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#我的二手车初遇记第一次找到心仪二手车的那一刻，有一种混合着兴奋、紧张的复杂情绪，确实是一生难忘的回忆。那不仅仅是一见钟情，更像是一场追寻很久的邂逅。 我在各大平台刷到眼花，看了无数辆车，不是这里有问题就是那里不合我的心意，正处在一个放弃的边缘吧。然后，在一个深夜刷手机时，它毫无预兆地出现了——照片里干干净净的内饰、合适的里程数、完美的配置，还有那个让你心头一动的价格。你瞬间坐直身体，反复放大图片，确认每一个细节，心里有个声音在说：“就应该是它了吧！”就像在茫茫人海中，终于看到了那个对的人。
#爱车最实用的加装我先说说本车自带的哪些功能比较实用的。 1、吹风（冷热）的扶手箱，可以给饮料加热或者降温。 2、后座下面有储物箱，可以放渔具，路亚竿都可以放下不少根。 3、车屁股上有个小书包，可以装下很多的东西，比如鞋子渔具等等 我自己加装的一些功能， 1、后视镜加热，蒙蒙细雨的天气 ，这个功能非常好用。 2、辅助驾驶功能，左右转弯时，会有盲区监测视频在屏幕上。 3、买了个防蚊罩，在车上休息时，可以套住车窗，然后休息。 4、加装了挡泥板，很好的保护了内衬和车侧面。
#小长假将至，爱车准备好了吗爱车如爱妻，不管是平时还是节假日，都将养车放在爱车的第一位。 十一中秋双节小长假快要来啦，先开去4s店去做一个全车检查，特别是胎压一定要适合高速行驶。检查完了，再在4s店做一个免费的清洗。回家后，自己在整理打扫一下里面，准备好装“满满的爱”回家团圆去！
#二手车寻车实录1、明确自己需要什么样的车子，是小轿车还是SUV，还是其他； 2、明确自己的价格区间； 3、拿出手机，下载懂车帝，了解你想要的车子的价格，进行对比； 4、先去二手车市场转一转，再去懂车帝官方平台的二手车市场去看一看，才知道懂车帝平台的车子价格合适而且有保障； 5、交钱成交； 6、回家放炮仗； 7、去女朋友溜达溜达。
#新能源用车成本大公开新能源每公里价格0.12元/km，保险每年5000元，日常停车费有一些优惠政策，续航会慢慢减退等等 油车每公里价格0.75元/km，保险每年5000元，日常停车费无优惠政策，续航不变等等 其实保险的金额电车跟油车差不多，价格贵的车子保险更贵些，有的人还沉浸在电车保险贵油车便宜的思想当中。 保养的话，新能源车必须在4s店保养，才能有这个三大件终身质保，而油车在哪保养都行，而且在外面保养的价格会很便宜。 所以，买新能源车还是油车，在于你的日常用车频率以及自己的需求，或者说，日常跑的多的话可以考虑电车，日常用车跑高速多的话，考虑油车，想要配置功能多的话，考虑新能源车，想要车子质量等稳定性高的话，考虑油车，毕竟电车大范围推广也就是近几年的事，好多车企都是摸着石头过河。
#最低能耗挑战我是icar03的车主，两驱长续航版本，加的智潮包和悦潮包。 平时我的驾驶习惯一般都是轻踩油门，不激进驾驶。所以电耗方面，控制的很好。一般在15—17左右，已经是这类车型，控制的还不错的了 还有就是电车的车里少放些东西和重物，也会减少能耗。 还有电车的胎压调整，也会影响到电耗，夏天胎压调整低些，冬天胎压调高一点。 驾驶模式的选择也会影响这电耗，我一般都是经济模式驾驶。但是icar03的车子，车友们都是运动模式驾驶更省电，我没有试过。 最后一个方面就是车子的造型，也影响着电耗，icar03的方盒子造型，必定会增加一些电耗。
