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    简介：关于汽车行业资讯，汽车保养知识，汽车时尚报道等。

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    性价比超高，降价后的宝马X3卖到飞起

    X3作为宝马旗下的运动SUV，在国内市场一直是主力，拥有优秀的操控和出色的性能，深受年轻用户的喜欢，在同级车型里也有着很强的竞争力。...查看全文

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    2022-12-20
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    大众途锐，低调的选择

    作为大众旗下定位最高的SUV，途锐的产品号召力绝不是说说而已，途锐和保时捷Cayenne、兰博基尼Urus等豪华车型都是同一平台的产物。...查看全文

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    2022-12-20
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    宝马X5更懂国人，实用且豪华

    关于宝马X5这款车，大家可能都比较熟悉了。虽然尺寸更大，不过宝马一贯对称的风骨不失，宝马X5的独特之处在其动感的线条轮廓中一目了然。...查看全文

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    2022-12-19
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    扎实可靠，撼路者值得选择

    随着国内汽车消费市场的不断扩大，现在很多消费者都已经不再局限于购买一辆 " 物美价廉 " 的家用代步车了，像玩乐属性较多的硬派越野车，受到了很多消费者的欢迎。今天的主角福特撼路者就是一款比较热门的越野车，外观造型硬朗，采用非承载车身，同时提...查看全文

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    2022-12-19
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    奥迪A3L—为年轻人量身打造

    奥迪A3L作为一款豪华品牌车型，无论是在外观上，还是在价格上都是非常适合年轻人的一款家用车型。外观方面采用了奥迪家族式的设计语言，前脸大尺寸六边形造型的进气格栅，中网内部采用蜂窝状镂空式的设计，搭配犀利的大灯和流畅的车身线条，整体看起来非常...查看全文

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    2022-12-19
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    23款纪念版迈腾，不要错过哦

    20万购车预算，想着买一辆开着舒服，坐着舒服的合资品牌B级车，必然是绕不开迈腾的。大众为纪念迈腾进入中国市场15周年，同时销量突破200万台，特意推出了2023款纪念版车型，新车在设计、安全和配置等方面都进行了全面的升级。...查看全文

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    2022-12-19
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    轿跑旗舰奔驰CLS了解下！

    作为一款轿跑车，奔驰CLS的线条十分流畅。无边框车门的存在为它加分不少，也彰显它的时尚性。车尾部分采用大溜背的造型设计，给人一种掀背车型的感觉。底部带有镀铬饰条的双出排气，让你清楚地感受到它的战斗力。或许奔驰CLS搭载了一台2.0T发动机，...查看全文

    轿跑旗舰奔驰CLS了解下！图1轿跑旗舰奔驰CLS了解下！图1
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    2022-12-15
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    价格不贵，油耗不高，迈锐宝XL香不香

    虽然迈锐宝XL的销量在同级别车型中不是最好的，但它首次参加浙赛就以1′54″168的单圈成绩，取得20万元以内量产车最快的圈速记录。作为通用雪佛兰品牌旗下的领军车型，这款B级轿车亮点满满！...查看全文

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    2022-12-15
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    新能源时代，宝马i3依旧是纯粹的3系 在当下电动车市场中想找一台具有纯粹驾趣的电车并不容易，继承了3系之名的i3电动车还是纯粹3系吗？首先从外观上来看，它整体保持了燃油版3系的车身轮廓，不过车头采用新样式的LED头灯组，还有全封闭式的双肾格栅以及蓝色饰条进行点缀。原厂轮胎依旧是那套运动感十足的固特异F1轮胎，在先进的自控制动科技的加持下，这套轮胎最大限度的提升了整车的抓地力和操控性。动力方面宝马i3百公里加速可以跑到6.2秒，整个提速过程没有任何的拖泥带水，感受非常直接。 #宝马##宝马i3##新能源汽车#

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    2022-09-20
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    想买一台优秀的家用车，不妨看看威然 作为一台大众的MPV车型，威然自上市以来，一直有着非常高的关注度。我们可以看到威然在外观方面摆脱了MPV像面包车的固有印象，正面看起来它更像是一台中大型SUV，也正因为这点，威然牺牲了不少车内空间，这是最让人诟病的地方。不过威然的乘坐舒适性还是相当不错的，不仅仅有着优秀的机械素质和底盘调校，原厂胎也是采用了固特异御乘II代轮胎，在静音胎面科技的加持下，对于整车的静音舒适方面的提升还是相当大的。虽然这台车有两吨重，但2.0T发动机给到的动力相当充足，起步也不像一般MPV那样迟钝，整体给到的操控感也是比较不错的。 #威然##大众##MPV#

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    喜欢的自然喜欢，508L有自己的坚持 加长版的标致508引进国内后，并没有在市场上掀起太大的浪花。单从产品力来看，标致508L这款车本身的槽点确实不多，不仅外观新潮，用料方面也实诚，原厂胎是采用了静音胎面科技的固特异御乘II代轮胎，舒适静音方面也是同级产品中的佼佼者。可以说标致508L总体的设计以及配置都不算差，可是它的销量却远不如凯美瑞、雅阁等对手，追本溯源可能就要说到品牌和车系自身的影响力了。其实法系很多车型都具有非凡的格调和魅力，开法系车的人虽然不多，但是这类车主肯定是乐于接受新鲜事物，面对法系车一些独特的设计也能欣然接受。 #法系车##标致##508L#

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    2022-09-20
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    外观典雅，动力十足，CT6表现优秀 作为美系车里的豪华品牌，凯迪拉克CT6在设计上可谓非常优秀。整车的尺寸也是相当给力，基本达到了大型轿车的水平，几乎与S级相当。与同等价格的A4L、5系相比确实霸道。2.0T发动机是凯迪拉克CT6的标准配置，官方100公里加速为7.47秒，原厂胎则是采用了固特异F1轮胎，作为一款时下比较热门的运动胎，它采用了先进的自控制动科技，可以大大提升整车的抓地力和操控性，不仅让车子驾驶感更好，也更安全。CT6的内饰设计给人感觉比较稳重大气，功能也比较完善，总体来说是一款成熟的车型，非常值得选择。 #凯迪拉克##CT6##家用轿车#

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    揽境永恒探索版，大车也能很萌 对于揽境这款车大家也都非常熟悉了,在最近的成都车展上展出的永恒探索版跟普通版相比，造型有着很大的差别。黑白撞色的设计，配合圆润的车身，就像一只大熊猫，这也与车展举办地相呼应。除了外观变化之外，其它方面跟普通版没有太大的差别，原厂胎依旧搭载采用了自控制动科技的固特异F1轮胎，对于整车的抓地力和操控性都有着非常大的提升。另外，揽境永恒探索版是基于530TSI版本打造，2.5T V6的动力表现还是很强劲的，不会有小马拉大车的感觉。 #大众##揽境##永恒探索版#

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    2022-09-20
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    厚道的大汉，福特撼路者 这几年随着车辆的普及，越野也逐渐被国内人喜欢，但也仅限于小众群体，作为一台硬派越野车，了解撼路者的人还是比较少的。福特撼路者由江铃引进国内，对标霸道，性能参数不比霸道差。动力则更强劲，但价格只有霸道的一半，性价比相当高。这款车的技术水平由福特掌控，整车的做工用料也是相当不错的，原厂胎搭载了BBA常用的固特异御乘轮胎，在静音胎面科技的加持下，不仅静音效果和舒适性表现优秀，还有着非常不错的抓地力，能够胜任各种路况。前段时间，全新福特Everest（对应国内撼路者）已在海外上市，因此国内版本可能会在今年年底完成换代， #福特##撼路者##硬派越野车#

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    2022-09-19
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    国产运动轿车典范，领克03值得选择 经过几年的发展，领克汽车的年轻、运动标签已经深入人心，而领克03作为领克品牌中一款亲民的时尚家轿，良好的运动属性也赢得了不少年轻人的认可。时至今日，领克03的外形无疑是成功的，再加上原厂配备的采用了自控制动科技的固特异F1轮胎，不仅大大提升了整车的抓地力和操控性，还散发了出浓烈的运动感。在优秀的外观设计之下，领克03的内部空间也能满足一般家用了。如果二十万左右，你想买一台动力强劲操控好又要满足家用的运动型轿车，领克03不失为一个好的选择。 #运动轿车##领克##领克03#

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    给了你想要的面子，GLB里子也不差 奔驰GLB今年改款升级之后加入了2.0T直列四缸发动机来供消费者选择，彻底弥补了之前动力偏弱的短板，更平顺的发动机也进一步提升了整车的舒适度。说到舒适，GLB在这个价位是相当不错的。不仅有宽大座椅和偏舒适调校的避震，原厂还搭载了固特异御乘II代轮胎，这款胎采用了胎面静音科技，在降低胎噪的同时还提升了整车的减震效果，跟GLB的定位完全符合，全家出行舒适性拉满。车内的用料依旧保持了奔驰家族特有的豪华感，值得一提的是220 4MATIC车型的内饰还提供了黑色和棕色两种木纹饰板选装，整体质感显得更加细腻。 #GLB##奔驰##七座SUV#

