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记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

我和零跑汽车的小插曲

真快啊，零跑居然已经走过十年了。对我而言，车早就不再只是代步工具，更像是我精心布置的“第二个家”。尤其是我的这辆C11，我在里面花了不少心思——柔软的靠垫、喜欢的香薰，午休时能完全躺平的舒适，下班后坐在车里听首歌、看会儿剧的惬意……它给了我一个完全属于自己的温暖角落。回想买车前，我也算是零跑的“老熟人”了。那时参加过他们好多场线下活动，从技术讲解到试驾体验，一点点加深了对这个品牌的了解和信任。活动氛围很好，礼品也真心大方，我记得有一次抽奖的终极大奖是苹果手机，虽然最后我没那个运气抽中，但整个过程充满期待和欢乐，让人印象深刻。选择零跑，像是参与一场充满惊喜的旅程。十年陪伴，从陌生到信赖，很庆幸我的“移动小家”安在了这里。期待下一个十年，能继续与它一起，遇见更多温暖和可能。

我和零跑汽车的小插曲图1

我和零跑汽车的小插曲图1

我和零跑汽车的小插曲图2

我和零跑汽车的小插曲图2

我和零跑汽车的小插曲图3

我和零跑汽车的小插曲图3

我和零跑汽车的小插曲图4

我和零跑汽车的小插曲图4

我和零跑汽车的小插曲图5

我和零跑汽车的小插曲图5

2025-12-11

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零跑C11车主·车龄2年

冬天开车大家都学会了吗

冬天开车上班，最怕那股钻进骨头缝的冷。我的法子，是出门前十分钟，在手机APP操作打开方向盘加热，座椅加热。坐进车里时，方向盘已经是温的，座椅也暖烘烘地接着你——这提前打点的暖意，像给冰冷的车厢施了个小小的魔法。但我最得意的就是，是后座那条软乎乎的加绒毯子。车子成了我午间的小小避风港，空调轻声哼着，毯子一裹，就能踏实眯上一会儿。窗外北风呼号，里头却是独一份的安稳与温热。还可以设置一键备车，开启、重复时间，上车时车辆就准备就绪，冬天也能暖暖开车。开零跑C11久了，渐渐觉出这种细致关照的好。它不用你咬牙硬扛酷暑严寒，那些提前备好的温暖与凉爽，是默不作声的体贴。车嘛，终究是为人服务的，能在这些琐碎日常里让人舒坦一点，或许就是最实在的好了。

冬天开车大家都学会了吗图1

冬天开车大家都学会了吗图1

冬天开车大家都学会了吗图2

冬天开车大家都学会了吗图2

冬天开车大家都学会了吗图3

冬天开车大家都学会了吗图3

冬天开车大家都学会了吗图4

冬天开车大家都学会了吗图4

冬天开车大家都学会了吗图5

冬天开车大家都学会了吗图5

2025-12-11

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零跑C11车主·车龄2年

零跑每个月都在突破自己

作为零跑老车主，看到11月的销量成绩，真的与有荣焉！提前完成年度目标，这份爆发式的成长，印证了市场的认可，也让我们老用户倍感踏实和自豪。用车一年多了，它早已深度融入我的生活。每天上下班通勤，它是我最可靠的伙伴；午休时在车里享受片刻宁静；周末说走就走，去郊外放松身心；甚至寒暑假的长途自驾游，它都稳稳胜任。这么长时间、多场景的陪伴，让我对零跑的品质和稳定性有了十足的信心。零跑的优势确实明显：核心自研技术让车辆更聪明、更可靠；扎实的底盘和舒适的驾乘感受，兼顾了家庭出行与驾驶乐趣；同时，极高的性价比让更多人能享受优质的智能电动汽车生活。宽敞空间和贴心的配置，更是点睛之笔。如今，听说零跑即将迎来两位“猛将”——A10和D19，更是充满期待。这意味着零跑的产品矩阵将更强大，能更好地满足不同家庭的需求，也必将推动整个品牌的向上突破。未来已来，我和零跑的故事，还会继续精彩地写下去。

零跑每个月都在突破自己图1

零跑每个月都在突破自己图1

零跑每个月都在突破自己图2

零跑每个月都在突破自己图2

零跑每个月都在突破自己图3

零跑每个月都在突破自己图3

零跑每个月都在突破自己图4

零跑每个月都在突破自己图4

零跑每个月都在突破自己图5

零跑每个月都在突破自己图5

2025-12-04

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零跑C11车主·车龄2年

周末短途出行

周末短途出行，我的零跑C11能装下的不仅是行李，更是一整套从容的生活。刚添置的那盏暖光小灯，瞬间把车厢变成了移动的私人影院，追剧的氛围感直接拉满。而最让我倾心的，是那灵活多变的后排——轻轻放倒，便是一张平整的“午休小床”，旅途劳顿或工作间隙，随时能躲进这个独享空间里充充电。非常享受。我选择的是增程版，这份安心感在冬天尤为突出。既能享受电驱的平顺与静谧，又彻底告别了续航焦虑，说走就走，去探索更远的风景。它不只是一台交通工具，更像一位懂生活的伙伴：能装下采买的欢喜，能承载户外的激情，也能在需要时，提供一个安静休憩的角落。这大概就是最踏实的陪伴：用处多，不矫情，让每一种生活需求都得到妥帖的回应。冬天去北方旅游也不怕续航短了。

周末短途出行图1

周末短途出行图1

周末短途出行图2

周末短途出行图2

周末短途出行图3

周末短途出行图3

周末短途出行图4

周末短途出行图4

周末短途出行图5

周末短途出行图5

2025-12-03

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零跑C11车主·车龄2年

生活中的一个小插曲

早上出门时发现左前轮有点瘪，低头一看，果然扎了个钉子。想起老话说的“添钉发财”，倒也觉得是个有趣的小插曲。幸好上个月在零跑C11的储物格里备了个充气泵。插上点烟器，嗡嗡声中轮胎慢慢鼓起来，足够我慢慢开到最近的途虎。师傅检查后说是小钉子，补个蘑菇钉就好。等待的时候，阳光正好洒在车身上，突然想起买车时销售说的“有备无患”，此刻深有体会。补完胎索性在店里洗了个车。水花冲洗下，墨绿色的车漆重新亮了起来，轮胎上的白字也显得格外精神。坐回车里，淡淡的柠檬香薰飘散开来，仪表盘亮起熟悉的界面，刚才的小意外仿佛只是为这个普通工作日添了段插曲。重新上路时，电台正好在放喜欢的歌。果然，万事提前有个准备，连爆胎都能变成生活中一个从容的小片段。我的C11又精神抖擞地陪我继续今天的行程了。

生活中的一个小插曲图1

生活中的一个小插曲图1

生活中的一个小插曲图2

生活中的一个小插曲图2

生活中的一个小插曲图3

生活中的一个小插曲图3

生活中的一个小插曲图4

生活中的一个小插曲图4

生活中的一个小插曲图5

生活中的一个小插曲图5

2025-12-02

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零跑C11车主·车龄2年

我的车又添了一个小物件

真好，这小小的车厢，不知不觉就成了一个移动的、独属于我们的小小港湾。最近添置的小桌板真是帮了大忙。中午在停车场，不用再狼狈地低头凑合，稳稳地摆上饭盒和一杯热茶，车里就变成了临时的餐厅。阳光透过车窗洒进来，安安静静地吃完自己准备的午餐，这片刻的闲暇，是忙碌日子里最踏实的小确幸。副驾上新来的“小伙伴”——那只抓来的小公仔，更是点睛之笔。它安静地坐在那儿，每次孩子一上车，眼睛就亮了，小手立刻会把它搂过去，一路叽叽喳喳地跟它说着童言童语。有它在，路途上的些许烦躁，瞬间就化作了后视镜里的盈盈笑意。前阵子阴雨绵绵，车身沾满了泥点，看着都让人觉得沉闷。终于等到放晴，赶紧把零跑C11送去彻底洗了个澡。当它清清爽爽地开出来，车身重新变得光洁锃亮，仿佛连心情也跟着透亮、轻快了起来。

我的车又添了一个小物件图1

我的车又添了一个小物件图1

我的车又添了一个小物件图2

我的车又添了一个小物件图2

我的车又添了一个小物件图3

我的车又添了一个小物件图3

我的车又添了一个小物件图4

我的车又添了一个小物件图4

我的车又添了一个小物件图5

我的车又添了一个小物件图5

2025-11-27

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零跑C11车主·车龄2年

零跑A10带激光雷达来了

广州车展上，零跑A10一发布，配置惊艳我了，10万左右、激光雷达、500公里续航，这几个词组合在一起，性价比直接拉满。那么，它到底强在哪？值不值得买？咱们来盘一盘。对比同价位，A10有三大“能打”之处： 1. 激光雷达。同价位的车大多只靠摄像头和毫米波雷达，而A10配备了激光雷达，这意味着它在智能驾驶辅助上更厉害，尤其是在恶劣天气或复杂路况下，识别障碍物更精准，未来能实现更高阶的自动驾驶。在10万级给你激光雷达，A10是独一份。 2. 续航长：官方公布的500公里综合续航，足以满足90%用户的日常通勤和周末跨市出游需求。对比同价位很多车型还在400公里左右徘徊，A10的续航优势明显，让你日常用车更从容，减少充电频率。 3. 空间与配置，诚意十足：零跑价格一直便宜。A10预计会延续高性价比策略，在保证续航和智能硬件的的同时，车内空间和舒适性配置（如大屏幕、智能座舱）也不会含糊，给用户带来越级的体验感。结论：能不能买？非常适合买！如果你预算在10万左右，追求极致的科技体验，对智能驾驶辅助有较高期待，那么零跑A10几乎是当前市场上的不二之选。它用低价实现了以往20万级以上车型才有的硬件配置，是非常不错的。

