认证:大家9 EV车主·车龄2年
简介:我是二胎电车奶爸~
蛇瓦刘三金
抱歉消失了两天一直没更新,感恩几位朋友的厚爱,还私信问我是不是安全到达,惭愧哈,我只能说这一路太tm累了,腰快断了,我有点对困难预估的不太够,妄想自己可以直接开回湖南老家。。。 白天总体还好,主要就是后半夜实在是太困了,全家人轮着跟我聊天让我睡着,但就算这样我也还是每开一个半小时就要在服务区眯半小时,这才让整个行程越拖越长。。。 现在回忆起来主要是以下问题延误了时间: 1、持续高温加6大2小满载满行李,导致续航大幅缩水,每次都是就跑260上下我就会去服务区充电,以免把全家老小扔在高速上。 2、mifa9车机不是专门适配电车,以至于导航选择的路线并没有围绕充电桩去规划,以至于中后期被导航到了一百多公里都没有充电桩的高速,我也是第一次跑,不太熟,后期再换路线就又耽误了时间。 3、0点以后体力不支,还非要坚持,导致开一会歇一会,加增加了全家人的危险,绝对不可取,其他朋友千万别学我,返程时我中间会在河南过一夜。 总结: 全程充电7次,总金额450元左右 过路费692元 午饭自带的自热米饭 晚饭在驻马店服务区吃的套餐,35元一个人 出发时间:北京早7点 到达时间:湖南常德次日凌晨4点半
刚刚把车洗干净,备好两箱水和红牛力保健,全家就要在明早7点正式出发! 计划是不过夜一站到家,期间预计充电4-5次,不过最近南方高温限电,不确定一路上的补能情况究竟如何,让我们拭目以待吧,有了上次车子抛锚的事情,官方很重视,专门给我升级了电控模块程序,希望可以伴我平安抵达! 明天每次充电的时候我都会更新上一段路程的电耗情况,希望可以给还没提车以及还没订车的小伙伴一个真实用车参考!
今天疯了,电耗居然14.3,我都不敢相信自己的眼睛,今天还是以往的驾驶习惯,没有刻意留力,还是没开空调,回忆了一下今天主要是拥堵比较多,这车确实是越堵车越省电。。。 之前我的小鹏只有1.6吨,不开空调时随便开电耗也要12-13,所以这个2.5吨的mifa9不开空调电耗能到14已经绝对够让人惊讶的了~ 大通牛逼(破音)
今天中午拉着同事们去吃了个饭,全过程一小时,回来的时候车子就发动不了了。。。很尴尬,让同事们先步行回公司吧。。。 车辆状态就是挂不上档,仪表盘显示各种红色的指示灯,能看懂的就是右上角的红色电池故障图标,车内车机可以亮,能听广播能听歌,空调有风但是不制冷了,长按触摸小房子home键,重启之后问题依旧。 无奈只好打400,转接到附近的4s店,态度很好的两个师傅开着g50plus过来援救了,各种检查接电脑看故障码报错了一堆,师傅也不确定是啥问题,说这车太新了,后来在多方远程协助下打开前备箱,把蓄电池断开了几分钟再接上就好了。。。 有惊无险得6个小时,师傅说现在有个新的软件可以优惠用电控制,但是当时怎么也升级不成功,让我过两天开到店里再试试。总体服务满意,不过最后也还是不确定是什么原因。 我现在有点不敢在车里看投影了不知道是不是我投影导致的小电瓶亏电。。。回头大家提车了都要小心~
本人二娃奶爸一枚,虽然媳妇爸妈早已过来帮助带娃,但家里也早已难有属于我的栖身之所😂所以在决定入手mpv之初我便早已想好要把投影仪搬到车里来,让自己能有一处自己摸鱼看电影的活动房~ 采购清单 60吋16:9带挂钩幕布 微果c1 pro投影仪 倍思车载逆变器150w 投影仪吸盘吊架 机器点亮那一刻,我哭了哈哈哈爽!
