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    MRX4877

    认证:蔚来ES6车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #乐道L90实车体验今天陪开蔚来的朋友去体验乐道L90,他一上车就被狠狠拿捏,全程羡慕到不行! 乐道L90的空间简直大到超乎想象!一坐进车内,超开阔的视野和宽敞的乘坐空间扑面而来。它的轴距超长,让每一排座椅都像是“头等舱”。朋友坐第二排,双腿能自然伸展,跷个二郎腿都轻轻松松,完全没有在蔚来车上那种偶尔的局促感。 车内的储物空间也设计得十分巧妙。各种大小的储物格分布在车内各个角落,从车门上的小格子到中央扶手的超大储物箱,手机、钱包、水杯甚至女士的包包都能找到合适的放置处,车内时刻保持整洁有序。 再瞧瞧这后备箱,容积大得惊人,感觉能装下一家人的所有出行装备。周末去自驾游,行李箱、帐篷、烧烤架一股脑儿全塞进去,还有不少富余空间。 另外,乐道L90的智能配置也堪称家庭出行“智慧管家”。其搭载英伟达Drive Orin-X芯片,算力达254TOPS,配合11颗车外摄像头、1颗4D毫米波雷达及12颗超声波雷达,实现高速/城市领航辅助(需选装)。智能座舱采用四屏交互设计,35英寸AR-HUD、17.2英寸中控屏、17.3英寸吸顶折叠屏及8英寸后排控制屏,搭配高通骁龙8295P芯片,支持多用户声纹识别与全车语音控制,交互流畅且功能丰富,重新定义了家用纯电SUV的智能体验。 朋友这个蔚来车主体验完后,一直念叨着乐道L90空间太香了。不得不说,乐道L90凭借这大空间优势,直接在朋友心里种下了草。如果你也在找大空间座驾,一定要去试试乐道L90!

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    #新款蔚来ET5/ET5T正式开启预订李斌这次真的把用户的声音放心上了!今天到店实看了蔚来新5,真的有被惊艳到,感觉它就是为满足用户需求而生的。 新5依旧延续了蔚来家族的高颜值基因,但又在细节上做了不少优化。之前有车友反馈车漆质感不够高级,这次新出的几个配色简直绝了,光泽度超棒,在不同光线下能呈现出不一样的色彩,高级感直接拉满。而且车身线条更加流畅动感,溜背造型搭配上全新的轮毂样式,运动气息扑面而来,开在路上回头率肯定超高。 内饰的升级也让人眼前一亮。之前吐槽的储物空间问题得到了改善,新增了不少实用的储物格,手机、钥匙等小物件都能轻松收纳。座椅的舒适度也提升了不少,填充物更柔软,支撑性却依旧出色,长时间开车也不会觉得腰酸背痛。车机系统的操作更加流畅,响应速度飞快,各种功能切换毫无卡顿,体验感超棒。 不得不说,李斌这次真的听劝了,新5从里到外都进行了升级,更加贴合用户的需求。 听说这次升级成本估计60000+,但要是能像新6一样加量不加价,那真的赢麻了!毕竟升级成本这么高,却能让消费者以原价享受到更好的产品,这波操作真的超良心。李斌这次真的把用户的诉求听进去了,用实际行动证明蔚来对用户的重视。 已经迫不及待想看到新5正式上市的消息了,希望它能保持加量不加价的传统,让更多人能体验到它的魅力!

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    05-22
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    MRX4877首款车型乐道L60围绕全方位安全、空间舒适,智能座舱、续航补能、驾乘体验、智能驾驶等六个方面,为家庭用户提供高频、高感知的体验价值。其中,在空间方面,得益于长4828mm轴距2950mm的车身尺寸,其空间号称比Model Y更长,空间更大。 值得一提的是,发布会现场官方公布了一条体现车内空间大的视频,先是两位身高183厘米的双胞胎男士,同时在车内右侧座椅上翘起二郎腿,视频最后其中一位男士还反复在车内后排溜达了起来,赢得了现场观众的欢呼。紧接着乐道总裁艾铁成现场表示,“对的,乐道L6车能够让消费者在车内实现溜达自由”。

