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#寻找最美尾灯💥作为瑞虎8pro车主，当初选车一半是被这尾灯勾了魂——白天看着就是条简约的镀铬条，一到晚上点亮那刻，直接把“氛围感”焊在车屁股上了！ 1、这贯穿灯，晚上就是移动的“氛围灯牌” 🔥你们看这尾灯，不是那种零散的小灯组，是一整条贯穿式的灯带，晚上解锁车的时候，它是“流水式”点亮的，从两边往中间铺，像给车屁股开了个灯光秀。 ✅有次晚上停在老巷子里，周围乌漆麻黑，就我这车尾灯一红，把墙都映得暖乎乎的，路过的大爷都回头瞅了两眼，那场面贼有面儿！ 👍而且这灯的细节特戳我：灯带里是那种“鳞片状”的小灯珠，不是傻亮的一片红，亮起来能看到一层一层的光影，既有科技感又不廉价。 上次跟朋友的车并排停，他那车尾灯是普通灯泡，一对比我这瑞虎8pro的尾灯，直接赢麻了。 2、实用+好看，这灯是真懂车主 ❤️别以为这灯就只会装X，实用性也拉满——刹车的时候亮度会翻倍，后车老远就能看见；转向的时候，对应那边的灯带会跟着闪，比单独的转向灯醒目多了。 ✅前阵子下雨夜路，我开着车过路口，后视镜里看自己的尾灯，红得透亮还不晃眼，安全感直接拉满。 💡现在每次晚上锁车，我都得回头看一眼这尾灯熄灭的样子，那渐变的效果，感觉车都像有了“情绪”似的。 🎯咱就是说，瑞虎8pro这尾灯，真的是把“晚上出门的仪式感”给拿捏得死死的，谁看了不说一句“这灯绝了”！
#选车的心路历程🎯家人们，我是23年10月那会提的车，因为考虑到家用性，所以准备买suv，最终选定了三款车型：长安CS75Plus、哈弗H6、瑞虎8pro这仨，让我纠结了好久！最终我跑了4次4S店、试驾了6回，最后才锁定瑞虎8pro，到现在已经开了俩年了，只想说：当时没选错！ 🔥一、先唠唠对比：CS75P和H6输在哪儿？ 👉 看CS75P的时候，觉得内饰挺精致，但1.5T动力踩起来“肉”，试驾车后排过减速带颠得我妈直皱眉，而且中配没有座椅加热，冬天屁股冻得慌； 👉哈弗H6空间够大，但车机反应慢半拍，导航搜个地得等3秒，关键油耗表显9个多，我同事开了半年说实际得10个，钱包直接劝退； 👉转头试瑞虎8pro，一坐进主驾就惊了：座椅是真软，2.0T踩油门“嗖”一下就窜，过坑洼路滤震比前俩都稳，关键24.6英寸双联屏比我平板还丝滑，当场就心动了。 💡二、开俩年真实感受：这就是“家用六边形战士” ✅- 空间是真敞亮：我183cm坐后排，膝盖离前排还有两拳，上周拉我爸的钓鱼装备，后备箱塞了钓箱+折叠椅+鱼竿包，还能再塞俩纸箱，比H6能装； ✅- 配置直接拉满：座椅加热+通风都有，现在冬天上车提前用APP远程开加热，坐进去暖乎乎的；360影像比我眼睛还尖，小区窄路会车，连马路牙子的缝都能看清； ✅- 油耗是惊喜：我天天市区通勤堵成狗，表显才8个油，加92号油就行，比CS75P省了快1个油，一个月油钱少花150，够给娃买箱牛奶了； ❎- 缺点也得说：车机偶尔抽风，有次喊“小奇”没反应，重启就好；后备箱开口有点高，我妈搬菜得垫脚——但这俩毛病，比起15万出头给的配置，真不算事儿。 🔔三、总结：普通家庭买车，就选“啥都能扛”的 这仨车我都摸过，CS75Plus精致但动力弱，H6空间大但费油，瑞虎8pro是真“全能”：动力够、空间大、配置全、还省钱，咱普通老百姓买车不就图个省心？ ❤️现在每次开它出门，老婆坐副驾追剧，我握着方向盘贼踏实---13万买台“全家满意”的车，这波血赚！
#你的车召回过吗🔥大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵。开这车到现在也有两年了，在这期间虽然没赶上过召回，但是还是有两个小插曲。 ⚠️一个是售后让过去紧固变速箱螺丝，另一个是后尾灯褪色。今天就和大家唠唠当时的事情处理经过，来谈谈我对售后问题处理的一些看法。 一、送礼品让检查：刚开始怀疑是套路？实际情况很负责！ ❎先说说第一个：刚提车半年，4S店突然打电话说“有个小礼品送您，顺便帮检查下发动机附近的螺丝”。我当时还嘀咕“是不是套路？”。 🔔结果到店人家真挺实在：师傅拿着扳手把变速箱旁边的几颗螺丝挨个紧了紧，说“出厂力矩可能有点余量，加固下更稳妥”，完了真塞给我个艾叶枕头。虽说是小活儿，但主动喊车主来检查，没等出问题就提前弄，这事儿挺靠谱。 二、尾灯褪色：供货商批次问题，免费更换不磨叽！ ❎第二个是车尾灯褪色：开了一年左右，洗完车发现后尾灯有点发粉，正常应该是大红色的。拍了张照片发给售后，人家秒回“您方便的话这两天过来，直接给您换个新尾灯总成”。 👉我本来以为得扯皮，结果到店半小时就搞定了，新尾灯跟原厂一模一样，一分钱没花。走的时候售后还说“要是后续有啥问题随时联系”，给我整得还挺不好意思。 【个人看法】 ⚠️其实我之前一直觉得“召回=车质量差”，但这次自己遇上这俩事儿，反而觉得：不管是主动喊车主检查螺丝，还是免费换褪色尾灯，本质上都是车企不想让小问题变成大麻烦。真等出了事儿再处理，那才是不负责任；提前盯着、有问题就给解决，反而说明人家在乎车主的用车安全。 🤔就拿我这瑞虎8pro来说，虽然没走“召回”的流程，但这主动检查+免费换新的操作，跟召回的初衷是一样的---都是车企在兜底。现在开着这车，反而更踏实了：不是说车完全没小毛病，但只要车企愿意管、能快速解决，那就算不上啥大问题。 【总结】 💡最后想跟车友们说：别一听见“召回”就慌，也别觉得没召回的车就完美。只要车企能把车主的事儿当回事儿，不管是主动检查还是召回维修，都是负责任的表现。至少我这瑞虎8pro的售后，是真没让我失望~
#你多大，开什么车✌兄弟们！我是98年属虎的小伙子，到今年刚好27岁。我开的车是瑞虎8pro，先别觉得我是家里给掏的钱哈，纯纯是靠我自己大学毕业，自己干了两年攒出来的！今天来跟大家唠唠我的车和我的一些用车感受。 💡【车型简介】 座驾：奇瑞瑞虎8pro 版本：2024款冠军版 配置：顶配傲世版本(2.0T+8AT) 【买车经历】 🎯我是2023年10月提的车，当时手里就攒了小7万，直接咬咬牙付了6.6万首付，剩下6.4万走的两年无息贷款，算下来每个月还2600多，刚好是我工资里扣掉房租吃饭剩下的零头。 🔔当时身边朋友还说“你这是提前消费”，结果我这干工程师的，跑现场没车可真不行：以前骑电车，不仅效率低还吹风挨冻，有了车之后那可是翻身农奴把歌唱，工作效率直线上升！ 【用车感受】 🚙说回这车哈，傲世版是当时瑞虎8pro的顶配，2.0T的动力踩下去那叫一个猛，高速上超车根本不用犹豫，回老家开山路爬坡也没掉过链子。最香的是那个座舱，双联屏+氛围灯，下班累了往车里一坐，连蓝牙放首歌，感觉一天的劲儿都缓过来了。 💡空间更不用提，我183的个子坐后排能跷二郎腿，去年过年拉着爸妈+爷爷奶奶+一后备箱年货，直接从城里开回农村老家，路上我爸说“这比坐高铁舒服十倍”。 ✅最爽的是今年10月刚把贷款还完！那天收到银行短信，直接在车里拍了张方向盘发朋友圈，评论区全是“牛啊兄弟”——其实哪有啥牛的，就是认准了“早买车早享福”，而且瑞虎8pro这性价比，同价位里真没找到比它动力强、空间大还带这么多智能配置的。 🔥现在开了一年多，跑了快3万公里，除了正常保养没出过啥毛病，油耗市区开也就9个左右，加92号油不心疼。有时候停在公司楼下，同事还会凑过来问“这车得二十万吧”，我都笑着说“十三万出头拿下的，还是顶配”，主打一个低调炫车。 【总结】 ❤️说真的，27岁能靠自己买辆“大车”，不是啥多牛的事儿，但每次坐进车里，都觉得这是自己踏踏实实挣来的底气--就像瑞虎8pro这“冠军版”的名字一样，普通人的生活里，把日子过顺、把钱挣稳，就是自己的冠军了。 🧐有没有同款瑞虎8pro的兄弟？评论区报个到，下次组队去山里自驾啊！
#我要上汽车封面大家好，我是奇瑞瑞虎8pro车主-小赵。当时买车的时候一眼就相中了黑色！先说这颜色——真不是普通的黑，是那种哑光的“机甲武士黑”，往路边一停自带生人勿近的气场！ 你们看第一张图的前脸，进气格栅那棱角跟装甲似的，配上这黑漆面，活脱脱一“公路机甲”，我特意找了没杂物的墙根当背景，就怕别的东西抢它风头。 有一张是是景点盘山路上拍的，当时正好是阴天，云层裹着光往车身上落，这哑光黑居然泛出点绒绒的质感，不像亮面车那么晃眼，是那种低调的帅——开着它超车的时候，从后视镜看自己车的腰线，那折线从车头溜到车尾，配着19寸轮毂，越看越觉得这钱花得值！ 还有停在老家村口拍的，水泥地+砖房当背景反而更显车的质感，尤其是车门那几条棱线，太阳一照影子都带着劲儿。我拍的时候特意蹲低了角度，把车拍得又敦实又有气场，邻居大爷还问我：“这黑家伙看着挺能装啊？”那必须的，瑞虎8pro的空间懂的都懂！ 说真的，当初选这机甲武士黑就是冲着“独特”去的，路上同款颜色的车少，每次停车都能被瞅两眼。
#这车的隔音我服了🎯咱这瑞虎8pro提回来已经俩年了，最近老被朋友问“你这车隔音咋样”，今天就掏心窝子聊聊真实体验。 👍先夸一波它的“隔音配置”：前排那双层夹胶玻璃真不是摆设，再加上配的佳通轮胎带静音棉，市区开起来那安静度直接把我之前的老车秒了。平时通勤走市区主干道，40-60迈的速度，外面的外卖小哥喇叭声、路边商铺的音乐声，基本都是“闷着传进来”的，不刻意听都注意不到。 ✅有次等红灯，副驾朋友小声说“你手机震了”，我才反应过来：这安静得连手机震动都能听清，以前开老车得靠“体感”才知道手机响。 🔥就连过小区里那坑洼的减速带，胎噪也没想象中刺耳：毕竟静音棉轮胎帮了大忙，“咚咚”的闷响居多，不会像之前的硬胎那样“哐哐”扎耳朵。有时候下班晚，进小区慢悠悠开，连家里老人都说“这新车动静真小，不会吵着邻居”。 💥但咱也不吹彩虹屁，速度一上来，隔音就有点“露怯”了。周末跑高速去郊区露营，80迈以内还能保持“安静优等生”，但过了100，风噪就开始从A柱那块“嗖嗖”往里钻了。 ❎尤其是超大货车的时候，风裹着车的声音会明显大一圈。胎噪也跟着凑热闹，压到高速的接缝带时，“唰唰”的声音比市区响不少，这时候想跟后排朋友聊家常，得稍微提高点音量，或者把车载音乐从12格调到15格才能盖过去。 💡不过话说回来，这价位的SUV，能有这隔音水平已经够意思了——市区通勤、日常代步完全够用，就算偶尔跑高速，那点风噪胎噪也在能接受的范围里，总比我之前那老车“高速像开敞篷”强太多。 🔔总结下来就是：这隔音属于“日常够用、高速稍弱”，前排双层夹胶玻璃+静音棉轮胎把基础盘稳住了，就是速度起来后的风噪胎噪没藏住，但同级别里绝对算中上水平，咱普通家用完全hold住。
#我的用车总结大家好，我是小赵，作为一名开了两年、跑了2.8万公里的瑞虎8pro冠军版车主。当时选车时就是冲着2.0T鲲鹏动力+自研8AT的黄金组合下手。如今风里来雨里去，不管是上下班通勤、周末全家出游，还是假期长途自驾，这车算是被我摸得透透的了。今天就...查看全文
#洗车不拍，等于白洗🔔🔔各位车主有没有发现，只要是黑车，洗之前和洗之后完全就是两个样子，洗之前是流浪汉，洗之后是“高富帅”！大家可以看看我家黑武士洗完澡的变身！就是我那辆瑞虎8Pro，今天洗完车往楼下一杵，直接把我看愣了——这还是我那灰头土脸的“代步工具”吗？ 💔💔先说说洗车前的惨样：前几天跑了趟郊区，引擎盖上沾了层土不说，车门上还溅了俩鸟屎印，武士黑的漆面蒙了层灰，本来冷冽的金属黑直接变成“哑光煤球”，连车头那贯穿式大灯都没了精神，车尾的扰流板缝里卡的泥点子，看着跟长了“黑头”似的，朋友路过还打趣：“你这黑武士咋落魄成流浪汉了？” 👍👍结果高压水枪一冲，那叫一个“改头换面”！先冲掉浮土，拿海绵裹着洗车液一擦，武士黑的漆面直接“觉醒”——阳光下泛着冷调的光泽，跟裹了层液态黑蜡似的，连车门把手那点棱角都锃亮反光。之前藏在灰里的细节全露出来了：前脸的点阵格栅本来灰蒙蒙的，现在黑亮得能映出旁边的树影；车身侧面的腰线，洗完才看出那肌肉感的弧度，配上19寸的轮毂（之前沾的刹车灰一擦干净，银色辐条衬着黑车身贼精神）；连车尾那“CHERY”的字母标，都跟刚贴上去似的发亮。 ✅✅现在往楼下一站，这黑武士自带“生人勿近”的气场，又帅又拽——之前是“穿脏外套的壮汉”，现在是“擦了鞋的黑西装大佬”！我围着转了三圈，手机拍了二十张图，连小区保安都凑过来说：“你这新车够气派啊！”（其实开了半年了，全靠这洗车buff） 🔥🔥有没有同款瑞虎8Pro的黑武士车主？你们洗完车是不是也觉得这漆面跟开了滤镜似的？我这对比够不够“逆袭”？感觉这波颜值能打个9分吧？（差1分怕它骄傲）