最后结果出炉,经过为期三天测试,虽然没有勇气跑至趴窝,不过也基本说明问题了,测试背景再说一遍,最后表显544总里程,我是从104开始满电跑,此时续航显示剩余41,23度空调,2档小风量(最高7档),驾驶模式标准,动能回收中等,开无线充电,开氛围灯,屏幕正常亮屏,开酷我在线音乐,车内大部分时间两人,偶尔3人。 整个过程85%都开启空调,只有最后提示电量不足了,我才胆小的关闭了空调。。。全程基本模拟日常通勤场景,有拥堵环路,有林荫小道,有限速120的北京六环路,当然考虑到mpv一般使用场景,并没有强红绿灯起步或者爽踩地板电门过瘾,这个结果仅供大家参考,下周有机会做一做高速测试。
16.4这个是昨天早上上班时跑出来的成绩,在跟群里小伙伴分享时大家也都纷纷表示对这个数字的满意,开的时候并没有刻意控制脚感,但也确实没有各种夸张猛踩地板电门,基本还原了大家的日常通勤用车场景,要知道我之前的小鹏g3开空调电耗也要15个! 最后附上一个图2图3当彩蛋,15.6的电耗,这个是两天前做的极限测试,清晨早高峰关闭空调,只开窗,动能回收强,驾驶模式eco,关闭中控和娱乐屏,关闭无线充电和氛围灯。 说回最开始,公布一下测试背景 空调23度 风量2档(最大7档) 驾驶模式 标准 动能回收 中等 车上乘客 加上我共两人 测试时间 北京早高峰,7点到9点 室外温度 34度 闷热潮湿,85%湿度 总测试距离60公里,一半拥堵环路,一半6环高速,最快开到了时速110公里。 基本就是这些了,最后总结一下就是这个车真的很省电,但是一但空调开的温度再低,风量中等或者大风,那耗电就会狂涨,我也试过空调开猛,电耗22-23
昨天看到有媒体号里拍到这个店里来了跟我同款配色的展车,查了查距离往返60公里,好远!不过也不管那么多了,用午休的时间驱车前往,路上去得来速买了个汉堡吃🐶 北京今天路上绝对也得有40度。。。热成狗的我刚到店里正赶上一个汽车视频号的小团队在拍这辆白色mifa9,等了不到十分钟终于可以摸车啦。 珠光白漆真的很好看,看到这个我就不再嫉妒陨石灰了,白色颜色还有点晶莹剔透的感觉,很有质感,开腻了就去贴个黑顶双拼色岂不帅翻。 其他的没什么要说的了,等的有些麻木了,天天睡醒就盼着手机上收到产线的进度短信。。。 这辆展车也是5月份生产的 白外蓝白内,yyds!
趴车底拍到了电池包侧面盖板没有覆盖到的地方,显示上汽时代,有懂行的可以来解读一下。
本来是想试一下空调制冷快不快,结果发现这个车的续航里程标定是实时判断功耗的,其实这样也挺科学的,不过我不太适应,当时吓到我了,毕竟我的小鹏不是这样的,小鹏就是在能耗不同的时候掉电速度随时发生变化而已,不知道大家能不能明白我说的什么意思。 如图是开空调前430,空调刚一打开就显示366了,关了之后续航又回来了
没什么可说的,就是没试驾车,只能摸摸过瘾了,内饰颜色很满意,幸好自己选了这个蓝白内饰配色。
刚在北京另一家店看了陨石灰跟蓝白内饰的新展车,特意看了一下尾箱,那个原来误认为是储物格的地方不知道具体干什么用的,拆开之后发现了后置喇叭
看这张图很清晰,也是跟g90一样有储物盒的,前段时间看到有朋友问,这下根据这张清晰大图可以确定了
看到产品库里更新了低配和中配的细节照片,看的出来都是最新拍回来的,辛苦小编了,我也给大家把同样位置的图片拼了一下,方便大家查阅。 我是低配18的轮毂,终于第一次见到了真正的效果,可以我能接受~ 图中黑色的是中配19吋,酒红是低配18吋
看别的车型晒单,总装后边还有两个下线检测环节,估计一个是硬件检测一个是软件检测,再后面就是等待发运了。。。感觉还得两周时间。。。艾总你的应该也到总装了吧,你都20天油漆了吧
跟4打头id哥们和大家道歉,确实是我没玩好7座版实际后备箱空间还能往前推一节,昨天可能是滑轨有点卡,我单手没推动。。。这张图片是刚才请销售经理帮着拍的正确最大空间,还是够用的~
在现场摸了大概一小时哈哈,由于其他的细节已经基本都知道了,所以到现场还是挺平静的哈哈,空间确实非常爽,空间各种无敌,后备箱不大,但对于我来说肯定足够了,玩了半天后最大的感受就是车内的味道,几乎没有味道! 对于一辆刚从工厂运来一周的车子,已经几乎没什么味道,这点确实难能可贵,反观店里的其他展车euniq5和6他们的车内都是塑料和便宜皮子的味道非常大,跟我当年的比亚迪差不多,熏的我眼睛疼。
等车无聊中,又把去年广州车展的视频翻出来,截了几张7座款白内饰的照片,之前官方一直不太宣传这个版本
太不容易了,希望到时可以公布一些给力政策!
