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    认证：AION S车主·车龄6年

    简介：多年电动车，新能源车主一枚...

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    AION LX Plus麂皮尊贵么？

    很多车，都是增加了一些真皮座椅，真皮内饰，然而，会显得冷冰冰，我乘坐并且驾驶过极客的001，对比AION LX Plus，我会觉得，AION LX Plus 依旧会更胜一筹，为什么这么说呢？接下来说一下我的体验分析。 皮质，在极客中显得特别的硬，而在皮质感很多的极客001在深秋或者立冬时候乘坐，刚上车后会感觉整个车的空间冷冰冰，没有一个亲切感，而AION LX Plus则不同，整个车门处设计的麂皮，远远比极客001显得更加亲切柔和，有一种贴心的感觉，虽然极客的顶棚选择了麂皮，但是，在车主感知方面，车顶的感知，还是要弱很多的，所以，我更喜欢AION LX Plus的麂皮设计，车门车侧的麂皮，已然够用，而且对路。 小缺点，关门需要大力一些，可能是因为密闭性原因，所以，副驾驶有时候关门还是麻烦一点，需要稍微大力一些！ 其实AION LX Plus的密闭性，是值得称赞的，如果开启内循环，整体车身不会感觉有外部冷风在冬季中吹到车内，所以从密闭性来看，也是AION LX Plus一大优势。

    AION LX Plus麂皮尊贵么？图1AION LX Plus麂皮尊贵么？图1
    AION LX Plus麂皮尊贵么？图2AION LX Plus麂皮尊贵么？图2
    AION LX Plus麂皮尊贵么？图3AION LX Plus麂皮尊贵么？图3
    AION LX Plus麂皮尊贵么？图4AION LX Plus麂皮尊贵么？图4
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    2022-11-24
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    AION LX Plus显细细腻么？

    #用车感受作为广汽AION 的旗舰款，AION LX Plus有着不为人知的细腻，是车友们都可以用心可以体验到的，就像一场足球比赛，整场下来，你都要做到尽可能的细腻，尽可能的去拼，才有可能在最后的比赛结果获得优胜，成为获胜的那一个。 AION LX Plus左右主副驾驶，都有可以电动调节的座椅，方向可以上下调节，可以前后调节，整个座椅仰姿也可以根据电动座椅的角度，调节。当然，其实如果AION LX Plus在这个新款中如果增加按摩座椅的话，就好了，那真的又可以增加一个令人经验的体验功能，奈何确实没有。期待下一款AION LX Plus 会有这个尊贵的功能。 在之前的老款氛围灯，没有那么多的清晰可见，但是新款，基本上把氛围灯做了外露，座椅前面的氛围灯，今儿就给各位车友们来个特写！ 相较于老款，座椅还是稍微有一些升级的，比如可以拖拽拉长的座椅，这种设计尤其在休息时候，真的就是神器了，可以让已经疲惫的腿部得道肌肉舒展，让我们得腿部得道充分的休息！这就是AION LX Plus的细腻所在！ 细腻的LX，你喜欢么？

    AION LX Plus显细细腻么？图1AION LX Plus显细细腻么？图1
    AION LX Plus显细细腻么？图2AION LX Plus显细细腻么？图2
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    2022-11-24
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    AION LX Plus顶级豪华空间吗？

    在这里跟大家聊聊AION LX Plus 的车内空间，2920mm的大轴距，可以说是中型SUV的佼佼者啦，后排一个吨位在80公斤的正常男性，坐下后，腿部到前排座椅，有三拳左右的空间。悬浮的前排扶手箱，可以放包，还有其他的物件， 然而太容量后备箱，基本满足日常大部分用车场景需求。 AION LX Plus的座椅，采用了NAPPA真皮对其包裹，主要是触感顺滑细腻，这个价格整体用料还算是彰显了他的基本诚意，座椅内部的填充物感觉很柔软，乘坐起来舒适性也是很高。与舒适性配置相匹配的方面的表现也没有让我们失望，比如，前排座椅加热还有通风，为全系标配，通过这点，也是很有诚意。 如果你乘坐AION LX Plus的后排，你也会说，“后排空间足够宽敞，舒适”，其实AION 全系都是早已告别了乘用车“够用”的标准，埃安这些年主打真的是很适合家用车的标准。空间也是极大吸引力，与此同时，后排的座椅支持靠背角度调节。这就是AION LX Plus标配版本给车友们带来的空间驾乘感的惊喜！

