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    认证:星越L车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    救命!小米SU7这波年底降价直接杀疯了😭 作为开了1.6万公里的老车主,被问爆“时隔一年多还值得入吗”,今天掏心窝子说真话! 先放王炸消息镇场——现在SU7标准版直接跌破18万了!21.59万的原价叠国补2万+渠道补贴1.8万,到手才17.79万💥 还能0息提车,对比我去年24万多提的Pro版,老车主直接哭晕但必须说:这波真的香! ✅ 开了一年多,这些优点依旧能打 - 颜值+回头率拉满:流线型轿跑车身真的百看不厌,每次停在商场都有人凑过来问型号。我选的灰外紫内,体制内上班也不扎眼。 - 续航扎实不焦虑:Pro版标续650km,我日常市区通勤+周末周边游,实测满电跑550km妥妥的。400V快充15分钟能充320km,奶茶还没喝完就够跑往返城际了🚗 - 智驾太适合懒人:高速领航辅助我吹爆!上次开100多公里高速基本没接管,自动跟车变道超稳。市区喊小爱同学设导航、调空调,反应快到不用低头操作 - 驾驶感碾压同价位:5秒破百的加速,红绿灯起步从来没输过。底盘很稳,过弯时车身像吸在地上,比我之前开的油车飘质感好太多 ❌ 这些槽点必须提前知道 - 空间小瑕疵:溜背设计导致后排头部空间局促,185cm以上的朋友坐久了会碰头。后备箱也偏扁,大行李箱得侧着塞 - 细节有点糙:车门下段是硬塑料,中控台储物格反光还沾指纹。新车有轻微异味,通了半个月风才散得差不多 - 小毛病偶发:我遇到过一次仪表盘黑屏,重启后就好了。后视镜有盲区,新手建议开倒车后视镜下翻,我之前蹭过两次轮眉心疼死了 💡 2025年买SU7的实用攻略 1. 版本怎么选:通勤党选17.79万标准版足够;经常跑高速选Pro版(20.59万);追求性能的男生直接上Max版,4秒破百+四驱超爽 2. 补贴别漏领:国补2万+区域补贴0.5万(山东、四川等),置换还能再省。12月冲量政策还在,锁单前一定要问销售要JD卡福利 3. 避坑提醒:座椅偏硬,长时间开车建议加个腰托。车机偶尔卡顿,记得及时更系统。提车时检查尾灯有没有小裂口,有车友反馈过腐蚀问题 总结:18-25万预算想买新能源轿跑,SU7依旧是闭眼入的选择!现在降价+免息政策,比一年前香太多。追求性价比和智能化的姐妹,这波可以冲~

    时隔一年多,小米su7还值得入手吗图1时隔一年多,小米su7还值得入手吗图1
    时隔一年多,小米su7还值得入手吗图2时隔一年多,小米su7还值得入手吗图2
    20小时前

    星越L的安全核心在于高强度车身、全维被动防护、智能主动干预,并经权威碰撞验证,以下是关键亮点。 一、硬核车身结构 • 高强度笼式车身:高强度钢占比79%,其中22%为1500MPa热成型钢,覆盖A/B柱、门槛等关键区;扭转刚度26000N·m/deg,车顶抗压达自重5.3倍(87.3kN),30吨货车侧翻顶压后乘员舱完整、车门可开。 • 吸能设计:7系航空铝前防撞梁+超长吸能盒+Z型变形纵梁+副车架脱落+发动机下沉,碰撞时层层吸能,减少乘员舱冲击。 二、被动安全配置 • 气囊防护:全系标配6气囊(主/副驾、前排侧、前后排头部气帘),2025款加后排侧气囊;侧气帘覆盖A-C柱,翻滚保护率提升40%。 • 安全带与座椅:主动预紧限力安全带,配合防鞭打座椅,降低碰撞中颈部与身体损伤风险。 三、智能主动安全 • L2级辅助+多传感器:24个高精度传感器(11摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达),芯片算力128TOPS,支持全速域跟车、车道保持、自动泊车等。 • 主动避险:AEB自动紧急制动(0.3秒响应,识别行人/非机动车)、EMA紧急转向避让、BSD盲区监测、开门预警(DOW)等,提前干预降低风险。 四、权威认证与实测 • 中保研碰撞测试获全优(G)评级,正面25%偏置碰撞得分率86.1%,侧面碰撞94.6%,乘员舱关键部位变形远低于法规限值。 星越L以高强度车身为根基,叠加全维被动防护与智能主动干预,形成“预防-碰撞-保护”的完整安全体系,实际测试与极限工况中均有稳定表现。 需要我把这些安全配置按“全系标配/中高配/顶配专属”做个简明清单,方便你快速对照吗?#星越L#星越L值得买

