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二代刀片电池解决了「低温充电速率慢」这个行业难题，东北的朋友可以开始考虑新能源了（如果你家附近有比亚迪的充电桩那更稳了）

前天 19:32

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#小鹏G6首发时速180km爆胎不失控# 小鹏G6超级增程三大极端安全场景爆胎测试：180km/h 高速爆胎稳行，120km/h 湿滑路面爆胎稳行，90km/h 弯道爆胎稳行，三项测试满分通过，车辆平稳减速与安全停靠。不仅是极端场景，根据小鹏公布AEB+AES数据显示，2025年全年累计避免 376,504 次潜在碰撞，其中，小鹏G6累计避免了超 90,000 次潜在碰撞风险。从极端测试到真实路况，安全感十分到位，为年轻家庭用户提供了可靠的安全保障。 #小鹏G6超级增程六项全能一步到位#

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前天 17:25

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#新款仰望U7首搭第二代刀片电池#今天比亚迪官宣：2026款仰望U7将首搭第二代刀片电池，CLTC 续航超 1000 公里！第二代刀片电池容量达到150kWh，CLTC 1006km 续航，能量密度和安全性都有提升。配合超充技术，日常使用基本告别续航焦虑。第二代刀片电池不仅容量大，同时四电机输出超1300马力，稳撑960kW 满功率输出。这种续航和性能同时站顶的组合，在纯电高端市场几乎没有对手。虽然仰望系列的售价注定是少数人的选择，但技术下放只是时间问题。之前提到的腾势新车破千公里CLTC很可能也是二代刀片电池。期待明天发布会的更多信息。

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3天前

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当辅助驾驶从汽车行业的 “加分项” 变成用户购车的 “必选项”，比亚迪用实力给出了最优解。天神之眼车型持续热销，截至 2025 年 12 月，比亚迪辅助驾驶车型累计保有量超 256 万辆，稳居中国车企第一，让 “全民智驾” 的承诺照进现实。能赢得万千车主信赖，源于比亚迪强大的数据底座支撑。天神之眼每天生成超 1.6 亿公里辅助驾驶数据，庞大的数据量让系统持续进化，94.13% 的激活比例和 85.97% 的智能泊车激活比例，印证了用户对这套系统的认可与依赖。2025 年密集的 OTA 升级更让技术常用常新，从主动安全强化到座舱体验优化，从动态主题新增到低速紧急制动功能上线，每一次更新都让驾驶更便捷、更安全。安全，始终是比亚迪智驾技术的核心底色。全年 933 万次 AEB 自动紧急刹车触发，用数据证明了天神之眼的主动安全实力，实时路况监测、精准风险规避，让每一次出行都有技术兜底。更值得称道的是，比亚迪率先承诺泊车辅助场景安全及损失全面兜底，无需走保险流程，不限首任车主且赔偿无上限，既彰显了技术自信，更让用户泊车无忧。好技术终会收获好口碑。方程豹钛 7、腾势 N8L 等车型搭载的天神之眼 B 版，凭借稳定实用的体验圈粉无数，成为用户购车的关键考量。12 月单月辅助驾驶车型销量高达 191041 辆，其中方程豹汽车售出 47576 辆，腾势汽车 13621 辆，仰望汽车 903 辆，王朝 | 海洋系列更是贡献 128941 辆的亮眼成绩，热销态势印证了市场对天神之眼的高度认可。

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01-21

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【深圳】2026汽车置换补贴入口来了！

我这里分享的是「深圳」，其他城市入口不同，自己去查询当地的本地宝或者商务局官方哈。深圳置换补贴入口在「懂车帝」，下载后搜索「深圳市汽车置换更新」就出来了。点进去跳转页面后点「去申请」，简单验证姓名、手机，就跳转到粤焕新小程序了。什么？你想不下载懂车帝直接去粤焕新？人家做好防护措施了[吧唧R]想都别想。到这里就要谨慎了，把所有资料（新老车的绿本、发票、身份证等等）都整理好再进去，不然一不小心返回，你所有填的资料都要重来一遍[汗颜R]别问我怎么知道的。需要注意的是上传图片后它会「帮」你填一部分资料，但这个ORC（也就是图片识别文字）挺烂的，注意自己二次核对信息，比如车架号什么的[叹气R]别问我怎么知道的。

【深圳】2026汽车置换补贴入口来了！图1

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【深圳】2026汽车置换补贴入口来了！图2

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【深圳】2026汽车置换补贴入口来了！图3

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【深圳】2026汽车置换补贴入口来了！图4

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【深圳】2026汽车置换补贴入口来了！图5

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01-16

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小鹏果然会让人更懒

也不能说百分百不需要接管吧，但应对不太复杂的路，基本没问题了。

小鹏果然会让人更懒图1

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01-14

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#全域AI能给汽车带来什么# 吉利正在试图用“全域AI”重构汽车的底层逻辑，从“制造机器”向“制造智能生命体”跃迁。本次发布的“吉利全域AI 2.0”，核心在于解决了一个行业痛点：各域割裂。吉利抛出了一个WAM世界行为模型，这不仅仅是算法的升级，而是让汽车首次拥有了统一的“世界观”和“判断力” 。通过“1+2+N”的全域多智能体协同框架，智驾、座舱、底盘等不同域的智能体可以像团队一样进行“对话”和“协商” 。这意味着，未来的车辆控制不再是僵硬的代码执行，而是基于对环境和驾驶员意图的深度理解后的动态决策。在具体的落地场景上，有2点值得注意： 1. Eva智能体的“人格化”质变：Eva不再仅仅是一个语音助手，而是进化为了“整车智能中枢” 。它基于多模态大模型，具备了记忆与推演能力，能实现从“理解”到“自主决策”再到“执行”的完整闭环。这种“超拟人”的交互体验，实际上是在把冷冰冰的工具变成具备高情商的个人AI伙伴。 2. G-ASD智能驾驶的“含模量”战役：吉利正式发布了智驾英文名G-ASD（Geely Afari Smart Driving）。这套系统最恐怖的地方在于其“含模量”——基于1000亿参数级的云端多模态大模型和世界模型。硬件上更是毫不吝啬，H9方案直接上了两颗Thor芯片和5颗激光雷达，算力高达1400 TOPS 。吉利明确表态今年将推送高速L3和低速L4功能，这显示了其在智驾领域与全球顶级玩家（如特斯拉）正面硬刚的底气。吉利给出的2026年345万辆销量目标背后，是技术体系的全面升维。全域AI 2.0不是概念堆砌，而是吉利构建行业领先“技术护城河”的关键一步。当汽车开始拥有“世界观”，智能汽车的下半场竞争才真正开始。

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元旦刚过，比亚迪正式开启了“大电池插混”时代，旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i，CLTC纯电续航均达210km，综合续航超2110km。其中，A级插混家轿2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i各加推2个版本，官方指导价8.98-9.98万元，重新定义8万级混动车型价值"天花板"；中级插混轿车2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版也各加推2个版本，官方指导价11.68-12.68万元，秦L DM-i限时超级优享价、海豹06DM-i限时超级置换价11.28-12.28万元。比亚迪这4款大电池插混搭载了25.28kWh大容量插混专用刀片电池，将CLTC纯电续航提升至210km，较同级车型实现翻倍增长。对于日均通勤40km的用户而言，“一周一充”也可满足高频次的代步出行需求。从2025年开启“全民智驾”时代，到2026年推动“全民长续航”，比亚迪持续践行“好技术人人可享”的理念，让插混电力再加码。以技术普惠推动整个插混市场向“长续航+高智能”的新阶段迈进，引领新能源汽车市场高质量发展。

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01-09

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冷知识：比亚迪不只是一家新能源整车制造商，同时也是新能源产业链的赋能者。（比亚迪）弗迪电池在行业中的口碑依旧优秀，近期北京现代的新车还将其作为核心卖点宣传。 20多年前，当多数企业还在依赖核心零部件外部采购时，比亚迪已经开始了从零到一的自主研发攻坚之路，最终成为行业内唯一实现三电一芯全产业链自研自产的企业。通过20多年对研发的极致重视与长期坚守，比亚迪在电池、电机、电控等核心领域积累了大量核心技术，最终铸就了“研发之王”的行业地位，也为比亚迪从2018年“开发者大会”后开始的面向行业开放赋能奠定了坚实基础。根据盖世汽车发布的2025年1-10月电气化供应商装机量排行数据，比亚迪旗下的弗迪电池、弗迪动力等子公司，在动力电池、驱动电机、电控系统等核心零部件的装机量榜单上，几乎都稳居榜首。各位手里的丰田BZ3、北京现代EO弈欧、蔚来乐道L60及L90、小米SU7、奔驰GLC 350 eL、小鹏MONA M03当中电池、电驱和混动系统的核心零部件，都来自比亚迪。从垂直整合到开放共享，为中国新能源行业的升级转型提供了一个范本，比亚迪全能王者实至名归，并且他们从来不是独自领跑，而是通过创造核心价值、共享技术成果，带动整个产业集群的升级。

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2025-12-19

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11月29日，“腾势之夜暨第30万辆D9交付”仪式腾势之夜在比亚迪郑州赛车场举办，“九球天后”潘晓婷成为腾势D9第30万辆车主。从香港财政司司长到泰国足协主席伍伦盼，从福耀集团董事长曹晖、经济学家管清友到奥运冠军林跃、王皓、何雯娜夫妇，从歌唱家谭晶、国民主持人杨澜到亚洲最年轻的纳斯达克上市公司创始人何猷君……这份涵盖各界顶流的车主名单，生动诠释了腾势D9的非凡号召力。比亚迪和潘晓婷作为各自领域的领军者，这次携手可谓是“冠军”与“冠军”的双向奔赴。三十万精英车主的选择，再次生动诠释了腾势D9是时代精英对豪华出行体验的共同追求。从0到30万交付，腾势D9只用了三年时间，2022年上市后，腾势D9凭借颠覆性的产品力迅速成为现象级产品，开创了中国新能源豪华MPV的新时代；2023、2024年连续两年蝉联中国MPV市场年度销量、保值率、用户满意度“三冠王”，打破合资品牌20余年的市场垄断；2025年1-10月再度夺冠，证明腾势D9的成功不是昙花一现，而是建立在优秀产品力和用户口碑基础上的长期主义。腾势D9的成功，是中国品牌创新发展之路的一个缩影。作为全球首款达成第30万辆交付的新能源MPV，腾势D9如今在更高的起点上持续突破。

