认证:元PLUS车主·车龄3年
简介:喜欢车,爱聊车
电动车频道
做为一名使用新能源车三年的老车主,我想跟朋友们谈一谈,买新能源车,你后悔了么?明确观点,喜忧参半。整体上尚可接受。...查看全文
#懂车帝众测今天早上满电430公里出发,实际跑了258公里,续航剩余86公里。续航掉了430-86=344公里,258/344=0.75,路段有36公里高速,其余全是国道市区。空调开了自然风2挡。希望能给关注新能源车,关注元plus这款车的朋友提供一些帮助。
春天来了,我感觉我的元plus又满血复活了。 续航方面:我把里程一清零了,为了方便记录数据。剩余续航208公里开始记录的,最后跑了74.7公里掉了104公里电,算下来是0.72折。这里有高速的路程,国道,还有市区。还开了自然风,注意不是制冷制热的空调。如果单纯的国道,或者市区,在目前这种气温条件下0.8-0.95折之间没啥问题。综合来看,续航现在这个季节非常稳定靠谱。 充电补能: 我基本上就是上下班代步,接娃溜娃,市区买菜。每天行驶里程大概在40-60公里之间不定!充电频率我大概是一周1-2次,我有自己的充电桩,峰谷电价特别香,我都是预约到晚上10点以后才充电,3毛一度电。充满电费就10几块钱。每公里的电费钱,按照这么全就5分钱不到。实际考虑充电桩的充电损耗,大概10%左右。也绝对不会超过6分钱一公里,你说香不香!
平常就是上下班开,每天往返30公里,周末偶尔自驾去郊游或者回老家,单程都在100公里之内。空调基本都调到23度,通常一周在家充一次电。但是最近冬天,低温对续航影响较大,总体来说对它的续航能耗比较满意。 我是1号把小计里程一清零的,这一个月跑了1118公里,一直都是在家里充电,充了两次50,共100元。现在电表余额还有20块钱,总共充电8次。 新能源车真的是省钱,车机端展示总耗电227.3度电,电表端显示290度电。差额这么大应该是两方面原因。一是车辆现在续航还有175公里,41%的电量。按照车辆50度电池包算,电池包里还有20度以上的电。二是充电损耗,众所周知,交流转直流是有损耗的,这里就不细算了。
很多车友都在问,比亚迪送的充电桩充电效率时间怎么样? 我以我的2022款 430 尊贵型元 PLUS为例。50度的电池包充满大概7-8个小时。但是大家用车基本上也不会把电放干,再去充电。 昨天晚上从25%开始充至满电,时间是22:10开始,早上4:09分结束。正好6个小时。 所以夜里不用车,插上,早上拔正好。
车型:比亚迪2022款 元Plus 430尊贵型。平时主要是上下班,单程15公里,往返30公里,市区在开几公里买菜接娃。周末回老家单程50多公里,往返100多一点。 今天回老家满电430出发,里程一清零记录数据,到家行驶了,54.5公里,电量剩余81%,表显剩余续航352公里,430-352=78,行驶时间1.3个小时,续航54.5/78=0.7折,能好9.5KW/h,按照家充的电费3.04元
比亚迪2022款 430尊贵型 冬季续航测试,包括国道、高速路况,还有二保花费清单及项目列表...查看全文
北方零下10几度的天气,新能源车什么热泵空调,啥也不好用了。早上送个娃,一共跑了3.4公里,续航直接尿崩,掉了8公里续航。3.4/8=0.425折。车辆车龄+品牌+车系版本 车辆品牌:2022款比亚迪元PLUS 车系版本:430公里 车辆车龄:1周2个月,2022年10月提车 行驶总里程:14565公里 车辆使用情况: 市区行驶3.4公里,续航掉了8公里,相当于3.4/8=0.425折。 空调也只开了26度 2挡风。当然早上有点堵车。这几天都冷 能耗曲线都是在20几度电,太吓人了。当然电费花销还是比油车省太多了,毕竟家里充电便宜。 充电速度:家里7KW充电桩慢充,电量从我是晚上充满的电,早上出来时满电的。从24%充到100%,大概用了6个小时,电费的话,3毛2一度电,大概在12.16元左右。电池包50度,充了76%,50✖76%✖0.32,这个只是大概的估算,实际会有损耗。最终会比这个多一些。