零跑A10带激光雷达来了图1

零跑A10带激光雷达来了图1

零跑A10带激光雷达来了图2

零跑A10带激光雷达来了图2

零跑A10带激光雷达来了图3

零跑A10带激光雷达来了图3

零跑A10带激光雷达来了图4

零跑A10带激光雷达来了图4

零跑A10带激光雷达来了图5

零跑A10带激光雷达来了图5

2025-11-25

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零跑C11车主·车龄2年

入冬午休体验

秋冬降温后，零跑C11简直是我的“移动暖被窝”！谁懂啊，早上出门寒风刺骨，以前摸方向盘冻得手发麻，现在提前用手机APP开暖气+方向盘加热，下楼上车直接暖乎乎，再也不用哆哆嗦嗦适应冷车厢～最绝的是午间休！后排空间超宽敞，座椅加热一开，暖得均匀又舒服，比办公室趴着强一百倍。暖气响应特别快，几分钟就能让整车升温，连后排都暖得均匀，完全没有“前排热后排凉”的情况。关上车窗安安静静，眯个半个小时醒来浑身通透，下午搬砖都有力气了。有这车在，冬天通勤+午休直接幸福感拉满，再也不怕冷到缩成球啦。冬天虽然不用开冷气续航好一点，但是午休开暖气，和夏天开冷气一样，续航都基本上是八折左右。作为每天通勤和午休的刚需党，制热超级需要。

入冬午休体验图1

入冬午休体验图1

入冬午休体验图2

入冬午休体验图2

入冬午休体验图3

入冬午休体验图3

入冬午休体验图4

入冬午休体验图4

入冬午休体验图5

入冬午休体验图5

2025-11-19

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零跑C11车主·车龄2年

舒适的午休时光

中午突然下起了小雨，淅淅沥沥打在零跑C11的车顶上，沙沙的声音竟意外治愈。不用挤在工位趴着睡，也不用来回开一小时车赶回家，短短一小时午休，在车里就能拥有专属小天地，这大概就是买车最实在的好处之一。把C11的后排一放倒，瞬间变成一张宽敞的小床，铺上个薄垫子，躺平的瞬间浑身都放松了。座椅角度刚好，空间也足够舒展，不用蜷着身子，腿能伸直，比趴在桌上舒服太多。窗外雨丝飘着，车内安安静静的，拉上遮阳帘，隔绝了办公室的嘈杂，只剩雨声当背景音。闭眼小憩的片刻，没有工作的打扰，也没有赶路的匆忙，就这么安安稳稳躺一会儿，感觉疲惫都被抚平了。原来幸福可以这么简单，一辆能满足需求的车，一场恰逢其时的雨，一个不被打扰的午休。等睡醒雨停了，又能精神满满地投入下午的工作，有C11陪着，连短暂的午休都变得惬意又舒心。车还是SUV的好。

舒适的午休时光图1

舒适的午休时光图1

舒适的午休时光图2

舒适的午休时光图2

舒适的午休时光图3

舒适的午休时光图3

舒适的午休时光图4

舒适的午休时光图4

舒适的午休时光图5

舒适的午休时光图5

2025-11-13

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零跑C11车主·车龄2年

十万出头的纯电轿跑

想买一台十万出头的纯电轿跑？零跑新款Lafa 5确实是个值得多看两眼的实力派。它造型很拉风，无框车门加多种亮眼颜色，开上街回头率十足。聊到硬实力，它后驱带来的6.4秒破百加速，比同价位的海豹06GT更快，开起来更有劲。更聪明的是，高配版带激光雷达，能实现城市智能领航，这在同级里可是个高科技配置。和设计前卫的某鹏M03比，Lafa 5的后排腿部空间更宽敞，独立后悬架也让过弯更稳当。对比某安UNI-V这类燃油轿跑，它起步价更低，还省了油钱，车机用的还是高性能芯片，反应特别快。它提供515km和605km两种续航，快充不到20分钟就能补足能量，日常用着没压力。十万出头就能买到仿麂皮内饰、全景天幕这些高级配置，零跑Lafa 5在颜值、性能、智能和价格之间拿捏得相当到位，性价比确实挺高的。

十万出头的纯电轿跑图1

十万出头的纯电轿跑图1

十万出头的纯电轿跑图2

十万出头的纯电轿跑图2

十万出头的纯电轿跑图3

十万出头的纯电轿跑图3

十万出头的纯电轿跑图4

十万出头的纯电轿跑图4

十万出头的纯电轿跑图5

十万出头的纯电轿跑图5

2025-11-12

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零跑C11车主·车龄2年

大家有关注最新的零跑车型吗

我看了整个发布会，零跑Lafa5发布会清晰地传递了一个核心信息：配置拉满，无需高价。无边框车门直接对标豪华品牌，赋予车辆鲜明的个性与高级感；弹射起步模式强调其超越代步工具的性能乐趣，满足年轻用户的驾控渴望；80%软包覆盖率的内饰则致力于打造“入门即轻奢”的座舱质感，全面提升日常用车体验。这些配置我想没有哪个年轻人可以抵抗。尤其前窄后宽鸳鸯胎，驾驶更稳定。同级唯一健康舒享座椅(OEKO-TEX100环保认证)、前排双通风加热，老款车的后排都是只有加热功能，这次新款也拥有通风加热了，非常不错。如果大家看重车辆的显性配置、科技体验和驾驶趣味，而非单纯的品牌光环，那么Lafa5是同级中一个极具性价比的选择。它成功将成本投入在用户最能直观感知的地方。最终决定前，强烈建议亲自试驾，切身感受它是否能打动您。

大家有关注最新的零跑车型吗图1

大家有关注最新的零跑车型吗图1

大家有关注最新的零跑车型吗图2

大家有关注最新的零跑车型吗图2

大家有关注最新的零跑车型吗图3

大家有关注最新的零跑车型吗图3

大家有关注最新的零跑车型吗图4

大家有关注最新的零跑车型吗图4

大家有关注最新的零跑车型吗图5

大家有关注最新的零跑车型吗图5

2025-11-11

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零跑C11车主·车龄2年

分享车与我们的故事

这辆零跑C11陪我跑了66666公里，里程数里藏着我们家的故事。平时通勤、周末出游，它从没让我为能耗操心过。 180公里的扎实续航，平均电耗稳定在百公里16.9，油耗保持在百公里5.7L左右，这样的能耗表现，在同级车里确实很抗打。最实在的是，用车成本真的降下来了。以前开燃油车，每个月油费是一笔固定大支出，现在充电费用不到过去的四分之一。这笔省下来的钱，实实在在地变成了我们家的旅游基金。因为能耗经济，我们出门更随心所欲了。周末经常带着家人往周边跑，单程百公里内的景点说走就走。算下来电费也就十几块钱，还不及景区一杯奶茶钱。今年去了不少地方，车里装满了一家人的欢声笑语。朋友们都非常羡慕我这个车，考虑赚钱买了。而且可以用更少的能耗，带我们去更多地方，看更多风景。好的电动车就该是这样——不仅环保，更真实地提升生活品质，让节省下来的经费，实实在在地变成全家的快乐回忆。

分享车与我们的故事图1

分享车与我们的故事图1

分享车与我们的故事图2

分享车与我们的故事图2

分享车与我们的故事图3

分享车与我们的故事图3

分享车与我们的故事图4

分享车与我们的故事图4

分享车与我们的故事图5

分享车与我们的故事图5

2025-10-30

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零跑C11车主·车龄2年

实用主义者怎么看待零跑D19

如果是追求极致性价比、注重家庭实用性的消费者，零跑D19是当前中大型新能源SUV市场中一个非常值得考虑的选项，“可以买”。我个人觉得它有两大核心优势： 1、极致性价比：延续零跑物美价廉策略，D19以“大6座”定位，可能提供远超同价位车型的空间和配置。它将高端车型才有的高通8295芯片、激光雷达等配置下放到30万级别，令人非常惊喜。 2、无里程焦虑的增程动力：作为增程式SUV，它具备纯电的平顺驾驶体验，同时解决了纯电动车长途出行的续航和补能焦虑，对首购家庭或无家充桩条件的用户极为友好。非常适合二孩或多成员家庭，对“大三房”式的宽敞6座空间有刚性需求，购车预算控制在30万左右，消费理念成熟，不盲目追求品牌光环，更看重车辆的实际功能与成本。

