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    本人在一线城市的传媒公司工作快四年了,基本上一周五天有三四天都要出外景去拍摄,每次坐公司的车,不仅要装一大堆摄影器材,车内空间也很小,几个人坐着太拥挤了。另外,拍摄结束还要跟车回公司再打车回家,太浪费时间了,也很累。所以想着自己买辆车,每次要出外景也可以自己开车先过去场地安装设备啥的,非常省时间,晚上也可以直接把设备带回自己家,就不用还要跟车回公司绕一大圈。而且,我本人也是摄影爱好者,有辆车周末去哪里拍摄景点都非常方便。心动不如行动,刚好这几年埋头工作也算是小有存款,买辆代步车不是问题。于是,趁着休假就去4s店挑车了, 个人对车还是很有研究的,而且对车子也有一定的要求。比如,车子的操控,动力,舒适度。销售人员推荐的也都挺符合我的要求的,但是只有试驾感受之后才能决定自己想要什么。不得不说,不愧是新上市的车型,各方面配置性能都做到了最好,完全符合一般人的基本要求,价格也不算高,对于普通人来说完全能够接受。我个人非常喜欢,性价比超高,没有什么可以犹豫的,直接就付款了。非常幸运的是,店内就剩唯一一台现车,颜色还是我最喜欢的,开开心心的把车开回家了,一路上心情别提有多爽了,这些年努力工作也算是值得了。 总的驾车体验还是非常满意的,内饰空间用料很不错,各个功能区域划分也比较合理,看起来简洁明了。空间方面的话表现很不错,座椅宽大舒服,第二排坐三个人也不会感觉拥挤,整个动力输出体验都让我感到非常的满意,换挡毫无顿挫感,很方便使用,人与车的沟通感很强。车子底盘调教也非常的不错,即使快速通过凹凸不平的路面也不会特别颠簸,这一点我比较满意。这车的驾驶感受是我感觉比较满意的地方之一,方向盘控制起来很轻松,打起来不需要很费力,单手操控也能够轻松驾驶这款车,油门的响应速度挺快的,每次起步的时候,油门一踩立马就能感觉到动力在源源不断的输出,起步十分迅速,在高速上行驶的时候超车也不成问题,整体的表现非常稳定,平顺性也足够优秀。

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    📒等车日记 说实话,像我这种从网上盲订的客户不知道多不多。反正从6月19号下订单,我连销售的面都没见过,也没去过他们4S店。但是小区里,和马路边见过几个车主,也上去坐了坐,聊了聊,但是没有开。 前几天带儿子去市里医院检查,正好路过那个4S店,联系销售安排了一次试驾。销售着急交车,匆匆见一面就走了 安排了别的销售跟我对接。要了我的驾驶证登记,然后在手机上做了电子签名,具体文件他也没给我看,我感觉应该是免责声明和注意条款。没一会就来了一个精神小伙,很帅。来带我去试驾 。有两条路线可选,一个是唐山的二环路其中一段,还有一个是火炬路,我也不太熟,就听他的推荐,选的火炬路的其中一段。 试驾开始是先乘后驾,试驾的版本是元Plus510公里旗舰型(全系次顶配)精神小伙一边开,一边给我讲解了一下车的各种功能,不时的展示一下。比如,你好小迪,打开音乐,打开车窗。车机能自动识别打开驾驶位的车窗,调整空调温度等等。在聊天过程当中,得知我已订了快四个月还没试驾过,小帅哥非常惊讶。 由于是主观试驾,咱也不是专业的,没有记录啥数据考证。动力方面,官方宣传的7.3秒0百加速,实际体验比我目前油车的车2.0T 四驱车型丝毫不弱,还有可能快。但是我估计100公里时速以后百分之百干不过我现在的车(我朋友开我的车当时在高速上开到了220,告诉我还能快 把我吓个半死)可能我的机头是低功率的,而且车型也比较老了。元刹车确实是短板,感觉不是特别有信心,极限不高,建议温柔驾驶,这点跟网上一众评测的差不多。车辆智能化程度比较高,车道偏离什么的都会有报警,主动刹车咱也没敢试。转弯打转向灯,中控屏会自动弹出盲区显示,这点好评,特别适用于那些掐不好量的司机(媳妇,我没说你)。由于车头短吧,调头很容易,基本上可以避免一把过不去的问题。 外观内饰仁者见仁,智者见智。对于我个人而言,外观好评,说不上特别惊艳 但是符合我这年龄的审美。健身房内饰非常有特点,但是我要说,质感没有我现在都车好,而且我感觉也比不上主流15万级别的车。尺寸不大不小吧,我185的身高140斤,做在前后都试了试,肯定是够用 特别宽裕也没有。 最后,我想说,这款车,我感觉比较适合家用。尤其是短途通勤的情况比较多,外观时尚,大小合适。使用成本不高,本来我觉得售价还是高了点,要是做到跟XRV,那种价格,应该卖的更好。对比一下同级别的新能源SuV说不上贵。等待提车了。

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    2022-09-15
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