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    高品质家用SUV，福特锐界值得选择 锐界外型上是原汁原味美式风，大尺寸的六边形蜂窝状熏黑进气格栅与两侧细长圆润的LED前大灯融为一体，整个外观运动中又不失硬派的风格。福特锐界在同级别里有着强劲的动力，极佳的操控，出色的隔音，空间大的优势。除此之外，整车在用料方面也是相当给力的，比如原厂胎就采用了固特异御乘轮胎，在静音胎面科技的加持下，大大提升了整车的舒适性，胎噪抑制方面也是同级佼佼者。内饰设计和配置方面也是下足了功夫，对于20多万预算考虑买SUV的消费者来说，福特锐界算得上是一款值得购买的合资中型SUV。 #福特##锐界##SUV#

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    大厂诚意之作，探岳更懂你 探岳作为一汽大众重点布局的SUV产品车型，自上世以来表现一直不错，是车市中的“黑马”车型之一。丰富的配置，中型SUV的车身尺寸，出色的动力，使得一汽大众探岳成为消费者口中的好车。在外观上，探岳整体车身造型大气、高端时尚，非常符合国人的需求。在配置上，我们可以看到探岳原厂搭载采用了静音胎面科技的固特异御乘SUV II代轮胎，在大大提升整车舒适度的同时也兼顾了操控，同样十分符合探岳家用车的定位。除此之外，探岳也为驾驶者带来了操控的乐趣，在日常用车中，动力表现良好，百公里6.7-7.5的油耗，也大大降低了日常用车的压力。 #大众##探岳##SUV#

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    零百加速3.5秒，奔驰AMG EQS诠释电动豪华 最近，奔驰AMG EQS在国内亮相，这辆来自德国，采用工业4.0打造的新能源汽车，号称百公里公里加速3.5秒，拥有超过600公里续航。和传统AMG相比，EQS的外观更具未来感，其弓形车身设计将风阻系数降低至0.23。原厂胎方面则是采用了固特异F1轮胎，这么一款采用了自控制动科技的轮胎，跟EQS的宣称的运动性也比较匹配。豪华一直是奔驰品牌的核心，作为AMG的首款量产纯电动车型，它所承载的使命可能是百年奔驰面对即将到来的未来。当然它的价格也不会很便宜，目前网传零售价为1745600元。 #奔驰##新能源汽车##奔驰AMG EQS#

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    进口大众途锐，低调有内涵 作为一款旗舰车型，大众途锐以其低调且奢华被人熟知又忽略，这多少有点像辉腾一样。作为一款低调却又豪华的车，途锐没有特别张扬的外观，主要还是以耐看为主，整个车头层次感比较强，突出一种优雅大气的姿态，符合其高端车的定位。令人比较意外的是途锐原厂搭载了一套固特异F1轮胎，这款胎采用了自控制动科技，是一款主打操控的运动胎，这么大的车子选择运动轮胎作为原厂胎还是还是比较舍得下本钱的。不过这也跟途锐搭载的3.0T V6发动机相匹配，只有出色的操控才能搭配出色的动力。 #大众##途锐##进口汽车#

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    官宣降价，宝马X5诚意来袭 上半年，国产X5在万众瞩目下上市，不过当时给到的售价并不理想，但车辆本身的超长轴距和内置的豪华舒适还是打动了不少人的内心。近期为了拉动销量，宝马X5推出了新款车型，降价幅度明显，准备在本月正式投产。除了个别的电子配置变动之外，跟现款车型相比并没有多大的变化，对X5有兴趣的朋友可以关注一下。另外，我们可以看到X5这样的中大型SUV原厂胎依然搭载采用了自控制动科技的固特异F1轮胎，对于整车的抓地力和操控性都有着相当大的提升，都说操控是宝马的灵魂，果然没错啊。 #宝马##X5##豪车#

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    不止于大，揽境值得拥有 随着国内三胎政策的落地以及消费者对出行的需求，揽境这台大型豪华SUV可谓是做的风生水起。揽境用豪华、大型和SUV的属性，解决了多口之家出行的痛点，让用户的需求得以充分满足。它不但有时尚潮流的设计方案，还有大众高端车型一贯的高质量特性。跟大众旗下大部分高端车型一样，揽境原厂胎采用了固特异F1轮胎，这款有着自控制动科技加持的轮胎，有着非常出色的抓地力，不仅提升了整车操控，也在一定程度上提升了整车的安全性。如果你想有个个人空间，并且也想享受跟家人在一起的满足和乐趣，不妨看看揽境，或许就是你的菜。 #一汽大众##揽境##大型SUV#

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    宝马X3中期改款，新造型更大气 最近，2022款宝马X3改款正式上市，并运用宝马最新的设计风格，前脸部分配备标志性的双肾型进气格栅，并且尺寸进一步加大，让中网造型显得更加方正，内部匹配直瀑式镀铬饰条作为装饰，视觉效果较为精致。原厂胎则是搭载采用了自控制动科技的固特异F1轮胎，对于整车的操控性和抓地力都有着非常大的提升，所以说对于宝马来讲，运动性能依然是第一位。动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，但分为高低功率两个版本，动力方面可以按需选择，另外，X3标配8速手自一体变速箱，整车的平顺性也是相当不错的。 #宝马##X3##SUV#

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    B级豪车挑战者，林肯Z实力来战 林肯Z自从上市以来展示出了不俗的产品力，今天我们就来看看这样一款有颜有料、动力能打的豪华B级车。首先是它的外观有足够的视觉冲击，整辆车的精致感觉看起来浑然天成。原厂胎则是搭载了固特异御乘II代轮胎，这套采用了静音胎面科技的轮胎能够很大程度上提升整车的舒适度。内饰方面，大英寸的数字仪表盘，科技感十足，搭配全景屏的贯穿式设计，这也是让消费者为之惊叹。此外还采用了优化动力学的设计，降噪系统也是非常好，在车里就仿佛处于另外一个世界。林肯Z很好地满足了当下Z世代社会精英对于豪华、个性与智能的多重追求，可以说面面俱到。 #林肯##林肯Z##豪华B级车#

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    中大型轿车典范，凯迪拉克CT6 作为凯迪拉克的旗舰轿车，CT6几乎和宝马7系有着一样的车身大小，价格却相差甚远。得益于车身尺寸上的优势，使得CT6乘坐起来十分宽敞。座椅宽大且高配车型后排座椅还带有电动8向调节，以及加热、通风和按摩功能，极大提升了它的乘坐舒适享受。另外它原厂搭载的固特异御乘II代轮胎也是主打的静音舒适，这款胎采用静音胎面科技和优质硅胶配方，进一步提升了整车舒适性。另外，CT6在价格方面也十分具有优势，终端优惠之后30万左右的起售价也让越来越多的用户选择了它。 #凯迪拉克CT6##豪华品牌##C级车#

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    选择奥迪A3L，到底值不值得？ 1996年，第一代奥迪A3面世，如今，这款精致的小车已经走过了四代车型。为了满足国内消费者的需求，A3L也是应运而生。轴距加长带来的乘坐空间，尤其是后排腿部空间，明显比老款宽裕了不少。底盘方面，这款车采用了全麦后多连杆独立悬挂，在日常驾驶中，这代A3的外观确实比老款更具运动感，但底盘的调校更偏向于舒适性。它原厂搭载的固特异F1轮胎也很明确的表示出了它的不妥协，这款胎采用了先进的自控制动科技，拥有非常强大的抓地力，能够大大提升整车的操控性。如果是你，你会买这样一台入门豪车吗？ #奥迪##A3L##入门豪车#

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    同级最值得选择的车型，宝马3系 宝马自进入中国以来，以豪华著称，不用说，今天的宝马已经拥有了许多二流豪华车品牌难以挑战的地位。作为BMW轿车经典，宝马3系的颜值越来越高，年轻又不失优雅的外观，颜值和现在的审美很相配。整车一眼看上去就有相当强烈的运动感，原厂胎方面也是搭载采用了自控制动科技的固特异F1轮胎，能够大大提升整车的抓地力和操控性。作为一款中型豪华车，3系的动力系统表现也没有让人失望，全系标配涡轮增压2.0T发动机，最大功率186马力，动力相当充沛。 #宝马##轿车##3系#

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    全新标致408，家轿新一代卷王？ 作为标致品牌换新后的首款力作，新408在外观上采用最新家族设计语言。它的售价区间为10.57万-12.17万，全系配备1.6T涡轮增压发动机和爱信6速手自一体变速箱。单纯从售价以及动力系统来看，我想不少的消费者就会把目光放在标致408上。当然，它自身的定位仍是一台家用车，这点从它原厂搭载的固特异御乘II代轮胎上面就能看出，能上这么一套采用了静音胎面科技的静音胎作为原厂胎，说明神龙对于408的舒适性是非常看重的。从整车表现来看，标致408确实表现出很强的性价比，如此的标致408也确实让大家把更多目光放在其身上。 #标致##408##家用轿车#

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    买划算的B级车，不妨看看君威 目前君威的价格已经下探到15万左右，作为一款主打家用车市场的车型，不管是质感和舒适性方面都下了很大的功夫和成本，像原厂就搭载了采用了静音胎面科技的固特异御乘II代轮胎，配合整车良好的调校，给予乘客前所未有的舒适驾乘体验。目前在售别克君威外观大气，颜值在线，在老款的基础上保留了运动基因和豪华氛围。虽说君威的品牌力不占优，但在动力、操控、颜值、亲民性以及性价比等方面展现出了优势，得到了很多年轻用户的青睐，是15万元家轿的优选车型之一。 #家用车##别克##君威#

