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#影视剧中的经典车提到丰田AE86，是一代人的青春，没人能绕开《头文字D》里那辆送豆腐的小车。它就是卡罗拉的老款车型，只装了个1.6升的自然吸气发动机，靠着车身轻、前置后驱的布局，在秋名山的弯道上跑出了平民跑车的神话 这台车的荧幕名场面，全是漂移和速度的狂欢。藤原拓海开着它跟职业赛车手较劲时，发动机的轰鸣声混着轮胎蹭地面的声音，听得人热血沸腾。那台4A-GEU发动机能飙到11000转，爆发出将近250匹马力，在五连发夹弯里甩出来的漂移轨迹，简直就是青春最酷的模样。电影镜头把每一次加速、过弯都拍得超带感，让观众跟着心怦怦跳。 AE86的魅力，可不止是跑得快、飘得帅。它最戳人的，是圆了普通人的赛车梦。一台平平无奇的送豆腐车，没有炫酷外观，也不贵，却能靠着车手的胆识和技术，在赛道上打败那些豪车。这种“草根逆袭”的故事，不知道激励了多少人勇敢去追自己的梦，也让它成了汽车文化里的精神标杆。 “86上山了！” 这句话一出来，多少人的DNA都动了。《头文字D》借着AE86的故事，不光让我们看到了赛车的刺激，更藏着成长、友情和爱情的感动。这辆不起眼的“豆腐车”，早就成了一代人心里的白月光。 说到底，AE86在《头文字D》里不只是一辆赛车，它是青春和梦想的代名词。它用速度和热血，写成了平民跑车的传奇，更是无数人爱上汽车的启蒙。
#我心中的2025年度新车改款后的日产天籁在多个方面获得了广泛好评， 优点 1.性价比提升 新款天籁指导价下探至12.99万-15.79万元，2.0T动力版本进入15万元内区间，标配丰富，如全速自适应巡航、360°全景影像等，高配车型更搭载鸿蒙座舱2.0和L2级辅助驾驶功能，提供越级体验。 2.外观年轻化 采用“Timeless Edge”设计哲学，V-Motion格栅与獠牙式LED日行灯结合，溜背轿跑造型搭配双腰线，运动感与精致感兼备，新增车漆颜色如钨钢灰和幻影紫，视觉效果出色。 3.智能座舱升级 搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5，12.3英寸双联屏，操作流畅，支持多设备互联和语音连续对话，HUAWEI SOUND音响系统提供沉浸式听觉体验，智能交互表现优异。 4.座椅舒适性 日产“移动大沙发”基因延续，座椅采用仿皮材质，主驾8向电动调节，副驾6向调节，部分车型配备座椅加热/通风功能，后排腿部空间宽敞，乘坐体验舒适。 5.动力与操控平衡 全系搭载2.0T VC-Turbo发动机，最大功率243马力，峰值扭矩371牛·米，匹配模拟8速CVT变速箱，动力平顺且油耗表现良好，底盘调校偏向舒适，转向精准，操控体验稳定。 4.后排头部空间和中间座位舒适性 溜背造型导致后排头部空间有限，185cm以上乘客可能顶头，中间地台轻微凸起，影响满座三人时的腿部放置。 总结 改款后的日产天籁在价格、智能座舱、舒适性和动力表现上均有显著提升，尤其适合追求性价比和智能体验的年轻家庭用户。但低配车型配置不足和市场定位矛盾等问题仍需关注，建议根据需求选择中高配版本以获得更全面的体验。
#常见故障合集各位车友好，我是12款新轩逸，22年开始发现有烧机油现象，因为我自己更换机油，换完会经常看机油尺，担心更换后螺丝没拧紧，才发现车有烧机油现象。 车烧机油的毛病折腾得头疼，很烦，要经常关注机油量，且油耗噌噌往上涨，排气管还冒难闻的蓝烟。这毛病看着吓人，要上修理部搞不好还得花大价钱大修发动机，经过网上收查，学习，其实90%的轩逸烧机油，病根都在活塞环堵塞上——积碳和杂质堵在活塞环的缝隙里，密封就失效了，机油会窜进气缸被烧掉，越烧越严重。 不过这事儿真不用慌，换个单向废气阀就能解决，简单又省钱。要是废气阀老化或者坏了，机油就容易窜进燃烧室，导致机油消耗得特别快。换上新的单向废气阀，就能把机油泄漏的路子堵死，让发动机恢复正常，烧机油的问题也就解决了。 教你几步自己就能换： 1. 先找到单向废气阀，它一般在发动机边上，还连着一根废气管。 2. 把废气阀和发动机之间的连接管拆下来。 3. 拧掉固定废气阀的螺丝，把旧的废气阀取下来。 4. 把气门室盖上的油污和脏东西清理干净，不然新阀装上去密封不好。 5. 把新的单向废气阀对准原来的位置装上去，再把螺丝拧紧。 6. 最后把连接管重新接好，确保接牢了不漏气就行。 车开时间长了，有时间还是要多看多多查查我们的爱车，这样及时发现问题解决问题
#用车体验轩逸堪称家用车领域的“全能选手”，空间表现尤为出色，后排即便同时乘坐三位成年人，也能保持舒适坐姿，不会有局促压抑之感；后备箱容积充裕，纵深与规整度兼具，家庭出行所需的行李箱、婴儿车、露营装备等都能轻松容纳，彻底告别储物焦虑。座椅采用柔软亲肤的材质，填充厚实且支撑性恰到好处，无论是日常通勤还是长途自驾，久坐也不易产生疲劳感，每一次家庭出行都能兼顾舒适与惬意，完全贴合家庭用户的核心需求。 在用车省心度上，轩逸的表现同样让人安心。保养流程简单便捷，无需复杂的养护工序，仅需定期更换机油和滤清器，就能让车辆始终保持良好的运行状态，大大降低了用车养护成本与时间成本。我驾驶这款车已有10年，除了常规基础保养外，车辆从未出现过任何故障，车身也无丝毫生锈、老化的情况，扎实的做工与可靠的品控，彰显出极强的稳定性，日常用车无需额外费心。 总的来说，轩逸是一款为家庭而生的实力派家用车。宽敞舒适的空间、省心便捷的保养、稳定靠谱的质量，每一处优势都精准戳中家庭用车的痛点，兼具高性价比与超强实用性。如果你正打算挑选一款适配全家出行、用车无忧的家用车，轩逸无疑是不容错过的优质之选。
#周末洗车了吗老轩逸跟我风里来雨里去，车漆都有点发乌了。今天周末，我决定自己动手给它洗个澡，顺便省点钱。 先准备家伙事儿：洗车液、海绵、毛巾、水桶，还有个刷子用来刷轮胎。这些东西家里都有，也不贵，用着还放心。 我先把车开到楼下空地上，接好水管，把车冲湿。水一冲，车上的泥点子和灰尘就开始往下掉。接着，我倒了点洗车液在海绵上，开始擦车身。洗车液泡沫很丰富，擦起来滑溜溜的，感觉车漆都变软了。 擦完车身，我又用刷子刷轮胎。轮胎上的泥和石子比较顽固，得用力刷才能干净。刷完轮胎，我又用水冲了一遍，确保没有残留的泥和泡沫。 接下来是擦干。我用干净的毛巾把车身和玻璃都擦干，避免水渍留下。擦完后，老轩逸看起来焕然一新，车漆亮了不少，玻璃也透亮透亮的。 自己洗车虽然有点累，但看着车子变干净，心里还是挺舒服的。而且，自己动手洗车还能省点钱，也能更好地保护车漆。 老轩逸跟着我这么多年，虽然有点旧了，但我还是很爱惜它。自己动手洗车，不仅是为了干净，也是对它的一种尊重和爱护。
#买这车你后悔了吗15年选择轩逸，陪伴我10年从未后悔过，轩逸表现空间大，坐着舒服，后备箱空间也超能装，维修保养方面经济实惠，动力方面1.6够用，就是冬季冷保护挺烦人，但是上班通勤日常用车够用了，我又不开赛车。 天好没事就自己洗洗车，清清内饰，搞干净后也很帅的哈哈
#夜间拍车有多惊艳傍晚这路灯一照，我这棕轩逸突然就“亮”了——本来是不起眼的通勤老伙计，让这光一打，车身那点磨痕都藏进影子里，倒有点“都市夜归人”的味儿。 平时光盯着它省油、能装，今天才瞅见：大灯让路灯一衬，透着股精神劲儿；轮毂上的灰都让灯光柔化了，像刚洗过似的。停在希尔顿门口，旁边是高楼霓虹，它倒不怯场——毕竟是陪我跑过早晚高峰、塞过露营装备的“战友”，糙归糙，但靠谱。 风一吹树影晃，车身上光斑也跟着跳，突然觉得这老伙计还挺上相。哪是什么“代步工具”啊，是揣着生活烟火气的移动小窝，今晚这灯光算给它加了层滤镜，越看越顺眼
#10万以内买什么车作为一个普通家庭，10万元左右买车最看重的是实用和省心。选车时我对比了朗逸、轩逸、比亚迪秦PLUS DM-i等热门车型，最终还是选了轩逸。 轩逸的优势很明显： 省油耐用：1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力平顺，油耗低，日常通勤和长途驾驶都很合适。 空间宽敞：车身尺寸和轴距表现不错，后排和后备箱空间都很实用，适合家庭使用。 维修保养方便：技术成熟，保有量大，维修成本低，路边摊都能修。 性价比高：价格合理，配置够用，适合预算有限但追求实用的消费者。 对比其他车型的感受： 朗逸动力和底盘更好，但油耗稍高，价格也略贵。 比亚迪秦PLUS DM-i是新能源车，油耗更低，但充电条件和维护成本需要考虑。 其他国产车配置丰富，但品牌和耐用性还有待提升。 轩逸的不足也存在： 动力相对较弱，隔音一般，内饰质感差，配置简单。但这些缺点在日常使用中影响不大，毕竟家用车最重要的是稳定和省心。 总结： 轩逸是一款非常适合10万预算的家用车，省油耐用、空间宽敞、维修方便，性价比高。如果你对动力和驾驶体验要求不高，追求实用和省心，轩逸绝对是个不错的选择。
#买二手车选个人车主还是车商买二手车选个人还是车商？ 个人车 ： 优点：价格低，没有中间商赚差价，车况透明，能直接问车主用车情况和保养记录，容易谈感情价。 缺点：需要自己懂车，没有第三方质检保障，手续风险高，售后基本没有，维权难度大。 车商车： 优点：手续省心，车商帮忙处理过户、贷款结清、车辆检测等流程，车源多，选择多，节省时间，一般提供质保。 缺点：价格更高，车况可能被整备过，部分车商可能隐瞒重大事故、水泡、调表等情况，售后承诺不稳定。 老司机建议： 预算有限且懂车：选个人车，能省钱，但一定要带专业人士验车，做好完整合同。 新手或不懂车：选车商更省心，但要选口碑好、规模大的商家，最好做第三方检测，确认质保细则。 无论哪种方式： 过户前务必核查车辆抵押、违章、年检、保险等情况，确保交易安全。 总结：个人车适合懂车且追求低价的买家，车商车适合新手或追求省心的买家。无论选哪种，都要做好验车和合同签订，避免踩坑。
