王旭中顺洁柔纸业

嘿嘿哈哈哟哟哦：文笔不好，请各位谅解哟！ 说说感受吧。因为家里有二宝了，所以就考虑换一个空间大的车车。 看了途昂，不是很喜欢途昂的内饰。pass了 看了飞行家，4儿子店工作人员态度不够诚恳。略过。 然后又去看了x6和q7,哇塞确实喜欢。安逸。钱钱不够，主动放弃。打算不换车了。 偶然间看到探险者国产的广告，就和家人去4s了解下，进去第一眼就把我震撼到了。怎么可以这么高，直接高我一个半头。妈蛋，最后才发现下面还有大概20公分的展台。中间过程省略。然后试驾，耶，还可以。当时就定了，一周后提车。最后发现，我竟然是那个4s店第一个定探险者的车主。这么多年，终于赶上了个第一。哟哟 说下感受，性价比高，我买的最低配。总体感觉还不错，小毛病多，比如发动机声音响，车内密封性不强，高速噪音大，后视镜偶尔不听招呼。提速的时候30-40还是70-80哦，车身有很明显的顿挫感，问了技师，他说可能是第一批发动机技术不成熟。哈哈。不晓得说啥子了，哈哈哈。 竟然还要配图。手机上没车的照片，不晓得明天能补发不。发个截图吧。

最美新生儿摄影：两任福特车主了，本来不想再要福特了，怎奈何被福特拿捏住了我的需求，操控、空间、外形、内饰、动力，同价位还真没车比得过，不得已只能提它了！刚拿车跑了一个长途，八百公里了，基本全程高速，油耗最低也只到了10.2，真不知道跑7点几的大神是怎么跑出来的，求指教！

再也不见车友圈：福特探险者一直在销量榜中默默无闻！这么好的车，难道就要这样一直存在于黑暗里了吗？作为尊贵的探险者车主，如果让大家用一句话概括自己的爱车，你会说什么呢？ 可以：几个字概括，也可以加一张爱车美图。也可以用成语，网络用语，尽其所能，想其所想，尽情发挥！期待评论区里你惊艳的回复！ 奖励：在该帖下围绕爱车或用车体验留下评论即可获得官方赠送的50积分 参与时间： 2023年1月9日-2023年1月31日 发奖时间：活动结束后7-14个工作日积分将会到账

懂法看车：从视频中看，全新探险者确实是好车，很吸引人，有很大的购买冲动。我最想问清两件事：一探险者在会不会象改款前一样有大优惠？二全新探险者会不会象福特福克斯的车内有较气味？

王子铭24：📒等车日记 把30-40万左右的车都看了个遍，最终还是定下了福特探险者，可是试驾了一圈后感觉钛金版的试驾车型的制动确实有那么一丝丝的刹不住的感觉，所以就想选择运动版的那个配置，毕竟轮胎从255升级到了275，可是我看来看去也没有测评说轮胎宽度升级后对制动到底有没有提升呀，求大神给说说啊，大部分车评都只说轮毂从20升级到了21，根本不提胎宽的事啊！！！求帮助，求帮助，这个月就想把车买了开新车啊！！！！

遵守交规727：【提车价格】 加上置换补贴 落地40.7w 【空间表现】 前排空间很大 我186 200斤 坐着比较宽敞 不憋屈 第二排也还行 第三排平时几乎用不到 所以就放倒了当后备箱用 空间还是不错的 【购车经历】 26岁 刚结婚 所以有了换车的想法 之前在路上看见过新款探险者 给我的感觉就是很霸气 外形比较硬朗 符合我的审美 后来在懂车帝探险者车友圈看了看车友们的评价 也都还不错 参考了一下价格 就去提车了 【舒适性】 我也不是一天都坐车上 所以感觉还行 但是座椅坐垫加长一点会更好 【最满意】 最满意就是外形了 stline 外形俊郎 威武霸气这种风格的车在这个价位也没啥可选择的了 配置也相对丰富 【最不满意】 低速会有些顿挫 听说去4s升级程序会有改善 等首保去看看 灯不太亮 内饰差点意思 【油耗】 北京市区基本12-13个 高速8-9个 这么大车呢 可以接受 【第三排空间】 还行吧 偶尔应个急没问题 做时间长了也费劲 【驾驶感受】 驾驶感受也还行 要说比轿车好开有点扯淡 毕竟块儿大 但是开起来也没有感觉很笨重 动力也不错2.3t可以了 真出个3.0我也买不起