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    大众迈腾，依旧值得选择 20万左右的中级轿车，迈腾绝对是这个价位炙手可热的车型。迈腾前脸设计有着非常浓郁的“德系”风格，比同级别的日本竞争对手硬朗很多。当年选择迈腾可能是商务用途居多，但是现在随着经济水平提升，商务用途的车子已经上升到了BBA这个级别，而购买B级合资车的基本上都是一些家庭用户。当然，迈腾作为一台家用车来说也是非常优秀的，首先它本身的调校和隔音方面就做得比较出色，原厂更是搭载采用了静音胎面科技的固特异御乘轮胎，舒适性方面在同价位的来说已经是佼佼者了。动力和内饰方面只能说见仁见智了，不过家用车最主要的因素还是要要省心、耐用和保值。 #大众##迈腾##B级车#

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    大家庭用车，奔驰GLB是个不错的选择 作为BBA所推出的豪华紧凑型SUV中唯一的7座车型，奔驰GLB自进入国内市场以后，一直保持着较高的热度。因为三胎家用SUV的定位，GLB不仅有宽大座椅和偏舒适调校的避震，原厂还搭载了固特异御乘II代轮胎，在独有胎面静音科技的加持下，降低胎噪的同时还提升了整车的减震效果，跟GLB的定位完全符合，全家出行舒适度拉满。奔驰的品牌、大G元素的外观、豪华而精致的内饰、七座的布局，GLB身上基本上该有的都有了，是一个在豪华紧凑家用SUV细分市场上更全面的选手。 #奔驰GLB##三胎##7座SUV#

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    新时代年轻人的首选坐骑——林肯Z 林肯Z上市时间不长，但它却成为了现代年轻人的新宠。这款林肯Z也确实没有让人失望，它的进气格栅看着高端大气，车侧面是很带感的凹槽，搭配上流线型设计，怎么看都很有运动感。当然，它绝非花架子，除了外观设计给力，配置方面也很让人满意。像它的原厂固特异御乘ll代轮胎，就有很多宝马、奔驰、凯迪拉克等高端车型在用。林肯Z的舒适感就和这款主打静音舒适的轮胎有关，这轮胎是采用了静音胎面科技，所以能把一路上的嘈杂声过滤的所剩无几。这种享受级别的行车舒适感，也是现在年轻人所追求的，毕竟谁不想舒舒服服的开车上下班或者自驾游呢？ #林肯##林肯Z##美式豪车#

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    迈腾具备一款家用车的品质吗？ 要说起来家用车，首先想到的就是SUV或者MPV，但其实小轿车也一样能满足家用需求。像迈腾，它的空间不比同级车差，而且外观设计十分稳重，不仅能作为家用车，还能作为商务车使用，这正是迈腾的第一个优点——多元化。另外迈腾的驾驶起来的舒适感很棒，就算速度过百，车内也是安安静静的，这除了得益于它的悬挂外，更是因为它的原配固特异御乘ll代轮胎，这款轮胎采用的静音胎面科技，有很显著的静音舒适效果，这便是迈腾的第二个优点——舒适感。除了这些，它还有很多优点，不过仅凭上述的两个优点，迈腾诚然已经具备了一款家用车该有的品质。 #大众##一汽大众##迈腾#

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    标志508L从设计工艺到配套的配置，无不彰显它的高品质 标志508L作为一款B级车，其实还是很受消费者喜欢的。首先它的外观设计，就比很多同价位的车子要帅，精致的前脸看着就很年轻。整体车身的流线型设计十分流畅，从周身看车，总感觉它有种大气的商务感。此外它配套的配置也很高端，比如原厂的固特异御乘ll代轮胎。这款轮胎采用了静音胎面科技，把静音舒适效果拉满，让标志508L在行驶过程中时刻都保持安静。对于一款高颜值且行驶起来很安静舒适的车，我觉得这就是高品质汽车的体现，也是现在各个品牌汽车不可缺少的。 #东风标致##标致508L##B级车#

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    中高端家用车标准，威然能否达标？ 威然作为一款家用车，不管是配置还是外观设计都很出色，当然，定义一辆车是否能达到中高端家用车标准，不仅仅是看配置和外观，更重要是驾驶感与车辆行驶状况。威然所用的原厂固特异御乘ll代轮胎，不仅是高端品牌轮胎，而且还极大限度的提高了威然的舒适感，可以降低胎噪的静音胎面科技也算得上是额外加分项。此外根据车辆行驶状况来看，威然的静音舒适程度和宝马、奔驰等BBA车型对标。可见威然从外观、配置、配件等方面来看，都配得上中高端家用车之称。 #大众##威然##MPV#

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    福特领睿，更适合居家出行 现如今买车的年轻人，除了看重外观设计，还看重车子的舒适度。而领睿就是这么一款“全能型”车子，它的外观看着很有肌肉感，车子侧面的凹陷设计让车身显得更加苗条，车前脸的设计也很精致，无不彰显它的科技感。此外它的舒适感也不错，它原配的固特异御乘轮胎，还采用了静音胎面科技，把车内的静音舒适效果直接拉满。在居家方面，领睿有很宽敞的空间，在出行方面，领睿动力强劲。在同价位的车子里，领睿绝对是居家出行的首选！ #福特##领睿##中型SUV#

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    中高档车型选择，迈腾首当其冲 在很多中高档车型里，我比较中意的，还是大众迈腾。首先它的外观很沉稳，不管新出的车子怎么变换外观，迈腾的这张脸永远都是最经典的。它整车的流线型设计也不错，看着很大气，有点商务车的感觉。其次就是迈腾的驾驶感，非常舒适，直追奔驰、宝马等BBA车型。迈腾舒适的驾驶感也和固特异轮胎有关，它不仅主打静音舒适，还采用了静音胎面科技。迈腾行驶在路上，绝大多数的嘈杂声都会被这轮胎过滤掉，所以才有了迈腾安静的驾驶体验。不管是外观的保值还是驾驶方面的舒适，迈腾在中高档车型里都是排名靠前的，毕竟开着舒适才叫“以人为本”。 #大众##迈腾##中型车#

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    很适合出行自驾的探界者RS，各方面都过硬 如果要问很多年轻人买车的原因，肯定大部分都说是为了自驾游，而雪佛兰探界者RS，就是一款适合自驾的车子。首先它的外观设计，就有那种美式的肌肉感，像是硬汉一样。其次就是它的驾驶感，它开起来安静且舒适。不管是悬挂的调校还是原配的固特异御乘轮胎，都是在塑造它的舒适感。这款胎采用了静音胎面科技，对整车的静音舒适有着显著的提升。一辆合格的自驾车型，必须达到舒适出行这一点，不然每次自驾都将是煎熬，那也就失去了自驾游的意义。 #雪佛兰##探界者RS##中型SUV#

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    全能型家用神车，锐界当之无愧 很多人买车，第一考虑的肯定是车子的家用性，而锐界就很好的展现出了它身为家用车的优势，首先一点就是“空间大”，前后排的乘坐空间相对于同类型车来说，算得上是比较宽松的。再一点则是在“舒适感”上下足了功夫，因为锐界的原厂轮胎采用了主打静音舒适的固特异御乘轮胎，它的静音胎面科技，让锐界在高速行驶时也能享受安静的旅程。此外锐界还有不少优点，但就前两点而言，锐界就已经可以算是一款合格的家用车了。 #福特##锐界##中型SUV#

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    尽享生活的舒适——迈锐宝XL 对于很多工薪阶层来说，车就是第二个家，在忙忙碌碌的一天后，谁不想开着一辆安静舒适的车回家？迈锐宝XL，它就是那么一辆能给人舒适行驶体验的车子。它的舒适除了来自宽敞的大空间和调校好的悬挂，还来自于它的固特异御乘ll代轮胎，这款轮胎主打静音舒适，采用了静音胎面科技，所以开着它上下班、居家出行都是很好的选择，完全不用担心一路上的嘈杂声。一辆迈锐宝XL，就像第二个家，开门看到宽敞的空间，坐在里面又有家的舒适，现在的年轻人要的不就是这一份疲惫后的舒适吗？ #雪佛兰##迈锐宝XL##中型车#

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    凡尔赛C5 X的高端感，从外到内都有据可循 凡尔赛C5 X是当下比较热门的一款车，它的外观设计很有现代科技感，车子整体的流线感十足，前脸也是一种紧凑的设计，相比较其他BBA车型的大开大合设计感，明显凡尔赛C5 X的设计更符合现代年轻人的审美。除了外观外，它的配置也很给力。比如它用的固特异御乘ll代轮胎，就是一款高端品牌轮胎，采用了静音胎面科技，把整车的静音舒适感提高了一个档次。从外观设计到配置，再到驾驶时的舒适感，每个部分都突显“高端”二字，把它和其他同价位的车子放在一起，真就是老凡尔赛了。 #东风雪铁龙##凡尔赛C5 X##中型车#

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    优雅的奔驰CLS，气质开挂 奔驰CLS自面世以来，就以优雅著称。定位中大型轿跑的它，凭借时尚帅气的外观，成为了一众消费者的心仪座驾。侧身腰线格外优雅舒展，弧线流畅优美，曲面衔接天衣无缝，扁平的轮胎营造出动感时尚的效果。轮胎方面则是搭载了采用自控制动科技的固特异F1轮胎，大大提升了整车操控，能够给人一种运动舒适兼得的驾乘质感。全新CLS指导价57.68-78.32万，如果你喜欢这种偏向优雅运动的风格，那它应该是不错的选择。 #奔驰##奔驰CLS##轿跑#