    星越L安全在哪了?
图1星越L安全在哪了?
图1
    3天前
    左边对上右边,气势上不落下风图1左边对上右边,气势上不落下风图1
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    星越L最全按钮功能详解来了!图1星越L最全按钮功能详解来了!图1
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    双闪在上面,猜猜这是什么车图1双闪在上面,猜猜这是什么车图1

    #星越L到店分享新款星越L东方曜的车身长度是相应的增加了25mm来到4795mm,轴距还是2845mm。 另外新款星越L东方曜是有两个专属的车身颜色,相比星瑞多一个,分别是前面提到的莫高蓝和丹青,另外新车还配备了全新样式的20英寸轮圈,在车尾也有专属的东方曜尾标。 新款星越L东方曜的内饰风格不变,但将中控及副驾双屏都都升级成了14.6英寸的大屏,整个设计更加干练。在细节上除了和新款星瑞东方曜一样的3D镭雕、水晶挡把、琉璃溢彩256色氛围灯之外,新款星越L东方曜还有专属的鸣沙流金环保麂皮内饰。 另外新款星越L东方曜同样搭载Flyme Auto车机系统,车机的性能和功能与新款星瑞东方曜没有什么区别,但星越L有四屏智联交互,除了12.3英寸的液晶仪表,以及两块14.6英寸的屏幕之外,还有25.6英寸的HUD抬头显示。 新款星越L东方曜还对座椅配置做了一些调整,现在中高配车型都标配有前排座椅的加热、通风和按摩功能,二排座椅加热在中高配车型上也从之前的选装变成了标配,像二排座椅电动调节、老板键等实用配置也都有保留下来。 此外新款星越L东方曜的中高配车型还增加了副驾的女王座椅,有8点座椅按摩以及腿托。 动力方面,新款新款星越L东方曜全系均搭载高功率的大涡轮2.0T发动机,最大功率200kW,最大扭矩400牛米,零百加速可以做到7.3秒,匹配8速自动变速箱。 在智驾层面,两款车的高配车型会配备11个高清摄像头,3个毫米波雷达和12个超声波雷达,可以支持千里浩瀚H3智驾方案。 另外新款星瑞东方曜和星越L东方曜都使用了CMA线控底盘技术,前后配重比接近50:50,新款星越L东方曜配备有CCD可变阻尼悬架。 同时官方宣布,银河OS2.3版本将于10月8日起,将为星越L用户分批派送。 另外,在今天的吉利中国星全新东方曜上市发布会上,吉利汽车联合魅族推出一款“中国星东方曜限量定制款”魅族 22 手机。即日起至 12 月 31 日,针对购买中国星星瑞全系、星越 L 全系用户,每月抽取 300 名用户,赠送这款机型。