#离不开的真香配置轩逸车主亲测：这些配置用过就再也离不开！ 作为一名轩逸车主，我深刻体会到这款车的实用配置如何让驾驶变得更加轻松和舒适。以下是几个我越用越离不开的配置，分享给大家。 Multi-Layer人体工学座椅 轩逸的座椅设计堪称一绝，采用多层缓冲材质，完美贴合人体曲线。无论是日常通勤还是长途驾驶，都能有效减少疲劳感。后排腿部空间宽敞，地板凸起低，中间乘客也能享受舒适的坐姿。 中高配车型配备的12.3英寸中控屏，显示清晰，操作流畅。搭载的多媒体系统支持蓝牙、USB、导航等多种功能，配合BOSE音响，车内瞬间变成移动影院和KTV。 自适应巡航和车道保持系统 高速驾驶时，自适应巡航和车道保持系统简直是“隐形保镖”。自适应巡航能自动保持安全车距，减轻驾驶疲劳；车道保持系统则时刻提醒你保持在车道内行驶，提升行车安全性。 无钥匙进入和一键启动 无钥匙进入和一键启动功能让上车和启动变得更加便捷，省去了掏钥匙的麻烦。只需轻轻一按，即可轻松启动车辆，提升驾驶体验。 后视镜加热和自动空调 后视镜加热功能在雨天或雾天非常实用，能快速消除镜面上的水汽，确保后方视野清晰。自动空调则能根据车内温度自动调节，保持舒适的驾乘环境。 轩逸的这些配置不仅实用，而且越用越方便。从舒适的座椅到智能的驾驶辅助系统，再到便捷的无钥匙进入和后视镜加热，每一个细节都体现了日产对用户需求的深刻理解。如果你正在考虑购买一款家用轿车，轩逸绝对值得优先考虑。 以上分享基于轩逸车主的真实体验，希望能对大家有所帮助。
#爱车的隐藏功能轩逸作为经典家用车型，拥有多项实用隐藏功能，提升驾驶便利性和安全性： 锁车提示音设置 长按锁车键可开启锁车提示音，避免忘记锁车，提升防盗安全性。 行李箱自动开启 长按行李箱解锁开关，行李箱会自动弹开，方便装卸物品。 熄火自动解锁 车辆熄火时，车门自动解锁，方便乘客下车，提升使用便利性。 遥控钥匙隐藏功能 长按解锁键，四个车窗同时降下，通风散热方便。 长按锁车键，四窗同时升起，防止误触或忘记关窗。 熄火拔除钥匙时，车门自动解锁，操作更便捷。 大灯遥控关闭 夜间停车后，无需手动关闭大灯，按锁车键即可自动关闭，再次解锁时大灯自动亮起，提升夜间操作便利性。 自动落锁与解锁 通电状态下长按中控锁5秒，仪表盘双闪灯闪烁两次即可激活自动落锁功能（车速超过20公里/小时自动上锁）；长按解锁键可设置停车自动解锁功能。 雨刮器竖停技巧 车辆通电状态下，快速向上拨动两次雨刮控制杆，雨刮器即可竖起，方便更换雨刮片或清理积雪。 这些隐藏功能设计贴心，提升了轩逸的实用性和安全性
#买二手车丢人吗口罩事件后，各行各业都感受到花钱容易赚钱难，所以 把钱花到刀刃上才是硬道理，二手车只要到正规平台是省钱不错的选择。以前看下近几年二手车销量和消费者关注点。 作为一名理性消费者，他更关注车辆的第三方检测报告和售后保修服务，而非单纯追求新车的“面子”。这种消费心态的转变，折射出当代中国消费者从“生存型消费”向“品质型生活”的集体觉醒。 一、理性消费的深层进化 过去，二手车消费往往被贴上“省钱”的标签，但如今消费者更注重车况透明和服务保障。中国汽车流通协会数据显示，2024年消费者购买10-30万价位二手车的比例同比上涨27%，其中62%的人愿意为“车况透明+服务保障”多付5%-15%的溢价。这表明，现代消费者不再单纯追求低价，而是更看重二手车的综合价值。 二、情感价值的升维竞争 二手车正逐渐成为现代人的“第三空间”。Z世代消费者会选择老款MINI改装成复古风，新中产则更倾向于二手雷克萨斯LS的“低调奢华”。这种消费行为早已超越交通工具范畴，成为个人标签的外延。现代消费者更愿意为一辆有故事的老车多付10%溢价 三、信任价值的重构 传统二手车市场的“一车一况一价”模式，曾因信息不对称导致消费者普遍存在“防骗思维”。但随着区块链溯源技术和第三方检测机构的普及，车况透明度大幅提升。主流平台推出的“7天无理由退车”“一年/2万公里延保”等服务，让二手车消费体验与新车几乎无差。消费者心态从“防骗思维”转向“共赢思维”，更愿意选择能提供持续价值的商家。 四、不同世代的消费观 他们的消费决策遵循“社交货币优先”原则，二手车更多是“移动的个人简历”，消费行为本质是在社交媒体上完成“身份认证”。 新中产：奉行“精准价值主义”，会用EXCEL表格计算车辆的全生命周期成本，包括保险、保养、未来三年的折损率，甚至考虑车辆对商务形象的加成。 五、面子与里子的现代博弈 现代消费者在二手车消费中，更注重“里子”而非“面子”。买二手车不再是“没钱买新的”，而是“更懂把钱花在刀刃上”。花15万买三年BBA的品质和服务，比花20万买新车的“品牌溢价税”更具消费智慧。汽车作为服务生活的工具，其核心价值在于解决出行需求，而非单纯的社交货币。
#月薪多少，开什么车 轩逸用车10年10万公里，上班族， 开着日产轩逸，穿梭在大连金州的街头巷尾，妥妥的上班族日常。轩逸以驾驶平顺、空间舒适、油耗经济著称，完美契合上班族的通勤需求。每天清晨，钻进轩逸的那一刻，座椅的柔软和空间的宽敞让人感到放松，动力虽不强劲，但足够平顺，堵车时也不会让人烦躁。 轩逸的油耗表现非常出色，百公里油耗大约在6-7升左右，节省了不少通勤成本。车内配置虽然简单，但实用，空调、音响等基本功能一应俱全。维修保养也很省心，配件价格合理，保养周期长，减少了上班族的后顾之忧。 下班后，轩逸不仅是通勤工具，也能成为家庭出行的好伙伴。宽敞的后排空间和后备箱，能轻松容纳孩子的玩具和日常购物。周末带着家人去周边游玩，轩逸的舒适性和经济性依然表现出色。 总的来说，开日产轩逸的上班族，既能享受舒适的通勤体验，也能兼顾家庭生活的需求，是一款性价比高、省心省力的家用轿车。
#锐评腾势N8L价格优势明显：29.8万元起售价低于理想L8（32.18万元起）性价比突出。 动力和操控领先：动力性能和转弯半径优势明显，适合对驾驶体验有较高要求的用户。 空间和舒适性较好：车内空间和第三排座椅设计优于部分竞品，适合家庭出行。 腾势N8L以强劲的动力性能、灵活的操控和丰富的智能配置，成为30万级SUV市场的有力竞争者。 动力性能强劲：搭载2.0T三电机插混系统，百公里加速仅需3.9秒，远超同级别的理想L8（5.5秒）和问界M8（5.8秒）。 操控灵活：配备云辇-A智能空气车身控制系统和后轮主动转向功能，转弯半径仅4.58米，驾驶体验更轻松。 智能配置丰富：标配天神之眼高阶智能驾驶系统，支持车位到车位的辅助驾驶，未来还将通过OTA升级更多智能功能。 空间宽敞舒适：车长超过5.2米，轴距超过3米，车内使用面积达6.1平方米，第三排座椅可调节，乘坐体验较好。 安全性能优异：车身采用2000兆帕超高强度钢，配备9个安全气囊，高速爆胎和避让测试表现出色。 座椅布局单一：仅提供6座车型，市场需求5座或7座的用户无法选择。 能耗表现一般：插电式混动车型，纯电续航230公里，车重接近3吨，能耗可能偏高 如果你注重动力和操控，且对价格敏感，腾势N8L是一个值得考虑的选择。如果你更看重品牌和智能驾驶体验，或需要5座或7座车型，可能需要考虑其他竞品。
#二手车vs新车作为人生第一辆车，选择新车轩逸，就像选择了一位可靠的生活伙伴。它或许不够惊艳，但却能在平凡日子里，稳稳地承载你的喜怒哀乐。 省心，是生活最大的底气 新车轩逸的最大优势，在于那份“从零开始”的纯粹感。车内没有前任车主的痕迹，每一寸空间都散发着新车特有的气息。更重要的是，三年质保期如同一张“安全网”，让你无需担心机械故障和维修成本。日常通勤、周末出游，轩逸总能稳稳地把你送到目的地，省心又省力。 经济实用，生活的好帮手 轩逸以低油耗和宽敞空间著称，“日产大沙发”的舒适座椅，让每一次出行都变成享受。它的动力平顺，操控简单，特别适合城市通勤和家庭使用。新车价格透明，加上终端优惠，性价比极高。 科技与安全，守护每一次出行 2021款轩逸配备了ESP车身稳定系统、多个安全气囊和LED大灯，主动安全性能显著提升。车机系统虽不算顶级，但蓝牙连接、倒车影像等实用功能一应俱全，满足日常驾驶需求。 二手车的诱惑与风险 当然，二手车市场也有它的魅力。同样预算下，二手车能让你体验更高级别车型的质感。但二手车的“不确定性”是最大的风险，车况、维修成本、质保等问题，都需要你有足够的鉴别能力和心理准备。 选择轩逸，选择生活的稳稳幸福 人生第一辆车，不是面子工程，而是生活的必需品。新车轩逸以省心、经济、实用的特点，完美契合了普通家庭的需求。它或许不够激情，但却能在平凡日子里，稳稳地陪伴你和家人，成为生活中最可靠的伙伴。 如果你追求的是稳稳的幸福感，那么新车轩逸，绝对是你的明智之选。
#通勤车天花板通勤车每天5:30起床收拾做饭吃饭，6:20下楼跑单顺风车，7:00到公司，吸烟点抽根烟7:10回班组，确认设备开启情况，7:40开早会布置今日工作，7:50回休息室泡杯茶开始一天搬砖，19:30下班开车回家结束一天的搬砖生活。 我车是15年买的轩逸舒适性不用说，空间够宽敞，维护成本低，定期换滤芯机油就行基本上用车10年没有故障， 经济性，我上班接1单每个月有钱就200块这车太适合上班族日常通勤和家用够用。
#必须改掉的开车坏习惯刚开始开车，亲身经历需要改点坏习惯，是出去钓鱼经过长下坡，想着能省油，挂到N档位，脚放在刹车踏板上，由于长下坡而且有湾道，车子很快，想要有动力时给不了油搞的手忙脚乱的，差点进沟里后来再也不敢下长坡挂空挡了。以下是几个不好的习惯和各位车友共享避坑。 长时间怠速：特别是在停车等人或热车时，长时间怠速会浪费燃油，增加发动机积碳，建议熄火等待。 空挡滑行：空挡滑行会使车辆失去发动机牵制，影响刹车效果，增加安全风险，应避免空挡滑行。 急加速和急刹车：频繁急加速和急刹车不仅增加油耗，还会加剧轮胎和刹车系统磨损，影响行车安全。
#买车杀价实录买车前先多跑几家店试驾、或网上懂车帝查本地同款车的实际成交价，及车主用车分享，等确定卖那款车及想玩得配置在多询价，多对比，连购置税、保险都算上，一般比官方指导价低10%-20%，心里有个底价；二是盯着车型动态，要是准备改款或换代，现款车优惠会更大，库存放了超1个月的车，砍价空间也更足。 砍价时别瞎谈，先多跑几家4S店，尤其先去销量好的店磨个“底价”，再拿着这个价去你想去的目标店施压：“别家报得更低，你再降点我今天就订车”。谈判时得沉住气，还得会点“演技”——别满脸喜欢，多挑点毛病，比如内饰糙、竞品更划算，别让销售摸透你的心思；销售报完价，就装失望，说“这价不行，我只能去别家看看了”，逼他拿出真底价，千万别着急交定金，慢慢磨能多要优惠。砍价要分项来，先重点砍裸车价，裸车价降了，购置税和保险也会跟着少；金融服务费能免就免，不行就对比下银行贷款；出库费、上牌费这些都是4S店的额外利润，直接拒绝或者砍到一半。 要赠品别贪小便宜，现金优惠比什么都实在，太阳膜、脚垫这些成本低的赠品，能折现就折现，优先要保养券、油卡、延保这些值钱的。4S店卖保险能拿20%-30%的返点，这部分可以要求返现或者抵扣车价。 还有几个坑必须避开：别同意低开发票，虽然能少交一点税，但以后卖二手车会贬值，理赔时也可能出纠纷；坚决拒绝强制买高额保险或装饰套餐的捆绑销售；所有优惠承诺都要写进合同，别信口头保证，免得提车时被加价。 最后两个终极招：全款购车比贷款能要到更大优惠，因为4S店靠贷款赚的钱更多；多找几个人组队团购，批量订单能把价格压得更低。总之，砍价就是比谁懂行、谁有耐心，多做功课、灵活用策略，就能用最低价买到心仪的车。