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    MRX48779月1日,乐道百家同是开业,广大支持者普大喜奔! 乐道L60支持蔚来超过1000座的换电站,实现三分钟内快速补能,为用户带来前所未有的便捷体验。 随着新门店的开业和乐道L60的上市,蔚来乐道汽车将为消费者带来更加丰富的产品选择和卓越的服务体验。

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    说到蔚来换电省钱,记得之前有说个一个词,多快好省。来说一说 1.多 换电站多 蔚来,2500+换电站,足够高的覆盖率,让补能变得简单而快捷。加上自有的22000+快充桩,在全国大部分地区,补能无忧。不用找,不用跑,不用等,只要跟NOMI说一声,我要去换电。方便,也是省钱的一种体验方式。 2.快 换电快 公用充电桩充电要排队,排上了还要等1小时左右,这种痛苦大部分纯电车主都深有体会。选择了蔚来,只要三分钟,就能满电出发。悠闲的坐在车上,轻点几下屏幕,补个妆,回个信息,换电就完成了。车外不管艳阳高照,刮风下雨,天寒地冻,月黑风高,皆与我无关。省时,有时候比省钱更有获得感。 3.好 政策好 蔚来给用户提供了可以自由选择的电池买断和BAAS政策,用户可以根据自己的需要选择电池政策。另外,不管是买断或者租用的电池,均可选择灵活升级政策。有需要跑长途,或者边远地区充换电条件比较苛刻的,APP下单,选择100度或者150度电池,大大提高单次续航里程。省心,也是省钱。 4.省 费用省 成为蔚来车主后,关于电池寿命折旧的忧虑几乎就可以忽略了。不管电池买断还是BAAS,你只管用,检测维护保养都交给蔚来就可以了。当然,如果不是终身权益的车主,电费是要给的。动力电池,可以说是纯电车最重要的部件之一了,没有了这方面的忧虑,不用担心折旧,使用寿命,高更换高维修成本,可谓省钱又省心。

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    “时间就是金钱,效率就生命”是刻录到深圳人DNA里的,没有时间推杯换盏,没有闲情人情世故,只有一心一意的搞钱。所以,为什么要选换电,因为时间短,效率高。两分半钟满电出发,要什么自行车,要什么5C超充.... 所以,省时,就是省钱。 补能不下车,是蔚来车主才有的“福利”!不用下车扫码/开盖/取枪/收枪/结算,只要悠闲而优雅的坐在车上,轻点几下屏幕,小等几分钟,补个妆,回个信息,换电就完成了。车外不管艳阳高照,刮风下雨,天寒地冻,月黑风高,皆与我无关。 所以,省力,也是省钱。 成为蔚来车主后,关于电池寿命折旧的忧虑几乎就可以忽略了。不管电池买断还是BAAS,你只管用,检测维护保养都交给蔚来就可以了。当然,如果不是终身权益的车主,电费是要给的。动力电池,可以说是纯电车最重要的部件之一了,没有了这方面的忧虑,不用担心折旧,使用寿命,高更换高维修成本,可谓省钱省心。 所以,省心,也是省钱。 虽然没有具体的数据,但应该大多数车主选择的是75度(一代车70度)的动力电池,相比其他电池容量固定非换电品牌,蔚来“可充可换可升级”政策,给了车主按需灵活选择的空间。日常通勤下,75度是完全够用的。有需要跑长途,或者边远地区充换电条件比较苛刻的,APP下单,选择100度或者150度电池,大大提高单次续航里程。吃的多,跑的远,大大减少长远路途中需要补能的短板。可以按天,也可以按月按年,甚至可以补差价永久升级,每天只需要两杯奈雪的钱,想升级就升级,用完就归还恢复,按需,灵活,自由。只是长假期需求量大,最好提前规划,提前取电。 所以,灵活,也是省钱。

    蔚来换电,为何省钱图1蔚来换电,为何省钱图1
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    2024-07-26