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    外观霸气，途昂自带高辨识度 途昂自从2017年上市到现在也已经有有五个年头，以卓越的性价比、独一无二的空间体验一直有着不错的销量。按照目前的形式来看，途昂这样的七座SUV，市场竞争力强劲，毕竟现在三胎家庭越来越多，大空间的车型优势明显。途昂不仅外观好看，配置过硬，用料方面也比较舍得下本钱，轮胎就直接上了采用自控制动科技的固特异F1轮胎，这种中大型SUV配备高端运动轮胎的成本是相当高的，当然抓地力和操控方面的提升也很大，整体安全性也得到了进一步的提高。如果想买七座SUV的话，完全可以把它列在候选名单内。 #大众##途昂##七座SUV#

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    三十万的奔驰C级，你会买单吗？ 在众多豪华品牌型车中，奔驰C级被许多人喻为“梦中情车”。新一代奔驰C级自去年上市以后，一直保持着较高的热度。官方也努力将奔驰C级塑造为“小S级”的形象。它的车长达到了4882mm，比长轴版本的宝马3系和奥迪A4L都要长，在视觉效果上占据优势。原厂胎方面也采用了S级同款的固特异F1轮胎，这套有自控制动科技加持的轮胎，不仅仅在视觉效果上加分，也大大提升了整车的操控性和运动感。目前国内推行减税免税政策，奔驰C200L的落地价已经接近30万元，这让许多原本预算不足的用户可以选择奔驰C级，圆自己的豪车梦。 #奔驰##C级##豪华品牌#

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    靠脸就能吃饭的奥迪Q3，偏偏要靠实力 奥迪Q3作为豪华品牌奥迪旗下的一款实力车型，被定位为高端紧凑型SUV，其时尚的外观设计，高端且智能化的内饰配置等方面的出色表现都赢得了众多消费者的信赖，称得上是入门级紧凑型豪华SUV的标杆。奥迪Q3采用了R8专属的凯莫拉灰配色和Audi Sport运动轮毂，展现与众不同的格调。原厂搭载的固特异F1轮胎也有着先进的自控制动科技的加持，对于整车的操控和抓地力都有着非常大的提升。相信仅凭Q3超高颜值和奥迪品牌影响力，就已经吸引了相当多的消费者会为它买单。 #奥迪##奥迪Q3##紧凑型SUV#

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    二十万落地！你会选奥迪A3吗？ 二十万元的价格，能够入手一辆豪华品牌车型，在以前基本是想都不用想的。不过现在机会来了，奥迪A3尽管是一线豪华品牌旗下的入门车型，但价格一直下探。以目前这个优惠力度，它的低配车型20万以内就能落地。我们可以看到现款A3外观经典帅气，运动中有带有几分霸气，比较符合年轻人的审美。原厂胎搭载了采用自控制动科技的固特异F1轮胎，对于整车抓地力和操控性提升非常大，像A6L、Q5这些大哥车型也都采用同款轮胎。现在大家买车，除了刚需、代步、通勤之外，多少还会牵扯到面子的问题，同价位你会选择豪华品牌吗？ #奥迪##A3##豪华品牌#

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    大众威然，生活用车诉求拉满 得益于人们生活水平的不断提高、消费升级，尤其是近年来不断开放的人口政策，家用MPV市场逐渐发展成为各大品牌争相涌入的热门市场。威然作为上汽大众旗下首款MPV，以“好看、好开、好坐”为关键点，也是受到了相当一部分消费者的喜爱。我们可以看到威然的前脸设计大气时尚，侧面修长、低矮的车身，给人一种大号旅行车的既视感。而从它原厂搭载的采用了静音胎面科技的固特异御乘II代轮胎上就能看出，这是一款以舒适为主的车型，家用属性直接拉满。与商务接待不同，时尚大气的外观能为家庭出行增添一抹亮色。 #大众##威然##MPV#

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    大众转型良心之作—ID.4 CROZZ ID.4 CROZZ作为一汽大众首款纯电SUV，第一眼看上去可能没有特别吸睛，但仔细观察细细品味之后会发现，ID.4 CROZZ的外观，硬件配置，还有智能化、科技化、未来化的人车交互设计，确实都比较打动人心。大众对于这款车倾注了相当大的心血，除了单纯外观和电子配置上的改变，底盘都是专门研发的。四轮四角的布局、50：50的前后配重比、五连杆后悬挂系统等加持，使ID.4 CROZZ具备了出色的动态稳定性。原厂胎则是采用了基于固特异御乘II代改进而来的低滚阻轮胎。除了拥有静音胎面科技之外，还能很大程度上减少整车的能耗，静音舒适和节电两不误。 #大众##ID.4 CROZZ##纯电SUV#

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    曾经的王者，帕萨特依然在默默努力 随着国人生活水平的提高，科技的不断进步，导致近几年中型车的消费市场竞争愈演愈烈，帕萨特这个国产最早的合资中级轿车也渐渐的失去原有的优势。大众也终于对这款车做出了新的改变，首先就是尺寸的加长，然后是运动化的设计，当然车内科技感也必不可少。原厂胎也是采用了目前比较火的固特异御乘II代轮胎，这款胎采用了先进的静音胎面科技，对于整车的舒适性有着很大的提升。其实对于现在国人来说，大众更像是一种情怀，帕萨特曾是B级车中销量最好的，相信它的不断改款进步，终会重新绽放。 #大众##帕萨特##B级车#

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    标致 508L：最被低估的B级车 508L秉承了标致家族的运动风格设计，这点在目前市场上是比较少见的轿跑风格B级轿车。前脸部分獠牙型LED大灯是非常具有个性化色彩的存在，整体个性化和运动化风格在前脸上非常的突出。它的静谧性也是法系车一贯的表现，底盘的调校的优势加上原厂搭载的采用静音胎面科技的固特异御乘轮胎，使得车内没有明显的胎噪，舒适性相当不错。东风标致508L整体实力可圈可点，但是在于当下中国市场来说，标致还需要继续加油，把消费者喜欢的东西完全呈现出来。 #东风标致##标致508L##B级车#

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    安全实在，买一台领裕家用也挺好 作为一款为全家出行所打造的SUV，福特领裕以其大气时尚的造型、舒适宽敞的空间与强悍的动力，再加上16.98万起售价，成了市场上的一匹黑马。浓浓的美式硬汉外观加上家用SUV的精致格调，也会让人忍不住多看它几眼。从它原厂搭载的采用了静音胎面科技的御乘SUV II代轮胎也可以看出，厂家对于领裕的舒适度非常看重。同时这款车的安全配置也是极其丰富的，称得上是一台安全靠谱的SUV。总的来说，福特领裕从价格、空间、配置、动力方方面面都很全面，在合资品牌里面，这样一台中大型SUV是适合大家庭出行的好车。 #福特##领裕##家用SUV#

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    实力够，诚意足，林肯Z读懂消费者 作为美式豪车的代表，林肯自然是具备了不俗的产品能力，典雅的外观设计和无与伦比的舒适性，加上杰出的性能，让其大大满足了驾驶者的用车需求。在智能化、年轻化的当下，林肯也是顺势推出了林肯Z这种主打年轻市场的入门级豪华轿车。既然是主打年轻市场，林肯Z全身上下自然都是年轻人喜闻乐见的元素，不仅外观年轻大气，配置更是同级别的佼佼者。原厂胎则是选择了固特异御乘II代轮胎，这是胎拥有静音胎面科技的加持，不仅能大幅度抑制胎噪，对于整车的舒适性也有一定提升。林肯Z超高的机械素质再搭配固特异御乘II代轮胎，很好的满足了时下消费者那种”外观要运动、乘坐要舒适”的用车要求。 #林肯##林肯Z##美式豪车#

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    时尚大气的中型SUV，大众探岳 现如今的消费者，买车时大多都是以大为美。不光喜欢造型上的大气，对于大空间也十分青睐，再加上满足家庭出行的愿望和需求，一款够大的车无疑能带来更为舒适的出行体验。而探岳就是这么一台大气实用中型SUV，它的车身轮廓保持了都市SUV应有的简洁流畅，连接前后灯组的腰部特征线巧妙地勾勒出前后轮拱的肌肉线条，营造出整车坚韧有力的力量感，而原厂搭载的固特异F1运动轮胎也为整车增添了一分运动感。从外观上来看就很是讨人喜爱，再加上它优异的底盘调校和采用了自控制动科技的固特异F1轮胎也能让消费者在它身上体验到超越同级的操控感。当然，它最大的杀手锏还是空间和大众这个品牌。 #探岳##中型SUV##大众#

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    体面又实惠的选择，福特领睿 作为江铃福特全新战略下的首款车型，福特领睿无论是外观设计还是科技配置上，表现都可圈可点。今年三月份，领睿作为一款全新中型SUV车型正式上市。从领界到领裕，再到现在的领睿，江铃福特的产品已经明显向“家用”靠拢，领睿原厂更是直接搭载采用了静音胎面科技的固特异御乘轮胎。从这么一套专业的静音胎上就能看出，他们已经把舒适性放到了更高的位子。据悉，目前御乘III代轮胎也已上市，有舒适缓震垫科技的加持，静音舒适方面的表现更好，领睿后期应该也会跟进。想在15万左右买一台合资中型SUV，这台领睿还是值得一看的。 #江铃福特##福特##领睿#