#26款比亚迪秦L DM来了比亚迪秦L DM-i以9.68万起的价格进入市场，凭借插电混动技术和丰富配置，成为家庭和城市通勤的理想选择。其核心优势在于： 动力与续航：搭载1.5L插电混动系统，纯电续航128公里，综合续航超2000公里，满足日常通勤和长途需求，亏电油耗仅2.79L/100km，经济性突出。 智能配置：配备DiLink智能座舱，15.6英寸中控屏支持全场景智能语音交互和OTA升级，标配L2级辅助驾驶功能，提升行车安全和便利性。 空间与设计：车身尺寸4830/1900/1495mm，轴距2790mm，提供宽敞的乘坐空间，适合家庭出行。外观采用新国潮龙颜美学设计，时尚动感，辨识度高。 不过，秦L DM-i也存在一些不足： 动力表现：发动机最大功率74千瓦，动力爆发力相对较弱，不适合追求极致速度的用户。 配置差异：入门款车型缺少座椅通风和加热功能，舒适性配置有所缺失。 车内细节：部分内饰采用硬质塑料材质，质感一般，且新车异味较大，需通风散味。 后备箱空间：常规容积450L，装载大件物品时略显局促，适合日常使用但不适合大量装备携带。 综合来看，比亚迪秦L DM-i以其9.68万起的亲民价格、长续航、低油耗和丰富智能配置，展现了极高的性价比，尤其适合预算有限但追求经济性和科技感的城市通勤者和家庭用户。虽然动力和部分配置存在不足，但整体表现依然强劲，是10万元级家用轿车市场的有力竞争者。
#说说你加油的习惯说说加油习惯，日常上下班通勤，每次加油都是200元，个人觉得日常上下班没必要加满而且加满车身重量大费油，还有就是夏季加满油存在以下几个缺点： 1.增加油耗 夏季气温高，汽油容易挥发。油箱加得太满，汽油挥发后会占据油箱空间，导致实际可用油量减少，车辆油耗增加。 2.安全隐患 油箱过满时，汽油可能会溢出，遇到明火或静电容易引发火灾或爆炸，存在较大的安全风险。 3.损坏碳罐 现代汽车都配备了碳罐系统，用于吸附汽油挥发的油气。如果油箱经常加满，碳罐负荷过大，容易损坏碳罐，影响车辆正常运行。 4.影响车辆操控 加满油后，车辆重量增加，尤其是在高速行驶或转弯时，可能会影响车辆的操控稳定性和刹车性能。 5.浪费金钱 夏季汽油挥发快，油箱过满会导致汽油浪费，增加加油成本。 因此，夏季加油时建议不要加满，保持油箱容量的80%左右较为合适， 跑长途前我是每次必须加油油跑防止出现堵车等异常，另外就是油消耗一半时，服务区休息时加满，
#网传理想L系列降价理想L系列近期网传降价3-4万元，实际优惠幅度因车型和地区而异，部分车型优惠可达4.5万元，叠加置换补贴和保险补贴，整体优惠力度较大，达到历史新高。 此次降价主要是为了冲销量和去库存，应对市场竞争和销量下滑压力，同时为2026款新款上市做准备。理想官方表示，降价是提前开始产品更新过渡，刺激市场需求。 对于购车者来说，当前优惠力度大，价格相对较低，是一个不错的购车机会。但需注意新款车型明年上市，可能带来技术和配置升级，影响现款车型的保值率。 如果对现款配置满意且刚需用车，现在购买较为划算；如果在意新款升级，建议等待新款上市后再做决定。 同时关注本地区的购车置换补贴和保险补贴政策，叠加官方优惠，进一步降低购车成本。 具体还要到附近的4S店咨询和试驾亲身感受
#亲手换过的配件12款轩逸使用的是正时链条而非正时皮带，因此无需更换正时皮带。但车辆的发电机附件皮带可能需要定期更换。以下是自己更换发电机附件皮带的步骤： 更换发电机附件皮带步骤 1.准备工具 扳手、梅花扳手、扳手套筒 工作服、手套、垫子 2.确认操作空间 打开引擎盖，确保发动机完全冷却，操作空间充足。 3.拆卸原有皮带 提前手机机拍照确定位置和皮带走向，这点和重要，看着简单做起来难。 使用扳手松开皮带张紧器的固定螺母，取下旧皮带。 4.安装新皮带 将新皮带正确绕在发电机、空调压缩机等相关组件的皮带轮上。 5.调整皮带紧张度 使用扳手适当调整张紧器，确保皮带张紧适度，无松动或过紧。 6.检查和固定 检查皮带安装是否牢固，张紧度是否合适，然后紧固张紧器螺母。 重点： 皮带张紧度应适中，过紧会加速皮带和轴承磨损，过松会导致皮带打滑。 如果皮带老化、开裂或有异响，应及时更换。
#我期待的极氪7X极氪7X焕新版：动力与空间的全面进化 新款极氪7X在动力性能和空间体验上实现了代际提升。其全系标配900V高压架构，75kWh神盾金砖电池版电机功率提升至370kW，零百加速仅需5.1秒；103kWh麒麟电池版双电机总功率达585kW，四驱版零百加速进入“2秒俱乐部”（2.98秒）。续航方面，103kWh后驱版CLTC续航达802km，能耗管理显著优化。 空间设计上，新款延续了极氪7X的MPV级得房率（83.34%），轴距2925mm带来宽敞座舱。内饰新增黑紫、黑橙配色，配备高通骁龙8295芯片和16英寸Mini-LED中控屏，提升科技感与舒适性。 期待与展望 新款极氪7X凭借900V高压架构+麒麟电池的组合，实现了性能与续航的双重突破，尤其适合追求动力与长途出行的用户。其智能驾驶系统升级至英伟达Thor-U芯片（算力700TOPS），辅助驾驶功能更丰富，未来在复杂城市路况中的表现值得期待。 整体来看，新款极氪7X在动力、续航、智能驾驶和空间体验上均实现了全面进化，尤其在补能效率和动力性能上达到行业领先水平，有望成为20-30万元纯电SUV市场的标杆车型。
#每月给车花多少钱陪伴我10年爱车，除去常规保养，定期保养花销外，第一想法是定期加油，除了这好像想不出太多，洗车都是自己洗，买那种可移动洗车枪，找个没事周末准备好洗车用品，内饰清洗剂啥的，当然还要准备点吃喝的，找阴凉处，给车里外好好清洗一遍，累了就坐下休息会，一般周末或放假洗一次车都要2-3小时，用车十年了都是有空给车做个全面大扫除，享受着假期享受着把车彻底清洗一遍后的成果，
#26款天籁抢先评2026款天籁在外观、内饰、动力和配置上均有升级，对比老款主要变化如下： 外观前脸：新款进气格栅更大，搭配更粗壮的V型镀铬条和熏黑LED大灯，取消雾灯，整体更具运动感。 车身：长度增加14mm至4920mm，轴距不变（2825mm），新增双色车顶和多辐条轮毂设计。 车尾：贯穿式LED尾灯，中央嵌入发光NISSAN字样，排气改为隐藏式。 内饰 中控屏从8英寸升级到12.3英寸，新增AR实景导航和64色氛围灯。 新增棕色内饰，座椅通风功能，方向盘采用新LOGO设计。 动力2.0L发动机功率调整为142马力（老款154马力），2.0T发动机维持243马力。 全系匹配可模拟8速的Xtronic CVT变速箱，传动效率提升。 配置 标配日产ProPILOT超智驾系统，新增车道保持、自动紧急制动等功能。 部分车型配备19英寸轮毂、BOSE音响、无线充电等高端配置。 价格 预计起售价17.98万元起，高配车型23.98万元。 新款天籁更年轻化更智能，配置和智能提升明很多，动力小幅调整，适合追求时尚和科技感的人群。老款则更注重实用和经典设计。
#我的用车总结作为家庭日常通勤主力，轩逸在空间、油耗和舒适性上表现出色，用车成本低，机油3滤动手强点都可以自己维护保养 其实他的核心优势有以下几点： 1.舒适大空间 2712mm轴距保障后排宽敞，儿童座椅+折叠推车轻松装载 ，后备箱够深很能装。 日产“大沙发”座椅名不虚传，长途驾乘舒服 2.油耗经济 市区通勤7.2L/100km，一箱油续航超600公里 92号汽油适配，年均油费约4000元 3.养护省心 5000公里基础保养换机油300元左右，市场占有率高配件便宜。 不足与改进 1.动力短板 高速超车需提前规划，满载+空调时加速疲软 冬天有冷保护。 车机功能简单，建议加装无线CarPlay模块 适合人群：家庭代步、预算6-15万、追求舒适性与经济性 不适合人群：追求驾驶激情或高端配置者 实用改装：加装后排出风口、LED大灯、胎压监测 总结：轩逸是一台非常认可的家用车，以“省心省钱”为核心优势，适合注重实用性的家庭用户。若对动力/隔音有更高要求，建议对比国产混动车型。
#9月销量我来评日产轩逸稳居燃油车销量榜首 2024年日产轩逸以34.24万辆的成绩夺得燃油车年度销冠，连续五年领跑市场。其成功得益于： 1.家庭用户需求精准匹配 轩逸以“大沙发”座椅、平顺CVT变速箱和6-7L/百公里油耗，兼顾舒适与经济性，空间利用率领先同级，成为家庭购车首选。 2.价格与品质平衡 终端优惠后售价10-14万元区间，结合日产成熟技术平台，实现“低价高配”体验，养护成本低。 3.市场韧性凸显 在新能源车冲击下，燃油车市场呈现“头部坚挺”特征，轩逸作为紧凑型轿车代表，2025年9月仍以3.3万辆月销稳居燃油榜第一。 市场格局 前十名中，德系（朗逸、速腾）、日系（轩逸）、国产（长安CS75PLUS、吉利星越L）三分天下，美系/韩系退出前十。轩逸的持续热销，印证其在燃油车领域的标杆地位。 轩逸升级改款预计26年上市感兴趣小伙伴了以提前了解下，外观更大气，
#爱车的旅途大片只要有时间就开启我的钓鱼行，这次体验下金石滩大桥下岸钓，停好车下个山6分钟左右才能到岸边，这边好多钓点，而且水深6-7米，经常出2-3金的大鲅鱼，玩路亚的钓友可以过来玩下，位置很多有时间可以过来玩，
#速腾3000万辆甄选款上市新款速腾L（3000万甄选款）诚意挺足，加了8英寸液晶仪表、无线充电、皮质座椅，全系带L2级辅助驾驶，1.5T动力成熟还省油，颜值也更现代。 和老款比，新款优惠后约12万，老款才8万级；新款车更长、后排空间大，标配12.9英寸大屏和OTA升级，全是多连杆悬挂，但三年保值率只有50%。老款车身稍短、车机普通，部分是扭力梁悬挂，可三年保值率65%，配件还好找。 选新款适合喜欢智能配置、想坐得舒服，或在意油耗的人；选老款适合预算有限、怕维修贵，或以后想卖车少亏钱的人。 要是常市区通勤，新款悬挂和大灯更适配；多孩家庭看需求选空间或后备箱；预算12万内优先老款，14万以上选新款，最好先试驾感受下悬挂差别。