    蔚来换电很香,这个地球人都知道。 但其实,蔚来的充电也是很香的。 说说几种情况下使用充电的个人感受。 第一个是尝鲜,从新车开始换电后,就没试过充电。蔚来也是有超充的,偶尔试试,还挺好玩的。还有一次,下了暴雨过后,周围几个换电站都显示保养,又堵车,也只能选择快充了,其实吧,快充肯定是没有换电快,但放平了形态,也就是40分钟的事情。毕竟咱们也是“可充可换可升级”的嘛。 第二个就是有些情况下,充电要比换电“划算”。比如电池还有50%的电,然后需要跑个小长途,从划算角度上来说,充电就比换电要划算,因为电费虽然相同,但服务费的计费标准不同,充电是每度多少钱,充多少,算多少。换电就不一样,按次数的,只要换,就计费。所以,增加电量越多,使用换电就越划算。 第三,就是因为换电,一般情况下换出来的都是92%左右电量的电池。使用充电的情况下,可以把电池充满,增加续航里程。虽然差的也不算多,但多8%,也就多了40-50公里的续航。 第四,说说西北之行的充电体验,新疆,青海,甘肃,西藏,地域实在是太广大了。从电力供应和经济角度上来说,实现换电站的全覆盖是不现实的。但是蔚来还是投入了巨大的人力物力,除了中心城市的换电站外,主要的高速路网也实现了充电桩覆盖。自驾去过西北的车主应该有体会,这真的是很不容易的。而且北方八省,每位用户每年还有1000度的免费电可以使用,这点上看,蔚来对用户真的算是诚意满满的。 相比很多车企的PPT补能方式,蔚来可以算是很良心的,2500+换电站,22000+自有充电桩,这个投入目前应该也是遥遥领先其他车企的。相信沿着正确的方向发展,团结更多的盟友,蔚来的补能之路,在风雨之后,已逐渐看到彩虹。

    蔚来可换电,充电也很香图1蔚来可换电,充电也很香图1
    蔚来可换电,充电也很香图2蔚来可换电,充电也很香图2
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    选择蔚来的5个理由 1.蔚来的调性--创新 品牌创新是蔚来汽车吸引消费者的重要因素之一。蔚来汽车自创立以来,就致力于打造一个具有全球竞争力的新能源汽车品牌。在品牌理念上,蔚来汽车强调“用户至上”,注重用户体验和互动,这与传统汽车品牌的单向宣传模式形成了鲜明对比。 具体到个人感受为什么要买它,打个不恰当的比喻,拼DD上19.9的T恤那么多,我们为什么要买几百上千一件的。因为它有品质,有设计,用料考究,有服务有售后,我们认为值得为这些现有或潜在的价值买单。所以品味这个东西,只能和志趣相投的人去讨论,夏虫不可语冰者,与之争论大可不必。 2.蔚来的招牌--换电 换电站有多少多少,覆盖率有多少,咱就不多说,说个人感受。个人认为换电区别于充电的最大的区别省时和省力。 所谓省市,就是快,而蔚来换电的快早就已经是公认的了,三分钟完成,任你超冲快到飞起,一秒万里,从拔枪扫码,机车自检还没完成,人家已经换完电走了。 换电不下车我认为也是蔚来非常好的体验之一,尤其是在比较恶劣的天气场景中,非常受用!夏季自驾去过海南,不是暴热就是暴雨,不用下车拔枪扫码,坐在车上几分就可以自动完成换电,简直不要太爽。反正就是能换打死不充,有时候看到一些光鲜亮丽娇滴滴的美女,要下车扛那个沉重的充电枪,都觉得于心不忍,想上去建议一下,换蔚来吧。 3.蔚来的海底捞服务 为什么蔚来号称“车界海底捞”,这就得体验感过的同学才知道了。深夜回家,不幸胎压报警,求助蔚来。小哥半小时开着百万奶妈车抵达,有条不紊,不仅检查了轮胎,也顺便检查了轮毂,一番折腾下来补胎、动平衡,顺便还帮我全车轮胎充了气,一个半小时左右,态度还异常的好。有点感慨,还好开的是蔚来,这车没买错。 4.蔚来的生态系统 也可能是本人孤陋寡闻,好像还没见过有哪个车企把APP玩得这么6的。NIO APP上的可玩性非常高,活动,签到,盲盒,带新,购物,升级...通过积分牵引,让车主可以乐此不疲的参与其中。积分有各种各样的用途,升级电池,贴膜,洗车,买NIOPHONE,买配件,买服饰。。。还支持转赠和交易,这个点赞!时不时还可以抢到斌哥发的晚安红包,不错不错。 5.蔚来的自研技术和长期主义 从全栈技术到创新产品,蔚来在走一条遵循长期主义的创新之路。因为投入不菲,这条路可能在短期很难取得盈利回报,但创新能让企业保持肌体健康,这是企业能够长期发展的必要条件,符合蔚来的长期主义理念。 就算是2018年买的车,到现在还可以共享最新的技术,一样的可以正常参与换电,就是最好的证明。 蔚来是智能电动汽车行业一个独特的样本,其用户企业和科技公司的双重身份,其创新和领先,也为行业提供了一个值得研究和学习的样本。