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2025-12-01

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帮大家提炼一下奇瑞星途中型SUV#星途ET5# 的亮点，先说价格 210舒享版 14.49 万 210激光雷达至尊版15.99 万 1、15万级中型SUV中同级唯一使用高通骁龙8255芯片的车型； 2、10.25英寸仪表屏+15.6英寸2.5K中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，三屏互联； 3、首搭地平线HSD与征程 6P，560TOPS算力，高阶智驾终身免费； 4、同级唯一1.5T增程发动机，综合续航极限2000+公里； 5、H臂铝合金多连杆； 6、1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗多功能摄像头、12颗超声波雷达； 7、行业第一的响应速度，红绿灯响应速度最快，遇到鬼探头等突发危险时，系统反应比人类快； 8、盲区路口提前减速预判； 9、同级唯一具备无导航智驾能力，无路，无导航都能开，无论是城区复杂路口还是乡村无名小路，不依赖高精地图； 10、支持机械车位及跨层巡航自动泊车； 11、FPS识别帧率高于英伟达Thor U； 12、7.1.4全景声布局，峰值功率1080W； 13、HiCar+CarPlay+Carlink+Lion link+无线投屏，全拉满； 14、同级最强360度AEB 135km/h； 15、高配7安全气囊，85%高强度钢笼式吸能太空舱，A柱B柱座椅横梁使用热成型钢； 16、电池仓200KN抗挤压，34g底部耐撞，2毫秒断电保护，超100个传感器实时监控电池健康状况； 17、极限测试续航可达2000公里； 18、百公里加速7.6s，零下40°、海拔5000m正常工作； 19、30%到80%充电时间＜15min，-20°C极寒工况可正常快充； 20、座舱主动降噪，前排双层夹胶静音玻璃。

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2025-11-28

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主打“最具活人感”交互能力的豆包AI车机 —— 荣威M7 DMH 正式亮相。核心能力方面，豆包AI车机衍生出三大核心能力：第一，模糊语义理解能力，不仅实现了同级别最多的15大场景覆盖，还能精准识别倒装句、否定句以及多意图指令，用户说的它都能精准理解；第二，记忆贯穿能力，能够在连续对话中自动关联上下文，深入理解用户复合需求，用户说的它能够记住；第三，复杂车控能力，依托行业最多的车控端口接入，豆包AI车机支持300+项车控能力，用户只需一句话，即可联动座舱内多项功能协同运行。作为“高段位哄娃神车”，荣威M7 DMH可精准覆盖各大年龄段孩子的需求。系统不仅能实现与孩子的超长连续互动，还能一句话读懂家长意图，自动完成一系列育儿操作。作为荣威年度重磅车型，荣威M7 DMH自上市以来，凭借160公里同级领先的CLTC纯电续航、同级唯一mCDC动态悬挂、同级独有的五大件终身质保等高规格产品力，坐拥良好的用户口碑。舒适性上，荣威M7 DMH配备同级唯一乳胶感慕斯舒压座椅，结合Ultra Touch极触面料与Surflex®反重力海绵填充，触感细腻，久坐不倦。 “省钱”方面，荣威M7 DMH搭载行业领先的DMH 6.0超级混动系统，拥有远超行业主流的160公里CLTC纯电续航和2050公里CLTC综合续航能力。而在近日举办的荣威M7 DMH“真2L超低能耗挑战赛”中，超过半数的参赛用户利用日常所积累的节油心得，均将油耗控制在了2L/100km以内，实现了“破二进一”的壮举。

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2025-11-21

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顶级的音响配顶级的音乐家，华为乾崑这波真的赢面很大！生态大会把吕思清大师都请来了，华为乾崑对尊界S800上搭载的HUAWEI SOUND ULTIMATE系列是真的很自信，它采用行业罕见的43单元超环绕声学设计，配合4座4头枕音响，打造7.5.10超环绕声场，搭配高音清澈的星环散射体和低音震撼的独创磐石门重低音，百分之百还原音质，这和坐在音乐厅里有什么区别！已经幻视我自己穿着西装坐在维也纳大厅里了~ #华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑# #鸿蒙座舱新身份你的智能专业助理#

2025-11-20

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华为乾崑既有鸿蒙智行五界，还有“境”系列品牌，以及阿维塔、岚图等合作车型，依托日益完善的产品矩阵，华为乾崑构建起覆盖多场景、多价位段的车型谱系。用户在认可华为技术标准的基础上，可根据自身偏好与需求，轻松选择最适合的车型，大幅降低决策成本。#华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑# #华为乾崑有境界#

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2025-11-20

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华为乾崑也有自己的APP了！不仅有超方便的数字钥匙功能，还有多项远程控车功能，随时随地随便控车！展厅VR看乾崑即将上线，想买车了，直接线上试驾乾崑智驾、动态体验鸿蒙座舱，身临其境感受乾崑技术，而且APP生态商城还上架了必备软件与官方验证的精品附件，不愧是华为乾崑，APP也能玩出花来！ #华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑#

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2025-11-20

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小鹏X9超级增程1602Max版上市价为30.98万元，1602Ultra版为32.98万元。小鹏X9超级增程以14项全球领先、32项同级领先、200+项全系标配的越级实力，打造40万级最满配家用大七座。 - 全球续航最长大七座：综合续航1602km，纯电续航452km，实现"一周一充"日常通勤；配合800V 5C超充技术，10分钟即可补能80%，满足全家跨省出游需求。 - 全球统一安全标准：同步满足中欧双五星安全标准，配备全球首个零重力座椅专属气囊，支持130km/h AEB+AES主动安全系统，具备全场景爆胎稳行与冰雪、脱困双模式能力。 - 隔音媲美百万级好车：同级唯一搭载ENC+RNC双重主动降噪技术大七座，配合超静谧无感增程器与全车双层隔音玻璃设计，静谧性媲美百万级豪车，打造移动"隔音房"。 - 豪华舒适与超大空间：全球首发三排电动三折叠，支持4-7座灵活变换，配合同级领先的第三排乘坐空间，实现从日常通勤到长途旅行的全场景空间自由。 #小鹏X9超级增程价格真香# #小鹏X9超级增程上市30.98万起#

2025-11-20

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小鹏X9超级增程专为冰雪路况打造的冰雪稳行系统，在通过性、操控性与脱困能力三大维度全面升级。通过185mm最大离地间隙、40毫秒级防侧滑干预和2毫秒级扭矩控制，实现在雪地模式下压实雪面80km/h加速不打滑、10%雪坡爬坡不跑偏的稳定表现。脱困模式下，更可输出4700N·m单轮峰值扭矩，轻松应对10cm深雪坑陷车。为应对北方严寒气候，小鹏X9超级增程搭载的11源热泵智能回收系统，可高效回收动力系统及各部件余热，显著提升冬季续航表现。小鹏X9超级增程还历经800天跨越20国330城的2000万公里全球实测，在暴雨、戈壁、极寒等极端环境中持续验证，并针对雨淋、密封、悬架等系统进行专项强化，展现出全场景出行的卓越可靠性。 #小鹏X9下一代增程太强了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#

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2025-11-20

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华为乾崑ADS Max技术实力再升级，全维防碰撞系统CAS 4.0搭配业界首发车位到车位2.0，化身L2组合辅助驾驶天花板。行业首发eAES 2.0，懂物更懂路，路遇非标准异形物，也能从容边刹边让。面对复杂场景，ADS Max更会像老司机一般做到该快快，该慢慢的防御性驾驶！华为乾崑智驾ADS和XMC深度协同，今年4月华为乾崑首发爆胎稳定控制辅助功能，120公里时速爆胎也能在本车道内安全停车，刚才，靳总官宣，该能力升级到2.0，安全停车时速提升到130公里，并能实现靠边停车！安全是最大的豪华！ #华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑# #安全背后大有乾崑#

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2025-11-20

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ADS Pro在激光视觉Limera的加持下，支持全维防碰撞系统CAS 4.0，具有多达20项基础安全能力+4项独有安全能力，创新“一镜双模”架构，实现激光与摄像头数据0时差融合，暗光环境下，它克服摄像头的物理局限，能提前发现小目标障碍物，提升安全性，即使与业界主流的120线激光雷达相比，激光视觉Limera的30cm小目标检测距离也领先43%。让ADS Pro做到人无我有，人有我优，安全越级领先！ #华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑# #安全背后大有乾崑#

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2025-11-20

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从容应对高速爆胎，是对车辆主动安全的重要考验。基于行业领先的AI底盘，小鹏X9超级增程实现200毫米内识别爆胎状况，自动调整后轮转向和制动系统，并调整车身姿态保持稳定不失控。即便在模拟七人满载状态下，以小鹏X9超级增程超高时速历经积水路面、暴雨天气、低附着力冰面等极限场景验证，均展现出可靠的爆胎稳行能力。在主动安全领域，小鹏X9超级增程具备130km/h的AEB自动紧急制动与AES自动紧急避让能力，能有效应对高速施工区、前方抛锚车等突发路况，树立大七座主动安全新标杆。 #小鹏X9下一代增程太强了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#

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2025-11-20

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用户的眼睛是雪亮的！自华为乾崑智驾ADS 正式商用以来，从ADS 2到现在的ADS 4，已经进行了10多次OTA升级，功能常用常新，越用越好用，越用越爱用。因为安全，所以信赖，靳总在生态大会中表示，截至10月底，ADS累计为用户避免可能的碰撞次数达到318万次，既减少了交通事故的发生，也带来了保费的下降。 #华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑# #华为乾崑有境界#

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2025-11-20

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你问我华为乾崑智驾为什么好用？首先在算力上它就已经达到领先了！不仅云端算力从15E FLOPS提升到45 EFLOPS，达到国内第一；借助WE世界引擎，高质量训练里程快速增长，目前已经达到10亿公里，AI模型的迭代速度也从5天/次，加速到4天/次，而且华为乾崑智驾研发投入已超500亿！有这种加持，乾崑智驾只会更强！ #华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑# #华为乾崑有境界#

