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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #小鹏汽车部分车型被指涉嫌销售欺诈小鹏G6因宣传辅助驾驶、智能配置等功能,打动了不少消费者的心。但近日,消费者却屡屡投诉小鹏汽车2023款G6偷偷减配毫米波雷达,利用车企优势地位擅自修改电子用户手册,事发后以“纯视觉”技术升级为减配理由,涉嫌虚假宣传、销售欺诈。 事件回顾 近日,北京消费者邓女士向“汽车质量促进平台”投诉称,她购买的小鹏2023款G6,维修拆车时意外发现被偷偷减配2颗前角毫米波雷达,但车企以“硬件简化,功能不简化”为由拒绝赔偿,时过近一年,问题仍未解决。 邓女士告诉记者,2024年12月29日,她付款买了一台2023款小鹏G6 755超长续航Max,销售人员介绍该车配备5颗毫米波雷达,但购车合同不随附配置清单,可在小鹏App电子用户手册查阅相关配置。邓女士查阅属实后,随即付款购车并提车。 2025年2月10日,邓女士的车辆右前端发生擦剐。2月12日,拆车维修时,她发现该车左前、右前部位竟然均未安装毫米波雷达。邓女士立即与小鹏销售人员、专属售后等再次确认该车应配置的毫米波雷达数量,均答复为5颗。同时,她在小鹏汽车门店通过车架号查询,结果显示,其购买的汽车配置有两颗前角毫米波雷达,毫米波雷达总数为5颗。 2月13日至15日,邓女士向小鹏汽车售后投诉,要求其说明情况并给出解决方案,但小鹏汽车相关人员均以“硬件简化,功能不简化,小鹏最新‘AI鹰眼纯视觉方案’通过前摄像头代替角雷达感知能力”加以推诿。 邓女士说,在她投诉后不久,小鹏App的电子用户手册中关于2023款小鹏G6755超长续航Max的配置内容,竟被悄悄修改,毫米波雷达数量从5颗变成3颗。邓女士遂向12315投诉小鹏汽车擅自减配事项,工商部门称涉嫌欺诈需诉请法院处理。此事已诉至法院,排期候审。 左图为2025年2月12日小鹏App用户手册截图,显示毫米波雷达数量为5颗。右图为用户投诉后,即2025年2月15日小鹏App用户手册截图,显示毫米波雷达数量为3颗,2颗前角毫米波雷达已取消。制图 刘大江 邓女士提供的《小鹏汽车购买协议》、购车发票显示,整车价格(含选装)为25.49万元,销售主体是北京小鹏汽车销售服务有限公司,交付中心是小鹏汽车北京亦庄(朝阳)交付中心。邓女士涉事车辆,至今还停在位于北京市顺义区京密路的小鹏汽车北京后沙峪销售服务中心停车场。记者掀开车辆右前端破损处看到,本应安装前角毫米波雷达的部位空空荡荡。 记者调查发现,邓女士的遭遇并非个案。小鹏G6车主豆豆(化名)说,在小红书上看到邓女士的遭遇后,她主动拨打400电话咨询客服,查询结果是她买的小鹏2023款G6只有3颗毫米波雷达,但买车时销售人员、电子用户手册都说毫米波雷达是5颗。重庆车主陈先生告诉记者,他的小鹏G6提车时间是2023年9月,物理上有5颗毫米波雷达,但在未告知且未获得车主允许的情况下,通过OTA软件使2颗失效,属于变相减配。 近日,记者获得一份159名小鹏PRO车主集体签名致广州小鹏汽车科技有限公司的《维权函》及《维权车主联名签署文件》,投诉内容之一就是“毫米波雷达配置减配,涉嫌虚假宣传与欺诈销售”,维权起因也“纯属意外”:“部分车主在维修保养时意外发现,车辆实际安装的毫米波雷达数量并非宣传的5颗,而是被私下减配为3颗”。 小鹏汽车回复 对于减配毫米波雷达一事,小鹏汽车委婉承认。该企业PR回复记者的邮件称,“公司技术升级至纯视觉辅助驾驶方案后,已经取消了前角毫米波雷达的使用,相关车型的生产也简化了相应硬件”“具体车辆功能配置变化,在公司官网、App等渠道均有同步,不存在该客户描述的隐瞒和欺诈行为”。 小鹏汽车PR回复称,减配毫米波雷达后,“车辆辅助驾驶功能没有变化,并且会随着AI大模型进化提供更好的行车体验”。但部分车主对此说法并不认可,他们认为,减配后“辅助驾驶功能倒退”,“特别是在夜间、隧道、强逆光、雪天或雨天等场景下驾车,总是提心吊胆”。 业内人士分析 业内人士认为,首先,小鹏减配若未充分告知,则侵犯了消费者的知情权与决策权,违反“商品配置与宣传的一致性”原则。因为雷达数量是购车时的核心考量因素,减配将直接影响消费者对“辅助驾驶安全性”的判断,属于“影响决策的重要事实隐瞒”。其次,小鹏以“纯视觉技术升级”解释减配行为,但实际效果难以支撑“功能无变化”的说法,功能一致性存疑。 相关法律专家表示,小鹏减配的降本动机无可厚非,但不能牺牲消费者权益,更不能透支“用户信任”。为达到销售目的,故意隐瞒重要事实,且该事实直接影响消费者购车决策,已超出普通违约范畴,涉嫌构成消费者权益保护法第五十五条规定的“销售欺诈”。