#风云T11哪款最值🎯家人们，昨天晚上风云T11召开发布会，火热上市！18.99-24.99万的价格区间，确实很香。不少朋友看了之后，都很纠结这个配置到底该怎么选。今天咱就唠唠，它的高中低配到底咋选更值当，哪个配置性价比最高！ 1⃣低配（220后驱 伯牙巨幕尊享版，18.99万）。 ✅日常通勤、家用代步的朋友可以看看，基础配置都有，大六座空间也够用。 ❎不足：不过它没有双IMAX影院系统和四驱，要是你对影音体验和复杂路况通过性要求不高，就想整个大空间SUV代代步，那低配也能入，性价比算是入门级里不错的。 2⃣中配（220后驱 双IMAX影院版，20.99万）。 ✅优势：比低配多了双IMAX影院系统，这配置绝了！周末带家人孩子看个车载电影，那体验直接拉满。价格就贵了两万，换来的影音享受很值，要是你喜欢这种沉浸式车载娱乐，中配算是个良心选择。 3⃣高配（220四驱 双IMAX影院版，22.99万）。 👍多了四驱系统，喜欢自驾、经常跑非铺装路面的朋友，选它准没错，复杂路况稳稳的。而且也有双IMAX影院系统，兼顾了性能和娱乐，预算充足的话，高配的实用性和体验感都很在线。 4⃣顶配（220四驱 全家乐，24.99万）。 💥配置直接拉满，啥高端配置都给你安排上了。要是你追求极致的用车体验，不差钱，那就冲顶配，要的就是个“一步到位”的爽感。 🔥【总结】 总结一下，预算有限就选低配；喜欢影音就选中配；需要四驱性能就选高配；追求全能顶配就闭眼入。大家可以根据自己的用车需求和钱包厚度，pick最适合自己的那一款哦！
#档把造型大赏🔥要说现在汽车的档把，那花样可太多了！无论是数量最多的鸡腿档把，还是近期流行的怀挡，可谓是各种各样。而瑞虎8Pro的档把设计，那是直接把“游艇”的感觉搬车里了，开起来仪式感拉满，我超喜欢！ 💡【手自一体】 瑞虎8Pro最绝的是它左边那个手动挡切换按钮，这可是咱瑞虎8Pro的“隐藏彩蛋”。有时候想体验一把手动换挡的乐趣，按一下这个按钮，档把的逻辑就变了，接下来就能自己控制升降档，那种掌控感，跟开手动挡性能车似的，贼带劲！ 🎯【手动挡切换方式】 瑞虎8Pro切换手动模式的方法很简单。先启动车子，踩住刹车把档杆挂到D档，接着长按档杆左侧按键2秒左右，看到仪表盘显示从D档变成M档，就成功切换到手动模式了。 🚩在手动模式下，行驶中向上推动档杆是加档，下拉档杆是减档。若想从手动模式切换回自动模式，再次长按档杆左侧的按键2秒左右，即可切换回D档。 接下来给大家科普一下目前市场上比较多的档把类型，看看你的车属于哪种。 🔔【档把简介】 ✅杆式档把：以宝马的电子档把为代表，造型像鸡腿，握感饱满且科技感强，操作时的阻尼和反馈很有质感。 ✅旋钮档把：轻轻一旋转就换挡，设计灵感类似飞机操控旋钮，通过旋转切换档位，科技感拉满，操作时仪式感十足，还能节省中控空间。 ✅怀挡：安装在方向盘柱上，通过上下拨动或旋转操作，典型代表是奔驰的多款车型（如奔驰S级、E级），复古又节省车内空间，操作时手臂不用大幅移动，便利性很高。 ✅按键/拨片档把： 1、按键式档把以特斯拉、比亚迪部分车型为代表，用P、R、N、D按键替代传统档把，布局灵活，科技感突出，操作时只需轻按按键即可切换档位。 2、拨片式（小众但个性） 部分跑车或性能车会采用换挡拨片+隐藏式档把的设计，档把存在感极弱，主要通过方向盘拨片换挡，强调运动操控感。 💥【总结】 现在每次开车，手往这个档把上一放，就觉得这台车的科技感和驾驶乐趣全在这了。别的不说，就冲这个档把设计，瑞虎8Pro在我心里的颜值和实力就没输过！车友们要是有机会，也来试试咱这“油艇档把”，保证你一上手就爱上！
#说说你加油的习惯🔥作为2.0T的瑞虎8pro车主，每次去加油站，我都属于“必须加满”的类型。身边不少朋友总说“加200得了，老加满影响油耗”，但我有我的坚持，今天就来聊聊我的加油风格和用车习惯。 ⚠️【油箱容积】 先说说加油那点事。咱这瑞虎8pro官方说油箱57L，可我有次差点趴窝才去加，最多也就加了53升多一点。你说这油箱是不是也玩“虚标”？不过反过来想，这也让我更敢把油跑到底，反正知道它实际没那么“饿”。 🔔【每次必加满】 我为啥执着加满？其实就图个省心。咱这2.0T的车，动力是猛，油耗也不算低，市区开差不多得10个油上下，高速能省点，但不管咋开，加满一次能跑个五六百公里。 ❎要是加200，按照现在的油价，也就加个三十来升，那不得没几天就往加油站跑？我这人就怕麻烦，加满一次，至少一周不用惦记加油的事，不管是日常通勤还是周末带家人周边游，心里都踏实。 【用车习惯】 1⃣再说说我的用车习惯。我这人开车比较“糙”，但也讲究个保养。瑞虎pro动力强，我偶尔也会“地板油”爽一下，毕竟2.0T的发动机不能浪费了不是。平时市区开就规规矩矩，堵车的时候也不急躁，毕竟咱这车身不小，剐蹭了心疼。 2⃣保养方面我从不含糊，都是严格按照厂家要求的时间和里程去4S店做。机油必须用全合成的，就为了让发动机能一直保持好状态。轮胎气压也经常检查，尤其是跑高速前，必须确保胎压正常，这不仅关乎油耗，更关乎安全。 💡【油耗】 油耗方面，我心里也有数，2.0T的车别指望它太省油，但也没高到离谱。我一般加92号油，95的油没必要。而且我发现，只要开车别太暴力，油耗也能控制在合理范围，毕竟咱也不是开性能车，日常代步兼偶尔家用，这个油耗我觉得挺值。 🎯【总结】 总的来说，我这“加满党”的加油风格和我的用车习惯是一脉相承的，都是图个省心、实用。瑞虎8pro这车动力够劲、皮实耐造，很符合我这种务实的车主。虽然它不是完美的，但在这个价位和级别里，它满足了我对一辆家用SUV的大部分需求，这就够了。
#我的用车总结💡大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵。自从2023年10月提车到现在已经刚好两年了，总共跑了两万七千多公里。很多人好奇，作为一辆2.0T+8AT的大马力SUV，它的油耗表现到底如何呢？今天就跟大家唠唠我的真实感受，一切用数据说话，保证真实可靠。 🔥【简介】 车型：2024款瑞虎8pro两驱傲世版本(算是次顶配) 动力：2.0T的排量，8AT的变速箱(奇瑞自研孚祯8AT)，254匹大马力 公里数：27710公里 综合油耗：8.55L/百公里 🚙【用车场景】 日常用车：公司宿舍上下班来回一共20公里，厂区道路限速30迈。 周末节假日：正常的话是每周末回家来回70公里高速，不回家的话出去旅游玩，路程不定。 1⃣【0-1万公里油耗表现】 刚提车那会，心里其实挺没底的。毕竟2.0T的发动机，听着就“费油”。头一万公里，平均油耗8.9升/百公里，城里上下班堵车的时候，油耗能飙到12个多，那会心里直犯嘀咕：“这油老虎，怕是养不起啊！” 但跑高速的时候又挺惊喜，最低能跑到6.72升/百公里，一脚油门超车那叫一个爽，2.0T的动力真不是盖的。 2⃣【1万-2万公里油耗表现】 跑着跑着，就发现这车子跟人一样，还是得磨合。一万到两万公里的时候，平均油耗降到了8.64升/百公里。我总结了一下，这跟我开车习惯也有关系，现在开车不那么猛了，尽量保持匀速，红绿灯前提前松油门滑行。 3⃣【2万-3万公里油耗表现】 到了两万到三万公里，油耗更惊喜了，直接降到了8.15升/百公里。身边开同级别SUV的朋友，像我朋友开的哈弗H6，油耗基本都在9个以上。 这时候，我的心里就开始偷偷乐了。两年下来，平均油耗8.55升/百公里，算下来每公里油费才5毛5，比我预想的好多了。 💰【油费】 再说说油费，我有随手记录的习惯，每次加油我都会进行记录，这两年总共加了57次油，花了15209.22元，平均油价达到了6.28元/升。 这里还得特别说明一下，我加油基本都在华原石油(我们当地一家私人油站，油价一升比两桶油便宜1块钱左右)、中国石化、中国石油这三家，其中中国石油加油站的油最给力，平均油耗才7.96升/百公里。 🎯【总结】 但就我这两年的体验来说，瑞虎8pro的油耗表现已经超出了我的预期。它既有2.0T的动力快感，又不会让我在油费上肉疼，算是给了我一个不小的惊喜。
#冬季用车小技巧⚠️眼看着马上就要十一月份了，这冬天一到，气温已经快降到0℃以下了，车可就要开始闹脾气了。 ✅作为开了两年的老车主，今儿我就从启动怠速暖机、胎压控制、防冻液液面、前挡风如何除霜到雨雪天气行车等这五个方面，跟大伙唠点日常能用得上的干货，看看你都知道吗？ 1⃣一、车辆启动：别再原地怠速热车了 北方零下几度的早晨是常态，车玻璃结着冰，启动时可得讲究方法。之前我总原地怠速等转速降下来，结果积碳越堆越多，很容易堵塞三元催化！ 👍瑞虎8pro压根不用这么操作。正确做法是：上车打火后系好安全带，等个30秒到1分钟，看仪表盘转速降到1000转左右，车辆不抖了就挂D档轻踩油门起步。刚开始别猛加速，保持2000转以内跑个三五分钟，就可以正常开了，这样既不伤发动机，热车还快。 2⃣二、轮胎胎压：按路况灵活调才靠谱 胎压这事儿得看天气和路况，别死记一个数。瑞虎8 pro主驾驶B柱上标着冷车标准胎压2.3，经济胎压2.6。 🔔如果常跑市区柏油路，追求舒适就打2.3，过减速带不颠；要是跑高速多，想省点油打2.6也没问题。但下雪天可得注意，胎压太高抓地力差容易滑。 ✌我一般控制在2.5左右，胎面接触地面面积大，安全感明显提升，并且油耗也比较经济。记得每周冷车时看眼胎压监测，气温降10度胎压能掉0.1，及时补气才不费油。 3⃣三、防冻液：原厂的很抗造，重点看这两点 防冻液这东西不用瞎换，瑞虎8pro原厂的能撑5年或10万公里。入冬前打开引擎盖，找那个带颜色的储液罐，看液位在“MIN”和“MAX”之间就行。 🔑要是低于下限，就加和原厂同规格的，直接去售后就行，关系好一点还可以免费加，千万别自己瞎搞。不同颜色别混加，容易起反应。 🎯如果是北方的车主，最好测下冰点，得比当地最低温再低5度才保险，比如零下20度的地方，冰点就得够着零下25度，不然冻住发动机可就麻烦了。 4⃣四、玻璃除霜除雾：分分钟搞定不耽误事 冬天开车最烦玻璃结霜起雾，瑞虎8pro的除霜功能得用对。前一晚停车时把雨刮竖起来，早上就不会冻在玻璃上。玻璃有薄冰别用雨刮硬刮，开前挡风除霜键，再开点空调外循环，几分钟就化了。 🔥开车时玻璃起雾，按一下空调面板上的除雾键(温度控制旁边的弧形玻璃按键)，或者语音呼叫小奇开启前除霜就ok了，风速调大点，很快就清透了。 💥要是着急走，也能浇点温水（别用开水！），配合刮雪铲几下就搞定，记得把后视镜和后窗的霜也清干净，盲区太危险。 5⃣五、雨雪天开车：慢点开比啥都强 瑞虎8pro是前置前驱，雨雪天还算稳，但操作上得收敛点。出发前先检查雨刮和灯光，雾灯、近光灯都得好使，远光别开，雨雪反射反而晃眼。 🚙行车时车速降到平时的六成，跟车距离留够3秒以上，前车刹车咱就松油门，别猛踩刹车，ABS虽然管用，但急刹还是容易滑。过积水路段别冲，匀速慢慢过，万一熄火了别二次启动，赶紧叫救援。 💡【总结】 其实瑞虎8pro冬天挺好伺候，记住“启动别怠速、胎压看路况、防冻液勤检查、除雾用对键、雨雪慢点开”这几点，保准冬天用车顺顺当当。咱平时多上点心，车也能少出问题，冬天出行才踏实。
#二手车车主分享🔔家人们，说起我买二手车的经历，那真是“一波三折”，最后还得靠亲戚“捡漏”（虽然这漏捡得有点一言难尽）。所以说二手车市场的水是真的很深，建议大家以后还是认准像懂车帝这样的专业平台，安全可靠！ 先来跟大家聊聊我的买车和卖车的经过： ❎当初想买个二手车代步，周末就扎进二手车市场，各种车商唾沫横飞地给我介绍，这个“精品车况”，那个“美女一手”，听得我脑仁疼。看了半天，不是价格虚高，就是总觉得车商的话里有水分，迟迟没下手。 💰后来跟亲戚聊天，听说他有辆二手小轿车想出手，我赶紧去看。车龄不算新，但外观看着还挺板正。亲戚拍着胸脯说：“自家亲戚，绝对没忽悠，你就放心开！”我一想，亲戚总不能坑我吧，当场就拍板，2.3万拿下！ 🚙【简介】 车型：2014款现代瑞纳手动挡 公里数：5万公里 👍刚开那阵儿，感觉还真不错。驾驶感受挺轻快的，方向盘不沉，市区里钻来钻去很灵活，提速也说得过去，日常上下班代步完全够用。 ⚠️就是有个小毛病，气囊故障灯跟个“老赖”似的，一直亮着，去修理店查了好几次，也没彻底解决，后来也就懒得管了，反正开着也没觉得有啥影响。 💡再说说油耗，这倒是个惊喜，市区里跑也就6个多油，跑高速更省，5个出头就能下来，对于我这种工薪族来说，油费压力小了不少。 💔本以为这车能陪我再战几年，结果开了两年左右，打算换车的时候，把车开到二手车行，人家检测完直接给我泼了盆冷水：“兄弟，你这车有事故啊，右前方碰撞过，事故还不小嘞，估计气囊都弹过，也就值个6000块。” 🎬我当时脑子就懵了，赶紧给亲戚打电话，才知道他也不清楚这车有过事故。虽然不是亲戚故意的，但这事儿想想就憋屈，2.3万买的车，最后就卖了6000，这贬值速度比坐过山车还刺激。 💥现在回想起来，二手车市场水太深，亲戚手里买车也不一定就稳妥，大家以后买车可得长点心，不管从哪买，专业检测必须安排上，别像我一样吃了哑巴亏。最好还是选择像懂车帝这样的专业平台，安全可靠。