    星越L全新东方曜图1星越L全新东方曜图1
    星越L全新东方曜图2星越L全新东方曜图2
    星越L全新东方曜图3星越L全新东方曜图3

    外观:好看又大气,还能选个性 新款星越L整体看着很“壮实”,不是那种小家子气的SUV,车身尺寸够大,看着就宽敞。不同版本长得有点区别:基础款是“低调款”,进气格栅往里凹,配19寸轮子;高配的“东方曜”系列更霸气,格栅往外凸,还带亮条,配20寸大轮子,老远就能认出来。 颜色也多了选择,新增了“东方青”,还能选磨砂灰的漆,不想跟别人撞色的话,这点挺贴心。车身侧面线条顺,车顶像“飘着”似的,显年轻;车尾是贯穿式尾灯,晚上亮起来特别明显,排气藏在下面,看着干净。 内饰:坐着舒服、用着方便,科技感还足 一进车里,能摸到的地方大多是软的,不像有些车硬邦邦的,手感好。配色也有新的,比如“明茶棕”,看着温和不压抑。 实用配置特别多:夏天开车主驾能通风、还能按摩,冬天方向盘和座椅能加热,后排也能加热,不用冻手冻屁股;手机放着就能无线充电,还是50W快充,很快就满电;全景天窗能打开,采光好;电动尾门不用使劲关,按一下就行。 科技方面,中控是三块连在一起的大屏,看着特显档次,导航、听歌都清楚。系统用的是高通8155芯片,跟好手机的芯片差不多,操作不卡,还能连华为、苹果的车机,语音控制也灵,说“打开空调”“导航去超市”都能响应。高配还有AR - HUD,把车速、导航路线直接投在前挡风上,不用低头看仪表盘,安全又方便。 空间更是没话说,轴距快2米85,后排腿能伸直,坐三个人也不挤。后备厢平时放几个行李箱没问题,把后排座椅放倒,能装大物件,比如婴儿车、露营装备。 动力:提速快、开着稳,复杂路也不怕 新款星越L全系都是2.0T的发动机,简单说就是“有劲”。高功率版本百公里加速才7秒多,红绿灯起步、高速超车都不费劲,不会有“肉”的感觉。 变速箱大部分是爱信8AT,换挡平顺,不会有顿挫感,开着舒服。底盘也调得好,过减速带、坑洼路的时候,颠簸感能过滤掉不少,坐着不颠。高配还有可变阻尼悬架,能根据路况自动调整,走烂路更稳。 要是经常走湿滑路、雪地,四驱版本很合适,用的是博格华纳的四驱系统,能自动分配动力,不容易打滑,开着更放心。 安全:主动防事故、被动够结实 车身用的高强度钢特别多,占比快80%,还有1500Mpa的热成型钢,就像给车加了一层“硬壳”,撞车的时候能更好地保护车内的人。全车有6个安全气囊,前面、侧面、头部都能护住。 主动安全配置也很全,全系都有L2级智能驾驶辅助。比如ACC全速自适应巡航,跑高速的时候能跟着前车走,不用一直踩油门、刹车;AEB预碰撞系统,前面有车或人没注意到,车会自动刹车;还有盲区监测,旁边车道有车的时候会提醒,开门的时候也会预警,防止撞到旁边的车或人。 540°透明底盘也很实用,中控屏能看到车底的情况,过窄路、停车的时候,不用担心刮到底盘。 性价比:15万级里,竞争力很能打 新款星越L指导价14.77 - 17.97万,这个价格里,它的配置、空间、动力都很能打。跟丰田RAV4、本田CR - V比,这些合资车同价位可能还是2.0L自然吸气发动机,动力没那么强,配置也没这么多,比如智能驾驶辅助、座椅按摩这些可能没有。 跟长安CS75 PLUS比,星越L的轴距更长,空间更大,全系2.0T也比部分1.5T车型动力强,配置也更丰富。 总的来说,要是想买15万左右的家用SUV,想要空间大、动力足、配置全、还安全,新款星越L算是个“全能选手”,值得重点考虑。