    AION LX Plus顶级豪华空间吗？图1AION LX Plus顶级豪华空间吗？图1
    AION LX Plus顶级豪华空间吗？图2AION LX Plus顶级豪华空间吗？图2
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    AION LX Plus 胎压数值使用

    常规到店的保养，一般会有补气项目，售后操作的小工师傅，会给你打气到250kpa，如果胎压太高呢？也会给你降低到250kpa。 然而一些有经验的老车主会让师傅给自己的胎压稍微打的高一点，比如一般在260kpa，因为胎压高一点，续航一般会扎实一点，当然，说到此，一定会有杠精朋友们说，胎压高了会颠簸！ 在这里，作为老车主，他们不会觉得这0.1par会影响颠簸，就算是大到2.9 不走坑洼路面，颠簸在哪呢？ 然而，在换季的时候，这个胎压处理就要有点技巧了，尤其这个秋天，车主们刚去保养完毕，可能几天不到，胎压就报警，胎压低了，这是为什么呢？ 殊不知， 1、热车到店，轮胎也是温度会高一点，虽然胎压可能到店之后补的250kpa，实际冷胎压一般就在235kpa-240kpa了，所以，建议到店提醒补稍微高一点。 2、秋天降温很快，随着热胀冷缩的问题，就会出现低胎压的情况，所以换季时候，多打点，有备无患，保证你冬季续航，那就胎压稍微高一点也无妨。 胎压太低，其实会增加轮胎的磨损，降低轮胎的寿命，所以这里还是建议友友们，多关注爱车，减少爱车损耗，就是让我们减少不必要的损失！ 你们了解胎压么？

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    AION LX Plus 胎压数值使用图2AION LX Plus 胎压数值使用图2
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    AION LX Plus车灯的有魅力吗？

    要我说AION LX Plus 最漂亮的莫过于依旧延续了老款AION LX Plus 的贯穿式尾灯，依旧是大批量的AION LX Plus车主赞叹表示“真是喜欢AION LX Plus的屁股，贯穿式尾灯识别度极高啊，咋看咋舒服”！不知道其他车友如何看，我是觉得论车屁股，AION LX Plus是最好看的！ 相比较老款，它也直接采用了出厂即黑化的处理方式，车灯的黑化，如同烟熏一般，整个尾部的感觉，更加高级，大气！ 在我看来AION LX Plus的尾部，采用了，时下流行的贯穿式尾灯，在灯带的两侧偏向下方，具有勾勒出带折线的设计，在灯带中间，加入有点阵状元素，未来科技感的设计，是否很强呢？ 除了满满的科技感，其实这种设计，更能增强当车体在行驶中的整体安全感，舒适，亮眼，安全，一个都不能少！ 老款，贯穿前脸的车灯，改成了贯穿的“π”字型下保险杠设计，这种设计让AION LX Plus的前脸更显大气，对应的前车灯，采用LED材质，前大灯更加彰显出“锐利有神”独到气质。

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    AION LX Plus车灯的有魅力吗？图2AION LX Plus车灯的有魅力吗？图2
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    2022-11-24
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    AION LX plus浅色内饰喜欢不

    对于老款来说，老款AION LX只有两个颜色，一个是低调的灰色，还有一个是批量比较大的棕色。奈何我对老款的灰色还是喜欢的不得了，因为灰色显得整体大气一点，高贵一点。而棕色呢？虽然比较耐看，但是，时间长了，颜色变化还是很严重的。会显得旧的快一点。 而对于 AION LX Plus的最新款式，新增了浅色内饰哦，这一款更加亮眼，这款车主要是给那些习惯干净，又有时间打理的车友们设计，为啥这么说呢？ 这款车内饰的颜色，干净清爽，亮眼到令人发指！喜欢干净的车主，看到这款车，一定会让你喜出望外！ 一般什么车会有类似的配色呢？ 比如奔驰的高端型号，再比如阿尔法！ 而AION LX Plus给你设计出这一款颜色，同样是目标贴近最尊贵，最华贵的高端颜色让你来享受体验！ 友友们一定会觉得，我喜欢这个颜色，那个颜色，但是高端车，一般还真就是给你最单纯点两种颜色，一个是黑色，一个是白色！ 所以，AION LX Plus也是给你同样的选择！ 勤快，喜欢高级亮色的，友友们可以选择这一款配色哦！