不论是已经拥有使用新能源车的车主,还是正在观望又或者对新能源车感兴趣的小伙伴,一定对新能源车的能耗感兴趣。...查看全文
#2023懂车帝冬测# 最近今天,河北地区经历了大概3天的降雪,局部暴雪,包括接下来的一周寒潮来袭,新能源车的日子不好过。...查看全文
本人在一线城市的传媒公司工作快四年了,基本上一周五天有三四天都要出外景去拍摄,每次坐公司的车,不仅要装一大堆摄影器材,车内空间也很小,几个人坐着太拥挤了。另外,拍摄结束还要跟车回公司再打车回家,太浪费时间了,也很累。所以想着自己买辆车,每次要出外景也可以自己开车先过去场地安装设备啥的,非常省时间,晚上也可以直接把设备带回自己家,就不用还要跟车回公司绕一大圈。而且,我本人也是摄影爱好者,有辆车周末去哪里拍摄景点都非常方便。心动不如行动,刚好这几年埋头工作也算是小有存款,买辆代步车不是问题。于是,趁着休假就去4s店挑车了, 个人对车还是很有研究的,而且对车子也有一定的要求。比如,车子的操控,动力,舒适度。销售人员推荐的也都挺符合我的要求的,但是只有试驾感受之后才能决定自己想要什么。不得不说,不愧是新上市的车型,各方面配置性能都做到了最好,完全符合一般人的基本要求,价格也不算高,对于普通人来说完全能够接受。我个人非常喜欢,性价比超高,没有什么可以犹豫的,直接就付款了。非常幸运的是,店内就剩唯一一台现车,颜色还是我最喜欢的,开开心心的把车开回家了,一路上心情别提有多爽了,这些年努力工作也算是值得了。 总的驾车体验还是非常满意的,内饰空间用料很不错,各个功能区域划分也比较合理,看起来简洁明了。空间方面的话表现很不错,座椅宽大舒服,第二排坐三个人也不会感觉拥挤,整个动力输出体验都让我感到非常的满意,换挡毫无顿挫感,很方便使用,人与车的沟通感很强。车子底盘调教也非常的不错,即使快速通过凹凸不平的路面也不会特别颠簸,这一点我比较满意。这车的驾驶感受是我感觉比较满意的地方之一,方向盘控制起来很轻松,打起来不需要很费力,单手操控也能够轻松驾驶这款车,油门的响应速度挺快的,每次起步的时候,油门一踩立马就能感觉到动力在源源不断的输出,起步十分迅速,在高速上行驶的时候超车也不成问题,整体的表现非常稳定,平顺性也足够优秀。
近年来,买个代步车成了很多家庭的必要工具,尤其是那种上班距离短,基本上在市区。有接送娃、买菜的需求,停车方便,车辆好开,调头好转,空间还不要太小。这种有明确目的和使用场景的工具车选购时,大家大多把它定位在了10万元以下级别。...查看全文
说到威马就不得不提它的创始人沈晖,这个人有着光辉的履历,作为汽车行业的老兵,毕业于加利福尼亚大学洛杉矶分校,并且是拿到的全额奖学金,不是自费后者走门路进去的那种。...查看全文
元PLUS提车一年啦,分享一下用车感受和用车经历,大家有关注新能源车的,关注元PLUS的,想问什么尽管问...查看全文
这一年我开这辆车行驶了1万2千多公里,感谢它还算挺靠谱,经历了严寒酷暑、雨雪风霜没有把我扔在半路上。...查看全文
简单介绍一下,宋PLUS的的强劲对手枭龙MAX...查看全文
#头号新车# 前言 关于续保价格这个事儿,让我想起了小时候妈妈给我讲过的一个故事,故事的名字叫做小马过河,小马的妈妈对小马说:“你长大了,帮妈妈去干点活,把这半口袋麦子驮到磨坊去吧!...查看全文
提车已经10个月了,今天来算一算养成本分享给大家。新能源车养车成本和油车大体相同,只不过油费变成了电费,保险价格也没有网上传的那么夸张。...查看全文
#头号新车# 元胖子一血发生在2023.4.23。有句话叫福不双至,祸不单行,这不就应验了么!本来是我的老车在医院停车场被剐蹭,对方跑了,我报警了,然后交警通知我找到了肇事逃逸车辆,让我去交警队处理,我在去交警队路上就追尾别人。。。。...查看全文
不知不觉元PLUS提车10个月了,开了也一万公里了。总体来说元PLUS是一款家用纯电SUV里表现比较均衡且不错的车。...查看全文