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2025-11-20

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截至2025年10月31日，华为乾崑累计辅助驾驶总里程达突破58.11亿公里，充分证明了乾崑智驾已深度融入用户日常出行，目前华为乾崑目前已经合作了14家车企共33款车型，“乾崑”朋友圈“持续扩容，这两个数据也充分证明了靳总在生态大会上的那句：“买车就选乾崑智驾！” #华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑# #华为乾崑有境界#

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2025-11-20

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鲲鹏超级增程以“大电池+大油箱”的领先组合，重新定义下一代增程标准。其搭载5C超充AI电池与全域800V高压平台，11.7分钟即可完成70% SOC补能，真正实现“一杯咖啡，满电出发”。同时配备的「超静谧无感增程器」，在启停场景可降低60%震感，日常行驶中更能减少30%震动与10%噪音，显著提升旅途品质。从青海高原到新疆边陲，从沙漠日落至北国雪景，它不只以1602公里全球最长续航打破里程边界，更以纯电级静谧、快速补能与全场景舒适，让每一个想要和家人一起「去远方」的心愿成为现实。 #小鹏X9下一代增程太强了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#

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2025-11-20

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电池行业的安全问题近期讨论度很高，在东京车展的一场沟通会上，有人问及相关话题，比亚迪李云飞的观点值得注意。他表示，希望大家对中国的动力电池产业界要有信心。因为中国在这个领域本身就发展得最快，发展最好，有体量又有资源又有研发。虽然固态电池相比现有的电池有很多优点。但现有的电池方案有非常大的基础，现有的充电配套设施也很全面，装载以后也完全能够满足使用需求。包括冬季电池的保温技术也越来越好。过去几年，每一次网上因为各种原因发生的非磷酸铁锂恶性电动车燃烧事故，都会让消费者会认为电动汽车不安全，电池不安全，很可怕很危险。但消费者不会关心这台车电池搭载的是磷酸铁锂还是三元锂。比亚迪一直坚持的是磷酸铁锂的路线，目前在售的所有车型，包括未来的所有车型，都会继续坚持磷酸铁锂这个安全的技术路线，这是比亚迪的原则。数据显示，今年 1 - 9 月，磷酸铁锂电池累计装车量高达493.9GWh，同比增长42.5%，市场份额已突破80%，再次创历史新高，成为目前电动车动力电池选择路线的绝对主流，促进动力电池行业发展。

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2025-11-11

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2025年10月29日，比亚迪亮相2025日本东京车展，全球首发为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“纯电+混动”双线策略，正式引入其在日本市场的首款插电式混动车型海狮06DM-i。自2022年7月进入日本乘用车市场以来，比亚迪已推出元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款畅销纯电车型。此次车展新增K-EV BYD RACCO与海狮06DM-i后，其日本产品矩阵进一步丰富，并计划2027年前在日本形成7至8款纯电及混动车型的布局。目前，比亚迪在日本已建立66家销售据点，渠道网络正稳步拓展。商用车展台方面，比亚迪全球首发纯电卡车T35，以及小型纯电动巴士J6 living car概念车，并展示了中型纯电动巴士J7，大型纯电动巴士K8。自2015年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士产品，成为日本电动巴士品类市占率第一品牌。除日本市场之外，比亚迪在亚太地区的业务覆盖亚洲及环太平洋20余国，业务涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道领域。从商用车市场的先发布局，到乘用车领域的精准破局，比亚迪在海外市场的每一次产品亮相与网络拓展，都紧扣当地用户需求与产业发展脉络，毫无疑问，如今海外成为重点发展方向。

CICILAB图23

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2025-10-30

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29.98万元起！腾势N8L正式上市，分享一些这辆车的亮点： ● N8L 是一台审美风格独到、辨识度很高、大六座布局、空间和舒适性同级最优、主打大空间的家庭豪华生活出行方式的大六座安全豪华SUV。 ● N8L 有典雅红、雪玉萤、玄璟墨、石影澜、霜云墨、翠华墨，六种外观色。外观完美承袭了品牌一以贯之的优雅基因，并将东方文化中的“君子”意象应用于设计。 ● N8L 车长5200mm，宽1999mm，高1820mm，优先同级的尺寸带来宽敞奢适的空间；1.3米的直立空间。 ● N8L 副驾搭载零重力座椅，一键开启，四向电动腿托精准承托，实现“云端漂浮”舒适体验，且支持通风/加热/10点式按摩及位置记忆功能。 ● N8L 中排座椅支持通风/加热/10点式按摩，支持前后滑移功能方便调整座椅位置，多孩家庭同时兼顾，搭载右侧电动女王腿托，随时放松带娃不累，双桌板方便孩子进食娱乐。 ● N8L 顶配三排：1米9成年人坐三排也能舒展起身。 ● 11L超大容积压缩机（空调共享）冰箱，三种开门方式，可以装下18个370ml易拉罐。 ● 50英寸AR-HUD+13.2英寸仪表屏+17.3英寸中控屏+13.2英寸副驾拓展屏+17.3英寸后座舱娱乐屏+流媒体内后视镜多屏互联。20扬声器帝瓦雷音响+杜比全景声、128色智能氛围灯、车载香氛系统，打造全家沉浸式移动客厅。 ● AR投影感应尾门、流媒体内后视镜、智能电动门、迎宾光毯、手势开门等，每次出行都是一场豪华仪式。 ● 腾势与支付宝强强联手，推出车载支付服务，为用户提供便捷的车机端支付功能。支持刷脸支付、密码支付和免密支付三种方式，保障交易安全。目前，车生活小程序、瑞幸小程序、星巴克小程序以及语音智能体点咖啡等功能已支持车载支付。 ● N8L 依托易三方，N8L支持后轮转向角度±10°，小转弯半径4.58米。高速爆胎稳定控制，可做到180km/h直线爆胎、144km/h弯道爆胎依旧平稳不偏移。 ● N8L 关键区域采用2000MPa材质，赋予极致安全性能；CTB电池车身一体化技术；全铝前后防撞梁；9安全气囊；C-NCAP五星安全标准、C-IASI优秀安全标准开发。 ● N8L 全系标配插混专用2.0T高效发动机+插混平台高效EHS电混系统，发动机热效率最高44.13%，NEDC油耗仅6.1L，百公里加速3.9秒，220km/h极速；搭载插混专用功率型刀片电池，能量密度高、续航长、寿命久、充电快、低温性能好。CLTC纯电续航可达230km，30-80%快充时间仅19min，综合续航1300km。 ● N8L 采用云辇-A智能空气车身控制系统+预瞄，搭配前双叉臂/后五连杆悬架，提高舒适性，提升驾乘体验。同级唯一前六活塞定钳+打孔通风盘，百公里刹车距离35.4米。横风稳定控制，暴风侧吹不跑偏。 ● 作为腾势品牌豪华产品矩阵的战略车型，腾势N8L以“超安全家庭大六座、超豪华移动大平层、超智能科技大座驾”定义美好出行，给用户提供越级价值终极满足。

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2025-10-28

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方程豹钛7在上市首个完整销售月内，实现了11674台的交付量，远超市场预期。有趣的是，钛7的四个版本中，85%的用户选择了顶配四驱Ultra 版，可见钛7顶配版对用户的吸引力很强。天神之眼 B成为了用户选择钛7 四驱Ultra 版的重要原因，为什么呢？因为天神之眼 B提供了硬核的主被动安全能力，对于车主而言有非常大的吸引力。比如近日，一位钛7用户在使用天神之眼 B城市领航辅助时成功避免了一次极为危险的“鬼探头”事故。天神之眼不光有安全的体验，更有安心的承诺。今年7月比亚迪正式官宣，用户使用泊车辅助时造成的任何事故，比亚迪都会全部兜底，彻底解决了大家使用泊车辅助时的后顾之忧。天神之眼 B的好技术，来自于比亚迪强大的研发实力，持续用硬核实力守护安全出行；而钛7这款热度爆棚的好产品，则展现了比亚迪精准的产品定位能力。好技术加上好产品，就是比亚迪的“爆款公式”。

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2025-10-17

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10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线，标志着比亚迪全球化开启全新篇章。自工厂启动以来，比亚迪在当地创造的就业岗位持续增长。2025年5月工厂共有超400名员工，并预计在10月底突破1,800名员工。按照规划，在产能完全释放后，这座工厂将带动超过20,000个直接与间接就业岗位。 10月8日，比亚迪第1400万辆新能源车下线仪式前夕，比亚迪董事长兼总裁王传福出席腾势品牌在巴西的活动，正式宣布腾势品牌将正式进入巴西，并诠释腾势品牌的核心理念：“以‘超凡科技，驱动豪华’。活动现场，众多来宾表示腾势Z9GT的易三方技术令人印象深刻。从亚洲到欧洲再到拉丁美洲，腾势用超凡科技赢得了众多用户的青睐。腾势品牌也将加速出海，让全球化开启全新篇章，为全球用户带来融合科技与豪华的新能源出行体验。

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2025-10-14

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焕新极氪001大定的表现甚至不如9X，要知道9X的定价比001高了不是一星半点，看来这个车型因为更新频率的原因让大家望而却步了。

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2025-10-13

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限时6.98万元起！比亚迪第二代秦PLUS双车上新，发布了秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型等三款新车。前者插混，后者纯电。第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L，成为节能省油全球王者典范。这项优化将会给所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i 车型推送，老用户也有福了！纯电第二代秦PLUS EV 420KM、510KM进取型对续航达成率进行优化，“刀片电池+八合一电驱总成”组成黄金搭档，再加上宽温域热泵系统，能在零下30℃到零上40℃的温度里工作，大幅提升冬季续航能力。前麦弗逊+后多连杆独立悬架，拥有NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等实用“小神装”，让入门车型也能有满满的幸福感！两款虽然是入门车型，但安全、舒适、娱乐配置挺全面的。行车辅助方面，新增了通行效率优先和危险加塞提醒功能；在智能泊车方面，新增车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车等功能。智能座舱方面，不仅新增手车互联功能，支持镜像模式、大屏观影、音乐接续、导航流转、隐私模式等，未来还会新增萌宠桌面、游戏中心、无麦K歌、智能语音游戏等新功能。太恐怖了，不是998，不是798，直接下降到6.98万，国庆考虑买车吗？