#亲手换过的配件💥作为一名瑞虎8Pro车主，用车已经两年了！今天来跟大家聊聊给爱车换空气滤芯这事儿。别看这只是个小保养项目，做得好能让发动机“呼吸”更顺畅，动力也更带劲，关键自己动手还能省不少钱呢！ 一、为啥要换空气滤芯？ 🧐原因：咱先说说为啥得换空气滤芯。空气滤芯就像发动机的“口罩”，负责过滤空气中的灰尘、沙粒这些杂质。要是滤芯脏了堵了，发动机吸气就费劲，动力会变弱，油耗还可能升高，长期不管甚至会损伤发动机。所以定期换空气滤芯很有必要！ 💡更换周期：我一般是一万公里或者一年换一次，车友们要是经常在灰尘大的地方开，还得换勤点。 🔔二、准备工具和材料 给我的瑞虎8Pro换空气滤芯，需要的东西很简单： - 新的空气滤芯：我是直接在网上买的原厂的空气滤芯，花了44块钱，比直接在4S店买要便宜10块钱左右。 - 工具：一把十字螺丝刀就够了，咱们车上的工具包一般都有。 三、动手更换步骤 1⃣步骤一：打开前机盖，拆卸防尘罩。 首先我们需要打开前机盖，主驾驶下方的拉杆间断拉两次就打开了，瑞虎8pro的前机盖是液压杆的，需要自己动手轻轻抬一下。 打开前机盖之后，映入眼帘的就是防尘罩了，这个本来是用来保护咱们发动机舱干净整洁的，现在却成了咱们最大的阻碍，需要把它拆下来之后才能更换空气滤芯。咋们自己动手拆卸的时候一定要注意这两点： ✅第一点：轻轻拔出来避免损坏，不然就得自己花钱买膨胀螺丝了！ ✅第二点：一定要保存好！一共有16颗膨胀螺丝，最好拿个小碗放进去，避免被风吹跑。 2⃣步骤二：找到空气滤芯盒位置 瑞虎8Pro的空气滤芯盒在发动机舱的右下角区域，很容易找，就是那个黑色的塑料盒子。我在下面的图中进行了标注，不知道的车友们可以看一下。 3⃣步骤三：打开空气滤芯盒 空气滤芯盒是用十字螺丝固定的，一共有4颗螺丝。咱们用十字螺丝刀把这4颗螺丝拧下来，放在旁边不容易丢的地方。然后用手把滤芯盒的上盖轻轻掀开，就能看到里面的旧空气滤芯了。 4⃣步骤四：取出旧滤芯，清理滤芯盒 把旧的空气滤芯拿出来，我这用了快一万公里的旧滤芯，上面全是灰尘，还有点小颗粒，看着就觉得该换了。可能有的车友觉得这也不脏啊，我来给大家放一张对比图，这么一看是不是就比较明显了，确实该换了。 5⃣步骤五：安装新滤芯 拿出新的空气滤芯，注意滤芯的正反方向，上面有箭头指示，按照箭头方向放进滤芯盒里，要确保滤芯和滤芯盒的边缘贴合紧密，不能有缝隙，不然没过滤的空气就会直接进发动机了。 6⃣步骤六：盖好滤芯盒，拧紧螺丝，安装回防尘罩！ 把滤芯盒的上盖盖回去，对齐位置，然后把之前拧下来的4颗螺丝再拧回去，拧紧就行，不用使太大劲，避免把螺丝或滤芯盒拧坏。然后把防尘罩安装回去就好了！ 💰四、花费清单 - 空气滤芯：44元（网上官方旗舰店购买） - 工时费：0元（自己动手） - 耗时：25分钟左右(拆卸防尘罩比较麻烦) 👍五、更换后感受 换完新的空气滤芯，发动汽车，能感觉到发动机的声音都轻快了一些。开出去跑了一圈，明显觉得油门响应更及时了，动力输出也更顺畅了，甚至感觉油耗都降低了！关键是自己动手换，不仅省了工时费，还对自己的车更了解了，这种成就感也是花钱买不来的。 🎯【总结】 各位瑞虎8Pro的车友们，空气滤芯更换真的不难，只要找对位置，按照步骤来，小白也能轻松搞定，赶紧自己动手试一试吧！
#每月给车花多少钱🚕作为瑞虎8PRO的车主，今天就来跟大家唠唠每月给它花钱的那些事儿，那真是一笔笔都花得明明白白又“肉疼”！ 一、油费：平均每个月得608元 💔就说这油费吧，看我这统计图表就知道，那是一点都不稳定。平均下来一个月得花608块，但你看2025年10月，因为国庆假期去威海旅游了一趟，来回就2600公里，所以说当月的油费都飙到2036了，确实有点遭不住。 💡平时上下班、周末偶尔出去玩，正常开也就几百块，可一旦跑个长途或者遇到油价大涨，钱包就遭罪了。不过瑞虎8pro这油耗表现整体还算可以，要是脚法再温柔点，说不定还能省不少呢。 二、车贷：每月固定“大出血”2667元 💰车贷一个月要还2667块，这可是雷打不动的支出。每个月一到还款日，就感觉钱包被掏空。 🔥但一想到当时提车时的兴奋劲儿，还有瑞虎8pro那霸气的外观、舒适的内饰，以及开出去倍儿有面的感觉，就觉得这钱花得也算值了。毕竟咱也是有车一族了，生活品质那是直线上升。 三、洗车：小钱也是钱(每月30元)，积少成多 🚙洗车一个月洗一次，大概30块。别看这30块不多，一年下来也得好几百。有时候天气好，我也会自己动手洗，既能省点钱，又能体验一下洗车的乐趣，顺便还能检查一下车辆有没有什么小问题。不过大多数时候还是嫌麻烦，直接开去洗车店，花个30块图个省心。 【总结】 🎯总的来说，养一辆瑞虎8pro每个月固定开销就得608+2667+30=3305块，这还没算上偶尔的保养、违章罚款、停车费这些。虽然花钱的地方不少，但有车的生活是真方便啊！想去哪就去哪，再也不用挤公交、挤地铁了。 👍而且瑞虎8pro开着也确实舒服，动力足、配置高，尤其是那大空间，一家人出去玩那叫一个惬意。所以啊，虽然养车花钱如流水，但为了这份方便和快乐，值了！
#我的试驾体验👉作为开了两年燃油SUV的车主，一直对混动车型持观望态度，风云T11上市之后热度挺高，我专门去试驾了一下，从里到外摸了个遍，来跟大家谈谈我的真实感受。 ⚓️试驾版本：风云T11顶配四驱全家桶版， 1、外观：沉稳大气，不像“奶爸车”那么呆板 ✅这车第一眼就挺抓人，5米2的车长摆在那，气场很足，难怪有人叫它“小揽胜” 。直瀑式镀铬格栅搭配贯穿式灯组，看着很精致，21英寸的枪灰色轮圈也提升了档次感。我之前的油车是运动风格，本以为这种家用大SUV会很臃肿，没想到它线条很流畅，开在路上回头率比我老车高多了。 💔不过有个小遗憾，用的是普通门把手，不是隐藏式的，总觉得少了点旗舰车型的科技感。 2、内饰：质感在线，细节有小瑕疵 👍坐进车里第一感觉是“豪华”，比我那台油车强太多。中控台大面积都是软皮包裹，还有精致的缝线，Nappa真皮座椅摸着手感细腻，坐上去软乎乎的但支撑性够劲 。水晶质感的驾驶模式旋钮很显档次，无线充电板带防滑垫和散热孔，这些细节看得出来用了心。 ❎美中不足的是，副仪表台的按键有点杂乱，中控台下方还有块硬塑料，摸起来和周围的软质材料反差挺大，拉低了整体质感。 3、空间：第二排是“VIP待遇”，全家都够用 🔔空间绝对是这车的王牌，尤其是第二排，完全超出我的预期。我182cm的身高坐进去，腿部能留出两拳多距离，座椅可以电动调节，还带加热、通风和按摩功能，最长30cm的腿托升起来后，往零重力模式一躺，简直像在坐飞机商务舱。 ✌中间过道很宽，放个小桌板或者让孩子来回走动都没问题，后排还有9.2L的冷暖冰箱，能冻冰淇淋也能热饮料，太适合家庭出行了。 ❎不过第三排确实有点局促，175cm以上的人坐久了会憋屈，只能当应急用 。 4、智能化：屏幕够震撼，操作有小bug ⚠️智能化这块，30英寸的6K双联屏一开机就把我惊到了，显示特别细腻，导航和娱乐分区清晰，互不干扰。“嗨小瑞”语音助手挺机灵，连续说几个指令都能听懂，调空调、切音乐不用动手。 💥但屏幕也有缺点，特别容易沾指纹，得频繁擦，而且方向盘有点挡屏幕下方的导航信息，看的时候得低头晃一下脑袋 。另外车机偶尔会有加载迟缓的情况，从设置页面切回导航时，要等个一两秒才能出来，这点不如手机流畅。 5、驾驶感受：混动比油车顺，高速有噪音 🚙作为油车老车主，这台四驱版的驾驶感受让我彻底种草了。纯电模式下开着特别安静，加速一点顿挫没有，踩油门就往前窜，零百加速5.4秒的动力储备，超车时心里特有底。 💡前双叉臂加后五连杆悬架很舒服，过减速带时滤震干脆，没有多余颠簸，老小区停车时，后轮小转弯半径特别灵活，一把就能到位。 【总结】 🧐总的来说，风云T11的顶配版确实配得上“全家桶”的名号，空间、质感和驾驶感受都戳中了家用需求的痛点。虽然细节上有不少可优化的地方，但比起我那台油车，无论是舒适性还是经济性都强太多，要是再把细节优化一下，简直完美。
#最低能耗挑战💥大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵。今天来晒晒我的瑞虎8pro油耗，绝对能惊掉你们的下巴，最低油耗我跑到过6.2L/百公里，一箱油最多能干800公里，你敢相信这是中型SUV的油耗吗！ 🚙【车辆简介】 车型：2.0T瑞虎8pro(8AT版本) 油耗：综合油耗8.59L/百公里 ✅【驾驶习惯】 我平时开车属于那种“佛系”流派，不喜欢猛踩油门、急刹车，就喜欢稳稳当当的。这辆瑞虎8pro两驱傲世版，动力其实挺足的，但我日常通勤都是市区加郊区的路况，没想到它能这么省油。 🔥【单程最低油耗】 最夸张的一次，单程油耗居然干到了6.2个油！当时我都以为仪表盘坏了，反复看了好几遍。后来仔细想想，那天路上车少，我一路保持匀速，尽量让发动机保持在经济转速区间，没想到这大家伙能有这么“节俭”的一面。 🔥【整箱最低油耗】 更绝的是一箱油的最低油耗，6.72个油！一箱油能跑八百多公里，这是什么概念？就是我从市区跑到隔壁市，一个来回都不用加油，省下的油钱够我吃好几顿火锅了！ ❎很多人觉得SUV油耗肯定高，但我这瑞虎8pro真是打破了偏见。它的发动机和变速箱匹配得特别好，平时起步、加速都很平顺，而且在高速上跑到120码的时候，油耗也能控制在7个左右，完全不像个大块头的油耗表现。 💡【省油小技巧】 我总结了几个省油小技巧，跟大家分享一下：1、尽量保持匀速行驶，避免频繁变道、急加速2、提前预判路况，少踩刹车； 3、定期保养，让车辆保持最佳状态。 🎯【总结】 开着这辆瑞虎8pro，不仅面子有了（外观确实霸气），里子也很实在（油耗是真省）。所以说，别再觉得SUV油耗高了，选对车、开对车，咱们也能实现“油耗自由”！
#周末洗车了吗🎯大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵。大家平常是自己洗车还是花钱洗车？花钱洗车洗车省心省力，但是洗车的质量高低不一。自己洗车的话省钱费力，但是洗的精致，洗的放心。今天就来和大家一起交流一下自助洗车的一些经验！ 💥身为油车车主，养车开销的压力确实要大一些。也是一次偶然的机会，我看到别人在家自己洗车，全是泡沫看着挺解压的，于是决定尝试自己在家洗车，没想到从此开启了省钱又解压的洗车新方式。 【自己动手，装备先行】 💡因为家里本来就有洗车机，平常用来清洗墙面，这个就不用买了。然后我在网上购买了两瓶洗车液，一瓶预洗一瓶正洗，一共也才花了20块钱，大概能用10次左右，而且还是中性配方不会损伤车漆。 🔥我还买了个60*160的小辫子毛巾，花了10块钱，这个毛巾还是很关键的，因为它的吸水性很强，用普通毛巾收水会很不方便。 💰这些装备一次性购买，非常的便宜，却能满足长期洗车需求，相比去洗车行的费用，简直太划算了。 【清洗过程】 1⃣预冲洗：在正式洗车前，得先喷上预洗液，静置三分钟后，再用水对车辆进行了冲洗，去除松散的污垢和沙粒。这一步非常重要，因为如果不先去除这些污垢和沙粒，在后续的洗车过程中很容易划伤车漆。 2⃣清洗车身：冲洗完预洗液后喷正洗液，然后从上到下用雪尼尔拖把进行擦拭清洗车身。在清洗过程中，我特别仔细，每个角落都不放过，连轮胎缝里的小石子都要抠出来。 3⃣冲洗擦干：用清水彻底冲洗车身，确保所有的洗车液都被冲掉。这一步也很关键，因为如果洗车液残留在车身上，可能会对车漆造成损害。最后用小辫子毛巾拔掉水渍就ok了。 【效果】 ❤️经过一个多小时的努力，我的小虎终于焕然一新，自己洗车和机洗的感觉完全不一样，看着脏兮兮的车变的焕然一新，自豪感满满。 🚗最后记住一句口号:先预洗再正洗，泡沫静置三分钟，冲水从上往下冲，小辫子毛巾收水快！这样一套下来，保准你的车跟新的一样！
#随车工具清单大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵。不知不觉开小虎子已经两年了。今天来跟大家唠唠我的随车工具：车载吸尘器和胶条护理剂。有了这两个“随车搭子”，我感觉我的开车体验直接上升了一个档次！ 1⃣【实用性工具】：车载吸尘器，能吸能吹能照明。 ❤️能吸尘能吹土：我买的这个车载吸尘器它可太牛了，能吸还能吹。就上次，我刚把车洗得锃光瓦亮，停在老家门口，结果赶上门口收麦子，那麦茬跟长了脚似的，一个劲往我车上钻，弄得到处都是。 👍我当时心都揪起来了，这刚洗的车不得白忙活了？结果我把车载吸尘器拿出来，先开吹风模式把麦茬吹得松散些，再切换成吸尘模式一吸。 🎯嘿，没一会儿，车上就干干净净的了，跟没沾过麦茬似的，可把我厉害坏了！又省了一笔洗车钱。 💡还有就是这个吸尘器还附带了手电筒功能(还可以爆闪)。晚上到家之后，如果没有路灯，轻轻一按就能开启照明模式，虽然亮度不算特别高。但是肯定是够用了，临时照明应急特别方便！ 2⃣【保养型工具】：胶条护理剂，提亮减噪！ 🔥这个胶条修复剂是当时车友群里朋友推荐的，说是过颠簸路段有异响的话可以试一试，于是我就买了一个，目前用着效果还不错。 🔔我一般一个月清理一次胶条，主要是天窗那块，用湿巾擦拭干净之后均匀的涂抹，效果可以持续一个月，车内我感觉会安静至少5分贝。 🎬有了这两个随车搭子，我的爱车出行变的更加的舒畅了，谁会不喜欢一台既干净又静音的车子呢。