#夏日车车大作战# 最近几天闲来无事,听说跑顺风车能赚点零花钱,反正电车很省钱我也想试试,顺便看看元PLUS在夏天续航到底怎么样,后期我还想开着我的元PLUS去自驾旅行一下,以便心里有点底,充满电到底能跑多远。...查看全文
如果你也有购买新能源车的打算,那么你就一定会关注车辆用的是哪种动力电池。总体来说,目前市面上的新能源厂商选择的动力电池就两种,磷酸铁锂电池和三元锂电池。代表车企就是比亚迪刀片电池和特斯拉18650。...查看全文
天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。没有影响到切身利益,谁会掀桌子?5月25日,比亚迪2023款宋pro DMi冠军版上市。...查看全文
去比亚迪4S店维修一块前保险杠装饰板的故事...查看全文
#头号新车# 最近已经有40多家车企相继参与到降价的价格战之中,对于普通人来说,到底现在是不是一个入手买车置换的一个好时机呢?我的看法是并不一定。2023年车企惨烈的价格战还未到高潮,动力电池所用的碳酸锂价格已经腰斩,不论是新能源车还是传统...查看全文
比亚迪汽车的功能很多,提车第5个月了吧,都没完全用过来。但有一项功能,特别好玩,很能装杯,却很少用到,我只用过一次,那就是遥控驾驶。...查看全文
99%的比亚迪车主都不知道的省电小技巧,比亚迪的新能源车这样用车非常的省电。保持我们的新能源车胎压保持在标准胎压2.5 bar左右,胎压不足会加大磨损轮胎,从而增加我们车辆本身的电耗。...查看全文
我发现大家对新能源车电车的续航能力都特别关注,到底会打几折呢?确实这个新能源车的续航实际能力与气温、路况,还有空调开闭会有很大的关系。 正月十五那天我要去唐山市里带孩子去医院看看,走的距离比较远。经过的路段啊,比较综合,有国道、市区、高速。...查看全文
上一篇关于比亚迪“”8大条款“”下的“终身质保”的文章,得到了车友的热烈讨论。其实相对与“终身质保”的8大条款,我认为我们车主更应该了解,车辆的电池以及其他部件到底怎么保修?车辆及其他部件达到一个什么样的标准,是应该由比亚迪厂家授权4S店免...查看全文
你的理解是不是这个车所有的东西,所有的部件都给你终身保修呢?三电是指:电池 电机 电控,这三样首任车主是终身保修的,但是如果你买的是二手车,那就是6年15万公里保修,电芯是终身保修。...查看全文
大家好,我是元胖子,比亚迪元PLUS新能源车车主,目前已经使用车辆4个月了,我想以我的实际感受和大家聊一聊,新能源车到底能不能买?...查看全文
现在新能源车的动力电池的使用寿命是不能按几年或者跑了多少万公里来衡量的,而是按照电池完整的充放电循环次数,一个完整的充放电算一次循环。...查看全文
#新春聊聊车# 比亚迪充电桩预约充电功能真的太好了,可以预约到晚上谷期充电,这样可以享受打折的电费,何乐而不为?可是我前两次预约充电都在0:00分跳枪失败了,这到底是为何呢?经过我的第三次尝试,终于找到了原因,完美的解决了这个问题。...查看全文
今天是第一次来给元PLUS做保养,元的首保周期和比亚迪大多数车型一样,三个月或者5000公里,两者满足其一就得来4S店保养。而且得提前来,不然会影响质保。首保是免费的,新能源车的保养内容很简单,就是各种检查和系统升级,整套流程走下来也就半个...查看全文
比亚迪汽车使用微信导航接力功能太实用了...查看全文
第一次使用比亚迪家用7KW充电桩预约充电的过程算是失败了,接下来分享给大家,希望大家少走弯路,快乐享受电动生活。因为家里安装的7KW充电桩是支持预约充电的,对于我家这种充电桩可以享受峰谷电价的情况来说,这项功能就非常实用了。...查看全文
今天看了抖音上的一段比亚迪汽车销售介绍充电知识的视频,想起我的销售我真的是无力吐槽,因为她几乎什么都没教我,变相的逼出来了我的自学能力,没准我能成为比销售还专业的新能源车主,哈哈。...查看全文
原车赠送的比亚迪7KW充电桩是我自己安装的,因为口罩封控,后来自己又入了羊圈,一直到今天才第一次用。接下来我把使用感受和注意事项分享给大家,如果有哪部分大家有不同的意见,欢迎兄弟们讨论指正。一、充电70%,耗电37.23度,花费19.36元...查看全文