实用主义者怎么看待零跑D19图1

实用主义者怎么看待零跑D19图1

实用主义者怎么看待零跑D19图2

实用主义者怎么看待零跑D19图2

实用主义者怎么看待零跑D19图3

实用主义者怎么看待零跑D19图3

实用主义者怎么看待零跑D19图4

实用主义者怎么看待零跑D19图4

实用主义者怎么看待零跑D19图5

实用主义者怎么看待零跑D19图5

2025-10-28

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零跑C11车主·车龄2年

黄花菜都凉了，还搞预售。

记录沿途的风景丶图1

记录沿途的风景丶图1

2025-10-27

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

我们的野餐记

周末的清晨，阳光正好，我们带着满满的期待，将精心准备的食材一样样搬进零跑C11的后备箱。无论是塞下保温箱、烧烤架，还是孩子们的玩具，都显得游刃有余，根本无需为“装不下”而烦恼。抵达营地，用放电枪接电，电烤盘滋滋作响，新鲜的肉片与蔬菜在阳光下散发着诱人的香气，一顿丰盛的户外大餐就此展开。孩子们在草地上尽情奔跑嬉戏，笑声洒满了整个午后。玩累了的小家伙，中午便在后排安稳地进入了梦乡。C11宽敞的车内空间，成了她专属的移动休息舱，车窗外的鸟鸣是天然的摇篮曲。下班后的时光，就该这样全然交付给家人。没有工作的打扰，只有彼此的陪伴与玩耍。夕阳西下，我们收拾行装，心中满载着这一天的欢愉。零跑C11不仅装下了我们所有的行囊，更承载了这段关于陪伴与放松的珍贵记忆，让每一次出发，都充满期待。

我们的野餐记图1

我们的野餐记图1

我们的野餐记图2

我们的野餐记图2

我们的野餐记图3

我们的野餐记图3

我们的野餐记图4

我们的野餐记图4

我们的野餐记图5

我们的野餐记图5

2025-10-16

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零跑C11车主·车龄2年

开了增城车的感受

对于大多数中国家庭而言，我认为零跑C11增程版是当下更务实、更自由的选择。这次460公里的路程，满油满电出发，抵达后仍剩约300公里续航，全程仅用时7小时，高效得如同燃油车。在我们享受旅途的同时，如果驾驶纯电车，即使在淡季，也极有可能需要在高速服务区进行一次至少30分钟的补能，节假日则更需面对排队等待的不确定性。增程版用比纯电稍高的购车成本，但是为我们换回了最宝贵的、可自由支配的出行时间。尤其在工作日它是一台纯电车，使用成本极低，满足城市通勤毫无压力。但是到了节假日/需要跑长途的时候它是一台“无忧电车”，无需精算充电桩的分布与空位。纯电版适合有家充桩、极少跑长途的车友。但作为承载全家出行的唯一或主力车辆，增程版提供的，给了我们“想出发就出发”的底气。

开了增城车的感受图1

开了增城车的感受图1

开了增城车的感受图2

开了增城车的感受图2

开了增城车的感受图3

开了增城车的感受图3

开了增城车的感受图4

开了增城车的感受图4

开了增城车的感受图5

开了增城车的感受图5

2025-10-15

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零跑C11车主·车龄2年

哈哈 6万公里大保养

终于到6万公里大保养咯。

哈哈 6万公里大保养图1

哈哈 6万公里大保养图1

2025-10-14

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零跑C11车主·车龄2年

体验车友的C11

今天参加车友会，实地感受了车友的纯电版零跑C11，这一看，心里瞬间觉得它比我的增程版更帅！最吸引我的是它那完整光滑的前脸，没有了我们增程版的“麻子脸”进气格栅，整个线条浑然一体，未来感直接拉满。更让我羡慕的是那个独有的前备箱，就像一个隐藏的宝藏空间。不仅实用，更是纯电身份的“格调象征”。不过我也好奇地问了车友，这个前备箱主要放些什么？他笑着说，无非就是些矿泉水和积攒的空水瓶呗。看来这个看似高级的空间，最终也难逃成为“杂物收纳区”的朴实命运，但这何尝不是一种真实的生活趣味呢？看着车友那台一尘不染、收拾得井井有条的爱车，再配上纯电版与生俱来的简洁设计，那份精致和格调感确实与众不同。这次聚会真是让我对纯电C11有了新的认识，那份简约之美，着实让人心动。

体验车友的C11图1

体验车友的C11图1

体验车友的C11图2

体验车友的C11图2

体验车友的C11图3

体验车友的C11图3

体验车友的C11图4

体验车友的C11图4

体验车友的C11图5

体验车友的C11图5

2025-10-14

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零跑C11车主·车龄2年

一年一度的国庆盛况

国庆出行的“盛况”果然名不虚传。高速路化身为一个巨大的停车场，前方的车流一眼望不到头，完全停滞，寸步难行。大家似乎都想到了一块儿，此刻只剩下无奈的等待。幸好，我备在车里的“救命饮料”派上了用场，一口下去，清凉提神，驱散了些许焦躁。看着这阵势，我已能预想到返程高峰会是怎样的情景。不过，既然选择了出发，便也坦然接受了这份拥堵。我这辆增程版C11，此刻正发挥着它的优势。180公里的纯电续航足以应对这种低速蠕行，但我索性直接切换到了燃油优先模式，不再惦记着充电。发动机平稳地运转着，为空调、音乐和所有车载电器提供着充沛能源，让我在这片钢铁洪流中，依然能享受清凉与安宁。洗干净的爱车如同一个移动的堡垒。听着歌，喝着饮料，堵车似乎也没那么难熬了。既然急不来，不如就保持这个节奏，慢慢地，安全地，向着目的地前进。

一年一度的国庆盛况图1

一年一度的国庆盛况图1

一年一度的国庆盛况图2

一年一度的国庆盛况图2

一年一度的国庆盛况图3

一年一度的国庆盛况图3

一年一度的国庆盛况图4

一年一度的国庆盛况图4

一年一度的国庆盛况图5

一年一度的国庆盛况图5

2025-10-06

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零跑C11车主·车龄2年

国庆假期开着我的C11出发

国庆假期，我开着我的增程C11，避开了人潮，驶向了安静的乡间小路。这辆标称180公里纯电续航的伙伴，日常能跑个八九折，对我来说早已足够。更重要的是，我有“家充”这个法宝。深夜12点后，电费才三毛多一度电的成本，让每次出发都毫无负担。看着电量在静谧的夜晚悄然满格，是一种踏实而幸福的准备。行驶在蜿蜒的乡道上，C11纯电驱动的平顺与安静，与窗外的田园风光格外相衬。没有了引擎的喧嚣，更能听见风声、鸟鸣，以及泥土的芬芳。这种从容，是燃油车无法给予的。当然，增程的底气还在于，即便有急事需要远行，我也能随时“加油”就走，没有后顾之忧。但此行完全不需要，电能已足够我在这片画卷中自在徜徉。看惯了城市的车水马龙，此刻握着方向盘，穿行在稻田与村落之间，才真正体会到“诗和远方”并非遥不可及。它就在这条回家的路上，在我这辆可靠、经济又自由的C11里。

国庆假期开着我的C11出发图1

国庆假期开着我的C11出发图1

国庆假期开着我的C11出发图2

国庆假期开着我的C11出发图2

国庆假期开着我的C11出发图3

国庆假期开着我的C11出发图3

国庆假期开着我的C11出发图4

国庆假期开着我的C11出发图4

国庆假期开着我的C11出发图5

国庆假期开着我的C11出发图5

2025-10-06

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零跑C11车主·车龄2年

零跑B10优势在哪

零跑B10在今年4月上市以来，凭借其超高性价比的策略，确实吸引了大量关注。在紧凑型SUV这个最热门的赛道上，通过纯电驱动，极致化地追求高性价比、长续航、强智能化的三者统一。它直面与比亚迪元PLUS、吉利银河E5等车型的竞争，并试图以更激进的配置和价格重新定义规则。零跑B10提供510km和600km两种CLTC续航版本，全系支持800V高压快充，30%-80%电量补能仅需约19分钟。缓解续航焦虑，快充效率高，适合偶尔的跨城出行或紧急补能。独有的“百变副驾空间” 支持DIY拓展，空间利用率高。兼顾驾驶乐趣与日常实用性，空间灵活多变，能满足多元生活场景。如果要我推荐的话要根据预算来：510悦享智驾版（售价10.98万元）是基础配置非常扎实的选择，在动力和舒适性配置上相比入门版有显著提升，性价比很高。

零跑B10优势在哪图1

零跑B10优势在哪图1

零跑B10优势在哪图2

零跑B10优势在哪图2

零跑B10优势在哪图3

零跑B10优势在哪图3

零跑B10优势在哪图4

零跑B10优势在哪图4

零跑B10优势在哪图5

零跑B10优势在哪图5

2025-09-25

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

零跑C10为何值得推荐

作为零跑C11车主，我深刻体会到零跑汽车在性价比方面的独特优势。零跑C10的核心优势是将原本30万级车型才有的高端配置普惠化。它搭载了同级唯一的全域800V高压碳化硅平台，纯电版CLTC续航达605km，充电16分钟即可从30%充至80%。增程版综合续航高达1190km，纯电续航210km，完美解决续航焦虑。与市面上同价位车型相比，C10在智能化方面领先一代。版本选择方面，我首推13.28万的605悦享版。这款纯电版本比530悦享版贵1万元，但增加了605km续航、800V超充平台、5.9秒百公里加速能力，以及电动后备厢、隐藏门把手等实用配置，性价比极高。对于需要经常长途出行的用户，12.28万的210增程悦享版也是不错的选择，基础配置足够日常使用。无论是续航、智能配置还是安全标准，零跑C10都以越级表现重新定义了12-16万SUV的价值基准，确实值得推荐。