农民工甩抖音：正宗油老虎看这次450元可以跑几百公里了。市区1.5元一公里

精彩车市：韩系豪华正式上市，捷尼赛思GV80售价52.98-61.88万

座驾参谋：6月销量：蒙迪欧竟然是福克斯的20倍？

Lee77668：请教下大家，钛金版原装20寸轮毂的J值多少，网上查了下说啥得都有，想确定下，马上提车了，还在考虑换不换轮毂

用户2223492291293：经济模式油耗把我惊呆了，发现周围太多朋友第一意向是探险者，奈何都是去四儿子店没车，而转向途昂，xt6的！

用户91978404205：4S店提车经过不是很高兴，说好的优惠想不给，差点干仗。 我是12款新福克斯换探险者算是福特老用户，碰到这事很无语。不过销售最终还是给了我应得的，细节就不谈了。给大家一点建议定车一定要录音录视频，否着4S店可能耍赖。 买车优惠现金5K+地胶+前后档玻璃膜+车衣。其它都没有。有个置换补贴和直接卖二手车商价格基本一样，唯一好处置换可以享受终身基础保养。 颜色黑白看腻了。直接定的佩托湖蓝。当天同时也有一台同色钛金版本提车。 目前太原还可以申报汽车消费补贴，如果能成功还能优惠5k。 驾驶感受和试驾车同配置但是减震比试驾车软，舒适型好了，我个人认为新一批车减震有调教，其它异响抖动没有发现。 车机流量只有导航和系统升级是免费的。其娱乐流量都是需要付费的。 福特新车异味很大甲醛超标用臭氧处理3个小时效果好点了，还需要暴晒再处理几次。 着急处理公司的事，车没洗直接开走了。

----日匀----：9年情情恳恳，今日送别有点不舍！大探已在静静等待！希望能奏响不一样乐章！

盼达Panda：出差的时候担心车停滞太久电瓶没电，想用福特派远程启动一下，结果发现车辆信息不能更新，启动，解锁都没有响应，但是车辆定位正常。回来去4S检查，判断是tcu故障。厂家建议刷机，刷到最后失败，耗费一个白天的时间问题没有解决。让我回来等通知。等了两天还没消息。有没有遇到相同情况的？

大虾评论：美国汽车巨头苏醒：半年卖出30万辆，能在中国市场“翻身”吗？

检车家：虚惊一场！12万买的福特蒙迪欧被怀疑精修，验车师：美系车做工糙

彪悍不失风度：探险者提车2个月了，越发感觉这车颜值没的说！但是除了正后方尾灯太小气……屁股和大哥飞行家比起来气场不够。所以我自己简单画了一下，如果新款可以用这样的效果，和尾门饰条贯穿起来，大家觉得会不会更好看？