比亚迪元PLUS冬季日常通勤续航五折,空调24度1档风。...查看全文
目前元PLUS行驶里程总1000公里,无论是身边的人还是网上的车友,很多人都在询问或者讨论,这种用电的新能源车与那种传统燃油车到底有什么不同?...查看全文
而新能源车最重要的部件就是三电系统,三电系统里最重要、占整车成本最高的部件就是电池,如何更好的在冬季低温的环境里给它充电,就显得尤为重要。...查看全文
本文会比较长,涉及到安装申请和步骤,还有各种花费。希望我的经验能帮大家避坑,花最少的钱,最快的时间,安装上充电桩,享受便利的新能源车充电生活,哈哈。...查看全文
#新能源新知计划#好多车友还有关注这款车的朋友都问了我一个相同的问题,冬季元PLUS的续航能力到底怎么样?由于前一阵子封控也没办法测试。今天解封后第一天上班,真实车主的真实记录,绝对会让大家大吃一惊,行驶15公里,续航掉了39公里,续航直接...查看全文
提车时特意检查了一下,到底有没有麦克风,据说是全系标配。想着以后能在车上用麦克风K歌,那就不就成了移动的KTV、录音棚了?...查看全文
10月17号提车到现在,快一个半月了。目前因为口罩问题,在单位不让动。车辆行驶了774公里了,全国有没有车友比我这么长时间,行驶距离还短的,来来来,交流一下。我想出去浪,开着我的元胖子。
之所以将比亚迪元PLUS车机使用感受单独写一篇,是因为这一个月以来,对车机使用感受比较深,而且车友交流的问题也比较多,总结一句话,就是颠覆了传统汽车汽车使用理念,更接近于手机或者电脑的智能化,大男孩的一个大玩具。...查看全文
比亚迪元PLUS原车用的是迪瑞克品牌音响,这个牌子的音质说不上特别顶级,但是家用车来说绝对够用,而且原车配备了6个音箱,音质调节好了,绝对效果也是杠杠的。...查看全文
今天来分享一下元PLUS提车一个月使用感受的第三篇,也是车友们比较关注的一些热点问题,选车、驾乘感受、等方面来说一说。...查看全文
单位要求驻厂不能回家,元胖子没电了,用随车充充点吧,一天一宿都充不满
元PLUS贴膜.mp4...查看全文
早上出门环境5度左右,开了暖风。十公里的距离掉电严重,出门显示剩余续航276,跑了10公里上班。续航掉到257。这都快五折了
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 元PLUS2022款430KM 尊贵型 2022-10在唐山购入 裸车价14.48万元, 落地价14.85万元 保险3722,车牌自己上的。没有别的钱
泣血成书 亲身经历,选号牌一定要交管12123上选 。 第一,先自编。自编一共可以编50个号,每次输入五个为一组,一共10组。自编时,并不是你想编哪个就编哪个,前边的字母是固定的,代表的区号。后边的数字每一位哪个能亮选哪个。比如第一个数是全可以选的,选了8,第二个数8可能就没亮,不能选只能选别的数,后边的数也是以此类推。自编的号,并不是你能打出来就肯定能摇中。比如本人,50个自编没有一个能选上。 第二,随机。重点来了,随机可以50个号。一共五次 每次出10个号为一组。这里可以在选之前,勾选不带4的号,那你的随机里就没有带4的号。 第三,现场选号。真的难。一次机会,50个号,三分钟,必须选出,否则默认第一个。 今天好失望,本来随机还有个不错的。95600,我没要,自编没选上。现场居然出来的都是带字母还带4的,真的难受。 最后,希望嗯的经验能给大家一些帮助 祝愿大家都能选到心怡的号码。
📉能耗分享 目前显示近50公里能耗平均每百公里11度电,最近50公里全是城区道路,基本上速度在40公里每小时以下,偶尔快也不会超过65公里每小时的速度。按照家里0.52元一度电的话,每公里6分钱。等我安上充电桩后,可以按峰谷电价,晚上3毛钱,白天五毛左右 这样算下来,成本会更低。 买车回来,还没充过电,以目前的这种能耗表现,估算一个月电费不会超过一百块。相比家里的油车,一个礼拜最少200块钱油钱。那是省太多,尤其我这种用车环境基本上就在城区或者城郊,低速行驶和堵车是常态 还经常倒短,这种新能源车在适合不过了。
