认证:帝造计划签约作者 二手车高级评估师
简介:关注新车、售后服务与二手车市场!开过上千种车的我在视频、网媒、电台、新媒体、纸媒转了一圈,感觉车比人实在,让我们一起分享关于汽车的心得!
海阔试车
露天停放不太适合给爱车穿上车衣,特别是前两天的大风,这相当于用砂纸打磨车漆!!!...查看全文
SUV销量前十名里,丰田和比亚迪各占三席,可谓是势均力敌!!!您会选哪个品牌的SUV呢???...查看全文
出口量越来越高,国内裁员关厂停售卖不动的车,以降低成本。所以工业产业链的完整与高效让出口的利润相当可观!...查看全文
美产车基本上不能卖了,本身销售规模已经大不如前,但是这么一番贸易战,关税叠加汇率,平行进口基本上就歇菜了~~~...查看全文
新能源适合城市短途代步,拥堵路面也是为了新能源准备的,高速,长途,低温,高温还是油车的天下...查看全文
自己的牛是建立在对别人的侮辱与挑衅的基础上,看着新人出事还幸灾乐祸,这就是越野精神吗???...查看全文
当年小三十万包牌,如今五折都不到了~~~...查看全文
车借出去之后,如果发生严重的交通事故,会出现天价的死亡赔偿金~~~这个时候车主的压力可就大了!!!...查看全文
豪华车最根本的要素就是安全,这些存在周期超过一百年以上的汽车主机厂不是靠喊口号吃补贴混到今天的!工业产品最起码的敬畏心都没有~~~不成熟的产品搭载不成熟的智驾卖给不成熟的消费者!!!...查看全文
平行进口的LC200版本过于复杂,很多消费者分辨起来比较头疼,简单的找几个核心要素就可以了,细枝末节的配置不太重要~~~...查看全文
地面打扫的干干净净,车辆摆放的整整齐齐,同行们很热情,车也擦的干干净净,但是大形势真的很无奈啊!!!...查看全文
竞品车型基本上没有,目前被自家兄弟围攻,GX550h,GX550,LC300的3.5T的价格对它形成上下夹击,这批雷克萨斯GX460如何处理呢???...查看全文
下行通道,打算卖车就干净利索,犹犹豫豫的做法会让自己的卖车款越来越少,如果再瞎折腾就越卖越不值钱了!...查看全文
不限制是否为首任车主,不限制每年公里数,哪怕跑了十大几年的车也能享受免费服务!这才是国际大厂的风范!...查看全文
二手车检测是个非标行业,所以需要评估师凭借经验来检测,毕竟动手进行拆装以及路试等环节还得靠人现场操作,所以二手车能实现无人化检测车况吗?...查看全文
维修比较便宜,即便是14代皇冠也要比同年份的BBA便宜,而且仪表台开裂还能免费换,目前进口的保值率相当的低,但是维修难度远高于国产的那三代皇冠~...查看全文
得利卡确实款型老了,奥运会之前就亮相了,十大几年不换代~~~但是年代相仿的发动机确装到了几十万内最好,几百万内最好,千万内最好的新势力车上,这些新势力车过时了吗???...查看全文
帕杰罗继续下滑,普拉多也是如此,吉姆尼依然降价,大陆巡春节前抢车源的目前就很难受了,哈弗H9的促销让老车主承受比较高的贬值损失~...查看全文
奔驰C200L低于25万提裸车,奔驰E300L三十六万多提裸车,奔驰GLC260低于三十万提裸车,奔驰S400商务七十出头提裸车,二手车的准新行情崩了~...查看全文
轿车销量前十名里没有日系轿车了~~~轩逸的成绩最好也仅排在十二名!!!日系轿车为什么全线衰落呢???...查看全文
当年的销量可是不低,但是确早已停产,而且轿车业务的命名方式太复杂了~不晓得这是为什么?怕消费者记住自己产品的名字吗?...查看全文
车辆的重量,防碰撞,故障率都需要买家适应,而且限高,下不了地库,停车不受欢迎等等都得提前想清楚~~~...查看全文
有的成功,有的失败,不过随着经验的慢慢积累,就会让海外收购越来越成熟,越来越稳健。慢慢来吧!!!...查看全文
豪华车的降价潮来得有些凶猛~~~而且是接连不断的降价!!!手里车多的专做中高档车的二手车行够劲儿~~~...查看全文
宣传的时候神乎其神,以至于主机厂自己都信了~然后做直播展示喜提若干张罚单!!!啥时候能真正的全自动驾驶呢???...查看全文