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    合资家用紧凑SUV，你觉得领界S怎么样？ 领界S作为一辆入门级紧凑SUV，主打车型售价不到15万。作为一款合资 SUV，有着媲美国产车的售价，又有着不错的产品力，自然受到很多刚进入社会的年轻人以及一部分年轻家庭的需求。另外，领界也以硬派的造型受到的很多消费者的欢迎。原厂胎配备的是固特异安乘轮胎，也是这个价位合资车常用轮胎之一，不仅品质可靠，还有湿地抓地科技的加持，大大提升了阴雨天气开车的安全性。总的来说，福特领界外观有个性，空间实用，个性又居家，在同级别车型里面极具竞争力，想要花更少钱的钱买实惠车的朋友，可以考虑一下。 #紧凑SUV##福特##领界S#

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    高颜值豪华B级车，不妨看看林肯Z 林肯Z上市这么长时间以来，所表现出来的产品力，无论是造型、动力或是行驶表现都是十分均衡的，可以轻松满足绝大部分消费者的用车需求。除了时尚大气的外观设计和丰富的配置之外，林肯Z在NVH方面也拥有着极佳的表现，凭借全新空气动力学设计、5mm声学隔音玻璃，加上全车24个静谧声学包与ANC主动降噪，再加上它原厂搭载了采用了静音胎面科技的固特异御乘轮胎，让车厢成为了与世隔绝的极静之地。当然了，轮胎方面如果能升级到刚上市不久的御乘III代就更好了，相信它的舒适缓震垫科技能让整车的舒适度再上一个台阶。除此之外，林肯Z的底盘调校同样是比较均衡的，能够比较好满足驾驶员的需求，并轻松地应对大部分的城市路况。 #二线豪华品牌##林肯##林肯Z#

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    高性价比B级车，还是得看君威 君威也算是当家喻户晓的车型了，随着近年来销量连续走低，这个曾经的王者也渐渐的被人们所淡忘。现在一说到君威，大多数人的脑海里就只剩下高性价比这个词了。其实目前在售君威不仅在外观上十分年轻化，而且在动力、做工和配置方面也都拥有良好的表现。原厂胎方面也是直接上了固特异御乘轮胎，作为一款主流静音胎，不仅静音舒适方面表现优秀，还拥有非常不错的湿地操控性。当然了，后期要是能升级到最新上市采用了ANX静音科技的御乘III代轮胎就更完美了。如果你追求性价比又想要合资B级车，你可以看看别克君威。 #B级车##别克##君威#

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    新款408来袭，法系车积极自救 作为首次采用“狮标”的标致车型，新款408的到来也意味着标致品牌从里到外的一次革新，虽然产品设计上我们依然能看到标致过去的影子，但总体来说确实也使用了全新的家族式设计，典雅而又不失凌厉。动力方面依旧搭载了1.6T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱，并没有进行升级，不过这对于一款紧凑级轿车来讲，动力性能已经完全够用了。轮胎方面则是采用了固特异轮胎，这款胎采用了固特异最新技术—湿地抓地科技，拥有卓越的湿地刹车和操控性能，行驶途中更添信心。标致新408的到来也是一次新的机会，至于能不能帮助标致品牌挽回声誉，就要看它愿意给消费者多少诚意了！ #法系车##标致##标致408#

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    小资之选，宝马3系 宝马3系在国内外都有着很高的知名度,可以说是宝马品牌的"灵魂车型”，凭借优秀的操控性获得了广泛好评，市场认可度非常高。宝马的品牌力自带流量这里就不提了，而3系进入国内后的加长正是为中国消费者而来。虽然经过加长，但是这个度控制得比较好，并没有影响它引以为傲的操控。原厂这套采用了自控制动科技的固特异F1轮胎，同样是主打操控性和抓地力的，也说明3系虽然向市场做出了妥协，骨子里还是比较在意操控的，这也是它做得这么成功的原因之一。 #宝马##宝马3系##豪华轿车#

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    入门奔驰SUV，该有的都有了 奔驰在大众的眼里都是豪车，但其实也有不那么“豪”的奔驰，比如奔驰GLB，售价二十几万。虽然价格不贵，不过外观设计方面并不含糊，方正的前脸，整体平直的线条、车顶行李架的加入，都让人不难看出它身上拥有G级的一些元素，侧身看上去也非常像缩小版的GLS。原厂还搭载采用了静音胎面科技的固特异御乘轮胎来提升整车舒适度，也比较符合家用定位，后期应该也会升级到360度全方位降噪的御乘III代轮胎。奔驰的品牌、大G元素的外观、豪华而精致的内饰、七座的布局，GLB身上基本该有的都有了，是一个在豪华紧凑家用SUV细分市场上更全面的选手。 #奔驰##GLB##家用SUV#

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    配置丰富的探界者，现在入手刚刚好 目前雪佛兰探界者的价格一路下探，定位已经低于大多数的国产SUV，性价比高是它留给消费者的第一印象。探界者从2020年9月中期改款车型上市之后就维持了现有的设计，整车造型变化并不大，中期改款后主要针对细节部分进行了改造升级，“虎头虎脑”的气势看起来很有美系车的风范。不仅外观大气，用料也是比较足的。比如原厂搭载的固特异御乘轮胎，在静音胎面科技的加持下，整车的静音舒适都更上一层楼。当然了，要是能升级到最新上市的御乘III代就更好了。而在配置层面，探界者凭借着更人性化的装配，给驾驶员和车内成员都提供了有品质的享受。 #雪佛兰##探界者##美系车#

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    硬核MINI，不讲性价比只讲酷 MINI这个品牌在外观设计上与大众甲壳虫、保时捷跑车一样，新车只在外观细节上进行优化，造型保持原汁原味的复古味道。历史能追溯到100年前，这对追求个性时尚的年轻人来说，有着不可抵挡的诱惑力。其实在这个复古可爱的外表之下，MINI本身还是非常硬核的小钢炮。从它原厂搭载的固特异F1轮胎上也能看出这一点，这款胎有自控制动科技的加持，是目前市面上表现很出色的运动胎之一。在如今大车横行，新能源遍地的大背景之下，MINI绝对是市场中的一个异类，它并不是一款以性价比为卖点的车型，它的受众更加看重车型背后的文化以及玩乐属性。

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    加长后的A3L，值得选择吗？ 现款A3L作为A3三厢版车型，车身轴距加长了50mm达到了2688mm，同时车身长度也增加了97mm，整车长度达到了4548mm，所以一眼看上去A3L的外观还是比较大气的。A3L的18寸多幅式漩涡轮毂看上去也比较动感，搭配采用了自控制动科技的固特异F1轮胎，整车抓地力和操控性也有着非常不错的表现。现款奥迪A3L全系配备一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。因此A3L在日常使用时，绝不会有动力不足的感觉，如果你想稍微运动一下的话，它也绝对不会让你失望。 #奥迪##A3L##A级家轿#

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    传统车型的转型良心之作—ID.4 CROZZ 目前20万内能够选择的主流纯电动SUV确实不多，对比刚上市的本田小型纯电SUV，考虑到实用性，大众ID.4 CROZZ非常值得选择。ID.4 CROZZ的车长4592mm，车身宽度达到了1852mm，轴距2765mm，在同级别的车型中，ID.4 CROZZ的轴距排名也很靠前。对于纯电动车普遍驾乘感欠佳的痛点，ID.4 CROZZ拥有更加贴近燃油车的驾驶质感。四轮四角的布局、50：50的前后配重比、五连杆后悬挂系统等加持，使ID.4 CROZZ具备了出色的动态稳定性。原厂胎也是采用了目前很火的静音胎——固特异御乘轮胎，有静音胎面科技的加持，使得整车在静音舒适方面也更上一层楼。当然了，要是能上御乘III代就更好了。此外，ID.4 CROZZ还通过智能能量管理系统、热泵技术、低风阻设计保障更真实续航，实现更加高效精准的续航能力。 #大众##ID.4 CROZZ##纯电SUV#

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    传统车型的转型良心之作—ID.4 CROZZ 目前20万内能够选择的主流纯电动SUV确实不多，对比刚上市的本田小型纯电SUV，考虑到实用性，大众ID.4 CROZZ非常值得选择。ID.4 CROZZ的车长4592mm，车身宽度达到了1852mm，轴距2765mm，在同级别的车型中，ID.4 CROZZ的轴距排名也很靠前。对于纯电动车普遍驾乘感欠佳的痛点，ID.4 CROZZ拥有更加贴近燃油车的驾驶质感。四轮四角的布局、50：50的前后配重比、五连杆后悬挂系统等加持，使ID.4 CROZZ具备了出色的动态稳定性。原厂胎也是采用了目前很火的静音胎——固特异御乘轮胎，有静音胎面科技的加持，使得整车在静音舒适方面也更上一层楼。当然了，要是能上御乘III代就更好了。此外，ID.4 CROZZ还通过智能能量管理系统、热泵技术、低风阻设计保障更真实续航，实现更加高效精准的续航能力。 #大众##ID.4 CROZZ##纯电SUV#