#寻找同款二手车车主两年的用车时长，170km城市续航够用了，也没有虚标，我一直用的经济模式。 生活在合肥，主要是没那么多的车位，不然我也不会将它卖出，我想它了。可能我是个比较恋旧的人，多情善感的人。 能上高速，能上高架，也能爬山，走烂路，别看它小巧，什么都能默默的抗下来。家充也能充，到哪里都方便，比老头乐好用。 平时就是我上班使用，下班去超市买菜什么的，拉快递都很棒，里面还放了我好多的渔具。特能装，偶尔也能拉四个人跑。什么样的小车位都能钻进去，方便至极。 我是第一批的qq冰淇淋的车主，4.39w的价格拿的，配置也是当时的顶配，相比五菱宏光ev，配置安全方面好些。 两年多的驾驶，车子只有轮胎被扎过一次，其他没有什么问题。
#这些加装超实用我的车型版本是icar03两驱长续航版 1、加装了智潮包，悦潮包，里面的配置都蛮实用的。 2、然后自己加了副驾驶娱乐屏，是用自己的iPad，外加固定支架粘在上面的。 3、挡泥板是自己操作扣上去的，不然走泥路，车侧会很脏。 4、还买了充气床垫，当床车用，很是方便，车里面有专门的用的充气口。 5、最后贴了iwd四驱标识，档次就上来了，哈哈
#人生第一辆车选新车还是二手车现代社会，很多时候会被各种理由各种问题所牵绊，买车也是一样的。每个人在每个阶段买车的需求都是不同的。 比如说刚毕业的学生，你买车的理由是什么，无非就是代步，也没有很多钱，买个几千块的二手车，肯定是没错。再者是手里有点余钱但是考虑到家里有老婆有孩子有父母，也不能花钱大手大脚，考虑到安全，舒适以及空间大些，只能买个几万块合适的新车子，但是配置不能太高，不然就会超预算。
#极狐T1值吗对比中国世面上的这些新能源小型车，极狐是否有优势，我们从几个方面来分析一下（只分析最便宜的6.28w这款，续航320km）。 首先，车辆外观方面，小巧精致，与其它微型车相比，各有各的优点。 其次，车辆空间方面，2770轴距确实比较大，坐在里面应该很宽敞。 然后，就是车辆配置问题，续航320km、5个座位、后备箱空间459—1352、极光电池、电池组终身质保、防夹功能、支持carplay、huaweihicar、carlink、前排电动调节座椅、最高车速150码。 结论，再叠加一些补贴的话，车辆价格来到了3—4W，值得入手。大厂背书，有保障。
#最有辨识度日行灯iCAR 03的日行灯极具辨识度的成功设计，完美融合了“科技未来感”与“硬派复古味”，是整辆车气质的“灵魂”所在。 亮点与优点： 1. 独一无二的“i”字形符号化设计： · 这是它最核心、最大胆的创新。大多数车型的日行灯都采用横向贯穿或L形等保守设计，而iCAR 03直接使用了品牌名称中的字母“i”作为设计元素。 · 这不仅起到了日间行车灯的照明功能，更是一个强烈的视觉符号，极大地增强了品牌辨识度。让人过目不忘，远远一看就知道是iCAR 03来了。 2. 完美契合“方盒子”的双重气质： · 科技感：数字化的“i”字造型和点阵式的发光单元（高配车型），充满了数码感和未来气息，这与它电动车的身份和智能化的内在相吻合。 · 硬派感：虽然造型科幻，但整个灯组被嵌入在宽厚的黑色前杠之中，位置靠上且体积不小，这种“镶嵌”手法又带来了一种坚固、可靠的机械感，与其轻越野的定位相得益彰。 3. 出色的功能性与美学结合： · 它并非孤立的装饰，而是与前大灯主灯组、封闭式前格栅融为一体，构成了一个层次分明、整体感极强的“数字科幻前脸”。 · 点亮后效果出众，尤其是夜间或光线昏暗时，视觉效果非常锐利和高级，远超这个价位车型通常给人的预期。 4. 强化了品牌身份： 将LOGO直接融入灯光设计，是一种非常聪明的做法，让品牌形象通过每一次点亮深入人心，形成了独特的品牌资产。 潜在的考虑点（并非缺点，而是特点）： 1. 设计风格比较激进：这种极其符号化的设计语言，审美上可能存在两极分化。