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    #谁在疯抢打折玛莎拉蒂山东一家玛莎拉蒂4S店的销售人员表示,一接到这样的电话,便清楚“单子来了”。听到刘军回复“有”,电话那头的客户通常会爽快地交钱、订车,连看车、试驾环节都省去了。 那是在今年的六七月份,玛莎拉蒂格雷嘉发起了第一轮降价促销。当时,官方指导价65.08万元的格雷嘉,大幅优惠至一口价38.88万元,加上1.79万元的选配,只选装轮毂,不带天窗,最低40万元出头就能落地。 降价的消息一发出,安静的4S店突然热闹起来,询价的电话从白天打到晚上,最夸张的一次和客户聊到深夜12点。仅7月,销售人员所在的门店,便累计卖出200多台格雷嘉,是平常销量的十倍。 600公里之外的上海,当地销售人员也收到厂家通知,要求尽快处理2023年款格雷嘉的库存,随即把降价海报发到社交媒体上。没过多久,咨询车型的电话像潮水般涌来。 重庆一家玛莎拉蒂门店的销售人员表示,去年,2023款格雷嘉(燃油版)的落地价,普遍在70多万元,那时店里一个月只能卖五六台。这一轮降价,几乎是在去年的基础上打了对折。这个价格打破了苏秋和玛莎拉蒂的距离感。 其实,从夏天的第一波降价开始,徐某就一直在留意格雷嘉的动态。第一波促销窗口期很短,“大概只有十天”。当她得知消息后,便立刻向经销商咨询。然而,问遍全国各地的经销商,也没有她想要的最便宜那款,于是,只好暂时搁置了计划。 不死心的徐某,预感后续还有降价活动,便持续关注着。11月1日,她在朋友圈刷到沈阳一家经销商的销售发动态称,格雷嘉纯电版降价,内心窃喜,“这不缘分就来了”。徐某火速联系销售,并在第二天支付了定金,甚至都没有来得及亲自试驾一下。徐某担心,“等广告铺天盖地时,车已经卖光了”。 销售人员透露,纯电版格雷嘉官方指导价89.88万元,降价后裸车价格只要35.88万,等于暴降54万元,这价格比二手市场还便宜。不过数量不多,国内总共不足100台,很快就售罄了。范伟所在的门店,只剩余十几台燃油版现车。 销售人员坦言,事实上,玛莎拉蒂只生产了这一批纯电版格雷嘉,因为一直压着库存没卖完,之后大概率也不会再生产。销售们并不建议客户买纯电版,因为保有量小,万一以后出现问题,维修会很麻烦,配件很难找。

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    #护航高考 车友祝福广大车友们: 十年寒窗终不负,破茧成蝶亦可期。2025年高考即将拉开帷幕,为给考生创造畅通、安静的应考环境,在此,发出如下倡议,邀您一同用行动为高考助力。 一、错峰出行。广大市民朋友在高考期间请选择错峰出行,避开考生考试的重点时段和路段,合力为考生赴考提供便利、畅通的交通环境。 二、绿色出行。考试期间,请广大市民朋友尽量选择步行、电动车、公共交通等绿色出行方式,为高考交通减压提速,保障送考车辆顺利出行。 三、温馨出行。注意考点周边的绕行和禁行标志,提前做好绕行准备,避免不必要的拥堵情况。如遇现场交警指挥,一定要按提示行驶。如遇学生过马路请主动停车避让,如遇送考专车请主动让行。如遇考生出行困难时,请伸出援助之手尽力帮助。 四、文明出行。请接送考生的私家车、出租车等车辆要做到“即停、即下、即走”,不在考点门口聚集,不将车辆乱停乱放,不堵塞考点周边道路,不乱扔垃圾,不大声喧哗,文明陪考送考,共同维护考场周边的交通秩序。 五、静音出行。不从事高噪音的活动,不飙车、不“炸街”、不乱鸣笛,不猛踩油门、不急刹车。全力为考生提供安静、舒适的考试环境。 六、“有备”出行。考生及家长提前了解出行路线和交警部门发布的交通管制信息,备好雨具,适当提早出行,注意交通安全。

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    2025-04-24
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