    新款星越L白话测评图1新款星越L白话测评图1

    星越L和瑞虎9的选择可以根据以下几个方面来考虑: • 设计风格偏好:如果喜欢简约科技与精致动感的风格,星越L的北欧设计底蕴、直瀑式格栅与犀利大灯相连的设计以及超大三联屏内饰可能更符合需求;若倾向于大气稳重与豪华质感,瑞虎9的“柔光美学”设计、八边形直瀑式格栅和贯穿车内的实木纹理饰板会更有吸引力。 • 空间需求:瑞虎9的车身尺寸更大,后排横向空间更宽,后备箱容积也比星越L多出155L,对于经常需要装载大量物品或全家出行的用户来说,瑞虎9的空间优势更明显。但如果对后排腿部空间要求不是特别高,星越L的空间也能满足日常使用。 • 动力性能与驾驶感受:追求更强的动力和迅猛的加速体验,瑞虎9的鲲鹏2.0T发动机,最大功率192kW,最大扭矩400N·m,动力参数全面领先,且其CDC电磁悬架能带来更好的滤震效果和行驶稳定性;如果更看重变速箱的平顺性和驾驶的线性感受,星越L的8速手自一体变速箱在这方面有一定优势,其底盘调校也更偏向运动,适合喜欢驾驶激情的用户。 • 智能科技配置:星越L的三联屏设计在视觉冲击力上更强,而瑞虎9的24.6吋曲面屏搭配高通8155芯片,车机系统流畅度高,且提供了CarPlay/HiCar手机互联功能,在实用性和兼容性上表现均衡。此外,瑞虎9的智驾系统达到L2.5级,比星越L的L2级多了一些主动安全功能。 • 养车成本:星越L需要加95号汽油,小保养一次费用较高,而瑞虎9喝92号油就行,保养一次费用相对较低,且奇瑞还为发动机提供了10年100万公里的超长质保,后期养车成本更有优势。 • 价格因素:瑞虎9优惠后性价比更高,现金直降和置换补贴后,入门版价格比星越L同配置车型便宜近2万,如果预算有限,瑞虎9可能是更经济的选择。

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    #星越L试驾感受吉利星越L到现在已经卖出76.9万辆了,2024年一年就卖掉26.7万辆,2025年1到4月份还是卖得挺稳。这车为啥能火?主要是开起来靠谱,坐起来舒服,价格合适。车主说选它是因为能放心用,不用总担心出问题。 车看起来中规中矩,前脸大格栅中间那排镀铬条看着挺有范儿,车灯和格栅连成一体不突兀。侧面腰线从头到尾一条直的,显得车又长又精神,尾灯也是贯穿式的设计,晚上亮着灯能看清挺远。 里面坐人空间够大,特别是后排腿部和头顶空间,一米八的大个子坐着也不憋屈。后备箱平时放东西够用,后排座椅能放倒,拉大物件没问题。主驾驶座带座椅加热按摩,还能调角度,开长途累了按按腰背舒服。副驾能一键放平,躺着睡午觉没问题。后座也有加热,冬天坐上去暖和。 动力用的是2.0T发动机配8AT变速箱,油门踩下去提速够用,超车不会肉。变速箱换挡声音小,开起来平顺。四驱版在下雨天走湿滑路也能稳住,山路拐弯悬架撑得住,不会晃得厉害。 安全配置齐全,全系都有L2级辅助驾驶,车道保持、自动刹车这些功能都有。高配车多出几个探头,能监测盲区,倒车时提醒后方来车。车身钢板够硬,碰撞测试得分也高,发生事故保护得牢。 有人问这车保值咋样?查过二手车平台,三年折旧率算中间水平,比某些合资车还高点。现在买还有优惠,送几年保养。总之这车就是各方面没明显短板,适合家用或者跑长途,想买直接去试驾就知道合不合适了。