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    AIONLXPlus 全新前脸，喜欢吗

    如果说AION LX Plus改动对于老款AION LX改动最大的，莫过于plus系列的前脸了，相较于之前贯穿式前脸大灯，现在改成了更加plus年轻化的两侧布局，对于车友看官们的审美标准也是冲击很大，从媒体的评价看是端庄得体。咱们友友们，一起来品评一下AION LX Plus整体设计的外观造型吧！ 广汽AION LX Plus 口碑上，从老车主来看，是这么评价的，外观大气的设计，内饰的用料及其扎实，配置也是极度完善。全新的前脸设计，加上像剪羽似的大灯照明，整车给释放出的感觉就是时尚感和科技感兼容极客才能想到的一种设计！ 前脸怎么看呢？很有气质！虽然本人还是更喜欢，AION LX Plus的贯穿式尾灯，不但显得科技感满满，更能提高行车安全，在路上，一看就是那一个最靓的仔，AION LX 的尾灯屁股设计，是我觉得最好看的尾部。对于AION LX Plus车身尺寸方面，AION LX Plus宽高分别为4835 /1935 /1685mm，轴距为2920mm。 车身修长，整个线条是及其的美丽大方。但是，作为AION LX 的车主的我，还是建议AION LX 还是要有所升级，前脸的车标略显单薄，还有很大的提升空间，让AION LX 更显尊贵一些！ 加油吧 AION LX ，对于高端车的级别，还有很多要走的路！

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    2022-11-24
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    AION LX Plus 能不能对标宾利

    如果问我，广州车展最记忆深刻的是哪个？我尤其记得这句话，在介绍AION LX Plus时，肖勇更表示，“这款车就是对标宾利的。” 作为AION LX车主，真的可以这么骄傲吗？那我们就品评一下，看看AION LX Plus用料究竟有几分宾利！ AION LX Plus内饰，采用了与AION LX相同的布局，尤其控制台，依旧是钢琴漆，闲的及其华美高端，美中不足的，可能也就是采用钢琴漆面，容易会有划痕，不过细致的车友们，可以采买一些TPU的透明保护膜，贴在我们的控制台上，对我们的爱车控制台进行保护。 AION LX老款的大横连屏，采用的是奔驰布局，而新款的AION LX Plus 为了迎合现在的智能物联，中间的中控屏尺寸由12.3英寸升级为15.6英寸，车机系统也进行了升级，升级成为4.0智能物联系统，而且对于显示方面，效果更清晰了，界面操作更容易了，不仅仅支持一些常规的娱乐功能以及互联网基本功能以外，它还支持很多第三方的应用。 中控手扶箱，摆放花不知道是否其他人有这个同样的习惯，基本上可以有香氛的效果了。每天心情都是特别舒爽！AION LX ，就是远观，也是那一枚最出众哒 北鼻！ 你觉得LX plus 嫩不嫩 对标宾利？

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    2022-11-24
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    AION LX plus整改升级

    天幕的增加，早在2019年，AION 系列车，都才用了控制台的钢琴漆面，这种漆面确实有些彰显华丽，因为亮度，因为效果，整个内饰都会透着有一种运动感，让人流连忘返，AION LX plus也依旧会延续这种设计，延续钢琴漆面。 美中不足，美丽的多一点，就会出现划痕，这也是作为处女座的我纠结的一点，所以，我选择了TPU高透视膜，针对车上的钢琴漆面，我都对它进行了包裹，并且采用TPU高透视膜之后，并没有降低钢琴内饰控制台本身的亮度，而且会增加了它的柔韧度。 伸缩的车门把手也算是一气呵成，远比现在设计按钮车门，先开，再拉拽的要好太多了，不过除非到了极寒天气，有可能会冻住。为了能够减少风阻，这种伸缩性电动把手还是当下最流行的一种设计！成本不低！

