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#2025我的能耗记录自认为自己驾驶习惯和技术还算可以吧，自己通勤+出差驾驶差不多跑了40万公里，会预判前面路况提前滑行，不怎么急刹，但会急加速超车，会提前看红绿灯计时和车机仪表上的下一个红绿灯秒数和前面路况，提前统筹车速和是否超车或加速过红绿灯或者滑行排队等灯…… 换了这个车，刚刚过磨合期， 11月份 8-20℃左右的气温，车辆通风模式，市区高峰期为主，百公里20度电左右 刚进12月 现在0-10℃左右的气温，车辆通风模式（未开暖风），市区高峰期为主，百公里22度电左右 9月份下旬10几度-25度左右，开空调22度一或二档风，电耗19度左右 能耗具体看图（前二最低0℃-10℃最高温度，中间8-20℃，后二9月中下旬10月初10℃-20几度） 我要看看等半个月零下了，开暖风，同样的路况电耗能到多少？ 同车型的车主，你们现在气温和能耗怎么样？
#买车后你被背刺了吗都说早买早享受，晚买享优惠，谈判砍价技巧和策略也要多关注，提前布局，不要着急，具体提了几辆车的谈价经验做个分享： 我是新车上市前宣传时就关注， 筛选意向的车型&筛选靠谱的不大可能停产的新能源或传统车企大厂， 然后在懂车帝看车友圈⭕， 想办法加车友群，在群里提前了解车型的实际使用体验和槽点，与已提车的车友交流提车价格，优惠&赠品 去四儿子店提前试驾确定中意的车型和配置，颜色。多加几个4S店销售的微信，适当频次的保持互动，明确告知希望优惠大于多少钱或有大的优惠时，通知我，平时请勿主动打扰。 最后，感觉车友们用车无大的问题，上市半年以后开始增加与销售的互动频次，3家以上门店（需要到店试驾或面聊过的店才会真实最大力度报价，已提车车友介绍的销售除外）比价，最后决定出手时，砍万价格和优惠，再当着门店销售的面打电话或连微信语音，要政策和最终价格，在意向门店给多家门店比价，要同等政策。利用门店销售即将成绩的心理，逼门店增加政策，月底或中下旬+周末时再谈一波政策，特别是门店大活动销售PK时出手，也需还有政策力度追加惊喜！切记不能冲动就出手，在着急提车也不要在下定前表现出来。 拿到的政策，对比车友群里的车友实际价格，让优惠力度大的车友提前介绍他的销售并介绍推微信，决定出手前再电话和他的销售对比一下提车价，看是否踩坑或能否给更大的优惠或综合政策。 同时注意谈金融政策，付款方式，保险购买要求，是否有服务费或其他收费的代办项目，高价值赠品（车衣，太阳膜，充放电枪等的品牌、质保时间，保养券使用要求等等）谈妥，看不要高价值赠品和保养券能否折现，能折多少，没用的如果价格合适一律折现。 最后基本提车都是在车辆上市半年多之后，出手，并谈了3个月的保价政策（三个月内降价或有大的优惠，需退差或补足同等价值赠品，留文字聊天记录或签进购车合同里），出手的，出手后偶尔关注一下价格，目前没有被背刺过。
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一L同学：外观：虽然是城市SUV，但外观够硬朗，个人认为是有符合内心想野一下又兼顾日常通勤的男人眼缘的 内饰：感觉是迪子千年不变的布局，中庸之道吧，没有亮点也没有槽点，感觉能接受，但又没有眼前一亮的感觉，看时间长了，会接受，喜欢，就像怀孕心理 配置：感觉是方盒子版的唐L，又有空间的升级，有质感，有智驾辅助，有激光雷达，有座椅按摩和冰箱彩电，整体挺好的。 空间：实用的大五座，比现在N9的六座实用，六座三排长期放行李吃灰，主要是后备箱比六座大，这点喜欢。 价格：是我猜中的价格，如果厂家能调研下加个有激光雷达的长续航四驱次顶配，把价格搞到20以内 绝对会卖的更好 槽点：最好说说个人认为应该有，但方程豹负责人小甜甜不懂男人的地方：都宣传可城可野了，搞个小书包像小日本和服背个小被子，既不实用也没有太多情绪价值，把后门小书包改到侧面，后门推出个加钱选装备胎的项目（图二借网友的图），不是更香。长途出去才会更有信心，不然就是现在这样，总感觉要高CHAO了，突然跑了，不能让人爽到爆的遗憾感觉，搞个备胎放后备箱又占地方，不爽。 优惠力度：目前的优惠感觉还是差点意思，如果能搞个备胎选装+侧面小书包/送车衣/或10次保养/学习自家腾势给个6000-10000的车险补贴，才更有诚意
