![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#为什么选小鹏P7+一年前，看着小鹏P7＋发布会，拼命点着手机锁单到系统崩溃，还记得吗？ 每天群里，互相问候“配未？提未？”，还记得吗？ 提车后，999+信息以小时计算的更新频率，手机内存个个都说被挤爆🈚🈚内存，一度被认为全网最活跃的🚗小鹏车友群，还记得吗？ 就是这样，一年时间过去了，聊天记录也翻过去了🌈🌈🌈然而～～～～ 快乐，留了下来 友谊，留了下来 团结，留了下来 一个聚会，10名群理事，迅速分工配合，策划，组织，报名，采购，执行，顺利完成！ 感谢五湖四海赶过来的众多鹏友👍👍👍有爱的一家👩❤️👨，也有孩子和😺宠物，更有温馨的互动场面，甚至搞怪和才艺都没有缺席！ 多才多艺的鹏友！明年见！✔️ 这一年的小鹏P7＋带给我们欢笑，回忆，当然也很中肯的说，留下了不少的风波！ 1，上市没多久，突然推出旗舰版，背刺700续航老车主 2，同时，还被央媒曝光方向机故障，厂家偷偷打胶 3，很快厂家针对方向机做了全面召回 4，普遍认为方向盘不够紧致 5，普遍认为高速避震偏软 6，普遍认为内饰做工差强人意，甚至异味明显 7，售后服务部分地区比较差 8，有一些续保的费用增加较多（记得不要随便出险） 你们开的小鹏P7＋还有什么问题？欢迎一起讨论！
#一年养车的花销购车时间，2024年12月5日 行驶里程：16000公里 事故故障：0次 第一，购车保险，第一年6600元 第二，停车费，12个月，每月500，又一个6000元 第三，充电通勤费，前面12000公里几乎都是使用购车时候赠送的电费，后面4000公里基本家用充电桩充的，大概2毛5一度电，约1000元电费 第四，保养维修费用，首保是免费的，我就更换了一个空调格，69元，积分抵扣的 第五，高速费，我这车基本不跑长途，每月上高速可能就2-3十块钱费用，大概一年不到300元 第六，外出购物停车费，这个每月大概100元，一共1200元 第七，购买一些车载用品，这一年，大部分都是懂车帝积分购买的车载用品，自己买的就只是几个小东西，一开始的折叠床垫80，加车尾垫200，加后面又买了一个大床垫350，还有吸尘器70，洗车机300，打蜡机和蜡300，还有一些头枕200，新车贴膜威固的4000，杂七杂八，这里花了5500元。 第八，违章罚款，0元，保持良好驾驶习惯 第九，事故保险外赔偿，0元，没有发生过事故，保持良好驾驶习惯。 第十，洗车费，每月一次，那种隧道洗车，20元一次，差不多240元一年吧。 一共算一下20909元，平均一个月花费1742元，多还是少？各位讨论一下？ ●真实车主总结● 1，电车省油费并不省钱，新车按指导价格接近20万，开一年二手车问过一下就值13.5万 2，小鹏这个车型很多设计和传统车企不一样，大灯，尾灯都处在突出前后杠位置，所以很多车友碰撞事故都会车损比较严重，间接导致次年的保险上涨 3，P7＋车长超过5米，刚拿车的时候，群里车友很多没开过这么长的车，都容易挂柱子，所以买这车的鹏友一定要转向时候注意看后轮 4，后排空间非常大，睡觉很舒服 5，避震偏软，高速上速度快的话，感觉比较抛，像开船 6，能耗非常能打，大多平均11.5-13之间，但是600标称续航，实际是400多公里，说很满意也不是！ 7，仪表台已经出现异响，偶尔某些轻微颠簸路面比较明显 8，皮内饰异味一年还有，很难理解和接受，希望以后能用好一些的皮！ 9，智驾还是很好用的，但是一定要有安全意识，切勿盲目自信！ 10，自动泊车成功率很高，但是也有车友自动泊车磕碰到了！所以也要注意盯着！ 11，人机交互很好用，尤其指令＋小P这种模式，很多品牌都做不到！ 12，音响稍微拉胯一点！ 总体而言，还是满意的，并且很惊喜，我没出保险情况下，第一年6600，第二年竟然3600了，便宜了接近一半保费！
#保养，你选4S店还是汽修厂我的奔驰e300L，即将6w公里了，到底是4s店保养多还是外面汽修厂保养多？怎么保养最划算？一个帖子告诉你 首先，我有很多官方赠送的保养 保养几乎全部都是4s送的，我们作为历史上芯片最紧张时期购买的车源，价格没有优势，优惠没有拿到，补贴没有享受，但是切切实实享受了很多次的保养。 缺芯片，厂家补了2a2b保养，然后官方送1次a保养，我卖二手车给4s店又送了2a1b保养，所以最后，我是一共得到了5a3b保养。至今都没有花过一次官方保养费用。 其次，除了这些基础换机油的保养，实际上还有b保养不够用的时候，需要自己更换空气格，空调格的，这种我一般是外面汽修厂更换的。 另外，基础保养外，4-5w公里，更换火花塞以及刹车油，我也是外面进行的，因为这些在4s店更换，价格几乎是外面的1.5-2倍。 最后，分2种情况和大家说一下，到底4s保养还是外面保养 如果是质保期内，建议无论官方赠送保养还是自己花费保养，3年内，都是4s保养，一来留存保养记录，方便以后卖车更好价格，二来，质保期有官方检查是否有配件需要更换，4s也很积极帮我们更换的，毕竟厂家也有补贴给他们. 如果质保期外，一般奔驰的二手车保值率通常维持到10年，所以如果有免费保养的，肯定还是坚持去4s免费保养，或者4s有活动也可以购买他们的基础保养包，依然建议留存保养记录在4s，这对于后期卖车还是有一定帮助的，证明到实际行驶里程，以及保养记录。而一些金额比较大非基础类保养，通常也在3年后，陆续开始需要维护的，比如4-5w公里更换火花塞，刹车油，6-7w公里更换波箱油，8-10w公里可能更多。 那么这些基础外保养，就建议去正规的店面进行。可以省钱，又保障到自己的车在二手市场的保值率。 你们觉得呢？
