认证：ZEEKR 001车主·新提车
简介：。
bbbbbleem
钛金属灰+雾影蓝+21 寸幻刃。 还剩 12 周
定了标准版+21 寸轮毂，但是只试驾到了 max，不知道标准版实际体验如何
提问想换 001 we100，有几个问题想问问： 1. 现在上海的落地价格怎么样？会送哪些东西 2. 全款和贷款有区别吗？我看有个 0 息贷款，但是如果提前还款还得交违约金，这个大概是什么水平 3. 后备箱装载能力和 suv 比的话，差别怎么样？俩娃家庭对装载空间有刚需。周末打算实际看看 4. 高速续航打几折？我最大单程里程约 350km 5. 大家用车过程中有哪遇到哪些问题？例如死机，异响，动力异常等 6. 自动驾驶现在是什么水平？城区高速使用体验如何？
高速上前车刹停，我也刹停，结果大巴司机估计是走神了。 三年半里这车兢兢业业，开了 4w 公里一点问题没有，前后保险杠上一点点几毫米的剐蹭，平时也用车环境也不错，结果一来就来个大的。 碰撞瞬间能感觉到安全带绑的很紧，座椅应该是有缓冲所以人没有事。碰撞完之后四个车窗自动打开，不过不知道什么原因发动机无法启动了。 怼的很正，不知道是否会伤到车身，等 4s 店修完再看。安慰自己人没事，至于车损就只能当破财消灾了。
有用华为的老哥们
只警告，不扣分不罚款。
长期在小县城慢悠悠的开，里程数也很少，整整一年开了3800km。还好当初没买混动…这得开多少年才回本… 目前平均油耗8.4，我简单的跑了下公路就给降到8.3了。舍得踩油门提速就还可以。开到80～100的时候风噪蛮大。底盘质感还是不错。 试了一下车道保持功能还是很灵敏的，几次都正常触发了。 不知道现在卡罗拉的行情怎么样了？10万的油车里现在它给的配置应该还是蛮高的。
22年元旦买的车，一年半左右，1.6万公里。在纠结要不要换001，我的目标是最低配，2万选装额度用在yamaha，21寸轮毂，熏黑套件。估计落地30.7左右。不知道这个选择是否ok？有同样的车主过来人给点实际的使用体验？这个配置选项值得吗？ 上海最后半年绿牌免费，在纠结是不是直接换新能源挂沪牌。但是感觉这么搞太亏了，在考虑是不是再开一两年换，大家对001后续的走向有什么看法吗？ 附上我目标的001外观
真的是没绷住
提问机舱这个位置有一些类似油的液体，大家有遇到过类似的情况吗
上牌前在地库里体验了一下，转向和刹车一般，底盘感觉有点散。不踩油门慢慢过地库的减速带，滤震质感差点意思，这算是汉唯一的缺点吧。今天体验了一下副驾，接下来就是吹的环节了。 1.座椅很舒服，尊贵版副驾不能调节高度但是我180身高坐着感觉很好，仿皮质感也不错，软软的又有支撑。 2.用料很扎实，摸得到的地方都用了仿皮材质。 3.语音助手反应很快，能做的事情也很多，前挡有雾气说一下就开除雾了。窗户音乐导航反应都不错。 4.nvh很好，在市区里纯电模式下基本就只能听到胎噪音了。 5.费用很低。汉dmi之前开的纳智捷，可想而知被油耗pua成什么样子。买车送了电桩，每天晚上设置夜里充电，开了2200km电费150块，加了一箱油就跑高速用了一点。市区通勤真的是太友好了。 6.空间表现很不错，一车5个人坐着都蛮舒服的，还好没买秦，汉作为b+快到c的级别，一大家子出门很安心了。 体验下来只能感慨，这样均衡的车，这样的价格，难怪一个月卖3万台，byd真的是蛮牛逼的。
交钱验车啦
老爸70岁了，身体非常好。每天都会和老妈一起散步十几公里。老两口省吃俭用了大半辈子，先后把姐姐和我拉扯大。现在子女都成家独立了，他俩也真正开始享受人生了。 和姐姐一盘算，不如让老爸趁着现在身体不错又有时间去考驾照，买辆车给他。谁知道老当益壮的老爸除了科目一考了两次，其他都是一把过。 【选车】 科目一过后我就开始看车了，我们的预算是10万左右。最开始目标是轩逸经典。这车外形真是丑，12年出的车后来就一直外形修修改改，平台好像都没变，安全和舒适配置实在是太低了，在外面打网约车经常能坐到，后排坐着的确有沙发的感觉。和一个轩逸经典的车主聊过，他6年前买了13万，开下来觉得这车有点拉胯。问了几家日产店，自动挡最低配价格现在也得9万大几千，还需要自己装倒车影像。新轩逸外形太拉风，而且价格又有点贵，超出了我的预算。 开始看卡罗拉，1.5L cvt先锋报价10.5，但是没有倒车影像，而且还是个三缸机。另外最开始找的销售不是很实在，电话里说有车到店又说没车，而且一直在推销中配，我看中的1.5L先锋和1.2t先锋也没现车，1.5L先锋报价也得10.5万。果断换了另一家店，1.2t先锋全款落地10.7拿下。 后来日产的销售也联系过我，了解了我的配置需求和落地价格，也很真诚的承认这个价格买卡罗拉确实不错，是一个很合适的选择。 【优点】 1.