动力系统的表现给个高分,悬挂在这个价位里也算是相当不错的,座舱空间不是卖点,刹车不如加速出众...查看全文
只要迈巴赫参加的一对一性能测试,就是完败~~~单方面宣布胜利的玩法有意思吗???这样的营商环境好吗???...查看全文
买车不看广告,不看车评人,只看车的本质是不是耐用,好修,维保费用低,零部件好找!!!...查看全文
才二月份就这么热闹,看来今年车圈的压力山大啊!花生瓜子准备齐了看热闹吧!...查看全文
从大到小,从进口到国产,从自主品牌到合资品牌,从传统主机厂到新势力,都开始普降~~~下半年的汽车行情够瞧的!!!...查看全文
贴牌之后的销量比原版卖得还好,这是因为自主品牌的海外品牌推广与渠道建设还需要很长的时间,所以贴牌生产出口也是个不错的选择!...查看全文
理解万岁,形势不好都想多卖几个钱,感谢卖车的时候让我看看车,祝愿车主能卖个自己满意的好价钱!...查看全文
轴距几乎一样,但是起步价差了七万多块钱~今年这个级别的竞争太激烈了!不着急的可以再等等~...查看全文
出口量越来越大,这肯定是好事!但是出口量大了之后的评价就是有好有坏了~慢慢来吧,肯定会好起来的!...查看全文
MPV月销量过万就很难了~~~轿车和SUV销量排名二十大几号的车型都能做到月销过万~~~但是这个成绩对于MPV已经是天花板了!!!...查看全文
一代更比一代强!!!这款车的精耕细作,让坦克300一炮而红,成就了今天的坦克家族,所以这也算是长城进军三十万以上自动挡越野车的功勋车型!...查看全文
和去年十二月份相比,整体价格下滑了几万块钱,不着急可以接着等待五一的促销!!!还不着急可以等国庆节的促销~~~...查看全文
加长轴距无法解决后排偏窄,门框偏低,但是售价却提升了!所以在售价相似的前提下,推出凯美瑞经典也许比卡罗拉加长更合适~~~...查看全文
厂家规定的公里数比国家标准还要短,维保费用远高于汽修厂,即使换了个新电池,旧电芯您也得接受~...查看全文
大环境不好,所以这种不太实用的车就不得烟抽了~这个价位可选的硬派越野车很多,上下班代步的话,几万块钱可以买到比这个后排空间大的车!...查看全文
车管所刚开门就降级了~~~春节前或是去年底收回来的毛豆3如果还没卖掉,那就是亏损!新能源二手车的亏损概率太高了~~~...查看全文
国产长轴GLE即将发布,所以就别赶着这个时间节点购买进口标轴的GLE了~~~否则贬值损失比较大!!!...查看全文
关税的元月导致美国市场的皮卡开始涨价~~~不过这对于增加销售也没啥实质性的促进作用,因为大车市场的消费群体已经大大减少了~~~...查看全文
都是三个品牌同时运作,雪佛兰在华年销量五万多辆,雪佛兰在美销量一百七十多万辆,是何原因导致销量差异如此之大呢???...查看全文
除了铃木汽车,日系的主机厂都出现了销量下滑,25年继续倒腾柴油车?油电混?汽油车?还是新能源呢?...查看全文
体型,配置,动力都比不过牛头SUV,自主品牌同价位的SUV不仅大了很多,配置也多了很多,所以就成这样了~...查看全文
车的报废与修复得大几十万,化粪池,管道,路面平整,铺砖柏油绿化,周围建筑的修复清理这么一大笔钱,小朋友负全责吧???...查看全文
体型不小,配置不低,价格也不算太昂贵,但是这几代都卖不动,这是为什么呢???...查看全文
高速动态表现远好于插混的自主品牌MPV,但是销量确只有人家的几分之一,如果换上AT变速箱,第三排的空间在协调一下,可能会更好...查看全文
零整比太高,耐用度太差,路试不充分,再加上相对封闭的售后体系,所以保险公司出现了巨额亏损!...查看全文
越是下行的环境,越是骗子多,抓住了急于成交的心态各种套路,新的一年降价还将继续,所以各自安好吧!!!...查看全文
这个级别里后排空间不小,油耗不高,动力不错,但是定价可是不低,以至于比轴距更长的三厢家轿还贵,所以飞度的25年何去何从呢???...查看全文
