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真实车主9527
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真实车主9527:清明节的最后一天,本计划全家去趟庐山西海,奈何计划有变,最后两人成行。不啰嗦,谈谈这次出行驾驶感受。 1.车辆时速在90KM/H往上,驾驶位、副驾位的发动机噪声明显(智能混动、强制保电都试了;回程时感受噪声减小,不知道是不是磨合了会好些,还是心理作用,还有待继续验证、磨合)。目前,个人感觉速度不上90KM/H,车辆噪音方面还是舒适的,主要是风噪。 2.车子动力方面因为只有两个人,没有满载,目前片面结论是动力够用。在120KM/H时再加速,加速很线性,仪表盘上速度均匀上升(只试到了140KM/H,再往上路况不允许,车流量大)。车速在90-100之间,松开油门感觉车辆的动力衰减比较明显(能量回收:轻)。 3.能耗方面:太香了。因为想磨合下发动机,大部分都是智电混动模式。去时车速快,高速上开的也暴力点(第一张图,去时能耗;回程因为车流量大,也有事故车辆开不起速度,能耗就不放了)。对对外放电使用没什么需求的话,建议先用纯电优先模式。用智电模式跑,还增加了电池续航(抵达目的地时,剩余电量60%;返航绝大部分时间用的智电模式,到家了,剩余电量70%)。纯电模式100KM/H左右的时候,续航掉的比较快(有个急加速超车驾驶反馈)。 4.其他方面:操控还是不错的,盘山公路、变道急加速超车,车辆都很稳。刹车踩的也很带感,车辆制动明显(不像有些车辆刹车是要深踩才有制动反馈)。
清明节的最后一天,本计划全家去趟庐山西海,奈何计划有变,最后两人成行。不啰嗦,谈谈这次出行驾驶感受。 1.车辆时速在90KM/H往上,驾驶位、副驾位的发动机噪声明显(智能混动、强制保电都试了;回程时感受噪声减小,不知道是不是磨合了会好些,还是心理作用,还有待继续验证、磨合)。目前,个人感觉速度不上90KM/H,车辆噪音方面还是舒适的,主要是风噪。 2.车子动力方面因为只有两个人,没有满载,目前片面结论是动力够用。在120KM/H时再加速,加速很线性,仪表盘上速度均匀上升(只试到了140KM/H,再往上路况不允许,车流量大)。车速在90-100之间,松开油门感觉车辆的动力衰减比较明显(能量回收:轻)。 3.能耗方面:太香了。因为想磨合下发动机,大部分都是智电混动模式。去时车速快,高速上开的也暴力点(第一张图,去时能耗;回程因为车流量大,也有事故车辆开不起速度,能耗就不放了)。对对外放电使用没什么需求的话,建议先用纯电优先模式。用智电模式跑,还增加了电池续航(抵达目的地时,剩余电量60%;返航绝大部分时间用的智电模式,到家了,剩余电量70%)。纯电模式100KM/H左右的时候,续航掉的比较快(有个急加速超车驾驶反馈)。 4.其他方面:操控还是不错的,盘山公路、变道急加速超车,车辆都很稳。刹车踩的也很带感,车辆制动明显(不像有些车辆刹车是要深踩才有制动反馈)。
满电130KM,上下班通勤油耗,用纯电的时候多,油耗挺香
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提问上汽荣威imax8 dmh和广汽传祺E8 MAX+决赛圈了,入手了的车主,出来说说两款车怎么样
提问刚入手荣威imax8 dmh 的车主说下,这车怎么样,小毛病多不多
提问有没有入手广汽传祺E8+的车主能说下这车怎么样。网上看了很多车主的评价,好像老款的很多小问题,不知道新款的怎么样!希望路过的好心车主能解答一下~