重锤无知：说句良心话：福特探险者比起那些价格虚高的一流“品牌” 它已经是一辆贴近中国市场和大众的良心车，他的出现已经让竞争对手感到心惊肉跳，千方百计网罗25和键盘侠开展小题大做的炒作，抄完漏油炒内饰，抄完内饰炒大屏，抄完大瓶炒油耗，再不就是必须大幅度降价，不然必死无疑……。 造车的利润到底有多高我不懂，也无需去探究，但凭着数十年对各种（品牌）汽车的接触、了解与实操中，已对车辆品质和价格定位有了自己的感性认识，什么才是货真价实，什么是推高的品牌价值与实际价值，都已有了理性的决断，也因此有了选择性价比才是免交智商税的最佳选择。对比之下，探险者不管在任何角度与所谓“热销”“主流”“保值”车辆比较，都不失为一辆同等价格下远远超越其他品牌，有着超高性价比的好车，若换个所谓BBA的铭牌，定价7～80万不是问题，差别只是一块铭牌而已。无奈福特太老实，定价规律不懂国内消费者心理，不像其他知名品牌一样上市时把价格虚高，狠狠收割一波肥到流油的韭菜后，再以一巴掌换一粒糖伪善大幅降价，继续把啊Q的后代们收入囊肿……。 由此可见，超高性价比已经大大压榨了探险者的利润空间，观望等待降价执死鸡的几率还有多大？能买得起3～40万车的人还为那一万几千发愁而失去了早买早享受的乐趣，劝你还是及时放弃探险者，绕道到隔壁大幅降价的BBA等知名豪车算了。

勇敢的少年快去创造奇迹277：看了好久的车，大部分用来通勤，高尔夫任何方面我都很满意，小毛病没事，就是干式双离合让我很犹豫， 想了解下，五六年前的高而夫现在还在吗，变速箱用了几年或者是多少公里需要维修了变速箱，维修都要多少左右呀， 我知道一辆车不可能用一辈子，网上有人3年或者跑了三公里就要维修变速箱，让我劝退了，当然这是少数的反馈，我想看看大部分人的反馈如何， 实在不行只能买日系车，但是日系车确实很肉，内饰一般， 大众的干式双离合到底能用多少年？

勇敢的少年快去创造奇迹277：看了好久的车，大部分用来通勤，高尔夫任何方面我都很满意，小毛病没事，就是干式双离合让我很犹豫， 想了解下，五六年前的高而夫现在还在吗，变速箱用了几年或者是多少公里需要维修了变速箱，维修都要多少左右呀， 我知道一辆车不可能用一辈子，网上有人3年或者跑了三公里就要维修变速箱，让我劝退了，当然这是少数的反馈，我想看看大部分人的反馈如何， 实在不行只能买日系车，但是日系车确实很肉，内饰一般， 大众的干式双离合到底能用多少年？

潘书1：福特，还是福特，或许是福特车主的缘故吧，我对福特异常关注，哪怕它口碑逐年下降，还是有种“恨铁不成钢”的感觉。福克斯，一款曾经A级车的销量王，操控无敌。介于老款被吐槽空间小，油耗高，新款空间增大，油耗优化。但福克斯依然被毁于三缸，就不能用用蒙迪欧的四缸1.5T吗？非得整个没什么人看的三缸，2020款还直接国产了，摒弃了原装进口（发动机0），获奖无数的1.0T直接取缔。真不知道福特是怎么想的，命运会成为下一个三星？或者摩托罗拉？

王旭中顺洁柔纸业：【购车经历】 2011年人生第一部车福克斯。从此享受上了车轮上的便利，无论去哪，无论晴天下雨，谈客户，去旅行，一路奔跑！我的大红福从来没有掉线，23万公里，就是最好的证明。选择福特是因为4S离公司近，当时10多万预算（牌照5万）能够选的就是如日中天的福克斯与高尔夫。我不是一个精致的人，我是一个实诚厚道的人。所以你说是我选车还是车选我？ 近十年的陪伴当然有很多故事，唯一要说的是福克斯的忠诚。操控指哪打哪，稳定性使我在高速上160迈贴地飞行（没见过世面，但是于我却是满足极了），没有任何故障连玻璃窗一键升起也十年来没有坏。每次保养后就又满血复活继续开工！福特的驾驶感受已经成为了我的一种习惯。 准备换车了，哪怕刚喂好金美孚，换了4个米胖子，本来想挂个C照继续开（只是因为舍不得），老婆说毕竟这个公里数了不稳定了况且修车配件也不划算了，于是只能忍痛置换。本来想Q5（太小），Q7X5太贵。5月那天去4S保养，本想看看锐界（朋友圈进口和国产都有，特别大爱进口版）。其中有个小插曲，单位一精致的精英男，Jeep车主，也着了探险者的魔，他试驾了大指挥官，飞行家，XT6，XC60，X3，GLC，告诉我只有飞行家比大探好，4S已经谈了三轮，没想到他家领导死活要GLC300。我正好拿来主义，问他要了4S电话，连试驾也没有，带老婆和两个宝去店里看了看，就下订了。本来老婆说st黑色好看，我说不耐脏，况且游艇设计，哪个游艇是黑色的？还是白的好看！ 这个就是我的选车过程，这个圈子里一位老法师说的好，美国的车子厚道，而其中福特又是极追求驾控的，况且这个大探三大件又是原汁原味。我也已经习惯，我就是这样的人，所以就选择了这样的车。感谢家人们，我仍然会做好你们的勤务员，赢取我们的幸福人生！

