简介：这个人很懒，什么都没写~
小雨爱说车哦
刚坐进驾驶舱，我就被方向盘上的皇冠logo闪到——这哪是印象中的“老干部专车”？流线型溜背车身、21寸大轮毂、熏黑贯穿尾灯，活脱脱一个“西装暴徒”！可当4S店小哥报出30万出头的价格，我手一抖差点把咖啡洒在Ultrasuede材质的座椅上...查看全文
中立侃车德新
明知道会受到处罚？为啥还有人走应急车道呢？ #应急车道
泰州悦马星途星纪元
星纪元ES增程版 3月10号三亚上市！这次不火都不行啊
赵老师说车
#福特领睿PHEV/领裕PHEV发布一口价福特纵横新能源，限时一口价，领睿PHEV 14.28万起，领裕PHEV 16.98万起
我和我的陆放
很多丰田陆放汉兰达车友，开车到现在还不会换电池滤芯，殊不知电池的散热也至关重要，及时检查电池滤芯的清洁和更换，让混动电池工作更高效，花小钱办大事#电池滤芯 #双擎混动电池滤芯更换教程 #皇冠陆放 #丰田 #无限回购的宝藏单品
枫行视界
开第五代现代胜达跑了次青甘，发觉这台韩国车真的不简单！...查看全文
Auto观察者
这款车虽然是个方盒子造型，但每处小细节都透露着机械风专属的浪漫感～ 有五座、六座和七座三个版本可供选择。价格比同类车型都要便宜，20万出头买这么大一个中型SUV，性价比还是相当可以的。...查看全文
七星小庙
时尚轮回，按键回归，你认为实体按键和触控哪个更安全呢？ #汽车
汽研系主任
帕里斯帝 一道特色菜
车扯
之前宝马研发主管提出个一个观点，电动车电池不是越大越好，过于追求超长续航实际上是一种浪费，也不环保，正常情况下续航400-500公里的电车就足够日常使用了。 Lucid也持相同观点，他们认为最适合电动车的趋势，应该是小电池+中等续航，搭载30千瓦时的小电池提供180英里（290公里）续航的电动车刚刚好。 这样一台车的电池组成本只需2000美元，现在接近25000美元，不利于普及。而且Lucid还认为，过于推崇所谓超充也没必要，最应该普及的是普通的慢充，成本低，可以大量安装在公寓大楼、办公区和路边停车场。 一旦充电基础设施足够完善，人们可以随时随地充电，就不需要长续航电动车了。而且绝大多数人的日常行驶里程都很短，没必要搞长续航车。
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