认证：仰望U8车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
幸福奶茶eYQflf3
回头率比我结婚时还高 现在每次去商场停车，保安大哥都得绕车三圈。上周在小区地库，隔壁特斯拉Model X车主直接摇下车窗问："兄弟这是啥车？比大G还霸气！"说实话5米3的车长开着确实像"移动路障"，有次在老城区窄路会车，后视镜差点刮到墙，现在出门必开360度影像。不过D柱那个流水灯是真帅，充电时一闪一闪的，邻居还以为我改了啥黑科技。 豪华是真的车机差点意思 坐进驾驶座跟坐老板椅似的，Nappa真皮座椅带按摩功能，跑长途腰不酸了。后排空间大到能让我家娃站着玩恐龙玩具，中控屏看着唬人，不过有时候反应慢半拍，有次语音喊"打开空调"，它愣了三秒才执行，还好上个月OTA升级后好多了。 3.6秒破百的"陆地游艇" 第一次踩电门差点把我眼镜甩飞！这3.5吨的大家伙跑起来跟跑车似的，红绿灯起步秒杀旁边的BBA。不过最惊喜的是云辇-P悬架，过减速带跟坐船一样稳，有次老婆端着奶茶过坑都没洒出来。但车太大了，小区机械车位得倒三次才能进去，有回保安还帮我指挥！" 整体豪华度和材质是非常不错的 智能配置：科技感拉满，但偶尔犯傻 自动泊车是真好用！我老婆以前开Mini都怕停车，现在用手机遥控就能把U8塞进2米宽的车位，有次在商场停车场，旁边理想车主举着咖啡看呆了。不过车机偶尔抽风。 做工精致，手感一级棒 用起来卡卡的 缺点 车大是硬伤！市区找车位比找对象还难，有次在医院停车场转了20分钟才找到空位。油耗也没宣传的那么神，我纯市区开空调大概750公里，高速120码巡航掉电挺快。还有22寸轮毂太招石子，回老家走村道崩出俩小坑，肉疼！ 后备箱空间非常奈斯
今天终于摸到了传说中的仰望U7！作为一个开了三年宝马7系的"老司机"，本来是抱着看热闹的心态去试驾，结果差点当场把自己的车挂到二手车平台！ 车身外观很运动，适合年轻人 一脚电门下去，我怀疑人生了 销售小哥轻描淡写地说"试试加速？"，我心想1300马力能有多夸张？结果刚踩下去三分之一，整个人直接被按在座椅上，2.9秒破百是什么概念？就是红绿灯起步时，旁边的奔驰S级还在抬头看天，我已经到下一个路口了。最离谱的是高速过弯，云辇-Z系统跟长了眼睛似的，车身稳得像吸在地上，以前开7系过弯手心冒汗的日子，突然就成了古早回忆。 这内饰是把头等舱搬上车了吧 坐进后排那一刻我彻底沉默了——零重力座椅带按摩通风，腿托一打开直接能平躺，中央扶手还藏着个小冰箱，冰镇可乐拿出来的瞬间，突然理解为什么老板们都爱坐后排。五块屏幕联动是真的***，副驾看电影、后排办公互不打扰，连我家那台刚买的激光电视都显得不香了。最绝的是丹拿音响，放首《渡口》前奏一响，鸡皮疙瘩掉一地。 科技配置多 本来以为平行横移泊车只是噱头，结果在商场立体车库试了一把，旁边的特斯拉车主下巴都快掉地上了。还有那个"落轿模式"，停车时车身自动降低，开门都不用弯腰，这才是真·尊贵体验啊！充电速度也离谱，喝杯咖啡的功夫充了400公里，以前开燃油车找加油站的时间，现在够我跑个来回了。 全车做工精致 后排空间不是太大，但是也勉强够用 最后说句大实话 62.8万的起售价，说实话比我的7系便宜了小三十万，但体验直接上了三个档次。以前总觉得BBA有面子，现在才明白，真正的豪华是让科技服务于人，而不是为了标徽交智商税。
停在展厅里像个移动堡垒，比旁边的X7还显大。最吸睛的是前脸，99颗菱形灯珠排列成"鼎"的形状，阳光下亮晶晶的，销售说这叫"鼎文化"设计，果然中国风才是最牛的！ 轴距3米2不是吹的，我1米8的个子坐二排，跷二郎腿还能晃悠。内饰是对称设计，黑棕配色像秋天的胡杨林，看着就暖和。全景天窗一开，整个车里亮堂堂的，像把天山风景搬进了车里。 按一下"零重力"按钮，座椅直接躺平，18点按摩一开，感觉像老师傅在按穴位，尤其是热石模式，后背暖乎乎的，跑长途再也不腰酸了。腿托一打开，脚直接伸直，比飞机头等舱还爽！ 后排那个21寸吸顶屏太绝了！清晰度超高，放《流浪地球3》的时候，丹拿音响一开，感觉像在电影院。扶手屏一划就能控制，以后带娃出门再也不怕他们闹了. 座椅是Nappa真皮，摸上去像婴儿皮肤一样软，按下去还能慢慢弹回来。木纹饰板没上亮漆，能摸到木头的纹路，像摸家里的老家具，这点比那些光溜溜的假木纹高级多了。 销售小哥看我喜欢二排，主动说"您躺着体验会儿，我不打扰"，这种服务真的太贴心了。说实话，以前觉得百万级豪车就得买BBA，今天坐完U8L，真心觉得中国造不比进口差。预算够的朋友，真心建议试试，坐进去就知道有多香！
停在展厅里像个移动堡垒，比X7还显大。最吸睛的是前脸，99颗菱形灯珠排列成"鼎"的形状，阳光下亮晶晶的，销售说这叫"鼎文化"设计，果然中国风才是最牛的！ 轴距3米2不是吹的，我1米8的个子坐二排，跷二郎腿还...查看全文
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