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    认证:奥迪A7L车主·车龄2年

    简介:Vibin‘

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    #买了国产车的你,后悔了吗提车已经半年有余,里程也已经到了5500km+,开着A7L堵过成都高架,钻过乡村小道,驶过宜宾江边,也爬过西岭雪山,这半年多的陪伴,感触颇丰。 拥有了自己的第一辆汽车,首先提高的是出行自由度。曾经往返学校与家只能带着电脑衣物等行李坐地铁赶高铁,或者挤在顺风车的后排憋屈一路,如今可以做到说走就走,想去哪里去哪里,也不用因为提着大包小包人挤人而糟心。高速上使用L2级别的辅助驾驶,开启ACC自适应巡航,B&O音响播放着最爱的歌单,一个人的长途驾驶也不会觉得疲乏。2.0T高功率发动机动力虽说不像性能车那般暴躁,但也完全足够满足日常驾驶需求,quattro ultra的存在也让A7L面对各种路况时都能带给驾驶者信心,无论雪地还是泥巴路都能应付自如,只是较低的地盘面对崎岖山路时确需要多加小心。 除此之外也大大提升了周末短途出游的机会。因为本人并非独生子,家中人口较多,所以五座大空间必不可少,家父劳累奔波,此前两个妹妹想要周末短途出游总是因为没有合适的出行工具而一直纸上谈兵。如今有了A7L的存在,周末载上母亲与两个妹妹,到附近的古镇、郊外游乐拍照,也为她们的中学生活添加了不少乐趣。A7L宽敞的前后排空间以及恰到好处的悬挂调校也让两个过去容易晕车的妹妹乘坐时得到了舒适的体验,后备箱空间也足够放下一家人短途出行的行李,唯一不足的是车内稍有异味,香氛系统对于不晕车的乘客是加分项,可部分容易晕车的乘客对于车上的任何气味都十分敏感容易造成不适感。 近日公里数与用车时间都已到了该做首保的时候了,于是在与家人自驾西岭雪山游玩后回到成都,联系上奥客服预约保养。使用了免费保养与免费取送车的权益,我只需将车牌以及车辆所在位置发送给上奥管家,便可放心的去做其他事了。一点司机到达住所取车,五点送回,我也在休息一下午后当晚便又驾车前往下一个目的地。 完成了本次出行后回到宜宾,上奥送的新年礼物也抵达了驿站,虽说不是特别贵重的礼品,但是在春节送上对联福贴与红包,以及可变色台灯,也是能体现品牌对于用户的尊重与用心了。 A7L陪我从驾驶新手到如今的成熟司机,走过各式各样的路,载过亲人也载过朋友,如今他已不仅仅是冰冷的通勤工具,而是承载了我的羁绊的,我可靠的朋友。

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    - 老是有人说A7L没有所谓的“灵魂”溜背,但我终究觉得灵魂是自己赋予车辆的,没有车主的感情寄托在车上的话,车终究只是一个产品。 - 每个人对车的定义不一样,有人常用于通勤,一辆低油耗维护便利的汽车便可以支撑生活。有的人常用于接待,一辆体面舒适彰显地位的汽车便可以洽谈生意。对我而言,一个精致个性有设计感的玩具;一辆可以载着家人,载着三两好友随时出发的载具;一处可以遮风挡雨不受他人干扰的避风港,是承载我感情的不二选择,而A7L恰好满足了我所有需求。 - 我喜欢动感的造型,对溜背也没有特殊追求,可能是从小习惯了三厢汽车的缘故,处理得不好的溜背线条反倒是容易变成扣分项。虽然可惜的是在我看来A7L的侧面三厢线条并没有处理得如同捷豹XFL那样的流线设计那般恰到好处,即运动又优雅,但是科技感十足,攻击性强棱角分明的前脸风格,优雅流畅的尾部设计,与众不同的轮毂造型,仍让他在我的备选列表里成为了第一梯队。 - 我很少激烈驾驶,很少跑山,也不喜欢用自己的日常用车下赛道,我的用车场景更多时候是一个人如同散步一般驾车散心,或者是载上家人,载上三两好友来一场说走就走的旅行。曾有过一位跑车车主告诉我没有那么多需要坐满四五人的时候,我只能说每个人的生活态度不一样,我更在乎亲人朋友间的羁绊,一个人的宁静可以让我冷静的思考,而有好友相伴的旅途可以让我的内心更加满足,我想给自己一个与好友随行的载具,也想给亲人好友宽敞舒适的乘坐体验,对于自己驾驶乐趣方面,我大有其他方面的选择可以满足。 - 话至此处忽想到上次分享日常收到的一条评论“听说这车装逼拍照只能拍正面”,我仍觉得好笑,我还没沦落到这种地步,做选择还要取悦他人,为了照顾自己的虚荣心想尽各种机会装逼,听风就是雨觉得他人说是好的就去照做,拍个照也是想得到他人肯定,还需要用一辆车来证明自己。我终是觉得最适合自己的才是最有格调的,对我而言分享的照片不过是对日常生活的记录,更何况,我每个帖子都有发车尾的照片吧。我还是希望各位能保持独立思考,每个人都是独一无二,与众不同的,想法、审美有分歧很正常,希望各位能在坚持自身想法的同时尊重他人观点,为了获取存在感就去否定,甚至攻击谩骂他人未免太过掉价。 - 我不需要其他人来定义我的车有没有“灵魂”,就像达芬奇不需要其他人告诉他卖鸡蛋可以赚钱。

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