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    2023年9月,做了一个英明的决定,路虎极光置换了蔚来ES6. 极光是2018年入手的,开了6年,江湖传言,修不好的路虎,开不坏的丰田。如果按这样说,我可能买了一个“假”路虎,因为这几年下来,实话实说,感觉还是很皮实的。6年也开了10万公里出头,综合油耗大约11L,感觉中规中矩。 2023年8月,试驾了ES6,就爱上了。总体来说,两个车几乎没有可比性,可以说不是同一个维度的产品,出产的时间也不同,时代大步向前,从平台,设计,性能,车机,底盘,内饰,补能形式,驾驶感受,车载科技。。。。等各个方便,蔚来ES6都是跨时代的领先,就不赘述了。说说选择了ES6的几点感想。 如果说换电,技术,服务是选择蔚来的理由,那么选择ES6的理由,就是品质,均衡,中庸。 ES6的品质,也是蔚来车辆的共同特质。简约而不简单,低调但有格调。虽不是顶级豪华,却有着刚刚好的个性和格调。 ES6的均衡,优雅的六边形战士,宽敞的布局,平稳的调校,舒适的乘坐。可以是雷厉风行的西装暴徒,也可以是和风细雨的温柔奶爸。商务,家庭,社交,旅行,面面俱到。 中庸,并非平庸,君子和而不同,这也是个人认为ES6的另一种气质。不管车外疾风劲雨,坎坷崎岖,还是喷子谩骂,谣言满天,我自胸有成竹,从容有度。 所谓,"他强由他强,清风拂山岗;他横由他横,明月照大江" 李斌名言,骂我可以,不要骂车! 君子和而不同,求同存异,良性竞争,取长补短,合作共赢。相信此乃共同振兴中国汽车工业之正道。 蔚来,李斌,加电!

    油换电 路虎换蔚来图1油换电 路虎换蔚来图1
    油换电 路虎换蔚来图2油换电 路虎换蔚来图2
    油换电 路虎换蔚来图3油换电 路虎换蔚来图3
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    MRX4877坐标深圳,前任奔驰CLS 300 豪华(2.0T 258PS 累计里程4W 20年6月购,落地71W)工作日通勤30KM,偶尔家庭出行小长途。ES6属于增购。CLS现给共同用车人使用。 几个方面做个简单对比吧 1.能耗:CLS 97# 11L/百公里,折合1元。ES6 18KW,折合0.2元每公里,购车赠30次免费换电,真香,后续购买的车友,没有最香,只有更香~ 2.2.动力:CLS 258PS,ES6前后双电机480PS ,纯电四驱,动力随叫随到,丝滑没有延迟。 3.保养:CLS 平均大约是2000/次,购车送3A3B还没用完。ES6 未保养,周期2W公里,据说是240可搞定,代验证。 4.保险 CLS 商业险+车船+交强 约8000(折后价),ES6 新车+电车(免车船税)+交强 实收6700。此项随着折扣加大和车损折旧,电车也会慢慢降低。 5.配置:CLS,4年前该有的都基本有,当年的天花板级别。ES6,现在能有的蔚来都给了。已经多到不能说全了。 综上,CLS工况稳定,4年下来没有意外故障,质量可算优良,有微小瑕疵但无需赘述。ES6真香级别,和油车对比,个人认为最大的愉悦感就是动力输出,静如处子动如脱兔。其次就是黑科技,完全吊打同价位的油车,这也是当初吸引我换电车的原因。 总之,油换电,尤其是电车还可以换电,一个字,爽!一直换电一直爽!

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