    吉利星越L卖了76万+辆,为什么卖爆了图1吉利星越L卖了76万+辆,为什么卖爆了图1

    #星越L装饰分享说一说我个人的看法,因为我觉得吧,这个东西一些贵的车贴没问题,为什么呢? 他们特别在乎原版原漆,如果不是原本原漆的话,对他们的保值率会有很大的影响,但是对于我们星越L来讲,我们就是一个普通的十几万的家用车,我觉得贴这么奢侈的一个东西真的毫无必要,说实话,这车贴车衣比我自己穿都好了,真没必要,就哪怕以后我们卖车啊,不是原本车漆的话,这个差价其实也没有车衣那么多,而且车衣你记住了,它只能防止一些刮蹭而已,如果你有碰撞的话,那车身凹陷了,车衣是完全挡不住的,而且呢,最关键的是啊,车衣还不能图便宜,咱们有的车友花了1000多想图便宜贴一个,没想到被自行车轻轻一刮,车衣漏了,车漆也刮坏了,所以说还得花钱喷漆,还要花钱去补车衣就对吧,你说这这就太惨了,而且你说那想贴好的车衣四五千五六千的,我说实话,就我自己,我这么多年我都分不清车衣。你到底有多少个坑,就是五六千太奢侈了,你说咱比如说被刮的,你花个二三百四五百的做个局部喷漆就都搞定了,真的有标要花五六千嘛,太贵了,就我个人感觉啊,咱们的钱都不是大风刮来的,这个东西对于我们的车来说真的性价比极低,你要开的是好车,,迈巴赫,的话,那必须贴,你不贴的话,你被刮一下,那玩意的损失太大了,但对于咱们的一个普通的家用车来说,我理解你们买新车想把各个地方都能保护的很好这样的心情,但是车一真的要理智,真的要理智劝劝大家,但是呢,玻璃膜肯定是要贴的,因为这个东西夏天很热嘛,而且能防一下紫外线,玻璃膜肯定要贴,价格控制在个1000块左右就可以了。你们怎么看?

    星越L要不要贴车衣?图1星越L要不要贴车衣?图1
    星越L要不要贴车衣?图2星越L要不要贴车衣?图2

    最近刷到很多选车的帖子,其中不乏一些关于星越L的,所以分享一下三千公里的体验,也能对一些朋友有所帮助 价格: 我们当时是三月底购车,车价分期优惠两万二,全款优惠两万,贷款的话是走的厂家金融免息,有一定的服务费,看大家的情况和取舍,各地的优惠也不一样,最好还是能在车价上多砍砍价,有置换的话就很香了,厂补他品一万四,本品可能多一点,然后国补一万三,补贴拿到手之后落地大概11个多不到十二个 外观: 外观可以说很满意了,小号xc60,无论是前脸还是侧面还是整体的协调性都OK的 安全性: cma底盘配上车身高强度钢,主被动安全基本上同级前列,因为经常会坐长辈所以安全性也是我首要考虑的因素。主动刹车触发过几次也算是比较及时,车道保持辅助不打灯变道会有点抢方向盘,这个看大家取舍,可以关掉也可以开着让大家保持好习惯 内饰: 双联屏本来不感冒的,但是发现副驾驶可以操作一些空调呀,音乐播放啥的,感觉还是有一定实用性的 驾驶: 动力没的说,比家里crv强多了,超车信心十足;底盘相对来说偏硬,过个坑洼和减速带舒适性一般,但是与此同时带来的就是过弯时不错的支撑性,车身姿态很OK,信心足,这两种东西一般来说都是看大家取舍,鱼和熊掌不可得兼 空间: 空间没的说,中型SUV的尺寸定位紧凑级,无论是后排空间还是后备箱都是越级表现 油耗: 在城市道路开,一般都是9-11个油,在县乡道和高速开都是6-8个油,不要妖魔化它的油耗,还是要看具体的使用场景,如果拿来只是在城市道路上下班那确实不适合你,如果使用工况比较多,那综合下来还是不错的,加的油钱和公里数也贴了,算下来一公里5毛8还要啥自行车#星越L

