雨394215639

千里之外沙：领克08的质量怎么样？

小石石石石头：最近销量上升，但是突然冒出很多失速贴，其中不乏小黑子趁机活跃个帖子下面疯狂乱吠，下面简单说说混动失速逻辑，欢迎各位行业大佬补充。混动车型失速的最主要原因，就是在高速上，电池电量不高的时候，发电机给电池补电的过程中，由于电池充电化学反应，不是实时的，在电控逻辑做不好的时候，车机芯片判定电池电量可以提供主要动力输出，会把驱动往电机上分配，但是实际上，电池电量并不够支撑驱动，过大的动力请求，电池会自我保护，切断供电，这个时候，发动机直驱的指令，车辆芯片还没下达，没有衔接上，车辆就会短暂失去动力，就失速了，多挡dht应该是失速最好避免的。串并联，混驱，直驱，别30%以下上高速开始跑长途，基本都不会出太大问题。失速的大部分都是保电的，我个人建议是 不要保电， 不要保电， 不要保电，优选超级增程+不保电+导航，让系统自动分配。目前我跑了快2万，没任何问题。其他欢迎大神补充。

薯条驾道：实不相瞒，我的08有问题！

雨394215639：去年12月提的车今年1月份上牌，开到现在就触发一次主动刹车，而且刹车效果很微弱。平常很少触发，都踏马五十多码剩余20多米了没响也没刹车，我直接快速两下点杀已经看不到前车车牌了，前车停车司机下来，我以为撞上去了下去一看不到十厘米，吓死我了，后车追尾可是我的全责。这踏马主动刹车能起到什么作用？之前跟领克技术人员反馈过，说是触发主动刹车警报后三秒没有操作，就会主动刹车，也试过根本没有。设置里面防碰撞功能开与不开有啥区别呢？还不如直接说领克不具备主动刹车功能呢。

雨394215639：目前开了两千多公里，友点很明显就是动力很好，另外就是外观好看。槽点太多了，还没等到OTA解决。小的问题就不说了，挑几个比较常用的问题吧。 1.人性化设置不够优化，如果说比起主流像理想、小鹏这些车低一点可以理解，但是比长安和长城15万档的高端系列低，这我就不能理解了。同样都是各家的高端怎么吉利的领克就差距这么大，如果再多试驾几次，那领克08绝对不是首选了。说几点细节的地方吧，比如透明车身和环视这个功能，如果说取消按键是奔着简约风格去的，那至少不能耽误功能的使用，驾驶过程中要不断的操作中控屏幕是不是太不方便了，另外这也不安全。看看魏牌是怎么做的，直接在你打转向灯或者转动方向盘的时候，中控就显示转弯侧轮子，如果不想用还可以取消或者选择其他。是不是可以学习一下，这种做法呢。 2.仪表盘雷达显示出来的车辆不够流畅，就是简单的方块堆积而且不是连续的显示。有些人说这些没啥用，何必在乎这些，我想说这种话的人以前开的肯定是日系车之类的有车，没有这些功能首次使用感觉还好。 其实，这辆车总体没有非常的糟糕。就是买了这辆车开起来不愉快，又不得不接受这些，那总得讲一些实话来面对吧。一辆24万的高端品牌，在一些功能上没有设计好没有做好，感觉不该是这种情况，因为高端二字不是外界加的头衔，而是自家的定位。如果自己没有做到，那不是自砸招牌吗，损失品牌形象，也没有给顾客良好的体验，实属不该。

雨394215639：领克 08提车一个月

WEI华山：玛奇朵DHT-PHEV最新油耗记录出来了：满电油耗高速90%，油耗4.3L／100KM，亏电油耗高速95%，6.4L／100KM(全程智慧巡航100-110KM／H，发动机转数2600-3000，空调27.5度,路段:成渝老高速)。