零跑C10为何值得推荐图1

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零跑C10为何值得推荐图2

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零跑C10为何值得推荐图3

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零跑C10为何值得推荐图4

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零跑C10为何值得推荐图5

零跑C10为何值得推荐图5

2025-09-25

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

分享我的移动小窝

哈喽大家好，每天的午休时光，是我一天中最期待的独处时刻。我的零跑C11，就是专属的移动小窝。后排座椅长期保持着放倒状态，早已铺上了垫子，变成一张舒适的小床。上车后，我习惯先打开三联屏，选一部轻松的剧集，让声音温柔地充满整个空间。有时是重温熟悉的老剧，有时是追看新番，屏幕带来的沉浸感刚刚好，既不会太吵闹，又能让思绪暂时从工作中抽离。看一会儿剧，倦意渐渐袭来。我会调低音量，设定半小时的闹钟，在平稳的座椅上安然躺下。车厢的隔音很好，窗外世界的喧嚣被轻轻过滤，只剩下令人安心的宁静。这半小时的小憩格外香甜，仿佛时间都放慢了脚步。当闹钟轻柔响起，睁开眼，整个人焕然一新。这段在车里的午休，不只是休息，更是一场小小的充电仪式，让我有足够的能量迎接下半天的挑战。这个小小的空间，装下了我最自在的时光。

分享我的移动小窝图1

分享我的移动小窝图1

分享我的移动小窝图2

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分享我的移动小窝图3

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分享我的移动小窝图4

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分享我的移动小窝图5

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2025-09-24

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

零跑C16：15万级家庭出行新选择

零跑C16这次真的找准了家庭用车的痛点！15万左右就能拿下超大六座的混动SUV，市场上几乎找不到第二款，性价比拉满了。我个人最推荐尊享版，配置给得特别实在。如果经常跑长途或是有续航焦虑，选增程版准没错。它纯电就能跑200公里，日常通勤完全不用油，充满电加满油综合续航超过1000公里，周末带全家自驾游完全没有压力，说走就走。如果不想加油想追求更极致的用电体验？纯电版本也很香！它用了先进的800V高压平台，充电速度超快，喝杯咖啡的功夫电量就补得差不多了，彻底告别充电等待的烦恼。车里科技感也一点不落后，搭载了旗舰级的高通8295芯片，操作车机就像用最新款的平板电脑一样，屏幕响应迅速，语音控制聪明又流畅，全家出行一路上都不会无聊。这台车完美诠释了什么是“花小钱办大事”，用亲民的价格把空间、续航和智能全都给了，确实是家庭用户的务实之选。

零跑C16：15万级家庭出行新选择图1

零跑C16：15万级家庭出行新选择图1

零跑C16：15万级家庭出行新选择图2

零跑C16：15万级家庭出行新选择图2

零跑C16：15万级家庭出行新选择图3

零跑C16：15万级家庭出行新选择图3

零跑C16：15万级家庭出行新选择图4

零跑C16：15万级家庭出行新选择图4

零跑C16：15万级家庭出行新选择图5

零跑C16：15万级家庭出行新选择图5

2025-09-17

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零跑C11车主·车龄2年

爱宠与零跑C11的独处时光

我家宝贝总爱扒着车窗向外张望，湿润的鼻尖抵着玻璃，尾巴像节拍器般摇晃。今天带爱宠出去玩顺便去银行办事，它却躁动着想下车探险。我笑着跟他说安静的待在车上等我回来，然后打开零跑App，远程启动空调系统：26℃恒温送风，车窗自动升起锁闭，车内瞬间化作安全舒适的临时港湾。透过手机屏幕看见它逐渐平静，趴在软垫上继续它的“窗外观察日记”。零跑C11的宠物模式真是养宠家庭的福音！不仅可通过App实时监测车内温度湿度，还能一键设置空气循环，更贴心的是——防误触锁窗功能彻底杜绝宝贝爪掌乱按的风险。回来时见到它在窗边的样子，仿佛在说：“快出发去玩！” 待我办完事回来，车门一开便迎来兴奋的摇尾攻击。现在出发吧！载着我的快乐搭子奔向海浪与夕阳，毕竟零跑C11的超大后排空间，本就是为它专属定制的移动观景座舱呀。

爱宠与零跑C11的独处时光图1

爱宠与零跑C11的独处时光图1

爱宠与零跑C11的独处时光图2

爱宠与零跑C11的独处时光图2

爱宠与零跑C11的独处时光图3

爱宠与零跑C11的独处时光图3

爱宠与零跑C11的独处时光图4

爱宠与零跑C11的独处时光图4

爱宠与零跑C11的独处时光图5

爱宠与零跑C11的独处时光图5

2025-09-11

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零跑C11车主·车龄2年

零跑销量的见证者

零跑汽车八月销量再传捷报，持续稳坐新势力交付榜首。作为一名较早提车的车主，我亲身经历了品牌从小众之选到街头常客的整个过程——如今在路上，零跑的能见度越来越高，这种口碑爆发带来的认同感，确实让人欣慰。最近我的车行驶里程达到了六万公里，再次走进售后服务中心进行保养，能明显感受到服务体验的全面升级。从接待响应速度、工位安排的合理性，到师傅检修的细致程度、休息区的环境，都比早期有了长足的进步。接待主动透明地说明项目，流程高效却不失周到，令人用车更觉安心。可以说，销量的持续攀升，不仅反映出市场对零跑产品力的认可，也实实在在地反哺到了售后服务体系的完善与专业化上。网点覆盖、人员培训、服务标准化都在跟进。对我们老用户而言，这意味着更省心、更可靠的用车保障。真正优秀的品牌，既要在前台卖好车，也要在后台服务好人。零跑在这条路上正在踏实前进，值得点赞！

零跑销量的见证者图1

零跑销量的见证者图1

零跑销量的见证者图2

零跑销量的见证者图2

零跑销量的见证者图3

零跑销量的见证者图3

零跑销量的见证者图4

零跑销量的见证者图4

零跑销量的见证者图5

零跑销量的见证者图5

2025-09-04

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零跑C11车主·车龄2年

开学季的贴心伙伴

开学季一到，零跑C11的后备箱就成了“移动储物站”。被子、枕头被整整齐齐码好，塞满孩子爱吃的零食，超大容量轻松装下所有开学行囊，实用性拉满。唯一的小缺憾是地库光线暗，原车后备箱灯不够亮，翻找东西总像“摸盲盒”。直到装上磁吸感应灯带，一贴即亮，照亮整个后备箱，找东西效率翻倍，再也不用手忙脚乱。每天的“接送模式”里，零跑C11更是我的“续命神器”。早上送完娃、下午等娃放学，困得眼皮打架时，开启“小憩模式”，座椅自动放倒，空调调到舒适温度，遮光帘缓缓升起。在驾驶座上舒舒服服眯十几分钟，醒来浑身清爽，又能精神饱满地接娃回家。从装得下生活琐碎，到照顾到我的疲惫，这台车早已不止是交通工具，更像默默陪伴的贴心家人。

开学季的贴心伙伴图1

开学季的贴心伙伴图1

开学季的贴心伙伴图2

开学季的贴心伙伴图2

开学季的贴心伙伴图3

开学季的贴心伙伴图3

开学季的贴心伙伴图4

开学季的贴心伙伴图4

开学季的贴心伙伴图5

开学季的贴心伙伴图5

2025-09-04

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零跑C11车主·车龄2年

我的零跑C11终极改造分享！

给我的零跑C11加装后装行车记录仪，绝对是今年最得意的改装！为了不破坏原车美感，我在网上淘到了和原厂一模一样的鲨鱼鳍外壳，把记录仪完美藏在里面，现在爱车直接变身“双鲨鱼鳍”旗舰款。不仅造型更飒，两个鲨鱼鳍的流线设计说不定还能再降点风阻，细节控表示狂喜。这个隐藏记录仪更是宝藏——追尾纠纷时能还原真相，遇到路边美景或奇葩交通名场面，也能稳稳拍下。雨天和夜间表现尤其惊艳，高清镜头搭配车尾灯的辅助照明，画面依旧清晰，再也不怕“背后偷袭”说不清。零跑C11本身的设计已经足够吸睛，加上这个小巧思，路上回头率直接翻倍。颜值与实用我全都要，这种不破坏原车气质又提升安全性的改装，真心推荐给所有零跑车主，试过就知道有多香！

我的零跑C11终极改造分享！图1

我的零跑C11终极改造分享！图1

我的零跑C11终极改造分享！图2

我的零跑C11终极改造分享！图2

我的零跑C11终极改造分享！图3

我的零跑C11终极改造分享！图3

我的零跑C11终极改造分享！图4

我的零跑C11终极改造分享！图4

我的零跑C11终极改造分享！图5

我的零跑C11终极改造分享！图5

2025-09-03

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零跑C11车主·车龄2年

暑假来一场说走就走的旅行

暑假带着家人开启了一场说走就走的自驾旅行！我们的座驾是零跑C11增程版，纯电续航180km，从温州满油满电出发，一路向海，目标——舟山！全程四百多公里，C11的表现超乎预期。续航扎实，一路空调音乐不停，到达目的地时还有余电余油，完全没有里程焦虑。增程系统稳得很，适合家庭长途出游。最喜欢的是舟山的海，蓝得纯粹，美得治愈。我们这次没有住酒店，而是把车变成了“移动小家”。我把后排座椅放平，铺上软垫，瞬间变成一张1.8米的大床。孩子睡副驾放倒的位置，我们夫妻俩睡后排，空间刚刚好，一点也不挤。三天两夜，我们睡在海风里，醒在晨光中。白天玩沙踏浪，晚上躺在车里看星星。零跑C11不仅是一辆车，更是我们这段旅途中最温暖的陪伴。如果你也喜欢自由、喜欢海，不妨试试这种“车中泊”的旅行方式——省钱、方便，还能收获不一样的回忆！