底盘机械素养堪称教科书!手动变速箱与离合器的搭配也是相当默契,可惜我们还没有研发出类似水准的六缸机,手动变速箱,离合器~~~至于底盘调校???差距就更大了~~~...查看全文
绝大部分房车都是遵章守纪有公德的好人!!!但是极个别的害群之马让各地对于房车的态度越来越严肃!!!所以自律是个很高很难做到的境界~~~...查看全文
越野车需要的是高可靠性,高通过性,低持有成本,但是原地转向和浮渡功能让维修成本,耐用度都开始大幅增加,由简到繁的诉求是什么呢?...查看全文
2024年雷克萨斯的销量不降反升,而且还是进口豪华车的销量冠军,也是唯一销售正增长的豪华品牌!...查看全文
X3L,X5L属于降维打击,X5L已经让揽运,发现五,XC90,Q7,Q8,GLE无法应对,X3L+X5L属于组合拳了!代价就是牺牲了X5和X7的销量~那么问题来了:GLE的长轴版会用GLS的轴距吗???...查看全文
有进步,有想法,但是还需要一段时间的积累,自主品牌硬派越野车会越来越好!...查看全文
当年油车时代推三阻四的,还不是为了利益~如今电车玩不转了又要各种优惠来开厂~能促进就业,带动产业链就是好事!国内卖点+海外出口,只要能做点业绩出来也行!毕竟能促进上海的经济发展!...查看全文
国三国四的便宜二手车收不到了,高价车卖不动,准新车不敢做,再加上老车年检的那些事~所以2025年的二手车市场空间越来越小~...查看全文
动力电池起火之后无法扑灭,所以在地下车库里动力电池一旦起火会很麻烦~这起火灾导致的经济损失比较大,巨额的经济损失谁来赔偿呢?...查看全文
车的动态表现相当不错!但是花的钱也不少,这种老战士需要持续不断的翻新整备,费用可是不低啊!但是开起来的感觉也真是不错!喜欢老车的得三思而后行哈...查看全文
春节前的二手车价格还能看一阵子,开春之后的二手车价格会下滑的,目前GL8的保有量相当的大,所以可以挑选的二手车源也很多!...查看全文
出口量突破600万量!今年可能超过七百万辆!但是出口的规范也亟待加强~要不以后守规矩的自主品牌出口就很费劲了~毕竟都牵扯到中国品牌的信誉!希望二十多年前的东南亚摩托出口悲剧不再上演~...查看全文
燃油经济性和高速动力表现的差异都较大,故障率和保养成本在这级别的MPV竞品车型里都不高,由于体型宽大,所以对于停车位要求比较高!...查看全文
电动自行车的前六任车主和改装店老板都要承担死亡赔偿责任~~~以后收二手新能源车的风险也太高了!!!...查看全文
换个品牌继续做4S店也是求生存,但是需要调整的还不少,零部件的库管工作量会增加不少,修惯了顶级豪车的机修工再去修新势力~~~恐怕需要心理疏导!!!客诉也会增加不少~~~好处就是新车能赚钱,售后更赚钱,保险也赚钱~~~...查看全文
六缸增压发动机在绿牌车横行的时代里可是稀罕物,明年还要推出八缸4.0发动机,再加上传闻已久的六缸柴油机,这种研究的精气神真是难得啊!!!...查看全文
收的车太多,二手车销售速度追不上新车降价的速度,消费欲望降低,再加上各种诉讼,所以大车越多风险越大!!!...查看全文
过去这两年的价格战持续不断,这也导致零部件供应商越来越难做,只能不断的降低质量标准,这样下去的话,耐用度从何说起呢???...查看全文
1.5T发动机几千块钱,岛国电机两万多块钱一个,几十度的动力电池大几万块钱,三电机版本也就是十六七万的成本,卖个一百多万肯定是啥都领先~~~...查看全文
自主品牌的强大让普拉多2.4T的加价转化为优惠,这也连带着二手普拉多价格出现快速下滑~~~明年开春会更便宜!!!...查看全文
买车还是看看家大业大的主机厂吧,新能源车业务圈里盈利的没几家,如果油车业务还可以,4S店数量还有几百家,这种企业总体的运营不会太差,所以各位别追求新奇特了!...查看全文
岚图梦想家的大卖,传祺E8进入前五名,让腾势D9的销量下滑到第六名,接下来自主品牌MPV的降价促销会超乎想象~~~...查看全文
