![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车心得作为6年荣威RX5二手车主，3万入手跑满9万公里，主打家用通勤+短途自驾。冬至返乡全程实测冬日用车表现，优缺点不掺水，给3万预算选车的兄弟做个参考！ ✅ 冬日用车三大核心优势 1. 油耗超省：冬至5℃满载开暖风跑80公里，油耗仅6...查看全文
#用车心得兄弟们，分享台3万拿下的6年荣威RX5——如今里程刚破90000km，作为家用主力车，实测油耗+优缺点全给你们扒明白，想买二手的闭眼参考！ ✅ 核心数据先上： （1）车型：2019款RX5 1.5T （2）车况：6年车龄+9万公里，原车主4S店保养，我接手后换了火花塞+空气滤芯 （3）油耗：市区通勤（拥堵60%）+ 偶尔高速，两次实测综合6.7L/100km，畅通路况能跑到5.0L （4）成本：加92号油，每公里5毛出头，小保养一次300多，养车无压力 💪 能耗能打的关键： （1）发动机状态在线，无渗油无积碳，动力输出稳定； （2）变速箱换挡逻辑偏经济，低速跟车转速稳在1500转，不瞎费油； （3）我开车不猛踩油门刹车，家用代步的温柔开法也省油耗。 ❌ 9万公里必说的缺点： （1）低速换挡顿挫：堵车跟车时1挡换2挡，有明显闯动感，不算致命但影响体感； （2）高速隔音拉胯：车速超100km/h后，胎噪风噪全上来了，得开音乐盖一盖。 总结：3万预算买二手家用SUV，这台RX5的油耗、空间、可靠性都够打。缺点是老车通病，在这个价位里完全能接受，适合追求性价比、日常代步+偶尔短途自驾的兄弟。 有没有同款RX5车主？你们的车跑多少公里了？油耗和小毛病都来聊聊！
#晒晒晒油耗兄弟们，分享下我这台3万收的6年荣威RX5能耗实测——目前里程跑到8541km，两次记录的油耗都是6.7L/100km，这个表现远超我预期！ ✅ 用车场景：主要跑市区通勤（早晚高峰占比60%）+ 偶尔近郊路况，不算纯畅通的理想路况； ✅ 能耗细节：加92号油，6.7L换算下来每公里约5毛，之前路况好时还跑出过5.0L的超低油耗； ✅ 车型情况：2019款1.5T，6年车龄，全程4S店保养，没做过油耗相关改装。 作为3万预算入手的二手家用SUV，这个能耗水平让养车成本直接拉低，市区代步、偶尔跑长途都不心疼油费。老款RX5的动力和能耗匹配，对于家用来说真的很够用了。 有没有同款RX5车主？你们的日常油耗是多少？评论区交流下~
#预算10到15万二手车怎么选兄弟们，最近刷到“二手选油还是电”的话题，正好我刚3万买了台6年的RX5油车，分享下我使用下来的真实感受： 我这台是2019款RX5，原车主纯通勤用，6年才跑6.2万公里，全程4S店保养——当时选油车，就是奔着“稳”去的： ✅ 车况看得见：打开发动机舱干干净净，没渗油没大修，试驾车底盘也整，这些肉眼能验的细节，比二手电车的电池衰减“实在”多了； ✅ 用着不操心：加92号油随便跑，不用纠结充电桩，上个月佛山跑湖南1200公里长途，说走就走，不像电车得盯着续航找电站； ✅ 贬值基本到底：老款油车现在就是地板价，开两年再出手，亏不了几个钱，比二手电车“越用越不值钱”踏实。 不是说电车不好，加速顺、用车成本低是真的，但二手电车的电池太没底了——你不知道原车主怎么充的电，电池有没有暗伤，真坏了换电池的钱能再买台二手油车了。 我这需求就是“家用+偶尔长途”，二手油车的稳定性刚好踩中我的点。 你们选二手会优先油还是电？