#瑞虎8 PRO只聊缺点⚠️大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵。买车到现在已经开了两万四千公里了，今天来跟大家吐槽吐槽这车最让我头大的三个问题，都是大实话，车友们来看看是不是也有同款烦恼。 1⃣【系统OTA更新慢】 ❎首先得说这车机的OTA更新，那叫一个慢啊。买车到现在，就没见它痛快更新过几回，更新了两次还是一些不痛不痒的小优化，没啥实际意义。 💔每次看别的品牌车主分享车机更新了啥新功能，心里那个羡慕啊。咱这瑞虎8pro的车机，就跟个“老顽固”似的，新功能迟迟不来，一个红绿灯读秒和carlife让我等了半年。车机有时候还卡得不行，动不动再断个网，真的很影响用车心情。 2⃣【颠簸路段天窗异响】 ❎然后是天窗异响，这毛病太闹心了。尤其是走那种有点颠簸的路，“咯吱咯吱”的声音就没停过，跟有个小老鼠在车里乱窜似的。 🎯一开始还以为是偶发情况，结果后来越来越频繁，去4S店检查了好几次，喷过两次润滑脂也没彻底解决。现在一开车遇到颠簸路段，就怕那烦人的声音响起来，搞得人心里特别烦躁。 3⃣【高速风噪和胎噪大】 ❎最后说说风噪和胎噪，高速上简直是“灾难现场”。速度一上到100多，风噪“呼呼”的，胎噪也“嗡嗡”地跟着，吵得人头大。 💡想安安静静听个歌吧，得把音量调的老大，不然根本听不清。另外这样开车跟车里人说话就得提高嗓门，好好的一趟高速路，开得那叫一个累。 【总结】 🔔虽说瑞虎8pro空间大、动力也还不错，但这三个缺点是真的让人忍不了，希望厂家能尽快重视起来，好好优化优化，让我们这些车主能更舒心地开车。
#付费的照片果然好看🎯家人们，今天来给大家分享一下我的高速付费照片！拍的很好看，下次肯定不会再犯了！这是我收到的第一次也是唯一一次超速通知，虽然没有扣分罚款，但希望大家能够以我为戒，开车一定要遵守交通规则，注意限速，做到安全第一。 🚙瑞虎8pro的动力确实是有点猛，一不留神速度就上去了，不愧是2.0T啊，这254匹的大马力，一般人还hold不住，轻轻给点油，速度就“蹭蹭蹭”的往上蹿，稍不注意就超过了限速。 【经过】 🔥前几天放假跑侯平高速，那段路是个隧道，限速80码，因为隧道里车很少，基本不用刹车，我开着开着就有点“放飞自我”了，没太注意时速表。等看到测速提示牌的时候，低头一看，好家伙，都跑到87了！当时心里一紧，就想“完了完了，这没超10%，应该不会扣分罚款吧”。 【处罚】 ⚠️结果过了几天，就收到了短信，还好只是警告，没扣分也没罚款，真是不幸中的万幸啊，以后开车可得多注意了。 【总结】 🔔车友们开车时一定要注意时速，要时刻提醒自己，开车可不能光顾着爽，遵守交规，安全第一才是最重要的。
#最有辨识度日行灯🔔大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵。我开瑞虎8pro也快两年了。今儿就专门和大家唠唠这车的日行灯，辨识度是真的不错，但是槽点也是真的有，今天我就将它摊开了说，给大家做个参考。 ✅✅【亮点】 1、辨识度确实高！ 🎯瑞虎8pro这日行灯的颜值确实挺高。它用的是分体式设计，上方细长的灯带就像两道犀利的剑眉，镶嵌在车头两侧，让整个车前脸一下子就有了精气神，特别有辨识度。 ❤️每次我开着车走在路上，老远就能感觉到别人的目光，心里那叫一个美。而且在停车场找车的时候，只要远远看到那亮眼的日行灯，就能快速定位到自己的车，确实很方便。 2、安全性杠杠的！ 👍从安全角度来说，这日行灯也是相当靠谱。白天光线充足的时候，它能让我的车在道路上更加醒目，无论是前车、后车还是旁边车道的车，都能很清楚地注意到我的位置，大大降低了发生事故的概率。 🚙有一次我在光线有些昏暗的林间道路行驶，日行灯的作用就体现得淋漓尽致，对面来车老远就能注意到我，双方都能提前做好避让准备 ，安全性大大提升。 ❎❎【槽点】 1、车灯亮度差强人意 🔥在大太阳天的时候，日行灯的亮度虽然也能让人看到，但对比阴天或者傍晚来说，就没那么显眼了。有时候在强光下，感觉日行灯的存在感降低了不少，要是能再提升一下在强光环境下的亮度就好了。 2、车灯灯罩材质不耐刮 ⚠️有一次我停车的时候，旁边的树枝不小心划到了灯罩，就留下了一道浅浅的痕迹，虽然不影响使用，但看着还是有点心疼。要是灯罩的材质能更耐用一些，抗刮耐磨，那就更完美了。 💡💡【总结】 总体来讲，瑞虎8pro的日行灯亮点还是很突出的，虽然存在一些小瑕疵，但并不影响我对它的喜爱。希望厂家后续能针对这些小问题进行改进，让咱的爱车变得更完美！
#不痛不痒的小故障🎯大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵，买车到现在两年了，开了接近2.4万公里。咱就说这瑞虎8pro，不管是动力还是空间，这些大方面是一点毛病没有，但这过烂路偶尔来的“咯吱咯吱”异响，可把我折腾得不轻，太闹心了。 【异响描述】 ⚠️平时在铺装路面开，那叫一个顺溜，啥怪声都没有。可一遇到烂路或者减速带这种，尤其是那种坑洼不平的路段，“咯吱、咯吱”的声音就来了，跟有个小老鼠儿在车里磨牙似的。 💔最关键的它还不是每次都响，有时候走同样的烂路，它安安静静的，有时候又突然冒出来，搞得我心里特别烦，还找不到原因。 【排查过程】 👉为了这事儿，我没少折腾。从懂车帝这些汽车软件上疯狂的搜索相关的帖子，找到了好几个可能影响的点，逐一排查了一下，难受的是没啥效果！ ❎先是怀疑天窗，毕竟好多车异响都跟天窗有关。我把天窗反复检查，轨道里也摸了润滑脂，弄得手指都油乎乎的，结果该响还是响。 ❎后来又觉得是不是后备箱尾翼的问题，专门把后备箱尾翼附近的螺丝都检查了个遍，拿扳手拧了拧，确认都拧紧了，可这异响还是没消失。 🚙现在每次开车遇到烂路，我心里都得咯噔一下，就怕那“咯吱”声又冒出来。朋友坐我车，听到这声音，还打趣我：“你这车也不行啊，这年纪轻轻的(没两年)，就开始吱吱吱了啊？”我是又无奈又想笑。 【需求】 🔥咋就是说这异响吧，不影响开车，也不是啥大故障，但就跟蚊子在耳边嗡嗡似的，特别烦人，破坏开车的心情。 💡我现在就盼着，啥时候能把这异响的根源找着，彻底解决掉。不然每次开烂路都跟拆盲盒似的，心脏真有点受不了，咱就想要个安安稳稳开车的体验，就这么难吗？
#语音控车使用频率有多低🔥大家好我是瑞虎8pro车主-小赵。自从两年前从老现代换了瑞虎8pro之后，咋这也算是鸟枪换炮了！从收音机变成了8155智能化车机，但说真的，我真是对它这个语音控车功能又爱又“恨”，今天就来给大家好好唠一唠，看看这个功能到底是方便还是鸡肋。 ✅✅【优点】：解放双手，安全性高！ 1⃣开车的时候，双手握方向盘那是基本操作，这时候要是想调整点啥，语音控车就很方便。比如我想听歌了，以前需要腾出手去点中控屏，现在直接喊一声“播放周杰伦的歌”，系统很快就能响应直接播放，完全不用分心，大大提升了驾驶安全性。 2⃣还有调整空调温度，说一句“把空调温度调到24度”，就能轻松搞定，不用再去手动拧旋钮，开车体验感直线上升。 3⃣而且，导航的时候要是临时想换个目的地，直接语音告诉车机，它就会重新规划路线，真的是省了不少事儿。 ❎❎【缺点】：误触发较多，不能识别方言！ 💥不过呢，这语音控车也有让人无语的时候。有时候在比较嘈杂的环境，比如堵车的时候，周围全是喇叭声，这语音系统就开始“犯迷糊”了。我明明说的是“打开车窗”，它却听成了“打开天窗”，结果天窗一下子就打开了，那叫一个无语。 ⚠️还有方言问题，咱家乡话有时候语音系统识别不了，我用家乡话说调整音量，它就跟没听见似的，完全没反应，最后还是得手动去调。另一个就是误唤醒，明明在和副驾驶聊天，车机突然蹦出来一句“我在”，那尴尬的我用脚扣出了三室一厅！ 🎯另外，语音控车的反应速度也不是一直都那么快。有时候我说完指令，它得反应个一两秒才开始执行，遇到着急的时候，真的会让人有点小烦躁。而且，它能控制的功能还是有限，像一些比较细致的设置，比如调整氛围灯的亮度和颜色，语音就没办法实现了，还是得自己动手操作。 💡【总结】：总体来说利大于弊，希望加强优化！ 总体来说，瑞虎8pro的语音控车功能确实在很多时候带来了便利，提升了驾驶的舒适性和安全性。但它也存在一些小毛病，希望厂家后续能通过ota升级，优化识别准确率和反应速度，让语音控车功能真正成为车主们离不开的好帮手。
#养车费用参考💰大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵。很多车主买车的时候光考虑购车费用，从而忽略了日常养车费用，经常出现买的起车，但是养不起车的情况。今天小赵就来和大家交流一下：养辆2.0T的小虎子一年需要花多少钱？给各位车友做个参考，让你买的起车更养的起车！ 【车型简介】 车型：2024款冠军版瑞虎8pro两驱傲世版 动力：2.0T涡轮增压(254匹鲲鹏动力) 变速箱：奇瑞自研孚祯8AT(非爱信) 【养车费用盘点】 1⃣油耗：综合油耗百公里8.59L，一年油费七八千！ 💥因为我当时买车也年轻嘛，比较看中动力，买的是2.0T的次顶配(再往上就是四驱了)，再加上还是8 AT的变速箱，油耗肯定是低不了的，我这两年也开了快2.4万公里了，综合油耗倒是每年都在下降。 💰油费计算：到现在累计8.59L/百公里，我平均一年要开1.2万公里，按照两桶油现在一升7块钱来估算的话，一年油费得：12000/100*8.59*7=7215.6元，大概也就7-8千的油费。 2⃣保险：平均一年3000块，不出险更便宜！ 🤟买车除了油费，花销第二大的就是保险了，这是每年必买的，毕竟安全第一，出了事故也有个保障。交强险国家强制购买的就不多说了，商业险我建议买车损，三者200万以上，再加上驾乘险和医保外就要就足够了，这几个下来3000元足够，不出险的话优惠更多，建议买之前多咨询多比价！ 3⃣保养：一年至少得两次，平均一次400元！ ⚠️要想车辆保持良好的状态，定期保养肯定是少不了的，我奇瑞虽然有终身质保，但是也有很多硬性规定，需要定期在售后进行保养。 🔥我买了830元三次的小保养套餐，包含3次机油机滤，但是工时每次需要单独购买，180的工时打五折每次花80元，这样单次小保养花830/3+80=357元，每年两次就是714元，一年再换个空调滤空气滤，800元也就足够了！ 4⃣杂费：停车、洗车等，精打细算不用花钱！ 🤔像停车费，洗车费这种基本可以忽略不计了，像我在18线小县城，停车根本不收费，洗车的话，我们这的油站每次加完油都给免费洗车，根本不用花钱，又省了一笔！ 【总结】 ✅这样算下来的话，养一辆2.0T的瑞虎8pro，一年也就花油费8000+保险3000+保养800＝11800元，一年1.2万足够了！ 🎬作为一辆中型燃油SUV，这个花销我觉得还可以接受！不过相比现在动辄一公里不到一毛钱的新能源车来说，花销确实还是有点高！建议年公里数超过2万的还是多看看新能源车型！
#一人一个隐藏功能👍大家好，我是奇瑞瑞虎8pro车主-小赵。我开瑞虎8pro也有接近快两年的时间了，今天来跟大家唠唠它的变速箱，相信很多人都不知道它其实是手自一体的，都是用的自动模式！ 🎬【简介】 车型：2024款冠军版瑞虎8pro两驱傲世。 变速箱：孚祯8AT(奇瑞自研) 【详解】 💡切换手动模式方法：想打开瑞虎8pro手动挡很简单！先启动车子，踩住刹车把挡杆挂到D档。接着长按挡杆左侧按键2秒左右，看到仪表盘显示从D档变成M档，就成功切换到手动模式啦。行驶中，上推是加档，下拉是减档。 ⚠️划重点：不管是7档湿式双离合还是8AT版本，都可以切换手动模式！ 🔔刚买这车的时候，我就当它是个普通自动挡，毕竟自动模式确实方便，平时在市区开，遇上堵车路段，一脚油门一脚刹车，轻松跟车，完全不费劲，省心省力。 🚙但有次跑山路，那路况有点复杂，我无意间发现了手动模式的妙处。按下档把旁边的按钮，就能切换到手动模式。在爬坡的时候，我手动降档，瞬间就感觉发动机的劲儿全使出来了，车子“嗖”地一下就往上冲，动力十足，比自动模式爬坡轻松太多。下山的时候，手动升档，利用发动机的牵制来控制车速，不用频繁踩刹车，安全又有趣，真的太好玩了。 🎯还有一回在高速上，我想快速超过前面的车，自动模式下超车总觉得差点意思。我果断切换到手动模式，降档，转速一下子就拉高了，动力猛地爆发，轻轻松松就超过了前车，超车过程干净利落，那种操控感和驾驶乐趣，真的是自动模式给不了的。 🔥【总结】 瑞虎8pro这个手自一体变速箱，日常驾驶用自动模式，方便又舒适；想要追求驾驶乐趣或者应对特殊路况时，手动模式又能让你过足瘾。 ✅买了这车之后，我开车的体验感直线上升，感觉自己捡到宝了！还没试过手动模式的车友们，赶紧试试，说不定你也会爱上这种驾驶体验！
