简介:这个人很懒,什么都没写~
kinggooking
作为AIONY70科技的车主,也会经常使用它的辅助智能驾驶功能,这里和大家分享一下感受辅助驾驶带来的安全性。 先讲讲高速长途的场景,自适应巡航功能经过多少使用,真的非常好用。...查看全文
通过动能回收不仅减少能耗,还能平滑汽车行驶之前对单踏板、动能回收,还有忧虑,不过在提车真正使用后,感觉很有用。Aion Y就提供了四种驾驶模式,分别为 ECO经济模式、NORMAL标准模式、SPORT运动模式、I-PEDAL单踏板模式。...查看全文
埃安UT颜值确实值得拥有!!! 独特前脸设计 - 萌鸟大眼大灯:大灯造型独特,犹如灵动的眼睛,19颗大功率LED灯珠组成的日行灯,功率高达62瓦,点亮效果十分炫酷,赋予前脸十足的灵气。...查看全文
作为一名广汽埃安车主,经常参加车友会的活动,也一直关注广汽埃安车型的推出和性能,近期体验了埃安霸王龙。2024年7月25日.广东AION , AI 伴你行。7月23日,埃安首款全球战略车型:埃安霸王龙来了。...查看全文
21年的车,70科技500km续航的版本,目前已经行驶6万公里,上下班通勤一天差不多50公里,基本上一周半冲一次电,基本上用快充,现在续航没有衰减,还是能够维持是续航500公里。最远在夏天冬天都开过700多公里,冬天路上充两次,夏天极限就充...查看全文
作为一名广汽埃安车主,经常参加车友会的活动,也一直关注广汽埃安车型的推出和性能,近期体验了埃安霸王龙。 2024年7月25日.广东AION , AI 伴你行。 7月23日,埃安首款全球战略车型:埃安霸王龙来了。无图智驾不到19万,续航750km,充全球同步上市,一枚足以改变市场格局的"巨石"。 作为埃安主打车型 霸王龙的颜值,性能,智能驾驶等都有了大幅度提升。尤其在续航方面,采用400v碳化硅平台打造的埃 安V霸王龙续航达到 750km,配合独创的石墨 烯快充技术,充电时间缩短60%,15分钟补 能370km,充电跟加油一样快。另外,埃安 V霸王龙还标配 VtoL对外放电功能。 新一代埃安V将会提供主副驾按摩功能、后排贵妃躺椅、比利时Premium音响系统、外放电、冷暖冰箱等功能。 通过使用,发现冬天表现也是非常强劲。霸王龙,值得!!
埃安霸王龙车的动力令人惊叹。它如同霸王龙一般迅猛,瞬间爆发的力量能让你体验到风驰电掣的快感。无论是在城市街道还是在高速公路上,它都能展现出卓越的性能,让你成为道路上的焦点。 。 当你走近它,你会感受到它的细节之美。精致的车漆在阳光下闪耀着迷人的光芒,每一处工艺都展现着精湛的技术。车内,舒适的座椅和先进的科技配置,让你在享受驾驶乐趣的同时,也能感受到极致的舒适与便捷。
#我的埃安用车日记国庆中秋长假,开小Y进行了两年来最长的一次长途旅程。北京到晋南,单程750km,来回路上没有想象中堵车,充电方面适当做一些规划,电车也还可以的。 去程错峰出行,10月5日返程,满电出发,第一次充电是还剩200公里的时候,由于最后充电速度下降...查看全文
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了13000公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 我的车是AION Y 2021款70 科技活力版,在北京开得比较多些。 在室外温度是25℃的情况下,可以跑460公里。百公里耗电量14.2KWh。 平时上下班开,一天50公里左右。夏天基本达到百公里12,能开500公里,冬天百公里18度左右,350左右。冬天如果开空调温度高,续航会更低一些,动能回收和开车脚法也很重要。。
📉能耗分享 AIONY入手一年了,经过冬天夏天对比和使用看夏天基本达到标称续航,冬天低温加空调有一点打折,好在可以通过动能回收减少能耗,平滑汽车行驶,这里分享小记录。 之前经常看到单踏板等故障,对单踏板、动能回收,还有忧虑,不过在提车真正使用后,感觉很好用。 Aion Y就提供了四种驾驶模式,分别为 ECO经济模式、NORMAL标准模式、SPORT运动模式、I-PEDAL单踏板模式。 每种模式下又能设置能量回收的等级,低 或者 高。ECO模式回收的程度比较大。 NORMAL比较适中。 SPORT回收少,加速和推背感更强。 单踏板模式目前没尝试过,不评价。 目前我一般使用NORMAL模式下,高等级回收。等红灯、拥堵情况下,上抬油门即可 减速,最后基本停下来再踩刹车。不仅车启停更顺滑,也降低了百公里能耗。 能耗表现方面: 夏天平均百公里11.12个,冬天15-16左右,开空调的话百公里要到20-25。 具体能耗情况: 车型:AIONY70科技2021款磷酸铁锂电池 总行驶里程:12500km 总能耗:1809 近4周百公里能耗:12 上周行驶里程:310 上周总能耗:38 城市:北京 📉能耗分享 埃安的APP也提供了当地车主能耗的排行,好多大神的百公里太低了,不知道怎么开出来的。。。欢迎大家一起分享AIONY用车日常,包括能耗表现,大家一起节能
去年底提的AIONY70科技版,正式加入AION大家庭,知道了京友会这个组织,看着大家在车友群里互帮互助、分享心得、从APP、群里也看到京友会不定期组织线上线下活动,赶紧加入了北京车友会组织。。。😁😁 看了车友会组织的烧烤露营活动、今年的飞盘活动,一直期盼参加线下交流活动。经过会长多次预热,近期参加了今年的马术体验活动。 活动安排在周日,提前把Y的点充满,周末早上的路况还算畅通,9点半左右到了活动地址-----纵横马术顺义马场,看到已经有车友到达了,第一次看到这么多、不同颜色上牌的小Y,颜值都很高,很是亲切。 开始进行交流和马术知识介绍。会长组织大家进行了简短介绍后,马术教练给在座的大朋友、小盆友介绍了马术的基本知识、活动安排等,最后每位小朋友还收到了小礼物。 大家分别在马场进行马术骑乘体验,教练介绍骑乘知识,和小朋友进行交流。逐步消除孩子紧张感,有了小骑士的感觉。车友们围绕用车心得等进行交流。 活动在小朋友们制作手工、皮影游戏中结束,大家一起渡过了一个有趣、放松的周末。 感谢京友会的精心组织安排,希望AION车主越来越多、车友会大家庭越来越好,盼望下次再参加更有趣的活动。
提问我的aiony70科技,发现充电的损耗比较大。还剩80多公里续航时开始快充的,电桩显示和结算了63.9度电,实际充到电池里才54度电。相当于多付15%的电费。同样的桩,同事byd的损耗才3%。