暑假来一场说走就走的旅行图1

暑假来一场说走就走的旅行图1

暑假来一场说走就走的旅行图2

暑假来一场说走就走的旅行图2

暑假来一场说走就走的旅行图3

暑假来一场说走就走的旅行图3

暑假来一场说走就走的旅行图4

暑假来一场说走就走的旅行图4

暑假来一场说走就走的旅行图5

暑假来一场说走就走的旅行图5

2025-08-28

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零跑C11车主·车龄2年

15万预算SUV优选

15万预算想买新能源SUV？零跑C11无疑是一个极具竞争力的选择。作为一款中型SUV，它凭借“高性价比”标签在市场中脱颖而出，以14.88万-20.58万元的价格覆盖增程与纯电版本，提供了越级的配置和体验。核心优势：零跑C11搭载高通骁龙8295P芯片，算力较主流8155芯片提升7倍，支持连续语音指令和高阶交互。顶配车型配备激光雷达与英伟达Orin-X芯片，支持L2级智能驾驶辅助，可实现自适应巡航、车道保持等功能，高阶版本还支持导航辅助驾驶。悬架采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，搭配FSD可变阻尼减震器，兼顾操控稳定性和滤震舒适性，对比同级常见的麦弗逊悬架优势明显。我买的是23款C11增程180，用下来的体验：我购买的2023款增程180舒享版（裸车14.58万）最满意的是其宽敞空间、扎实续航（日常通勤纯电基本1:1，一周一充）以及舒适的底盘表现。虽然车机系统还有优化空间，且亏电时增程器启动噪声较明显，但整体性价比无敌，同等价位难觅对手。

15万预算SUV优选图1

15万预算SUV优选图1

15万预算SUV优选图2

15万预算SUV优选图2

15万预算SUV优选图3

15万预算SUV优选图3

15万预算SUV优选图4

15万预算SUV优选图4

15万预算SUV优选图5

15万预算SUV优选图5

2025-08-26

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零跑C11车主·车龄2年

大家的选择是什么

哈喽各位00后的朋友们！现在真是你们的主场了，选车是不是既看重颜值又讲究智能，还得钱包友好？作为90后的“前辈”，我来聊聊零跑那些为年轻人打造的酷车吧！零跑的车型在设计上真的很懂年轻人。C10的内饰简洁大气，采用平直线条与圆角矩形设计，搭配赤霞橙或星垣紫的活力配色，充满现代感。B10和B01的外观则更加抢眼，它们还采用了溜背造型、隐藏式门把手和贯穿式灯带，开上街回头率绝对超高。智能体验上也不含糊。高通8295座舱芯片、中控大屏以及支持高速领航辅助等26项功能的智能驾驶系统，让开车既安全又充满乐趣。价格方面更是零跑的杀手锏。B01起售价仅8.98万，C10也定位亲民，让刚毕业或工作不久的年轻人轻松拥有无压力。所以你们的选择是什么？可以大家互相交流

大家的选择是什么图1

大家的选择是什么图1

大家的选择是什么图2

大家的选择是什么图2

大家的选择是什么图3

大家的选择是什么图3

大家的选择是什么图4

大家的选择是什么图4

大家的选择是什么图5

大家的选择是什么图5

2025-08-21

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零跑C11车主·车龄2年

出门顺便测试一下续航

假期开零跑C11增程180版本跑了趟长途，来回五百多公里，正好聊聊真实能耗。满油满电出发，一路走的高速加国道，全程开着空调24度，偶尔切换音乐和导航，到达目的地时表显还剩近200公里续航。算下来实际续航达成率比预想中扎实，中途没补能也完全能hold住。我开车偏佛系，起步缓给电，遇到前车慢下来提前松油门，动能回收调的标准档，既不突兀又能回点电。座椅通风开着不闷汗，底盘过减速带也很稳，同行的朋友说比坐他的油车还舒服。其实电车跑长途没那么多焦虑，出发前看眼沿途充电桩，规划好休息点就行。车本来就是带我们看风景的，别被续航数字捆住。这趟下来，C11的表现让我更确信，增程车确实是兼顾日常通勤和长途出行的好选择。最后祝大家路上都顺顺利利，玩得尽兴～

出门顺便测试一下续航图1

出门顺便测试一下续航图1

出门顺便测试一下续航图2

出门顺便测试一下续航图2

出门顺便测试一下续航图3

出门顺便测试一下续航图3

出门顺便测试一下续航图4

出门顺便测试一下续航图4

出门顺便测试一下续航图5

出门顺便测试一下续航图5

2025-08-21

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零跑C11车主·车龄2年

开车抓住暑假的尾巴

抓住暑假的小尾巴，我们全家进行了一次说走就走的旅行。这次出行，我果断选择了全程走国道，这真是一个明智的决定！精打细算一下，上一天班也未必能挣到三百块，但跑高速一天的路费却可能远远超过这个数。这笔省下来的“巨款”，立刻化作了我们旅途中最实实在在的快乐。我们用省下的钱去了更多计划外的小众景点，品尝了沿途县城地道的特色美食，这种“富足”的感觉特别棒。车子穿行在省道上，风景也变得更有烟火气。途经绵潭站时，我们被一片湛蓝的湖水吸引了目光，于是临时起意停车驻足。湖面波光粼粼，远山如黛，景色十分宜人，唯一的“代价”就是得忍受烈日毫不留情的炙烤，天气真是热得像个蒸笼。但这股热浪丝毫没影响我们的好心情。这是一次由“节省”开启的、充满了意外之喜的旅程，让这个暑假的结尾充满了甜蜜的回忆。

开车抓住暑假的尾巴图1

开车抓住暑假的尾巴图1

开车抓住暑假的尾巴图2

开车抓住暑假的尾巴图2

开车抓住暑假的尾巴图3

开车抓住暑假的尾巴图3

开车抓住暑假的尾巴图4

开车抓住暑假的尾巴图4

开车抓住暑假的尾巴图5

开车抓住暑假的尾巴图5

2025-08-19

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零跑C11车主·车龄2年

C11解锁海边露营新体验

跃入眼帘的是澄澈如琉璃的海面，细沙洁白，浪花轻唱。这次我们做足了准备，零跑C11的后备箱塞满了露营家当，而它自带的露营模式，成了这场海滨派对的“隐形管家”。一键开启露营模式，车辆化身移动能量站。最令人惊喜的莫过于3.3kW外放电功能——我们麻利地接上电磁炉，就在沙滩旁铺开阵势。新鲜食材在翻滚的汤底中跳跃，“打边炉”的香气混着咸湿的海风，成了最诱人的海滨盛宴。电力输出稳定强劲，煮食畅快无忧。暮色四合，海天染上瑰丽色彩。我们取出投影仪，露营模式保障了设备持续供电。雪白的幕布在椰树下支起，吸引了不少同样来玩水的游客驻足。海浪声成了天然的背景音，大家围坐一起，爱国电影的激昂画面映亮了一张张专注的脸庞，家国情怀在星空与大海的见证下悄然升腾。

C11解锁海边露营新体验图1

C11解锁海边露营新体验图1

C11解锁海边露营新体验图2

C11解锁海边露营新体验图2

C11解锁海边露营新体验图3

C11解锁海边露营新体验图3

C11解锁海边露营新体验图4

C11解锁海边露营新体验图4

C11解锁海边露营新体验图5

C11解锁海边露营新体验图5

2025-08-14

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

移动的空调房

午后的露天停车场化身巨大烤炉，车身滚烫，车内热浪翻涌——温度计残酷地指向五六十度。这曾是每个夏日午休的煎熬，直到我每天中午午休时间提前二十分钟预约打开空调。指尖在手机APP上轻点“开启空调”，座舱瞬间开始苏醒。拉开车门，迎接我的不再是窒息的热浪，而是沁凉的清风。座椅通风同步启动，丝丝凉意穿透衣料，后背与坐垫的闷热黏腻被一扫而空。空调与座椅通风的双重奏，如同为肌肤定制了一场私密的清凉盛宴。舒适落座，大屏亮起，追剧时光悠然开启——窗外骄阳似火，车内却是一片清凉绿洲。倦意袭来时，纯平放倒的后排秒变舒适小床。空调持续送出习习凉风，在静谧凉爽的私人空间里安然入梦。设置好小憩模式，下午上班时间到会提醒我。功能还是非常多的。