售价比奔驰S400L还高,但是奔驰S400L得交关税,制作成本比咱们高,没有补贴,我们的自主品牌大豪车为什么比奔驰S400L商务型还要贵三十万呢???...查看全文
这算是上汽集团第一款硬派越野车,也算是国际合作的尝试,虽然结果不太舒适,但是后面的MG,大通的海外运作相当不错!!!至于双龙?后面接手的阿三也是饮恨而去~~~...查看全文
车龄大了之后,这种豪门二手车的故障码确实比较多,处理起来也确实比较麻烦!...查看全文
明年有些车要国产换代加长,有些要正面价格战,有的要降价应对激烈的竞争,所以等等再看吧...查看全文
有的主机厂说自己有规模经济,要求零部件供应商降价10%,有的主机厂年销一千万辆,所以要求零部件供应商涨价,以保证自己产品的耐用度,都是生产汽车的,差异这么如此之大呢???...查看全文
零部件降价10%,整车的价格会不会也降价10%?降价10%的零部件质量和性能以及耐用度会有啥变化吗?...查看全文
国家消防总局领导在新闻发布会上指出,锂电池热失控无法避免,灭火手段无效,起火后会释放有毒物质且无法扑灭,建议远离装有锂电池的车辆。...查看全文
沟通,互相尊重,不仅仅是对每一个劳动者,也是对于平台的要求,否则~...查看全文
为了自己的理想而努力,这是很励志的事情!值得学习,所以我以后得多接点广告,要不怎么买法拉利呢?...查看全文
采购的成本都高于对外收费的时候,这事还是别干了!!!最后的结局就是变速箱大修~~~...查看全文
中规定价远比平行进口的便宜,而且配置还高,所以平行进口的LX600只能降价,连锁反应会冲击到GX460,GX550,LC300,中东版普拉多2.4T和2.8T~~~就看中规LX700h加价时间是长是短了~~~...查看全文
普拉多2.4T销量下滑,坦克700销量下滑,烈马销量下滑,国庆节的促销看来没起啥作用啊!...查看全文
国内普遍比较认可的还是三厢车,所以富康加了屁股,标致307国产的就是单独设计的三厢版,但是也有两厢还在产在售,但是三厢版消声觅迹的~...查看全文
空间不占优势,动力比不过增压引擎,售后服务网点越来越少~只能淡出江湖了...查看全文
GL8的652降到19.7万,ES降到26.99万,而且ES系列还换了外观和内饰,这对于MPV圈子来说可是够热闹的,接下来看竞品车型的反应吧~...查看全文
后排空间不占优势,动力不占优势,三围尺寸也不占优势,但是销量属实不低~您说这是为什么呢?...查看全文
消费者爱听的是高价,报的越高越爱听,但是拿得到钱吗?这种玩法让我也无能为力,因为我也不想这么折腾车主~...查看全文
MPV车型已经达到了四款,但是命名体系不一样,而且悬挂的商标也不一样,不如学学传祺M和E系列,或是坦克系列,命名统一,车型统一,这样有利于车型推广和品牌建设!...查看全文
自主品牌过于强大,牛头系降价势头太猛,所以GL8不降价是扛不住了,毕竟这是别克在华销量最高,折扣最小,客单价还不低的摇钱树!!!...查看全文
款型老了,配置跟不上了,销售和售后服务体系让消费者不太适应,后排舒适度也不太理想,再加上自主品牌过于强大~...查看全文
柴油机对于越野很适合!续航里程长,低扭充沛,很适合长距离穿越!但是国产的需要加尿素,平行进口的大部分都不需要加尿素~这是为什么呢?...查看全文
国产之后的普拉多2.4T售价比海外高???平行进口的LC250更贵的现象让国产普拉多2.4T的定价好像不那么高了~...查看全文
每日一车:日产越野车的现状...查看全文
还是那老几位在打天下,但是江湖地位发生了变化。激烈的竞争导致越来越便宜的趋势短期内无法改变,所以消费者得实惠!...查看全文
这二年LC200的二手车价格快速下滑,把手里LC200尽早卖掉的车主如今都会沾沾自喜!!!接下来LC300的4.0低配会跌破六十万大关吗???...查看全文
既然都是硬派越野车圈子的重量级选手,那就直接沙漠里跑跑看吧!反正消费者买这车也是去沙漠里折腾!!!索性官方出面在沙漠里打个样~~~...查看全文