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#用车感受因为工作以及家庭需要，终于6月份购买了人生的第一台车，因为是第一台车所以纠结了挺长时间，最后本着空间大，耐造，省油，省心，先后对比了北田crv以及荣放，最后购买的是威兰达双擎豪华puls车型。 本着空间大，耐造，省油，省心家用suv比较好。因为是新手所以选择故障相对低的日系车。先后对比22款荣放，本田crv，空间上谈不上有什么区别。 本田crv混动车型急加速效应慢。踩下油门后，动力电池减小给驱动电机输出电能，将部分电能给启动发电一体电机起动发动机，然后发动机一方面通过启动发电一体电机向动力电池充电，一方面驱动车辆加速。在这种工况下响应稍微有点慢，不够及时，该可以继续优化得更好。 荣放车型对比老款前后排空间都缩小了，对于挖空间的日系车感觉不是很理解。 最后也因为家里的缘故吧选择了威兰达。威兰达的霸气外观，整体前卫时尚，2.5自吸动力也是比较猛的，只是内饰就感觉有点简陋了。 坐标石家庄，提车指导价23.08万、裸车价20.8万，落地价→23.3万，保险是在4s店一起办理的。因为预算够，直接全款落地。 威兰达内饰设计显得较为简约，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调，三辐式方向盘采用真皮材质，造型是该品牌车型常用的样式。 改装方面遵循能不拆就不拆，能少拆就少拆的说法，基本没有什么大的变动，只是加装了行车记录仪、全包脚垫、后期应该会加装一个电尾门(家里那位总说关后备箱声音太大了)。 驾车感受，混动的动力系统开起来真的非常轻快，油门响应很灵敏，动力说来就来，踩起来也十分线性。对于我的用车需求完全能满足。市区和高速用下来平均油耗差不多，甚至市区还要比高速的油耗更经济一些。喜欢大脚油门的我，目前平均油耗在5.6L左右浮动，相比于这个级别的汽油版本SUV油耗方面差不多节省将近一半，使用下来确实很经济。低速时，威兰达的静音效果非常明显，因为本身就是电机工作为主，不关车窗，在低速时给人的感觉都非常安静，加速也是悄无声息的那种，感觉很奇妙。但高速时噪音和风阻还是挺大的。买车几个月以来发生了2次小剐蹭，一次是车头磨砂黑塑料，一次是前保险杠油漆漏底，不得不说车漆很薄。 双擎的油耗还是很可观的，基本用在上下班通勤，因为市区修路，平均车速30公里，现在2200公里油耗5.6。 半年来，用车2200公里个人感觉威兰达相比同级别的其他合资品牌，综合性能更加全面，表现很均衡，而且这一款混动版本动力系统非常先进，驾驶感受很出色，用下来油耗成本方面也很经济，帮我节省了很多的用车支出，总体来说性价比比较高。 感谢圈主骁睿915指导推荐
#现款威兰达改进建议分享今年六月初，经过综合的研究对比，最终选择了丰田双擎威兰达两驱豪华plus版。这台车的安全性能测试成绩有目共睹，车前脸远观霸气，车尾部前卫时尚，第一眼给人的感觉就非常有特色，相比于传统的SUV造型，要更加引人注意。前脸中网很大，黑色的蜂窝状营造出了一定的运动氛围，配上LED的大灯，怒气冲冲的，气势十足。后尾灯的设计很立体，加上有黑色饰条连接，看上去像是贯穿的LED尾灯，下方是黑色包围，突出的圆筒双边双出排气很有力量感，而双擎版的动力也确实名副其实。下面简单说说这个车的优缺点吧。 先说缺点及建议： 1、威兰达感觉用手按车壳有软软的感觉，特别是后保险杠的位置，昨天参加婚礼着急发生小剐蹭，前杠直接露底漆，去汽车店里维修，师傅都不敢用力抛光。希望厂家对外观件也能同样重视； 2、车门的缝隙大，开关车门时，后视镜还有轻微晃动的迹象，特别是后备箱和车身的间隙，这是我最不能接受的。