#二手轿车和SUV谁更适合新手？可能很多人会觉得SUV视线好，底盘高好开！作为一个22年驾龄老司机告诉你！其实SUV更适合新手！ 先说SUV在新手二手车里面优缺点 1，SUV视线高 2，底盘高 3，容易看位 4，操控不太细腻 5，高速公路稳定性差 6，碰撞时车身高，相对安全性高 而轿车的优缺点 1，底盘低，操控稳 2，轿车的前后移动倒车视线没有SUV容易看 3，在高速上行驶质感更好，过弯更安全 所以综上所述，回归新手在选择二手车的时候，我是更建议选SUV！ 因为新手一般驾驶习惯是 1，开车速度慢 2，看位难 3，倒车难 4，缺乏路面驾驶危险预判 所以，轿车稳定性，操控性对新手而言没有太大作用，而容易看位，更好的座姿的SUV会对新手更友好！与此同时，高车身的SUV安全性相对更好，新手意外碰撞的时候也有更好的保护作用！ 综上所述，新手购买二手车练手，我更推荐SUV
#老车整备清单大公开福克斯这个名字，应该大部分7-8-90后都听过！我2021年疫情的时候看中了一台福克斯2.0的版本，也就是当年号称福克斯S的车型，141p马力，运动版，全车运动内饰加持，音响也更好，关键那2009年车的纯粹驾驶操控，没有花里胡哨的智能，全机械化的内饰功能！真的让我爱不释手！ 好，入坑第一步！选车！ 这车是一手车，一手车在二手市场里面，是非常关键的，而且商家承诺实表14万公里，无大事故，记得把这些写入合同，确保自己买车的保障！当年价格24000，2009年新车20万＋，11年后居然只要24000！真的非常划算！ 入坑第二步，整备！ 由于这车我用来玩的，所以，我当时还是秉承省钱原则，回来抬起就发现这车和商家说的车况还是很吻合，没有大事故，发动机变速箱也没问题！最后做了以下保养 1，更换二手拆车方向机 2，更换后桥 3，更换机油，（不换波箱油，理论上6万公里一次更换的，我想着不一定长期持有，就先不更换） 4，更换轮毂轮胎 5，全车发动机舱清洗（结果洗坏了个发电机） 整备旧车很重要一点，就是彻底，很多细节一定要检查清楚，气门室盖垫有没有漏油，有没有烧机油，方向机是否漏油，避震是否漏油，球头有没有松动，水箱冷却系统是否正常等等，都要检查清楚，避免开着开着就出问题，三天两天又要维修，这是很重要！ 说在后来，车我玩完，就给我爸爸代步，他又开了几年，这过程就坏了水箱，更换了水箱花了几百块钱，其他就是日常保养！ 这福克斯，是真的非常耐操，不愧福克斯是一个全球经典车型，2.0的机头也真的非常棒，不是1.8那种可比！！ 有喜欢的，也不防收一下玩一下！
#寻找同款停售车车主珠三角牌的Mino R52我估计没几台了吧？佛山牌更是少得可怜！2003年新车接近40万落地，那一会，到底是家里多有钱富太太才会买这种玩具？ 我这台还是第二手车，到我第三手，4年前5万多买回来，现在大家猜猜还值多少钱？ 我看到清远牌的R52都还要5-6万 当然，这种车还是奉劝有一定情怀，一定汽车基础知识和经验的朋友再去入坑，毕竟配件很贵，如果整备不好，问题会不断陆续有来！ 所以，如果是你，你会玩这种20多年老爷车吗？还有无同款车友？
#锐评零跑Lafa511月8日预售，99抵2000，我就预测过500续航，低配8.98，中配9.98，顶配10.98万 今天发售价格，低配9.28万，中配10.08万，顶配11.08万 比我预期低配多了3000，中配和高配多了1000 如果加上预售99抵2000尾款。就实际低配只差1000，而中高配还便宜了1000 发售价格在预期之内，Lafa5和B01没有本质区别，只要你认真对比，几乎重要参数都是一样的，简单理解就是两厢版做精致一点，价格接近，让客户更多个性选择！仅此而已！ 最后观点，就是不用纠结，喜欢操控，两厢更好，家用三厢更实用！
#最低能耗挑战广东，11月，日均温度20左右，胎压2.4（后打到2.7），开车期间不开空调，舒适模式，不开抬脚刹车的单踏板，开外循环吹风！ 其实开出这个10.2能耗，还是非常惊喜的，5.1米车长2吨多重的P7＋，广州番禺市区路段，说不出很快，很多红绿灯上下班时间，都算很厉害了！我不知道有多少人能超越我？ 如果有人问，怎么开出来，我只能说，尽可能判断好距离，减少刹车，平稳加速，避免急加速，大概就是这样！ 欢迎大家发你们能耗和我对比！！
#我的驾驶位风景每一天，奔向日出，随手一拍，感觉生命又是全新的开始，带着满满的能量微笑生活！ 每一次，日落时分，带着疲惫，日落伴着我回家，想起的就是家里孩子的笑容，忘记成年人的烦恼！ 夜深人静，一个人开着车，没有目的地，只是想看着路上霓虹灯一次次在眼前经过，晃动，再经过再晃动，没有为什么，就是想静静！
#埃安UT super能成爆款吗京东联手广汽，推出埃安UT，再联手宁德时代提供租赁版巧克力换电电池！ 这一桩看上去是强强强联合的合作，好像一切都是各展所长，但，我却不这么认为！ 首先，我是京东14年会员，7年plus会员！由心我是喜欢京东的！ 但是，在内，京东对于本次的合作，其实首页并没有给出太多的流量入口，即便我之前多次搜索这个车，实际上也没有给到足够的站内推流！ 另外，在外，各大主流媒体，某书种草资料少之又少！ 而我翻开埃安app，居然购买ut还要跳转去京东网页？这是what tf?如果我是埃安车迷，我在埃安销售平台想买车你帮我跳转其他平台，而且还是一个卖家电小商品的平台去购买，而不是小额的预定，或者购买某种新车权益服务包，从消费观念上，我就不太自然，也不太放心！ 最后，宁德时代巧克力换电站，有多少个已经完工交付使用？我想大家路上都没太多印象！ 所以，总结一下，不管在内的京东流量没给到位，在外的埃安流量的浪费＋企业背书浪费，还是宁德时代换电站铺设使用性，感觉埃安这款UT目前都只是试水阶段！ 车是好车，模式为好模式，但是这种看上去联合，实际又很割裂的合作，我认为短期内很难成爆款，不信走着瞧？
