#我与007的日常

📅选车背景： 换车计划持续了一年，换车原因是想提升一下车的等级，毕竟30岁出头了，开个B级车或者以上才算达到自己对车的要求吧，打算长期持有，不打算开几年就换。 预算是20万左右，能上能下，但是不超25万。 2022年年头的时候已经开电车，工作原因每天要来回60公里，也不怎么跑高速出远门，而且在广东的天气冬天也不会特别冷，也装了家充桩，所以纯电几乎是最好的选择。 用车主要代步为主，自驾游也会有，但都是短途的，不会超过500公里。 一年大概跑2万3-2万5公里左右， 🔷选车过程： 去年年底看007直播发布会，2月份试驾车到店了去试驾，对四驱印象深刻，动力非常强，没试过01只需要3秒多的车，第一次开真的很吓人。当时新车发布感觉还有降价空间，年头自己资金也紧张就搁置下来了。 这一年间也是试驾了很多同级的车型，001，宝马i3，蔚来et5t，阿维塔11，焕新model3，su7，modely，海豹ev，领克z10等等等等。 到了10月资金也比较充足，在上着班，之前认识的销售发微信说24款后驱增强18.99，国庆复产，加上还能拿海南1.8万的补贴。当晚就约了销售上门试驾。不得不说跟销售认识快一年，真的很耐心，每次有疑问都耐心解答。虽然心里还是想着四驱版本，但是18.99全新车实在太香，当晚试驾完之后感觉还可以，动力也完全够用。至于智驾，本人一直不太在乎，不然就不会刚开始看上22.99的四驱，基本上高速或者走国道，LCC已经完全足够我用，NZP压根没想去了解，在法律法规未完善的情况下，只要开智驾出了事还是驾驶员本身负责的前提下，我基本不会用自动驾驶。（试驾阿维塔的华为ADS给到的体验也有影响，觉得智驾目前还是处于比较傻的阶段。） ✅提车体验： 第二天晚上就给了5000订金，然后就是漫长的等待排产，下线，10.5锁单，11.4才提到车。第一次买车等这么久。 ⬆️驾驶感受： 开了608公里，后驱比较软，不像四驱有CDC，驾控比四驱稍逊一筹，很舒适，这是极氪的调教基调，吉利旗下的领克，极星，路特斯就偏向驾控。对比model3和et5t，su7，007的调教偏向舒适取向，避震没那么硬，哪怕四驱的007调到运动模式也比上面说的三台车要软，优点是滤震舒适，过减速带，坑坑洼洼会车上的人没那么难受，缺点是变线和过弯侧倾会更大。操控不是极氪的主打，驾控的话的确上面3台车会更强，但也不差，取向问题。至于之前说的电门延迟，舒适和标准模式下的确有，尤其是舒适模式，但我平时调到运动开，没什么延迟。轮胎是米其林e聆悦，干和湿的抓地力完全两回事，干地抓地力很强，湿的时候，很滑，电门都不敢踩得大，最近两天下小雨，停雨之后路是湿的，没有开得太快，红绿灯刹停时候试过小滑一小段，有点吓人[捂脸][捂脸][捂脸]。 ⏩️能耗表现： 运动模式+标准回收，驾驶习惯是能超就超，车少就快，车多堵车就慢慢来。平时上下班主要跑国道，上班时间基本是错峰的，再加上放假的时候走一下市区。高速基本不跑，目前是14-15的电耗，比较满意。 ⏭️辅助驾驶： 目前就用过LCC，一格跟车还是太远，道路居中，打灯变道都没任何问题。够我用。因为很少跑高速，所以目前没试过NZP。 🩵自动泊车：用过几次，无论是固定车位还是指尖泊车，一般前后空间大的位置没什么问题，挪车空间少的位置也可以，只是靠得比较近，每次都觉得快到碰到[捂脸]，但没碰到。试过一次是要车头进车位，旁边的车位装了地锁[捂脸]，地锁是按下去的，直接前轮压过了人家的地锁[捂脸]。