#汉又又又出新款了聊聊比亚迪汉长续航版诚意如何，首先看售价以15.98万元起的补贴后售价和六大维度升级，展现了极强的市场诚意，尤其针对家庭用户需求做了精准优化： 续航与能效 纯电续航最高705公里，实测市区通勤可实现一周一充 百公里电耗低至10.6kW·h，刷新中大型纯电轿车能效标杆 刀片电池技术保障安全性与长寿命，实测5万公里衰减率约5%-8% 智能配置 标配DiLink 100智能车机系统，支持四区域语音控制和OTA升级 高配车型搭载激光雷达+英伟达Orin-X芯片，实现城市领航辅助驾驶 新增云辇-C智能阻尼车身控制系统，滤震更平稳 舒享体验 新增车载冷暖冰箱、50W无线充电、双层隔音玻璃 后排腿部空间达两拳，智能防晕车系统提升儿童乘坐舒适性 安全保障 标配TBC高速爆胎稳行系统、6安全气囊、胎压监测 车身高强度钢占比超63%，碰撞安全性能优异 价格与权益 限时享1万元置换补贴，综合优惠后性价比突出 首任车主享三电系统终身保修，售后无忧 续航实、空间大、配置丰富，适合家庭出行 充电成本低，年均电费约3000元，保养费用仅为油车1/3 缺点：车机偶有卡顿，高速胎噪明显 自动泊车精准度待提升 整体来看，汉长续航版通过技术下沉和配置优化，精准回应了用户对续航、智能和舒适性的核心需求，尤其15万级起售价打破合资燃油车价格壁垒，是中高端轿车市场的诚意之选。
#Model Y+申报图来了最近大家都在聊特斯拉Model Y廉价版，说白了就是减配版。现在海外标准版实车已经到店，博主拍出来的减配细节让人有点意外。 先看外观，最明显的是前脸车标没了，整体看着总觉得不对劲，但又说不出具体差哪儿。核心配置砍得更直接： - 电池从78kWh减到69.5kWh，续航跟着从575km降到516km； - 驱动从双电机全驱（450马力）改成单电机后驱（300马力），0-100km/h加速从4.6秒慢到6.8秒； - 充电功率也从250kW降成225kW。 内饰和舒适性配置更明显：原来的真皮座椅+翻毛皮顶棚，换成织物加仿皮；15扬声器带低音炮的音响，减成7个喇叭还没低音炮；双区自动空调（带后排控制）改成单区手动的，连座椅通风/加热、方向盘电动调节都没了，东北冬天用着肯定难受；玻璃也从双层隔音+全景天窗，换成了单层玻璃。 智能方面，虽然保留HW4硬件，但自动泊车直接取消，想解锁FSD还得额外花8000美元。 再说说减配的影响：续航少了10%，市区开够用，跑长途得提前规划充电；加速慢了不少，高速超车可能没那么有信心；舒适性、娱乐体验都掉了一截，冬天用车体验打折扣。
#跑长途之后如何保养爱车长途跑完，爱车这么保养更省心 一、油液：先看够不够、脏不脏 - 机油：跑长途后容易黑，快到保养期直接换，大连这边常用0W-20或5W-30的，或自己更换 - 冷却液、刹车油、玻璃水：看液面够不够，少了就加，脏了就换 - 自动挡变速箱油：先看够不够，记得每跑6万公里必须换一次 二、轮胎：别忽略小石子 - 先测胎压，再把胎纹里的小石子、碎渣抠干净，磨到警戒线就赶紧换 - 轮毂要是撞过变形，开车跑偏、抖的话，得做四轮定位或动平衡 三、刹车：安全关键，重点查 - 刹车片：前片薄到3mm（新的约10mm）、后片薄到3mm（新的约8mm）就换，别等磨没了 - 刹车盘：摸一摸有没有深划痕、鼓包，不然高速踩刹车容易响 四、底盘：看不见的地方更得查 - 把车升起来，看底盘有没有刮破、漏油、生锈，锈了就做防锈 - 晃一晃悬挂，螺丝松了赶紧拧紧，不然开车飘 五、车身和内饰：里外都清爽 - 洗干净车，小划痕抛个光就没了，特别是冬天跑完高速一定洗车，路上有融雪剂，对车底盘不好时间时间长了容易生锈 - 内饰地毯吸干净，空调滤芯记得每2万公里换一次，不然吹的风有味道 六、其他小细节 - 所有灯都开一遍，尤其雾灯、刹车灯，别半路不亮 - 底盘和刹车最好找专业店查，自己看不出门道
#假期开车去钓鱼开轩逸去钓鱼！大连金州钓黑鱼黄鱼全攻略 去哪钓？路线超简单 从金州出发，两个地方直接冲： - 金石滩：开30分钟就到，路好走，轩逸省油又省心。直接导航金湾桥防波堤或黄金海岸，岸边就能钓黑鱼、黄鱼。 石滩大桥：路亚燕鲅2-3斤，黑黄鱼连口，路不是很好走保证安全最好2人一起，在就是躺赢日记前面有鸦片黑鱼黄鱼有时间可以体验一下。 带啥装备？新手也能备齐 - 鱼竿：2.1-2.4米的路亚竿就行，配个4000型纺车轮；主线用5号PE线，子线3号碳线，加1米长的防咬前导线。 - 鱼饵：活虾、沙蚕最实用；也能备10克铅头钩+3.5厘米卷尾蛆，或者亮片、软虫这些路亚饵。 - 其他：10-20克通心坠、8号长柄钩、浮漂、抄网、装鱼的鱼护；穿防晒衣、防滑鞋，戴偏光镜（看鱼更清楚）。 咋钓上鱼？3个技巧记牢 1. 钓黑鱼：挂活虾或沙蚕，抛出去后慢慢收线、轻轻提；用亮片的话，往礁石区“跳着”搜。 2. 钓黄鱼：活虾挂钩后慢提慢拖；用路亚饵就匀速收线，偶尔停一下，傍晚钓最容易上鱼。 3. 看潮汐：农历初一、十五前后满潮时鱼最肯吃；每天清晨和傍晚是黄金时间。 沿途能玩啥？钓累了歇歇 - 金石滩：钓完鱼去看奇石、踩黄金海岸沙滩，拍拍照超舒服。 - 蚂蚁岛：坐船时能看海上日出日落，岛上风光也很赞。 一天咋安排？不赶又轻松 1. 上午：到钓点先装钓具，用活虾打窝引鱼来。 2. 中午：在岸边或船上吃点野餐，歇一会儿。 3. 下午：接着钓，傍晚早点返程，避开堵车。 注意这3点，不踩坑 - 金石滩部分区域要门票，去前查好开放时间。 - 蚂蚁岛坐船怕晕的话，提前备好晕船药。 - 别钓小鱼，遵守当地规定，保护水生态。 鱼获咋处理？吃鲜的也护渔 钓上黑鱼、黄鱼后，先称重拍照；小鱼放回去，大的带回家做顿鲜鱼汤，尝一口海的味道！ 这趟钓行特适合带家人孩子去，轩逸后备箱能装下所有钓具和露营装备，轻松玩一天~ 需要我把这份攻略整理成可打印的表格版吗？标好钓点、装备、时间这些关键信息，你出门直接带着用。
#假日4+X生活我们十一假期放8天，每年都回老家，走的前一天晚上开始关注高速情况，每次都是次日起早走，9.30号高数堵的厉害10月1号车多但是很顺利，沈海没有堵车，走到沈吉有点堵但是还好没多少时间，到抚通高速一路走一路看着五彩的山，心情格外的好，回家第一天就上山溜达一圈，满树山里红，很是喜人 明天开始就要上地收玉米了，最辛苦的农活了，想想都愁
#老司机怎么跑高速？跑高速十年零剐蹭！老司机掏心窝的7条保命技巧 跑高速不怕开得快，就怕“想当然”——我跑了12年高速，总结的全是避开事故的实在招，新手看完少走3年弯路。 先搞懂“出车前3必做”：轮胎摸一摸，花纹浅过1.6mm（比指甲盖薄点）、有鼓包直接换；刹车踩两脚，软塌塌就去检查；三角牌、灭火器必带，放后备箱顺手的地方，别等坏了找半天。 开车时牢记“3个铁规矩”： 一是跟车别太近，前车过路灯杆，你数“1-2-3”再到杆那，雨天数到5；尤其跟大货车，最少隔200米，它刹车距离比你长一倍。 二是变道别贪快，一次只跨一条道，看后视镜里后车占镜面1/3能并线，占满了绝对别动，盲区里藏着鬼。 三是累了别硬扛，开4小时必须进服务区，哪怕2小时歇15分钟也行，凌晨2-5点尽量睡，别靠咖啡硬撑。 遇到特殊情况别慌：雨天开雾灯+近光，限速120就跑80多，别踩急刹；雾大到50米外看不清，赶紧下高速，别抱侥幸。真要是车坏了，先往应急车道挪，人立刻爬护栏外，再打12122报警，三角牌务必摆150米外——去年见个小伙没摆牌，后车追尾直接撞飞。 最后说句实在的：高速事故80%是分心搞的，别觉得别人会让你，你得假设“前车会急刹、旁车会乱并线”，多留半条车道的距离，比啥都强。
#理想i6和Model Y你选谁理想i6 vs Model Y：选“家庭保姆车”还是“操控小钢炮”？看懂不纠结 选理想i6还是特斯拉Model Y，根本是两种用车需求的PK——前者是“家庭全能王”，后者是“科技潮人座驾”，谁更合心意，看这几点就清楚。 先看价格和品牌：理想i6后驱版24.98万，首销还减1万送空气悬架，性价比拉满[__LINK_ICON]；Model Y起售价26.35万，贵出一万多，但特斯拉的品牌光环和超充网络是加分项。要是在意“花小钱办大事”，i6更实在；若看重品牌辨识度，Model Y更有面。 核心差距在配置和体验：理想i6把“家庭友好”刻进DNA，3米轴距比Model Y更宽敞，前后排座椅都带加热通风按摩，还送车载冰箱，孩子喝奶、老人休息都舒服[__LINK_ICON]。智能座舱是双15.7英寸大屏，语音指令响应超快，连“找车位”都能语音控制。 Model Y则主打“驾驶乐趣”，过弯侧倾小，加速推背感直接，新版底盘和静音也进步不少。但内饰极简到只有一块屏，后排头部空间对高个子不太友好。它的优势在补能，超充15分钟能补250公里，适合充电方便的都市用户。 辅助驾驶各有侧重：i6带激光雷达，雨天夜间识别准，还能主动避让大车；Model Y的HW4.0升级快，但高阶功能要额外加钱买FSD。 总结下：拖家带口选理想i6，配置足、空间大、照顾周全；年轻代步选Model Y，品牌潮、操控爽、补能快。说到底，不是谁更好，而是谁更懂你的需求。
#天籁PLUS值得等吗东风日产天籁PLUS是现款天籁中期改款后的第二次大改款，预计2025年第四季度上市，大概率在广州车展前后亮相。 外观变化很明显：前脸换了“展翼式”大格栅，里面涂黑、开口更大，加了贯穿灯带和獠牙式日行灯，车标还能亮，大灯和格栅连在一起更显整体。车身侧面还是溜背造型，腰线流畅配悬浮车顶，车长加到4920mm，空间更宽敞；轮毂给17英寸花瓣款和19英寸钻面款两种选择，新增哑光灰车漆和双色车身，年轻人能挑个性的。车尾有小鸭尾扰流板，贯穿尾灯中间嵌着发光“NISSAN”标，尾标改回“TEANA”，不再用ALTIMA，部分车型贴“380 VC-TURBO”动力标。 内饰没曝光，但猜会装更大中控屏，可能学同品牌日产N7的设计。动力上，从申报图的“380 VC-TURBO”看，会继续用2.0T发动机，参考现款，最大功率243匹，峰值扭矩371牛·米，配CVT变速箱；另外估计还会保留2.0升自然吸气版本。 智能配置是亮点，搭华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5，能实现多屏流转、声光交互，还有智慧助手小艺，配HUAWEI SOUND音响；智能驾驶辅助还是和Momenta合作，端到端架构可能让自动跟车、车道保持更精准。 价格方面，现款天籁指导价17.98万-23.98万，有消息说天籁PLUS上市落地不到15万，但具体价没公布。竞品主要对着广汽丰田凯美瑞（17.18万-25.98万）、上汽大众帕萨特（16.45万-23.99万）这些合资中型车。