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2025-09-30

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腾势汽车全新大六座安全豪华SUV——腾势N8L正式开启预售，预售价 31.98 万至 34.98 万元。至此，腾势 N8L 和 N9 构成了旗舰豪华双子星矩阵，分别瞄准不同细分市场。腾势 N9 定位科技安全旗舰 SUV，腾势 N8L 则是更聚焦家庭的安全豪华 SUV。腾势N8L带来六款外观颜色，其中单色有四款——典雅红、雪玉萤、玄璟墨、石影澜，还有两款高定双色——霜云墨和翠华墨。内饰设计采用舒缓的线条、温和的色调和亲肤的材质，在云锦米、金山棕、铂檀灰三款配色的映衬下，宛如优雅的起居室。针对家庭出行需求，腾势 N8L 空间表现全面领先，腿部空间、肩部空间、头部空间，都优于同级竞品。腾势N8L 三排都标配电动座椅，实现 4+N 种灵活座椅组合，让空间跟着家庭需求变魔术。全车共有 49 处的储物空间。驾控方面，腾势N8L全系标配易三方，拥有插混专用 2.0T 高效发动机+三电机的强大动力组合，零百加速仅需 3.9 秒。N8L 还采用了六活塞定钳，制动能力更强，刹车距离做到了 35.4 米。底盘则采用前双叉臂+后五连杆豪华悬架组合，并搭载云辇-A 智能空气车身控制系统，配备双腔空气悬挂和智能路面预瞄 2.0。在安全领域，全系标配易三方的腾势 N8L 拥有高速爆胎稳定控制系统，高速工况 180km/h 直线行驶突遇爆胎，依然能做到稳定控制，减小二次事故的发生；低附路面增稳和雨雪内八模式，更是从容应对各种湿滑路面；高速避让（鱼钩测试）通过速度达到了 210km/h，高速避让不侧翻，紧急转向不甩尾。在高速公路或高架桥上行驶突遇暴风时，N8L 搭载横风稳定控制系统，可抑制 40% 横风偏移，暴风侧吹不跑偏。腾势 N8L 的笼式车身关键区域采用 2000MPa 材质，强度是高铁轨道钢的2倍，单边车顶最大承压达到 14.3 吨。作为腾势品牌旗舰豪华双子星矩阵的战略车型，N8L 以全方位安全守护、灵活自如的驾控体验以及真正平等关怀每一排的宽敞空间，重新定义了高端豪华家庭SUV的出行新体验，相信选择 N8L 能成为全家三代人的满意之选！

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2025-09-27

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2026款腾势 N9 浓缩总结

2026款腾势N9正式上市，共推出尊荣型、尊越型、旗舰型3款车型，官方指导价38.98万元 ~ 44.98万元！ N9采用优雅之势设计语言，豪华大气，顶天立地。2026款腾势N9共有8款外观颜色、3款内饰颜色，以更丰富的选择为用户打造极致尊贵体验，其中，“紫瑢金”双色车身，是15年以上的顶级工匠进行纯手工打磨精修。 N9全系标配易三方平台，科技安全极致演绎。在极度危险的高速避让场景中，腾势N9三破高速避让世界纪录，再次把鱼钩测试驶入速度提升至210km/h，带来高速避让不侧翻极致安全守护。同时，腾势N9能做到高速爆胎不失稳、暴风侧吹不跑偏，打造全方位科技安全。 N9采用了插混专用2.0T高效发动机，配合EHS电混系统，拥有近千匹马力，实测百公里加速仅需3.9s，第四季度OTA升级长续航模式后，CLTC纯电续航230km，综合续航1330km。作为车身长度达到5258mm的大型旗舰SUV，最小转弯半径4.65米，让用户开出MINI的灵活性。 N9荣获中汽中心“2025中国十佳底盘”认证，其搭载云辇-A智能车身控制系统，配合路面预瞄2.0系统，能提前识别减速带和坑洼路面，毫秒级动态调整底盘悬架软硬和车身姿态，减少车身振动。N9搭载定眩智能防晕车系统，并已通过“中汽中心”、“中国人民解放军空军特色医学中心”的严苛认证。作为一款集安全、性能、豪华与智能于一身的超级混动豪华新座驾，2026款腾势N9以易三方的极致安全、云辇-A的卓越舒适、近千匹马力的强劲性能，重新定义大型旗舰SUV标杆。

2026款腾势 N9 浓缩总结图1

2026款腾势 N9 浓缩总结图1

2025-09-19

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腾势N9将于9月17日重磅上市，并携手著名演员高圆圆担任新车形象代言人。腾势N9发布全新双拼车色「紫瑢金」「红雅金」官图，让人眼前一亮。据悉，新车在易三方、智能座舱、智能驾驶等方面将迎来再次进化，为用户带来更安全、更智能、更便捷的豪华出行体验，让每次出发都圆满抵达。搭载易三方，意味着腾势N9 能以180km/h时速完成高速避让（鱼钩测试）而不侧翻；高速突遇爆胎不偏移，确保车辆稳定行驶，化险为夷；面对雨雪湿滑路面，更能以毫秒级的响应带来如专业滑雪般的稳健，告别打滑失控。在辅助驾驶方面，2026款腾势N9全系标配天神之眼B - 辅助驾驶激光版，实现了端到端无图城市领航功能，无论是拥堵的城市街道，还是复杂的路口，都能轻松应对。 2026款腾势N9独具同级唯一的三折叠座椅设计，提供逾百种座椅组合方式，充分满足消费者对大型SUV多样化用车场景及个性化想象的需求。

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2025-09-10

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30.98万元起，腾势D9新品正式上市！这次带来了至尊版、尊航版4款车型，真正做到了在“旗舰之上再造至尊”。作为“世界新能源MPV冠军”，腾势D9一直是领袖精英、科技新贵的首选。如今，全新车型不仅在外观上带来“紫气凌云”双色车身的豪华气场，更在舒适与智能上拉满配置：二排太空零重力座椅、16点式按摩、帝瓦雷剧院级音响、真木饰板……堪比头等舱体验。隐私声盾、无痕导航等贴心功能，也让车内秒变“私人会客厅”。动力方面，DM-i混动版续航高达1100km，纯电版最长续航620km，还标配800V高压平台与双枪超充，解决用车焦虑。全系还搭载云辇智能车身控制系统和智能防晕车系统，让咖啡香槟“一滴不洒”，出行更舒适。安全配置同样亮眼，天神之眼辅助驾驶系统加持，AEB刹停速度可达120km/h，真正做到敢开、好开、稳开。更让人心动的是，集科技豪华一体的腾势D9还给出了十足诚意的上市权益：至尊版限时综合权益价值超9.65万元，金融0息、0首付、免费保养、置换补贴一应俱全。腾势D9两年蝉联销量、保值率、满意度“三冠王”，全球唯一突破30万台量产的新能源MPV。如今，至尊版与尊航版加入，为精英人群和家庭用户都提供了更尊贵的出行新境。 MPV王者，再启新章！

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2025-09-04

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解锁赛道新体验！比亚迪全地形赛车场开业，全场好玩无上限！

8月14日，比亚迪郑州全地形赛车场正式开业。作为国内首批新能源汽车专属全地形赛车场，以“全民赛道、全场好玩”为核心理念，秉持“技术普惠”初心，打破传统赛车场高门槛、预约难、项目少的壁垒，构建起覆盖极致驾控、专业培训、品牌活动及新能源汽车文化...查看全文

解锁赛道新体验！比亚迪全地形赛车场开业，全场好玩无上限！图1

解锁赛道新体验！比亚迪全地形赛车场开业，全场好玩无上限！图1

2025-08-16

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比亚迪第五代DM技术再进化，亏电油耗刷新至2.6L

比亚迪这波操作，直接把对车主的宠爱拉满了——第五代DM技术再进化，NEDC百公里亏电油耗再降低10%，做到了2.6L！所有第五代DM技术车型的新老车主后续都能免费OTA升级，享受更低的油耗体验。比亚迪第五代DM技术发布以来，搭载车型累计销量...查看全文

比亚迪第五代DM技术再进化，亏电油耗刷新至2.6L图1

比亚迪第五代DM技术再进化，亏电油耗刷新至2.6L图1

2025-08-05

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近日河北保定阜平县遭遇特大暴雨袭击，一场突如其来的洪水将方程豹豹5车主推向危险境地。事发当日，这位豹5车主携带拖车绳驾车前往积水路段，计划为受困车辆提供救援。不料水位急剧上涨形成洪流，车辆瞬间被卷入其中。而作为“越野新王”，豹5此次在洪水中的表现，正是其极致可靠性的实战检验。当洪流裹挟车辆冲撞障碍物时，其车身用料展现出强悍抗扭能力，车辆外观全程无明显形变；DMO 电驱越野开创平台的低质心设计，在洪流中稳住车身，避免侧翻这一致命风险；而车门受水压无法开启时，自动触发应急功能开启天窗，更是将应急安全设计发挥到极致。从救人到自救，看到大家都在说“比亚迪车主好人有好豹”，心悸之余还是有被安慰到的，“下一辆还选方程豹”脱险车主如是说。#好人有好豹#

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2025-07-29

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2025年7月21日，比亚迪在深汕工厂举行第1300万辆新能源汽车下线仪式，比亚迪达成全新里程碑，超级四电旗舰轿车仰望U7作为下线车型亮相。 2025年上半年，比亚迪汽车销量稳步攀升：今年1-6月，比亚迪国内销量超211.3万，同比增长31.5%；同期海外销量47.2万，同比增长128.5%。凭借在市场上的亮眼表现，比亚迪稳居全球新能源汽车销量第一，成为全球首家达成第1300万辆新能源汽车下线的车企，铸就全新里程碑。作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，仰望汽车累计交付量已超过10000台，旗舰轿车仰望U7也正稳步交付中，为中国品牌向上突破持续注入新动能。比亚迪第1300万辆新能源汽车成功下线，说明了国内外市场及用户对比亚迪的青睐和信任。在高端消费市场，仰望作为中国首个销量突破一万台的百万级汽车品牌，技术实力与品牌价值广受认可。仰望的持续向上突破，不仅代表中国品牌在高端汽车领域完成历史性跨越，更展现了新能源时代中国汽车冲击高端的强大竞争力与产业自信。