希望厂家对造车工艺进行优化，别只顾着产能，忘了品质； 3、主驾驶位顶棚和车前挡风玻璃交界处，用手按都能按出高差，组装的效果还有待提高； 4、刹车偏软，尤其是头半段，深踩后效果不错，加上刹车偏软，有几次差点追尾，虽然双擎版车型刹车系统带有CRBS功能，但是刹车力度的调教还有待细化； 5、后排座椅靠背全放倒，与后备箱基本是个大平面，能躺着，还挺舒服，但非纯平，有点遗憾，希望今后厂家对这部分能重新布局，争取整成大平面； 6、中控屏尺寸可以，就是功能极其弱鸡，基本就用来连接蓝牙听歌，想换车机又不想拆车，苦恼； 7、腰靠虽然支持电动调节，但是腰部支撑严重偏硬，长时间开车会不舒服，最后只好自己购买了腰靠，希望腰部支撑的材质能够整的柔软一点； 8、车子停了一周再加上天气骤然转凉，胎压值直接从230掉到了180，天气晴好之后，又能回到195，但还是会报警，只能去补点气，不排除是胎压感应装置的温度适应性有问题，据说重置胎压系统，也可以修正胎压值； 9、车门板按键缺少背光灯，除了夜间操作不便，车内氛围的廉价感还因此更明显，不明白这东西有啥好省的，个人觉得厂家没必要因小失大，改款后，该配的按键灯还是应该给补上。 优点及鼓励： 1、外观没得说，妥妥的满意，希望即使换代后，外观风格依然可以保广丰的特色； 2、双擎的加速绝对没问题，而且单纯电机工作时没噪音，加速无顿挫，发动机介入时也非常丝滑，提速超车信手拈来； 3、油耗不高，因为是新手，没上过高速。购车后一个月大概跑了1200公里，平均油耗5.6L，还是比较随意的开法，也不怎么在乎油耗，希望在节能省油上，再接再厉。 感谢圈主骁睿915指导推荐！
#威兰达用车成本总结购买的车型是2022款两驱双擎豪华plus版。6月份看车时，官方指导价23.08万、优惠后裸车价20.8万，落地23.3万，保险是在4s店一起办理的。因为预算够，直接全款落了地。 1.停车费：北方的村庄里，家中院子比较大，往小院一放，省心省事。上班的时候，把车停公司的车位，没有费用。带家人外出游玩时，大多数停在商场地下停车场，因为疫情的原因，提车后，外出游玩次数屈指可数，这部分停车费可以忽略不计。 2.燃油费：6月提车以来基本没走过远路，目前油耗是5.6，很稳定。看新闻经常爆料有些不知名加油站兑水，所以只在中石化加油，不过中石化加了几次从来没有打折或者送水、纸以及别的赠品，基本平均下来一个月燃油费大概300左右，也就一箱油左右。 4.保养洗车：提车上牌后，去了汽车装饰店，因为老板是我朋友，建议不贴车衣（剐蹭的代价太大），只加装了行车记录仪、全包脚垫、半包坐垫、车窗膜等，大概9000元左右。洗车这事吧，虽然办了洗车卡，200元12次，但是一般都在家自己整活，从网上买的洗车工具，乐在其中，轻松搞定。若是遇上下雨天或者路过泥泞路段后，会考虑到洗车店去做清洁。车子到现在只做过一次封釉，感觉做完后容易落灰，后头也就没再做。 5.车品：提车后，零零散散买了钥匙壳、手机支架、obd自动升窗器，感觉都挺好用，不过obd自动升窗听圈里人说出事故门会打不开，最近也没敢用。 6.其他：提车到现在开车小心翼翼，生怕和别人剐蹭，目前还没发生过违章，不过有一次去饭店吃饭停车时前杠怼到路边护栏了，黑色磨砂面有点剐蹭，心里很不爽，开始想换原厂前后杠，因为家里那位不是很满意，最后网上买了贴纸贴上了，效果还不错，领导英明。 综上所述，个人经验就是： 1.威兰达的车头比较长，盲区大，停车时别冒进； 2.个人更推荐正规加油站，价格明确，续航也稳定； 3.车漆封釉拉倒吧，做完反而易积灰，何必自己给自己添麻烦，我吃过的亏不建议车友们再吃； 4.有条件能自己动手洗车，就亲自“上阵”吧，毕竟咱们自己手上更有轻重； 5.obd插件或模块，不是真爱，就别装了，据说废电瓶，安全性也难以保障。 草草数行，说不尽所有，提车至今，从初夏到初秋，大约过了三个月，平均一个月的用车花销大概是3500元吧，这个数目今后肯定会降，我估摸着1万公里后，每月也就500-1000元左右的养车用车成本吧，不知看官们觉着这费用如何？欢迎大家留言讨论。 最后的最后，感谢圈主骁睿915指导，望推荐。