#爱车最实用的加装爱车加装哪些配置最实用？这4类低成本高性价比选择值得看 1. 门槛条： 像轩逸这类家用车必装，塑料材质防上下车踢蹭，贴合车身还能提升内饰精致感，几十元就能搞定，实用又省钱。 2. 倒车影像/雷达： 尤其新手刚需，比原车自带的更清晰，部分车型支持雷达与影像同显，百元级加装能大幅降低倒车剐蹭风险。 3. 座椅套/坐垫： 织物座椅防脏防磨，皮质座椅防烫防老化，选透气亚麻材质，几十到两百元不等，还能按需更换风格。 4. 车载快充头： 原车USB口普遍充电慢，30-50元的双口快充头，支持手机、导航仪同时快充，长途出行不担心电量。
#车技好的小细节车技好说白了就这几点： 简单说，车技好不光是开得熟，更得安全、舒服、不费劲，尤其得会“预判”和抠细节。 1. 操作够“准” 打方向、踩油门刹车都轻手轻脚，起步不蹿、换挡不顿（手动挡）；过弯、走窄路能掐准路线，倒车侧方一把进，不用来回挪。 2.脑子活 提前看路，能猜到前车、行人要干啥，早规划路线，不用猛踩刹车或瞎轰油门，坐的人不晃。 3. 反应够“快” 遇到突发情况（比如前车突然刹、路上有东西）不慌，能立马踩刹车或躲开，不撞事儿。 4. 坐得够“舒服” 刹车不猛点头，加速不猛推背，哪怕开长途，坐车的也不难受。 5. 心够“细” 守规矩不超速，跟车留够距离，不强行加塞；平时也爱惜车，细节都注意到。 6. 啥路都能“扛” 山路、高速、堵车都能开明白，超车干脆不拖沓；下雨、晚上开车也稳当。
#这车买对了用车9年10万公里没毛病，平时自己定期更换油滤芯 他设计挺现代，车身溜得很，看着紧凑又时尚，不光好看有活力，还带点运动劲儿。 动力：搭1.6L发动机，家用足够，就是冬天有冷保护 配置：我买次顶配，电动座椅，中控和蓝牙都有，连手机方便，6个气囊、、倒车影像、自适应巡航，安全感拉满。 内饰：米色搭配显舒服，座椅又宽又有层次，跑长途不累；，坐着得劲儿。 价格：15年12万左右全下来，比同类型车便宜；性能配置都在线，性价比绝了。 空间：后排是“王牌”，人称“移动大沙发”——腿前面能留两拳空，1米8的人坐进去头也不顶；后备箱510升，同级里算大的，日常用、全家购物都够装。 油耗：工信部说6.5L/百公里，市区开也就7.4个多油，加92号油就行，一个月400用不完 耐用：发动机、变速箱正常保养的话，很少出毛病，耐开得很。
#你是如何成为老司机的？一、开车技巧：先把车学明白 摸透你的车： 仪表盘上灯亮了知道啥意思，油箱、水箱在哪别等渴了才找；座椅、后视镜调好，坐得舒服才看得全；上车前绕一圈，看看轮胎气够不够、刹车灵不灵、灯亮不亮。 起步换挡别“猛”： 手动挡抬离合慢点儿，油门轻轻踩，别一窜一窜的；换挡看转速，别硬怼；下坡别光踩刹车，挂个低档位让车自己“刹”，省刹车片。 眼睛别只看车头： 往远了看，前面堵不堵、有没有施工早发现；时不时扫一眼后视镜，变道前一定要扭头看盲区——别光信镜子，总有看不见的死角。 4. 刹车别“踩死”：快就重踩，慢就轻带，别一刹车就点头；知道ABS是啥（踩下去抖就是它在干活），别慌。 二、安全意识：时刻“防着点” 1. 跟车别太近： 堵车、等红灯时，留够能一把掰出去的距离，既防前车溜车，也防别人加塞。 2. 遇“怪事儿”先减速： 前车好好的突然并线让你，别得意往前冲，先松油门预备刹车，顺便看两边镜子——大概率前面有坑或有人。 3. 灯光别瞎开： 从后视镜看别的车模模糊糊，就把灯打开；下雨下雾开雾灯，别开双闪，晃得别人看不见。 4. 特殊路“慢就是赢”： 过路口不管有没有灯，都踩脚刹车；高速上看见水洼，能躲就躲，躲不开就慢点儿冲；雨天走不熟悉的路，别瞎踩油门。 三、心态调整：别当“路怒汉” 1. 被怼了别较劲： 有人加塞、按你喇叭，别追别骂，犯不着——你稳当开比赢这口气重要。 2. 开车别“亢奋”： 别开着车跟打了鸡血似的，不追速度、不飙车；少听特吵的歌，容易分神。 四、经验积累：多跑多记 1. 学会“预判”： 看见路口有人探头，就减速；看见前车刹车灯亮，自己先松油门——老司机不是反应快，是早想到了。 2. 特殊情况有办法： 看见大公交靠边，就减速（它要下人，可能有人窜出来）；停车超过3小时，先热会儿车再走。 3. 懂点“车保养”： 知道机油咋看、轮胎啥时候换；车有点小毛病（比如异响）能大概猜哪儿的事；车险保了啥搞清楚。
#你怎么看“一年两箱油”车主一年就开两箱油？长假开车那些坑， 一、先说说事儿：长假一到，“闲置车”全出来了 每年春节、国庆放假，小区里那些平时落灰的车全上路了。这些“一年只开两箱油”的车主，开车时总出幺蛾子：高速上慢慢悠悠占着车道、变道时不看后视镜犹犹豫豫、错过出口突然刹车甚至倒车…… 这些操作不光让路变堵，还特别危险。有数据说，节假日高速事故里，大概30%都和新手或长期不开车的人有关。 二、为啥这么难？开车手生+资源浪费 1. 开车技能早忘光 长时间不开车，连怎么把控方向盘、判断车距车速都不熟了。遇到前车急刹、要并道这些突发情况，反应都慢半拍。还有人紧张到“不敢开快”，在高速上时速低于60公里，反而更容易被追尾。 2. 车子放久了全是毛病 车停久了，电瓶容易没电、轮胎会变形、机油会变质、刹车还会生锈。要是出门前不检查，半路抛锚在高速上，只会让路更堵。 3. 资源全被浪费了 车闲着的时候占着停车位，放假大家一起开，又让高速堵、景区停车难。算过一笔账：一辆一年开不到2000公里的车，光停车位每天就得花15块，一年下来要5000多块。
#万元二手车能买吗万元二手车能买，但核心是“精挑细选”，它更适合短期过渡或练手，不能对车况和配置有过高期待。 另外就是找认识朋友要换车买一手车，或是可靠平台 买万元二手车需重点关注3个核心，避开大坑： 1. 排查重大事故：通过查维保记录、出险记录，或找懂车朋友验车，坚决排除泡水、火烧、结构性损伤的车。 2. 确认核心部件状态：重点检查发动机（有无异响、漏油）、变速箱（换挡是否顺畅）和底盘（有无严重锈蚀或松动），这些维修成本极高。 3. 核实手续合法性：确认车辆登记证、行驶证、购置税凭证齐全，且无抵押、查封状态，避免买到“黑车”或无法过户的车。 需要我帮你整理一份「万元二手车验车重点清单」吗？清单里会明确标注哪些地方必须查，哪些问题可以接受，方便你现场对照检查。
#十一假期，你会选择自驾出行吗？每年的十一假期都会自驾回家，也想自驾游，但是每次都是回家的欲望战胜出去自驾游想法。主要是想回家看看老妈，帮家里收玉米。 这些年都成惯例了，每次都是走沈海高速，加沈吉高速，回家前几天都是很兴奋，准备着回家东西，车上每次都塞的满满的，回来也是，老妈拿这个拿那个的生怕少拿了，相信没个离家在外拼搏的，来回车里都是满满的爱吧！一路回家看着山上五彩的树叶心情格外的好，但是每回家感觉时间过的太快，转眼就要往回走了，每次都呆不够， 车友们十一假期你们都走那条高数？
#我的车最帅12款轩逸老伙计，越看越有味道 虽说我这12款新轩逸是2015年买的，算下来跑了快十年，但在我眼里，它比不少新车都帅，这种帅不是花里胡哨的张扬，是越看越顺眼的实在劲儿！ 先看外观，它不像现在有些车把线条搞得弯弯绕绕，12款轩逸的造型特别规整：前脸那几条镀铬饰条不夸张，刚好衬得车头不单调；车身侧面的线条直直的，从车头顺到车尾，看着就利落，不像有的车故意凹造型反而显别扭。尤其是车漆，我这些年一直好好保养，现在阳光下看还是亮亮的，当初选的银色特别耐脏，就算多开几天没洗，也不会显得灰蒙蒙的，远看还是精神抖擞的样子。 再说说细节，它的车灯是那种经典的圆润造型，不像现在的“眯眯眼”或“大獠牙”那么扎眼，晚上开灯照明也够亮，透着股稳重的帅。还有轮毂，虽然不是现在流行的大尺寸，但五辐的样式简单大方，洗干净了转起来也好看，不像有些复杂轮毂藏污纳垢还难清理。 最关键的是，这帅还带着“烟火气”。它陪着我跑过长途、接娃放学、买菜逛街，车身偶尔有点小划痕，都是咱们一起经历的小印记，反而让它更有辨识度——别人看是台老车，我看是陪着我过日子的“帅伙计”。现在路上新款车再多，我还是觉得我这台12款轩逸最对胃口，毕竟帅不帅不看年份，看的是它在你心里的分量，我这老轩逸，分量绝对够，颜值也从来没输过！
#交出你的车载好物首先是破窗捶或者破窗器，这个很重要。不管是开电动车还是燃油车，要是遇到车子落水，或者出车祸车门打不开，它能把车窗玻璃砸开，有的破窗器还带刀片，能割断安全带。现在有种带磁吸的破窗器，随手放在车门储物格里，用的时候对着玻璃边角一按，玻璃就能碎，关键时候能救命。 手电筒也得备一个。晚上停车检查车子，或者找东西都用得上。建议买能充电的，电量耐用，紧急时候还能当防身工具。小一点的手电筒可以放在扶手箱里，长柄的放后备箱，走夜路照明、检查轮胎漏气都方便。 车载充气泵对于很多没有备胎的新能源车来说很实用。那种插在点烟器上就能用的款式最方便，不用提前充电。要是轮胎有点慢撒气，用它充点气，能撑到补胎店。充气的时候要注意胎压，一般家用小车胎压在2.3到2.5bar就行，别打得太满。 灭火器得准备一个小型的，放在驾驶座下面或者后备箱。用的时候先拔掉保险销，站在上风的位置，对着火苗根部喷。每年检查一次灭火器的压力值，要是过期了，就及时更换，不然到时候喷不出来就没用了。 夏天开车可以备个遮阳伞。把前挡遮阳伞撑开，能让车内温度降低不少，还能保护仪表盘和皮质座椅不被晒坏。后排可以装磁吸式遮阳帘，给孩子挡阳光，还不影响开车视线。这些遮阳用品收起来都不占地方，放后备箱就行。 还有些小物件也挺实用，比如急救包，里面放上创可贴、碘伏、纱布这些，小孩不小心磕破了，或者大人晕车都能临时用一下。胎压监测仪能随时查看轮胎气压，发现气压低了就及时充气，防止爆胎。多功能工具箱里有扳手、螺丝刀、补胎胶条这些工具，螺丝松了，或者轮胎扎了小钉子，自己就能动手修。 这些东西平时放在车上不占地方，也不起眼，但关键时候都能派上用场。建议每周花几分钟检查一下，看看灭火器压力正不正常，充气泵的电线有没有破损，别等要用的时候才发现不能用。