#买这车你后悔了吗1️⃣，买车前，寻寻觅觅3年 其实看了3年的新能源车，从6-7万海鸥，到名爵MG4，再到icar v23，再到Mona，然后无意爱上了P7＋，最后即便价格超过之前预算15万区间，也是在发布会时候激情锁单了！ 2️⃣买了之后，实实在在好用 买回来其实整车都还是比较满意的，大空间，还可以接受的外观，比较不错的智驾，又有很好的人机交互，功能配置都算齐全！ 3️⃣用了一段时间后，多般的不足和后悔 总感觉P7＋还是差点意思，总有点后悔，比如： 第一个后悔，后悔P7＋品牌不够高级，我又去看蔚来，蔚来有牛屋又有换电，高级很多！！！但是蔚来智驾不如小鹏！而且销量早期一塌糊涂，就最近有点起色！ 第二个后悔，后悔买了P7＋内饰异味比较大，没有选择极狐的宝宝巴士考拉母婴级内饰，但是问题它没有P7＋智驾，又感觉极狐是个边缘品牌，即便4座版本很特别，但是还是算了！就当没说！ 第三个后悔，后悔P7＋太长不好操控，于是就去看蔚来的ET5T，人家有四驱，4.8车长，百公里加速3.9秒，但是蔚来智驾不如小鹏！！ET5T后排又不如小鹏这么宽敞睡觉舒服，又放弃！！ 第四个后悔，后悔P7＋轿车不够6座SUV气派，我又去看乐道L90，但是L90智驾不如小鹏！！！乐道又感觉买不是蔚来才买乐道！！！然后又去看智驾很强的华为系，首先问界太老气，然后智界方向盘接受不了，最后享界说哪哪都好但是就不来劲，不知道为啥！ 第五个后悔，后悔P7＋买早了，好像P7更好，一对比，就外观好一点，避震好一点，但是尺寸不如P7＋，智驾大差不差，关键算一下多了快4万！ 4️⃣总结一下，小鹏的车不尽完美但是高性价比 所以，无论怎么后悔，到最后，依然没有替换掉P7＋的选择，没有更高性价比，又超越性优势的车型！！ 只能凑合一下吧，坚持坚持，继续看车
#后排小桌板，真香还是鸡肋？买了新车后，其实我的小桌板，用的还是挺多的，比如下面的情景 外面打包吃饭盒，不再需要看店里人多人少，直接打包，小桌板一开，播放音乐，打开座椅通风，按摩！ 请问，这一盒快餐是否15块吃出了150块的情绪价值？？？ 吃完，再车上休息躺一下，过了...查看全文
#最低能耗挑战新能源汽车里面，能耗控制最好的公认品牌就是特斯拉，而能耗关键的，是整个电控系统，外观风阻，以及架构平台，还有整车质量，全车传动配合系统等等，而小鹏的P7＋是在他们两年前研发出的800V基础上打造的车型，我拿车回来第一天，开出10.6度每一百...查看全文
#三代蔚来ES8值吗29.88起售价格，感觉蔚来打了一盘常规牌，说价格不好嘛，我觉得也不能这么说，说下单冲动嘛？可能也只有之前3-4十万买蔚来ES6和EC7以及老ES8车主在冲！ 我们作为“外蔚人”多少还是会冷静一点！ 第一，价格不出意外地出了意外是没有...查看全文
#主驾第一视角我想全网应该没有几个人像我这样很喜欢拍自己方向盘和车头美景的吧？当然，NGP启动，和安全保证前提下拍摄！全程手握方向盘，无不良误导！ 很多人喜欢晒方向盘logo才拍的主驾驶第一视觉，而我不一样，我是真的觉得前方视觉很美，我才拍下！ 第一张照...查看全文
#寻找同款二手车车主一，自我介绍 我是2021年7月提车，是缺芯片时期购买的奔驰E300L豪华，也是差不多最贵的韭菜！当时落地53.5万！ 现在已经4年多了，车就开了5万多公里，因为我还有其他车，这车通常就是跑长途用，市内都开的少！ 二，买车理由 我是80后，买奔驰，主要是老婆喜欢，老婆开心全家开心，不要问为什么！成熟已婚男都懂！ 没有对比其他车，只要奔驰，本来只是想买C，但是想着C准备换代，又想着买C我老婆估计开不了多久，又想我换车，索性咬牙，买了E！家用车天花板，未来不会再有什么幻想换车（事实证明我是对的） 三，用车情况 4年多，就一个油泵故障码，回4S免费更换，不过有一说一，脱保后的奔驰，4S店服务就不太友好，检查一下680！这你受得了么？ 其他没有故障过！总体而言，还是非常满意的，跑过珠三角，茂名，阳朔，长沙，娄底，神农架等，最长一次自驾游距离接近3000公里！ 四，油耗和维护成本 油耗这车稳定，市区10升左右，高速7-8升 维护4年基本没怎么花钱，保养都是送的！就自己在外面花钱换了火花塞，刹车油，空气格，空调格，大概1000块钱！ 五，购买和注意事项 现在奔驰价格跌的还是比较明显，不管新E还是二手我们这种老E都值得推荐购买，为了奖励自己也好，为了帮助生意也罢，人生最重要开心！ 二手车购买，需要注意是否有大事故，其次问清楚6万公里有没有更换波箱油！第三，就问问还有没有剩余的4S免费保养，能否转你名下！ 六，最后缺点 这车缺点，是对比现在新车，新能源而言，车机你好奔驰，堪称弱智，自动泊车等于没有，全空位露天没有阻碍的情况都无法泊入车位，我已经对他没有幻想！还有一个很受不了的，就是经常倒车时候自动刹车，还关闭不了，我们2021款和2022，23款之前的都没有自动辅助，只有定速巡航！ 其他的，欢迎你问，我来回答！
#为什么选小鹏P7+大概三年前吧，就开始关注G6，即便如此其实当时，也不是很看得上小鹏汽车！和很多人一样，觉得这个名字，很low，但是隐隐可能因为小鹏是广州本土企业，多少感觉有点血缘关系。加上智驾，听说很厉害！所以关注了G6，但是我依然没有试驾，纯关注而已，确...查看全文
#寻找同款停售车车主有一段时间很沉迷mini敞篷，到处各种看图，爬墙看，日看夜看！但是无奈，国内最早一代的公开发售mini都是R50和R52，于是。。。我就开始寻找R52，结果，功夫不负有心人！ 她来了，就这么一台，2007年的R52敞篷，橙色外观加黄色内饰...查看全文
#周末洗车了吗年纪大了，家庭，工作，生活，孩子，亲人，各种烦恼无时无刻都不知道如何，就突然涌现，感觉每天处理不完的事，处理不断的问题！ 所以，有时候不太想事情，就去洗车，自己洗，还要洗车＋打蜡＋镀膜，这你受得了么？我从10年前开始就自己买水枪，洗车机，洗...查看全文
