认证:智己LS6车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
热心小羊tX
智几LS6已经开了8000公里,操控确实非常好,动力、充电速度和辅助驾驶都是一流的。这次OTA雷达没有声音我也发现了,试了好多次语音助手都没有解决,操作页面里也无法打开声音提示。不过我相信这种问题智几一定会特别重视,很快会解决。相信智几会越来越好,期待早日实现点对点的自动驾驶,涛哥画的饼,我先吃了。
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提问智几空调是前后两个独立的吗?制冷和制热耗电功率各是多少呢?有知道的车友吗?
从10月19号提车到今天,已经有半个月,总里程超3500公里,车友群里还有好多车友没有提车,上篇讲提车的心路历程,这篇我从辅助驾驶、续航、百公里加速和提速四个方面和大家分享驾驶感受。顺便说明一下,我提的是拉斐尔茶,702公里的四驱顶配。 一...查看全文
从10月19日提车,到今天已经有半个月了,把自己选车的心路历程和大家分享一下,下一篇分享我的驾驶感受。 智己LS6上市前有看到过智己LS7的信息,那时候没有考虑纯电车,没有怎么关注。我是从2022年理想L系列发布的时候开始关注汽车并产生换车的想法的,路程可谓曲折。对六座没有需求,刚开始在等理想L7,当时L7还没有上市,跑到理想店里进行了试驾了L8,舒适性、外观、车机真的非常赞,尤其是理想清晰稳定的的HUD、柔软亲肤的座椅,各大厂商真的是无出其右。 后来理想L7上市了,MAX版和PRO版仅多了一个激光雷达和后排显示屏,价差达到4万,真的接受不了,因为我对智驾有要求,又不能接受我开车的时候小孩在后排看电视,所以就没有选了。再后来关注了领克08,定了顶配四驱性能HALO版,誓要做到第一个提车,从发布到上市经历的时间太久。期间智己LS6发布,一下吸引了我,心态也发生了重大转变。原来是不能接受纯电车的,看到智己的充电速度、3.48秒的加速性能和305公里每小时的最高速度,果断下定了智己LS6,退订了领克08。 客户主理和我联系时我就一条要求:顶配、第一个提车。客户主理也很给力,先安排了LS7的试驾,试驾后对智己非常满意,座椅舒适度、操控、车机、智驾都达到了第一梯队的水平,尤其是颜值、动力,让我更加坚定的就选了智己LS6。原来自己不敢选纯电的车车,因为有里程焦虑,对纯电车不信任,是智己让我放下了顾虑。 现在开了半个月,里程3000多公里,跑过长途,没有焦虑,也没有后悔,还好当初没有选增程或者混动,纯电车的保养简单多了。
头枕音响加上,无线充电功率调到60W。空悬可选配。
原来想买高一点档次的车的,领克08发布以后,感觉动力、音响都还挺好,还能用选配矩阵大灯,先小定了。不过听说没有行车记录仪和哨兵模式,有点接受不了,这和理想汽车相比差的很远。搞不懂领克汽车的产品经理到底是怎么想的,难道不能和理想学学,不能把大多数客户想要的哨兵模式、行车记录仪一次性这样的基础配置给够,非得要客户后续加装吗?智能驾驶虽然很差,忍忍也就可以了,没有行车记录仪和哨兵模式,缺乏安全感。 还有时间限量版推出的太少,没有抢到,营销策略,可以理解。如果试乘试驾的时候这些没有改进的话,就再等等了。求官方关注。
准备买车,备选的有领克09EMP,问界M9,理想L7和比亚迪仰望。09EMP空间和车机劝退了我,后来终于出了大五座,空间明显改善,不过后排座椅放倒不是纯平的,纯电续航又大幅度减少,非常遗憾。和领克08相比,09的颜值、动力、纯电续航和车机严重不足。感觉领克的产品经理真菜,总是“巧妙“的避开客户的重要需求。看到网上有很多人吐槽09的车机,说08的车机更流畅,直接小改一下08的车机系统,放到09上不可以吗? 我选的这几款车里,自动驾驶最差的就是领克了,不过传闻这车操纵感受好,又有沃尔沃背书,可以让步接收,车机确实是不能忍。问界M9第四季度才发布,上市不知道什么时候了比亚迪仰望开放试驾了可以去体验一下,也希望到时候领克09的车机和自动驾驶能大幅进步,再等等吧,胜利永远属于等等党。
不知道车机怎么样,希望不要太拉胯,大五座, 尺寸要远超星越L,辅助驾驶配置如果能比肩理想的话我愿意以35W+的价格接受。
曾祥杰同学:领克08是一台很有实力的车,但真的需要一个极有竞争力的价格和加快的节奏。。。 确实the next day概念设计第一台车,中大型五座SUV,5s的零百加速,纯电cltc245,flymeauto车机、
很想买领克09EMP,最喜欢领克的活动模式、沃尔沃的发动机与安全性,这是新势力车型无法相比的。最不能接受的是领克的空间,后排太挤,坐了探险者的第三排,感觉可以接受,看到车友发的领克第三排,感觉不能忍受。希望领克今年能够改款,升级二排和后排的空间,我还愿意等,就算价格再加个两三万我还会选择领克。另外,还期待领克能够在辅助驾驶方面做加强,能够比肩理想就好了。希望09—EMP的空间与自动驾驶不是领克的天花板(这对于理想来说是地板)。 李想说2023年内实现点对点的自动驾驶,期待领克也能够赶超,配备更好的自动驾驶芯片,为实现L4级别的自动驾驶留好余地。 我到了可以换车的时候,第一辆车的车况还很好,想升级一下座驾,期待领克能够在我换车之前做好空间与辅助驾驶的提升。车机不好我可以让步。 透视图是蓝山的三排座椅空间展示和车友们发布的领克后排空间照片,大家感受一下。
认为不会,虽然蓝山的混动优势理想无法比拟,但理想的车机、辅助驾驶同样让长城望尘莫及,垃圾的车机、过少的应用会让车主的体验很糟糕。现在的传统车企就像当年诺基亚,不为客户需求作出变革,被市场淘汰是必然的。
山涧书:蓝山真的会对理想造成沉重打击吗?
提问车友圈不太热闹,L7的准车主们,燥起来啊。
提问理想L7什么时候可以到店体验呢?很期待。觉得max版本的后排显示器和激光雷达鸡肋,能换成十点按摩和车载香氛就好了。
提问理想L7后续可以通过OTA实现L4级别的自动驾驶吗?听李想说要在2024年实现L4级别的自动驾驶,是再等等还是现在就入手,有点纠结。