#晒出爱车加装家人们，今天来唠唠我给爱车折腾的那些加装，真是有喜有忧啊！ ✅【实用】 1⃣先说说最实用的，那必须是ETC啦。我这ETC是在奇瑞商场兑换的，花了138块钱。咱就是说，这玩意儿是真的香！每次上高速，往那ETC通道一扎，“滴”一下就过去了，那叫一个丝滑。 👍现在上高速再也不用手忙脚乱地找零钱，或者排队等着人工收费了。尤其是节假日，看着人工通道排得老长的队，我开着车“咻”一下就通过了，那优越感，简直了！而且这ETC平时除了上高速，有些停车场也能用，通用性还挺强，这138花得是真值，属于花小钱办大事的典范。 2⃣再就是香薰，也挺实用的。我买的是那种可以夹在空调出风口的，几十块钱。夏天开车，太阳一晒，车里容易有股皮子和塑料混合的味道，难闻得很。 🎯现在把这香薰往出风口一夹，空调一吹，淡淡的香味就弥漫在车里，瞬间舒服多了。而且味道也不刺鼻，每次上车闻到这味儿，心情都能好不少，这钱也花得值。 ❎【鸡肋】 1⃣不过有实用的，就有鸡肋的。先说后备箱那反光贴纸，我当时想着贴个贴纸，既能装饰，又能增加点安全性，花了20多块钱。结果装上之后，效果很一般，白天看着不咋地，晚上反光也不明显，完全没达到我想要的效果。 💥后来想把它撕了，麻烦事来了，胶死死地粘在后备箱上，费了老大劲，用了各种清洁剂，才勉强弄干净，那残留的胶印看着都闹心，这玩意儿是真没啥用，纯纯浪费钱。 2⃣还有中控台上的小摆件，要不是我老婆喜欢，我肯定不会放。那小玩意儿摆在中控台上，看着是挺可爱，但真没啥用。 🔔而且开车的时候，万一急刹车或者碰到点啥，这小摆件很容易就滑下来，甚至可能滚到刹车或者油门那儿，多危险啊！现在我是能不摆就不摆，真怕出啥意外，这玩意儿就是个“潜在危险分子”。 🔥【总结】 总结下来，加装这事儿，还是得挑实用的来，那些花里胡哨又没啥用的，比如中控台摆件啥的，咱还是别折腾了，既费钱又闹心。不过像etc和行车记录仪这玩意，如果原车没有的话，装一个是非常有用的！
#每月为车花多少钱家人们，我是瑞虎8pro车主-小赵。今天跟来大家唠唠我这2.0T的大虎子每个月养车要花多少。 🚙【简介】 车型：2024冠军版瑞虎8pro两驱傲世五座 排量：2.0T(孚祯8AT版本) 马力：254匹 💰【每个月花销】 1⃣油费：平均每个月590元 先说说油费，我一个月差不多要跑1000公里，现在一公里差不多不到6毛钱，我每次加油都会自己做记录，现在算下来每个月光油费就得590元。 🔥这油费可是养车开销里的大头啊，每次去加油站，看着油表一点点往上跳，钱包都在隐隐作痛，一次差不多得加300块钱左右。不过好在瑞虎8pro这车子虽然是中型SUV，油耗没有想象的那么高，综合油耗百公里8.59升，要是遇到油价上涨，那花费还得往上窜，真心希望油价能稳一稳。 2⃣洗车费：自己动手，一次不到10块钱！ 再看洗车，我一个月洗一次车，都是自己动手洗，基本不花钱。毕竟外面现在洗个SUV怎么都得30块钱起步了。 👍弄桶水，在网上买的PA壶和洗车液，花了不到100块钱，能洗10次左右，用家里日常冲洗墙面的洗车机就行，既锻炼了身体，又省了钱，感觉还挺有成就感的！ ❎就是冬天洗车的时候有点遭罪，水太凉，结冰结的特别快，冬天建议中午温度高的时候再洗车。 3⃣停车费：小县城路边随便停，小区一年才300块！ 停车费方面，因为我在小县城，路边免费停车位多的是，根本不用花钱找停车场。 🔔我们小区一年收300元停车费，平均下来一个月25元，这价格挺实惠的。要是在外面随便找个停车场，停一次可能都不止25元，所以小区这停车费我觉得挺划算的。 4、保养费：一年差不多八百，平均一个月70元。 🎯买车到现在已经保养了四次了，一年需要保养两次，买保养套餐的话830元三次小保养，平均一次也才277元，工时费打5折80元(原价160元)，下来的话一次小保养357元，一年也才714元，。 🧐在网上买空调滤空气滤芯自己更换，一年更换一次，花费不超过100元。 5、保险费：一年3000左右，一个月平均250元。 ⚠️保险肯定是必买的，我已经买了两次了，都是全险，新车当时第一年3300元，第二年续保因为没出险，优惠下来2600元。平均一年也就3000左右，如果不出险还会逐年降低！ 💡【总结】 这么算下来，一个月养车主要就是油费，再加上停车费、洗车费、保养费和保险费，加起来大概945元。我觉得油费是最贵的，要是能有什么省油的好办法就更好了。 ❤️不过总体来说，这个养车开销我还能接受，有车之后出门是真方便，想去哪就去哪，不用再挤公交、地铁了，这感觉还是很棒的。
#爱车保养指南🎯大家好，我是瑞虎8pro车主小赵，买车到现在已经跑了2.3万公里了，该做第四次保养了。 🔔划重点：因为奇瑞终身质保要求全程售后保养，建议提前预约一下，这样到店不用等太久。 🔥4S店售后还是很热情的，很快登记好信息，就把车开去保养了。这次主要换机油机滤。 🛠空气滤和空调滤自己在家换就好了，比再售后换便宜多了！建议车友也试试，能省钱还能练动手能力。 💡【小保养过程】 1⃣师傅先把车放举升机上升起来，拧开放油螺栓放旧机油，旧油又深又浑浊，确实该换了。放油时还检查了底盘，没发现磕碰渗漏。接着拆旧机滤，装新机滤前在密封圈涂了机油保证密封，然后把车降下来。 2⃣打开前机盖得先拿掉发动机防尘小盖板，师傅还铺了垫子防脏防刮。我的车是2.0T，一般加4升机油就行，这次师傅加了4.5升，之后打火让机油循环两分钟，再看机油尺，油量刚好在min和max中间。最后把车升起来装回原厂塑料护板，机油机滤就换完了。 3⃣师傅还检查了轮胎，看花纹有没有异常磨损，用工具测了花纹深度，说还能再跑一阵。又转了转轮胎看有没有吃胎，检查有没有扎钉子或割伤，我右后轮之前补过蘑菇钉，师傅说补得还不错。 ❎【避雷过度保养】 期间师傅推荐换锰钢发动机护板，我平时在市区和高速开，路况好就拒绝了。又建议清洗节流阀，我觉得目前开车没毛病，打算3万公里再弄，也拒绝了。 💰【花费及用时】 我买了830元三次的小保养套餐，这次机油机滤没花钱，工时费原价160元，套餐打五折，只花了80元。整个保养用了一个多小时，师傅还讲了下次保养时间和开车注意事项，结束后还帮我免费洗了车。 🚙保养后感受：返程时感觉车子开着更轻快，发动机声音也更清脆，按时保养是真的重要。
#爱车能耗分享大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵。不知不觉买车到现在已经开了两万三千多公里了，今天来给大家分享一下我的用车情景和油耗体验。 🚙【车型简介】 车型：2024款瑞虎8pro两驱傲世版本 动力组合：2.0T+8AT(254匹马力) 🚦【用车场景】 日常出行：我正常每天上下班单程5公里的厂区道路，限速30码。 周末出行：周末的话我都是带着媳妇回老家，来回70公里的高速+10公里左右的乡道。 🔥【油耗表现】 买车到现在开了2.35万公里了，每一次加油我都进行了记录，累计综合油耗8.59L/百公里。 💡一箱油最低的时候开出来百公里6.72L，最高的时候开出来百公里12.48L。单程最低开出来百公里6.3升的油耗。 👉【驾驶习惯】 我开车有个提前预判路况的好习惯，老远瞅见红灯，就提前松油门，靠滑行慢慢过去，不用急刹车。能省不少油。 还有就是我不喜欢跟车太近，保持安全车距，遇到突发情况也能有足够反应时间。并且，我习惯定期检查胎压，胎压保持在2.5bar左右，不仅能降低油耗，还能让驾驶更平稳。就这些小习惯，让我开车越来越顺手，油耗也是越开越低。 🎯【车主总结】 作为一款拥有254匹大马力的中型SUV，我认为累计8.59L的油耗并不算高，毕竟动力与油耗不可兼得。不过我更建议跑高速和国道比较多的朋友再考虑这台车，经常跑市区的还是多看看新能源车型吧！
#挡把颜值大PK⏰我买瑞虎8pro有两年的时间了，来和大伙唠唠它的档把。这档把是游艇式电子档把，造型挺精致，个头不大，我握在手里大小正合适，手感舒服。 🎯档把周围那一圈钢琴烤漆，看着确实有档次，就是太容易留指纹了，我这有点小洁癖的人，隔三岔五就得擦一擦。 👍平常开车，操作这档把可轻松了。往前一推就是倒挡，往后一拉就是前进挡，动作干脆，挂挡反馈特别清晰，一点不拖泥带水。有时候在小巷子里倒车、掉头，频繁换挡也不累。 🔥要是想体验手动驾驶的乐趣，长按档把侧边按钮3秒，就能切换到手动模式，自己控制加减档。超车的时候降个档，动力“嗖”地就来了，推背感十足，开完再长按切回自动模式，特别简单。 不足之处： ❎不过这档把也不是十全十美的。有一回我开着车，副驾的朋友不小心碰了一下档把，虽说没出啥危险，行驶中误触只会进入空档，但还是把我俩吓了一跳。 ❎还有，这档把在N档的位置上，阻尼感不是很明显，有时候想挂N档，力度没掌握好就容易挂过头，还得重新挂，不太方便 。
#买车试驾实录作为一个油车老车主，最近家里的情况让我开始琢磨起电车。老婆正在考驾照，想着等她拿到本，再买一台电车日常通勤开，方便又省钱。在一番研究和对比后，我预约试驾了东风纳米06，今天来给大家分享一下我的试驾感受。 🔑【外观】 东风纳米06外观走的是硬朗路线，开出去很显眼。车顶行李架也很实用。车尾的“天地门”设计绝对吸睛，上下分段式尾门不仅实用，还很有趣味性。 ❎不足：但它的充电口在前面，车头先进停车位的话，出来得倒车，不太方便。 👉【空间】 别看它是小型SUV，轴距却有2715mm，车内空间很宽敞。像我182cm的身高，坐前排调好坐姿，头部和腿部都还有空间，不觉得压抑。“天地门”的设计也让取放东西更方便，下门还能承重150公斤，当临时歇脚处或平台。 🧐【内饰】 内饰走的是简约科技风，中控台简洁，大部分功能集成在12.8英寸中控屏上，操作简单，新手也能快速上手。扶手箱前的50W无线快冲很实用，化妆灯对女生也很友好。 ❎不足：不过内饰硬塑料用得比较多，看上去质感不是特别好。 💡【智能化】 车机搭载高通8155芯片，中控屏操作很流畅，分屏功能可以让主副驾一个看导航一个追剧。手机APP还能远程控车，靠近3米自动解锁，忘关窗也能用手机关。 ❎不足：另外这车虽然有L2+级智驾，像高速自动变道、记忆泊车这些功能也有，不过在复杂路况下，智能驾驶的表现还有提升空间。 🚙【驾驶感受】 底盘调校偏舒适，过减速带时，震动过滤得比较柔和， ❎不足：但高速行驶时，隔音效果一般，风噪和胎噪有点明显。 🎯【续航】 东风纳米06有401km和471km两个续航版本可以选择。支持3C快充，30%充到80%只需20分钟左右，用家用充电桩慢充的话，充满大概需要7 - 8个小时，利用夜间低谷电价充电，也挺划算。 ❎不足：不过实际续航会受到驾驶习惯、路况、气温等因素影响，冬天开暖气的话，续航可能会有所缩水。 🔔【总结】 东风纳米06整体表现不错，空间宽敞，“天地门”设计很实用，智能化配置丰富，驾驶感受轻松，价格也比较亲民，很适合作为家庭的第二辆车或者新手的日常通勤车。当然它也有一些不足，比如内饰质感一般，隔音效果有待提升，充电口设计不太方便。但综合来看，性价比还是挺高的。
#爱车故障记录🔔大家好，我是奇瑞瑞虎8pro车主小赵。买车到现在差不多快两年了，这两天只要是一上车打火，就会显示遥控钥匙电量低，请及时更换的警报！ ⚠️这时候车友们不用害怕，哪怕遥控钥匙电池一点电都没有，也可以正常开！虽然瑞虎8pro是一键启动，没法插机械钥匙，但是只需要把钥匙放到中控扶手台杯架左边的位置，这里有专门感应的位置，正常开没啥问题。 👉后面只需更换纽扣电池即可。以下是详细的更换步骤： 1、准备工具和材料 🧐型号为CR2032的纽扣电池（建议选择知名品牌，如松下、南孚等，确保电量充足），我买的是南孚，在我们村里小卖部买的，10块钱两粒。车友们可以到网上专卖店购买，可以便宜一点。 🔑一把掏耳勺或者手机卡针都可以（翘的时候小心一些，避免划伤钥匙外壳） 2、具体更换步骤 1⃣撬开钥匙外壳：在钥匙最下面有一个小孔，掏耳勺轻轻插入缝隙，一轻轻撬然后沿着边缘缓慢撬动，听到“咔”的一声后，外壳即可打开（注意力度，避免损坏卡扣）。 2⃣更换旧电池：打开外壳后，能看到内部的电池槽，旧电池就在其中。 用螺丝刀轻轻将旧电池取出，注意电池的正负极方向（一般电池上会有“+”“-”标识，安装新电池时需保持一致）。 3⃣安装新电池：将新的CR2032纽扣电池按照正确的正负极方向放入电池槽内，轻轻按压使其固定。 4⃣合上钥匙外壳：确认电池安装无误后，将钥匙的上下外壳对齐，用力按压边缘，直到听到卡扣扣合的声音，外壳即可恢复原状。 3、测试钥匙功能 💡更换电池后，按动遥控钥匙上的锁车、解锁等按钮，观察车辆是否有相应反应。若功能正常，说明电池更换成功；若仍存在问题，可检查电池安装是否正确或电池是否有问题。 ✅按照以上步骤，即可轻松完成瑞虎8pro遥控钥匙纽扣电池的更换，整个过程操作简单，无需专业技能，自己在家就能搞定。