#老车整备清单大公开作为开了好几年车的老司机，车载手机支架真的踩过太多坑了！之前跟风入过网红重力支架、粘贴式支架，还有夹在出风口的通用款，没一个能长久用的——重力支架夹在出风口，过个减速带手机能晃得看不清导航，高速变道更是抖成“摇摇乐”；粘贴式的粘在中控，夏天暴晒后胶面融化，留得全是印子，想扣都扣不掉；最坑的是一款通用款，直接挡住空调出风口，夏天吹不到风，冬天出不了暖气，还卡着音量按键，调声音都得掰着手机挪位置。 直到前阵子刷车友圈，被安利了这款适配自家车型的原厂风专用支架，用了半个月才懂，原来车载支架真的有“量身定制”的舒服！今天就实打实分享实测感受，帮车友们避坑。 先甩三个碾压普通款的核心点，每个都是实测过的硬实力： 1. 严丝合缝不瞎晃，稳到离谱：这款支架的安装位是专门按车型内饰开模的，卡在中控侧边/出风口预留区域，跟内饰板贴合得严丝合缝，用手晃都纹丝不动。实测高速120km/h变道、跑国道过连续减速带，甚至走乡间小路的坑洼路段，手机屏幕都稳稳当当，连一丝抖动都没有，比之前用的重力支架稳了N倍，导航看路线再也不用眯着眼盯晃动的屏幕了。 2. 不挡视线不占空间，操作超顺手：之前用通用支架，要么挡车机导航屏的边角，要么遮空调风，每次取放手机都得低头找角度，特别影响驾驶安全。这款专用支架的安装位刚好卡在车机旁的空隙里，既不挡导航屏的任何显示区域，也不遮空调出风口，冷风热风能正常吹。而且尺寸适配得刚好，单手就能轻松取放手机，调导航、接电话时，手不用离开方向盘太远，驾驶安全多了。 3. 细节适配拉满，用着太省心：夹臂的宽度是按主流手机尺寸设计的，我的手机带厚壳都能牢牢夹住，不会松垮。夹臂内侧的硅胶垫又软又防滑，不仅能固定手机，还能防刮花手机壳和屏幕，之前用通用款夹出的划痕，现在再也不用担心了。最贴心的是侧边留了走线缝隙，充电线能顺着缝隙绕到手机上，长途导航边充边用，线也不会乱糟糟缠在支架上，更不会被夹臂卡住，用着特别利索。 当然，缺点也得实打实地说：一是只能适配特定车型，换车的话这款支架就用不上了，得重新买；二是价格比通用款略高，大概比网红款贵个二三十块。但对打算长期开这款车的车友来说，这两个缺点完全能接受——毕竟专属适配的稳固性和舒适度，是通用款比不了的，这“量身定制”的专属感真的香！ 最后给车友们提个建议：买车载支架真的别贪便宜买“全车型通用”的凑活款，用不了几天就会发现各种糟心事。不如多花点时间，找找适配自家车型的专用款，优先选按原车开模、硅胶防滑、不挡视线的，用起来省心又安全，长期用下来性价比反而更高。
#五万预算二手车怎么选兄弟们，看到“5万预算二手车怎么选”的话题，刚好我3万收了台6年荣威RX5，开了俩月，还跑了佛山到湖南的长途，分享下参考： 1⃣️我这台3万的RX5，为啥值？ 2019款，原车主纯通勤6年跑6.2万，全程4S店保养——发动机舱干净没渗油，就前杠俩小划痕。 开着的体验： ✅ 市区起步顺、刹车线性，媳妇开着接娃稳； ✅ 底盘整，过减速带/跑高速120都不飘，1200公里长途不累； ✅ 后排坐3人不挤，后备箱能塞露营装备，加92号油市区8个半油。 2⃣️5万预算，冲新款RX5更香！ 我这是老款，5万能选2021款及以后的RX5： ✔️ 年份近→车况更省心； ✔️ 车机支持CarPlay，配置也更高（倒车影像、内饰都升级）。 3⃣️选车避坑重点： 1. 查全程4S店保养记录； 2. 试驾看底盘散不散、动力顺不顺； 3. 优先“车况好+里程少”，别贪高配。 4⃣️总结：3万老款RX5够用，5万冲新款更舒服，家用代步闭眼选~当然喜欢新能源也可以考虑加点预算上DX5，D7那些新能源车