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    标致508L，被埋没的法系明珠 从产品的角度出发，标致508L确实有很多独到之处，也有网友认为这款车如果是大众或丰田的标，月销一万多完全没问题。这款车本身的槽点确实不多，不仅外观新潮，用料方面也给得比较足，原厂胎采用了静音胎面科技的固特异御乘轮胎，不知道后期能不能匹配最近上市的御乘III代轮胎。除此之外，508L还拥有CLDR大师级底盘调校，搭载了AMVAR可变独立悬架，在操控性和舒适性方面都非常出色。平心而论，标致508L的机械素质、外观颜值、做工工艺、空间舒适性都没什么太大的瑕疵，这么一台优秀的车型被埋没了确实让人感到惋惜。 #标致##508L##法系车#

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    中级车常青树，迈腾依旧能打 在国内市场的许多消费者眼中，B级车更“适合商务和家庭”。这种买车的倾向也给了B级车更多的“生命”；这也是迈腾这类B级车长盛不衰的原因之一。现款迈腾虽然加入了不少的运动元素，不过整体风格还是属于低调、内敛的风格。原厂胎也是采用了固特异御乘轮胎，这款有静音胎面科技加持的胎，也确实比较符合迈腾的定位。目前御乘III代已经上线了，采用了更先进的ANX静音科技，不知是否有适配迈腾的。另外，迈腾虽然没有激进的外观和豪华的内饰，但迈腾拥有实用的配置、充足的动力和宽敞的乘坐空间。如果你打算购买一款空间大、配置丰富、保有量大的车型，迈腾是你不会后悔的选择。 #大众##迈腾##B级车#

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    这一代大众CC颜值依旧在线 大众CC自面世以来，一直都是靠颜值和运动性能吃饭的主，现款CC同样如此。由于运动化调校和定位的原因，现款CC的整体姿态更加低矮，车身侧面和车尾都采用了多条平直线条进行勾勒，配合低趴宽体造型，营造出浓厚的运动氛围。原厂胎也是直接搭载采用了自控制动科技的固特异F1轮胎，这款出色的运动胎，让整车的抓地力和操控性都更上一层楼。还有其搭载的2.0T的涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合，在性能方面也能满足大部分消费者的需求。如果有二十多万的预算，你会不会选择这款车？ #大众##CC##轿跑#

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    选择大型SUV，不妨看看揽境 越级的空间表现、驾乘体验、稳健操控，揽境自从上市以来赢得了无数消费者青睐，其不断增长的销量数据也表明了这一点。揽境用豪华、大型和SUV的属性，解决了多口之家出行的痛点，让用户的需求得以充分满足。其原厂搭载的固特异F1轮胎在自控制动科技的加持下，可以大大提升整车的抓地力和操控性，安全方面也更有保障。搭配强劲的动力表现，加上第六代博格华纳四驱系统，在操控性能和通过性方面均有出色表现，既能为用户在城市路况下提供充沛的动力，也能让户外撒欢不再受限，满足了消费者多场景条件下的用车需求。 #大众##揽境##大型SUV#

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    现款帕萨特，还是B级车的标杆 帕萨特经过了在中国市场二十余年的沉浮后，早已是B级车市场中拥有举足轻重地位的元老级车型。新款帕萨特相比上一代改变很大，特别是在外观设计方面，更加年轻和时尚，车身线条也更加圆润饱满，尾部还采用了贯穿式的LED尾灯组，加上全新设计的LED宽体灯，视觉效果不错。原厂胎方面则依旧搭载固特异御乘轮胎，毕竟这款采用了静音胎面科技的轮胎是大众高端车型比较常用的。这种高端品牌的产品也和汽车一样保持了换代，目前固特异御乘III代也已经上市，不知道后期帕萨特原厂胎会不会跟进。此外，帕萨特在空间舒适性、动力性能、操控性能上具有不错的竞争优势，是一款比较值得选择的车型。 #大众##帕萨特##B级车#

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    老牌行政轿车，A6L依旧能打 奥迪A6L作为奥迪最热销的主力车型，热度一直都很高。它与奔驰E级、宝马5系共同构成同级车的“销量三强”。此外，A6L的“官车”形象深入人心，即便是在欧美发达地区，也都受到当地机构和商界人士的厚爱。作为一款行政级座驾，它的机械素质相当优秀，原厂则是搭载了偏运动的固特异F1轮胎，正是因为这种采用自控制动科技的高性能轮胎让A6L保持了操控出色的好口碑。总的来说，奥迪A6L不仅外观大气好看、空间、动力和配置方面也很有诚意，你对它有什么看法？ #奥迪##A6L##豪华轿车#

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    豪华且优雅，奔驰C级 作为奔驰的销量支柱车型，C级不管在颜值还是配置方面都是相当不错的，而且相比容易被人说面子货的A级来说也更容易被大家接受。目前在售奔驰C级号称小号奔驰S级，不仅有着运动的外观，内饰质感和车内乘坐体验也不错。既然拥有S级的基因，那么C级的豪华感至少是不会让人担心的。外观方面C级依旧走了运动化的路线，低趴的车身，还有细长的尾灯，不管从哪个角度看过去都是运动感十足。还有原厂那采用了自控制动科技的固特异F1运动轮胎，使得整车在操控性和抓地力方面的表现也非常不错。新一代C级由内到外均做到了突破，这次换代可以说换的非常彻底。 #奔驰C级##豪华品牌##C级#

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    宝藏车型，凯迪拉克CT6 作为当下最划算的C级车之一，凯迪拉克CT6的外观还是比较精致的。经典的盾式格栅，内置小尺寸的蜂窝式中网，配合两翼的“泪式”LED灯组，带有很强的辨识度。作为凯迪拉克的旗舰轿车，几乎和宝马7系有着一样的车身大小。虽然价格相差甚远，不过CT6在整体配置用料方面还是比较不错的。像原厂搭载的采用了自控制动科技的固特异F1轮胎，在给整车带来良好抓地力和操控性的同时，也提升了安全性。另外，CT6内部空间十分充裕，应对日常家用毫无压力。但后排地板较高，压缩了后排中间座椅的空间。 #凯迪拉克CT6##豪华品牌##C级车#

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    林肯Z，让年轻人难以拒绝 现如今人们已经对中型豪华车市场上的3系、C级和A4L这些老套的车型感到有些索然无味，以至于越来越多的二线豪华品牌走进了人们的视野。其中比较有代表性的就是林肯Z，全系搭载246马力的2.0T发动机，376牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是一台8 AT的变速箱，动力系统相当优秀。原厂胎采用了固特异御乘轮胎，在静音胎面科技的加持下，胎噪抑制和舒适性方面的表现都相当不错，保障了乘客的舒适度。此外，林肯Z车长接近5米，溜背设计，前大灯微微扬起，中网宽大，给人一种雍容华贵的感觉。如果你是一位寻求美式豪华体验的年轻人，林肯Z会是一个不错的选择。 #林肯##林肯Z##豪华车#

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    入门豪车标杆，奔驰C级 全新C级一经亮相就惊艳了很多人，因为它的外观内饰设计都酷似S级，也因此荣获了“小S级”之称。在售新C级不仅颜值高，还提供两种不同风格的设计可选。其中运动版前脸中网采用全新的设计语言，内部由240颗星辉组成，视觉效果十分出色。作为运动版车型，原厂也是直接搭载采用了自控制动科技的固特异F1轮胎，不仅大大增强了整车的抓地力和操控性，颜值也更高了。之前大家心目中的运动车型就几乎跟家用撇开了关系，不过C级不一样。全新奔驰C级的车身长宽高分别为4882mm，1820mm和1461mm，车身轴距达到了2954mm，家用同样也是完全没有问题的。 #奔驰##C级##豪车#

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    优雅与运动并存，细节控奔驰CLS 说到CLS，大家应该都不陌生，即便没亲身体验过，只要在大街上看到它的身影，也不免都会行几眼注目礼。奔驰CLS这台车一直都是奔驰家族的颜值担当，目前在售CLS虽然采用了辨识度相当高的家族设计风格，但是它那行云流水的造型同样让人过目不忘。作为四门轿跑车型的开创者，从它优雅的外观上也能看到满满的运动感，比较明显就是原厂那套固特异F1轮胎，这款采用了自控制动科技的运动胎，不仅同样颜值爆表，而且还能很大程度上提升整车的抓地力和操控性。要说如何定义豪华，奔驰总是能以恰到好处的方式给出你想要的答案。 #奔驰##CLS##四门轿跑#

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    家用高性价比好车，别克君威 作为一款运动型轿跑车型，君威在近两年的更新换代，可以说是非常成功的。目前君威在同级别车型中有着相当强的竞争力，经过改款在整体配置方面也做了提升，包括流媒体后视镜、无线充电以及电动尾门等，都是当下比较实用且前卫的配置。虽说是轿跑车型，不过购买君威的用户大都还是以家用为主，所以君威原厂给到的也是主打静音舒适的固特异御乘轮胎，车主们的反馈也都是比较好的。前段时间的御乘III代也发布了，不知道这款采用了ANX静音科技和舒适缓震垫科技的进阶静音胎有没有机会成本下一代君威的原厂胎。总的来说，别克君威是一台性价比比较高的车型，无论从看起来还是开起来都是比较不错的。 #别克##君威##B级车#

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    威武大气，福特撼路者 福特撼路者外观威武犀利，作为美式肌肉车的典型代表，一直以来都非常受消费者的喜爱。大大的车身加上车轮部位的表示，给人的感觉就特别有力量。虽然2.0T的发动机搭配10AT的变速箱，动力方面有槽点，不过平顺性和油耗的表现都都当不错。而原厂胎方面则是采用了固特异御乘轮胎，在静音胎面科技的加持下，整车舒适度方面的表现还是相当不错的。最近固特异御乘III代也上市了，不知道有没有撼路者匹配的规格，如果有新款的ANX静音科技和舒适缓震垫科技的双重加持，相信舒适度会更上一层楼。让撼路者这样的硬汉秒变暖男，只需一步。 #撼路者##肌肉车##福特#