#辣评新车外观：虽然是城市SUV，但外观够硬朗，个人认为是有符合内心想野一下又兼顾日常通勤的男人眼缘的 内饰：感觉是迪子千年不变的布局，中庸之道吧，没有亮点也没有槽点，感觉能接受，但又没有眼前一亮的感觉，看时间长了，会接受，喜欢，就像怀孕心理 配置：感觉是方盒子版的唐L，又有空间的升级，有质感，有智驾辅助，有激光雷达，有座椅按摩和冰箱彩电，整体挺好的。 空间：实用的大五座，比现在N9的六座实用，六座三排长期放行李吃灰，主要是后备箱比六座大，这点喜欢。 价格：是我猜中的价格，如果厂家能调研下加个有激光雷达的长续航四驱次顶配，把价格搞到20以内 绝对会卖的更好 槽点：最好说说个人认为应该有，但方程豹负责人小甜甜不懂男人的地方：都宣传可城可野了，搞个小书包像小日本和服背个小被子，既不实用也没有太多情绪价值，把后门小书包改到侧面，后门推出个加钱选装备胎的项目（图二借网友的图），不是更香。长途出去才会更有信心，不然就是现在这样，总感觉要高CHAO了，突然跑了，不能让人爽到爆的遗憾感觉，搞个备胎放后备箱又占地方，不爽。 优惠力度：目前的优惠感觉还是差点意思，如果能搞个备胎选装+侧面小书包/送车衣/或10次保养/学习自家腾势给个6000-10000的车险补贴，才更有诚意
#养一辆车要花多少钱我算是用车比较多的，第一辆车是13年买的，跑了24万多，前几天8000块转掉了。第二辆车今年6月提的，现在一万公里。 算算养车成本，一年8万块左右（不含折旧费5万左右），一天150块钱，感觉比出门打车还要高，考虑便利性我还是选择了养车。养车成本大概如下： 车辆折价：车价35万左右，按十年算，每年至少折价3万，每天小100块; 保险：车损+三责300万等，一年9000+，每天25 块； 停车费：小区200+单位220每月，出去浪+购物100块左右，每月500，一年6000 高速费：每周跑高速跨市到公司开会往返370KM， 节假日出游，26000公里左右，高速费12000 能源费：按每年40000公里，之前燃油费差不多差不多每公里7毛，现在混动车市区充电高速加油节省55％-60％，一年2万左右 保养洗车：每年四次保养（其中一次大保，一年半换四条胎），平均每年6000+，每天相当于20块 一年4万+公里，每年养车成本合计：3W（折旧）+0.9W（保险）+0.6W（停车）+1.2W（路桥费）+2W（能源）+0.6W（保养）＝8.3W，相当于每天227块，如果不算折旧，纯养车145元/天。每公里含折旧2元以上，不含折旧1.33元/公里。 如果每年开的公里数少于2万的话，车辆折价的公里均摊更高。 这个成本虽然公司能报销一部分，总体算下来是不低的，但是考虑随时用就有车，天气不好时或者者早晨晚上出行，不用忍受打车等车的烦恼，以及工作出行的效率，我还是选择了养车。
一L同学：考虑晚上和阴雨天清晰度选了流媒体外后视镜，但有时候流媒体角度的问题，看不太全，也要适应没有实体镜子的问题，准备自己动手在画圈的地方自己动手搞一对外后镜（先买其他的外后镜，去玻璃店或者眼镜店给他按车上的轮廓磨好装上）,有没有车友已经动过手的或者有其他的补盲双保险方案，给分享下。 还有期待官方能出个官方的选装配件在商城上架，不知道有希望没？ ＠下官方，不知道有没有人去弄这个。＃腾势Z9GT
#腾势Z9建议收集考虑晚上和阴雨天清晰度选了流媒体外后视镜，但有时候流媒体角度的问题，看不太全，也要适应没有实体镜子的问题，准备自己动手在画圈的地方自己动手搞一对外后镜（先买其他的外后镜，去玻璃店或者眼镜店给他按车上的轮廓磨好装上）,有没有车友已经动过手的或者有其他的补盲双保险方案，给分享下。 还有期待官方能出个官方的选装配件在商城上架，不知道有希望没？ ＠下官方，不知道有没有人去弄这个。＃腾势Z9GT
#乐道L90实车体验乐道L90车开着有点像老款的ES8，二三排座椅整体还算舒服，但可以调节的角度有限，座椅包裹性一般。 换电只支持新的换电站，老的蔚来换电站没有电池，也不支持乐道L90换电。还有，租电对比蔚来的活动和赠券，每月899的价格是比较高的。 视觉的泊车和智驾辅助，只能当个安慰（有）如果有个激光雷达的顶配版，在30万以内，应该会卖的更好，前备箱有点鸡肋，虽然容积还行。 但是最不能接受的是它木有仪表和主驾屏幕。只有HUD，放弃了。