#新车热聊新款问界M7在产品力和定价上有其独特之处，整体表现符合部分消费者的预期。 外观： 新款问界M7采用简约时尚的设计语言，车身较高，前后贯穿式灯带和连贯式前挡的设计符合现代审美标准。 部分消费者认为其外观大气，与奔驰、宝马等豪华品牌同台竞品也不显逊色。 5月底推出的新款前脸改为封闭格栅，更耐看。 但也有消费者认为其设计不在自己的审美上。 配置： 智能化配置是其亮点，配备华为HarmonyOS智能座舱，中控大屏幕系统流畅，智能语音助手反应迅速，能够语音控制车辆的各种功能。 智驾表现优秀，高速开NCA能自主完成上下匝道和高速换路，具有自主学习能力，但还存在实线变道、匝道限速和乡道跨线等问题。 AEB表现出色，多次成功触发，保障了行车安全。 NVH整体控制优秀，高速100公里以下的路噪和风噪抑制良好，增程器的声音在车内也不明显。 但华为音响的表现一般，自动泊车功能的识别精确率有待提高，车内导航功能需要适应更大的转弯半径。 内饰： 内饰看起来有档次，中控屏是15.6英寸的，清晰度2k，基本就是把一块华为pad杵在那里，体验感不错。 部分车型配备电吸门、hud抬显、头枕音响和水晶档把等，但这些都是强制选装的，1万5不算贵。 座椅的柔软度和支撑性平衡得当，能够为乘客提供舒适的乘坐体验。 价格： 新款问界M7分增程和纯电两大系列，增程的五座是28.8万起，六座是30.8万起；纯电的五座是32.8万起，六座是34.8万起，有pro+版本、max版本、ultra三个配置的版本。 部分消费者认为预售价格高于大部分人的预想，但销售依然十分火爆，下单服务器一度奔溃，小订订单已经突破100000，可见华为对问界M7的产品力还是很有信心。 从产品力和品牌力来说，它回归到了原本30万 - 40万元级别的定位。 同价位对比： 新岚图FREE与问界M7价格接近，空间上二者真实乘坐空间相当，动力上均为增程式混动，新岚图FREE标配双电机四驱，问界M7双电机四驱版本价格较高，续航方面均超千公里。 理想L6与问界M7尺寸互有优劣，纯电续航差距不大。 星纪元ET与问界M7相比价格更低，质价比优，舒适性配置更全面，有空气悬架，动力性能上星纪元ET综合续航长，馈电油耗低，加注92#汽油更经济。 新岚图FREE和问界新M7配置各有优势，新岚图FREE综合配置好，问界新M7舒适性配置佳，权益上新岚图FREE更足，尺寸方面新岚图FREE轴距和车宽有优势，问界新M7车长和车高占优，动力上新岚图FREE电机功率和扭矩大，加速快，问界新M7纯电和综合续航里程长。 理想L7和问界M7对比，理想L7车长、车宽和轴距大，空间宽敞，后备空间大，座椅功能和智能驾驶方面二者各有所长，动力不分伯仲。 惊喜和失望的地方： 惊喜点：智能化水平高，华为HarmonyOS智能座舱和智驾表现优秀；空间大而实用，座椅舒适；动力性能较好，电动车即时扭矩输出让加速过程直接且迅速。 失望点：华为音响效果一般，自动泊车功能识别精确率有待提高；底盘稳定性稍显不足，在舒适模式下，过坑洼烂路时车身会左右摇摆，刹车时也会出现点头现象；燃油优先时的保电策略存在一些问题，期待未来能够增加强制保电、露营模式、外放电接口等功能。 总体来看，新款问界M7在智能化、空间和动力性能等方面表现出色，但在音响、底盘和保电策略等方面还有提升空间。其定价虽有所上涨，但仍处于主流中大型新能源SUV的竞争区间之内，消费者可根据自身需求选择是否购买。
#最低能耗挑战12款新轩逸跑了10多公里了，在上下班通勤场景下的油耗表现7.4呀各位大佬都是多少啊 1.6L CVT车型（豪华版）： 2. 影响油耗的关键因素 驾驶习惯：急加速、急刹车会使油耗增加10%-20%，平稳驾驶可降低油耗。 路况：单程3公里以内的短途行驶（发动机未充分预热）、拥堵路段占比超过50%时，油耗会明显上升。 车辆状态：定期保养（如更换机油、清理积碳）可保持油耗稳定，长期低油位可能导致油泵过热，间接增加油耗。 3. 节油技巧 提前规划路线，避开拥堵时段和路段。 保持正常胎压（建议2.2-2.5bar），减少负载。 冬季启动后低速行驶预热，开暖风无需开AC。 高速行驶时保持90-100km/h的经济时速。 总体来看，12款轩逸在上下班通勤中的油耗表现属于同级别车型中的中等偏上水平，尤其是1.6L CVT车型的综合油耗较为经济，适合日常代步。实际油耗建议以自己的驾驶习惯和路况为准。
#i6能否带领理想杀出重围理想i6的销量预期存在不确定性， 有利因素： 精准的用户定位：理想i6主打家庭用户，强调空间和舒适性，适合拖家带口的家用场景，契合家庭出行需求。 产品力优势：基于800V高压架构，充电效率和能效表现领先；自研碳化硅电机提供充沛动力；全系标...查看全文
#同价位新车低配和二手高配选哪个这还用想，是我直接选新车，配置低以后可以升级啊！二手车，呵呵就怕买到那种水泡，容易换的车修车能让你啊崩溃！！ 一、新车低配的优势 1.质量与可靠性 新车所有零部件都是全新的，故障率低，且享受厂家质保（通常3年或10万公里），关键部件损坏可免费维修，省心省力。 适合长期使用（5年以上），无需担心二手车可能存在的隐性问题（如事故史、泡水史）。 2.技术与设计 新车通常搭载最新技术（如安全气囊、驾驶辅助功能），燃油经济性和舒适性更优，适合追求新技术的用户。 3.心理体验 全新车无使用痕迹，无心理负担，适合对车辆“纯洁性”有要求的用户。 4.手续简单 无需验车，直接上牌，流程简便，适合不想操心车况的用户。 二、二手车车况及风险 ： 可能存在事故、泡水等隐性问题，维修成本 二手车零部件老化，后续可能需要更换刹车片、轮胎、空调等，增加维护成本。配置实用性 部分高配功能（如自动泊车、后排娱乐）可能使用率低，且维修成本高 选新车低配：若追求长期稳定、省心，注重质量和新技术，或用于长途驾驶、商务用途，新车低配更稳妥。
#银河M9值吗银河M9这价位这配置绝对同级别车，成意满满 先看价格优势：17.38万起的限时指导价，顶配落地不到25万，相较于理想L8、问界M8等35万以上的六座SUV，价格几乎减半，吸引了大量消费者。 动力性能：搭载雷神E...查看全文
#新车热聊产品介绍： 捷达VS8是一款基于大众MQB EVO平台打造的中型SUV，具有德系品质和较高的性价比。 外观设计： 采用“霸王战甲”设计语言，战盾格栅以盾牌式点阵布局，凌眸LED前大灯采用贯穿式设计，具备三种灯效模式。 车身尺寸为4629/1851/1624mm，轴距为2731mm。 提供锰石黑、极地白、星河灰、曜石绿四款配色。 内饰配置： 提供雅奢舒享黑灰与红灰双色风格，豪华怀挡设计操作便捷，释放中央扶手箱空间。 配备14.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表，支持AF防指纹和AR防倒影功能。 主驾驶座椅具备六向电动调节和四向气动腰托功能，后排座椅采用加长坐垫和软包工艺。 安全性能： 车身80%采用高强度钢，26%为热成型钢，关键部位通过激光焊接工艺强化。 配备9个安全气囊和L2级驾驶辅助系统，前向探测距离可达210米。 空间表现： 2731mm的轴距与1841mm的座舱纵深，后排乘客可轻松舒展腿部。 后备箱容量可达654L，后排座椅放倒后最大可扩展到1913L。 动力系统： 搭载EA211 1.4T发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率110kW，最大扭矩250牛·米。 底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，驾驶质感优秀。 上市信息 2025年9月5日正式上市，共推出3款车型，上市诚意价9.59-10.99万元，官方指导价11.99-13.49万元。 上市权益包括至高5000元置换补贴、24期免息金融礼、基础服务流量终身免费等。 捷达VS8在设计、配置、空间和动力等方面都有不错的表现， 想买车，还是要真实体验，现场试驾，买自己喜欢的车才是硬道理
#新车热聊问界M8是一款定位大型SUV的车型，提供纯电和增程两种动力选择。 优点 空间表现：车身尺寸和轴距设计优秀，乘坐空间宽敞，尤其是三排座椅的布局，适合家庭出行或长途旅行。 动力性能：增程版双电机布局提供充沛动力，加速迅猛，响应灵敏，驾驶体验轻快灵动。 智能辅助驾驶：华为ADS高阶智能驾驶系统表现成熟，对道路环境感知精准，决策果断，人机共驾逻辑清晰。 智能座舱体验：HarmonyOS智能座舱操作流畅，界面美观，语音助手识别率高，覆盖范围广，智慧场景功能强大。 外观设计：外观大气稳重，长轴距高车身比例，霞光漆在自然光下漂亮，智慧车语系统的照明效果和迎宾投影提升了安全性和仪式感。 内饰与配置：内饰采用豪华游艇设计理念，三联屏布局和投影影院系统打造出超越同级的移动智能空间体验，座椅为Nappa真皮材质，支持多向调节、加热、通风和按摩功能。 缺点： 储物空间：车内储物空间不够充裕，副驾驶手套箱容积小，中央扶手箱内部空间利用率不高。 他车漆硬度：车漆硬度相对偏软，日常使用中抗细微划痕 第三排座椅：第三排座椅长时间乘坐会觉得累，靠背角度若能再往后调节一点会更好。 试驾体验 底盘动力：华为途灵平台，全时四驱，空气悬挂，EDC连续可变阻尼减震器。 辅助驾驶：华为辅助驾驶系统，增程Max搭载37度电池，纯电续航201公里，综合续航1405公里；增程Max+和Ultra版搭载53.4度电池，纯电续航310公里，综合续航1526公里。 内饰配置：增程Max+比Max多副驾舒云双享座椅、流媒体内后视镜，6座版多零重力座椅；增程Ultra比增程Max+版本多电动门、投影大灯、后排投影巨幕。 综合评价： 问界M8在空间舒适性、动力性能、智能驾驶和智能座舱交互方面展现出行业标杆级的水准，完美诠释了华为赋能的科技魅力。然而，在储物空间实用性、语音AI的深度理解能力、底盘悬挂调校的自由度等细节方面，仍有提升和优化的空间。如果您追求豪华舒适的驾乘体验，同时对智能科技配置有所需求，那么问界M8是一个不错的选择。当然，购车还需结合自身实际情况和预算进行综合考虑。
