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    蔚然成风qqq

    认证:威兰达车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2025-11-10
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    我不是日吹,我是老百姓。 我买丰田,确实是因为品牌背书。我也知道近几年打价格战,基本车企都有偷工减料的,我去年冬天打不着火(新车不到3w公里,不知道是不是加了中石化的油导致的),后轮上面摆臂不可调,有一定程度的偏磨,夏天轮胎(邓禄普pt30)胎压都到2.7了,但是看着还是特别瘪,噪音巨大,花了2000坐四门四轮隔音,所以现在车+我(140斤)重1.7吨,国道跑出来的油耗数据 1.发动机确实很好。省油,新车啥油耗现在啥油耗,隔音材料绝对超过100斤。不是欢乐表,一晚上5个小时开了280公里,平均百公里5.1,不是肉车,走的青海还有环山公路。但是动力也确实差,自吸发动机真的不行,小排量不行。超车费劲,真的,超70码的大车必须4000转以上,关键是这个CVT你还不敢踩,难受不。只能慢悠悠的开,平坦路面100码速度也就1000转多点,不适合上坡,得拉高转,丰田这种你开着开着就越来越慢 2.舒适度一般,噪音太大,底盘不错,挺软的,滤震还可以,感觉跟朗逸啥的差不多,不过冬天硬。 3.转向手感我好喜欢,不轻不重,中间会稍微卡一下。 丰田就这样,基本啥都有,音响垃圾,车机模糊,看你怎么想,我只想在同价位买到最省油,最耐用的。为啥不买电,等到手机电池能坚持10年不换再买电,问题是发动机这些的15年也不坏啊。混动也是一样,我不想今年买的技术明年就成淘汰的技术了,我觉得我的钱包有被冒犯到。之前哪吒多火,倒闭了。咋说呢,不想买快消品,我知道很好很舒适,老百姓,没有试错成本,没得选。 所以你觉得我买丰田是喜欢丰田?如果吉利能这么省,20年非常稳定,我也会买吉利,这跟品牌无关。丰田集团控股的配件太多了,水泵、节温器、变速箱,我觉得,理论上讲,大家都打价格战,这种能闭门造车的企业应该更有优势吧。我这车还胶条异响,得定期涂抹养护油,车窗开着的过沟沟坎坎会晃荡,问4s店就说正常的,拉索式升降器啥的。你问我下次买车想买啥,帕萨特,途观,甚至美系,甚至坦克呢。但是老百姓没那么多试错成本,我又不是社会精英。现在给我钱让我买,说不定我还会买丰田。 我不喜欢丰田,也不想买日系,我也想驾驶体验好,动力强,可我没办法,省的就是赚的,多省100可以给老婆买衣服吃好吃的,你们觉得呢

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    24.1提的目前29000公里 动力:比1.5l朗逸好,国道超80码车得4000多转,虽然也能超,不过有时候感觉还是吃力,老爹1.8t的帕反正动力还是好些,不过我觉得动力这玩意,百公里能到10s一般家用就够,我这估计得11了,满载更多,所以还是有句话说得好,我都买丰田了,自我安慰下吧 操控:方向盘还可以,不重,转向也还可以,有时候天冷十几码的速度从起步齿轮到CVT会有点小顿挫,平时加速挺顺的,急加速也是模拟档位,比如在4000固定一下,然后下降1000转速再到5000固定一下,类似这样。底盘比17的帕萨特好,比23的朗逸差的不是一点半点,同样一个过院门小坡,朗逸给人的感觉就是下去比较韧,这个就感觉比较硬,走国道反正也是,虽然TNGA架构说是进步不少,但是说实话,我觉得21的桑塔纳都比这个舒服,真后悔啊没买探岳,低配都是15左右。我只能说城市还行,高速也稳,转向侧倾也不严重,织物座椅也还行,就各方面都还行,但是吧,感觉都差点意思,说实话我真建议大众,新款的,应该更好,老款17的330怕反正开起来也一般,方向盘重而且没有低速轻高速重,就比较恒定,搞的低速重高速轻,完了油耗还高。我推荐大家买这个一定先试驾!!就图个佛系来着舒服,再就是顺,CVT木 油耗:其实最近冬天,零下十几度哪怕你开到60-70油耗也是7个,零上温度高速100左右下来5个多,120下来就得7个(120瞬时油耗9个多),夏天还行,冬天也费。 空间:后排靠背角度挺缓的,不像大众。大众后排我感觉都不舒服(帕萨特及以下的),腿部空间还行吧,再小就挤了 不足:今天打火居然发动机咚咚咚的抖动你们敢信,这还是丰田吗。一般打着火就是1800左右转速,5-6秒转速回落到1000,这个反正冷启动随便没有速度限制但毕竟是CVT,冷启动冬天40码就得2000转 就开着吧,让我再买我肯定考虑CRV,探岳多一点。国产的没开过,也不了解。

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    2025-01-13
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    2024-03-16
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