在等车快四个月(差两天)的时候,我的元胖子终于到了,正好赶上我生日的前一天。车是白色的,但不是那种纯白色,在太阳照不到的地方,颜色更像水泥灰。一、 先说一下价格和各种花销:1.订的是430公里尊贵型,裸车价格14.48万,因为之前订金已付2...查看全文
📒提车日记 🙋🏻♂️ 情况介绍 家里有一台油车,两个人开不够用,想在买一台。用车场景基本上就是日常上下班通勤往返30公里。周末带孩子回老家看望父母,来回一百公里。考虑到限号和日常使用费用成本。买了这台纯电的元plus430公里尊贵型...查看全文
明天就要提车了,想要用信用卡刷,销售告知有手续费,连微信里的钱都有手续费。无语了。全款提车,上牌费500,销售让我自己找老板谈。我想想回家自己上牌。感觉有点坑
刚刚销售联系我,有消息了。让我猜猜,我都不敢猜了。怕失望,四个月的等待 终于 车到店了。但是说还没收拾,手续还没给她,明天提不了。
📒等车日记 说实话,像我这种从网上盲订的客户不知道多不多。反正从6月19号下订单,我连销售的面都没见过,也没去过他们4S店。但是小区里,和马路边见过几个车主,也上去坐了坐,聊了聊,但是没有开。 前几天带儿子去市里医院检查,正好路过那个4S店,联系销售安排了一次试驾。销售着急交车,匆匆见一面就走了 安排了别的销售跟我对接。要了我的驾驶证登记,然后在手机上做了电子签名,具体文件他也没给我看,我感觉应该是免责声明和注意条款。没一会就来了一个精神小伙,很帅。来带我去试驾 。有两条路线可选,一个是唐山的二环路其中一段,还有一个是火炬路,我也不太熟,就听他的推荐,选的火炬路的其中一段。 试驾开始是先乘后驾,试驾的版本是元Plus510公里旗舰型(全系次顶配)精神小伙一边开,一边给我讲解了一下车的各种功能,不时的展示一下。比如,你好小迪,打开音乐,打开车窗。车机能自动识别打开驾驶位的车窗,调整空调温度等等。在聊天过程当中,得知我已订了快四个月还没试驾过,小帅哥非常惊讶。 由于是主观试驾,咱也不是专业的,没有记录啥数据考证。动力方面,官方宣传的7.3秒0百加速,实际体验比我目前油车的车2.0T 四驱车型丝毫不弱,还有可能快。但是我估计100公里时速以后百分之百干不过我现在的车(我朋友开我的车当时在高速上开到了220,告诉我还能快 把我吓个半死)可能我的机头是低功率的,而且车型也比较老了。元刹车确实是短板,感觉不是特别有信心,极限不高,建议温柔驾驶,这点跟网上一众评测的差不多。车辆智能化程度比较高,车道偏离什么的都会有报警,主动刹车咱也没敢试。转弯打转向灯,中控屏会自动弹出盲区显示,这点好评,特别适用于那些掐不好量的司机(媳妇,我没说你)。由于车头短吧,调头很容易,基本上可以避免一把过不去的问题。 外观内饰仁者见仁,智者见智。对于我个人而言,外观好评,说不上特别惊艳 但是符合我这年龄的审美。健身房内饰非常有特点,但是我要说,质感没有我现在都车好,而且我感觉也比不上主流15万级别的车。尺寸不大不小吧,我185的身高140斤,做在前后都试了试,肯定是够用 特别宽裕也没有。 最后,我想说,这款车,我感觉比较适合家用。尤其是短途通勤的情况比较多,外观时尚,大小合适。使用成本不高,本来我觉得售价还是高了点,要是做到跟XRV,那种价格,应该卖的更好。对比一下同级别的新能源SuV说不上贵。等待提车了。
📒等车日记 销售前几天说匹配上车源了,我问能不能看到车架号?她说给查,这过了五天了 发了一个这样的图片。有能看懂的么?
比亚迪元PLUS是目前15万级别纯电SUV里面特别受关注,而且销量也特别好的一款车,但是目前最大的问题就是提车周期太长。...查看全文
从订车那天开始算,今天是等车的第90天。也就是销售口中说的三月,订车时销售会告诉你,三月到车,还有可能快,有图有真相。但是从夏初等到了秋中了,秋天都过了一半了,车依旧没到,而且也查不到相关信息。...查看全文