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木石评车：问界M9和理想L9，各种数据对比都是理想L9赢了，为啥销量却远远输给了问界M9？ 4月销量对比：理想L9销售6453辆；问界M9销售15139辆。 在近似配置对比下，理想L9对比问界M9，最少具有10万的价格优势，但即使如此，销量依然远远不及问界M9的一半。 说明在这个级别（50万级别）车辆销售中，华为品牌影响力远大于理想，是华为赢了，而不是问界赢了，如果问界完全属于赛力斯，恐怕销量将不及理想L9的十分之一。

汽车网评官方号：模拟追尾半挂车，SUV全都输了，那又怎样？

无为无悔：求问对比g6580max到底还好在哪里

纪刻发车：就品牌官方露出的信息来看，目前智驾包括高速及城区智驾落地情况来看，第一名是问界、第二名阿维塔、第三名智界，但毫无疑问他们智驾方案均出自华为，能与之一争的小鹏，智驾落地进程落后于极狐，现在不依赖高精地图的城市智驾也在慢慢开放了。。。 话说，智驾是你购车的必选项吗？你平时开车依赖智驾吗？起码 我觉得城市中不会，如果有高频使用需求也是高速和泊车等工况

超级黑大帅777：预算是充足的，家里现在就两辆车，我爹大57我妈一辆轿子，我正好上学在家旁边所以平常出去玩都开我爹的车，然后就不够开的了。 我爹最近看新能源也去店里试驾了一下，现在决赛圈就是这两款，一款理想L92024ultra，一款问界M9。 主要是家里没买过新能源，看网上各种评测也感觉不出来这两款区别，有没有好哥们来分析推荐一下该买哪款。 我个人看可能觉得M9更大气点

猫眼看車：从之前曝光某日系品牌会联合华为，到明确是丰田，时间不过一两天，也说明丰田作为全球领先的传统汽车大厂，在思维变革方面还是有前瞻性，并且执行力足够强的。 丰田将与华为、Momenta共三方合作，推出不同于华为ADS的高阶智驾方案，华为负责硬件，Momenta负责软件。 而提到Momenta，可能大多数人并不了解，这是一家通过AI技术实现Momenta Self Driving，也就是完全自动驾驶解决方案，目前覆盖L2、L4级别智驾，主要应用于私家车和网约车市场，之前与上汽、比亚迪等都有合作，业务覆盖中国、德国和日本。 不过华为此次负责硬件，不涉及软件层面的开发，倒是感觉有些不解，丰田又为何会坚持三方合作模式，而非华为全栈植入，是否也考虑到避免走赛力斯的路子，主动权还是要攥在自己手上。 我乐观估计，如果丰田此次试水高阶智驾成功，那么会有更多合资品牌跟进，毕竟谁都不想放弃中国市场。 那么，大家会因为丰田+华为+Momenta，而放弃国产智能汽车吗？

侥幸而已凑巧而已：1.有没有觉得二排座椅不够长?我感觉不能完全包裹住我大腿还有点悬空1.75身高，其次就觉得他空间感没有那么大第一排感觉很小 第二排感觉不够高 2.超级快充是一定要用小鹏充电桩对吧?小鹏充电桩和普通充电桩最高功率多少瓦? 3.经常跑高速一定需要xngp版本吗？ 4.高速100码和120码风噪和胎噪怎么样? 5.这个车安全性应该很高，但是我不懂这个安全性高到什么概念 6.音响是不是一般? 7.最推荐那个版本?有长途需求

汽车人参考：短短一年，江湖已变天。 23年1月，还是理想、蔚来、哪吒、小鹏、问界、创维、零跑，24年1月，这个排名已经变成了问界、理想、零跑、蔚来、哪吒、小鹏，而创维也不再公布销量。 问界如何异军突起，零跑又是凭什么跻身前三？ 在我看来，这就是市场竞争的真实写照！不仅仅要有技术创新，更要有持续的市场敏锐度，时刻保持战斗状态。

奶油不甜呀：女用户现场看漠河冬测，太冻人了！！！

落泪回忆：G9 702MAX3000公里高速驾后感

熊大王M7：好纠结这两个车。理想配置高。问届感觉靠谱点。一个娃。多数时间一人开，好纠结啊！

幸运布丁：📸爱车美图 📒等车日记 兄弟们坐标浙江合同今天签了，宁德磷酸铁锂有现车，华鼎三元锂要等一周左右，请问怎么选啊？三元肯定续航会更扎实一点，可是宁德的磷酸铁锂有没有人有提这个电池的？实际续航怎么样啊？能不能来说是真实续航。 还有一点磷酸铁锂的成本和三元锂的成本到底一度电能差多少呀？

333F：本来一目了然的界面，现在要翻几页，哪吒就不能花点钱招些真正的人才搞研发吗？用户反映的问题没有一个解决的，都是自己闷头乱搞，越升级越繁琐。

理想牌韭菜：理想L8重磅头条

Cczjj：请问有人加装多块电池护板嘛？哪里有售？加装多一块多一份安全！

柔澜丝绸：132800的车，实车确实漂亮，可惜只有一个白色，后来跟店主说马上下单，他立马说灰色和紫色有现车，可当场提，打算贷款分三年，利息要10000+，收取2000服务费，600上牌（后要求自主上牌），保险5100，送交强险，车价一分不少，后去看了元puls，又纠结了