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2025-07-22

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2025年上半年中汽协数据汽车销量统计出来了，没有任何意外，比亚迪6月及上半年销量双夺冠。比亚迪集团上半年销量达214.6万辆，居中国汽车集团销量前十之首，也是唯一一家上半年销量超200万的车企。方程豹、腾势、仰望三大品牌2025年上半年累计销售14.2万辆，同比增长超69%。其中，腾势D9上半年累计销售5.6万辆，稳坐2025年半年度MPV市场销量冠军；钛3单月销量已达12017辆，环比增长114.7%，上市三个月累计销量已突破2万辆。在国内市场持续保持领先地位的同时，比亚迪上半年海外市场表现尤为迅猛。截至6月末，比亚迪海外销量已连续7个月保持增长。上半年比亚迪海外销量达47.2万辆，同比增长132%，已超过去年全年海外销量。其中，“BYD SHARK”皮卡上半年海外累计销售已超2.6万辆；全球SUV标杆车型宋PLUS持续热销，上半年海外累计销售超13万辆。

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2025-07-15

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风云A9L拥有50万豪车配置的同级唯一9大全系标配，能在驾控、舒适、智能、智驾、安全、健康等全维度提升用户的出行体验。 *同级唯一“532”C级空间尺寸（车长超5米、轴距3米、车宽近2米） *同级唯一实测260km纯电续航 *同级唯一前双叉臂+后高阶五连杆 *同级唯一88%高强度钢铝车身 *同级唯一8255车规级芯片 *同级唯一博世IPB 2.0智能双控制动系统 *同级唯一两段式安全防护全景天窗 *同级唯一标配9个安全气囊 *同级唯一婴幼儿级整车环保用料；

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2025-07-08

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2025年1-5月，比亚迪汽车累计销量达162.9万辆，连续5个月保持同比、环比双增长态势。智驾方面，比亚迪“天神之眼”驾驶辅助系统成为拉动比亚迪汽车销量增长的第二引擎，截至5月底，比亚迪智驾车型累计总销量超71万辆，智能驾驶系统每日生成的数据量为4400 万公里以上，标志着“全民智驾”战略进入规模化落地阶段。当然，比亚迪不仅稳居国内市场品牌销量榜首，更在海外市场实现了突破性增长，比亚迪5月出口为8.9万辆，再创历史新高。1-5 月出口总销量37.42万辆，同比增长 112%。除元 PLUS、宋家族、海豚、海鸥等主力热门车型外，“BYD SHARK”皮卡累计出口量也已超3万辆。展现出强劲的发展势能。智驾出海全面爆发的背后，是比亚迪持续不断的研发投入。今年一季报显示，比亚迪在一季度净利润91.55亿元的情况下，研发投入达142.23 亿元，过去14年中，比亚迪有13年研发投入超当年净利润。

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2025-06-13

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小鹏G7感觉还不错？

小鹏G7预售价 23.58 万，产品力很强，钱都花到刀刃上了，挺好的，如果小鹏狠下心来真的可以做到 19.98 万，毕竟小鹏强项之一就是电耗，全系 702 公里续航，目测电池包 75 度左右。之前看 P7i，觉得内饰还有提升空间，后来新 G6 就已经解决了，按道理 G7 只会更好。真就每一分钱都买到实实在在的产品力。

小鹏G7感觉还不错？图1

小鹏G7感觉还不错？图1

2025-06-11

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2025年小鹏汽车全新车型——小鹏G7将首发搭载「追光全景」抬头显示。

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2025-06-05

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小鹏「追光全景」抬头显示，行业最全的AR安全辅助。把预警写在公屏上，让潜在风险无处遁形！提前预警：前车变道、行人鬼探头等突发状况超前预判，看得更早！ 😎行业首发落地雨雾天气预警：强大识别能力，瓢泼大雨也有清晰车道标示，极端天气看得更清！行业最全场景影像显示：覆盖侧后影像、倒车影像、窄路影像等全部影像安全场景，全方位显示，看得更全！ #小鹏G7全球首发小鹏华为联合研发ARHUD# #小鹏华为联合宣布ARHUD重大突破#

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2025-06-05

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小鹏「追光全景」抬头显示，行业首创AR车道级导航，让光毯时刻指引正确的车道！6大核心变道场景轻松拿捏，环岛也能精准指引！小鹏首创的HUD绿色光毯，100%贴合真实道路、不漂移，覆盖全国所有城市，精准引导复杂路口。 🏻覆盖6大核心变道场景：汇入主路、道路变窄、长实线变道、施工变道、事故变道、公交车道限行。一道光毯指引正确车道，轻松拿捏！ 🏻即便行业最难打的“怪”——环岛，也能实现精准导航。从此告别导航播报与小地图，轻松抵达目的地！ #小鹏G7全球首发小鹏华为联合研发ARHUD# #小鹏华为联合宣布ARHUD重大突破#

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2025-06-05

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技术共赢才是真的「在一起」，小鹏×华为携手迈向AI新时代！作为中国智能科技顶尖代表，小鹏汽车洞悉用户痛点，与华为深度协同，整合双方技术优势，倾力打造世界最好的AR-HUD！华为以超100亿元研发投入，提供关键指标领先的硬件支持，小鹏则以AI软件优势赋能，实现AR-HUD体验全面进阶，将传统仪表信息显示真正升级为智能辅助驾驶意图表达，让AI感知、决策、执行过程全面可视化。不仅为用户带来更好的AR-HUD体验，更极大增强驾驶的安全性、舒适性。 #小鹏G7全球首发小鹏华为联合研发ARHUD# #小鹏华为联合宣布ARHUD重大突破#

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2025-06-05

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确实，小鹏之前的车型都不配备抬头显示（HUD），这个玩意儿可以是仪表盘的补充或者代替仪表盘，我自己用着其实挺好的，但是刚上手的朋友可能会干扰视线的问题。 #小鹏华为联合宣布ARHUD重大突破##小鹏华为ARHUD联手#

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2025-06-05

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比亚迪和小桔充电达成战略合作，共建10000座兆瓦闪充站。小桔充电是滴滴旗下数智化充电运营商已累计合作商户超8400家，服务过的用户超3400万人。相信随着双方万座合作共建的兆瓦闪充站的快速落地，兆瓦闪充将和加油一样方便。未来，比亚迪也会继续面向全行业共享兆瓦闪充技术，联合更多社会资本，让闪充生态覆盖全国，助力电动车充电驶向“兆瓦时代”。

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2025-06-04

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翻看了一下李云飞的微博，我认为面对争议，不回避，而是用数字说话，是自信的。这种自信来源于其真实的经营质量和长期的战略投入，我说个自认为关键的点 —— 绝对负债金额不能脱离企业规模来看。李云飞重点强调“应付账款占营业收入的比例”，这比绝对值更有参考价值。别的不说，你看比亚迪研发投入已经超过净利润100多亿，阿迪的可持续性还能涨。

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2025-05-30

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小鹏MONA M03 Max全球首次将高阶智能辅助驾驶带入2万美元级别！小鹏MONA M03 502 长续航Max版：12.98万元小鹏MONA M03 600 超长续航Max版：13.98万元 Max版相比去年公布时配置全面提升： ✅CLTC续航里程增加20km ✅升级无边框外后视镜（带AI智驾小蓝灯） ✅18寸多辐低风阻轮毂、19寸运动轮毂（选配） ✅主驾三气囊腰托舒缓按摩 ✅电容感应式方向盘（带加热功能） ✅V2L对外放电 #小鹏MONA竟把高阶智驾打到12.98万元# #小鹏MONA价格＃

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2025-05-28

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欧阳娜娜来了！！欧阳娜娜以新手司机身份解锁小鹏MONA智能辅助驾驶惊喜！娜娜考驾照后首试智能辅助驾驶，直言泊车等场景曾让其紧张，而 MONA 的全场景智驾功能就能帮她轻松驾驭，即使是新手用起来也不紧张！ #小鹏MONA要这么讲智驾我可就懂了# #小鹏MONA#

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2025-05-28

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小鹏MONA M03 Max拥有同档位最安全的融合感知，360°全方位感知，适应各种复杂场景，高算率、高帧率、低时延，让车子做到眼疾手快，稳控安全！大算力大模型下，视觉感知将单帧图像升级为 4D 动态因果推理，只有视觉感知能做到前融合的方案，才能将时延降到最低； 27 个感知硬件、含 3 毫米波雷达、12 超声波雷达覆盖全场景，最高精的车规级摄像头+自研的鹰眼lofic架构，让暗光、逆光、雨雪天环境下都能识别更精准；小鹏汽车是中国智驾大赛中唯一一个唯一全城市第一，证明大算力大模型下，视觉融合感知方案带来的全场景智能辅助驾驶的安全实力

CICILAB图74

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2025-05-28

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同档唯一搭载端到端大模型！小鹏MONA Max，智能辅助驾驶能力比肩行业50万级旗舰车型！区别于同价位只能做到“城区记忆领航辅助驾驶”，小鹏MONA M03 Max依靠端到端大模式持续学习能力，无需记忆、不限路线、不限区域，真正做到“有路就能开，哪里都好开”。有大规模的训练和实际场景模型作为基底，MONA M03 Max的智能辅助驾驶能力将会持续断档领先同级！

CICILAB图75

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2025-05-28

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算力，是检验智能辅助驾驶能力的第一标准；小鹏MONA M03 Max是同级唯一搭载双OrinX芯片车型，最高算力508Tops，远超行业同级别车型，是行业主流的4-6倍算力小，跑不动大模型；模型小，用不好大数据高算力为智能辅助驾驶筑牢高效决策基石，实时处理复杂路况，降低视觉感知延迟与误判，带来更安全、更高效的智能辅助驾驶体验！