#随车工具清单吸尘器，这个应该是随手准备的 然后这个可能好多人不知道是什么，是玻璃油膜去除剂以及玻璃镀膜！南方雨季非常好用！ 还有这个随车携带的充气泵！ 还真的用上了，新车开了大半年，试过2次扎钉子，都用上了！ 三个东西，都不贵 1，吸尘器58 2，油...查看全文
#小鹏G7增程版来了增程版G7要来了，工信部看到的信息，55.8kWh电池，5C超充，WLTC 325续航，800v架构！ 我作为小鹏车主，第一感觉就是，不太看好！不过认真看看，800v，5C，55.8度电，好像也很强，按照13-14能耗，标称325的WLTC...查看全文
#新车热聊作为一名365天都想换车的老炮，第三代蔚来旗舰车型ES8怎么会放过？肯定先下单，再看什么情况，毕竟我还有一台待报废车在家等着我！ 同时，我是小鹏P7＋的车主，也是奔驰E级车主，大家不妨跟着我的视觉，一起了解一下全新的ES8. 🚘 车型...查看全文
#最有辨识度日行灯先来一个小鹏P7＋和奔驰E的日行灯对比 车型：小鹏P7＋ 小鹏P7＋的日行灯，采用两边对称设计，上下两段，上段贯穿车头，像一把划破时代的尖刀，切入切入新能源的迷雾之中，三段式分体，感觉又像代表小鹏科技，智能，以及安全三个不同的核心竞争力！...查看全文
#二手车只能作为过渡开吗🙋🏻 情况介绍 我是2010年乃人生第一辆新车奇瑞风云2，2014年买人生第二辆新车别克君威，2016年买人生第一辆二手车别克凯越1.8手动 然后第二辆二手车，福特福克斯1.8手动 第三辆二手车长城酷熊1.5自动 第四台二手车铃木浪迪...查看全文
#改装作业分享🚘 车辆情况 车买回来就是用的，尤其买电车，所以我严格尊崇了极简主义，能不花钱的，不花钱！刚提新车的时候，就很多人问，车衣要不要贴，然后车牌托要不要买，什么防虫网，脚垫，还有各种乱七八糟东西，我都帮助群友一个个否定掉了！那我最后买了啥？一...查看全文
#爱车保养指南🔧 保养分享 新能源品牌的保养，其实相比传统燃油车，可谓省心不少！ 首先，机械性零配件都已经接入系统，基本系统可以检测故障件，远程系统就会有提示，然后再由厂家和消费者联系送修！ 我第一次的回售后，就是系统检测我的OTA模块有问题，影响我未来升级，所以回去处理，大概2小时，没有收我费用！ 其次，保养项目简单，传统的燃油车可能会比较多油泵，发动机机油，机油格，空气格，汽油格，火花塞，点火线圈，波箱，气门室盖垫等等。。。而电车一般就是刹车油，空气格，和齿轮油，雨刮水等！所以保养过程也很快，大概就1个小时！ 最后，价钱问题，因为我首保免费的，而第二次保养，25000公里后，也是比燃油车更长，燃油车一般是5000-10000公里，同样10万公里，电车只是保养4-5次，而汽油车可能要10-20次！居然常规保养大概一次300左右 ○避坑经验 一般来说，根据自身对车辆的舒适程度，如果价格不太贵，还是建议4S进行保养，好处是保养记录可查，以便于未来卖车时候有迹可循，有一定保值助力！ 而大项目的，比如汽油车更换波箱油，或者气门室盖垫漏油，油压管更换，或者底盘大件更换，如果觉得4S贵，去外面保养，就一定要指定用回原厂件，这是非常关键的，副厂件要么不耐用，要么安装后有一些原厂不一样的，产生不必要的麻烦！ 所以，你学会了吗？
#养一辆车要花多少钱🙋🏻 情况介绍 好多人说，电车省钱省钱，到底有多省钱？今天我们算一下，我2024年12月提车，至今9个月时间，13000公里，一共花了多少钱，平均一个月多少钱？ 🗒 真实感受 第一个，提车保险6500，平分12个月，每月520元 第...查看全文
#晒晒我的移动大床房小鹏P7＋后排放平，倾斜角度大概10度以内，还是很适合睡觉，并且不用全放平，只要46放倒6那边，就可以轻松放一个60cm的床垫，70块钱网上买的学生宿舍床垫，就可以最低成本带床上班，实现想睡海边，就睡海边，想睡公司楼下就睡公司楼下！ 床长2.1米，大人小孩都可以睡 除了睡觉功能，P7＋还有后排小桌板，除了放倒睡觉，还可以办公娱乐，甚至吃东西！ 这样一个吃喝玩乐＋睡眠的场景，才是真正的移动大床房 你们觉得呢？
#小鹏P7选配指南我是小鹏P7＋车主，以下是根据我过去对小鹏汽车的理解和二手车后续成本进行综合推荐！仅大家参考！ 先说4个配置，全系“欧恰”（我们小鹏兄说的），这可能为了娱乐一下，别在意！ 全系800v，双腔空悬，5C超充，3颗图灵芯片，全系都是标配纯视觉...查看全文
#锐评全新小鹏P721.98万，99抵3000，然后3万积分（3000价值），同品置换2万，就19.38万了！ 然后如果你有置换，最少1.3国补，18.08万 如果你有报废车又有小鹏老车，就少2万17.38万 价格基本如之前预料，高开暗低，冲高底气和品牌张力摆着，还是脚踏实地比较好！这个价格，说老实的，还是有一定竞争力！至少没有致敬谁，外观原创，配置丰富，操控据说也不差！ 不过话说回来，P7上面核心的东西，真不多，除了图灵芯片，其他都是供应商堆砌又或者其他车型冷饭！你们说呢？或者就是因为这样，P7没有底气冲击网传的23万＋区间！ 我作为P7＋车主，也松了一口气，毕竟认清定位，才可能稳住市场和销量，恭喜小鹏！
#二手奔驰能买吗我是2021年的奔驰E300L车主，现在已经4年多车龄，总里程5.5万公里，开的不多，因为我还有一台小鹏上下班用！我一个帖子告诉你奔驰E用得如何，在我这个情况下车辆状况如何，有什么优缺点，你再判断能不能买！ 🙋🏻 情况介绍 现在奔驰E只是周末或者假期长途使用，广州出发，去过长沙，娄底，湖北宜昌，神农架，也去过广西桂林，北海等等地方！ 🗒 真实感受 开起来奔驰还是非常好开的，不过我2021款只有定速巡航，没有自适应LCC和L2，高速相对会累一点，这里想表达的，是二手车年份对应的功能会相对少一些。 🔎 槽点反馈 如果一定要吐槽，就是奔驰的售后成本确实可能比较高，脱保后，我有一次遥控钥匙不灵敏，向4S管家沟通，她说可能电池没电建议我们自己更换，但是一下我手里没这个电子，就想着要不要开回去4S检查一下再更换，结果知道，脱保后不谈维修，就检查，先收680元，吓得我京东马上9.9包邮买了一排2032电子，第二天自己换好了！ ✏️ 独家秘籍 其实车，都很稳定，5.5万公里期间没出过任何故障，也没有什么异响，油耗高速跑个6.5-7.0都是经常的事！2.0T不带电池电机版本，258p马力，也是完全够用，高速120-140公里合规范围内超车都是应付有余，保险现在第四年没出过险，大概也就4400元！如果真的有磕磕碰碰，或者小问题，外面维修厂其实大多也可以处理，所以即便脱保的奔驰，我认为还是值得考虑！