Discking：铁皮挂好、踏板装好，结束裸奔时代

非凡小龙哥：硬碰硬！7座旗舰SUV实力对决 大众揽境对比福特探险者 谁更强

浮云小香蕉：车圈里这些无脑黑喷子，天天喷不烦吗，看着都烦了，想看看真实评价都没几个，同级别最大马力，进口发动机变速箱，大量铝合金底盘，吃粗粮，同级别唯一纵置后驱，低频共振，闯档顿挫，内饰不好看，这些缺点也确实有，请问这些黑喷子有完美的车嘛，不如途昂去买途昂啊，喜欢汉兰达去买啊，天天喷，实在看不下去啊亲们

隐居东宫：随着孩子长大，父母退休，因为北京地区家里只有一个指标，于是换一辆大空间家用车被提上日程，买车预算45万以下，最开始打算随大流换bba的，结果看了一圈都不是特别满意，q5后排太直坐着难受，x3后排太小，glc内饰很喜欢但是高配超预算太多且底盘质感一般，扩大看车范围后觉得xt6不错，偶然发现同平台还有两款昂科旗和开拓者，本来也是跟大多数人一样看不上别克，但试驾了一下觉得质感不输xt6，而且7座顶配各种配置应有尽有，后排座椅角度可调，优惠完落地才32万感觉很香，省十多万可以去办个洗浴卡?进一步了解了下，车的三大件跟xt6一样，舒适度安全性都不错，84%的高强度钢略低于xt6的100%高强度钢，重点部位都是热成型钢，个人以为比买个40多万的bba体验要好很多，试驾当天就交了定金，购车到目前跑了7000公里，下面是感受： 优点： 1、舒适性特别高，特别是静音，上下班开起来很平稳很安静，能放松紧绷的神经，属于那种开久了不累的车型； 2、油耗方面很惊喜，跑高速定速120km/h大概7个油，市区不堵车7个油，平路最低跑出过5.6（90km/h，非下坡），市区晚高峰堵车13个左右（最堵一次1公里多开了半个多小时，油耗30多），10000公里综合油耗8.0（首保之后天也暖和了，最近1000公里平均油耗已经降到7.5），作为两吨多的车已经很完美了； 3、配置高，7座顶配几乎你能想到的配置全都有，座椅加热通风、方向盘加热、车道保持、acc巡航、hud抬头显、并线辅助、360全景摄像头、主动刹车防碰、连座椅都是电动放倒抬起； 4、空间灵活，平时第三排放倒当后备箱，23排同时放倒可以当床，人多可以7座，很实用；储物空间也丰富，最贴心的是前排左右门上还单独留了雨伞位，可以横插折叠伞用起来方便。 5、三大件素质过硬，现在的9速变速箱已经非常成熟，速比合适，平顺性特别好，顿挫少了应该质量寿命也大大改善，发动机动力虽然不是特别强但是推着2吨多的车不到9秒的百公里加速绝对也是够用的，底盘支撑滤震都很好，豪华车的感受。 下面说下小半年使用发现的缺点： 1、7座版第二排中间非常不舒服，两边座椅靠背角度可调而且有座椅加热很舒服，但是中间的座椅右侧硬且不平还没有头枕，全车最难受座椅。日常如果经常5人坐可以看看艾维亚，6座的艾维亚第三排多一个过道比7座版第三排空间要开阔，7座版5个人如果想舒服点就要有一个人坐第三排，但是独自坐在第三排会显得比较孤。 