#体验领克900领克服务和900车辆的品控不做评价，记录下遇见领克的两个事件的感受。给领克再提四条建议，希望领克向好，领克服务正在不在宣传而在实际行动的时候，我再回来，下辆车，选你！ 抖音两辆车着火不回复结果，微博@林杰，穆军，当做看不见，该更新微博更新微博，该不回复大家的关切，不回复关切，拖着冷处理。让在乎安全的潜在客户和已定未提的900车主，纠结，寒心。 我退车一个月后，和我前后脚订车的一个朋友在大订两个多月到车交车时，车辆不达国家新车漆面交付要求（有三处镜面反光）和内饰交付要求（顶棚有一处污损，巴掌大的地方合计10CM流胶，一处麂皮绒内顶无绒，破损露底布经纬线，1.5CM*5㎝左右透底），门店说内部交付专家看了，符合新车交付标准，但朋友说不符合国家交付标准，让出个官方的说明或者门店盖个章，说明符合新车交付标准，最后4S不出，搁置，换车重新计算延迟交付积分，沟通无果。 加上吉致金融分期审批过了，但门店要求先付全款，否则不让提车不给合格证，或者接受在门店代办车牌交代办费用，不然不让提车。搁浅未提，等待中。 一个自己的沟通和订车经历，等不了订了其他品牌，一个朋友的经历，没办法评价，也许是自己把领克像的太美好，现实骨感了…… 总结下，领克服务止于大定，深切感受！准确！如果想改变这个，往高端发展，建议领克： 1.先杜绝交车顺序黑箱操作，正视自己交付的问题和产能问题，给准车主明确的排序和时间排期。 2.做好服务规范，并督促培训严查各部门和4S落地执行，特别是400不只是我了解了，记录了，帮您反馈，我们3个工作日左右回复，但你等3天，10天，3周，30天也不给你回复。 3.正视准车主和潜在消费者对领克宣传的安全的关切，尽快回复自燃调查结果。别只说安全，自燃的事情搁置不说，谁也不能确定下个着火的是不是自己的车，万一着了自己能不能安全跑下车… 4.管好经销商和4S店，别一边宣传厂家权益和政策，一边4S店各种骚操作，拆台。 祝愿国产品牌向上向好，期待领克真正把宣传的承诺兑现，把服务做好。下次换车再考虑领克。退车了，退圈，留贴。
#买车你能接受等多久新车接受等车1-2个月吧，等车中会时不时的想关注一下交付进度，回去买对应的汽车用品，研究贴膜，关系对应车型的消息和测评……， 最讨厌看到的是厂家各种活动通知变更， 最受不了的是订车后提车前厂家客服和门店间踢皮球，不关心交车进度。 然后这中间如果订的车型再有几个负面新闻更纠结。 然后你交过钱了品牌从价值服务和平等交换的态度，变成了准车主有求与他…… 现在订领克900就是所有担心的全遇见了，之前订其他品牌的车也没预见这种问题，最起码沟通什么都有回复。 领克900突然销量好了，太膨胀，太傲慢了，现在每天想的最多的就是退订退订…已经在看新的车型了。 订车时想着有置换补贴，今年还有税收优惠，结果订了领克900后等车遥遥无期， 等的中间厂家交付顺序黑箱操作，交付时间不给预期， 等待过程中，本来有的政府置换补贴停了， 和厂家客服+4S店沟通，4S店推厂家，厂家客服说好！我记录了，和门店沟通，以后回复，你就是等不来结果，领克厂家无视消费者的焦虑不正视解决问题，各种扯皮。 真的感觉领克服务止于大定！在现在其他品牌都出了应对措施，只有领克还在孤傲的裸泳。 再等领克反应几天，最大的冷漠莫过于心死，买车本来是高兴的事，感觉像给自己找了个难说话又接地气没有领导力的领导，可是你不是领导，您是领克。实在不行，退了，再买一辆腾势。
#第一辆车能买电车吗为什么不能买呢？汽车电动化，智能化，拟人化，是趋势，而且电车用起来省钱（能耗成本低），保养起来省钱（纯电车保养项目少，费用更低），环保，市区通勤和接孩开电车不要太爽，停车等孩子电车空调娱乐随便开；油车？难道要开着车只为拉个空调，开完电车觉得油车已经不在一个时代了。为什么要买将被时代淘汰的油车呢。
#电车颜值天花板我一个人开的话，不考虑家庭用车我更喜欢腾势Z9GT，车辆沉稳又不失运动和力量感，颜值在线，气场强大又不失优雅，现代感和攻击性并存，猎装线条+溜背设计，简洁大气轮毂+黄色大卡钳刹车，在易三方技术技术加持下运动和安全灵活并存。
提问#领克900车主晒订单🙏✔️已经提车的领克900车友，麻烦您来晒晒你们的订单周期呗，让我们做个参考。 💔我是5月9号下午大定的2.0Ultra黑外兰内，目前只锁单状态，后续信息全无。 如果到8月份还没有消息，准备退订转投其他品牌了，不然怕错过置换补贴，加上明年税收优惠减半，等不起啊。 现在看领克的这个节奏，一个月5千交付是上限； 感觉按他们宣传的订单量，已经排到年底了，有点不靠谱呀。