#晒晒你开了十年的老车这台万事得BG323，应该算得上是马自达3的开山鼻祖，比我们熟知的马自达323更早一代，属于日本来料进口组装！据说海南马自达当年底盘自主生产第一代车！ 至今，已经23年历史，1.3的丰田5A发动机，小排量，车小操控灵活，十足的港风！而内饰，是线条加直角硬朗，又适度融入了一些弧度！真的很让人回味！百看不腻的经典！ 1.3小排量＋手动挡，降档加油，依然妥妥的推背感！其实，还有多少人会开手动挡？我这种经典车，估计已经越来越少了！
#销量说明一切都在关注榜单前10，前20，都在看不起那些月销10000，20000，觉得他们已经在ICU里面，甚至30000都觉得距离倒闭不远！ 2025年7月，我们再回头看看，那些曾经光辉的品牌，你开过的品牌，他们如何？估计都没什么人再关注了，今天我们...查看全文
#辅助驾驶使用心得我是小鹏P7＋车主，接近12000公里行程，4000公里智能辅助驾驶，大概3份1比例，每天几乎都使用智能辅助驾驶，下面说说，我怎么用，有什么注意的，现阶段，纯视觉的小鹏智能辅助驾驶，到底安不安全，到底能打几分？ 大部分这种比较干净，没有什么...查看全文
#被低估的冷门好车2023年，我就开始关注名爵旗下的MG4，那时候它还有个很飒的中文名，“木兰Mulan”，标志着🇬🇧英国品牌中国化之后，融入的中国元素 也许，是国人在面子上更喜欢大而全的车型，小型车并没有十分受关注 也许，MG这个牌子在中国没有很高的市场认知度， 也许，它没有在合适的时间诞生？没有用最适合的方式出现？ 这车，我很早就试驾过，并且一直关注它的价格动态，从12-15万，降到10万，9万多，再到8万多，但是市场依然不瘟不火，到最后，改名为MG4EV，出海冠军版，后来逐渐多了一些人关注它，知道它是欧洲的新能源车里面销量比较高的，而我，正好2024年去法国的时候，确实街头拍到了它！ 2024-2025我多次去泰国，也看到很多名爵MG的车，其中也有MG4，但是开着摩托车不好拍，就没拍下照片！ 这车车身尺寸非常合适欧洲，以及中国的一线城市，小尺寸更灵活，驾驶起来操控十分好，以前老款是前后都是独立悬挂，不过有一说一，陈旧的设计思想，旋转换挡，小屏幕，斑马系统车机，不太符合市场的定价，都是它比较致命的失分项！ 然而2025年MG4，它又卷土重来，这一次，除了后独立悬挂可能会被挑剔改成了非独立悬挂，其他大屏，智能互联的oppo联合系统，更大的车身尺寸，更宽的车内空间，以及最重要，更贴合市场的定价，不知道，这个曾经被低估的“中国木兰”，能否重新在中国大陆的市场上站起来了？ 等有试驾车，我也去试驾一下！再和大家一起分享
#车太宽是什么感受我开的是小鹏P7＋，车长5056，车宽1937，车高1512，轴距3000，是标准的C级车尺寸，空间甚至也差不多达到D级标准。 我第一辆车是A0的奇瑞风云2，第二辆车是B级的别克君威，现在的P7＋明显更长更宽，其中更宽的车身，不方便的地方有以下几点： 1，停车位比较窄的地方不好停，和不好看位置，尤其有柱子的车位，都要特别小心！ 2，停车位停好后，一般要靠边停，车身太宽，不好开门 3，过一些堤坝有石墩限宽的地方，需要格外小心看位 4，狭小的村路，太宽车身也很难通行，需要左右看比较多次，容易刮蹭。 5，洗车时候，车身太宽，中间位置需要借助工具擦洗，手不够长！ 6，路面上开起来的灵活性会比小尺寸车差一点，因为需要顾及足够的空间才可以超车！ 7，掉头的时候，车身宽，也会影响，尤其狭小的掉头位置，有时候需要2-3把才可以过去，小型车就一把可以出去！ 8，车宽也会影响我的后车对我前车距离的判断，遇到紧急情况的时候有可能误伤后车，所以开车尽可能不要让后车靠太近自己！ 上面都是车宽的一些不便，当然车宽也有很多好处，更大更舒适空间，更霸气外观等等吧，你们觉得还有什么车宽带来的不便？一起讨论！
#挑战全网最帅侧颜这车，是国产车里面，最保值的天花板，曾经2021年（11年车龄），卖出98000价格，新车只需要78000，当然是做了美容优化后的题别，但依然还是佐证了这个车的市场价值，可玩性！这车到目前，已经16年车龄，依然还有车友会！ 这，你受得了吗？
#二手车 你敢买吗二手车存在已经十几二十年了，从最早期集中车城，以聚集形式成为卖场，俗语说，成行成市的经营模式！但是过去车况基本靠运气，价格也靠腿到处问！ 大概7-8年前，卖车的方式就转到线上，开始微信，或者其他社交平台推广，再到4-5年前，抖音开始收车模式，大量的流量聚集在网上平台，车市也逐渐从卖场模式，变成个人模式，有的在田边桥底，有的在工业区旁，有的大的又租成片自成一城！ 不过无论怎么变，尽管市场优胜劣汰，已经很大一部分商家离场，剩下的都是拥有一定流量基础的商家，好处，就是他们会爱招牌，爱面子，如果遇到坑蒙拐骗事件，网络也容易维权，缺点就是流量太集中，可能价格会相对被少部分头部控制。 不过总体来说，车况更透明了，是真的，但是第三方检测机构也并非100%完美，所以买卖二手车一定把细节写入合同，这才是最关键，最关键的地方，白字黑字什么车况，有没有水泡，大事故，哪里有问题，有什么质保服务等等！如果有问题，怎么赔偿等等，才是微维权根本，不要以为商家多大就盲目信任，一定谨记！