    星越L长风版3000公里使用体验图1星越L长风版3000公里使用体验图1
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    奇瑞瑞虎8L和星越L哪个好?图1奇瑞瑞虎8L和星越L哪个好?图1
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    星越L夏季高温天气用车有哪些注意事项呢? 按照我的个人经验,最为重要的第一点就是安全性方面的胎压,那么在夏季呢,温度较高,所以说路面的温度会非常的热,那么导致说我们的轮胎胎压会急剧升高,最近跑高速我就发现啊,有好多爆胎,路面上非常多的这个轮胎残渣,所以说在冷胎大家尽量保持在2.35~2.4就完全够用了。什么叫冷胎呢?停完一宿去看看车机上的胎压显示,那么当你跑起来的时候,尤其跑高速的话,可能会在2.65~2.7左右。 第二个在长途跑高速之前啊,一定检查一下自己轮胎有没有破损,或者说有没有达到安全限制的最低标准,因为在夏季紫外线强,温度高,阳光充足,所以说橡胶部件呢,是容易加速老化的,所以说大家在跑高速前去检查一下自己轮胎有没有裂痕。有没有扎钉子,甚至有没有破损,如果一切没问题,那就安心出发吧。 第三点,如果车辆在室外长期暴晒的话,建议不要在车里放一些易燃易爆物品,比如说打火机,包括带油水的水平等等,阳光很强的时候,建议在车内加上前风挡,这样的防止暴晒,有效降低车内温度。然后呢,我们手机软件的功能不要忘记了啊,建议从家出来之前呢,就提前10分钟把窗户开一点儿缝儿,然后呢通过手机预约空调,这样的话上车也会更舒服一些。以下就是总结的一些夏季高温天气用车的注意事项!欢迎讨论!

    分享星越L夏季高温天气用车注意事项图1分享星越L夏季高温天气用车注意事项图1
    2025-07-15
    15万级别燃油SUV天花板,到底怎么样图115万级别燃油SUV天花板,到底怎么样图1
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    我的21款星越L开了快三年了,这个车到底怎么样呢? 身为老车主给车友们来讲一讲,我将从使用情况、保养、油耗方面以及出现的问题一个一个来说。 首先我的车出厂于2022年,是21年的两驱智尊,也就是两驱的次顶配,搭载了和长风一样的动力总,也就是218匹的低功率发动机,加上一个7速的双离合,当年裸车价格153000,优惠 7000,然落地价将近17万。自从我买车以来基本上没有出现大的问题,也从来没有去修过车,也不知道很多人口中的说国产车爱坏,国产车有问题是从哪来的。我的身高1.8 米,体重二百来斤,这个车的尺寸空间对于我来说非常的够用,没有一丁点感觉特别小特别挤。再说一下变速箱,星越L你喜欢双离合还是喜欢8AT呢?说实话我更喜欢双离合的驾驶感受,因为双离合更加适合暴力驾驶,那8AT如果你在更加激进驾驶的时候,它的换档会稍微延迟一些,而且双离合你在低速的时候起步越快。 第二再来说一说保养方面,目前快3万公里了,保养在4S店一分钱都没花过,我的冷却火花塞、刹车油,包括我的变速箱油是从来没换过的,到店里只做免费项目,隔5000公里自己换一个空调滤芯,到店里只是正常的换机油,换机油滤芯加上工时费这三个是免费的,4S店推荐的任何加钱项目,记住了一概不要做,都是坑钱的。 第三个油耗方面,其实油耗真的还可以,同级来说都一模一样,2.0T的排量,市区平均十个油,看路况高速我基本控制在6.2到6.5之间,几乎没超过七个油。 那么最后一点,我的车出现过哪些问题呢? 大家很关心底盘到底会不会生锈呢?我的我是没有发现一点生锈,底盘很完整,而且星越L这个车在很多你看不见的地方,它的用料是真的不错,很多朋友们关心的副驾驶的玻璃水漏水,包括行李架漏水,这两个问题我都没遇到过,唯一的一次是因为我的车机死机了,当时我自己在车机上更新系统,我们都知道自己更新系统车很容易出问题,当时全死机了,我就到4s 店 把车机重新刷了一下,目前我的车机是2.2.0系统,目前来说还是比较丝滑,几乎没有什么太多的延迟,也没有经过什么特别多的卡顿。 再说说内饰,可能是我的运气好我的内饰没有一丁点的异响,而且车机也几乎没有卡顿,问题特别特别少,所以说我觉得这就是为什么这个车能卖的这么好,现在每个月都是燃油SUV的第一名,整个的品控啊、驾驶质感等,整个的性价比空间真的还是挺不错的,如果它不好的话,我相信市场也不会买单,对吗?#星越L 那这就是我人生中的第一台车了,我真的很满意。我觉得我的眼光还是很不错的这是当时我能承受的价格范围内我觉得最棒的一台了,而且也是内饰外观我最喜欢的一台,这个内饰三连屏的设计,包括颜色搭配等,非常耐看,如今都看不腻,那么你们的车使用如何呢? 我们可以评论区一起聊一聊。