动力还不错，底盘质感也蛮好的，拿了车上了高速开到130感觉还可以，风噪大了点。方向盘很轻，开着不累。 2.安全配置。气囊给的蛮足的，还给了膝部气囊；L2级驾驶辅助是最吸引我的，年纪大的万一反应不过来说不定还能起到点作用；我的破a4l都没有这些东西。另外倒车影像也罢了，能看就行，省了我再去找人改装 3.carplay。煞笔日系反向升级，居然只有低配才有carplay。我开塞纳都被傻逼车机折磨的要死了。不过好处是我压根就不想多看精英一眼… 4.自动大灯，自适应远近光，胎压显示，autohold，电子手刹P档自动使能，D档自动释放，这些配置对于年纪大的还是很友好的。 【缺点】 1.味道大，和塞纳一个味道，无语了。 2.做工差，这个价位也不讲究了。 日子一天天变好，父母一天天老去，平时不在身边，为老爸老妈换家电，换手机，再到现在能为老爸老妈添置一辆车，我不在身边的日子里这辆小白能改变他们的出行方式，雨天出门不再狼狈，烈日出门可以悠闲，这就是我努力工作的意义 最后，我的妻子非常理解并且支持我这么做，这是我和我们家最大的幸运。
工作快两年了，购入第一辆属于自己的车。原本不急着年前买车，但是发现22款真皮座椅没了，想着自己也不大可能等大换代，尤其是大换代之后的产品可能还不稳定，等中改就太久了，既然迟早要买不如早买早享受。 不喜欢22款的仿皮座椅所以就一直在找20款。2021年12月开始找有20款的店，联系上了之后就让老婆去看看，觉得价格也还行就直接订了。12月31日提车，直到22年1月28日才完成上牌。中间一波三折，各种流程走了一遍把有效期一个月的跨辖区临牌用足了，最终非常圆满地和老婆开车回家过年，在路上开到了1000km。 上大学前拿到了驾照，每次放假都会有人给我开车练手。这9年来也算阅车无数，上代三系开了六七年，累计差不多三四万公里。两千公里以上的有上代顶配A6L，上代卡宴，q5，纳智捷大7。一千公里以上的有帕拉梅拉10周年。 我很喜欢开车不过开车风格很稳，所以买车的重要标准之一是好开，油门刹车初段尽可能线性一些，不要像老三系和纳智捷那样，初段太灵敏，导致开的很累。在试驾完a4L之后去试驾了新三系，发现油门刹车实在是太灵敏了，其他都蛮好的。考虑到三系价格也不便宜，自己也开了老款那么多年，家人知道我想买三系之后的第一句话是：还没开够吗…仔细想了想不如换个口味，考虑到之前开过奥迪几款车，感觉奥迪车有一种和宝马不同的气质，我还是蛮喜欢的，所以就买它了。 一千公里总体感受： 优点： 1.刹车和油门非常线性，初段出力很平缓，脚下不需要非常精确的控制力度就可以让车顺畅的起步和刹停，是我开过的所有车里好开程度仅次于a6l的车； 2.低速滤震比较厚实，有一些高级感。这个价位我只开过老三系，不过不是一代车所以对比也不公平。新三系坐过几次，感觉滤震比新三韧一些； 3.nvh还可以，发动机噪音不高，不过也许是因为新车还是舍不得经常深踩油门，不过最近踩的多了发现还是能听到发动机声音的，不难听吧。风噪还可以，可能比不过领克以及一些国产旗舰产品； 4.整体操控不错。提车当天过红绿灯的时候发现很有信心，可以踩着油门过弯。高速有了几次急变道，感觉很稳；不过不知道是不是我油门踩的太浅太慢，在7挡的时候提速很慢也不降档，所以就给了我机会用了几次拨片； 5.整体质感不错，设计语言已经很老旧了，不过整体质感还是在的，灯，nappa真皮座椅。质感方面我感觉和领克在一个水平，这里的质感是指装配工艺，按键质感等等，这些得坐在车里实际体验一下才能明白； 6.油耗还不错，目前1000公里整体油耗7升，其中高速是5.9，对于新车来说可以了； 7.车机还没死机过，无线carplay非常好。这个功能是直接决定我是否要买一辆车的考虑因素。也因为这个特地给老婆也换了个苹果； 8.原厂音响还可以，比宝马的原厂6音响良心不少。新三耀夜车主体验说乍一听咋感觉比他的哈曼还好…昨晚帕梅10周年车主坐了一下也说咋感觉比她的好，这个就有点扯了哈那个bose是我现场听过的最好的汽车音响。 9.autohold顺畅，和帕梅一样。比老q5好太多了.. 缺点： 1.双离合低速有闯动，而且松油门滑行的时候会有明显的拖拽以及释放的感觉，不知道是什么原因。堵车的时候开着有一些不爽； 2.总体看配置相比国产车还是差了一大截，座椅通风，盲区提醒，自动驾驶，电尾…不过假设我买了其他牌子，估计也会一直想着换奥迪，所以干脆直接买了，体验过了就可以了，以后换车大概率会选择国产车； 3.座椅舒适度方面缺一些； 4.车联网功能比较拉垮。普普通通的一个软件，看一些简单的车辆信息，在如今这个时代还是太简陋了；
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