喜欢的人会觉得它个性十足、非常酷；而偏爱传统、中庸设计的消费者可能需要时间适应。 2. 维修成本：相比传统造型简单的灯组，这样一套独特的一体化灯组，如果发生碰撞损坏，后期的维修和更换成本可能会相对更高。 3. 与整体风格的绝对绑定：这套灯组的设计语言非常特定，它只适合iCAR 03这种硬派科技风格的“方盒子”，如果未来品牌想推出其他风格的车型（如流线型轿车），这套设计语言难以直接复用。 总结： iCAR 03的日间行车灯绝非简单的装饰，它是一个成功的“设计宣言”。 它告诉市场：iCAR品牌追求的是个性化、数字化和硬派美学的结合。它牺牲了所谓的“大众化审美安全性”，换来了极高的回头率和品牌记忆点。对于它的目标用户——那些追求潮流、彰显自我的年轻消费者来说，这个设计是巨大的加分项，甚至是促使他们下单的关键因素之一。 这可能是15万级最有想法、最具辨识度的日间行车灯设计之一，成功地将品牌符号转化为令人印象深刻的视觉语言。
#隐藏门把手吐槽大会关于隐藏式门把手是“噱头大于实际”还是“真香设计”，争论一直很大。我做了一个全面的剖析，并结合真实的使用场景谈谈它的优缺点。 结论前置： 它绝对不完全是噱头，有其明确的工程学和设计学价值。但与此同时，它也确实带来了一些传统门把手不曾有的“抓狂”时刻。可以说是 “优点全局而统一，缺点具体却糟心”。 一、不是噱头：隐藏式门把手的核心价值 1. 降低风阻，提升续航（核心工程价值） 这是最硬核、最实际的好处。门把手是车身侧面一个突出的部件，在高速行驶时会产生空气湍流，增加风阻系数（Cd值）。对于电动车而言，风阻直接关系到续航里程。隐藏式门把手能让车身侧面更平整光滑，有助于降低风阻。据研究，最高能降低百分之几的风阻，这对于提升续航（尤其是高速续航）有切实的帮助。 2. 优化设计，提升美观（核心美学价值） 它赋予车辆一种整体性、简约感和科技感。让车身线条更加流畅干净，符合现代电动汽车“科幻、简洁”的设计语言。很多消费者为这种“颜值”买单，从营销角度讲，它成功塑造了品牌和产品的未来感形象。 3. 减少风噪 同样得益于平整化的侧面，在高速行驶时能减少因突出物产生的风噪，提升车内静谧性。 4. 一定程度上防剐蹭 传统门把手在拥挤停车场或窄巷中，容易与旁车发生刮蹭。隐藏式设计避免了这个问题。 二、抓狂时刻：现实使用中的痛点与风险 尽管有上述优点，但以下这些“抓狂”时刻，让很多用户对其爱恨交加： 1. 冰冻！冰冻！冰冻！（最大槽点，没有之一） · 场景：冬季雨雪天气后，门把手和其缝隙处极易结冰，被牢牢冻住无法弹出。 · 抓狂指数：★★★★★ · 解决方案：有些车型有“冰破模式”，会用力反复尝试弹出；或者提前远程启动空调给车身加热。但最可靠的可能还是——浇温水或用物理方式小心凿开，非常麻烦且存在损坏风险。 2. 故障与失灵焦虑 · 场景：车辆电瓶完全亏电，或者门把手的电子驱动机构发生故障。 · 抓狂指数：★★★★☆ · 解决方案：法规要求必须保留机械应急开启方式，但通常非常隐蔽（可能在小孔里、盖板下），需要看说明书才能找到。在紧急情况下，心理上的焦虑感会非常强。 3. 等待弹出的“尴尬期” · 场景：带着钥匙走近车辆，门把手不会立刻弹出，总要等那么半秒到一秒。这种“仪式感”在需要快速上车时显得有点拖沓。 · 抓狂指数：★★☆☆☆ · 对比：传统门把手一拉就开，毫无延迟。 4. 清洁麻烦 · 场景：洗车或自己擦车时，隐藏门把手的缝隙处容易藏匿水渍和污垢，需要特意伸进去擦拭，不如传统门把手一抹到底方便。 · 抓狂指数：★★☆☆☆ 5. 