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    远方的星798

    认证:飞凡R7车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    突然在其他车友圈看到的后防撞梁图1突然在其他车友圈看到的后防撞梁图1
    飞凡服务器挂了!图1飞凡服务器挂了!图1
    我想问大家这个l7刹车皮的价格是认真的吗图1我想问大家这个l7刹车皮的价格是认真的吗图1
    有拆过的大哥吗?图1有拆过的大哥吗?图1
    远方的星798图1远方的星798图1
    远方的星798图2远方的星798图2
    远方的星798图3远方的星798图3
    今天温度上来续航也上升不少图1今天温度上来续航也上升不少图1
    今天温度上来续航也上升不少图2今天温度上来续航也上升不少图2
    这个月快开了2600km了图1这个月快开了2600km了图1
    这个月快开了2600km了图2这个月快开了2600km了图2
    这个月快开了2600km了图3这个月快开了2600km了图3
    蛮好能耗预期内,停了几天能耗又上去了图1蛮好能耗预期内,停了几天能耗又上去了图1
    蛮好能耗预期内,停了几天能耗又上去了图2蛮好能耗预期内,停了几天能耗又上去了图2
    r7浪费了不少贮藏空间图1r7浪费了不少贮藏空间图1
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    远方的星798图4远方的星798图4
    远方的星798图5远方的星798图5

    透了不少零跑官方正式定调:c10跟c11为互补协同关系,所以说价格最低配为14.98万。跟c11同步价格

    坐等提车价格谈下的价格目前来说还不错图1坐等提车价格谈下的价格目前来说还不错图1
    有没有宁波近期准备购入r7的车友图1有没有宁波近期准备购入r7的车友图1
    r7的21寸轮毂和轮胎基本就在去库存。图1r7的21寸轮毂和轮胎基本就在去库存。图1

    整体感觉值这个价,同级别性价比基本无敌。本人对性价比极其挑剔,这车让我几乎没有黑点。唯一的黑点就是白色需要加钱,生椰拿铁是特殊色加钱可以理解,白色这种基础色加钱实在没话说。21寸轮毂实在是没意义乘坐体验和能耗还有后期的成本都大大增加,扁平率太高容易爆胎。这个完全应该给客户选择权!希望飞凡能听到大家的声音。这次一共开了大概60km 三分之二是运动模式,没开能量回收。最后三分之一开了标准模式和强动能回收,能耗表现还不错 ,同一段路用G9跑过能耗几乎一样。G9的能耗我当时也拍了大家可以做个对比!加速猛油门响应迅速,加速上g力明显强于g9 。内饰布局不错除了那个略微sb的下沉式杯架不合理以外其它都还不错,还有后排靠背无法调整角度这点其实有点无法接受,这个这个功能几乎花不了多少成本就能实现。希望以后的新款能改进,对了这次虽然引入了f7的座椅但是主驾位坐起来还是f7座椅爽很多f7座椅多了个主驾驶电动伸缩大腿托,真的舒适很多很多,真心羡慕f7车主。hud效果拔群效果完美分辨率和色彩还原度几乎无可挑剔!照片拍出来是彩虹色其实本色并不是这样,由于hud使用了德仪的dlp,dlp必须配合色轮才能显示颜色所以照片拍出来就是这个彩虹色。用过hud是绝对回不去了。原来以为宣传片里的hud效果是吹牛b,实际用起来居然还真的跟宣传片里差不多。果然遥遥领先 流媒体后视镜显示效果细腻,整车做工什么的绝对算一流水准了相对于价格来说,我有种强烈的预感r7的销量绝对会爆炸!立帖为证。这种品质和价格真的很难拒绝,连我这种死等800v架构的技术流也快撑不住了大家有什么想问的吗。

    今天早上试驾了,感觉还行。图1今天早上试驾了,感觉还行。图1
    今天早上试驾了,感觉还行。图2今天早上试驾了,感觉还行。图2
    今天早上试驾了,感觉还行。图3今天早上试驾了,感觉还行。图3
    今天早上试驾了,感觉还行。图4今天早上试驾了,感觉还行。图4
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    远方的星798图6远方的星798图6

