简介:这个人很懒,什么都没写~
追风筝的屁屁
坦克300好点还是400好点? 看了下配置大差不差啊,越野性能应该不相上下吧? 差价四万多难道就差别在紧凑和中型的区别上了?
T1四驱要上市了,对于之前发售的版本来说,具体增加了哪些配置还不太清楚,懂车帝里也没有最新的配置介绍,可以看到的是有220km+的长续航版本了,XWD系统应该也配备了,另外捷途一贯的高强度钢和笼式车身肯定不会减配,对比纯油版自由者四驱顶配不到15万的价格,可以看一下T1这次会怎么定位。
08是真漂亮,长续航pro版的落地价是多少?本人坐标山西。
最近自由者的宣传铺天盖地,作为一名曾试驾过持观望态度的准车主,还是更想听听真实车主的深度反馈。 自由者搭载的博格华纳第六代智能四驱系统,理论上具备毫秒级响应速度。 但实际驾驶中,当遭遇北方暴雪或南方暴雨导致的湿滑路面时,这套系统能否及时分配动力? 特别是对于新手司机来说,是否能做到傻瓜式操作,在冰雪覆盖的坡道起步时给予足够信心? 官方宣传的7种驾驶模式切换,是否真的能在泥泞、沙地等复杂路况下发挥出预期效果? 不吹不黑,希望这几个疑问可以得到车友们专业的解答。
中高配都比预售价降了一万,你丐版降6000,是不计划销售丐版吗?
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进阶版直接拉满了,标准版有点寒碜人了吧?主动安全一个没有,连无线充电都给阉割了,增程车高速馈电会不会出现踩油门不给力的情况?听说增程跑高速超费油,是真的吗?
看见自由者三月份的销量了,卖了八千五百多辆,方盒子里面排行第二,超过了大哥旅行者。 之前也去店里看过了,感觉1.5T的高配挺适合我的,主要还是家用代步,低配配置减的太多了,2.0T的又觉得油耗高,虽说有8AT的变速箱和XWD全自动智能四驱,但毕竟相差了两万块钱,有点超预算了。 问了四儿子全系有1.5的置换补贴,我有辆起亚的旧车,过下户可以享受1.3的省补,1.5T高配13.49的指导价下来是10.69万,具体没有问贷款贴息的情况,就想问下圈里提车的车友,你们的1.5T高配落地都是多少?贷款都有些啥套路?
理想后期会不会出紧凑型的SUV啊?并不是每个家庭都可以买得起二三十万的车的,我觉得应该多拓展一下,也来十几万的市场打一打,竞争多了对消费者是有好处的,毕竟理想在中大型SUV的市场基本没对手了
计划近期去4S店看看新款L9,这又看见加长版的T2也开启预售了,七座低配比L9六座低配贵了一万六,一个三挡混动DHT,一个是两档DHT,不知道差别一档的技术成本究竟有多大? 六座L9二排配通风按摩的零重力座椅,说实话了,我还真没尝试过这个零重力座椅,其它就和加长版T2大差不差了,一个主打出行舒适性,一个号称可城可野,差价一万多,是你的话你会怎么选?
问界M9看了下参数,智驾也是显示L2级别,同比看了好多豪华车,基本没有看到L3以上级别的,华为的智驾那么牛,为啥还是L2?L3和L2差别很大吗?我知道萝卜快跑是L4级别的,但那个毕竟不是民用车。 有没有大神来解答一下
提问210长续航两驱版多少能落地? 都说星途是奇瑞的高端品牌,看这价格和隔壁捷途没多大差距啊。
最近一直在看车,纠结油车还是电车,预算有限,最好价位15个以内,看了下近期新上市的几款,油车的话自由者比较符合我的要求,方盒子造型,四叶草大灯和XWD全自动智能四驱都是吸引我的地方,电车的话看了方程豹的钛3,也是方盒子,就是纯电续航500公里感觉不够用,有没有自由者车主来说一下,这车究竟咋样。
想买300Hi4,可是超预算了啊,有没有其他的方盒子15个左右的推荐啊
全系宁德时代电池,215的纯电续航,而且全系标配智驾,自动泊车,看起来有点香啊,就是不清楚正式上市会不会再降点?还有他这个智驾属于什么水平?长安的车咋样,混动技术如何?