CICILAB图76

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2025-05-28

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全球第一台2万美金以内的高阶智能辅助驾驶来了！小鹏MONA 全球智能驾驶时代的标志性产品，小鹏MONA M03 Max 小鹏汽车全球首次在15万级车型中实现满血版智能辅助驾驶，智能辅助驾驶能力比肩行业50万级旗舰车型！把行业最顶级的智驾水平做到完全平移MONA身上，以「同一算力、同一软件体系」打破价格局限，让大家拥有当前市面上最好的高阶智能辅助驾驶体验，真正做到科技平权！ #小鹏MONA要这么讲智驾我可就懂了# #小鹏MONA#

CICILAB图77

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2025-05-28

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在我国，每年因心脏骤停猝死病例超过50万例，AED是至关重要的救命神器。奇瑞联合全球伙伴发起“AED 黄金四分钟联盟”，让急救设备随车流动，将每一分钟化为生命的希望。用自己的一分光，照亮更多人，谢谢奇瑞。

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2025-05-13

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智能化时代，汽车更聪明的同时，信息安全也变得至关重要。为此，奇瑞用上了量子通讯加密技术，0破解率，100%防监听，给用户百万倍的超强守护。

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2025-05-13

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现在大家对新能源汽车的安全性都非常关注。奇瑞的做法很全面，用六维电安全，打造用户真正可以放心的新能源汽车。

CICILAB图80

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2025-05-13

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大型SUV车身长度一般都超过5米，车辆的转弯半径通常比较大，导致驾驶难度高、灵活性较差，开起来非常笨重 —— 所以买家用大型SUV一定要看转弯半径。腾势N9搭载了易三方技术，通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制实现了最小转弯半径4.65m，是同级SUV转弯半径最小的（比海鸥还小…）。当下各个厂商都在比“三大件”（冰箱、彩电、大沙发），但舒适不应该只局限于“静态”，还应该在“动态”的驾驶上也做到舒适，也就是开起来灵活、从容，所以转弯半径也是买大型SUV的必看参数。

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2025-05-07

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2024年，比亚迪的全球销量达到427万辆，继续蝉联全球新能源汽车销量冠军。国内销量不必多说，一直位列第一，近几年大家开始卷出口，比亚迪海外销量霸榜也成了行业的关心点之一 —— 据统计，比亚迪去年全年出口量为 43.3 万辆，同比增长 71.8%，增速位列中国汽车品牌第一。一些具体成绩和大家分享一下： 1、2025Q1在香港市场以 0.25 万辆的成绩，首次荣膺品牌销量季度第1名； 2、在新加坡以 0.22 万辆的成绩斩获全品牌第1名，品牌市占率达到20%； 3、在泰国，比亚迪以 0.88 万辆荣获2025年一季度新能源汽车销冠； 4、在澳大利亚，比亚迪以 0.88 万辆销量荣获新能源品牌第一名； 5、2024年，比亚迪在巴西共销售超7.6万台新能源汽车，注册排名从2023年的第15位飙升至第10位。2025Q1，比亚迪在巴西市场销量突破 2 万台，成为巴西新能源汽车销冠； 6、2025Q1，比亚迪凭借0.42万销量佳绩荣膺意大利新能源汽车销冠； 7、英国市场方面，2025Q1 销量达到 0.9 3万台，同比增长超620%，超越 2024 全年销量，成为英国销量增长最快的汽车品牌。

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2025-04-30

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智野与豪华双重盛宴！东风猛士品牌发展迈入2.0时代

4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会盛大启幕。作为中国豪华电动越野领域的开拓者，东风猛士科技以“越野智能化、定制极致化”为核心，携三款重磅车型强势登场：全球首款搭载华为乾崑智驾系统的猛士M817、百万级高定双奢旗舰罗伦士M900星际...查看全文

智野与豪华双重盛宴！东风猛士品牌发展迈入2.0时代图1

智野与豪华双重盛宴！东风猛士品牌发展迈入2.0时代图1

智野与豪华双重盛宴！东风猛士品牌发展迈入2.0时代图2

智野与豪华双重盛宴！东风猛士品牌发展迈入2.0时代图2

智野与豪华双重盛宴！东风猛士品牌发展迈入2.0时代图3

智野与豪华双重盛宴！东风猛士品牌发展迈入2.0时代图3

2025-04-29

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比亚迪重拳打击网络谣言的行动，既是企业维护商誉的正当防卫，也是中国汽车产业走向成熟的必经之路。在新能源汽车竞争白热化阶段，某些自媒体为博取流量炮制虚假信息，既损害企业利益，更扰乱市场秩序。比亚迪严厉反击黑公关，已经设立500万悬赏基金、坚持司法维权，展现出头部企业捍卫品牌价值的决心，也为行业树立了法治化维权的标杆。中国汽车产业正处在弯道超车的关键期，净化竞争环境需要多方合力。既要用法律武器清除行业毒瘤，也要建立开放透明的沟通机制，让技术创新与市场监督形成良性互动，这才是新能源汽车强国应有的产业生态。

CICILAB图89

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CICILAB图90

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2025-04-28

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荣威品牌焕新，以用户之声重塑国民车价值标杆

4月24日，荣威紧扣“中国家庭对美好出行的想象”这一时代命题，携约瑟夫·卡班亲自操刀的全新概念车、头部合作伙伴豆包AI，以“体面、超值、信赖”为三大核心价值，开启品牌发展新篇章。...查看全文

荣威品牌焕新，以用户之声重塑国民车价值标杆图1

荣威品牌焕新，以用户之声重塑国民车价值标杆图1

2025-04-25

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猛士真的太帅了

真正的顶奢，是穷尽每一处细节；真正的顶奢，是通达每一种个性；真正的顶奢，是超越每一份期待。#猛士新车含华量超标#

猛士真的太帅了图1

猛士真的太帅了图1

2025-04-23

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「星途」在奇瑞

星途之于奇瑞相当于雷克萨斯之于丰田相当于奥迪之于大众 … 也就是高端子品牌的意思啦过后会每年更新2款以上车型覆盖主流车型

2025-04-23

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U8 作为仰望系列的先行者，在2023上海车展上发布，时隔两年终于迎来了更新 —— 仰望汽车官方发布了两张仰望 U8L 的官方图片，这个命名方式曾经频繁出现在合资车上，如今比亚迪也 LONG （加长）一把了。配文里的“大”有不同，上海见！显然是不仅仅只是加长，应该还有更多更新。仰望U8L车身明显大幅加长，比目前主流SUV都要大，那么问题来了，大家猜一猜 U8L 到底有多长？

CICILAB图91

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2025-04-21

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4月16日，比亚迪个性化品牌方程豹科技潮品SUV 钛 3 正式上市，共计5个版本，13.38万起。 “星战美学”为设计灵感，整体颜值确实很不错。在此之上，舒适性功能其实不弱，例如钛 3 应该是这个价位段唯一支持电动前舱门的。安全方面，“iCT”安全三件套让安全科技配置拉满，包含iTAC智能扭矩控制系统，车辆极速响应，还可一键漂移模式；CTB整车安全架构，耐挤压、不怕折、更抗撞，让每次出行都安心；TSC高速爆胎稳定控制系统，140km/h高速爆胎控制辅助，让用户遇到危险也不慌张。科技方面同样不弱，特有的iATS智能全地形识别系统，更是可以做到草地/沙地/泥地/雪地等路况自动识别，并自动切换驾驶模式，让用户的出行场景无限打开；效能强，让用户低温充电时间缩短40%，30-80%SOC常温充电时间缩短至18min；操控强，钛3配备百万级同款悬架，前双球节麦弗逊后五连杆，为用户带来极致驾控感受；性能强，20000 转电机，百公里加速4.9s；智驾方面，天神之眼C高阶智驾辅助系统，能轻松实现高快领航辅助、智能泊车、主动避障；主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统，能实现智能预瞄路况、智能阻尼控制。别说，挺心动的

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2025-04-21

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极氪009光辉还是隐私安全的绝对标杆全世界第一块，也是MPV上唯一一块LC隐私调光玻璃！

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2025-04-19

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来自中东地区6个国家以及阿拉伯国家联盟的9位大使和外交官们参观了位于杭州湾的极氪5G智慧工厂并体验了009以及009光辉对我们的产品给予了很高的评价

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2025-04-19

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极氪009星级车主张柏芝对话孙红雷

极氪009在香港非常流行舒适度、智能化全方面满足我的出行需求以红雷哥的气场选光辉准没错！ #极氪光辉之夜排面拉满#

极氪009星级车主张柏芝对话孙红雷图1

极氪009星级车主张柏芝对话孙红雷图1

2025-04-19

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黑与金的极致碰撞至臻，尊贵，从容不迫极氪009光辉典藏版今晚19:00 耀目登场

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2025-04-19

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科技舒适大七座标杆 2025款小鹏X9看似小改款实则大焕新

科技旗舰，全面升舱。今日，超舒适AI大七座2025款小鹏X9正式亮相并开启预售，预售价39.98万元起，订车即享2000元意向金抵扣5000元车款的限时预售权益。...查看全文

科技舒适大七座标杆 2025款小鹏X9看似小改款实则大焕新图1

科技舒适大七座标杆 2025款小鹏X9看似小改款实则大焕新图1

科技舒适大七座标杆 2025款小鹏X9看似小改款实则大焕新图2

科技舒适大七座标杆 2025款小鹏X9看似小改款实则大焕新图2

科技舒适大七座标杆 2025款小鹏X9看似小改款实则大焕新图3

科技舒适大七座标杆 2025款小鹏X9看似小改款实则大焕新图3

2025-04-08

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你以为的“小改款”，实则全面“大焕新”！全新小鹏X9升级实在太多了！ 2025款小鹏X9首秀暨预售发布会直播即将于14：00开启！请大家敬请期待，共同感受升舱的感觉！ #小鹏X9看似小改款实则大焕新##小鹏X9科技旗舰全面升舱#