#这车开起来怎么样“你的车好开吗？”——我刚花3万增购了台6年二手荣威RX5，开了俩月多，上周跑了佛山→湖南1200公里长途，今天从加速、减速、过弯、颠簸这几个“好开”的核心场景，说点真实体验👇 1⃣️【加速】跟车不迟滞，绿灯起步敢抢头 早高峰通勤最考验“好开”：这台老RX5轻踩油门就有反馈，没有老车常见的“踩空半脚”迟滞感，跟车时不用频繁深踩，后车都不会催； 绿灯抢起步时，1.5T动力刚好够用——上周在环线超满载MPV，深踩油门能及时跟上，不用在慢车后“干等”，媳妇开它接娃，说比之前的轩逸钻窄缝、变道都更灵活，窄路会车也敢给油走。 2⃣️【减速】刹车线性，带娃急刹都不“点头” 刹车脚感是“好开”的关键： 轻踩能平稳减速，跟车时不用猛踩猛停，后排水杯都不会晃； 遇到突发情况更安心——上周小区门口遇闯红灯的电动车，重踩刹车制动力够足，急刹后后排的娃没往前栽，车身也没有明显“点头”，带娃通勤的安全感直接拉满。 3⃣️【过弯】方向准侧倾小，开着坐着都踏实 小区直角弯：方向盘指哪打哪，不用反复修正方向，一把就能拐过去，新手开也不慌； 乡道连续弯：车身侧倾控制得比同价位SUV好，媳妇变道时说“视野高+车身不晃，开着心里有底”； 我爸坐后排过弯，吐槽之前的老车“甩得慌”，坐这台RX5“能踏实玩手机”。 4⃣️【颠簸】底盘不散架，滤震比轿车还柔 本来怕6年老车底盘松散，实际体验超出预期： 过小区减速带滤震利落，没有“哐当”的散动感，后排放的豆浆都没洒； 周末露营走乡道坑洼路，车身能“扒住地”，颠簸感比家里的老轿车轻不少，我爸坐后排说“颠得没那么难受，能眯一觉”。 长途加更：120码稳得单手开， 佛山→湖南来回1200公里高速，全程120km/h巡航：方向盘稳得很，单手扶着也不发飘，遇到横风或大货车气流，车身只有轻微晃动； 我爸后排补觉，醒了说“这车速比老轿车稳，没那种发飘的晃动感，睡得踏实”；开了近12小时，除了服务区歇脚，全程没觉得累，长途能力远超3万预算的预期。 5⃣️小瑕疵：不影响“好开”的核心体验 老车难免有小问题：车机太老连不上CarPlay，导航得用手机支架；车漆有点薄，小区停一晚被石子崩了个白点。但这些和“加速顺、刹车稳、过弯灵、颠簸柔”比，根本不影响“好开”的核心体验。 6⃣️总结：3万预算，这台“好开”的老RX5太香了 站在“好开”的核心标准里，这台RX5完全达标：加速跟脚、刹车线性、过弯灵活、颠簸柔和，开着不累、坐着舒服。 加92号油，市区空调常开油耗8.5L/百公里，养车成本还低。3万预算想买台“好开”的家用二手SUV，验车时重点查保养记录、发动机渗油、底盘胶套，车况没问题的话，这种车真能冲！ 你们觉得“好开”的车，最关键的是哪点？来聊聊~