2、出厂的39车机系统bug比较多，建议新用户提车的时候就升级到49以上车机操作系统，一并把各个模块固件升级可以解决绝大部分问题，所以新买车的车主第一件事就是让4s确保各个模块固件都是最新。（后面附上升级图，别的车友之前发的） 3、部分细节人性化程度不够，比如原车没有锁车自动升窗反光镜折叠，没有autohold（最近发现车友群里可后期刷机加装），手机连蓝牙但车机播放模式不选蓝牙只能接电话不能听微信，播放u盘音乐界面简陋且没有歌词显示，u盘文件夹目录不显示，分类逻辑不够智能等等。 4、停在倾斜一点的坡上用p挡+发动机启停等红灯，挂回d挡的时候变速箱会闯动一下，体验不是很好。 5、车道保持不能居中，不能完全实现手离开方向盘自动驾驶。 6、车载蓝牙兼容性有点问题，连华为mate30p就没问题，连小米10p经常隔一会卡顿一下，经过摸索是车载wifi和蓝牙有冲突，把车机的wifi热点关闭蓝牙就不卡了，问题是车机联网还需要连接自己的热点，听蓝牙的话车机语音和导航什么的都没法用了，很麻烦。 7、各种莫名其妙的异响，比如后排门储物格里放个塑料卡扣就滋滋响，前挡风放个停车证被喇叭震的滋滋响，前排水杯架里放个充电线也哒哒哒响。 8、自带的360全景行车记录仪漏秒，试过闪迪、金士顿、三星的卡都不行，c10，u1，u3级别的都漏秒。 总体来说，我对昂科旗还是非常满意，虽然有一些缺点，但是瑕不掩瑜，希望车商能关注一下客户使用上的这些小问题，在后续的改款上改进一下。

王旭中顺洁柔纸业：一眼就喜欢st，之前订车时被告之这个型号订的人少，等的时间长，不如钛金云云。而销售发圈交车的大多是st，哈哈！本周一到店，周二付款。明天可以牵大白回家了！很认同福特车良心车这句话，之前经典福克斯10年23万，除了油耗高点其他一切满意（原谅我没见过世面还是人品好？）。加油，大白！

用户4116200706288619：福特探险者搭配的是2.3T发动机，和10速手自一体的变速箱，和上一代探险者相比改动比较大，优点是无论和途昂相比还是和红旗的HS7相比空间都要更大，官方0-100km/h加速时间为7.6秒，虽然动力性比较强，但是搭配了10速的变速箱，使它的驾驶平顺性更好，但是在急减速的时候尤其是3档降2档会有明显的顿挫感，还有部分车辆出现吃胎比较严重的情况，虽然四轮定位的数据完全正常，但是还是会有这种情况出现，可能是连杆、减震器搭配的间隙公差太大造成，总体来说车内的配置还是比较高的，值得推荐，首次保养需要在3000km或者6个月时进行，第二次保养开始需要每5000km更换一次机油机滤，常规保养的价格在750元左右。

王旭中顺洁柔纸业：一眼就喜欢st，之前订车时被告之这个型号订的人少，等的时间长，不如钛金云云。而销售发圈交车的大多是st，哈哈！本周一到店，周二付款。明天可以牵大白回家了！很认同福特车良心车这句话，之前经典福克斯10年23万，除了油耗高点其他一切满意（原谅我没见过世面还是人品好？）。加油，大白！