    开了三年的星越L,谈谈我的感受图1开了三年的星越L,谈谈我的感受图1

    各配置之间有什么差异呢? 没买车的兄弟们欢迎点赞收藏~ 首先大家问的最多就是长风和行云到底该怎么选? 那以前长风和云起的话,我肯定推荐长风,在如今行云上市之后,我肯定推荐行云,那为什么呢?首先价格相差不到1万块钱,但是配置差的非常多,座椅按摩,氛围灯,车内的舒适性,包括动力,变速箱全面提升,甚至毫米波雷达减配的也都加回来了,还有后方的交叉预警,包括侧方来车预警,开门预警,大车的智慧避让都有了,这些东西可真的是物超所值啊。而且副驾还有座椅记忆,并且可以副驾后排一键躺倒,难道这些配置还不足以让朋友们去选择行云吗?并且从行云发布以后来看啊,明显很多想买长风的朋友们都转向行云版了。 那么东方耀系列的揽星望月和今朝到底该怎么选呢? 首先今朝版纯是一个陪玩儿的,就不说它了,那么如果考虑今朝的朋友们直接转去揽星版,为什么呢?首先两者仅相差5000块钱,但是配置差的非常多,首先最精髓的CCD的可变阻定悬架,这一个东西可能就不止5000块了吧,但是今朝是没有的,并且后排隐私玻璃,后排独立空调,副驾的电动老板键,并且后排的电动调节,这五项配置今朝全部都没有,那么大家觉得差四五千块钱你会怎么选呢?要是我肯定选揽星,那么望月版的怎么选?其实很好理解了,就是看你有没有四驱的需求,那比如说你是新疆的,西北的,或者是东北内蒙等等的,可能有些四驱的要求,那么选望月版是完全没问题的,为什么呢?因为毕竟是博格华纳第6代四驱啊,它的脱困能力,它的一个限华能力还是非常不错的,所以说想买星越 L 的朋友们,但是配置不知道怎么选的话赶紧收藏起来~#星越L

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    星越L车主三个月行驶真实感受图3星越L车主三个月行驶真实感受图3
    2025-06-17

    本人预算15-20w,想买油车,在领克和星越里面纠结很久,还是选择了星越。试驾的时候感觉动力符合我的预期,内饰高级感很足,而且冷光银外观简直太帅!!外加价格是真的给力,考虑到未来可能有家庭用车的需要,综合考虑下来选了星越。事实证明我的选择没错,星越L一直被称为15w级别燃油车天花板,且销量维持在榜首,果然买车确实还是得看销量~ 外观:简直就是一眼心动的“国产沃尔沃” 前脸:外凸直瀑式格栅+银色LOGO,气场直接拉满,贯穿式尾灯+镀铬饰条包边,车尾层次感十足(本细节控狂喜),假如配上20寸大轮毂+磨砂灰车漆,运动感炸裂。 尺寸:4770mm车长+2845mm轴距,比CR-V大一圈,后排跷二郎腿无压力! 内饰:30万级豪车既视感 如果说配置拉满应该没什么问题吧,三块12.3英寸大屏+银河OS系统,操作相当丝滑。所有颜色的内饰看着都很高级,本人真的选择很久!外加翻毛麂皮+水晶挡把,连杯架盖板都是阻尼感设计,比某些合资车精致10倍! 更nb的是,堪称“女王副驾”的一键躺平加热通风按摩,太舒适了,反正我老婆是称赞不绝的~#星越l 性能:2.0T+8AT,动力真香但油耗偏高 长得像沃尔沃,还拥有人家同款心脏:2.0T爆238马力,零百加速7.7秒,真的会感觉赚到。 底盘也是,CCD可变阻尼悬架+前麦弗逊后多连杆,过减速带“砰砰”两声干脆利落,操控堪比德系车

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