认证:长安UNI-V车主·车龄2年
简介:看到几辆同款车整齐停放,几位车友正围着车子交流。我停好车刚下车,就有人笑着打一句亲切的问候瞬间打消了我的拘谨。大家你一言我一语
她乖不摸头
当哈尔滨的雪雾漫过街头,五辆长安已列阵待发,四台第四代CS55PLUS与一台三代UNI-V组成的车队,向北的征程。两侧的白桦林裹着厚雪向后退去。 极寒天气里,第四代CS55PLUS的表现堪称惊艳。即便在-30℃的严寒中,蓝鲸1.5T发动机依旧动力十足,雪地起步平顺不打滑。身旁的三代UNI-V更是亮眼,半隐藏门把手在低温中开合顺畅。 千里跋涉终抵北极村,车队停在神州北极石碑前。我们踩着积雪,与北国风光的完美交融,那些沿途的风雪、默契的编队、抵达的喜悦,都成了镌刻在冬日里的热血记忆。
长安的后尾灯,它细长的灯带,关闭时是一条精致的饰线,当刹车灯亮起时,尾灯内部会呈现出独特的图案。
车机自带的高德地图,这个地图可以选择在中控屏显示,也可以推过主驾驶的屏幕,这个功能是十打十的方便。
我把车停在树荫下,突然想起后备箱的鱼竿。忘记什么时候跟朋友约好去钓鱼,装备还一直扔在后备箱没收拾。
长安的中控屏内饰,主驾的三块连幕和中控屏,可以满足日常的使用,很适合年轻人的选择。
今天休息,终于有时间给自己的车子洗洗,洗好后坐在车里播放了我喜欢的音乐,原来休息可以坐在车里也很开心
长安的车机,里面有一个应用商店,里面有一个网易云音乐,里面的音乐很丰富,这个小小的设计让我很意外。
车子停在停车场也已经有半个多月了,这里是露天停车场,后面有树可以挡着一些太阳,但是车子外面还是很脏。
长安的原厂氛围灯,这个氛围是车子自带有,他是可以车机调节亮度和颜色,颜色有很多种,自己可以选择自己喜欢看的颜色。
北海的理由,虽然来到这里有两百多公里,但是女朋友想来,于是打算来这边旅游,可是这里没有想象中的美好,就当来逛逛。
前几天买了草莓熊的贴纸,这天刚好有空给我的车贴上,自己花了差不多一个小时才贴好,上车效果很不错。
在广州,去海欧岛五十多公里,这天刚好有时间去,到了地方,停好车,来给自己的爱车拍照。
在我们的长安univ群里聊天,这位车友也刚好在附近,我和他聊了一会决定过去见见,到地方,车友很高兴的打招呼,原来车友也很热情。
运动与实用的轿跑,长安UNI-V的隔音表现不错,日常用车需求,在同级别车型算好。 高速行驶时,风阻设计与底盘隔音措施,100km/h以内的风噪和胎噪控制得当。
约了好久没见的朋友出门拍照,刚把车停好,几个朋友就围了上来。“这是啥车啊?我笑着回应:“新款长安UNI-V,才十来万呢。” 朋友们都说“真的假的?十来万就有电动尾翼?” 看着朋友们围着车拍照赞叹,我心里满是得意。
买了长安的UNIV,它那标志性的电动尾翼。这绝不是多余的装饰。 静止时,尾翼与车身线条无缝衔接,简约又大气,日常通勤时低调不浮夸。车速提起来,尾翼自动升起,能增强行驶稳定性。
提了UNIV,最让我越看越爱的,除了它轿跑范儿的造型,便是这套标配的18寸轮毂。搭配车身的溜背曲线,视觉上直接拉满气场,停在路边总有人忍不住多看两眼。
买车至今已有一年多,看到爱车的炫影灰车漆,都忍不住庆幸当初的选择。夜晚路灯下,拍出来的照片和纯黑色几乎一样。 到了白天,它又换了模样。阳光洒在车身上,灰色的底色慢慢显现,没有黑色那么沉闷压抑。
提车五个月,我的长安仍保持着初见时的惊艳。阳光照射下泛着均匀细腻的光泽。 当初选它,正是看中这份耐看的设计,让我愈发庆幸当初的选择。
周末午后,我陪着女友开车到她常去的美甲店楼下。各色钻饰和甲片,她坐在靠窗的位置,认真挑选着款式, 两个小时后,她举起带着精致花纹的双手,眼睛亮晶晶地问我“好看吗”。我笑着点头。
傍晚刚下班,手机就弹出车友群的出车邀约。虽和大家只在群里聊过车,从未谋面, 看到几辆同款车整齐停放,几位车友正围着车子交流。我停好车刚下车,就有人笑着打一句亲切的问候瞬间打消了我的拘谨。大家你一言我一语
提车满一个月,决定了车窗膜的事。当初4S店销售推荐原厂膜,说省心有保障,但车友群里也是外面的好一点。 抱着试试看的心态,跟着车友推荐的老板耐心讲解了不同型号从防爆性到紫外线阻隔率,说得明明白白。我选了一款深色系的,施工师傅手法娴熟,裁膜、加热、全程没留一点气泡。
午后的阳光透过窗帘,忽然想起朋友提过的霞意山。 山不算高,找块青石坐下,看云影在山间缓缓移动,石阶旁的野花, 还有远处隐约可见的村落。 没有预设路线,没有打卡清单,只是顺着心意漫步拍照。
下午给车加油,离开加油站后,我特意绕向江边的观景路,落日,夕阳把天空染成温柔的橘红,风从车窗涌入,驱散了一周的疲惫。
下午六点,下班,我抓起车钥匙就往停车场跑,衬衫没压根没顾上换。坐进驾驶座,夕阳正透过车窗溜进来,给黑色的方向盘镀上一层暖金。我突然来了兴致,掏出手机对着仪表盘“咔嚓”一张,转速表的指针和晚霞相映成趣,成了最特别的内饰照。
刚提车的第三天,终于有时间出门给自己的车拍照了,停稳车,绕着车身转了两圈,调整角度拍下车头的凌厉线条,又后退几步拍了几张。
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