简介：这个人很懒，什么都没写~
成-751
初次感受跟坦克300车长了20cm，车身用的是没有大梁的结构。但是有人说的我也认为很对。大梁是影响车的属性风格，大梁成本和扭转刚度45000，个人感觉是相差无几的。但是没大梁的车旅行者和猛龙，也是没有的，但总体感受下来的话，对比没大量的车在铺装路上，会感受会更好一点，呃，也有很多人说没有大量的车就不是越野啊，这个我也是有一点认同吧，毕竟他本身就不算一个主打越野的车，车身大小318给出的尺寸是5010/1985/1960毫米（带射灯与备胎），轴距为2880毫米，车辆接近角/离去角27°/31°，纵向通过角27.3°，空悬最高时离地间隙可达240毫米，同时电池包离地高度278-348毫米（默认318毫米）。其实个人感觉坦克300，到豹5也是相差无几，其次前排座椅放倒对于我来说是个亮点，但是它不能够直接就睡觉，所以睡觉的话还是得要把后排放大，后排上的然后有个缺点就是需要调频，就是，是倾斜的，也算勉强过关吧。 电池这个就不说了，因为我拍下来看了一下它的电池是吸进去，而且还有一块很厚的钢板。 其次作为一个，日常在城市，然后周末的话可能会露营一下，所以他的外放店还有那个车里面有插座，是比较我喜欢的一个点，因为传统的SUV或者是轿车，想要去一些迷路或者是比较不好的路来说的话，就比较难，所以的话这个会让我有点自信一点。 然后他对比传统的那个插混，本来说的话它是一台增程，也就是平常日常来说，都是以纯电为主的，，我觉得在城市也勉强够，因为我日常现在话也就10公里左右，远的话就要用油了，然后看了一下试驾车的一个油，大概在6-7l左右。对比同类型的车的话，我觉得这个油耗是算比较低的。当然比如说有些人更低的话，我觉得看个人开发吧，有些人一开始就来个140 160这样子，见仁见智拉，毕竟鱼和熊掌不可兼得。 最后来分析一下价格，我觉得他现在出了4个版本，4个版本的价格分别就是两驱低配，两驱高配，4驱低配和4驱高配。前两个版本要在20万左右，后面两个版本区间在22-25左右
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