![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#迷上卡丁车的原因卡丁车飞驰电掣的感觉 为什么喜欢驾驶的人热爱开卡丁车，因为卡丁车带来飞驰电掣的感觉。大多数人没有资本驾驶赛车下赛道，那卡丁车就是取而代之的一种方法。一次几百元是大多数人可以接受的，同样也可以带来赛车版的感觉。卡丁车重心低、视野广，贴地飞行且过弯可以漂移，何乐而不为呢。
2025-11-20
#卡丁车帅照分享为什么喜欢驾驶的人热爱开卡丁车，因为卡丁车带来飞驰电掣的感觉。大多数人没有资本驾驶赛车下赛道，那卡丁车就是取而代之的一种方法。一次几百元是大多数人可以接受的，同样也可以带来赛车版的感觉。卡丁车重心低、视野广，贴地飞行且过弯可以漂移，何乐而不为呢。
2025-11-20
#卡丁车最重要的技巧第一次跑270cc，还是在重庆V5 parking。成绩相比开200cc的1:06只提高了3s，到1:03。10圈下来成绩基本都在1:04或者1:05，说明最快圈的1:03还是超常发挥的。几乎每个弯角都是飘着过的，虽然体会到了漂移的快乐，但过弯速度肯定是慢的。谁能分享一下如何才能进一步提高自己的成绩？我想重点肯定要放在过弯
2025-11-18
#卡丁车入门指南如何驾驶卡丁车我相信大家都会: 左脚刹车，右脚油门，方向盘无助力。对于小排量的卡丁车，左脚几乎很少踩刹车，右脚油门基本全程焊死，哈哈。但是如何开快，就是大家一直在探讨和追求的话题。来到一个新的场地，第一步一定要去找赛道图，从起点开始跟着赛车线走三遍以上。目的是在脑海里有赛道的大致轮廓以及每个弯角的走线方式。一个大致的试用原则就是: 外内外，即直道全力制动减速后从弯道外侧切向弯心，再缓慢开油至弯道外侧。
2025-11-18
没有更多了～