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2025-04-08

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我自己的经验，开车最重要的是「视距」，对于事业好的情况安全度自然更高。那么什么情况「视距」会受限？「拐弯」「光线暗」「雨天」「雾天」都算。应对策略就是减速，方便应对可能出现的紧急情况。我讨厌「单踏板模式」的原因之一就是它的减速逻辑容易让人依赖「放松脚底板」这个操作，一旦发生紧急情况，肌肉必然是紧张的。还是我爹那句话「不加速的时候你的脚就应该放在刹车上」。

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2025-04-02

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乘联会最近公布了 2025 年前两个月的销售数据，Top 10 完全是自主品牌占上风，如果环比十年之前，这个数据应该反着来，大人，时代真的变了。 1-2月全国乘用车厂商批发386.5万辆，同比增长12.7%，整体市场有复苏的迹象，从数据中能看到，比亚迪凭借 61.4 万辆的成绩夺冠，持续领跑的全维度销冠。熟悉汽车领域的朋友应该已经习惯了比亚迪霸榜，但“持续霸榜”背后的理由我认为值得分析。我认为核心在于技术研发、产品矩阵与全球化战略的深度融合。首先，其累计超 1600 亿元的研发投入构筑了难以逾越的技术壁垒，如刀片电池、DM-i 混动系统、云辇智能车身控制等，不仅提升产品性能（如海豹 06 DM-i 首搭第五代 DM 技术），更通过垂直整合实现 95% 零部件自供，大幅降低成本237。其次，比亚迪以“全价格带覆盖”策略精准切割市场，从7万级海鸥到百万级仰望 U8，依托e平台3.0的 70% 零部件通用率，实现技术普惠与错位竞争。

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2025-03-19

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闪充5分钟，畅行400公里 —— 2025年3月17日，比亚迪发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，刷新多项全球之最。在充电速度上，实现充电功率1兆瓦（1000kW），实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，达到全球量产最快充电速度，树立纯电时代技术新标杆。兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。比亚迪表示，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪独创的“双枪充电”技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。

CICILAB图106

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2025-03-19

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销量超 32 万辆，比亚迪 2 月继续稳坐中国市场销冠宝座，淡季卖出旺季销量。其中，比亚迪在海外市场的表现更是可圈可点， 2 月海外市场销量创历史新高，达 67025 台，连续两个月突破 60000 台，如果算上 3800 台皮卡的出口量，将会突破 70000 大关，全能销冠国内外多点开花，媲美其他大厂总销量。其中，我认为比亚迪海外销量持续增长的原因有：1、海外渠道大量扩张，各个城市铺开；2、海狮 07EV、元 UP 等大量新车型在海外多个地区陆续上市；3、比亚迪获得多个海外市场一致认可，赢得多国媒体、消费者口碑；4、采取本土化策略，比亚迪泰国工厂竣工，并有多个海外工厂将陆续建成，不断夯实海外市场优势。希望以后出国旅游能看到其他地方跑的都是我们中国的车！

CICILAB图107

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2025-03-05

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3月2日晚，由比亚迪、大疆、华为联合打造的方程豹豹8无人机版正式上市，售价39.58～42.38万元，其产品力堪称强强合作典范。作为比亚迪智能车载无人机系统的首搭车型，豹8无人机版将“比亚迪DMO电驱越野开创平台、云辇-P智能液压车身控制系统、方程豹硬派专属AI智能座舱、华为乾崑智驾ADS 3.0”4大王牌科技，外加1套全家舒享的豪华配置，1个超安全的大梁车身，融合于一体。方程豹豹8无人机版搭载了比亚迪与大疆联合研制的“灵鸢比亚迪智能车载无人机系统”，运用全球首创的智能停机坪方案，融合了无人机定位模块、车顶摄像头、定制两用手柄等多个硬件，不仅能实现动态起降、一键返舱、智能跟飞，还能实现自动快充。30套拍摄模版及智能算法，让用户无需过多操作，即可一键成片。

CICILAB图108

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2025-03-03

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下周，小鹏汽车有大新闻

现场消息：下周，小鹏 2025 款的 G6、G9，整装待发#小鹏汽车#

下周，小鹏汽车有大新闻图1

下周，小鹏汽车有大新闻图1

2025-02-22

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#首批300台小鹏X9开启全球市场发运# #何小鹏称X9国内销量已超埃尔法# 2024年，小鹏X9已经夺得中国市场纯电MPV销冠，国内销量超过了大家公认的MPV天花板埃尔法。登陆东南亚后，未上市先火爆，泰国首秀至今订单超500，现发运300台实现到港即交付。

CICILAB图109

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2025-02-22

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#首批300台小鹏X9开启全球市场发运# 接下来小鹏汽车将加速全球化进程，2025年，小鹏汽车将进入60个国家和地区，2027年出口量做到新能源品牌TOP3，2030年实现一半销量来自海外。小鹏汽车的超快充网络也将开始全球布局，海外超快充网络将在25年率先落地东南亚，开启全球能源体系布局。2026年，「小鹏图灵AI智驾」开启全球适配，将“全民智驾”推向“全球智驾”。

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2025-02-22

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#首批300台小鹏X9开启全球市场发运# 出海以来，小鹏汽车被全球科技爱好者认可，从欧洲到东南亚、中东，小鹏汽车让全球用户体验到「高阶智能」的乐趣。我们希望，我们希望，每一位海外用户，当他第一次接触到中国新能源汽车时，留下深刻印象的是“智能化和科技领先”，而不是一辆千篇一律，没有乐趣的车。

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2025-02-22

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比亚迪华为联合发布豹5智驾版上市！2月21日，方程豹品牌以23.98万-32.98万元价格推出全球首款融合比亚迪“天神之眼”与华为“乾崑智驾”双高阶智驾系统的新能源硬派SUV——豹5智驾版，新能源硬派越野之光。新车设计升级“豹力美学”，车身同色保险杠与激光雷达融合硬派与科技感；内饰保留“最美座舱”基因，新增后排通风、电动方向盘等配置，搭配硬派AI智能座舱（支持AI语音交互、华为HiCar互联），打造“高阶舒适+高智商助理”体验。依托DMO电驱越野平台，豹5智驾版以505kW最大功率、1200km续航、4.8秒破百的“快省静顺绿强”性能颠覆传统越野，配合与仰望同源的云辇-P液压悬架（阻尼/高度/刚度三维可调），实现“电驱可城可野，智驾全国能开”。安全层面，搭载华为CAS 3.0全向防碰撞与比亚迪刀片电池（针刺不燃+5层防护），车身采用非承载式大梁+笼式座舱，以“移动安全堡垒”定义出行新高度。2024年销量冠军豹5智驾版，以“2大智能+2大性能+1安享空间”成就“悦己宜家”的超值之选！

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2025-02-21

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比亚迪不仅仅在国内销量大杀四方，海外的成绩同样亮眼。近期比亚迪在巴西、墨西哥、哥伦比亚的战报（24年1月到25年1月）出炉，依旧霸榜全球新能源领导者的地位，彰显企业实力与远见。巴西方面，比亚迪2024年在巴西市场共销售76,811辆汽车及轻型商用车，注册排名从2023年的第15位飙升至第10位，凭借海鸥、宋Plus、宋Pro等明星车型在2025年1月斩获纯电与插混市场双料销冠。哥伦比亚方面，权威汽车媒体 Autosdeprimera 最新数据，比亚迪以 3900 辆的年度销量成绩强势登顶2024年哥伦比亚汽车销量榜首。墨西哥方面，分别在去年 2 月和今年 1 月，海鸥、宋 Plus 拿到了当月对应品类的销冠。之前分享过比亚迪在东南亚的成绩，也提到过欧洲其实相对而言是个更难肯的“硬骨头”，不同于发展中国家的可能性，发达国家很多地区发展已经固化，尤其是行车道路，对大型车辆非常不友好，并且高度重视环保，燃油机的发展其实受到不少限制。比亚迪的纯电、插混道路能在近期撕开市场的口子，也是因为在能源发展、产品品质和产品定位上拿捏到位。我当然希望比亚迪可以在欧美把日系、美系、德系车型全部干翻，让他们体验一下我们 90、00年代时候的购车感受。

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2025-02-18

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再聊一下比亚迪昨晚的智能化战略发布会，影响比较深，列个小总结。 1、智驾亲民化，从比亚迪目前的体量来说是最有资格做“普及”的，这次智驾直接覆盖7万到20万的车型，往后大概率见到路上跑的比亚迪车辆都是带有智驾的。 2、智驾也是有级别的，亲民化的是天神之眼 C，相较于 A、B 而言它没有激光雷达，但依然能够实现上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务。甚至，在其他品牌中只有高端车型才享有的“代客泊车”，天神之眼 C 也能做到。毫无疑问，比亚迪放大招开启全民智驾了。那“影响深”体现在哪里呢？众所周知，智驾是能大幅度减轻驾驶疲劳的，能有效降低疲劳驾驶可能带来的后果 —— 比亚迪基数大、用户多、覆盖广，智驾是“旧时王谢堂前燕”，如今“飞入寻常百姓家”，当大多数人都乐于使用智驾的时候，交通事故的发生率我相信能降低不少。但还需再提醒下大家，所有的车辆智驾，在相关法规没有完善之前，再高级的智驾都还是需要司机随时做好接管准备，应对突发情况的。#2025年买车看智驾# #比亚迪全系搭载高阶智驾#

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2025-02-11

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2025 年伊始，各大车企纷纷亮出 2024 年的销量成绩单，其中比亚迪依然遥遥领先。看一下数据：2024 年累计销量达到 427 万余辆，同比增长 41.26%。海外销量同样表现出色，达到 417204 辆，同比增长 71.9%。辉煌的成绩，离不开对技术创新的执着追求。仅 2024 年上半年研发投入就高达 202 亿元，同比增长 42%，排名国内车企研发费用第一名，累计投入近 1500 亿。巨大的投入让比亚迪拥有了一大批高精尖人才，积累了丰富的技术储备。从刀片电池、e 平台 3.0、CTB 电池车身一体化、易四方、云辇系统，到第五代 DM 技术、“天神之眼” 高阶智驾系统等，一系列顶尖技术的发布和量产，为比亚迪车型赋予了卓越的性能和品质。简而言之，是产品和技术造就了中国销冠。