潜在的安全争议（极小概率但引人担忧） · 场景：发生严重事故后，车辆断电，门把手无法自动弹出，是否会影响外部救援人员第一时间开门施救？（尽管法规要求断电后必须能从外开启，但救援人员需要时间识别和操作）。 · 抓狂指数：涉及安全，心理担忧程度高。 总结与展望 隐藏式门把手是汽车电动化、智能化浪潮下的一个典型设计。它更像是为“车”服务（降低风阻）、为“设计”服务（提升颜值） 的产物，而在某些特定场景下，暂时牺牲了一部分为“人”服务的便利性和可靠性。 给大伙的建议： · 如果您生活在北方冬季寒冷的地区，需要认真考虑冰冻风险，这可能是一个显著的日常烦恼。 · 如果您是科技爱好者，追求车辆的前卫感和整体性，那么它的优点足以让您忽略其缺点。 · 目前的发展趋势：厂商也意识到了这些问题，正在推出改进方案，例如： · 半隐藏式：保留一个小的拉手平面，降低冰冻和故障风险。 · 主动破冰机制：加强电控系统的破冰能力。 · 更易用的机械开关：设计更直观、更容易找到的机械应急装置。 所以，它并非纯噱头，但有明显的妥协。大伙是否会为它的优点接受它的缺点，很大程度上取决于您的用车环境和个人偏好。
#星瑞东方曜值吗这个预售价不仅不贵，反而是“掀桌子”式的定价，极具杀伤力。 一、预售价贵不贵？—— “卷王”驾到 结论：非常便宜，性价比极高。 1. 对比自身：在售的星瑞1.5TD车型起售价为10.87万元（扶摇版）。东方曜版直接将门槛降低了9000元，下探至10万以内区间。这对于一款基于CMA架构、拥有2800mm轴距的A+级轿车来说，是前所未有的低价。 2. 对比同级：它的价格已经杀入了主流合资A级车（如轩逸、朗逸、卡罗拉）的腹地，但这些对手的车型尺寸、动力、底盘规格都完全低一个档次。星瑞是在用“降维打击”的方式竞争。 3. 对比国产：这个价格也与吉利自家的帝豪L、长安逸达等标准A级车的高配版本重叠，但星瑞在平台、空间、动力上优势明显。 一句话总结：你以前用买轩逸、朗逸的钱，现在能买到一台尺寸更大、平台更高端、动力更强的准B级车。 二、同级竞争力如何？—— 降维打击，优势明显 在9-12万这个价位区间，星瑞东方曜的竞争力几乎是独一档的存在。其主要对手可分为两类： 1. 合资品牌：日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等。 2. 中国品牌：长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8、传祺影豹等。 竞争力分析： 星瑞东方曜的核心策略是“田忌赛马” 。用自己最顶级的平台、空间和动力，去对抗竞争对手的中配或入门级车型。 维度 星瑞东方曜 主流合资竞品（轩逸/朗逸） 中国品牌竞品（UNI-V/艾瑞8） 平台/尺寸 CMA架构，A+级，轴距2800mm 传统平台，A级，轴距~2700mm 标准A级，轴距~2750mm（UNI-V为溜背） 动力总成 1.5TD + 7DCT (181马力) 1.6L/1.5L自吸 (~120马力) 1.5T (~180马力) 实力相当 价格 9.97万起 主销车型价格11-13万 主销车型价格10-12万 配置 预计延续高性价比 配置普遍较低 配置丰富，各有侧重 结论： 它的最大优势在于提供了越级的尺寸和空间体验，同时动力性能碾压同价位的合资车型，与中国品牌对手相比则在空间上占优。对于追求“大空间”、“值感”的家庭用户来说，吸引力巨大。 三、优势与不足 核心优势： 1. 越级尺寸与空间：这是星瑞的“王牌”。2800mm的轴距带来了接近B级车的后排腿部空间，这是同价位所有车型都无法比拟的绝对优势。 