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#圈友鲜试驾这次试驾过程中让我感受最为强烈的就是底盘悬挂“前后软”，我试驾的众多车型中，一般都是“上下软”，银河M9却让我有点意外！ 本次试驾的车型为四驱版，也是顶配车型，通过试乘和驾驶来分享我对银河M9的体验感受。 【动力感受】 智能驾驶模式我觉得用着最舒服，动力表现比较平稳，即使油门大力踩也没有很明显的冲劲，加速体验偏线性和平稳，虽然是四驱，但是动力表现总觉得有点被限制了，没有完全释放出来，更多的是为了舒适性做出了妥协。但是车辆起步就觉得有点窜，我是刚接触到这款车，在停车位调头过程中，我轻点油门都觉得动力比较强劲，让我不得不踩脚刹车，觉得起步动力有点难控制。 纯电模式的动力就有点窜了，尤其是急加速过程中，明显感觉到车头翘起来了，尾部下沉比较明显。急加速过程中推背感明显，有点眩晕感，动力比较强劲。 使用增程模式，感觉动力明显下降了，动力表现不如纯电模式，感觉跟智能模式差不多。但还是能感觉到发动机起作用后动力下降了。尤其是急加速过程中，动力表现开始强劲，然后就趋于平稳输出，不像纯电模式高爆发！ 【驾驶感受】 “前后软”是我最大感受！尤其是车辆起步，轻点油门再踩刹车，前后摇晃感非常明显，在掉头或者车位调整停车时感受最为明显，就感觉这车比较难控制。 在驾驶过程中，对于坑洼路面时，明显感觉震动比较小，整车趋于平稳，减速带体验更直观，没有左右、上下摇晃，我的理解是悬挂软，前后摇晃时抵消了左右、上下摇晃，整车就趋于平稳了。较快速度过减速带，能明显听到避震的“咯噔”声，车内就感觉有点震动。 急加速过程中，车头微抬，还是能感觉到整车有点飘，遇到不平整的道路会有点晃动感。四驱动力还是有点大了，不太适合城区道路行驶，毕竟加速的频率很低，实用性不强。 银河M9车身还是有点大、有点高，驾驶过程中有种“踩棉花”的感觉，为了舒适度，让我感觉不到路面的实时反馈。 其实在驾驶位和后排乘坐感受要去不同，坐在驾驶位明显感觉悬挂软，但是在乘坐位就没有这种感受，就感觉后排的悬挂有点硬，路面反馈比较明显，会有“震动感”，不像主驾驶“踩棉花”的感觉。但是乘坐还是能感觉到有点“晕车”，晃动感比较强烈！ 整车驾乘还是比较平稳的，就是悬挂前后软硬不同，会有前后摇晃感，明显后轮悬挂硬！ 【车机体验】 全车唯一不好的地方就是没有实体按键，后排空调、后排娱乐屏都只能通过语音助手来控制，缺少了点自由，动不动就喊语音，觉得有点不方便，尤其是家里老人不懂，以为你后排没有空调。因为我在试乘就遇到这样的问题，明明前排把空调打开了，但是后排出风口就是没风，最后找了半天，发现后排根本没开，原因就是驾驶员喊得语音“打开空调”，默认就是前排空调，甚至风力主要集中在主驾驶位，语音虽然能区域识别，但是太“死板”，就没想着开后排的空调！只有喊语音“打开后排空调”，第二排和第三排空调出风口才有风！而且等换乘的时候，我在驾驶位就觉得“空调也开了，但是车里很热”，最后一看空调面板，后排的四个空调出风口竟然是“关闭状态”！所以这车默认只开前排空调，后排开启需要喊语音打开，不够智能，区域划分太明显，功能也太死板！ 【外观感受】 我总觉得这车侧面看着有点不协调，轴距太小了，显得车屁股有点“架空”的感觉，类似于“身体大、脚小”，总感觉车身不太稳，这也是“前后摇晃和软”的原因。车身大部分的重量都被后轮承受了，所以乘坐和驾驶位的感受不同，前排悬挂软一点，后排悬挂硬一点！ 【内饰/乘坐空间】 内饰还是很有理想汽车的感觉，车内感觉比较温馨，尤其是我带着老婆孩子体验的时候，就觉得这才是车该有的舒适度。毕竟彩电、冰箱、大沙发都有了，孩子坐在二排躺着看动画片都不愿意下来了，我估计他看了有一个小时，一会躺着、一会儿坐着、一会儿站在座椅上，活动空间大，可以给他更大的自由空间，尤其是他最后在三排和二排通道中间行走！ 银河M9的二排可以完全折叠起来，再把三排放倒这完全就是一张平整的床，可变性大，可玩性强，外出露营还是很舒服的。 《总结》 银河M9把新势力理想、蔚来、问界等该有的功能和配置全部搬到了车里，而且没有做减配，空间大小也不输，依然是中大型车，但是价格只需要他们的一半，所以说性价比很高。有人可能吐槽顶配才有四驱，但是我觉得家用并不需要很大的动力，毕竟后排坐的都是老人和孩子，两驱完全够用了。 缺点也比较明显，悬挂软了点，而且还出现了前后轮悬挂软硬不同的情况，或许后排太居中，承受了大部分的车身重量才这样设计的，所以驾驶“前后软”就说的通了，感觉车身设计有点问题，整车就感觉有点偏，操控不是很平稳，或许两驱动力弱点能缓解这样的缺陷！