#你身边有人买二手车吗大家好，我是小赵，作为一个驾龄四年的老司机，今天以过来人的角度，通过我的亲身经历，来跟大家唠唠人生的第一辆车到底应该买新车还是买二手车！买二手车套路到底有多深！ 📸当时还是2022年，作为一个刚拿驾照的“马路杀手”，买第一辆练手车时，我满脑子都是“预算有限、皮实耐造、好开好修”。权衡再三后，最终决定选二手车：毕竟新手刮刮蹭蹭在所难免，买新车不得心疼死，二手车就没这个负担了。 🚗【买车过程】 1⃣选车初期，我在各大二手车平台疯狂刷帖，日系车省油但保值率太高，预算内车龄普遍偏老；美系车动力足，可油耗和后期养护成本让我打退堂鼓。偶然间看到现代瑞纳，当时新车发布，10万级家用车出身，市场保有量大，维修配件满大街都是，价格还特亲民，2-3万左右预算能淘到车况不错的。 2⃣确定意向车型后，我去二手车市场逛了有大概两周的时间，都没有碰到特别合适的。最后还是我二爸说他有个朋友是搞道路救援的，手头也有不少二手车，于是就跟着我爸一起过去看了看。 3⃣到了之后先试驾了一圈，开着确实不错，当时年轻的我就想掏钱直接买下来，还是爸爸比较老成，说再看看车况吧，不看不知道，一看吓一跳。车前脸右侧减震包有焊接痕迹，这是个事故车啊！二爸朋友解释说这就是个小碰撞，一点事没有，出于对二爸的信任，我和老爸商量都没有犹豫，也没有过多还价，最终2万三拿下这台15年的现代瑞纳。 4⃣买回来之后我还挺激动，非常爱惜。去汽美店先是加装了个流媒体行车记录仪。还把座椅重包了一下，原厂的帆布座椅被我包成了皮的。结果整完精洗的时候，被汽美店师傅发现了问题。说这哪是小事故，车架右侧有过严重变形，妥妥事故车，甚至怀疑泡过水，给我吓了一跳，不过也只能先开着了，当时也没签合同啥的，没有办法！ 5⃣后来就这样一直开了两年，虽说开着没遇上啥大故障，可气囊灯跟“钉子户”似的，一直亮着，去维修店查，说是气囊系统因事故、可能泡水有损坏，修复成本高就没有修，这可是很危险的啊，车技练出来之后，我赶紧跟老爸商量换了新车。 💡总结：后来换车买瑞虎8pro的时候，把它当二手处理，只卖了6000块，两年亏了1万7。这经历也算给我上了一课：二手车哪怕熟人甚至亲戚介绍，也得找专业检测，合同里把车况写死！别像我，花钱买教训。
#爱车故障记录大家好，我是奇瑞瑞虎8pro车主小赵。很多车友都反馈车机导航没有北斗卫星，今天来跟大家分享一下我的北斗双模卫星恢复过程及经验！ 🔔问题发现：买车之后，我便加入了虎8pro的车友群，一次偶然的聊天我发现有车友提出了导航信号只有gps信号，没有北斗卫星信号。因为厂家宣传的一直是双模导航！于是开车的时候我就专门看了一下，发现我的也没有，这下坏了，吃瓜群众秒变当事人，从此我就开始了追寻北斗导航信号之旅。 👉首先我说下这个北斗卫星信号在哪里来看：首先我们需要点开原车自带的高德地图，在右上角有一个类似于以前的卫星锅盖的图标，点开之后就可以看到了。 💡结合车友群的车友反馈，包括我自己的经验，一共分为以下这4种情况。 ✅1、出厂就有北斗和gps双模导航，这个就不用多说啦，大部分车友都是正常的。 ✅2、出厂没有北斗导航，更新2.08系统后恢复，2.08系统目前是所有系统里最稳定的了。没有bug还新增了两套主题。 ✅3、出厂没有北斗导航，更新2.08系统后也没有，更新6分钟小补丁后恢复。 ✅4、出厂没有北斗导航，更新2.08系统后也没有，更新6分钟小补丁失败，需要更换通讯模块才能恢复。 🚗我就是属于第四种，在前三种方法都失败之后，我便开始了等待之旅。终于在前几天，售后通知我，模块到啦，可以去进行更换了，出发奇瑞售后！ 🔑维修更换过程：售后人员先是拿来的行车电脑进行检测。接下来就是拆除手套箱，这个就比较简单了，自己动手更换过空调滤芯的车友都可以自己拆卸下来。把活扣解开就ok了。然后售后小哥拿来全新的通讯模块，个头也不大，大概也就咱们手机大小吧。拆除旧的通讯模块进行无损对插，完事之后售后小哥重新匹配了下ICCID码就大工告成了！ ⚠️维修结果：重启之后打开高德地图导航，yes！北斗导航信号有了，加上gps卫星一共有26颗卫星。这样以后车辆导航的话，路线会更加的精准，信号也会更好。这次追寻北斗卫星导航信号之旅虽然有所波折，但是最终也是圆满的解决啦！
#辅助驾驶使用心得作为瑞虎8pro车主，用车也有快两年了，长时间用下来，感觉这套L2级辅助驾驶有亮点也有短板，分享几点我的一些实际感受给大家： 👍优点： 1、高速长途很省力：全速ACC自适应巡航很好用，设定速度后能自动跟车，前车快它快、前车慢它降速，跑高速脚不用一直踩油门，长途下来腿没那么酸了。 2、车道保持够稳当：60码以上车道保持激活后，方向盘会微调让车走在车道中间，偶尔走神时，轻微跑偏会被及时拉回来，还会震动提醒，安全感加分。 3、自动刹车很给力：前方碰撞预警与自动紧急制动功能，给行车安全加了道保障。有次在市区，前方车辆突然急刹，我没来得及反应，系统及时发出警报，并自动刹车，避免了追尾事故。虽说自动紧急制动触发次数不多，但每一次触发都可能避免严重后果。 👎缺点： 1、复杂路况易“掉链子”：路面标线模糊（比如雨天、施工路段）时，车道保持会失效，方向盘突然变沉，得赶紧自己接管。 2、跟车反应偏慢：城区跟车时，遇加塞车辆反应不够快，容易被“插队”，有时得手动补一脚油门或刹车。 3、偶发误判情况：路过路边停满车的路段，或旁边有大型车辆时，自动刹车可能误触发，吓一跳的同时还得及时踩油门解除。 💡总结 总体来说，这套L2辅助驾驶更适合高速、快速路等简单场景，能帮驾驶员减负，但千万别完全依赖，城区复杂路况还是得自己握紧方向盘，它更像个“靠谱的助手”，而非“能独当一面的司机”。
#聊聊爱车优缺点不知不觉开瑞虎8PRO快两年了，各种感受都挺直观的，今天来给大家唠唠我的爱车优缺点。 👍先说好的地方： 1、空间是真敞亮，后排坐三个大人完全不顶腿，中间地板也平，谁坐都舒服。后备箱更不用夸，平时买菜逛超市随便塞，周末带娃出去玩，婴儿车、折叠椅、行李箱一股脑往里扔，还能剩不少空，家庭用太合适了。 2、动力给得够劲，我这2.0T版本，市区起步一脚油就窜出去，超车时深踩一点，推背感立马来，高速上跑120再加速也不费劲，满载爬坡都没掉过链子，开着挺有信心。 3、配置是真舍得给，360度影像清清楚楚，新手停车也不怕；座椅加热冬天上车就暖和，副驾还有座椅按摩。全景天窗一开，车里亮堂得很。还有抬头显示，车速、导航信息直接投在前挡上，不用低头看仪表盘，方便又安全。 👎再说说不太满意的： 1、装配工艺确实一般，车门和车身的接缝有的地方宽有的窄，副驾储物箱开关时还会有点异响，塑料件摸起来也偏硬，跟合资车比质感还是差了点。 2、后尾灯褪色是通病，我这开了一年多，左右后尾灯都有点变淡发粉，正常应该是鲜艳的红色，尤其阳光下看特别明显，虽然不影响使用，但看着很膈应。不过好的一点是去4S店可以免费进行更换。 3、车机OTA更新是真慢，买车时说能在线升级，结果快两年就更过不超过三次，还是优化导航的小补丁，想要的新功能迟迟不来，有时候导航版本旧了，想要的语音导航都没有，还得用carplay，有点鸡肋。 总的来说，这车性价比挺高，适合看重空间、动力和配置的家庭，要是对细节做工和车机更新在意，可能得再琢磨琢磨。
#养一辆车要花多少钱作为一名虎8pro车主，再过三个月就开两年时间了，真心觉得这车养起来不费钱，一年一万块就能搞定，下面给大伙仔细算算。 🚗简介 车型：2024款瑞虎8pro两驱傲世五座 动力组合：2.0T+奇瑞自研孚祯8AT(254匹马力) 里程：22028公里 💰油耗成本：一年也就7000块 先说说油耗，这可是日常用车的大头。我的虎8pro在市区跑的时候，碰上堵车，油耗大概在9 - 11L/百公里，确实不算低，走走停停的，啥车都费油。不过，要是跑国道或者高速，那就相当给力了。国道上，百公里油耗能低到6.5L左右，高速上大概7 - 7.5L/百公里 。我平时开车，市区和郊区都有，一个月油费差不多587块，一年算下来大概7000左右，这个油耗表现，对于这么大一辆SUV来说，我觉得挺满意。 💸保险成本：第二年也才2600元 再讲讲保险。第一年在4S店买的全险，花了3300左右，毕竟新车嘛，求个安心。第二年我就自己选保险公司了，只买车损险、300万三者险和驾乘险，保费就降到了2600元。没出过险，保费逐年降低，以后还能更省。 💵保险成本：一年保养两次880元 最后是保养。售后有保养券，830元三次小保养，虽然不包含工时费，但也挺划算了。原厂的空调滤芯和空气滤芯加起来大概150元，工时费打半价90元。我的是2.0T发动机，保养周期是7500公里或者半年，我一年差不多保养两次，再加上换滤芯这些，一年保养费用在880元左右，比我想象中便宜。 💡总结：一年也就一万出头！ 综合算下来，养一辆虎8pro一年差不多一万出头。对咱普通家庭来说，这个用车成本真的不高，虎8pro性价比真的没得说 ！
#小米YU7配置推荐家人们纠结小米YU7咋选的话，我帮你们分析分析！要是预算有限，就想日常代代步，那选25.35万的标准版就行，续航能到835公里，日常出行和自驾游都没啥问题。标配激光雷达等智驾硬件，智驾体验也不差。 要是预算多个两三万，想体验更强动力和更好的舒适性，那就上27.99万的Pro版。双电机四驱，4.27秒就能破百 ，还有双腔空气悬架，走烂路也不怕，过减速带都不咋颠簸。 要是预算充足，追求极致性能和豪华配置，直接冲32.99万的Max版，零百加速只要3.23秒，还有零重力座椅、电吸门这些超赞配置，绝对能给你拉满驾驶体验！
#一年用车小记大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵。买车到现在不知不觉也两年了，因为我平常比较喜欢记录，方便回顾车辆的一些状况和成本，今天就从油耗、里程、用车成本这三方面来和大家唠唠。 【简介】 车型：2024款瑞虎8pro两驱傲世五座版本 里程：2186...查看全文
#爱车故障记录大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵。上周末和朋友开车出去玩，上的高速。因为放假嘛，车也比较多，刹车次数比尝平常多了不少。我发现在高速行驶状态下，大概100-120码速度的时候踩刹车，方向盘有抖动的现象，踩的越急切，抖动越严重。 因为怕是我的...查看全文
#动态驾驶感受分享起步的时候，感觉车子有点“懒”，正常踩油门，它反应不大，得深踩才动，可深踩又容易窜，在狭小空间起步时，很不好控制。 跑起来后，2.0T的动力就完全释放出来了，超车的时候，一脚油门下去，速度“嗖”地就起来了，推背感十足，爬坡也不费劲儿。不过，这8AT变速箱在低速换挡时，比如2档升3档，能明显感觉到顿挫，就像被人从后面拽了一下 。 跑高速的时候，车子很稳，120码也不飘，自适应巡航功能超好用，设定好速度和跟车距离，能解放双脚，不过有时候系统会突然提示接管方向盘，要是反应慢点，它还会急刹车，怪吓人的。 油耗方面，市区堵车的时候挺费油，走走停停，看着油耗直往上飙；但跑高速就挺省的，能接受。总的来说，这车动力强，就是起步和低速换挡得适应一下。
#下一辆还会选油车吗大家好，我是瑞虎8pro车主小赵，买车到现在也快两年了，作为一款油车车主，今天来跟大家谈一谈我针对油车的一些使用感受和对电车的一些看法。 🚗用车场景： 先来谈谈我的日常用车场景：平常上下班距离比较近，也就2-3公里，我都是骑电动车上班的，省钱还好停车。周末放假回家的话，开车回老家来回60公里的国道，再加上一个月得跟着媳妇回一次娘家，来回高速300公里，别的就是和朋友出去旅游玩啥的。综合一个月开1000公里左右。 我认为一年开一万公里左右的话，油车是比较合适的，但是如果一年2万公里起步，还是电车更合适。 🚕用车成本： 因为我在市区开的很少，所以综合油耗不是很高，现在开了两万公里累计油耗8.66L/百公里，一公里差不多0.55元。我感觉2.0T(254匹马力)+8AT的中型SUV能做到这个油耗，也挺不错的了。不过跟电车相比，确实差的比较多。电车现在普遍都在一公里0.1-0.2元。 但是油车没有续航焦虑，说走就走，没油了加个油也就2分钟，但是电车就不一样了，市区代步300-500公里续航够用，但跑长途就慌，导航得盯着充电桩，遇到突发情况（比如堵车），续航掉得比预期快，心里直打鼓。冬天零下几度，续航直接打7折，原本能跑400公里，实际只能跑280公里，得频繁充电。 🎯保值率： 油车：开3年卖了，还能剩60%-70%的残值，比如我13万买的车，2年了现在还能能卖8-9万，主流品牌（丰田、本田、大众）更保值。就算是冷门品牌，二手市场也有人接。 电车：保值率是硬伤，开3年可能只剩40%-50%，就像我同事和我同时买的车，买的比亚迪唐，花了21万，现在2年能卖12万就不错了。而且电池衰减程度影响二手价，买家总担心电池出问题，砍价很狠，还没人接。 ❤️总结： 如果平时主要在市区代步，一年开2-3万公里，家里能装充电桩，选电车确实省心省钱；但如果经常跑长途、老家充电不方便，或者打算开3-5年就换车，油车的“踏实感”还是没法替代。至少我下一辆，还会先选油车：不是电车不好，只是还没到让我完全放心的地步。
#爱车的隐藏功能大家好，我是奇瑞瑞虎8pro车主-小赵，买车到现在也差不多有两年了，今天来和大家唠一唠瑞虎8pro的一些隐藏功能。我敢说，这些隐藏功能，就算是老司机，也不一定全知道！ 一、车钥匙隐藏功能 很多车主对车钥匙的概念都还停留在：解锁，锁车这两个...查看全文
#2025我的用车感受大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵，不知不觉买车到现在已经快两年了，从刚开始对新车的懵懂摸索到现在的了如指掌，今天就来和大家分享一下我的用车体验。 【简介】 车型：2024款瑞虎8pro冠军版两驱傲世五座 车龄：1年零10个月（四舍五入就是...查看全文