单位停车场偶遇一台未上牌的T1,方盒子造型加装了车顶行李架和侧爬梯,唯一美中不足的就是爬梯和行李架配金色车身不是很符合我的审美,如果是配黑色的就完美了。 T1的前脸设计独特,大灯为四叶草造型,搭配中间的贯穿式地平线灯带设计,车尾造型与车头相呼应,整体辨识度还是较高的。
热度是真大,自动驾驶和电池自燃,小米看你能不能挺过去,三条鲜活的生命,可惜了
看懂车帝里的最新资讯,昨天预售价出来了,16.99~19.09万。但是我关心的是六座版本,六座低配是18.39万,不知道正式发售会不会比这个稍微低一点。 看配置对比高配比低配升级到了400V的高压快充平台,还有主动安全多了一些,多了2个毫米波雷达? 作为改款车型,预售价格较现款是有所上浮的,但配置的升级也是实打实存在的,吸引我的还是三排座椅的实用性吧,先观望一波。
160KM低配的落地价多少?就想要纯电一个续航大一点的,看了下标配自动泊车,媳妇开的话很友好啊,有没有提车的车主来说一下,除了省补国补外,4S店还有别的优惠没?
发布后期有没有可能出6座或者7座的?家里6口人,五座车是真不够用啊
看了几天方盒子车型,才注意到新款L9下月中旬就要上市了,之前也去店里看过,老款L9是真没相中,老婆看了也直摇头,新款前脸直接取消了进气格栅,封闭式的看着更像新能源车型,老款开门有迎宾踏板,新款看见像取消掉了? 对他感兴趣的还是2+2+2的6座布局吧,家里两个小孩带父母,6座我感觉更适合我的家庭,虽然方盒子车确实帅,但是实用才是家用车的硬道理。
这几天就对这方盒子车感兴趣,才发现自由者还有混动版本山海T1,看了下懂车帝排行榜,这车销量确实不咋滴啊,这是什么原因? 对比了下T2,一样的硬朗外观,内饰用料也都挺扎实的,大屏下面那一排的实体按键设计的确实比T2用心。 估计是车身比T2轻的原因吧,同样的26度多的电池,纯电续航比T2多了二三十公里,续航多了销量确没有老大哥好,啥原因啊,厂家你可得想想办法了
提问这车落地价到底多少?有没有国补省补这些?购置税是不是没有?
从懂车帝里了解到,新L9在捷途原有L9上又进一步的提升了很多地方,座椅的舒适性还不错,在我个人看来,6座座椅版本的L9的二排是此次车型进阶的重中之重。 新车二排配备零重力座椅,116°黄金角度,具有自动防夹功能,支持一键启动/恢复,也可以通过语音控制。 腿托采用无缝设计,带有2向调节,腿部支撑更加完整,二排座椅多功能扶手角度可以自由调节。 新山海L9拥有灵活的空间布局能力,有5/6/7座三种座椅布局可供选择,其中6座车型可以享受2+2+2的座椅布局也是很不错的地方,选择变的更多。
今天去试驾了一下,这车是真香啊,1.5T的顶配指导价是13.99,销售和我说有1.5w的置换补贴还有1.3w的省补,这么算下来岂不是落地也就12万多点,关键是这方盒子造型哪个男人不爱啊! 相比旅行者,自由者后背去掉了备胎小书包,不过还是有备胎的,在后备箱底下,前排没有保留旅行者的上车扶手,后排倒是还在,15.6寸的中控大屏,大屏下是一整排的实体按键,2810mm的轴距后排还是非常宽敞的,地台几乎没有,放倒后可以做到基本纯平。 我试驾的是2.0T的顶配车型,好像试驾车都是顶配车型,正常行驶下轻按驾驶模式按钮就可以开启四驱模式,对于我一个北方人来说,这冬天下雪开四驱岂不是香得很? 3月7号正式上市,预售订单据说已经突破一万五千辆了,看来还得是价格才是硬道理,就冲奇瑞这个品牌,就冲他的发动机底盘和悬挂!