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2025-02-07

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聊聊比亚迪新春贺岁片《比个啥》

能比肩苹果贺岁片了吗？...查看全文

聊聊比亚迪新春贺岁片《比个啥》视频1

聊聊比亚迪新春贺岁片《比个啥》视频1

2025-01-25

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怒捐 30 个亿！比亚迪 30 亿教育慈善基金启动仪式正式举行，首批捐赠给北京大学、清华大学等35所高校，用于设立奖学金，助力培养更多卓越人才 —— 毕竟人才是比亚迪科技创新的底气。并且，比亚迪向北京汽车博物馆、深圳博物馆等首批28所科博馆捐赠新能源解剖车，作为科普展具，助力培养下一代工程师。#比亚迪与百余所高校设立奖学金#

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2024-12-31

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#比亚迪30亿感恩回馈科教事业# 从1997年至今，比亚迪连续28年广泛招聘应届大学生，近两三年，招聘了超5万名应届大学生，今年的硕博占比接近70%，研发人才占比接近80%。比亚迪对应届生的培养高度重视，形成了敢用应届生、重用应届生、培养应届生的文化。如今，比亚迪开始回馈科教事业，今晚比亚迪30亿教育慈善基金正式启动，首批捐赠给全国35所高校，用于设立高校奖学金，助力培养卓越人才。如果说科技是中国智造的底气，那么毫无疑问「人才」是比亚迪科技创新的底气。

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2024-12-30

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行业唯一无霜速热空调采用冷媒+冷却液双介质温控技术乘员舱出风温度稳定，舒适性提高 #极氪冬征不惧冰雪# #极氪让电车过冬更有底气#

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2024-12-27

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比亚迪的智驾也开始发力 —— 「天神之眼」已然来临，高阶智驾实力领先。「天神之眼」深度融合多传感器与高算力，拥有行业领先的端到端大模型和超强的迭代能力，做到“全国都能开，有路都好开”。「天神之眼」以安全为核心，提供尽早识别、尽快纠正、精准控制的超人类驾驶辅助，实现面向高速、城区、泊车全场景智驾的极致体验，实现有路就能开，到哪都好停。之前参与内测的时候完成度就已经挺高的了，比较复杂的道路情况都能很好地处理，但我依然提倡大家在使用的时候不要分心，再高阶的智驾现阶段也还是「辅助」。当然，我个人认为现阶段的比亚迪天神之眼实力能稳居行业第一梯队了。

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2024-12-26

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大家对仰望车主有什么印象或者概念吗？我自己的第一反应是有经济实力，毕竟仰望系列是比亚迪的高端系列，门槛摆在这儿。他们大多数是已经有一定成就的企业家，这样一个圈层其实有强大的影响力。最近比亚迪成立了“仰望商业研究院”，把仰望车主聚集起来，核心做的是创业分享、中国企业家汇聚思想，共谋发展，在发展中实现梦想，在发展中回报社会。在比亚迪成立30周年之际，打造仰望商业研究院是一件非常有意义的事情，靠着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，比亚迪成为了拥有近百万名员工的世界级企业，凭借技术上十几年如一日的钻研革新，比亚迪位居全球新能源销量冠军 —— 至今比亚迪的月销量都只能让所有人望其项背。如果有机会成为仰望车主，我一定跟大家多多分享。

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2024-11-26

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昨天带老婆去试驾了一下小鹏 P7+，分享一下优缺点，偏主观，不服的话就是你对。我先说一下不在优缺点范围内的地方，比如试驾后我总结出了“小电池”之外，成本省在哪里？这个是选择问题，无关对错。相较于 20+ 万的车，这 18+ 万起售价的 P7+ 省了哪些呢？ 1、和 MONA M03 一样，不支持电动调节方向盘； 2、没有 HUD； 3、传统出风口，不支持扫风； 4、无前备箱。优点： 1、设计：整车造型我觉得还是不错的，外观有延续性也有属于自己的设计（比如双层尾翼），有人说耍小聪明给后排更多空间，我认为挺好的。 2、底盘调校：之前有网友嫌弃 M03 的机械素质，P7+ 直接上前双叉臂后五连杆，试驾过程中销售跟我说遇到井盖随便碾过去，确实对这种程度的滤震可以轻松拿捏，整体行车质感比我自己的车稍微差一些，但已经很接近了。（很可惜，没有四驱版本。） 3、NVH：试驾过程中，销售小哥用语音控制，开了四个窗然后关闭做响度对比，确实不错。有趣的是试驾车是20寸轮毂，如果换18寸的话理论上NVH还能再提一些。 4、流媒体后视镜：试了一下白天的效果，畸变控制、延迟、都做得不错。晚上没办法测试，毕竟试驾只有半小时。 5、类似于SUV的后备箱开启方式：相较于很多轿车型的“小开口”，P7+尾箱“大开口”在装载某些东西的时候会非常舒服。 6、顶级智驾：试驾路线是我常用的回家路线（笑死，我也没想到），因为附近有一个未开通的高速入口和即将开通的直升机场路口导致比较复杂，但有一说一不愧是 T0 级别的智驾水平，虽然说达不到老手开的水准，但还是很让人放心的，路上有一个临时红绿灯，能正常识别和启停，最后甚至试了智驾最难的“调头”，虽然速度慢了一些但至少是能完成的状态。 7、后排人权卡升级：如果说 P7、P7i 的后排就没怎么考虑乘客感受，那 P7+ 的到来就是冲着这个短板疯狂弥补，不止支持了电动靠背角度调节，很少见的后排通风、按摩都提供了，点赞。 8、厉害的电耗：试驾车经常被大脚，我试驾的这台车 P7+ 百公里电耗竟然只有 15kWh。缺点： 1、内饰设计细节达不到当下预期：这次内饰其实给了不少升级，比如标配 Nappa 之类的，但很无奈一些细节太糟糕，比如座椅的一些拼接处会不太平整、比如车顶拉手用了非常粗糙的塑料（参考图4、图5、图6）……我认为小鹏是有能力做得更好的，比如两个拨杆的精致感就比我自己开的那辆优秀，但不知道为什么会这么割裂。 2、方向盘设计不喜欢：可能是为了给腿部让空间，P7+用了上圆下椭圆的方向盘设计，但是外圈和中心的连接处占掉了3、9点方向，开车握持的时候手指无处安放。 3、座椅舒适度不达个人预期：因为 P7+ 的家庭定位我以为会在座椅舒适度上强化，但实际上司机位的感受相较于我自己的车而言没有质的飞跃，通风和按摩的力度都比较一般，优势在于坐垫、靠背都支持通风，但劣势在于少了坐垫长度调节。整体包裹性不佳，支撑不错但柔软度一般。仅仅半小时左右的试驾，必然没办法面面俱到，但确实是真实的体验感受。这款产品适合从低配雅阁那种级别的车做升级，“获得感”会更多一些。但如果对于近期频繁用 20 万级别的车、并且胃口被养刁的车主而言，确实没有没必要了。整体试驾体验还是不错的，但是对于销售的一些培训话术我有一些反感，比如说了一些讽刺竞品的话；还有一些“嘴硬话术”让我哭笑不得，比如说到出风口的时候解释“大家还是喜欢手动的”，那延展一下可能大家更喜欢手动挡的车，电车能不能给我来个离合器和换挡把 ~ 回到自己的选择，原本是有换车欲望的，比如更强的智驾能力和舒适性……但很多“期待”并没能实现，一些内饰设计可能家里领导会觉得还不如现在的车呢，罢了罢了。

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2024-11-12

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极氪的无图NZP，来了！

浩瀚智驾 2.0 还在冲刺，极氪今年对智驾能力可以说是高歌猛进了。优缺点都有列出来，大家如果还有什么疑问，欢迎留言讨论。...查看全文

极氪的无图NZP，来了！视频1

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2024-11-08

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极氪 007 更新 OS6.2：机械车位自动泊车，来了！

机械车位是绝大多数新手的痛点，不只是因为车位极窄，还有一个比较大的坡度，很难掌握倒车动力 —— 这次极氪 007 的更新算是给新手司机们一针强心剂了。...查看全文

极氪 007 更新 OS6.2：机械车位自动泊车，来了！视频1

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2024-11-04

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007更新OS 6.2后最让我满意的细节

极氪确实是在细节不断优化，我很讨厌实体钥匙，所以用手机蓝牙解锁是最多的。我这台 007 刚提的时候（OS 6.0）有五成概率罚站，也就是识别不精准，我人都走到车边了，这货就是不解锁。后来更新 OS 6.1，好了很多，但依然有小概率罚站，有一次高管来 Workshop 我直接和负责 007 的高管之一曾总反馈，她说不应该啊，之前有反馈过，按理说已经百分百解决了。我说我依然还是能遇到，机型什么的也发过去记录了。最近更新 OS 6.2，确实，百分百没有罚站了。这方面我认为是值得表扬的

007更新OS 6.2后最让我满意的细节图1

007更新OS 6.2后最让我满意的细节图1

2024-11-04

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小鹏P7后排体验报告

第一次打车打到小鹏 P7，分享下后排体验。因为传统轿跑定位，后排为了给退步腾空间，坐垫偏短。我的坐姿已经是屁股顶到靠背了，可以看还是很多悬空的地方。坐垫软硬度适中，不是铁板凳也不是大沙发。本来天幕玻璃给的头部空间，但是车主装上了遮阳帘，空间没了，一部分头发会顶到遮阳帘。丹拿音响效果还不错的。怎么说呢？可以感受到 P7+ 基本就是针对 P7 做补足，但是定位必须变。很多人以为名字很像，但两者实际上已经错位了，P7+ 放弃了「四驱」，让利「空间」「舒适感」，是完全居家定位的车。而 P7/P7i 依然是男孩喜欢的大玩具。

小鹏P7后排体验报告图1

小鹏P7后排体验报告图1

小鹏P7后排体验报告图2

小鹏P7后排体验报告图2

小鹏P7后排体验报告图3

小鹏P7后排体验报告图3

小鹏P7后排体验报告图4

小鹏P7后排体验报告图4

2024-11-01

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极氪MIX窄车位极限测试

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2024-10-23

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极氪7X静态体验分享

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2024-09-09

没有更多了～