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#懂车青年提车打卡选买经历： 在34万预算内，对比了奔驰C级（内饰豪华但1.5T动力犹豫）、奥迪A4L（性价比高但内饰老气），最终锁定宝马325Li M运动套装。看中其“长轴距+运动基因”的平衡，既能满足家用空间，又保留了驾驶乐趣。到店试驾后，被B48 2.0T+8AT的丝滑响应和精准转向征服，果断选了碳黑外观+火山红内饰。价格方面：保险12000 购置税18000 上牌3980 提车初感受： 动力操控： 2.0T中功率发动机起步轻快，Sport模式下深踩油门推背感明显，80km/h后加速稍显平淡，但城市超车游刃有余。8AT变速箱低速偶有轻微顿挫（尤其冷车状态），整体平顺性优于双离合。底盘调校偏舒适，过减速带干脆，但快速过弯侧倾比标轴略明显，方向盘指向精准，“指哪打哪”的宝马味仍在。 油耗表现： 目前行驶500公里（市区70%+高速30%），表显油耗8.6L/100km，高速最低跑过6.2L，拥堵路段轻松破10L，磨合期表现符合预期，燃油经济性优于老款。 车机与配置： iDrive 8.0双联屏科技感拉满，菜单逻辑清晰，但部分功能藏得较深（如关闭自动启停需进二级菜单）。语音识别率不错，但方言支持有限。无线CarPlay偶尔断连，重启可解决。自动驾驶辅助Pro在高速跟车时减轻疲劳，但车道居中稍显“画龙”，不如新势力细腻。哈曼卡顿音响低音澎湃，人声稍弱。 空间舒适性： 2961mm轴距带来“越级”后排，家人直呼“能跷二郎腿”，加长坐垫对大腿承托到位，但中间地台高，满载时第五人憋屈。后备箱纵深足够，婴儿车+行李箱无压力。M运动座椅包裹性强，但腰部支撑偏硬，长途需加靠垫。 优缺点总结： 优点：颜值运动气场足、动力操控均衡、空间宽敞、车机流畅； 缺点： 低速顿挫、车机逻辑需适应、配置选装成本高、胎噪明显（防爆胎通病）。 结语： 325Li M并非完美，但“驾驶乐趣+家用务实”的融合让它成为均衡之选。若追求品牌与实用，它值得列入清单；若热衷极致运动，标轴或电车或许更香。提车一周，每一次握住方向盘，依然会心动于那份“人车合一”的纯粹感。
#懂车青年提车打卡特斯拉Model3女车主 提车半个月的感受 选买阶段： 买的时候，对比了好几个车，油车看了奥迪A4L，宝马Mini，电车看了宝马i3，特斯拉。最终在价格可接受的区间选择了特斯拉。原因主要在于：日常通勤，电车确实可以节省很多费用，保养角度考虑，油车保养太贵了，所以最终决定买了换新版的价格明细： Model3标准续航，价格245900，没有购置税，保险7302元，上牌自己上的，没花钱。自己贴了个车衣5200，全包脚垫600。保养也就换个空调滤芯，特斯拉官方8年16万公里质保，所以基本上不用担心。 现在看来真的是太香了，后悔没早买。 优点： 1、很好上手上脚。之前没有驾驶习惯，作为人生第一辆车，非常好上手，也不会觉得她很硬，重，吵，因为根本没法比°一个屏幕可以控制所有操作，只能简约，非常完美。 2、日常省钱。上下班通勤40公里，有家充，基本上一个月100以内。 3、有哨兵模式，停在路边不担心。 4、车机不限流量，看电视剧都不用流量。 5、长得好看，不得不说长在了我的审美上。 6、驾驶感受：提速超快，减速灵敏，整个驾驶感受怎么说呢，智能丝滑。 7、至于网上说的很火的刹车失灵，开了2个周了，没有这个感觉，车友里500个人也没看见谁说有问题。 8、家充：11～2点 晚上11点以后充电便宜。 缺点： 1、特斯拉配件五花八门，挑的眼花缭乱，而且每一个都还不便宜。 2、脚垫我装的全包脚垫 3、纸巾盒必备，买那种放在屏幕后面的，带储物功能的。 4、头枕必备，座椅怎么调都不舒服，颈后悬空，有了头枕会很舒服，还可以挂东西。 5、香薰买了宜家的干花包，能放停留。 6、车内偶尔有臭味，之前刷到过其他笔记，发现居然是个通病。 7、车周围雷达感觉有时候也不准，一会儿叫一会儿不叫。后视镜上没有雷达，对新手来说，容易刮蹭。 报告完毕！大数据推送给model3和准备入手model3的车主们，做参考，感谢阅读。