移动的空调房图1

移动的空调房图1

移动的空调房图2

移动的空调房图2

移动的空调房图3

移动的空调房图3

移动的空调房图4

移动的空调房图4

移动的空调房图5

移动的空调房图5

2025-08-14

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零跑C11车主·车龄2年

每天一个小功能之透明底盘

车头刚压上停车线，我习惯性踩下刹车——以前每到这种位置，总得解开安全带探头张望，生怕后轮压上凹陷的井盖或是暗藏的尖石。现在指尖轻划，透明底盘功能瞬间开启，如同为车辆装上透视眼：井盖边缘的锈迹、水泥接缝的裂痕，甚至散落的碎石都清晰映在屏幕中央，底盘之下的世界第一次毫无保留地展现在眼前。过去挪车时对车底状况的忐忑，如今被科技化解于无形。轮胎与井盖的距离、底盘离地间隙的实时反馈，让我无需反复下车确认，坐在驾驶座便能如臂使指般调整方位。尤其雨夜昏暗的地库，地面反光模糊了标线，透明影像却穿透水渍映出车位编号与障碍轮廓，方向盘微调间便稳稳入库。窄巷会车时，借助透明视野预判右后轮与路沿的距离，后视镜中看不到的死角被搬进中控屏，一帧画面省去三次进退的尴尬。

每天一个小功能之透明底盘图1

每天一个小功能之透明底盘图1

每天一个小功能之透明底盘图2

每天一个小功能之透明底盘图2

每天一个小功能之透明底盘图3

每天一个小功能之透明底盘图3

每天一个小功能之透明底盘图4

每天一个小功能之透明底盘图4

每天一个小功能之透明底盘图5

每天一个小功能之透明底盘图5

2025-08-13

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

零跑七月再夺冠！五连冠达成！

七月销量突破五万台大关，50129台的成绩单，让零跑稳稳拿下了连续第五个月的新势力销量冠军！这势头，够猛吧？作为一名开了一年多的零跑车主，我最有发言权：车，是真省心！一年多风雨相伴，我的车没出过什么大问题小毛病，日常使用非常可靠。回想当年购买时，同价位里它的配置和品质就非常实在，现在看来，这个选择很明智。路上伙伴越来越多！从最初难得一见，到如今街头巷尾常常相遇，“五连冠”就是最好的证明。成千上万的车主共同选择，这本身就是对零跑实力的信任票！想对考虑零跑的朋友说几句心里话：零跑能持续热销，靠的是扎实的功夫，实在的价格，厚道的配置。选择零跑，不是盲目跟风。它是众多车主基于可靠品质、实在价值、丰富选择和良好口碑做出的共同决定。

零跑七月再夺冠！五连冠达成！图1

零跑七月再夺冠！五连冠达成！图1

零跑七月再夺冠！五连冠达成！图2

零跑七月再夺冠！五连冠达成！图2

零跑七月再夺冠！五连冠达成！图3

零跑七月再夺冠！五连冠达成！图3

零跑七月再夺冠！五连冠达成！图4

零跑七月再夺冠！五连冠达成！图4

零跑七月再夺冠！五连冠达成！图5

零跑七月再夺冠！五连冠达成！图5

2025-08-07

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零跑C11车主·车龄2年

周末了给我的零跑C11洗澡去

今天天气非常好，出来自助洗车了。都说这天幕灰颜色耐脏，平时看着还行。结果不洗不知道，一洗吓一跳！高压水枪一滋，好家伙，水流直接变泥汤！车身上糊的那层灰，厚得能写字。轮拱、门把手缝、后屁股，全是藏污纳垢的重灾区。泡沫枪伺候，厚厚的泡沫糊满全身，灰都被泡起来了。海绵使劲搓，尤其是车顶、引擎盖这些地方，擦完海绵都黑了。冲干净一看，好嘛，这才是它真正的颜色！之前那“耐脏”全是假象，灰都攒着呢。我这车是增程版的，纯电标称180公里续航，上下班通勤足够。基本上每天回家就插上家充桩，跟手机一样习惯性充电，方便省钱，毫无里程焦虑。里里外外擦干亮，看着焕然一新的C11，拍拍它：兄弟，这一身灰，平时载着我风里来雨里去，辛苦了啊！

周末了给我的零跑C11洗澡去图1

周末了给我的零跑C11洗澡去图1

周末了给我的零跑C11洗澡去图2

周末了给我的零跑C11洗澡去图2

周末了给我的零跑C11洗澡去图3

周末了给我的零跑C11洗澡去图3

周末了给我的零跑C11洗澡去图4

周末了给我的零跑C11洗澡去图4

周末了给我的零跑C11洗澡去图5

周末了给我的零跑C11洗澡去图5

2025-08-03

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

量身定制C11秘密武器

都说零跑C11是“宝藏车”，这回我算在储物上挖到宝了！为了让后备箱能“吃重”又规整，我淘了个量身定制的行李架。不锈钢材质，卡进后备箱凹槽严丝合缝，承重？实测塞满露营装备、工具箱稳稳当当，再也不用担心行李堆叠压坏下层物品。更得意的“宝藏”操作是床垫方案。直接瞄准了家里的闲置品——孩子用剩的爬爬垫！无毒无味零甲醛，材质软硬适中，关键成本几乎为零。量好C11后排放倒的纵深和宽度，动手裁剪。美工刀沿着画线轻松推进，边缘不够服帖？修一修就好。几分钟，一张专属“车床垫”诞生。铺上裁剪好的爬爬垫，效果绝了：严丝合缝，躺上去支撑感刚好，不会像充气垫那样吱呀作响或漏气。收纳更是省心——卷起来往架子下层一塞，完全不占地。露营小憩、长途休整，随时变身移动休息舱。

量身定制C11秘密武器图1

量身定制C11秘密武器图1

量身定制C11秘密武器图2

量身定制C11秘密武器图2

量身定制C11秘密武器图3

量身定制C11秘密武器图3

量身定制C11秘密武器图4

量身定制C11秘密武器图4

量身定制C11秘密武器图5

量身定制C11秘密武器图5

2025-07-29

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零跑C11车主·车龄2年

致我的零跑C11无声战友

一年多六万公里，这串数字，刻满了我们共度的山河岁月。我的零跑C11，老伙计，你不仅是一辆车，更是我探索辽阔版图的坚实双腿，是承载无数风景与故事的移动港湾。从江南水乡的温婉，到西北戈壁的苍茫；从繁华都市的霓虹，到秘境山林的幽静，每一寸驶过的土地，都烙印着你沉稳的轨迹。那些难忘的崎岖险径，是你实力的最佳注脚。泥泞深坑，碎石陡坡，你总能用扎实的底盘和充沛的动力，将颠簸过滤成脚下的笃定。每一次挑战的成功穿越，都加深了我对你的信赖——这份在风雨同舟中淬炼出的默契，千金难换。最近看到26款C11闪耀登场，新科技、新设计固然亮眼。但当我坐进熟悉的驾驶舱，握住那陪伴我翻山越岭的方向盘，听着你启动时那独一无二的轻吟，一种踏实感便油然而生。你身上的每一道细微痕迹，都是我们共同征途的勋章；车舱里熟悉的气息，是六万公里风雨同行的味道。你不是最新，却是我心中磨合得最完美、最懂我的那一个。

致我的零跑C11无声战友图1

致我的零跑C11无声战友图1

致我的零跑C11无声战友图2

致我的零跑C11无声战友图2

致我的零跑C11无声战友图3

致我的零跑C11无声战友图3

致我的零跑C11无声战友图4

致我的零跑C11无声战友图4

致我的零跑C11无声战友图5

致我的零跑C11无声战友图5

2025-07-17

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

八月和我的爱车一起

八月即将到来，我心却早已飞向山野！看着我的爱车，真是越看越欢喜——它不只是通勤伙伴，更是即将开启夏日冒险的“移动小家”。后备箱早已塞得满满当当：轻便的充气床垫、柔软的睡袋、小巧的卡式炉、折叠桌椅，最让我心动的设计，莫过于后排座椅能完全放平！铺上定制的垫子，瞬间变身一张宽敞舒适的“双人床”。试想一下：在溪流潺潺的森林边，或在能眺望星空的半山平台，打开天窗（如果有的话），让夏夜的微风和虫鸣溜进来。支起小桌，炉火点燃，五花肉在烤盘上滋滋冒油，香气四溢。就着冰镇汽水大快朵颐，这才是属于暑假的烟火气！车顶就是天然的观星穹顶，车窗纱帘阻隔了蚊虫，车身则带来满满的安全感。即使突然遇到山间小雨，也能舒舒服服地窝在“家”里听雨声。

八月和我的爱车一起图1

八月和我的爱车一起图1

八月和我的爱车一起图2

八月和我的爱车一起图2

八月和我的爱车一起图3

八月和我的爱车一起图3

八月和我的爱车一起图4

八月和我的爱车一起图4

八月和我的爱车一起图5

八月和我的爱车一起图5

2025-07-15

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

为什么是零跑C11？

零跑C11的无框车门设计，曾是特斯拉Model Y、奥迪Q8等豪车的专属符号，如今却成为你毕业座驾的“入场券”。按下门把的瞬间，车窗自动微降，玻璃与车顶流畅衔接，开门即带BGM——这份仪式感，让校园到职场的过渡充满高光。搭配隐藏式门把手、贯穿式LED尾灯，以及新增的松岚灰车色，每一处细节都在宣告：年轻人的审美，拒绝妥协。续航自由：纯电640km/增程300km，告别“电量焦虑” 纯电版续航640km（实测反向虚标可达657km），跨省旅行说走就走；增程版纯电续航300km，市区通勤每周仅充2次，每月电费＜150元；当别人还在为“油钱焦虑”“停车手忙脚乱”时，你已用无框车门定义潮流，用激光雷达掌控路权。它不仅是代步工具，更是向世界宣告：这一届年轻人，既要拉风的仪式感，也要聪明的安全感，毕业第一台车，就要一步到位。”