    AION LX plus整改升级图1AION LX plus整改升级图1
    AION LX plus整改升级图2AION LX plus整改升级图2
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    2022-11-23
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    AION LX Plus 车友徽章照片

    AION LX Plus尾门，基本上沿用了老款AION LX的设计，除了尾部车标有所不同，其他基本上是一致的，而最新的，埃安一起向上“车标”，并没有在AION LX Plus上出现，所以，AION 北京的车标，依旧被车友们贴在了AION LX Plus车标志下面，有一个黑金京友车徽的点缀，让尊贵的AION LX Plus车友，更加的尊贵了，你是AION LX Plus 车主么？ 你有尊贵的 京友黑金车徽么？ 几年前，那是在2019年，那时候AION 刚刚上市，而在年底，AION LX刚上市的日子里，还有一丝丝可以出去浪的气息，紧接着就是2020年，有了紧张感，每一个车主为了安全才用了自驾，而不敢再去乘坐公共交通。 那时候，北京车友们通过尊享车标传递，就变成一个风靡那个春天的活动，而今年，AION LX Plus重燃登场，加量不加价，更多的功能，以及对屏幕的升级是令人喜出望外的 而一直没有变化的，是尊贵的京友车标，一如既往的维持原有设计，毕竟车标嘛，就要有车标的样子，纠结了很久是不是要换一个版本或者样式，最终决定，不换，就这么一直沿用这一套配色和样子！还记得它的含义吗？ 五星至尊，需要翻看我之前的文章咯！

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    2022-11-23
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    2022年保险新政策，价格参考

    2022年保险新政策，价格参考，一人一个价格，所以不要争强好胜，自己算着便宜就好。

    2022年保险新政策，价格参考图12022年保险新政策，价格参考图1
    2022-01-28
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    过年了，洗刷刷洗刷刷

    梦幻松石灰，是一个不容易看出来脏的颜色，简直就是耐脏的王者，一个月不洗，也看不出来脏这就是梦幻系列的优势吧

    过年了，洗刷刷洗刷刷图1过年了，洗刷刷洗刷刷图1
    过年了，洗刷刷洗刷刷图2过年了，洗刷刷洗刷刷图2
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    2022-01-28
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    剐蹭伤痕多的“金牌”出路：改色膜

    参加APP社区两年的埃安LX纪念活动，还获得了一枚金色AION LX纪念章。这也是与埃安的一种缘分吧。装饰礼盒精美，徽章设计也不错，直接把爱车造型附在金牌。LX作为旗舰款，不论是造型还是驾驶，都是埃安的金牌产品。 随着爱车的行驶公里数攀...查看全文

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    2021-12-19
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    跑趴窝，AION S Plus续航如何？

    北京到阿那亚的，某媒体趴窝赛，大家都知道，最终AIONS PLUS成绩相当不错，应该是电耗最喜人的那一台。 NEDC602，电池容量69.9度，所以，随着它的出现，我想就会有太多车主对它的续航能力抱有怀疑态度。电池太小了，这电机得多牛，可以...查看全文

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    2021-10-26
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    车友圈限时福利：隐形车衣、改色膜、随车充

    【甄选车膜，就近可贴，安心服务，方便周到！】 好多车友都询问，想要给自己爱车贴个车衣有哪些性价比高的选择；还有车友询问改色膜价格多少合适，有哪些可选。因为大家有这个需求，我和车友圈管理员多次沟通后，终于帮大家搞到了合适的价格与服务。这次圈主...查看全文

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    2021-10-18
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    【改装】两年AION S都对它改了什么？

    2019年拿下，其实也没有想过掉价那么快，当年年底价格应该就突破2w的优惠了吧。 2020年、2021年直接4、5、6.....甚至不可想象的价格坠落，根本让我们这些老车主有些接受不来，分析掉价原因， 1、国产品牌力不足； 2、新能源掉价快...查看全文

    【改装】两年AION S都对它改了什么？图1【改装】两年AION S都对它改了什么？图1
    【改装】两年AION S都对它改了什么？图2【改装】两年AION S都对它改了什么？图2
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    2021-09-25
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    AION S车主·车龄6年