#DIY洗车经历身为瑞虎8pro车主，我深知养车开销的压力。一次偶然在短视频上刷到了车主自己在家撸车的视频，感觉还挺解压，于是我决定尝试自己在家洗车，没想到从此开启了省钱又有趣的养车新方式。 一、一算吓一跳：洗车费用大剖析 在决定自己洗车前，我先算了笔账。去外面洗车，我这个SUV，普通的洗车行单次收费30元。我一般一个月洗一次，一年下来就是360元，这还只是基础清洗。要是加上内饰清洁、打蜡等额外服务，费用更是蹭蹭上涨。对于像我这样的普通上班族来说，这笔开支着实不小。 二、自己动手，装备先行 花费：洗车液17.6元+小辫子毛巾17.8元+PA壶39元＝74.4元 因为我家里就有洗车机，平常用来清洗墙面啥的，这个就不用再买了，给我省了一大笔。我在网上购买了两瓶洗车液，一瓶预洗一瓶正洗，一共花了我20块钱，大概能用一年左右，偏中性的配方不会损伤车漆；还买个个60*160cm的小辫子毛巾，花了10块钱，最贵的就是PA壶了，花了我39块钱，这些装备一次性购买，非常的便宜，却能满足长期洗车需求，能洗至少10次，相比去洗车行的费用，简直太划算了。 三、开启洗车体验。 1、预冲洗：在正式洗车前，我先用水管对车辆进行了预冲洗，去除松散的污垢和沙粒。这一步非常重要，因为如果不先去除这些污垢和沙粒，在后续的洗车过程中很容易划伤车漆。 2、清洗车身：从上到下清洗车身，避免将泥沙从车身上带下来划伤车漆。在清洗过程中，我特别仔细，每个角落都不放过，连轮胎缝里的小石子都要抠出来。 3、冲洗擦干：用清水彻底冲洗车身，确保所有的洗车液都被冲掉。这一步也很关键，因为如果洗车液残留在车身上，可能会对车漆造成损害。用小辫子毛巾拔掉水渍。
#天窗到底有啥用大家好，我是奇瑞瑞虎8pro车主-小赵。买车到现在开了也有一年半了，最近开始“闹脾气” 了。只要车子过减速带或者走颠簸路面，就传来“吱吱吱”的异响。像有只小老鼠在车里捣乱，烦得我不行。 正好现在网络也比较发达，有问题直接百度，搜出来好几个原...查看全文
#小米YU7试驾体验前几天我去小米之家看车，店里那辆小米YU7可太吸睛了，我忍不住就上去体验了一番，现在就给大伙唠唠。 【外观感受】 先说说外观颜色，我看的是熔岩橙和钛金属色这两款。熔岩橙真的超级亮眼，开在路上回头率绝对爆表，感觉充满了活力与激情，特别适合追求...查看全文
#点评我的车大家好，我是奇瑞瑞虎8pro车主小赵。我是在23年10月份中旬买的车，购买的版本是2024款瑞虎8pro两驱傲世五座版本。到现在2025年7月为止，虎8pro仅小换代了一次，出了个2025款。今天就先跟大家唠唠24款跟25款的差异，然后再跟...查看全文
#用了就离不开的配置自从买车到现在也有一年半了，跑了大概2万公里，车上的所有功能基本也摸透了！今天就来给大家分享一下这款车配置的红黑榜，最近中意这款车的朋友可以来看一看，帮你购车不踩坑！ 车型：2024冠军版2.0T两驱傲世五座 【红榜】 1、360全景影像：...查看全文
#2025我的用车感受作为2.0T的瑞虎8PRO两驱傲世版车主，开了已经有1年半了，今儿个就和大家好好唠唠这车的优缺点，给想入手的朋友当个参考 。 优点一：空间是真能装 一家人出行，不管是前排、后排，空间都宽敞得很。我身高1米82，坐驾驶位，头部离车顶还有一...查看全文
#会不会买第二辆车家里已经有辆瑞虎8pro了，空间大、2.0T动力强劲，带家人出游或者拉点东西都特方便。 但平时一个人上下班、买个菜，开这么大的车总觉得有点“浪费”—不仅找车位比较费劲，油耗也比小车高，停在路边还总担心被刮到。 正好最近媳妇在考驾照，所以我琢...查看全文
#一箱油能跑多少公里大家好，我是奇瑞瑞虎8pro车主-小赵。买车到现在也跑了21000公里了，对这辆车也算是了如指掌，很多新车主和没买车的朋友都很好奇：这辆车一箱油到底能跑多少公里。今天就以我的经验来跟大家谈一谈。 【简介】 车型：2024款瑞虎8pro两驱傲...查看全文
#2025我的能耗记录大家好，我是奇瑞瑞虎8pro车主-小赵，买车到现在已经一年八个月了，开了两万一千公里，今天来和大家唠唠我买车时候的购车费用及这两年日常用车的成本 【简介】 车型：2024款瑞虎8pro两驱傲世五座版本 购车：2023年10月15日购入 动力...查看全文
#小米YU7到店首拍最近去看了小米YU7，它有熔岩橙色和钛金属色两款配色，相比之下，我觉得熔岩橙色更胜一筹。熔岩橙采用双层色漆工艺，逆光时是纯粹的橙色，高光下金属珠光层闪烁，阳光下整车就像流动的岩浆，特别吸睛。再配上白色赛车拉花和同色饰条的半封闭式轮辋，运动感和时尚感直接拉满。 钛金属色也不错，加了大颗粒金属铝粉，不同角度看光泽会变 ，很有未来感。但可能对我来说，还是熔岩橙这种充满活力和激情的颜色更合心意，开在路上辨识度超高。
#自己动手就能做的保养项目大家好，我是奇瑞瑞虎8pro车主-小赵。距离上次更换空调滤芯滤芯已经1万公里了，感觉最近车内空气没有以前好了。于是我决定自己动手更换空调滤芯，简单又省钱，按照下面这些步骤操作，保准轻松完成。 1、准备物品：首先，要准备一个适配瑞虎8pro冠...查看全文
#开车导航用车机还是手机大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵，买车到现在也快两年了，不知不觉就开了2万多公里，今天来跟大家唠唠平时开车导航的一些问题。 目前开车导航无非三种：车机导航、手机导航、手车互联导航。各有各的优势和不足。接下来就详细来谈谈开虎8pro用哪个更...查看全文
#小米YU7颜色推荐小米YU7选熔岩橙色超赞呀！首先，这颜色特别亮眼，炽热的橙红色调就像流动的岩浆一样。开在路上，那回头率绝对超高，能让你的车在一堆车里面一下子就被注意到，瞬间成为焦点。 而且，熔岩橙能把车身线条衬得更立体、更动感。小米YU7本身造型就很帅气，配上这个颜色，就好像给车穿上了一件超酷的外衣，运动感十足，特别符合这款车豪华高性能SUV的定位。 另外，这个颜色的工艺也很厉害哦。它采用双层色漆工艺，还有三罐喷涂技术，门板内侧这些隐蔽部位都能珠光闪烁。在不同的光线下，它还会变色呢，清晨像橘红色，正午又接近暖金色，感觉特别神奇，就像拥有了一辆“变色车”。 要是你性格比较外向，喜欢展现自己，那熔岩橙色简直是绝配。开着这么一辆颜色亮眼的车，感觉整个人都更有活力了，每次看到它，心情都会变好呢！
#晒晒2025年爱车保费大家好，我是奇瑞瑞虎8ro车主-小赵，买车到现在已经有一年零九个月了，也买了两次车险了，今天就给大家分享一下我的保险厂家选择和保费的变化趋势。 【简介】 车型：2024款瑞虎8pro冠军版2驱傲世5座。 价格：指导价15.39万元(落地价1...查看全文
#人生第一辆车选新车还是二手车人生第一辆车我更建议选择二手车，尤其是驾驶证刚下来的新手司机，往往驾驶证刚到手，意气风发，迫不及待想证明自己的车技，却因为经验不够，剐蹭事故频发，购买新车的话，损失又大又心疼。接下来我就跟大家详细谈一谈选择二手车的理由和选二手车的一些建议。...查看全文
#你对爱车的空间满意吗我身高182cm，开瑞虎8Pro五座版感觉空间挺够用。前排把座椅调低、往后挪，坐进去不顶头，头顶还能空出一拳多距离，开车时胳膊腿都能舒展开。就是扶手箱有点宽，偶尔会碰到右腿膝盖，但开久了也能习惯。 后排空间也让人惊喜，前排座椅调好后，我坐进去腿前面还有一拳多的空隙，头顶也不挤。平时带家人出门，爸妈和爷爷都说坐着不憋屈，后排地板基本是平的，上下车不容易绊脚。 后备箱特别能装，放两三个大行李箱都没问题。要是需要装大件东西，把后排座椅放倒，空间一下子变大，搬家拉个小家具都能应付，日常家用和短途旅行完全够用。
#车险买多少万才放心 大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵！我的瑞虎8pro是在2023年10月份购买的，型号是：2024款冠军版两驱傲世5座版本。买车到现在一年零八个月了，已经买了两年的保险了！今天就来跟大家聊聊它首年和第二年保险的变化，还有选险和省钱的门道！ ...查看全文
#你信任辅助驾驶吗我的车是瑞虎8pro傲世版，有车道居中保持和自适应巡航。勉强算是L2级别的辅助驾驶。另外可能有部分车主不知道这个辅助驾驶如何开启，我来科普一下：自适应巡航在方向盘上开启(第一排第二个按钮)，另外车道居中保持在仪表盘屏幕左侧开启：点亮lane keep Assist 即可！ 不过日常我都不使用，只有长途高速的时候打开自适应巡航，舒缓一下脚的压力，并且手还得一直抓着方向盘，毕竟安全第一，现在手机发展这么快都会卡顿死机，辅助驾驶更不能够完全依赖。
#小米YU7建议收集针对小米yu7，我有这些建议：价格上，别搞虚高，25万左右起售才亲民，和竞品比得有优势，让咱普通家庭够得着；配置嘛，把实用的座椅通风加热、后视镜防眩目这些，中低配也安排上，智能驾驶别搞花里胡哨，稳当最重要；设计上，多来点好看的车身颜色、轮毂样式，内饰多弄点储物空间，充电口也别藏着掖着，方便咱用！
#辣评新车上周末去奇瑞售后保养我的虎8pro，顺便看了下新上市的风云A9L，网上这车热度还是蛮高的，可惜只有展车，不能试驾，接下来就跟大家聊聊我静态感受的一些体验。 一、外观：大气轿跑风，细节有亮点 第一眼就是大！车身又长又宽，5米多的车长和溜背造型...查看全文
#小米YU7价格预测老百姓买东西，最看重“值不值”。小米YU7价格，我觉着入门版大概25万上下，顶配可能超30万。 首先，它和小米SU7同平台，SU7起售价21万多，SUV成本本来就高些，YU7不可能太便宜。而且它标配激光雷达、800V快充这些好东西，成本在那摆着，厂家不能亏着卖。 再看对手，特斯拉Model Y起售价26万多，小米想抢市场，价格得有吸引力，入门版定25万左右，比Model Y低，老百姓会觉得“花更少钱，能买差不多档次甚至配置更高的车”，容易心动。 至于高配版，加了四驱、空悬这些更贵的配置，价格往上走，到30万出头也正常，毕竟配置堆起来了，只要比同配置竞品划算，老百姓也能接受，就看最终性价比给不给力啦，反正等6月26日揭晓，要是真这个价区间，对咱想换车的普通家庭，还挺有吸引力的。
#小米YU7销量预测小米YU7首月销量预计能达到1.2万 - 1.5万辆。首先它热度特别高，留资用户数是之前SU7的3倍，有30多万人，好多人早就等着买了。而且小米SU7首月卖了7058辆，YU7作为SUV，市场需求更大，像特斯拉Model Y首月销量就很高，YU7估计也差不了。 再说产能，二期工厂8月投产，7月就能开始生产YU7，虽然刚开始产能可能不高，但小米有经验了，估计首月能产出1万多辆。还有价格，肯定比特斯拉Model Y便宜，性价比高，普通老百姓买得起。另外，小米生态链强大，很多用小米手机、智能家居的人可能会冲着生态买这车。所以综合来看，首月销量1.2万 - 1.5万辆挺合理的。
#日常用什么驾驶模式瑞虎8pro日常驾驶我感觉用经济模式就挺合适，省油又平顺。像在市区堵车或者正常通勤时，切到经济模式，油门踩起来不会太窜，车子起步和加速都很平稳，变速箱升挡也积极，能保持低转速，油耗自然就低了，实测百公里油耗在8.5L左右。 跑国道和高速时，标准模式更舒服。这个模式下动力输出线性，油门响应适中，不管是正常行驶还是超车都够用，变速箱换挡也平顺，不会有明显顿挫，而且油耗也不高，综合下来百公里7.5L左右。 偶尔想激情一下，就用运动模式。这时候油门特别灵敏，轻踩就能感受到推背感，发动机轰鸣声也挺带劲，超车时动力随叫随到。但得注意，运动模式油耗会高一些，而且低速时变速箱顿挫感可能更明显。 我平时就是这么用的，经济模式日常通勤，标准模式跑长途，运动模式偶尔爽一下，感觉挺顺手的。
#2025我的能耗记录大家好，我是瑞虎8pro车主-小赵。买车到现在已经1年8个月了，不知不觉就开了两万一千公里，对它的油耗也是有了自己的认知，今天来跟大家谈一谈小虎的油耗表现！ 【简介】 车型：2024瑞虎8pro冠军版两驱傲世五座 动力：2.0+8AT(25...查看全文
#瑞虎8Pro人车生活大家好，我是瑞虎8pro车主小赵，作为开了两年虎8pro的老车主，我深刻体会到：日常精心呵护+定期专业保养，才是让爱车“超长待机”的秘诀！下面就把我的实战经验掰开揉碎分享给大家。 一、日常维护：日常检查好，爱车“生病”少！ 1、车身清洁：都...查看全文