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    家用高性价比好车，别克君威 作为一款运动型轿跑车型，君威在近两年的更新换代，可以说是非常成功的。目前君威在同级别车型中有着相当强的竞争力，经过改款在整体配置方面也做了提升，包括流媒体后视镜、无线充电以及电动尾门等，都是当下比较实用且前卫的配置。虽说是轿跑车型，不过购买君威的用户大都还是以家用为主，所以君威原厂给到的也是主打静音舒适的固特异御乘轮胎，车主们的反馈也都是比较好的。前段时间的御乘III代也发布了，不知道这款采用了ANX静音科技和舒适缓震垫科技的进阶静音胎有没有机会成本下一代君威的原厂胎。总的来说，别克君威是一台性价比比较高的车型，无论从看起来还是开起来都是比较不错的。 #别克##君威##B级车#

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    入门BBA？不如看看CT6吧 曾几何时，凯迪拉克CT6还是一台对标S级、7系的D级旗舰座驾。或许是明白了自己的实力确实很难与D级车相抗衡，索性直接降级竞争，将自己归于豪华C级车来卖，竞争对手自然也就变成了BBA中的E级、5系和A6了。不过到了四十万这个价位，CT6就明显比同价位的竞争对手香多了，不仅外观大气，而且配置和用料方面也不含糊，而舒适则是它的杀手锏。除了车内各种静音降噪的配置之外，原厂胎也是采用了固特异御乘轮胎，静音效果也是相当不错的。最近固特异御乘III代也已经上市，在舒适缓震垫科技和ANX静音科技的双重加持下，舒适方面的表现更好。 #凯迪拉克##CT6##二线豪华#

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    颜值高空间大，探岳值得选择 一直以来，大家都觉得大众的这个品牌是非常可靠的，它生产的汽车不仅动力强劲，而且能满足大部分的需求，是一个完全值得信赖的品牌。目前很多消费者的购车预算就在二十万左右，大众探岳就是这个价位产品力比较强的车型之一。探岳采用全新的设计风格，车头设计大气，引擎盖带有隆起突显了汽车的质感与力量感。为了凸显整车的运动感，探岳原厂更是搭载了固特异F1轮胎，这款胎在自控制动科技的加持下，能大大提升整车的抓地力和操控性。在SUV车型年轻化、时尚化的大潮之下，探岳凭借独特的外观设计和扎实的做工用料吸引了一大批消费者的青睐。 #一汽大众##探岳##大众#

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    大家庭首先，大众威然 随着二胎三胎的开放，实用性强，大空间的汽车越来越受到欢迎，其中比较突出的就是MPV车型。一台合格的MPV，不仅要有实用的空间，还要兼顾SUV的通过性和轿车的舒适性，而威然就是这么一台好车。而从它原厂搭载的采用了静音胎面科技的固特异御乘轮胎上就能看出，这是一款以舒适为主的车型，家用属性直接拉满。最近御乘III代也已经上市，相信这样一款采用了ANX静音科技和舒适缓震垫科技的好胎，今后也能成为各大厂商的香饽饽。当然，威然的外观设计同样值得点赞，修长的车身，流畅的线条，都给人一种大号旅行车的感觉。 #威然##MPV##商务车#

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    A级豪华SUV的标杆，Q3值得选择 奥迪作为德系豪华品牌的代表，已经产生了相当多的经典车型，而奥迪Q3就是其中之一。现款奥迪Q3从上市以来销量就一直不错，定位在紧凑型SUV的Q3，面向的人群基本是家庭用户或者年轻群体，拥有这样一辆紧凑的豪华SUV确实是不错的选择。奥迪家族的设计风格的前脸很好地延续了奥迪最新的家族式设计理念，一体式八边形进气格栅中间以网状进行填充，视觉冲击力还是很强的。而原厂轮胎则是选择了采用了自控制动科技的固特异F1轮胎，抓地力相当强劲，再配合Q3不错的动力，运动性能也是比较不错的。让车主在闲暇之余，还能享受一下逮虾户的感觉。 #Q3##奥迪##豪华品牌#

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    大众也玩跨界车，探岳X了解一下 现在是汽车市场确实越来越多样化了，其中轿跑型SUV算是近两年比较热门的车型之一。相比于SUV的家用属性，轿跑SUV多了一些张扬个性，大众也是顺势推出了探岳X这么一台跨界车型。凭借超高的颜值，一上市就引起了不小的轰动。整车线条流畅大气，充满了运动感，而它的原厂胎也是采用了固特异F1轮胎。作为运动胎里面的佼佼者，这款胎不仅有提高颜值的作用，还因为它采用了独有的自控制动科技，也能让整车的抓地力和操控性都提升一个档次。再配合探岳X百公里7.6秒的驾驶，可以整车给到的运动性能已经是同级前列了。 #探岳X##大众##轿跑SUV#

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    逐渐被市场遗忘的标致508L 虽然目前标致508L的销量成绩并不是非常给力，但是这款车的产品力和性价比都是可圈可点的。目前在售车型凭借加长的轴距，再搭高颜值的车身设计，开在路上回头率也不错。我们可以看到508L原厂胎是固特异御乘轮胎。虽然没有像最近上市的御乘III代那样采用了ANX静音科技和舒适缓震垫科技，不过这个老款的御乘胎在舒适度方面也已经很给力了，很多豪华品牌的车型都用这款胎。动力系统方面搭载1.6T和1.8T发动机，匹配6AT和8AT变速箱，而且还有双层夹胶玻璃和铝合金悬架系统，诚意已经给得很足了，销量起不来也只能说一句，时也命也。 #标致##508L##B级轿车#

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    进口优质小轿跑，奔驰CLA美不可言 奔驰CLA作为一款主打运动与个性的进口轿跑，在国内的热度一直都还不错，有许多人喜欢它的时尚的外观与个性化的设计语言。一款在A级的设计思路下，从B柱以后进行了一系列的大变动，成就了一款动感与优雅兼备的轿跑车型，也是奔驰家族中娇小又个性的一位，优美的它更是俘获了不少年轻人的心。作为一款轿跑，除了外观帅气动力强劲之外，轮胎也是它的重中之重，所CLA原厂就搭载了采用了自控制动科技的固特异F1轮胎，大大加强了整车的抓地力和操控性，让车主在耍帅之路上更安全更有乐趣。 #奔驰##CLA##运动汽车#

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    宝马MINI，年轻人的最爱 一直以来，宝马MINI凭借可爱的颜值及悠久的品牌历史、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，收获了一大批死忠粉，成为一款男女通吃、人见人爱的车型。宝马mini最令车主满意的地方就是其一流的驾驶感和精准的方向，这款小型车虽然尺寸表现一般，但是配饰高级丰富，而且内饰精致细腻，还拥有着十足的科技感。而在动力和操控方面，MINI也是一直广受车主好评，我们可以看到MINI展车原厂就搭载了固特异F1运动轮胎，这款胎采用了先进的自控制动科技，在抓地力和操控提升方面都有着非常重要的作用。目前国内市场在售车型有MINI三门版，五门版，MINI COUNTRYMAN、MINI CLUBMAN、MINI CABRIO以及JOHN COOPER WORKS等车型，总有一款适合你。 #宝马##MINI##潮流汽车#

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    探岳，二十万级绕不开的一款车 探岳在一个预算二十多万准备购买中档SUV的消费者面前，一直是热门车型之一。外观上有一些像小号途昂，前脸采用类似途昂的饰条处理，并且格栅内部还有X型的饰条修饰，呈现出细腻的精致感，熏黑的处理加上运动包围，质感很强。再搭配原厂采用了前沿的自控制动科技的固特异F1轮胎，在操控和抓地力方面都有了不小的提升，让这么一台中型SUV也是充满了运动感。而8.7秒的百公里加速时间，在日常超车方面也是能够给驾驶者更多的信心。另外尺寸方面新款探岳也提升到了4.6米，并且轴距达到2731mm，在中型SUV中空间感属于佼佼者，加上5座的舒适布局很符合家用的需求。 #大众##探岳##中型SUV#

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    传奇路虎，传奇卫士 路虎卫士作为路虎旗下一款ORV越野车,一经问世便享誉四方。凭借独特造型风格、卓越全地形实力和出类拔萃实用性，卫士早已成为路虎品牌的“传奇”。全新一代路虎卫士基于全地形D7x架构打造，并使用了承载式车身结构和全铝架构，整体车身重量变得更轻。新车还搭载了路虎第二代全地形适应反馈系统，加上卫士原厂搭载的采用了前沿的静音装甲科技和凯夫拉防弹材质固特异牧马人全地形轮胎，进一步提升了整车的越野性能。2022款路虎卫士沿袭了强悍的性能，其全地形科技即第二代智能全地形反馈适应系统，共有9种地形驾驶模式，加之强大的全时四驱系统又保障了路虎动力始终强劲，使得路虎在各种行驶路段的适应能力与行驶体验都极佳。 #路虎##路虎卫士##越野车#