#锐评全新小鹏P7直入主题 这车明眼人就知道怼着小米su7去的，先看小米 su7，21.59，24.59，29.99 Model3，23.55，优惠1.6万，21.95 这个价位，小鹏基本主要对手就是上面两个，准确说小米是最大竞争，也深知道一定不是小米对手。 下面假设，抛开配置只看市场和价格 18.99万起，和P7＋重叠，可能性不大，但也有，因为P7＋已经销量有点疲态，终端其实已经给出优惠，一旦下放低配18.99万，P7必定大爆款！ 19.99万起，和G7的19.58万也重叠，但是车型不一样，而且这个价格更亲民还是1字头，能成P7＋这样的爆款！ 20.98万，这也是有可能的，毕竟雷军说过，说起来比较贵的车，起码是20万以上吧？但是这个定价一定是冒险的，缺乏持久力的！三个月后销量成迷！ 21.98万，可能性不大，因为P7虽然没有销量压力，小鹏不在icu还不需要p7来急救，抗住小米和特斯拉，小鹏是绝对没有足够信心的！ 22.98万，这个几乎没可能了，除非只是把P7做摆设准备月销1000内！ 你们觉得呢？不管怎样，作为小鹏车主，我也很喜欢P7，不过希望20以内。无论如何，我已经下单了，99抵3000先冲为敬！
#理想i8统一配置版本2016年，中国发展新能源，那时候，只要你有电池，有电机，有个大屏幕就可以 到2025年，明显现在的市场竞争已经是生死存亡，不管过去理想销量曾经冲破5万，新能源品牌如同互联网电商一样，市场都是没有记忆的！因为现在新能源汽车技术壁垒太低了！ 车机8295芯片一塞，避震什么CDC,CCD空悬一装，电池宁德时代，欣旺达，亿韦动力一卡，其实这个新能源就差不多了！ 剩下什么硬技术壁垒？ 1，智能化座舱，这里讲究人机交互，讲究操作系统，讲究AI智能化，第一梯队，就是蔚小理零米华，这基本都同频了，没有太大差距，可能就零落后一点点！ 2，智能辅助驾驶，目前可能蔚小理零米华，华小理领先一点，零米蔚稍微落后一点点！ 3，制造工艺，目前也没看谁的车，特别水，哪个特别不耐抗，内饰又特别差，所以这个也基本打平手了！ 4，创新能力，这两年能各种玩出花的，我觉得华为最能玩，其次就是小鹏，小米，然后才是零蔚理！ 5，自研控本，这个最强就是零跑，其次小鹏，然后米蔚理华，说真也不会差很大，当然这个不一定强就好，但是强多少还是有一定的价格和利润优势！ 看完上面5个壁垒，其实都不会差异很大，那还剩下可以竞争什么？ 1，质量 质量其实看价格定位，只能说没有劣质产品只有对不对得起价格产品 2，价格 比的就是供应链成本，自研控本，还有毛利率占比，这里其实高端品牌是相对比较吃亏的，尤其理想，全世界都知道他过去蔚小理里面最快实现盈利！所以利润率高就是大家印象 3，产品力 产品力，就是何小鹏今年在两会上说的，今年行业主要的竞争方向，卷配置，卷科技，所以有热销的P7＋低配就是满配，其实已经给市场一个很好的信号！ 4，品牌力 华为系，理想，蔚来，确实高级一点，但是并没有特别的明显，尤其消费下行的年代，其实使用场景满足需求慢慢取代了品牌的优越感！ 5，服务 蔚来有顾客是上帝，我去了3次蔚来，其实我并没有觉得很上帝，哈哈哈 然后就是华为系，服务中规中矩，就最近的鸿蒙大饭店有点出圈，咖啡饮料午饭免费吃，挺好的 其他就没啥印象，包括我的小鹏也没特别好的服务！ ●综上所述●上市一周的i8改配置改价格，曾经谁发生过同类事件，还记得吗？ 2022年的小鹏G9，上市两天改价格，主打一个听劝，最后这个车型基本都拉不起来！至今也一样！ 还有领克Z10也一样，主打高端国产品牌，一出纯电20＋，结果哇塞了！最后调整到18.88也无力回天！ 所以，上市不找好定位，盲目自信，不考虑消费者下单情绪，把配置搞到相当复杂，分门分派分等级，一个冰箱彩电大沙发就分三六九等价格供应，其实不仅仅是i8，乐道L90也一样，只是它更便宜一点还吃了一波红利。但是很快友商就会冲上补刀，因为留了空缺！i8其实和L90差不多，都是救命车型！既然重要车型，九死一生，必须下死手，不给友商活路，和空缺！ 先活着吧，各位产品经理，活好了，再整活，救命时刻，别再喊高级品牌了，还有一个高端新能源也很危险了，大家猜猜它是谁？
#全新MG4静态体验MG这次改款还是很成功400续航预售7.38万，说实话，真的惊呆了，同尺寸都还在300续航傻乎乎在卖，上汽掀桌子，摊牌了 直接400续航起步，是对的，这年头还扣扣搜搜300续航啥意思嘛！所以400续航低配如果真正上市6.98万 再叠加一个1.5置换＋0.3地方，1.8，裸车就直接干到5.18万，还要什么自行车？真的都没海豚，星愿啥事了，MG这回我看行！
#你的车续航打折了吗2024年12月提车首批3.5C电池600公里长续航P7＋车主，目前行驶接近12000公里，有粉丝问我到底现在买P7＋有没必要上旗舰版5C超充版本？3.5C速度又如何？P7＋能耗表现又怎样？下面和大家说一下！ 一，能耗表现 大家可以看到，基...查看全文
#乐道L90看车实录车看了，坐了，摸了，开了，来说说感受 🚘 车型名称 乐道L90 🔎 内外造型 外观尺寸是足够大了，5.1米车长3.1米轴距，不过车头双眼皮一样的灯组，看上去有点犀利，但是就显得不够高级，对于这个大尺寸的SUV而言，少了一点沉稳！但是侧面的线条还是很优雅，车身修长又有足够高度！ 📏 空间体验 第一排，空间舒适度不错，有座椅通风加热按摩，调整角度的按钮在门板，有点梅菜味道！ 第二排，角度可调，预留腿部空间一拳的情况下，第三排大概剩余3指左右！所以第二三排空间连着看，不算非常充裕，但是第三排头部空间是很足够的！而且可以做靠背调节！ 💡 用料质感 试驾车用的nappa皮，手感很好，没有什么异味，走线车工都算比较扎实！没有廉价感！还是有蔚来的风格！ 📋 总结 缺点： 1，公布价格阶梯性加价，导致性价比不太高，消费者的感应冲动不足！