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    贵州云小宝

    认证:揽胜车主·车龄13年

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    2024-09-08

    我先给你们分析几点,你们看看有没有道理。 1.现在国内价格战,所有买车的消费者都被车企背刺,极氪001降价幅度,放在整个汽车消费市场里面已经算亏最少的了。老车主们你也别说极氪不厚道,你们当时买极氪的时候去过换成其他品牌,大概率只会亏的更多。 极氪001这次增配的智驾芯片也就值1万,1万什么概念?去年落地8万的帝豪,今年新车也得亏一万5,去年998的秦plus今年年初先降到798,然后现在裸车只要6.9万,就连去年三四万的剁椒鱼头,今年也降价了快1万。26-30万的极氪001才多个智驾芯片,这算什么? 2.极氪现在品牌已经处于生死存亡的阶段,品牌下只有极氪001销量还马马虎虎,007上市1年即将凉凉,001+007的销量打不过今年新上市的小米su7,而且可以预见的是以后销量差距会继续拉大,市场份额不断被蚕食。极氪现在降价,才是对自身品牌,对老车主负责的表现,如果真像老车主呼吁要保持价格不动,那威马的今年就是极氪的明天,等极氪倒闭了你们老车主的车就一文不值了 3.再说一个扎心的点,老车主越闹极氪卖的越好。黑红也是红,人都是喜欢贪小便宜的,现在仍在观望001的潜在消费者还有不少,老车主越是在网上发帖维权,就越能让潜在客户有一种占便宜的心理,觉得现在晚了一个月买新款,比老车主的老款是占了大便宜,所以你们老车主越闹反而极氪销量会越好。 而且厂家其实不怕你们闹,不闹哪来的流量,很多原来不知道极氪001/007的人通过这次极氪老车主的维权,了解到极氪这次降价增配背刺老车主,而且极氪001/007这次改款以后,已经分别成为25-30万价位以及20-25万价位最有性价比的产品,持币待购的准车主到时候一试驾对比,可不就大大促进极氪销量 所以既然买了就安心开吧。

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    2024-06-22
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    栩栩月月丶乌网上大家都没有讨论车机配置的,我个人对这个方面有要求,所以我去询问了销售,销售告诉我低配是分为4+16,6+64,8+128这三个配置,低配只有4+16!按照现有常用软件,导航,音乐软件,微信等常用软件都不够用的,就不要想着下载歌曲,离线播放了

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