为什么是零跑C11？图1

为什么是零跑C11？图1

为什么是零跑C11？图2

为什么是零跑C11？图2

为什么是零跑C11？图3

为什么是零跑C11？图3

为什么是零跑C11？图4

为什么是零跑C11？图4

为什么是零跑C11？图5

为什么是零跑C11？图5

2025-07-03

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

零跑C11增程版暑期自驾法则

行前准备三部曲：电能粮草：打开零跑APP规划「纯电优先」路线——景点间通勤用足180km纯电续航（够玩透一个古镇），增程器留待盘山公路亮剑。秘密武器：预约景区停车场慢充桩（夜充5毛/度），次日满电出发！空间魔术：前备箱塞折叠桌椅，后备箱下层藏医疗包+充气泵；二排座椅前移，三排倒扣变“儿童玩具仓库”（乐高桶正好卡进凹槽）；中控屏提前下载《熊出没》电视剧——比“还有多久到”更管用。外放电枪+电煮锅：服务区煮面拒绝高价快餐；遮阳帘磁吸在穹顶天窗，秒变移动育儿室；胎压监测调至2.6bar（防高温爆胎），随车充应对农家乐惊喜。途中高光时刻：溪边露营时外接投影仪播动画，孩子围坐吃空气炸锅烤的薯条；回程燃油耗尽也不慌，增程器保底护航（百公里油耗＜6L的底气）。

零跑C11增程版暑期自驾法则图1

零跑C11增程版暑期自驾法则图1

零跑C11增程版暑期自驾法则图2

零跑C11增程版暑期自驾法则图2

零跑C11增程版暑期自驾法则图3

零跑C11增程版暑期自驾法则图3

零跑C11增程版暑期自驾法则图4

零跑C11增程版暑期自驾法则图4

零跑C11增程版暑期自驾法则图5

零跑C11增程版暑期自驾法则图5

2025-06-26

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

从亚洲龙到零跑C11，80万车主一员，说

零跑突破80万车主大关，作为首批C11车主，真心感到与有荣焉！这不仅是一个数字，更是市场对我们选择的认可。回想当初从丰田亚洲龙换到零跑C11，体验提升是全方位的：智能座舱“代差”：亚洲龙的车机在当年算实用，但如今看已显陈旧。C11的三联屏+高通8155芯片带来的沉浸式交互体验是颠覆性的。智能语音控制精准、反应快，导航、娱乐、车辆设置动动嘴就行，OTA升级还常用常新，每次升级都像开新车。用车成本“断崖式”下降：开亚洲龙时精打细算油费是常态。C11让我彻底告别“油费焦虑”，家充谷电每公里成本几分钱，保养项目也大幅简化，省下的都是真金白银。空间与舒适性各有千秋但更智能：亚洲龙后排舒适性确实优秀。C11作为中型SUV，得益于纯电平台，2930mm超长轴距带来更宽敞的乘坐和储物空间（尤其前备箱），无框车门和全景天幕提升了格调，底盘调校兼顾舒适与支撑，NVH静谧性在电动加持下优势明显。

从亚洲龙到零跑C11，80万车主一员，说图1

从亚洲龙到零跑C11，80万车主一员，说图1

从亚洲龙到零跑C11，80万车主一员，说图2

从亚洲龙到零跑C11，80万车主一员，说图2

从亚洲龙到零跑C11，80万车主一员，说图3

从亚洲龙到零跑C11，80万车主一员，说图3

从亚洲龙到零跑C11，80万车主一员，说图4

从亚洲龙到零跑C11，80万车主一员，说图4

从亚洲龙到零跑C11，80万车主一员，说图5

从亚洲龙到零跑C11，80万车主一员，说图5

2025-06-26

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

刚在展厅看见了零跑B01，超大开放储物格铺上软垫，瞬间变成玩偶专属“观景台”，,更绝的是，魔术座椅一键前移，腿托升起，秒变“女王午休榻”。抱着草莓熊靠窗晒太阳？这治愈感直接拉满！ 0甲醛座舱的温柔，家人一上车就懂了！坐进车里猛吸一口——没有新车刺鼻味，只有淡淡的皮质清香。带娃试坐半小时，小祖宗居然没喊头晕！我朋友摸着座椅直点头：“这料子好，闻着不闷头，腰托也够力！”健康牌打得实实在在，呼吸都透着安心。现场看布局，分寸感拿捏得恰到好处！中控屏向主驾微倾，开车时余光就能扫到导航；副驾前储物槽自带防滑纹，咖啡杯和玩偶和平共处。后排地板纯平，上下车不绊脚。从拉布布的童话角到全家人的健康舱，每个细节都在说：生活本该如此舒展。这哪是买车？分明是把移动的精致小客厅开回了家！

记录沿途的风景丶图2

记录沿途的风景丶图2

记录沿途的风景丶图3

记录沿途的风景丶图3

记录沿途的风景丶图4

记录沿途的风景丶图4

记录沿途的风景丶图5

记录沿途的风景丶图5

记录沿途的风景丶图6

记录沿途的风景丶图6

2025-06-19

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

入手零跑C11后，“有电用电，有油用油”的混动模式彻底颠覆了我的出行体验。日常通勤用电，成本低至几分钱一公里，安静丝滑的驾驶感让早晚高峰都成了享受；周末自驾出远门，切换燃油模式后动力充沛，完全没有续航焦虑，油电无缝衔接的设计堪称“真香典范”。最让我惊喜的是，这辆车像一把钥匙，解锁了全新的生活方式。曾经一到周末就宅家的我，如今后备箱常备露营装备，开着C11穿梭于城市周边，探索小众美景。而天幕灰的车身颜色，更是让我爱不释手——白天是低调沉稳的高级灰，夜幕降临时，月光洒在车身上，细腻的车漆泛起绸缎般的光泽，仿佛把星河揉进了车身，随手一拍都是大片。通过车主社群，我还结识了一群志同道合的车友。我们常常组队自驾，分享沿途风景与用车心得。零跑C11不仅是代步工具，更串联起了自由的生活与温暖的情谊，每一次出发都充满期待。

记录沿途的风景丶图7

记录沿途的风景丶图7

记录沿途的风景丶图8

记录沿途的风景丶图8

记录沿途的风景丶图9

记录沿途的风景丶图9

记录沿途的风景丶图10

记录沿途的风景丶图10

记录沿途的风景丶图11

记录沿途的风景丶图11

2025-06-05

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

我的C11增程雪地行。

这次我的温州到西安的长途自驾游，增程车型，真的无忧无虑，没有路上充电的烦恼，我这边在西安还碰上了几年一遇的大雪天气，对电池是一个很大的考验，最低温度零下十来度，但是我用强制保电模式一点问题都没有，尤其还在大雪里困了一夜，我后备箱是充气床垫，直接就在车里开着空调睡觉了，也不会像油车一样不敢开空调，也不会像纯电车一样担心电用完，哈哈，而且增程车型在天冷的地方发动机启动的情况下空调的热风真的特别暖和。对北方的车友我觉得是很友好的，这里我要分享下关于困在雪地里的经验了，这次雪很厚我被困在雪地里差点就没办法脱困了，南方的朋友一定要直接如果轮胎打滑的情况，只要把esp关掉就可以顺利脱困，我相信增程车是自驾游不可少的。，总结C11增程版是一款适合自驾游的车型，尤其在雪地环境下，其增程系统可以提供更长的续航里程，减少续航焦虑。可以在电池电量不足时提供额外的续航里程，适合长途旅行或充电设施不完善的地区。虽然增程系统可以延长续航，但在雪地自驾游中，建议提前规划好充电站的位置，尤其是在偏远地区。低温环境下，电池性能可能会有所下降，续航里程可能会缩短。建议在出发前将电池充满，并携带便携式充电设备以备不时之需。

我的C11增程雪地行。图1

我的C11增程雪地行。图1

我的C11增程雪地行。图2

我的C11增程雪地行。图2

我的C11增程雪地行。图3

我的C11增程雪地行。图3

2025-03-01

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零跑C11车主·车龄2年

开着零跑自驾游路上的创作，

#2024零跑创作者大赛# 🎉2024全新出发，C11带你游厦门🎉 💖大家好！我是小李，一个热爱旅行的年轻人 💫2023年，我在国内度过了大部分时间，工作、学习、社交，生活逐渐恢复了正轨 💖2024年，我想带着家人，开启一场全新的自驾游之旅，探索这个美丽的海滨城市厦门🌴 💫经过一番调研和比较，我选择了C11作为我们的旅行伙伴，它拥有超高的性价比、丰富的配置和优秀的续航能力🚗 🔋C11配备了55kW电机，最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，综合续航里程可达到510km，完全满足我们自驾游的需求 🔓C11还配备了LED大灯、胎压监测、一键启动、自动泊车等功能，让我们的旅途更加便捷和安全 🎉此外，C11还具有智能互联系统，可以实现语音控制、导航、娱乐等功能，让我们的旅途更加有趣和愉快 🏖️我们计划从成都出发，沿着G324国道一路向南，途经重庆、贵阳、广州、厦门等地，欣赏沿途的美景，体验不同的风土人情🏜️ 🌈我们期待这次自驾游之旅，不仅能让我们感受到大自然的美丽，还能让我们更加了解这个世界，更加珍惜我们的家人👨‍👩‍👧‍👦 💖如果你也想开启一场自驾游之旅，不妨考虑一下C11吧！它一定会成为你旅途中的得力助手！🚗 #C11 #自驾游 #年轻人 #海滨城市 #2024零跑创作者大赛#