    AION 选换轮胎心得

    🚘 改装原因 常在河边走，哪有不湿鞋，再小心的自己，在一次活动中，不小心挂了轮胎侧面，爆胎了。 如果选择原厂胎，价格需要2680，感觉还是有点贵啊。这车都两年了，价格掉的头大了，换胎这么贵，感觉不值得。 网上查了查，选择米其林PS4也是一...查看全文

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    2021-09-24
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    AION S车主·车龄6年

    家里的二台新能源轿车AION S提车分享

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 作为老电动车主，我置换的第一台是AION S，那时候还没有AION LX，选配也是最简单的基础款EVO，增加了一个 3800的选配，当时叫智库套餐，其实这个套餐是销售不怎么推销的，但是却是我觉得最值得的，除了一些小...查看全文

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    2021-09-23
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    AION S车主·车龄6年

    【改装】贴黑顶这么便宜，还要不要选配黑顶

    不知道从什么时候开始，开始流行起来悬浮车顶（白车黑顶），尤其AION 的第一款车AION S开始，新能源轿车的白车黑顶开始流行，紧接着，AION LX也有了白车黑顶。 选配这个黑顶貌似很贵，AION S和AION LX都得花个几千块钱，选配...查看全文

    【改装】贴黑顶这么便宜，还要不要选配黑顶图1【改装】贴黑顶这么便宜，还要不要选配黑顶图1
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    2021-09-19
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    AION LX卡钳的深度改色

    先抛效果图，刀锋轮毂内的红色卡钳。 一直以来，AION系列都有一些运动风的影子，甚至说设计宣传了“运动感”，这一个关键词。但是刀锋轮毂，看起来距离运动还差那么一点点。 我决定给刀锋轮毂内的卡钳喷红，让他显得运动一点。 🚘 改装选店 在外面...查看全文

    AION LX卡钳的深度改色图1AION LX卡钳的深度改色图1
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    2021-09-17
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    AION LX行驶三万公里可用电量记录

    AION LX购车快两年了，行驶也即将达到三万公里，很多车主最在意的就是电池衰减，当然，还会在意是否会被OTA限制可用电量，所以在这里做个阶段性测试记录，给大家分享一下实际情况，并且进行粗略解析，因为样本太少，估计也会留下疑问，所以不着急的...查看全文

    AION LX行驶三万公里可用电量记录图1AION LX行驶三万公里可用电量记录图1
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    2021-09-16
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    车主谈AIONS如何被贴上虚标、锁电标签

    🚘爆款好车是哪里好？ 遇见埃安，是及其偶然的，在2019年，作为第一代老车主的置换选择，还是首先去看了比亚迪，然而由于当时比亚迪销售态度问题，就出门转弯，走进了广汽新能源4s店。是的，那时候还不叫广汽埃安，叫做广汽新能源，所以我也是AIO...查看全文