#新车热聊深蓝S07是一款主打智能化与高性价比的新能源中型SUV，提供增程式和纯电动两种动力 深蓝S07是一款主打智能化与高性价比的新能源中型SUV，提供增程式和纯电动两种动力类型。以下是关于深蓝S07的详细信息，您可以点击车型信息看板查看更多内容，如车型配置、价格等： 外观设计 前脸采用封闭式格栅搭配狭长LED头灯组，纯电版与增程版设计基本一致。 车侧有无框车门、电动隐藏式门把手和半封闭式轮辋，车尾部分贯穿式LED灯组搭配顶置单点式刹车灯，辨识度极高。 提供星耀黑、冷星白、月岩灰等七种车身颜色。 内饰配置: 环抱式简洁布局，取消传统液晶仪表，以55英寸AR - HUD抬头显示系统替代。 15.6英寸“向日葵”中控屏，分辨率从1080P提升至2.5K，内置Deepal OS智能操作系统，配合高通骁龙8155芯片，操作流畅。 有三种内饰配色，高配车型配备打孔皮质座椅，主驾座椅16向电动调节、8点式按摩，副驾14向电动调节及电动腿托。 还配备64色环抱式氛围灯、50瓦车载无线充电、电动吸合门、14扬声器音响等配置。 动力系统: 增程版由最大功率70kW的1.5L发动机作为增程器，驱动电机最大功率有175kW和190kW两种选择，峰值扭矩均为320牛・米。 纯电版本搭载后置单电机，总功率分为160kW和190kW两种，如520Max纯电版，CLTC纯电续航里程为520km，百公里加速时间为7.6秒。 智能化: 部分车型搭载华为乾昆智驾辅助系统，尤其是华为纯视觉乾昆智驾系统（ADS SE），高速智驾领航辅助功能强大。 自动泊车功能支持车主自行规划停车位置，车机系统在高通骁龙8155芯片加持下，运行流畅，智能语音交互反应灵敏。 上市权益 超感现金礼：限时3000元现金优惠。 超感置换礼：置换补贴5000元（不限品牌）。 超感金融礼：限时享8万24期0息，60期超长低息等多种金融方案。 超感选装礼：限时2999元购买驾驶5999元主驾零重力座椅（限Ultra版可选）。 超感无忧礼：限时4999元购买价值17000元用车服务包（含整车终身质保 + 整车终身基础保养）（限首任非营运纯电车主），限时6999元购买价值23000元用车无忧服务包（含整车终身质保 + 整车终身基础保养）（限首任非营运增程车主）。 超感智航礼：免费赠送价值5000元华为乾昆ADS SE高阶包服务，限时赠送价值3999元的深蓝驾驶泊车辅助无忧保障服务。 超感充电礼：999元享价值3999元充电桩（含30米内基础安装服务）。 超感流量礼：基础流量终身免费（13GB/月），娱乐流量两年免费（10GB/月）。 整车质保礼：三电系统及增程系统终身质保（首任非营运车主），整车质保三年或12万公里。 超感安心礼：每年一次免费全车深度体检。 如需更多信息，建议查阅深蓝汽车的官方网站或咨询当地经销商。
#召回，是负责还是质量差召回既可能是企业负责的表现，也可能反映出一定的质量问题，不能简单地一概而论。 从负责的角度来看： 召回是企业发现产品存在缺陷或安全隐患后，主动采取的补救措施，目的是为了保障消费者的人身和财产安全，体现了对消费者权益的重视。 企业愿意投入大量的人力、物力和财力来实施召回，包括通知消费者、进行维修或更换等，这需要一定的担当。 召回也有助于维护企业的品牌形象和声誉，表明企业愿意为产品问题负责，从而在一定程度上增强消费者对企业的信任。 从质量问题的角度来看： 召回的前提是产品存在缺陷，这意味着在产品的设计、制造、警示等方面存在不足，可能影响产品的安全性、性能或环保性。 如果企业频繁地进行召回，或者召回的原因涉及关键零部件或核心技术问题，可能会让消费者对产品质量产生质疑，认为企业在质量管理上存在漏洞。 尤其是当召回是由于企业自身的疏忽或错误导致时，可能会被认为是质量差的表现。 总体而言，召回是企业在面对产品问题时的一种必要反应，它既展示了企业对消费者负责的态度，也可能暴露出产品质量方面的不足。企业应通过加强质量管理、提高产品设计和制造水平等方式，尽量减少召回事件的发生。同时，消费者也应理性看待召回，关注企业处理问题的态度和措施，而不仅仅是召回本身。
#爱车故障记录车子型号介绍： 车15年买的，12款新轩逸次顶配，落地12万多，1.6CVT 一.故障现象：（皮带更换） 启动车时发出，刺耳尖锐的声音，先排查确认皮带状态，我是15年买车，24年出现启动异响，在网上买的皮带自己进行更换的， 主要更换步骤： 1.车子必须安全停稳，车子用千斤顶升起，将备胎放到车体，做为二次防护， 2.拆掉右前轮挡泥板，可以不拆目的后面装皮带容易一些 3.拍照记录皮带位置，和皮带走向， 4.用机轮扳手将张紧轮拧松，更换新皮带，按原来拍照记录走向安装，拧紧张紧轮， 二.故障现象：（废气单向阀更换） 更换新机油后有少的现象，用车年头多会出现，更换废气单向阀，到网上根据自己车型号购买，一把钳子，一个活嘴扳手就能换， 三.长换的雨刮器：（雨刮更换） 新车更换时最好只更换雨刮皮，原车雨刮骨架还是很好的 4.车灯不亮：（车灯泡更换） 自己在网上买个灯泡就可以动手更换，详细步骤，在网上收下造着做就行， 总结：以上内容，只要你用心做就能省米，
#养一辆车要花多少钱车友门好，共享下8年用车，成本最少方式， 油费： 用车主要是上下班通勤，400元/月，我上下班跑个顺风车，基本上油钱200元/月， 保养费： 分为大保养小保养，小保养，像机油更换,空调滤芯，空气滤芯，雨刮器小保养都是自己动手完成，就是个成本费，机油都是全合成的，260元/年空调滤芯空气滤芯60元/年 大保养： 更换变数箱油，冷却液，轮胎，刹车片，喷油嘴清洗，以车跑10万公里，各换过一次，大概3千块钱左右， 维修费： 车没坏过没有维修费， 洗车： 自己洗车，再网上买的洗车水枪 保险： 保险是大头，刚买车时保费贵些，现在是300元/年，平均下按3500元每年吧！ 停车费： 我没买也没租停车位，都是停在小区周边停车车费0元，逛街吃饭家人出门游玩产生停车费200元/年 违章费用：买车到现在有5-6次违章大概1000元 综合以上： 油费200*12+保养320+（3000/8）+保险3500+停车费200元/年=6795元/年 按用车8年算总费用在54360元 聊聊你的用车成本吧！
#聊聊爱车优缺点2012款新轩逸是一款非常适合家用的紧凑型轿车，经过8年的使用，它的优缺点也逐渐显现出来。以下是对这款车空间、性能、颜值等方面的详细分析： 空间 车内空间表现出色，尤其是后排腿部空间，身高180cm左右的乘客坐在后排，膝盖距离前排座椅仍有一拳甚至更多的距离。 后备箱容积为510升，在同级别车型中处于上游水平，能够满足日常出行和家庭购物的装载需求。 后排座椅不能放倒，在搬运一些大件物品时会受到限制。 性能 搭载的1.6L自然吸气发动机稳定可靠，输出平顺线性，油门和刹车脚感舒服，与CVT变速箱匹配默契。 动力对于城市道路上的日常代步来说是足够的，但起步稍显偏弱，有时需要反复踩油门才能提速。 底盘调校注重舒适性，但快速过弯和并线时悬架对车身支撑性一般，侧倾明显，跑高速时底盘不够扎实沉稳。 CVT变速箱在正常使用情况下表现良好，但如果暴力驾驶，可能会出现故障。 颜值 外观接缝紧密，做工出众，车身轮廓有点臃肿，不如新款帅气，但也不过时。 后包围和排气管设计不够美观，大灯亮度不足。 车漆比较薄，容易留下细小划痕。 内饰 内饰中规中矩，没有太多新鲜感，减配比较严重，整体配置水平在同价位轿车中偏低。 座椅宽大柔软，长途行驶乘坐不累，有“移动沙发”的称号。 油耗 平均油耗在7.5左右，大概一公里5毛左右，油价便宜的时候可能就4毛钱一公里，油耗表现较为经济。 保值率 保值率虽比不上丰田和本田，但作为合资品牌，保值率还算可以。 耐用性 发动机和变速箱在正常保养下故障率较低，耐用性较好。 底盘的胶套、摆臂等部件可能需要定期检查和更换。 总的来说，新轩逸作为家用代步车还是值得购买的，后期开着省油省心。但如果注重操控和底盘质感，可能不太能满足需求。
#为什么买车我是15年11月买的日产12款新轩逸， 作为一名普通上班族，买车的需求其实很简单：每天通勤不挤地铁，周末带家人周边转转，偶尔采购大件不发愁。看了一圈市场，最终选了12款新轩逸——它就像生活里的“靠谱伙伴”，把“省心”二字刻进了每一个细节。 日常小保养都是自己搞定。 一、动力：平顺得像“老司机”，油耗低到“不心疼” 12款轩逸的1.6L发动机+CVT变速箱组合，开起来就一个字：顺。105马力的动力日常完全够用，高速上超个车也不费劲。更惊喜的是油耗，工信部百公里6.5L左右，实际开下来市区也就7L出头，加92号汽油就行，一个月油费比地铁通勤贵不了多少， 二、空间：“大沙发”+“大肚量”，全家出行无压力 后排座椅是轩逸的“王牌”，人称“移动大沙发”——腿部空间宽敞，膝盖离前排座椅还有两拳距离；头部空间也不压抑，1米8的个子坐进去也不碰头。后备箱510升的容量， 三、配置：实用不花哨，细节里藏着“贴心” 内饰是温馨的家居风，上深下浅的配色看着舒服，中控台和门板的木纹饰板增加了点质感。配置不算多高级，但每一项都实用：自动空调不用手动调温度，倒车影像对新手特别友好，停车入库更安心。安全方面有6气囊和电子制动力分配。 四、价格：性价比“天花板”，买得起也养得起 12款轩逸的指导价7.99-17.49万，实际落地价根据地区和配置不同，大概在8.5万左右，对普通家庭来说压力不大。而且它的保养便宜，小保养换机油机滤也就300块左右，零部件价格也不贵，后期维护成本低。开个三五年想换车，保值率也不错，转手亏不了多少。 五、省心才是硬道理 买车不是买“面子”，而是买“生活”。12款轩逸没有花里胡哨的功能，但每一处设计都在为“省心”服务：动力平顺不操心，空间宽敞不憋屈，油耗低不费钱，配置实用不复杂。对上班族来说，它是通勤路上的“好搭子”；对家庭来说，它是周末出游的“移动小窝”。选车的理由有很多，但“省心”二字，足够让轩逸成为家用代步的“最优解”。 如果你也在找一辆“不折腾”的车，不妨试试新轩逸——它可能不是最酷的，但一定是最懂生活的。
#人生第一辆车选新车还是二手车人生第一辆车选择新车还是二手车，主要取决于个人的预算、驾驶技术、用车需求和消费观念。以下是两者的优缺点对比，供你参考： 新车的优缺点 优点：车况全新，质量有保障，享受厂家质保，省心省力；配置新，安全性能更优；心理满足感强，适合长期持有。 缺点：前期投入大，落地价通常比裸车价高10%-15%；贬值快，前3年每年贬值15%-20%；新手剐蹭心疼，补漆、修车心理压力大。 二手车的优缺点 优点：性价比高，同预算能买更高级别车型；贬值慢，再出手亏得少；适合短期过渡，剐蹭不心疼。 缺点：车况难把控，容易踩坑；售后无保障，维修靠自己；配置可能落后。 建议 选新车：如果预算充足（15万以上），想长期开（5年+），怕麻烦，优先考虑新车。 选二手车：如果预算有限（10万以内），短期过渡（2-3年换车），能接受“花时间验车”，可以选择二手车，但需找第三方检测机构验车、查维保记录+出险记录、尽量选个人一手车。 新手+对车一窍不通+怕麻烦：优先新车，二手车的“避坑成本”对新手来说太高。 总之，人生第一辆车的选择没有绝对的“正确答案”，建议根据自己的实际情况综合考虑，选择最适合自己的车型，现在车企都在打价格战，还是建议买新车