开着零跑自驾游路上的创作，图1

开着零跑自驾游路上的创作，图1

开着零跑自驾游路上的创作，图2

开着零跑自驾游路上的创作，图2

开着零跑自驾游路上的创作，图3

开着零跑自驾游路上的创作，图3

开着零跑自驾游路上的创作，图4

开着零跑自驾游路上的创作，图4

开着零跑自驾游路上的创作，图5

开着零跑自驾游路上的创作，图5

开着零跑自驾游路上的创作，图6

开着零跑自驾游路上的创作，图6

开着零跑自驾游路上的创作，图7

开着零跑自驾游路上的创作，图7

2024-12-26

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

兄弟姐们们，想买c11欢迎提问

有想法买c11的朋友，有疑问的，欢迎提问

兄弟姐们们，想买c11欢迎提问图1

兄弟姐们们，想买c11欢迎提问图1

2024-08-30

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零跑C11车主·车龄2年

醉了，跟别人一起用桩只有50多功率

醉了，跟别人一起用桩只有50多功率图1

醉了，跟别人一起用桩只有50多功率图1

醉了，跟别人一起用桩只有50多功率图2

醉了，跟别人一起用桩只有50多功率图2

醉了，跟别人一起用桩只有50多功率图3

醉了，跟别人一起用桩只有50多功率图3

2024-08-05

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

▄█▀█●跪了跪了。

晚上果真用不了。ACC LCC。

▄█▀█●跪了跪了。图1

▄█▀█●跪了跪了。图1

2024-03-04

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零跑C11车主·车龄2年

▄█▀█●

低配舒享为啥半夜半夜acc.. lcc都不能用，我也是醉了，▄█▀█●这问题什么时候解决的掉啊，低配啥也不是。破车。

▄█▀█●图1

▄█▀█●图1

2024-03-03

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零跑C11车主·车龄2年

舒享绝版大冤种

▄█▀█●

舒享绝版大冤种图1

舒享绝版大冤种图1

2024-03-02

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零跑C11车主·车龄2年

增程180 凌晨acc lcc都会失灵。

增程180 凌晨acc lcc都会失灵，开不起来，你们有这样的现象吗。

增程180 凌晨acc lcc都会失灵。图1

增程180 凌晨acc lcc都会失灵。图1

2024-03-01

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零跑C11车主·车龄2年

零跑零跑，ota遥遥领先。

零跑零跑，ota遥遥领先。图1

零跑零跑，ota遥遥领先。图1

2023-12-29

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零跑C11车主·车龄2年

有没有人行车记录走的保险盒。

求走保险盒插的位置，上面也没标注。😓😓

2023-08-03

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零跑C11车主·车龄2年

新车提问，充电桩是寄过来？

充电桩是寄过来还是装的人直接带上门。

2023-08-03

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零跑C11车主·车龄2年

提车第三天，这个能耗。

能耗感觉一般般，欢快的踩油门。

提车第三天，这个能耗。图1

提车第三天，这个能耗。图1

2023-07-31

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零跑C11车主·车龄2年

路况很好的能耗，这样看着还可以，

跑26公里掉20公里。没开空调的情况。

路况很好的能耗，这样看着还可以，图1

路况很好的能耗，这样看着还可以，图1

路况很好的能耗，这样看着还可以，图2

路况很好的能耗，这样看着还可以，图2

路况很好的能耗，这样看着还可以，图3

路况很好的能耗，这样看着还可以，图3

2023-07-30

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零跑C11车主·车龄2年

提车当天就一血。

尼玛还是20万公里老司机，太丢人了。

提车当天就一血。图1

提车当天就一血。图1

提车当天就一血。图2

提车当天就一血。图2

提车当天就一血。图3

提车当天就一血。图3

提车当天就一血。图4

提车当天就一血。图4

2023-07-28

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零跑C11车主·车龄2年

可以去提车了，会不会被背刺，

毕竟已经26号了。也是等着用车，但是就怕背刺太多，😂

可以去提车了，会不会被背刺，图1

可以去提车了，会不会被背刺，图1

2023-07-25

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零跑C11车主·车龄2年

增程180的置换补贴。

车在路上了，置换补贴这个是怎么搞的，有些人说是app给个卷，提车时直接抵扣？还是提车后返还的？？

增程180的置换补贴。图1

增程180的置换补贴。图1

2023-07-23

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零跑C11车主·车龄2年

我也开始要运输了，不过销售还没有接到司机的电话，9号下的大定，哈哈。产能上来咯。

领跑巡视大队长：等了一周，终于运输了

2023-07-23

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零跑C11车主·车龄2年

7月9号锁单的已经开始准备运输了

怎么整，等车到了，提还是不提。😂😂毕竟马上月底了。

7月9号锁单的已经开始准备运输了图1

7月9号锁单的已经开始准备运输了图1

2023-07-22

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

这个空调这么拉胯吗，垫底的存在

油耗10个，😂空调垫底。其他都不错。

这个空调这么拉胯吗，垫底的存在图1

这个空调这么拉胯吗，垫底的存在图1

2023-07-21

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零跑C11车主·车龄2年

零跑C11交车时间最长二个月。

车都卖了，交车时间真的长，我定的180 配真皮包。😂😂。7.9号定的。

零跑C11交车时间最长二个月。图1

零跑C11交车时间最长二个月。图1

2023-07-18

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

增程180的有咩有什么消息产能快不快。

增程180加小包的，产能怎么样有咩有大佬有内部消息。😁 灰外，紫内，真皮包。

2023-07-17

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零跑C11车主·车龄2年

关于充电桩，是先申请电表还是先装充电桩。

另外线买多少芯多少平方的。

2023-07-16

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零跑C11车主·车龄2年

低配有搞过车顶横杠的吗？

高配有行李架，低配要搞个横杠才能背旅行箱，有谁有好的方案，无框车门的弊端呀。

低配有搞过车顶横杠的吗？图1

低配有搞过车顶横杠的吗？图1

2023-07-14

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零跑C11车主·车龄2年

车圈里，用増程器最多的已经跑了多少公里？

看看谁跑的多，用着感觉怎么样，纯增程情况下的里程谁跑的最多？

车圈里，用増程器最多的已经跑了多少公里？图1

车圈里，用増程器最多的已经跑了多少公里？图1

2023-07-07

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零跑C11车主·车龄2年

增程180有油耗。

各位大佬有亏电跑100以下的亏电油耗吗？？

2023-07-02

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零跑C11车主·车龄2年

破本田杰德要不要置换了。

耐久性不知道咋样，我的破杰德20万公里无故障。😂这个价格真的感觉还不错。

破本田杰德要不要置换了。图1

破本田杰德要不要置换了。图1

2023-05-14

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零跑C11车主·车龄2年

浙江附近哪里还有带牌车。

浙江附近哪里还有带牌车。

2023-04-22

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零跑C11车主·车龄2年

后排座椅不能放倒，

后排座椅不能放倒，有改的吗，哪吒跟这个犹豫不决。

2023-04-22

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零跑C11车主·车龄2年

全新车落地8万，咋样。能不能走。

2023-04-22

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零跑C11车主·车龄2年

333公里7.5万，有多少人会入手。

这个价格感觉还是贵了。

2023-03-29

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零跑C11车主·车龄2年

到今天选艾安还是哪吒。

艾安比哪吒便宜，那么怎么选呢。

2023-03-08

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零跑C11车主·车龄2年

哪吒v400还是几何e呢，

哪吒400的现在落地8.3万，几何400的现在要几个w，几何会不降价。

2023-02-22

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零跑C11车主·车龄2年

哪吒v 预上牌

400续航 8万预上牌的车送交强险，落地8.3左右，怎么样。还是继续等。

2023-02-21

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零跑C11车主·车龄2年

v会不会降价，有没有里程多的老车主。

最近在观望，4月不知道会不会降价，现在一个月一千的油费块按耐不住了，听说一年超过3万三电没有终生质保正常衰减也不算，那么电池衰减怎么样有没有公里数多的老车主。说说衰减怎么样，能开多少年。

2023-02-19

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

v推荐买400还是300的，

近期有优惠吗。

2023-02-13

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零跑C11车主·车龄2年

55公里够不够用呢@

可以安装充电桩，一天上下班50公里，中午休息一个半小时开空调，55公里够不够用呢，每天晚上回家充电。路况高架居多，纠结丐版，还是挑纯电去。家里有个油车，不想花太多钱。

55公里够不够用呢@图1

55公里够不够用呢@图1

2023-02-13

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零跑C11车主·车龄2年

温州哪里有车，分期大概多少落地。

温州温州。

2022-10-10

记录沿途的风景丶

零跑C11车主·车龄2年

酷跑分期落地多少钱。

2022-10-10

没有更多了～