    车主谈AIONS如何被贴上虚标、锁电标签图1车主谈AIONS如何被贴上虚标、锁电标签图1
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    2021-08-05
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    客观评车，助您选择：其实作为老电动车主，我换一台新车也很纠结，毕竟希望有所改善，之前是一台eu260，正如传说中的，小毛病多，其实也许我当时点背，我大毛病也多，冬天冻腿，所以下一台车，我希望提升的就是包括续航和品质，目前，经过车友努力，横向对比，您可以从这几个方面去选车，以下是我知道的一些车，有一些是试驾过的，有一些是朋友试驾过的，综合总结，只代表个人观点，很片面，但是也希望帮助到您——————— 1）秦ProEV600，其实比亚迪的做事风格，挺让一个消费者钦佩的，比如他们园区里面，全是比亚迪，老板和员工必然开自己产品，自己敢开自己的产品，其实是对的，消费者踏实，我是个程序员 ，自己研发的，相信自己研发的，才会用嘛，但是，我去4S店也没有去订它，也许他的三电稳定，整车质保长（只有它6年，其他多是4年），更说明它对自己的信心，但是觉得它也有缺点，缺点也许就是他合资做车经验少，学不到外观内饰造车工艺？感觉内饰做工，其实也就是还是10W的车，感受一下他的关门声，对比一下其他，感觉还是糙，心理上接受不了，不过建议如果您冲着他三电稳定，确实销量最高，故障率最低，买它也没毛病，对了，很多比亚迪跑单的车主，主要原因是销售服务差，一个个牛哄哄的，感觉不愁卖。 2）北汽eu系列eu5、eu7：当年我没得选啊，比亚迪还是磷酸锂铁，北方三元里电池扛用，并且北汽最便宜，吉利当时是第一款电动车，我就选了北汽，然后遭遇了，毛病不断的问题，不过确实他也在进步哈，北汽传说中内部管理混乱，虽然聚集大量最顶尖人才，却因管理不善，导致产品不拔尖，当然，以上只是传说，咱就当小说听，最近北汽研究院，那个小说情节，您也都看了，广大车友有疑问了，楼主你要黑北汽，难道说北汽没有优点么？绝对不是，北汽的优点应该是三电技术扎实，毕竟一直北方，扎根北京，冬季经验丰富，用户数量也是巨大，样本多，就必然有所成绩，续航在我看来，他是所有品牌里面最实的，eu550已经表现出它该表现的了，传说中的eu7，估计会更强大，三电能耗把握的很好，续航算法比较扎实，开起来踏实，如果您能容忍小毛病，内饰和用料上面，可能不是特别实在，在北京，售后最好的，也许就是它了，北方，北汽也是不错选择 3）广汽Aion’S：这简直是台神车，为啥呢？甭管您之前坐在哪台新能源车中试驾过，您操作了Aions之后，您根本不想下车，甭管您是坐在主驾驶，还是副驾驶，内饰，外观，真的是目前同价格区间里面，您能感受到您所花钱应该达到的驾乘体验，其实我也好奇比亚迪为啥不这么好好弄，20，30万的车，内饰还是跟10W的没差，好了，不在Aions里面批评比亚迪，显得我总有对比亚迪恨铁不成钢之感，下面我继续夸Aions，Aions目前车友反响就是，真的驾驶体验，加速，乘坐感觉，超越其他车，他的有些用料还是比较实在，比如您看他的轮胎，真的用的相对而言，米其林里面的高品质型号，具体您自己查，再就是目前来看它的密封效果最好，其他三个门如果都关闭了，最后一个门关起来还是有点困难，有气压的感觉，说明它真的密封做的不错，冬季的北京，也许在偶尔开空调下，密封也是很重要的，因为可以少开空调，不是特别冷的时候，人们一般短途温度也能适应，有时候也会不开空调。您试驾时候，一定要对比一下每个品牌车的关门声音，Aions，绝对可以让您觉得，这车做工认真了，但是现在目前Aions的整体续航体验表现，并不是很实在，你打开他的前机器盖子，现在超过15W的车，怎么也给个液压杆吧，它并不是，现在电动车目前都有长时间熄火停放，小电瓶亏电，大电池给小电瓶充电的功能，目前这个功能，广汽还不能给予准确答复，只能是敬请期待，希望他也能有这样的技术能力，保证车的安全，总结一下，您如果不在意nedc510，实际可能表现也就是430—450，您如果爱上他的外观以及内饰做工，驾驶品质的体验，您可优先选择Aions 4）几何A，神秘的车也不神秘，目前他的高续航811电池的500并没有出，只有400在外面跑，吉利的汽车一直是续航也算扎实的新能源，他的设计肯定是前卫，适合年轻人，具体不多说，说了跟别的帖子一样了，就没有价值了，先说说他设计的缺点，我个人本身很洁癖，看见有棱角的车内饰，前台啊，中间扶手啊，感觉落灰不好擦啊，哈哈哈，也许是我事儿太多，矫情吧，说说驾驶感受，动力感觉不足，它真的控制住了能耗，风阻，所以驾驶感受可能会一般，踩着提不上劲，也许它是为了续航，做了优化，就是怎么使劲踩，也都能保障您跑个续航的百分之八九十嘛，所以续航实在，没得说，并且对于没买车的车友有个经验之谈，分享大家，对于新能源，第一批车，难免小毛病多，如果几何A400小毛病反馈及时，厂家处理得当，500也就换了电池，也许新款不会有那么多小毛病 好啦，帖子有字数限制，就这样先，以上紧代表个人想法，仅供参考，欢迎您的批评指正。

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    2019-07-14
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