#分享我的爱车大片我的不一样的爱车片，做为工薪阶层（打工的）考虑最多的就是如何降低我的用车成本 8年轩逸皮带自主更换全记录 作为月薪5000+的打工人，养车成本一直是我关注的重点。4S店一次小保养动辄几百元，换条皮带还要收工时费，不如自己动手——既能省银子，又能和爱车“深度互动”。今天就分享下我刚完成的8年轩逸皮带更换过程，新手也能轻松上手！ 一、前期准备：选对配件+学对方法 1.配件选择：车龄8年，原厂皮带虽耐用但老化明显。对比了淘宝、拼多多和京东，最终选了京东自营的盖茨（Gates）皮带（型号适配轩逸1.6L），价格比4S店便宜近一半，还带防伪码可查。 2.学习教程：抖音搜“轩逸皮带更换”，找了个播放量10W+的视频，博主拆解步骤清晰，重点提醒了张紧轮调整和工具使用。跟着视频看了3遍，心里有了底。 二、实操步骤：胆大心细，半小时搞定 1.工具准备：13号梅花扳手（松张紧轮）、15号梅花扳手（拆曲轴皮带轮）、一字螺丝刀（固定飞轮）、手套（防划伤）。 2.拆卸旧皮带： 先松开发电机支架和张紧轮的固定螺栓（用13号扳手），皮带松动后轻轻抽下； 再用15号扳手松开曲轴皮带轮螺栓（注意！飞轮会跟着转，用一字螺丝刀插入变速箱底部小孔固定飞轮），取下皮带轮。 3.安装新皮带： 按旧皮带的缠绕方向套上新皮带（注意轮槽对齐）； 先拧紧曲轴皮带轮螺栓，再调整张紧轮：用扳手轻轻拉张紧轮，皮带中间下压约1cm（太松会打滑，太紧伤轴承），最后固定张紧轮螺栓。 三、避坑提醒：这3步千万别马虎 1.拍照记录位置：拆之前用手机拍好皮带缠绕路径和张紧轮初始位置，装的时候“按图索骥”，避免装错。 2.张紧轮调整要“温柔”：拧紧螺栓时别用蛮力，边调边用手转动皮带，确认无卡滞再固定。我第一次调太紧，跑了两天发现发电机轴承有异响，重新调整后才恢复正常。 3.完工检查：启动车怠速运转5分钟，观察皮带是否有抖动或异响，确认无误再上路。 四、成果总结：省了200+，还解锁新技能 这次更换总共花了30分钟，配件+工具成本不到150元（皮带120元+扳手30元），比去4S店省了至少200元工时费。更重要的是，自己动手后对车的结构更熟悉了，以后小问题都能自己处理——毕竟，打工族的快乐，有时候就是“花小钱办大事”的成就感！ 如果你也想试试，记得先看教程、选对配件，胆大心细就能搞定！养车不一定要“大出血”，自己动手，乐趣和省钱兼得～
#新款轩逸申报图来了新老轩逸在市场上都有一定的用户基础，它们各有优缺点，以下是对它们的评价： 老轩逸 优点： 经典的外观设计，线条流畅，造型简洁大方，具有很高的辨识度。 车内尤其是后排腿部空间宽敞，后备箱容积也足以满足日常和家庭使用的需求。 动力输出平稳，燃油经济性好，日常通勤和城市驾驶时能省下不少油钱。 搭载1.6的自吸发动机以及CVT的变速箱，驾驶过程中换挡平顺，适合女司机和新手司机。 座椅舒适度和内部空间在同级别中是最大的，最低油耗能做到百公里4.9升。 发动机和变速箱非常耐用，行驶20万公里后发动机不漏油不漏水，基本无需维修，4AT变速箱虽然技术较老，但不爱坏，车辆保值率较高。 缺点： CVT变速箱在冬季可能会出现热保护现象， 新轩逸 优点： 采用了日产最新的V-Motion 2.0设计语言，前脸更具立体感和时尚感，车身整体仍然延续前代设计，前脸以横幅格栅和延展的灯带为主，整体线条圆润流畅，大灯看起来更加“凌厉”。 内饰设计更加现代化，采用了展翼式一体化中控台，整体做工和用料也更加精致，配备D型三辐式多功能方向盘、独立布局的悬浮式中控屏（除入门版），匹配Nissan Connect超智联2.0 +系统。 车身长度、宽度和轴距都有所增加，车内空间更加宽敞。 搭载1.6L HR16发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出更平顺，且燃油经济性更好。 在激烈动态驾驶中表现并不差，ESP介入特别早，紧急变线时能很好地按稳车身轨迹，空间作为家用车比较大，油耗在激烈驾驶下为5.8 总体来讲：合资家用轿车首选，亲身用车8年底盘车况啥事没有，就是日产保养。
#我和我的爱车说来惭愧，我和爱车相伴的第8个年头，竟连一张它的“合照”都没留下。 提车那天的细节明明那么清晰，却唯独缺了张合影。 记得那是11月份。我和同学约好一起去4S店，他比我还兴奋，前一晚就念叨着“终于能开上你的新车了”。到店时，一顿签字交钱，等待！ 又到另一个地方喷装甲，装护板，都完事了，导航往家走， 回家的路上，同学一直指挥我：“慢点开，新车要磨合”“变道记得打转向灯”。我开得小心翼翼，他却比我还紧张，双手紧紧抓着副驾的把手。路过跨海大桥时，夕阳把海面染成金色，车玻璃映着我们的影子，一个笑得傻气，一个绷着脸假装严肃。 后来的日子里，这辆车陪我走过了无数个清晨与黄昏：送孩子上学的路上，它装着书包和早餐的香气；和家人自驾游时，它载着帐篷和欢声笑语；加班到深夜，它的车灯像温暖的灯塔，照亮回家的路。 如今，车的里程表已经跳到了12万公里，车漆不再像刚提车时那么耀眼，座椅也有了些褶皱。但每次坐进车里，我总会想起提车那天的阳光、，还有我们在4S店停车场里的兴奋劲儿——那是我和爱车的“初见”，也是友情最鲜活的注脚。 可惜，那天没留下照片。但没关系，有些记忆比照片更珍贵——它藏在车的每一道划痕里，刻在座椅的褶皱里，也暖在我和阿凯的笑声里。 这大概就是“爱车”最有意义的事吧：它不仅是一辆车，更是一段时光，一份陪伴，和一个永远愿意陪你“的老战友
#哪款车停产让你意难平日产GT-R的停产确实令人惋惜，主要原因体现在以下几个方面： 1.性能图腾：自2007年R35代车型发布以来，GT-R凭借3.8升V6双涡轮增压发动机和ATTESA E-TS四驱系统，成为“超跑杀手”，以远低于欧洲超跑的价格提供媲美甚至超越的性能，其纽北赛道圈速记录至今仍被车迷津津乐道。 2.技术遗产：GT-R的技术亮点包括手工组装发动机、钛合金排气、6速双离合变速箱和智能四驱系统，这些技术不仅代表了日产的巅峰水平，也为汽车工业提供了珍贵的技术参考。 3.文化符号：GT-R不仅是一款跑车，更是汽车文化的象征。全球车迷自发组织告别巡游，二手市场价格上涨，其停产标志着燃油时代性能车的落幕，引发了一代人的集体怀旧。 4.市场遗憾：尽管面临排放法规和电动化转型的挑战，GT-R的停产仍被视为市场的损失。其继任者最快要到2027年推出，且采用混动或纯电系统，短期内难以填补燃油GT-R留下的空白。 GT-R的退场并非因为性能不足，而是技术路线与时代要求的不兼容。它的停产不仅是一款车型的结束，更是一个时代的告别，但其“战神”之名将永远铭刻在汽车历史中。
#晒出爱车加装轩逸加装雨眉后，确实能在雨天实现开小缝透气，同时提升车辆美观度，具体效果如下： 1. 雨天透气更舒适 雨眉能形成天然雨篷，阻挡雨水直接灌入车内，即使车窗开小缝，冷风和雨水也不会进入，车内保持干燥。 车窗小缝通风可快速排出雾气和潮湿空气，避免车内闷热或玻璃起雾，尤其适合雨天抽烟或需要新鲜空气的场景。 2. 美观提升更精致 优质雨眉（如3D不锈钢亮条、黑茶色半透明款）线条流畅，与轩逸车身完美融合，远看像原厂配件，简约自然又独特。 黑色边框设计低调，近看细节精致，为爱车增添时尚感，提升整体颜值。 3. 其他实用功能 遮阳防晒：晴天遮挡侧面强光，减少驾驶视线干扰，减缓车内升温。 防雾降噪：不开空调时开窗小缝，平衡车内外温差，挡风玻璃不易起雾；高速行驶时减少风噪。 快速除味：开窗小缝能快速吸出车内外烟味、酒味等异味，比空调系统更高效。 安装注意事项 选择专车专用款（如日产轩逸定制款），确保尺寸贴合。 安装需在晴天进行，清洁车窗边缘后用助粘剂擦拭，撕开3M胶边贴边按压，确保牢固。 安装后24小时内避免接触水分和灰尘，确保最佳效果。 轩逸加装雨眉是小改动大提升的实用选择，兼顾功能与美观，值得推荐。
#每月为车花多少钱不算不知道，养车花多少钱？——15年轩逸车主的8年真实账单 作为15年轩逸的老车主，我一直觉得这车“皮实耐造”，日常小保养自己动手就能解决。但最近仔细算了笔账，才发现养车的钱像“碎钞机”，看似零散，加起来也不少！ 一、基础保养：基本上人工不用钱 我的轩逸每年跑约1 万公里左右（每月7000公里左右），保养周期按5000公里/半年算具体看机油颜色。首保是厂家送的（机油+机滤+工时费），之后小保养主要是换机油、机滤、空气滤芯和空调滤芯，网上买回来，自己换。 机油+机滤：4S店用原厂全合成机油（SN级0W-20），材料+工时费约300元。我后来自己网购同规格机油（200元/桶）和机滤（30元/个），网上购买工具及保养3滤，都是自己更换保养。 空气滤芯+空调滤芯：4S店换这俩要200-300元，但我发现自己换超简单！空气滤芯1万公里换一次，网购原厂款85元/个；空调滤芯半年换一次（大连气候干燥，灰尘多），网购活性炭款50元/个，自己动手10分钟搞定，一年能省200元。 二、大保养：6万公里花了4700元 按厂家建议，6万公里要做一次大保养，项目包括： 火花塞、刹车油、防冻液、自动变速箱油 刹车盘和刹车片检查（我的车6万公里时前刹车片磨损到警戒线，换了前片465元）。 算下来，6万公里大保养总费用约3千到4千左右。 三、保险+税费：每年固定支出 交强险：950元/年（国家强制）。 商业险：我买的是三者100万+车损险+不计免赔，15年车龄保费逐年降低，现在每年约2000元（具体看保险公司报价）。 车船税：1.6L排量，每年300元。 这部分每年固定支出约3250元。 四、油费：每月400元，一年约4800元 我的轩逸市内油耗7L/百公里（大连路况不算堵），每月跑1200公里，油耗约84L。2025年大连92号汽油均价约7.5元/L，每月油费约630元，但我实际每月控制在400元左右（偶尔跑高速更省），一年约4800元。 五、其他费用：小毛病+轮胎更换 小毛病：16万公里时变速箱出问题（日产CVT通病），在私人店维修花了7700元（这是个“大头”，但属于偶发情况）。 轮胎更换：原厂轮胎6万公里换过一次，4条胎+工时费约3500元（205/60 R16规格）。 总结：8年养车花了近15万 按每年跑1.5万公里，从15年到23年共8年： 基础保养（含大保养）：约1.6万（小保养每年2次×200元+大保养4000*2次）。 保险+税费：3250元/年×8年=2.6万。 油费：4800元/年×8年=3.84万。 其他费用（变速箱维修+轮胎）：约1.1万。 总计约13.7万，平均每年约1万一1.5万！ 提醒：如果你的车跑的里程更多，或者有其他维修（如电瓶、雨刮等），费用还会更高。不过自己动手换滤芯、选性价比高的保养方式，确实能省不少钱！总体来说用车费用还是看自己是穷养还是富养。