冰箱电视大沙发的功能，彻底分成了低配配冰箱，中配配电视空悬，高配配四驱＋零重力座椅，踏板选配，车身黑白色外选配，价格在预期之内，没有太大惊喜，并且低配诚意不足，只能叹息乐道玩出了蔚来风格！ 2，二排屏幕有点小 3，实际第三排的空间还是稍微有点拥挤，不过可以调靠背，舒适度还可以！ 4，踏板不标配的话，上下会有点不太方便！ 优点： 1，前备箱大而低的开口设计，绝对是好评，虽然被各种车评人调侃花里胡哨，但是大，能装是真，放个沙发垫，在户外大山海边发发呆，也是真写意！ 2，三排空间均衡，乘坐舒适，没有异味，没有廉价感！还是有一定的品牌档次！ 3，换电，一来租金剥离，让车价更低更容易入手，二来蔚来的换电切切实实去到各大城市和高速公路，是真的非常有用和高效！ 4，总体价格，是有性价比，17.98给你大6座，只是配置有点不太大方，没有达到超级性价比级别，所以，如果真要下单的，建议看看8月发布的问界M7，再综合评估！
#乐道L90选配指南先分析三个配置 第一档，pro，26.58对17.98万 软硬避震可调，冰箱，HUD，23喇叭，电吸门，织物顶棚，普通皮，普通木纹饰板，低配氛围灯 第二档，max，27.98对19.38万，贵了1.4万 比第一档，高低软硬可调避震，多个电视，换成Nappa皮，高级氛围灯，真木纹饰板 第三档，ultra，29.98对21.38万，贵了2万 比第二档，多了四轮驱动，零重力座椅 开始分析！ 大六座基本需求，冰箱彩电大沙发，目前看，只有顶配才是最适合，但是顶配价格性价比不高！ 这样舍弃零重力，就是max版，有冰箱，有电视，放平前排座椅垫脚，只能这样！ 因为max比pro只是多了1.4万，升级空气悬挂＋电视，全车nappa皮，高级氛围灯，都是值得的，至于木纹饰板，真不真木都是花里胡哨！ 不过，话说回来，我认为产品经理对这个配置的定调还是有失偏颇的！如果是我做产品经理pro就上冰箱彩电，把pro打造成最大爆款配置，满足大部分人需求 max升级空悬＋nappa＋零重力，满足所有人需求 ultra则是四驱＋高级氛围灯，更好音响，更大电视，双零重力，高级轮毂，更尊贵的配置！ 配置，设计，功能，试驾车都是无懈可击的，价格其实也没毛病，就是设置配置的时候没有充分考虑市场情绪，太多这个加那个加，可惜了！可惜了！还没有换电权益，只能最后说一句，你买我推荐，我买我不买了！李总，还是不理解我们穷人！ 乐道如果踩不准穷人线，我预计，也火不了太久，最多现在就是抢一下i8和M8的客户订单，依然建立不了自己的品牌调性！ 大家怎么认为呢？
#智能车机不吐不快先说总结再分析优缺点，如果10分满分，小鹏的车机智能化，我可以给8分！ 由于我是从汽油车转过来的，汽油车年代虽然有智能语音呼叫功能，但是成功率很低，没有什么智能化可言，只能简单的比如座椅通风功能呼叫打开，车窗都无发语音打开！转换到小鹏后，感觉翻天覆地的变化！ 先说缺点 1，有一段时间，5.5系统的时候，后排睡觉，呼叫车门上锁，会提示要求前排才可以呼叫此功能，后面5.6之后就改进了！ 2，也遇到过让小P关锁，它就解锁，让小P解锁，就关锁，功能执行动作相反，不知道是理解逻辑错误还是什么，后面我就改为:小P，车门上锁，就正确了！ 3，有一些功能还是不能通过语音关闭，比如雨刮功能，经常在睡觉的时候，突然下雨，雨刮自动感应，是无法通过语音关闭自动雨刮，必须爬到方向盘那里手动旋钮关闭！ 4，开门锁的智能开锁功能，不稳定，有时候感应不到，有时候又感应太灵敏，所以我现在直接关闭靠近解锁功能，总觉得这样自动感应不太安全，有强迫症的人要确保车门上锁！ 5，直线远程召唤，遇到一个小坎是无法召唤的，下雨天正好直线想呼叫过来，结果停车地方有个小坎，它感应到，就停了。 6，车机每个月默认只送5G是实在扣扣搜搜，基本都不够用，还要经常开热点！ 再说说优点 1，车机导航好用，语音呼叫就可以准确识别，准确率有9成以上 2，语音助手，不用先叫名字，可以先说指令最后再跟小P，这个非常好用 3，远程功能启动和关闭，以及智能情景设置，都很好用，准确率都很高！ 4，菜单逻辑和界面比较简洁，不用看到眼花缭乱，也不用经常更换设置！ 5，车机稳定性很好，12000公里没有死机！ 大概汇报就这样，不管5.5，5.6和5.7在车机上没有太大的区别，后续把体验的5.7人机共驾，再和大家分享！
#乐道L90正式售价预测先说乐道，这牌子出来就觉得策略失败，没啥好下场，新建渠道又价格不便宜，实属自己搬石头砸脚！还一味“爆了爆了”。 之后L60上市，我还预约了试驾，车开起来，只能说平平无奇，车也是平平无奇，最后放弃，选择了小鹏P7＋！ 没多久，乐道放弃独立渠道...查看全文
#点评我的车！ 先上公里数截图，证明身份先，以下文字很长，但是绝对真实不偏不倚，估计也是我唯一一篇写的这么详尽用心的，所以，写得好点个赞，不好这个评论批评我也可以！谢谢 9445公里半年时间，除了过年那一个月不怎么开，绝大部分时间都在用！ ●第一部分...查看全文
#周末开车去兜风夏天出行，最怕的，肯定是热热热啦，所以，玩水就是最佳的周末自驾游出行方式了，不得不说开着超大空间的小鹏P7加，可以带着露营装备，也可以带着自行车，和孩子夏日自驾车出行到郊野，不难发现，又是一种全新的体验，因为不再为油耗犯愁，想开多久空调开多久空调，玩累了，可以休息，甚至还可以想睡就睡，真正实现吃、喝，玩、睡于一体！ 这里是美丽的增城小镇，一个人不多的地方，也很少人知道的小镇，这里安静，又有清澈的溪流水，夏日玩水，泡水饮茶，还可以带上鱼竿，垂钓这里的溪石斑鱼，都是小朋友最喜欢的。 有没有人和我一样？都喜欢开着电车自驾出外，P7+让我们的自驾车出行，多了很多的快乐，夏日之时，它还是一个移动的空调房！
