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    简介:做人就要做打不死的小强。

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    2025-08-14
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    2025-08-13
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    2025-08-07
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    2025-08-01
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    2025-07-30
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    2025-07-19
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    2025-07-10
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    2025-06-28
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    2025-05-13

    一觉醒来,车市大变天 2025购车补贴大派送来了,补贴范围: 1、报废旧车购买新能源车:补贴2万元; 2、报废旧车购买2.0L及以下排量燃油车:补贴1.5万元; 3、部分地区(如卡车之家提及的全国性政策)首次购车补贴最高可达4万元 新能源车: 15万元以下补贴10%(最高1.5万), 15-30万元补贴8%(最高2.4万),30万元以上补贴1.5倍(即1.5万×1.5=2.25万)。 4、取消地域限制,外省报废或转让旧车后在本省购车仍可享受补贴。 国四排放标准燃油车也纳入补贴范围哦。 这补贴是不是很给力??? 2025年4月,我们国车红旗响应国家号召,推出一口价活动。 红旗HS7PHEV四驱版限时一口价为26.18万元起, 红旗HS7 PHEV两驱旗享版限时一口价为23.98万元。 还可叠加厂补加国补,综合补贴金额可达3.5万元,本品置换补贴最高可达5万元,购车成本直接下探至20万左右,降低了豪华插混SUV的准入门槛,让国车再也不是遥不可及。 红旗HS7 PHEV前脸采用流线型的进气格栅,独特的纹理设计,分体式LED大灯组,上方的日间行车灯与下方的远近光灯相互呼应,形成了独特的“眼神”效果。 与车身线条完美融合,形成了一种视觉上的延伸。格栅内部采用了独特的纹理设计,既增加了视觉层次感,又提升了车辆的辨识度。LED大灯组则采用了分体式设计,上方的日间行车灯与下方的远近光灯相互呼应,形成了独特的“眼神”效果。同时,前保险杠下方的进气口设计得十分宽大,不仅为发动机提供了充足的冷却空气,还营造出了一种强烈的运动氛围。 腰线从前翼子板开始,经过车门把手,一直延伸至车尾,形成了一条贯穿车身的优美曲线,处处彰显着 红旗国车对细节的极致追求。 红旗HS7 PHEV两驱旗享版超级混动,纵横驰骋,从容亦从长,定位“25万以内2.0T超混大六座SUV。 红旗HS7 PHEV两驱旗享版长4995mm、宽1960mm、高1760mm,轴距长达2920mm, 新车提供6座、7座两种座椅布局, 前排头部空间1035mm,第二排腿部空间为980-1150mm,第三排820mm,二三排支持纯平放倒, 放倒后可获得1847L的超大、平整空间,拓展性十足。 灵活布局 、满载幸福、 宽适通透, 静享舒行。 红旗HS7 PHEV两驱旗享版搭载自主研发的L3级智能混动系统,在零下20℃环境测试中纯电续航达成率81%,远超行业均值。 它搭载20TD混动专用发动机+HDU35混动电驱,热效率为44.42%,WLTC综合效率高达88%。 零百加速仅为8.8s每小时, 4擎8模,可油可电 CLTC满油满电综合续航高达1200+km 纯电续航110km 匮电油耗仅为5.3L/100km 油电皆省, 超长续航让用户长途出行再无里程焦虑。 红旗HS7 PHEV两驱旗享版支持L2级驾驶辅助功能,搭载ACC自适应巡航,配合前碰撞预警、自动紧急制动等10余项主动安全配置,全面守护用户出行安全。 电池组的液冷系统在45℃高温测试中表现稳定,还配备了同级唯一的 “智能主动喷淋技术”。 这个技术最牛的一点就是当系统检测到电池系统内部温度和压力异常变化后,会对电池状态进行判断,一旦系统判定电池存在热失控的风险,就会向电池包内部或特定电芯喷射冷却液。 冷却液气化后带走大量热量,这样就能有效的降低电芯温度,防止热失控的扩散。 而且在冷却过程中还能结合六面体绝缘技术,防止短路或icon电击风险。确保电池包不起火、不爆炸,守护每一位用户的安全。 你说这电池安全不安全? 红旗HS7 PHEV两驱旗享版以其超高的性价比和全面的产品实力,在价格、配置、空间和动力等方面做到了全面均衡。不仅满足了消费者对于豪华、科技和舒适性的需求,更在价格上给出了极大的惊喜。

    红旗HS7 PHEV两驱旗享版超级混动图1红旗HS7 PHEV两驱旗享版超级混动图1
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    红旗HS7 PHEV两驱旗享版超级混动图3红旗HS7 PHEV两驱旗享版超级混动图3
    红旗HS7 PHEV两驱旗享版超级混动图4红旗HS7 PHEV两驱旗享版超级混动图4
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