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    简介:无限嗜驾∞无限热爱!

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    广汽传祺推出M8乾崑版,把M8乾崑放到了传祺向往的产品线上,组建传祺自家的高端矩阵 M8乾崑的升级主要集中在智驾,配置和驾驶上外观虽然有改动,但改动并不大,属于小修小改,毕竟m8外观设计一直以来都是备受好评的 智驾方面直接跟华为合作,搭配192线激光雷达和高精度4D毫米波雷达,再加上华为算法的加持,直接把智驾体验拉到最顶。对于MPV车型而言,长途智能驾驶和智能泊车等功能非常实用,大大降低驾驶者的疲劳感和负担,特别是对于家庭出行,这个尤为关键,毕竟坐这个位置基本都是爸爸 内饰和配置方面,M8乾崑取消了中控档杆改成了怀档,增加了中控的储物空间,有更好的一体化视觉感受。新增了冰箱和更高规格的按摩座椅以及主动降噪。冰箱这个没什么好说的,现在已经成为高端车型的标配了。名为DEEPSOFT的中排座椅是这次配置更新的重点,24点全身按摩和7区270°环抱式加热,首次在M8上配备。虽然没有在现场感受,但看简介,几乎就是把顶级的零重力按摩椅放在了车上,后续找个时间专门去体验一下 最后就是驾驶方面,M8乾崑目前都是混动架构,2.0T发动机搭配两档DHT混动,官方给出纯电行驶里程248公里,支持快充。M8乾崑还配有主动式底盘系统,对比被动式悬架能更快更高效的实时调整悬挂阻尼,对于行车质感的提升有不小的帮助 传祺M8一直是公认的国内自主高端MPV车型的鼻祖。这次推出M8乾崑无疑就是一次查漏补缺,在智能化上更上一层楼

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    川西坦克300很多,但牧马人才是真神!从成都出发经宝丹线到丹巴再经过莫阿线看情人还最后抵达色达,全程铺装了和非铺装路55开 牧马人素车2.0T的动力还行,高原也能应付。油耗比3.6低很多,整个行程下来是百公里12L左右,很不错了 牧马人整个悬挂行程很大,离去角和接近角也是。川西的路况都没问题。只是在走莫阿线的时候由于前一天晚上下雪,没有前锁的撒哈拉有点吃力,特别是没有绞盘心里真的没底!素车挂上低四勉强能过,底盘没磕到,前面的皮卡底盘一直在响。泥地上原厂胎还是不太行,ko2或许好一点 山路的话这一代JL非常好开,当然是跟前辈比,底盘硬侧倾也没有想象中的大,我个人觉得会比坦克300好开一点,坦克是软一些,舒服一点。不过意义不大,升高之后基本就打回原形。如果要公路性能的话可以看看烈马,感觉会好一点的 如果预算够的直接上4XE,有电机还是好一点点,绿牌也香,剩下的购置税也不少。最后撒哈拉和罗宾汉怎么选?富哥和手头紧的上撒哈拉,富哥花钱就升级就完事了,高配还要拆,更费事。手头紧的撒哈拉也完全够玩了,毕竟没人会天天去挑战极限。一步到位的就选罗宾汉,落地就能出发,省心。 有人说不买就最省心,但有些东西不能简单的用价格去衡量,千金难买我喜欢,这能就是大部分人入手它是主要的原因,拒绝的原因有很多,但喜欢一个足以

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