#提车首拍看到图片的时候，觉得小鹏P7＋真丑，看到真车的时候，觉得这车真香！ 下面从吃，住，行，玩，工，拉六个方面说明P7＋的用车感受！ 吃，小桌板用作中午，或者充电，孩子早上上学吃早餐，放学吃零食，非常完美，所以有小桌板和没有，真的是天和地，少了...查看全文
#提车日记我是一名80后，也是买过超过10小车的汽车发烧友，更是2016年就拥有蓝牌新能源汽车的老韭菜（众泰E200）。 一，买车需求点 而年入40岁，旧的电车又太小，3年前就开始萌生想法，购买一台新的，更大的电车，为了中午可以有个独立空间午休！看着很荒唐，又好凡尔赛，但是到了这个年纪的中年男人，应该很能理解，每天工作压力巨大，晚上孩子睡觉后，不是工作，就是强迫症拿着手机，深夜不愿入眠，而父母又不在身边，不管你凌晨2点还是3点睡，早上的7点依然要拖着疲惫的身躯爬起来，送孩子上学，然后再赶回公司上班！每天的睡眠时间，平均下来就4-5小时，中午半小时到40分钟的午休，就变得尤其重要！也更是保命的30分钟！ 所以，我的电车，严格意义上说，他不单纯是交通工具，还是我的独立空间，午休保命神器！ 二，选车经历 3年前，我最早看 埃安Y，空间大。保有量大，价格不贵，当时14万，但是滴滴把它标签拉低了 然后MG木兰，欧洲口碑非常好，前双叉臂后多连杆独立悬挂，操控一流，但是国内销量一蹶不振！ 之后，极氪X，这车我非常喜欢，零重力座椅，超大的功率和动力系统，更好的品牌调性，但是价格去到了20.99万 再之后，就放下了慢慢再看，近一年开始留意，就是零跑C16，这车6座后排大电视＋小桌板，午休吃饭旅游一流，但是第二排居然不能放倒好好睡觉！ 再到，极狐考拉，电滑门，四座，后排女王座椅，可放倒伸直腿，都很吸引，但是我喜欢的小桌板，220v，居然要顶配15万，又太贵，加上极狐品牌和保养量当时没上来 再后面，就是小鹏M03，入主题了，M03，价格不贵，空间可以，又后掀背，很好的智能车机交互，样子虽然没在我审美，但是价格，配置，性能，都很好，然后就慢慢研究，突然这个时候P7＋出来预告了，我手上有旧车可以报废，一折算，15.1万裸车价，就冲了。 三，选定P7＋ 最后提车，上牌，全程都非常满意，最让人心动，就是空间够大，后排直接放平就是床，省去乱七八糟各种什么打平，拆座椅，又要延长垫，充气垫乱七八糟的，午休就30-40的分钟，最重要快速解决需求，周末带孩子出行也有更多的休息方式，P7＋就很适合我，空间大，另外后排小桌板，外出工作，孩子做作业，吃东西都非常完美，续航长，还带智能辅助驾驶，非常出色的人机交互，配置芯片到顶，算力最少能胜任未来三年升级，所以就这样，三年的选车经历，结束了，P7＋也顺利的进入我的12123大家庭！ 80后的大叔，已经肩负起上有老，下有小的责任，不再是独立独行，不再是自我中心，不再是那个任性的少年，就算选车买车，更多也要兼顾生活，家庭，孩子。 常有人说，踏板是骑士最后的归宿，对我而言小鹏的P7＋就成了我最后的归宿，它的故事，使命，正在开始。。。。
#比亚迪这波降价你怎么看？最新埃安y的行情，大概优惠3w，不过充电桩需要另外付费1000购买，就不再像之前免费赠送！ 1，99抵6000 2，置换补贴4000 3，广州补贴10000 4，10w3年免息，约等于10000优惠 再看看最近销量就不难看出埃安y确实销量有点低迷，从9月初周销接近8000到现在周销量3000多，跌幅超过50%，埃安品牌仅靠y和s两个车型撑起，所以两者地位皆不可失！ 过去一年12-14这个区间可以和y抗衡的产品确实不多，加上大空间和传统品牌背景加持，销量一直高歌猛进，但是现在不一样了。 12-13w区间，对下有名爵MG4EV又杀到998，接连比亚迪冲300w销量全系列优惠下的海豚，海鸥，元，宋包抄。 同价位，再来一个五菱云朵协同大疆智能和缤果又半路拦截，大众ID3降价又杀疯了月销一度破万，哪吒X上市就降价18000。 对上价位，零跑c11和c01免息＋终端优惠也有一万多，甚至极氪x都放出来综合3w优惠！ 网约车市场5m红旗E-QM5补贴卷土重来，别克微蓝998，比亚迪秦899。 然后后起之秀里面，极狐带着考拉13-15w把儿童孕妇细分市场拿捏死死慢慢上量，而再针对细分露营市场超大2.5m大床房的启辰VX6又马上杀到！ 多重压力之下，埃安y的地位开始岌岌可危，这两年的埃安y只能说不思进取，基本原地踏步，没有过多的升级换代，就连本土重头戏广州车展，都是弄个潮野版草草了事！所以往后一旦销量高地失守，可能这个车型就会地位不保，甚至影响埃安整个品牌的江湖地位！ 所以，接下来的y，再没有新技术增磅，估计只能一张降价老牌再打一年，急不急出手，你们自己想了！！！
#零跑全新SUV将亮相慕尼黑车展还记得8月初，老炮写的这个帖子吗？20多万浏览量，接近200个评论！预测零跑军师c11下一步如何布局！ 老炮预测，第一件事，元PLUS冠军版即将诞生，11.98w是否可能实现？ 第二件，c11在元PLUS冠军版降价后，会否也跟着降价？感觉老平台c11，作为行业搅屎棍的存在，这大概率发生c11继续下探价格去扰乱迪王市场，因为目前c11纯电终端已经放出5000-8000的优惠，换言之，现在c11的价格实际已经去到14开头！ 第三件事，慕尼黑车展b11正式改名c10，800v碳化硅平台6座，10分钟200公里续航，这些参数很难让我们评估会比现款c11更低的价格，所以下放c11旧款降价到13-18w，留空15-20w区间放新平台c10，是很有可能的事！待明年春暖花开c11改款跟上，再补15-20价位，毕竟这是零跑的价格老巢！ 而且最最最关键，从T01降价1w继续抢跑，可以看得出零跑今年，最最最大的目标就是跟上第二集团，理想，蔚来的2w销量俱乐部！所以下放主力军c11，对冲击2w销量，是最有力的保证！再次向零跑幕后的军师致敬！ 所以，兄弟们，你们觉得c10一旦上市，或者元plus冠军上市，两者刺激之下，c11会降价吗？