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    真正的亲民中型车，雪佛兰迈锐宝XL 迈锐宝XL作为雪佛兰品牌的旗舰轿车，从设计之初，雪佛兰就不断赋予这款全新产品年轻化特征。只不过目前市场上雪佛兰地位还是很尴尬的，旗下很多经典车型都没落了，这种局面下，雪佛兰只能够靠降价来维持自己的生存。我们都知道，迈锐宝XL可是货真价实的中级车，它的起步价格也已经跌到了12.79万，价格相当亲民。虽然价格下来了，不过它的配置和整体做工用料依旧不含糊，迈锐宝XL的原厂胎依然搭载了采用了静音胎面科技的固特异御乘轮胎，还是比较舍得下本的。目前固特异御乘III代也已经上市了，新增了舒适缓震垫科技和ANX静音科技，不知道以后能不能出现在迈锐宝XL的身上。 #迈锐宝XL##雪佛兰##中型轿车#

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    运动基因爆棚，宝马X2坚守操控情怀 年轻个性的外观，UKL前驱平台，小钢炮一般的动力输出，灵活精准的操控，都是选择宝马X2的原因。都说宝马的偶数系列车型向来与运动直接挂钩，它们也都是将年轻、运动特性发挥的淋漓尽致的群体。现款X2的运动基因同样极其强大，原厂胎搭载的采用了前沿的自控制动科技的固特异F1运动胎，进一步保证了整车抓地力和操控性。动力方面也非常强劲，2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米，匹配7挡DCT变速箱，最高车速227km/h，百公里加速为7.7秒，对于一台油车来说，数据还是比较亮眼的。这样一台年轻、运动、时尚的SUV车型，你会不会喜欢呢？ #宝马##X2##运动SUV#

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    凡尔赛C5X，凡尔赛本赛 惊艳的产品实力表现永远是抢占市场话语权的“武器”。过去的一年里，提及“凡尔赛”有很多关键词，但始终紧随其后便是“不止于轿车”。它完美融合了轿车的优雅与动感、SUV的稳健和高通过性以及旅行车的实用性，成为了一款“引领潮流”的新势座驾。它不仅有大胆创新的设计，在配置方面更是做到了入门即凡尔赛。各方面的用料都非常舍得下本钱，像原厂胎就采用了固特异这种高端品牌，C5X原厂这套固特异御乘轮胎在静音胎面科技和新型高分子硅胶材质的双重加持下，在保证静音舒适的同时，操控也没有落下。刚上市的固特异御乘III代还采用了更先进的ANX静音科技，新加入了隔音缓震层科技，静音舒适方面做得更好了。作为一款合资B级轿车，全系搭载2.0T标配8AT，该有的电子配置也全都配备，同时仅售14万多，性价比可以。 #法系车##凡尔赛##中型车#

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    真正的宝藏车型，凯迪拉克CT6 在这个看脸的时代，外观设计是非常重要的。熟悉的“钻石切割”风格，前脸配有巨大的“盾牌”进气格栅，搭配上两边“l”型的大灯，凯迪拉克CT6整个前脸极具辨识度。凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1879mm，轴距3109mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。作为一个行政级别的轿车，CT6原厂搭载采用了静音胎面科技的固特异御乘轮胎，配合它优异细腻的悬架，最大程度提升了车内的舒适性。现在御乘III代轮胎也上市了，有更先进的ANX静音科技和隔音缓震层科技，舒适度方面做得更好。此外CT6全系搭载2.0t可闭缸发动机，变速箱配10速手自一体，零百成绩7.4秒左右，还有三种驾驶模式可以切换，每次出行都能更加自如，惬意。 #凯迪拉克##CT6##豪华轿车#

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    豪车内卷王,林肯Z够强 林肯这个品牌相信大家或多或少都有所了解，它作为一个拥有百年历史的豪华品牌，为了打开自身品牌在年轻市场的格局，最新推出了豪华中型车林肯Z。林肯Z定位中型车，其车身长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm。新车的车身侧面设计较为简洁，两条腰线的设计符合当下潮流趋势，隐藏式门把手的设计在降低风阻的同时，还提升了车身侧面的精致感。原厂轮胎采用的则是固特异御乘轮胎，这款胎采用了静音胎面科技，主打静音舒适，也比较符合林肯Z中型车的定位。固特异御乘系列最近还新上了御乘III代，据说这款胎采用的ANX静音科技和隔音缓震层科技更先进，更舒适。林肯Z全系标配2.0T高功率发动机，搭配8AT变速箱，百公里加速仅为6.8秒，配合三种驾驶模式，林肯Z在操控方面也同样不虚。 #林肯##林肯Z##豪华中型车#

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    改款将近，迈腾能否王者归来 迈腾作为曾经的王者，B级车的标杆。虽然现在销量有所下滑，不过它依然没有停下脚步，而是不断的创新。目前在售迈腾虽然上市有些时间了，但是它的外观还是足够精神很耐看，这种大众家族式的平直线条设计，让它看起来很稳重，十分有德系车的质感。舒适度方面也做得可圈可点，不仅车内配置齐全，悬架调校细腻，原厂更是搭载了固特异御乘轮胎，这款胎采用了先进的静音胎面科技，在降低胎噪的同时也能大大提升整车舒适度。刚上市的固特异御乘III代，据说加入了隔音缓震层科技，静音方面表现更出色。目前已经有了迈腾中期改款的消息，希望在不久的将来能够看到迈腾王者归来。还有，御乘III代轮胎也极有可能出现在它身上。 #大众##迈腾##中级轿车#

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    “肌肉男”也可以很潮,途昂是你的菜吗? 记得途昂刚推出的时候，市场上甚至出现过加价3万提车的情况，月销量一度突破万辆，如今再看，那似乎是途昂最高光的时刻。虽然新款途昂依旧采用了大众家族式的设计，但是22款新车在原先家族式的设计基础上融入了更多的科技和动感的元素，使风格变得更具个性化，比如采用了全新的发光logo。原厂采用了大尺寸的固特异F1轮胎，在拥有更好视觉效果的同时，也能大大提升整车的抓地力和操控性。时至今日，途昂销量一直在慢慢下跌，不是说产品力不行，只能说如今的中大型SUV市场已经不再像当初那样单纯，车企们都想要从中分上一杯羹。 #大众##途昂##中大型SUV#

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    全能大块头，大众揽境 揽境这款车不但有时尚潮流的外观设计，还有大众高端车型一贯的高质量特性。揽境高配车型搭载了2.5t V6涡轮增压发动机，与最新的DQ501湿式双离合器变速箱相匹配,配备第六代BorgWarner-Hande差速器的四轮驱动系统搭配。跟大众旗下大部分高端车型一样，揽境原厂胎采用了固特异F1轮胎，这款有着自控制动科技加持的轮胎，不仅有着强劲的抓地力，在视觉效果的营造方面也比较出色。作为一款中大型SUV，揽境的外观相比兄弟车型更加圆润、时尚，形成视觉感官上的差异化。此外，揽境的座椅布局也比较灵活，可以充分满足商务接待与家庭出行的多样需求，也被称作“ 放得下一家人的移动堡垒”。 #大众##揽境##中大型SUV#

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    林肯飞行家，豪华SUV市场的后起之秀 林肯这个品牌进入国内市场已经很久了，不过旗下车型的国产化却来得很晚。直到去年，林肯的代表车型—飞行家的国产版才终于投放到市场上，也算是为豪华中大型SUV市场注入了一股新鲜血液。跟大部分中大型豪华SUV一样，飞行家原厂搭载采用了自控制动科技的固特异F1轮胎，让这样一台中大型SUV也能有着出色的操控体验。林肯飞行家作为豪华中大型SUV市场的后起之秀，它凭借独到的美式奢华设计、全系3.0T双涡轮引擎+10AT的超高硬件规格，再加上50.98-75.98万售价区间，上市至今热度不减。 #林肯##飞行家##豪华SUV#

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    低调豪华有内涵，途锐颜值实力兼备 说到途锐，懂车的朋友都知道这是一款拥有着高贵血统的大众SUV车型。为什么这么说呢？因为这款车与奥迪Q8、保时捷卡宴等众多豪华品牌车型都来自同一平台。先看外观，大众新途锐相对于老款车型，变得精练了不少，不像老款车型那么圆润，有些中年肥仔的感觉，新途锐看起来更加精神，更有朝气和活力。我们可以看到途锐原厂搭载了一套固特异F1轮胎，这款胎有着自控制动科技带来的强大抓地力。配合该车和奥迪Q7一样的动力系统再加上8速自动变速箱和四驱系统，使得途锐在操控方面也很出色。 #大众##途锐##豪华SUV#

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    入门豪车，奥迪A3L来啦 大部分人买车始终离不开一个重要的因素，那就是空间。即使BBA这种豪华车品牌，也有人会觉得空间要是再大一些就更好了。所以一些后缀名为“L”的“特供车”就应运而生，也是我们经常能够看到的。而奥迪A3L就是这个本地化浪潮中的一个新兴车型。奥迪A3L在国产之后依然使用的海外版本上的设计理念和风格，运动化是它的主基调。不光外观运动，A3L原厂搭载了固特异F1运动胎，这款采用了的自控制动科技的轮胎，不仅让整车看上去更具运动感，也能大大提升整车的抓地力和操控性。在二十万出头这样一个价位，你会选择这个奥迪A3L吗？ #奥迪##奥迪A3L##入门豪车#

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    2022-05-24
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