#买这车你后悔了吗买瑞虎8pro 2.0T有两年了，今天给大伙唠唠真实感受，到底值不值，是不是买亏了。 一、优点 （一）动力强，超车不费劲 2.0T的鲲鹏发动机真不是盖的，最大马力有254匹，扭矩390牛米 ，日常开，标准模式下，市区起步轻快，绿灯一亮，轻点油门就冲出去了，加速超车干净利落，一脚油门，动力瞬间就来，推背感满满，高速上100码以后再加速，也完全不肉，运动模式更猛，不过油耗也高，我一般跑高速超货车才用。 （二）空间大，家用超实用 我1米82的个子，坐主驾驶位，头部离车顶有一拳多距离，腿部活动空间也大，调整好坐姿，后排坐三个人不挤，膝盖离前排还有两拳距离。后备箱空间也大，日常采购、拉货都没问题，上次帮朋友搬家，后排座椅一放倒，小电动车都能塞进去。 （三）配置高，智能又方便 车机系统是雄狮智云5.0 ，24.6英寸的曲面双联屏看着就高级，操作很流畅，还支持CarPlay和HiCar ，连接手机很方便。自带的语音助手挺好用，说“打开天窗”“播放音乐”，都能快速响应，还有L2.5级智能驾驶辅助 ，跑高速的时候，自适应巡航、车道保持这些功能，用起来轻松又安全。 （四）油耗还能接受 原本担心2.0T的发动机油耗高，实际用下来，市区综合油耗百公里9 - 10升左右，高速能低到7 - 8升 ，毕竟车大、动力强，这个油耗我觉得还可以。 二、缺点 （一）车机应用有点少 车机应用市场不太开放，我想用的一些小众音乐软件下载不了，自带的软件又不太合我口味，只能用手机蓝牙连接放歌，有点麻烦。 （二）隔音不太好 高速上速度超过100码，风噪和胎噪就比较明显了，虽然不影响正常交流，但听歌得把音量调高，影响了点驾驶体验。 （三）变速箱有顿挫感 低速行驶，特别是1档升2档的时候，偶尔能感觉到轻微顿挫 ，像是被人轻轻拽了一下，虽然不严重，但还是能察觉到。 （四）座椅有点硬 后排座椅的填充物稍微有点硬，坐久了屁股和腰容易酸，要是能再软一点、包裹性再好点就好了。 总的来说，买瑞虎8pro 2.0T不后悔，它动力、空间、配置这些优点，完美满足了我的家用需求，虽说有些小毛病，但在这个价位里，性价比还是很高的。
#瑞虎8Pro人车生活大家好，我是瑞虎8pro车主小赵。买车到现在满打满算已经有一年零八个月了，不知不觉小虎已经陪着我跑了超过2万公里，今天就来跟大家交流一下这段时间我的用车感受和心得。 【简介】 型号：2024冠军版瑞虎8pro两驱傲世五座版本 里程数：206...查看全文
#买车时最看重哪方面我开瑞虎8pro 两年啦，当时选车，空间、动力、安全这三项直接把我拿捏！ 先说空间 ，这车是5门5座的SUV ，车身尺寸摆在那儿，车内宽敞得很。我1米8的个头，坐前排调整好驾驶位，后排腿部还有一大截空当，家里老人小孩坐进去，不会憋屈。后备箱更绝，日常买菜、周末露营，婴儿车、帐篷、烧烤架一股脑塞，完全装得下；要是把后排座椅放倒，搬个家、拉点长物件，也轻松hold住，家庭用车太需要这灵活大空间了！ 再唠动力 ，我选的2.0T版本，鲲鹏发动机带劲儿！城里堵车跟车，油门轻轻给就走；高速超车时，深踩一脚，动力“蹭”就上来了，超车干净利落，一点不拖泥带水。之前担心市区开费油，实际开下来，只要别猛踩油门，油耗也能接受，日常通勤、长途自驾，这动力和油耗的平衡，对家用车来说太友好。 最后说安全性 ，这也是我最看重的！车身用了高强度钢材，开着心里踏实。配置上，像AEB主动刹车帮我避过险，有次走神，前车急刹，车子自己报警还刹停了，多亏这功能。还有车道保持、全景影像这些，新手司机或者停车犯难的，有它们辅助，安全感直接拉满。 两年开下来，瑞虎8pro在空间、动力、安全上的表现，完全契合我对家用车的需求，当初选它，真选对咯！
#为什么买这车开了两万公里的2.0T瑞虎8pro，实实在在觉得当初的选择没错。 先说空间，这车坐5个人一点都不挤，我家五口人出门，后排坐爸妈和爷爷还能跷二郎腿，后备箱放三个大行李箱再加折叠自行车都没问题。过年回老家拉年货，后排座椅一放倒，米面油、腊肉香肠，甚至小树苗都能一股脑装进去，简直像个“移动仓库”。 动力这块，2.0T发动机是真带劲。起步踩油门反应快，不会慢悠悠地“磨蹭”，超车时深踩一脚，速度立马就提上来了，开着特别爽。跑高速也稳当，120码转速不高，再加速超车依然有劲儿，满载爬坡也不费劲。我经常跑城乡结合路，遇上坑洼路段，底盘滤震不错，坐在车里颠簸感不强。 油耗方面，市区大概10个油左右，高速能降到7个多，对于这么大的车和2.0T的排量来说，完全能接受。两万公里下来，除了正常保养没出过啥毛病，皮实耐用，空间和动力实实在在满足了家用和偶尔拉货的需求，性价比真的挺高。
#瑞虎8Pro人车生活作为瑞虎8pro2.0T的车主，我对它的驾驶模式有了挺深的感受。 瑞虎8pro2.0T有经济、标准和运动三种驾驶模式 。经济模式下，车子起步比较肉，加速也缓，适合极度拥堵的城市路段，缓慢起步能避免追尾；在畅通的高速、快速通道等路段使用，也能降低油耗，让油耗更好掌握。但在不算拥堵的路段，用这个模式就有点不给力。 标准模式是我最常用的。SUV本身自重较大，经济模式太肉，运动模式油耗又不好控制 ，标准模式在动力和油耗间做到了较好的平衡，日常驾驶各方面表现都比较均衡，不管是城市道路还是郊区行驶，都能轻松应对，不会有动力不足的情况，油耗也在能接受的范围。 运动模式下，车子就像变了个样，起步迅猛，加速特别给力 ，推背感十足。在车流量大但不太拥堵的路段，想要超车时，这个模式特别好用，能让车子动力全开，快速完成超车动作，减少和大货车并行的时间，降低超车风险。不过它的缺点也明显，油耗会大幅增加，而且操控性会变差，起步稍微踩下油门就冲出去，行驶中还能明显感觉到变速箱换挡频繁，有顿挫感，所以这个模式不适合长时间使用。 总体来说，瑞虎8pro2.0T的三种驾驶模式各有特点 ，能满足不同场景的驾驶需求，车主可以根据实际路况和驾驶喜好灵活切换。
#瑞虎8Pro人车生活作为瑞虎8pro的车主，开这车有段时间了，对它的油耗表现，我还挺有发言权的。 平常我跑短途比较多，大多是在市区内活动，接送孩子上下学，或者去附近超市买东西之类的。短途的路况很复杂，红绿灯多，车流量也大，经常走走停停。不过，我的瑞虎8pro在这种情况下表现不错，百公里油耗才7.3升 ，比我之前那辆车省了不少。这个油耗水平，在同级别SUV里，算是相当出色的。 再说说累计油耗，目前显示是8.3升每百公里。我偶尔也会跑长途，上了高速，车子能保持稳定的速度，油耗就更低了，基本能控制在7升左右。要是速度再平稳些，甚至还能更低。这样一来，综合市区和高速的油耗，累计8.3升的成绩，我觉得很满意。 当然，油耗也受驾驶习惯影响。我开车比较平稳，很少急加速、急刹车，尽量提前预判路况，保持匀速行驶。我觉得这样不仅省油，对车子本身也好。而且，车上载重、轮胎气压这些因素，也会对油耗产生细微影响，日常多留意一下，也能让车子更“省吃俭用”。 总之，瑞虎8pro的油耗表现让我很认可，日常使用成本不高，挺适合家用的。
#瑞虎8Pro人车生活前两天下了场小雨，车上全是泥点点，趁着五一放假抽空给瑞虎8pro来了一场全车清洁。准备好洗车机、Pa壶、预洗液、正洗液和小辫子毛巾后，就开始行动。 先用洗车机远距离冲洗车身，冲掉表面大颗粒泥沙。接着将预洗液倒入Pa壶，充分摇晃后，对着车身均匀喷洒。预洗液迅速溶解污垢，泡沫附着在车身，静静等待几分钟，让它充分发挥作用。 之后再次用洗车机冲洗，大部分脏污被冲掉。再把正洗液按比例稀释，用擦车手套蘸取，轻柔擦拭车身、车窗、轮毂等部位。毛巾柔软细腻，不会刮伤车漆，擦拭过程中，一些顽固污渍也被清理干净。最后用洗车机彻底冲洗干净，用小辫子毛巾擦干车身。看着焕然一新的瑞虎8pro，满满的成就感，既省下了洗车钱，又享受了洗车的乐趣 。
#瑞虎8Pro人车生活夏天开瑞虎8pro出门，真是又爱又愁。爱的是它动力足，宽敞舒适，跑高速超带劲；愁的是这季节虫胶特别多。每次跑一趟高速，前挡风玻璃就像被虫群 “袭击” 了，密密麻麻全是虫胶，严重影响视线。开车都不安心。试过一些普通玻璃水，清洁效果不太理想，虫胶很难彻底清除。 直到用了伍尔特玻璃水，那效果真是立竿见影。喷上后，虫胶很快就被溶解，雨刮器轻轻一刮，玻璃立马变得透亮。它里面的活性剂成分，能从里到外分解虫胶，再顽固的虫胶都不是对手。而且，它还有淡淡的水蜜桃香味，每次喷玻璃水，车里都弥漫着好闻的味道。 伍尔特玻璃水对咱瑞虎8pro的雨刮器也很友好。用了一段时间，明显感觉雨刮器刮得更顺畅了，没有那种干磨玻璃的刺耳声音，也很少出现刮跳的情况。后来才知道，它能软化雨刮胶条，延长雨刮器的使用寿命。 它还特别耐用，一桶容量大，而且可以按比例稀释使用。算下来能用好几个月，性价比真的高。有了伍尔特玻璃水，这个夏天开瑞虎8pro出门，再也不用担心虫胶影响视线啦，一路畅行无阻！
#瑞虎8Pro人车生活我提瑞虎8pro有段时间了，最让我老婆满意的，就是副驾的女王座驾。 有次跑长途，刚上高速没多久，老婆就开启了女王座驾的“享受模式”。她把腿托升起来，整个人往后一靠，惬意得不行。那腿托能调节角度，调到合适位置，腿部完全放松，就跟在家伸懒腰似的。 开了大概一个多小时，我有点疲惫，就找服务区休息。刚停好车，就听到老婆轻微的呼噜声。原来，她打开了座椅按摩，按摩力度和模式都能调节，她选了个波浪模式，力度适中。这按摩功能就像一双专业的手，在她背上揉捏、推拿，把她的疲惫感都赶跑了，难怪睡得这么香。 以前跑长途，到地方后老婆总是腰酸背痛，直抱怨。但有了瑞虎8pro的女王座驾，她再也没说过累。有一回自驾游，全程好几个小时，到目的地时，我累得不行，老婆却精神饱满，还催我赶紧去玩。这女王座驾，尤其是座椅按摩，真不是噱头，是实实在在的舒适。我有时候都羡慕，也想体验体验这“女王待遇” 。
#瑞虎8Pro人车生活作为身高182cm、体重155斤的壮小伙，我之前总担心找不到空间宽敞的车，直到遇见瑞虎8 pro冠军五座版。 第一次坐进驾驶座，我就被惊喜到了。头部距离车顶有一拳多的空间，肩膀两侧也不觉得挤，座椅还能多角度调节，让我很快就找到了舒适的驾驶姿势，腿部可以自由伸展，长时间开车也不会累。 后排空间表现依旧出色。腿部离前排座椅大概有两拳的距离，坐直身体，头部也有一拳左右的空间，不会有丝毫压抑感。就算前排座椅调整到适合我的驾驶位置，后排空间也足够宽敞，就算长途乘坐也没问题。而且后排地台几乎是平的，中间坐人放脚也很方便，不会觉得憋屈。 再聊聊后备箱，日常容积就有889L，又宽又深，能轻松装下一家人自驾游的行李。有次帮朋友搬家，把后排座椅放倒后，瞬间变成超大载货空间，冰箱、沙发等大件家具都能轻松装下，实用性满分。 车内还有很多贴心的小储物格，像车门处、扶手箱、杯架等，手机、钥匙、水杯等小物件都有合适的存放位置，日常使用特别方便。 一年半的的使用，让我真切感受到瑞虎8 pro冠军五座版的空间优势，对我来说完全够用，满足了我的日常出行和偶尔的载物需求，家用真的很合适。
#辣评新车最近听身边的朋友说奇瑞新发布的风云T8性价比超高，今天终于有机会试驾，体验了一把之后，心里五味杂陈，想跟大家分享分享真实感受。 试驾信息 试驾车型为风云T8 1.5T DHT电混两驱尊贵型，试驾当日天气晴朗，试驾路线基本都在市郊道路，不...查看全文
#瑞虎8Pro人车生活今天开车途中，胎压监测突然报警，心里“咯噔”一下，赶忙找了安全的地方停车查看。果不其然，瑞虎8pro的轮胎扎了个钉子，倒霉之余，也只能准备换胎。 换胎的时候，我顺便观察了一下轮胎内部构造，没想到竟有意外收获——这隔音棉也太厚了吧！原本郁闷的心情一下子被好奇取代。那隔音棉质地紧密，触感柔软又扎实，能明显感觉到用料十足。 后来我了解到，隔音棉的作用可不小，它能有效阻隔轮胎与地面摩擦产生的噪音，还能减少石子撞击轮拱的声音传入车内。有了这厚厚的隔音棉，开车时车内静谧性大大提升，能让我享受更安静舒适的驾驶环境。 这次扎钉子的小意外，让我对瑞虎8pro有了新的认识，也让我感受到它在细节之处的用心。 虽然扎钉子挺闹心，但发现了这个小惊喜，也算是一种别样收获。
#瑞虎8Pro人车生活我这瑞虎8 pro买了有段时间了，平时开着它到处跑，虽说遮风挡雨很给力，可也没少让它遭罪。前段时间忙，一直没顾得上洗车，车脏得没法看。 洗之前，那黑色车漆上全是灰，一层叠着一层，摸上去糙糙的。车身上还有不少泥点子，估计是上次雨天开车溅上去的，干了之后硬邦邦地黏在上面。再看车窗，灰蒙蒙的，从外面都看不清里面。 今天有空，我把车开到洗车店。洗车师傅先是拿高压水枪一顿冲，把那些大颗粒的灰尘和泥点冲掉，接着打上泡沫，里里外外、边边角角都擦得仔仔细细，最后再用水一冲，拿毛巾擦干。 洗完后的瑞虎8 pro简直像换了一辆车！黑色车漆锃亮，在太阳底下反光，特别亮眼。车窗干干净净，透亮得很。看着洗干净的车，心里别提多舒坦了，就跟刚提车那会儿一样开心。
#瑞虎8Pro人车生活最近开着瑞虎8pro跑了一趟，对它的油耗表现有了新认识。这一趟行程，高速占比70% ，剩下30%是市区和城郊路段。最终，最新一箱油跑下来，百公里油耗定格在7.98L，相当惊喜。 在高速上，瑞虎8pro保持100 - 120km/h的时速行驶，发动机运转平稳，此时的油耗优势明显，差不多在7 - 7.8L/100km 。而进入市区后，频繁的启停、红绿灯等待，让油耗有所上升，但好在瑞虎8pro凭借出色的发动机技术和变速箱调校，没有让油耗变得太夸张。至于城郊结合路段，匀速行驶时，油耗基本能控制在6 - 6.5L/100km 。整体看，这样的油耗成绩在同级别车型里可圈可点，日常通勤、长途出行都能兼顾，养车成本也不会太高。
