距离和感应距离，在整体的硬件方面是非常强的，然后是软件方面，还有城市领航和高速领航功能，还有自动泊车的功能。试驾过程中，车子的识别吕很高，在经过一个非常复杂的施工路段的适合，居然可以非常清晰的区分防撞桶以及水马，而且这些物体其实都是不规则摆放的，间距和数量都不太一样，在这么复杂的状况下，这套系统依然能够做到准确，快速的识别，所以这套系统非常实用。
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