#提车日记兄弟们！我们家终于增购车了！以前我跟媳妇共用一台车通勤，现在俩人单位越离越远，每天绕路接送能折腾一小时，果断掏3万预算整了台二手SUV，真香！ 坐标广东三线小城，之前就一台轿车，我跟媳妇上班顺路还行，这俩月她换了新单位，俩人通勤路线直接成“十字交叉”，早上送完她我再去公司能迟到半小时。咬咬牙决定增购，预算就卡3万内，瞄准二手SUV逛了快一个月本地车商，因为之前的老车也是荣威360，最后锁定这台2019款RX5，原车主也是上班族，纯通勤用，6年才跑6.2万公里，全程4S店保养，我现场验车时打开发动机舱，那叫一个干净，没渗油没大修，就前杠有俩小划痕，抛个光基本看不见。 1️⃣这俩月开下来，真觉得这钱花得值： ❐现在早上我跟媳妇各开各的，她不用等我、我不用绕路，俩人上班都能多睡20分钟； ❐上周六带娃去郊外露营，一家五口坐的都很舒服，后备箱放满露营装备后，还能堆娃的滑板车、野餐垫，以前那轿车想都不敢想； ❐前几天媳妇自己开这台车带娃去打疫苗，回来说“这SUV视野比轿车好太多，变道超车心里有底。 2️⃣优点，说几个我觉得最顶的点： ❐车况是真省心：4S店保养记录我都查了，每回保养时间里程都写得清清楚楚，发动机舱干净得跟刚洗过似的，轮胎花纹还挺深，至少一两年不用换，省了小一千块； ❐空间对家用太友好：后排中间地板凸起不高，我爸坐中间都没喊硌腿，后备箱塞俩24寸行李箱，还能空出半块地方放杂物； ❐动力油耗都能打：1.5T的机子，市区起步踩油门就走，高速超个货车很轻松；现在媳妇开市区，空调常开也就8个半油，高速跑7个左右，加92号油也不心疼； ❐配置够日常用：主驾能电动调座椅，媳妇小个子也能调到舒服的位置，中控屏反应挺快，空调制冷贼快，大夏天上车开2分钟就凉透了。 3️⃣缺点，也说点实在的小毛病，给想入的兄弟避坑： ❐车机是老款的，连不了CarPlay，媳妇现在都是手机支架架着导航，有点麻烦； ❐车漆是有点薄，前几天停小区被小石子崩了个小白点，得买个补漆笔点点。 4️⃣总结 3万以内能掏到这种车况的SUV，我是真挺满意——对我们这种普通小家庭来说，皮实、空间大、油耗不高就够了，通勤带娃都能cover。 要是你也跟我一样，预算有限想增购台家用车，这RX5真可以看看，验车记得重点查保养记录，发动机渗不渗油，变速箱有没有顿挫；预算够的话新款肯定更智能，但咱这预算，这台真的够用了！
#寻找同款停售车车主【荣威360十万公里依旧抗打，想换新能源我纠结到挠头】 我的2016款荣威360，跑了10万多公里还很扎实。平时把它打理得干干净净，这次拍了九张不同角度的美照，从外观的正面、斜面、侧面，到内饰、车轮，每一处都透着它的“老当益壮”。 作为代步车它完全够用，不到10年的车龄，动力、油耗都在线。可现在大家都在换新能源车，车型越换越大，我也纠结了——换辆新能源得花不少钱，不换又羡慕人家的科技感和经济性。 有没有同款车友一起唠一唠，你们的车还在开吗？各位车友，你们觉得我这“老伙计”还能再战几年？还是该狠心换新能源了？
#你是如何成为老司机的？刚摸方向盘时，连倒车都要满头大汗，如今应对各种路况都能从容不迫。有人问我怎么练成老司机？其实就俩关键词：“里程”和“学习”。 一开始，我抓住一切机会开车，上下班、周末周边游，硬是把公里数“堆”了出来。从城市拥堵路段的走走停停，到高速路上的匀速飞驰，每一公里都是对车感的打磨——什么时候松油门、什么距离踩刹车，这些直觉全靠里程“喂”出来。 但光靠开得多还不够，我总爱主动“取经”：看驾驶技巧视频，研究不同天气、路况的应对策略；跟老司机请教，把他们的经验变成自己的“避坑指南”。比如雨天开车，我从一开始的慌乱，到后来懂得提前预判、轻踩油门，这都是学习和实践结合的成果。 现在回想，从紧张到游刃有余，没有什么捷径，就是把公里数熬成经验，把别人的技巧变成自己的本事。各位车友，你们的老司机成长故事又是怎样的呢？