2. CMA架构背书：与沃尔沃、领克共用的高端架构，带来了更好的底盘质感、车身刚性和安全性，驾驶体验和“高级感”远超同价位合资车型。 3. 动力性能强劲：1.5T四缸发动机，181马力，290牛·米，零百加速8秒级，动力储备完全足够，远超合资品牌的自然吸气发动机。 4. 价格颠覆性：9.97万的价格是最大的卖点，做到了“顶格”的性价比，让消费者感觉“占了大便宜”。 潜在不足与考量： 1. 用车成本：虽然换装了1.5T发动机，但相比同价位的日产轩逸（1.6L）、丰田卡罗拉（1.2T/1.5L）等，其需加注95号汽油，且保养费用相对会高一些。这是追求强劲动力和高端架构带来的必然取舍。 2. 配置层面：9.97万的入门版车型（东方曜）的配置水平尚未完全公布。为了控制成本，可能会在一些舒适性、智能化配置上（如L2级驾驶辅助、座椅电动调节等）有所取舍。需要等待最终配置表公布后再做详细对比。 3. 设计新鲜感：星瑞已上市一段时间，设计语言对于市场来说已不算全新。对于追求极致运动、科幻感的年轻用户来说，长安UNI-V、传祺影豹的外观可能更具冲击力。 最终锐评 吉利星瑞东方曜版的推出，根本目的不是“走量”，而是“定调”和“收割”。 它用一個无法拒绝的价格，精准地切中了中国家庭用户最核心的痛点：花小钱办大事。它用A级车的价格，提供了B级车的空间和越级的驾驶质感，这对那些注重实用、追求性价比、对品牌没有固执偏见的消费者来说，是致命诱惑。 建议： 如果您正在这个价位选车，强烈建议将星瑞东方曜纳入首选清单并等待试驾。您需要权衡的是：是否愿意用稍高一点的燃油和保养成本，去换取远超同级的大空间、强动力和高级驾驶质感。 这台车大概率会成为2024年轿车市场的一个现象级产品，它的出现，让10万级家轿的“内卷”进入了白热化的新阶段。
#同价位新车低配和二手高配选哪个日新月异的汽车更替，以及市场上琳琅满目的汽车品牌让各位车友挑花了眼，但是买车原因无非也就包含了一个主因和几个次因，而且为了满足主因也可以牺牲掉某些不是很重要的次因！我个人详细分析一下，仅供参考。 首先，大家买车是为了什么？ 1、有的人为了更方便出行，那它即为出行工具； 2、有的车友为了更好的赚钱，那它即为赚钱工具； 3、有的车友为了更大的面子，那它即为面子工程；| 、有的车友为了更好的使用体验，那它即为陪伴你我的伙伴； 等等 在车辆的选择上已经有了答案，但在同价位新车低配和二手高配选哪个却犯了难。 首先，预算的高低有这决定性因素； 其次，是您对汽车配置的需求； 然后，是您对新车与二手车的看法，有的人一听二手车，就觉得不咋样，无法认可它； 最后，也是最重要的一点，现在好多品牌的车子换一任车主后，好多的售后服务就跟不上了，比如终身质保等等 所以，选车子还得看个人的实际情况来决定。
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善良的妖人：13.98的四驱版，4月底提车，截止到今天三个月整，里程7000多点。一、质量问题：1、提车第二天，顶棚和副驾C柱异响。去4S店维修，顶棚魔术贴没粘好，重新粘下问题解决，C柱异响至今没解决。2、提车一个月左右正驾车门上的胶条脱落，至今没解决。3、提车快3个月的时候，雨刮条异响，4S店说得采购件，件到后更换，至今还没到。二、设计问题：1、后视镜短，2、中控两侧出风口设计成镀锌的，好看，但是会在后视镜上有反光，影响视线。2、方向盘小巧，但是太粗了，握感不好。3、扶手箱设计成侧开的，很不方便。三、续航，正常市区平均50-60开空调80%左右，高架和快速路平均80开空调70%左右，高速100-110也就50-55%左右。四、优点，没什么值得夸奖的地方。
