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    事之所以然也

    认证:奇骏车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    02-18
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    2024-12-31

    买超混电驱奇骏一来是图动力强,再一个就是图配置高。这篇文章按照使用频率来分享一下奇骏的辅助驾驶体验: 1、360全景影像 奇骏ePOWER的360还算清晰;视角上有前摄像头、后摄像头、俯视图以及右侧轮胎视角,切换的视图方式比较单一:按屏幕下方的CAMERA按钮。吐槽点:如果可以点击屏幕来查看对应的视角并且增加左侧轮胎视角就好了。 2、MOD移动物体检测+驻车雷达(使用频率:高) 驻车时,通过前后、后视镜等共5个摄像头识别移动物体,屏幕会多一圈黄框并且发出声音提醒。这个功能还挺实用,市区停车复杂路况就会嘀嘀提醒。驻车雷达就不说了,老生常谈。 3、并道辅助(使用频率:高) 后视镜上有个小三角,侧后方有车时,对应方向的小灯就会亮起,若打转向灯,小灯会闪烁并声音提醒。B柱盲区较大,声光提醒确实挺有用的。 4、全速自适应巡航(使用频率:中) 这个说起来太长了,有空了详细说。 5、碰撞预警+主动刹车(使用频率:中) 对于我这种新手司机来说,碰撞预警一般伴随着主动刹车。有次,从高架下匝道就是红绿灯,虚踩刹车从匝道溜车下来距离前车过近,仪表盘突然亮红光,还没来得及踩刹车,主动刹车介入,一下刹停了,说实话真没反应过来。 6、不太用到的辅助驾驶功能(使用频率:低、无) 限速识别感觉作用不大;疲劳驾驶提示还没遇到过;AR实景导航也没用过;e-pedal总感觉有些不习惯用了一次差点停车的时候油门当刹车踩下去,从此以后再也不用e-pedal了。 该有的驾驶配置都有,没有座椅通风加热可惜了。 以上,希望能帮到大家吧

    点评一下超混电驱奇骏的辅助驾驶图1点评一下超混电驱奇骏的辅助驾驶图1
    2024-12-13
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    2024-07-11
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    2024-06-23
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    2024-06-11
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    2024-06-06
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    2024-04-21
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    2024-04-20
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