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#秀出你的潮流改装车当时是全款入手32800，保险总计2950左右，比较便宜，因为是刚改保费第二天提的车，1850元+交强950+座位152，总计2952元。说说开了一个多月的体验： 1.因为全款，本来五菱店旁边就有上税落牌服务点，结果五菱销售不告知，导致跑了很多地方，这车不能在网上报税，只能去柜台办理，这是比较麻烦的一点，全款卖车最好先问问五菱销售，不问很可能不会主动给你说。 2.以前开过共享奇瑞小蚂蚁，体验确实比mini好，这点属于一分钱一分货的，但是mini实际使用下来确实也是值了。 3.配置：确实低，要啥啥没有，但是你把它当成代步工具，比电动车跑得远，跑得快，不用担心风吹日晒，就很值；要是想把它和别的汽车比，确实也比不了。 4.动力：经济挡动力较弱，日常使用提速确实比较慢，能量回收上限10%，不会有太强烈的制动感；运动挡动力相比经济挡充足很多，但是能量回收太强了，上限好像是到25%，放开油门制动感太严重了，而且还不能调节，日常使用都是经济挡。 5.充电：刚提车因为家里没地线没法充电，老旧小区也没有固定停车位，周围没有慢充充电桩，120续航是非常焦虑的，肉眼可见的掉电速度，当时审完车还想着去五菱45贴膜的同时在五菱4S充电，结果在五菱放了快一天也就充了30KM（又被五菱销售坑了），后来咨询了南方电网客服，客服讲2.5KW的充电是可以直接从家里线路走，家用电表峰值10KW，而且因为自己家住在1楼，在外墙安装充点箱是属于家庭用电线路改造，不用通知物业和电网工作人员处理，昨天免地线智能插座到了充了一下午，充电用了9度，0.45一度电是真便宜。 6.回头率超级高，从小区大爷大妈亲戚好友到公司同事路人都好奇价格和续航。 7.座椅调到最后也是感觉腿不好放，估计五菱工程师都是160的身高哈哈哈哈，而且别的车左脚都有小踏板可以踩，mini是没有小踏板的，无处安放的左脚啊啊啊啊啊，最开始几天是真的难受；油门踏板太靠右了，副驾驶完全可以很方便的踩油门。 8.开空调疯狂掉电，平常开10公里掉10公里，开空调之后10公里掉20公里续航，这也太夸张了。
#春节记丨晒出爱车「牛」年照今年买了荣威IMAX8，希望新的一年牛起来，一牛到底！这车目前开着空间够大，满载7人，后备厢也能放大行李箱。缺点就是悬架非常非常软，忽忽悠悠的感觉，发动机噪音和风噪抑制的很一般。本人真实车主，非水拖，请大家理性互动
#新能源品牌哪家强选择新能源品牌要考虑很多重要的因素，如续航、配置、三电系统、智能化等等。综合来看国内推荐小鹏G3，其次是比亚迪、荣威、蔚来吧，国外的话推荐特斯拉，腾势也还不错。大家最看好哪个新能源品牌？