尝鲜过几次之后就没用了，感觉泊车速度太慢，还是自己停比较快。[呲牙]  智能座舱： 对我来说东西真的太多了，各种用到用不到的功能都有，智能化对我来讲完全够。  OTA方向： 提车后就更新了一个6.2.1版本，没什么太大感觉。 💛空间和储物：本人身高170，老婆比我矮，乘坐起来还是比较宽敞的，方向盘能调到很靠后，这点非常重要，之前的车都找不到舒服的开车坐姿，007可以。车内储物的话，中央扶手箱巨大，能装很多东西，无线充位置关了无线充功能也能放东西，门边的位置就中规中矩吧，没有很大。对比et5t地台没那么高，后排乘坐得会更舒适，对比model3，后排的空间也更大。  💰用车成本：买车的时候极氪没有送充电桩，不过车位一直都有拉线装了个充电插座接随车充充电，12点过后0.27元一度，一个月电费100多吧。纯电有家充平时的出行成本是非常低的。车落地的时候在PDD买个固定的桩，400多一个的公牛MINI充电桩，3.5kw的，安装费50，安装在之前插座的位置。（开之前的电车就接了线接了插座，因为车位到电表有100米，想省点钱用了4平方的线，4平方的线带7kw会很吃力，所以之前的车一直连插座用3.5kw的随车充） 极充体验：本地最快的是v1，好奇极充v1能跑到多快，特意跑到剩18%去充的，峰值能到300kw左右，能维持个2分钟吧，然后一直在200-280kw左右徘徊，70%之后掉到100+kw，最后充到80%多就没充了。21分钟补了54度的电。 👍🏻内饰做工： 个人觉得极氪做得最好的地方，真的做到豪华感，用料也很厚道。比如，顶棚，ABC柱都是绒面，内饰其他地方基本都是软皮，蓝白配色很有高级感。❤️  空间舒适度：平时就两个人，空间非常够用，中间扶手箱也巨大，后排平时没人坐，不过也有后排电动靠背调节。就很高级。哈哈。😄后驱比较软，很舒适，滤震真的很好，比我自己之前的车好太多了。🤣 [玫瑰]车品配件：个人不喜欢在自己车上放太多东西，把自己的车搞得乱七八糟，在PDD上买了屏幕后面的储物盒和副驾手套箱的挂钩，还有能磁吸自动收纳的充电线。实用为主。储物盒放纸巾ETC。挂钩平时能放一些吃的不怕开得快刹车食物倒下。 ❌吐槽缺点： 1，一定要说这个！！行车记录仪只有一个方向，并且缺失紧急录像功能！！001也是一个方向但最起码有紧急录像，路上遇到刮碰，很难说清楚，希望赶紧OTA更新解决！！ 2，6.2系统车载高德超速中控屏不变红了，只在仪表左下角有个测速距离提醒和限速提醒，真心不如变红醒目，希望OTA加回来。 [啤酒]价格：18.99w裸车+0.58w人保，海南补贴1.8w（还没拿到，提交了资料），落地19.57w，拿完补贴之后是19.57-1.8＝17.77万 总结：18.99万的后驱增强007，422匹的动力，800v平台，前双叉后五连杆，无框车门，这样的内饰用料，加上现在有报废和置换补贴，落地就17个多，品牌定位上属于吉利自己的豪华品牌，性价比不敢说最高，毕竟每个人用车需求，对车的评判角度都不同，但也一定属于性价比高的行列了，预算18-23真的可以考虑。也没后悔自己将近一年时间的等待。♥️ 最后，上图时间啦[呲牙]

ZEEKR 007车友圈

后增提车日记

wymenhr

周四极氪的销售微信我说现在后驱增强版18.99，还能领1.8万的海南补贴在本地提车不用去海南，思考了两天之后还是决定冲了[呲牙]

wymenhr

后增提车日记

下订了，这价钱比较香

碰到刚写完程序的FK7