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#星途ET5正式上市各位车友大家好！最近一直在物色一台20万内、开起来有乐趣的电车，看腻了满大街的“街车”，就想找点不一样的。上周末终于去试驾了最近热度很高的星途ET5（增程版），一句话总结：这可能是同价位里，把“好开”刻在骨子里的SUV，没有之一。 先说说最上头的驾驶感受。ET5开起来最香的就是这个后置后驱的布局。电机195kW的功率，官方零百加速7.6秒，数据不算炸裂，但实际体验非常跟脚。电门一踩，动力是直接从后面推着你走的，过弯时感觉车身前后配重很平衡，侧倾抑制得相当不错，方向盘指哪打哪，完全没有很多前驱电车那种“转向灵活但动力拖沓”的割裂感。销售介绍它用了叫“飞鱼底盘”的技术，后悬架还是铝合金H臂，确实能感觉到底盘很整，过沟坎“砰砰”两下，很干脆，但为了这操控感，调校是偏运动一些的，过减速带后排颠簸感会比主打家用的车明显一点。 再聊聊大家最关心的续航。我试驾的是增程版，简直是“里程焦虑终结者”。它有一块32.66kWh的大电池，纯电续航能跑210公里（CLTC工况）。像我这种市区每天通勤三四十公里的，基本能做到一周只充一次电，完全当纯电车开。万一要跑长途，它的1.5T增程器热效率高达45.79%，用92号油就行，油电加起来综合续航轻松超过1300公里，自驾游毫无压力。实测市区亏电油耗大概5.8L左右，高速上会稍高一点，但这表现已经相当可以了。 坐进车里，科技感和档次感给得很足。最吸睛的就是三联屏（10.25英寸仪表+15.6英寸中控+12.3英寸副驾屏），用的是高通8255芯片，滑起来非常流畅。副驾屏可以独立连接蓝牙听歌看剧，互不干扰。车内软包材料覆盖了超过90%的地方，手能摸到的地方基本都是软的，配上氛围灯，质感没得挑。我试的顶配版还有21个扬声器的“伯牙之音”音响，听歌确实是一种享受。空间也很实用，轴距有2米8，后排腿部空间充足，后备箱特别能装。 智能方面绝对是ET5的“王炸”。高配版标配了激光雷达和猎鹰700高阶智驾系统，芯片算力高达560TOPS。我在一段快速路上试了它的高速NOA，真是惊到我了。自动上下匝道、主动变道超车都非常果断平顺，像个经验丰富的老司机。更神的是，销售说这套系统用的是“一段式端到端”架构，反应速度比人还快42%，能像人一样思考和博弈。虽然这次没机会在复杂城区里深度试，但看网上车主分享，连无保护左转、识别路墩都能处理，真是越来越“老司机”了。 当然，车无完车，我也发现了几个值得注意的点： · 车机生态：系统流畅，但自带应用商店里的APP数量目前还不算特别丰富。 · 后排地台：后排中间地台有一个凸起，虽然不影响两边乘客，但如果长时间坐三个人，中间那位可能会有点别扭。 · 品牌网点：作为奇瑞的高端系列，星途的4S店数量目前相比比亚迪这些巨头还是少一些，二三线城市的朋友保养前最好先查查本地网点方不方便。 总结一下： 如果你和我一样，预算在15万左右，讨厌平庸，追求驾驶乐趣和操控质感，同时又想要电车的经济性和无焦虑的长续航，那么星途ET5绝对是一个让人无法忽视的选项。它在智能驾驶上的越级表现，更是给了我们一个意想不到的惊喜。它可能不是面面俱到的“水桶车”，但在“好开”和“智能”这两个核心点上，它做得足够突出和极致。 建议有兴趣的朋友一定要亲自去试驾，重点感受一下它的后驱操控和智能驾驶，相信你会有不一样的收获。欢迎大家在楼下交流讨论！
说两句，没上市前 宣传的全是顶配轮毂，上市了顶配以下配的轮毂是什么玩意，丑了不止一个档次吧？还不让选配？现在还把高低配外观区分这么清楚的，就奇瑞了吧，真的恶心！这车月销量绝对掉到一千辆左右，垃圾，呸！
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不锈钢老鼠2021：也想入手沃尔沃了，但是不想全款，如果贷款，看广告最低首付20%，五年免息，真的可以么？如果按最低首付，会不会有什么金融服务费（变相利息）或者车价高？
用户7763791402798：坦克300跟哈弗大狗各自的优缺点，有人能给科普一下么