    跟非凡还是还是很有渊源的,r7这车在去年年底或是今年年初就在商场里看到过,也进去座过当时感觉相当不错。特别是那个能看电影的hud印象很深刻,第一次发现hud居然还能光学缩放到这么大,这个真心相当吊!当时也没换车的想法也没有深入试驾之类的。但是当时确实给我留下了相当深刻的印象,今年4月非凡F7上市当时非常满意它的颜值就去商场里看了一下外形确实很棒尺寸也足够大。特别是那个巴赫座椅真的是我目前坐过最舒适的车了,内饰也是我喜欢的调调。特别是那个方向盘设计的相当有感觉,内饰和外形我和老婆都很满意,差点冲动下定。但当时我是想换台suv毕竟家里已经有轿车了,而且电车离地距离应该也是越高越好毕竟电池在下面。有个小石头什么当场就得废,一拖就拖到了今天。前不久刚刚定了昊铂ht 以为不会再和非凡有交集。没想到今天听到这么王炸的价格当场就疯了,直接把ht退了。看样子还是和非凡有缘! 对了最爽的一点是r7换了l7的座椅内饰和方向盘这个绝对是戳中我爽点的。对了很多人不喜欢那个r标本人那是相当喜欢,晚上能发光特别有感觉。年少时常玩山脊赛车4 Ridge Racer Type 4 不知道有没有同好玩过。如果有应该知道我为什么这么喜欢这个R标!最后说一句r7这是要卷死在坐的各位吗?今晚友商们应该难受的要死

    R7 2024我来了。图1R7 2024我来了。图1
    R7 2024我来了。图2R7 2024我来了。图2
    隔壁的r7实在太香小弟闪了各位大佬们再见图1隔壁的r7实在太香小弟闪了各位大佬们再见图1
    隔壁的r7实在太香小弟闪了各位大佬们再见图2隔壁的r7实在太香小弟闪了各位大佬们再见图2
    买先锋版的大哥们目前作何感想😂图1买先锋版的大哥们目前作何感想😂图1
    什么情况似乎不是18.9啊图1什么情况似乎不是18.9啊图1
    盲定了目前就看价格了。图1盲定了目前就看价格了。图1

    内饰方面质感还是ls6 好点,ht的车顶是翻毛皮这个比ls6好不少,空间ht更大些特别是后排。但是座椅明显是ls6舒服 本人115kg基本能涵盖所有座椅的尺寸 。ls6的座椅更长也较软,ht后排最大的特点是靠背放倒角度非常之大。随着靠背角度的调大,人就会向下倾斜那时座椅的长度就会非常关键。因为目前ht还是工程样车可能是上市会有优化,这里给ht一个建议座椅的长度非常关键,起码对本人来说很关键。是选车的一个非常关键的因素。车已经这么长了内部空间已经足够富裕,如果座椅长度能做相应的优化那将大大提升竞争力。千万不要为了后排空仓时视觉空间大而进行妥协。座椅舒不舒服对很多人来说真的很重要,对了ht是有座椅按摩的这点ls6要失色不少。前后备箱是ht的大不少特别是后备箱的底部利用率非常赞。轮毂和ls6不是一个风格,ls6的那个轻量化轮毂更好看,ht的轮毂更偏向年轻化。这次还拍了铭牌大家自己看参数。电压方面是ls6更高,ls6的800v单电机版电池包电压为750v ht电压622v这点目前是ls6胜出。对了前备箱确实是ht要大不少无论是深度还是宽度长度都要大很多。本人非常在意储存空间,这点ht要明显更好点。还有就是后排有收纳式桌板,这真的是个非常实用的配置。总体来说ls6和ht各有千秋。ht更偏向家用ls6更加潮一点,外形见仁见智。个人赶紧是ht更加稳一点ls则反之

    晚上路过看到ht有展车了图1晚上路过看到ht有展车了图1
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    21.49w确定是这个价格起吗?图121.49w确定是这个价格起吗?图1
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