每天等这车太无聊了,真不知道这个月能不能提到了。。。隔壁g90已经有好多人发提车作业了
从照片来看,武汉店到的这辆也是黑色中配七座版,19吋轮毂加防爆胎,二排座椅皮面细看有网眼,所以可以确定带通风和加热,是中配7座版无疑,不过还是要吐槽下店里给装的地板。。。太土了,影响整体观感哈哈,期待29号的发布会,还有我的那辆白车早日交付!
感谢特别靠谱的武汉大通直营店闵经理新鲜一手实拍细节照片,有附近的车友买车可以找他,人感觉非常细心靠谱,不愧是直营店的销售经理,素质过硬! 从照片来看,武汉店到的这辆也是黑色中配七座版,19吋轮毂加防爆胎,二排座椅皮面细看有网眼,所以可以确定带通风和加热,是中配7座版无疑,不过还是要吐槽下店里给装的地板。。。太土了,影响整体观感哈哈,期待29号的发布会,还有我的那辆白车早日交付!
等着也是等,我接着发3月摸试装车的照片,我原定20号交付的车已经延后了,估计发布会前开不上了,有点无聊,继续发图
是销售给我发的,黑内黑外中配7座,这批4s店展车似乎都是中配7座的,深圳那台是,武汉那台也是,欢迎其他城市的小伙伴补充。 我还没去看,坐标北京来广营大通直营店,有离得近的可以去看看了,我周六会去好好的摸一下~
咋回事?
就这些了,最后小姐姐送了我一个mifa9的杯子,希望自己早日提车,带全家出去玩~
接着发图,后边还有。
3月5号,接到消息去北京著名商场合生汇摸了摸心心念念的mifa9试装车,据介绍说这辆车就是广州车展上那辆6座青色顶配,只不过是内饰进行了翻新,说总共就那两辆展车,全国跑,可惜没有见到那辆白色7座版。 简单说说感受,外观霸气无敌,很多只是来逛商场并对大通品牌没认知的路人都竞相驻足观看,我待了半个小时,期间总能听到路人窃窃私语“这是什么车呀?够有特点的,真帅,太大了,好宽敞之类的。” 空间宽敞十足,本人174,每一个座位都很宽敞,无论横向还是纵向,第三排都能跷二郎腿,毫无疑问~只是车鼻子稍微有点长,导致驾驶位距离前挡风位置稍远,三角窗位置虽有开口,不过还是感觉会有一定的前向和侧向视觉盲区。 做工稍有瑕疵,由于是试装车,还是能看到一些问题,内饰的问题比较明显,手套箱内没有植绒沉底,主副驾中间岛台下方镂空处,一个非常给力的超大储物空间,也是没有植绒或者橡胶衬底,放东西的话,行驶过程中势必会四处移动,存在安全隐患,也大大降低高级感,门板皮面的缝线不平整,肉眼可见有两处稍微有点歪,希望量产版能够把这些小问题改正。 灯组充满惊喜,太满意了,非常细腻,比理想one一代细腻太多,头灯和尾灯细腻与亮度都非常满意,我太喜欢这俩灯了,以后开车要小心,前后灯都感觉容易碰坏,估计维修成本不低。 座椅不过不失,肯定没有天籁沙发座那么松软,不过也肯定比我的小鹏g3舒服多了,各种调节都很科技,不过我定的是乞丐版,只能看着眼馋了。 车机不予置评,由于试装车的问题,导致现场几乎没法体验出什么来,希望能不难用就好吧,先说这么多吧,其他图片再下一篇接着发~
订单状态更新啦,车架号出来啦
原本说是6月8号还是9号来的,突然这两天又变了。又要20号或者21号了,听小助理那意思,月底开也是有可能的,那估计大家早锁单的也很难在发布会前提车了
在G90那里翻到的,跟mifa9是完全一样的,给关注低配的小伙伴解解馋吧,我定的就是低配。