![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#爱车点评不知不觉，提车已经将近三个月了，这段时间跑了四千多公里，对这辆车已经比较熟悉了，把最近得用车体验给圈友们做个分享: 先说感觉不好的点 1、虽然最近已经OTA升级了一次了，增加了TLA路口交通灯提醒，但是这个功能依然很不稳定，经常遇到路口不显示读秒的情况。有时候能显示，有时候不显示，没摸到脾气不知道到底是怎么回事 2.最近天气比较冷3度上下，上车就开打开空调20度，开了座椅加热，偶然的一次机会发现仪表上续航显示的数据不准确，虽然已经调整成动态续航数据。实际测算高速上大概能打个7，8折的样子，不知道是不是天冷了电动车都这样。 再说必须夸的地方 1. 充沛的动力和充满运动气息的底盘让我这个喜欢开车的人来说，体验简直是太爽！ 由于我是换车的，人车合一的感觉开了一千多公里以后又回来了。换了新能源再也不用像以前开油车要考虑费用不敢开的太放肆，油门随便。非常享受红绿灯起步以后后视镜里其他车远远甩开的感觉。 这四千多公里在路上随时提速加速能力都很强，注意我用的是随时这两个字，在说直白点这个车不管电池电量多么低，提速都很强！在保证路况安全的情况下，我实测了电池电量续航小于10公里的情况下，跑到了这款车电子限速的上限，这时候的动力跟非馈电比相差不大！太惊喜了！ 这个时候我就觉得选车的时候选择了多档混动、没选增程车简直是无比的明智！完全不用担心电池没电，动力受限的情况出现了。 因为我选的是带魔毯的四驱，底盘让我也很满意，该软的时候软，过弯的时候韧性十足开起来非常有信心。 2.智能化和科技感十足 手机app提供了预约出行功能，可以在寒冷天气提前对电池预热和提供座舱舒适功能。暖风空调，方向盘加热，座椅加热，全套安排的舒舒服服的！ 等人的时候，用15寸中控大屏打开爱奇艺放个电影，哈曼卡顿带来的影院效果瞬间拉满，太爽了！ 接下来说说有好有坏的地方，这里就不得不聊聊H7的智驾了。 这款车智驾的硬件已经是当年的主流配置算力拉满了，所以城区加高速NOA的实际体验并不算差。 如果100分是满分的话，我能给打70分，但一定还是有进步空间的。 有一次10点多从县里回市里，一个多小时里全程开启NOA，期间自动切换高速，城区里因为是半夜基本没什么车了，城区的红绿灯没有任何接管，真给我开到小区门口了，还是不错的！ 要扣分的地方有两种情况，一个是城区车多的时候，如果直行道排队很长，它会选择走左转道继续向前然后在接近直行道实线区域并道，这个时候因为直行道车太多，不可能并道进去，它就会提示"NOA已退出，请接管"，让人有点崩溃，差点给我搞违章了；还有一个场景就是高速超大车的时候，总是莫名其妙给我来脚刹车。如果后面有车跟车太近，那就太危险了，希望后续厂家能够持续改进。 总的来说目前的体验有好有坏，但是不得不说这是款瑕不掩瑜的好车，动力和操控带给了驾驶者绝对的信心，智能舒适又让人非常享受驾驶的感觉！越开越喜欢了
#自驾还是智驾全新领克08的四驱210车型搭载的是千里浩瀚H7方案，车辆安装了一颗索尔芯片提供了700TPOS的算力这也是今年的主流算力水平了，全车还搭载了精度5厘米的激光雷达以及全车多达29个的高精度传感器，配套了千里浩瀚的智驾方案，为车主们带来了更安全的全场景辅助驾驶体验。 从提车到现在，我在高快速路况使用NOA功能已经行驶了大概三百多公里了。实际体验中大多数路况还是比较满意的。在车流量正常的情况自动变道超车提速过程丝滑流畅，不用有任何担心。任何操作就跟我这个老司机自己开一样，判断果断操作迅速过程快速精准，体验很好。 在遇到中途需要切换高速的时候，车辆会根据导航提前变到最右侧车道，在合适的时候打开右转向切换道路，在面对切换中的大曲率路况时，也能通过降低车速轻松通过，全程不用人工干预。 但也有不足的体验就是在车流量较大、尤其是单向两车道、右侧有大车的时候，左侧不断有车超过去，明明是具备超车条件的，由于NOA标定的保守，会造成在右侧一直低速跟车不敢自动变道的情况！这时候我只能先退出NOA，完成超车再打开NOA来继续使用辅助驾驶了， 体验稍显不足。 做个总结吧，这套H7的NOA方案实际用下来已经能应付大多数场景了，只是在少数复杂场景还是有提升空间的。给吉利一些时间，相信会越来越好的！
#10万级最好的通勤车10万上下这个价格区间是各汽车厂家竞争最激烈的一个区间了，消费者往往做了很多对比，别家有的他家只要有能力也得上，所以选择一款上市多年经历数次改款、销量好的车绝对不会错。 这里我推荐的是我开了马上满五年的吉利星瑞。吉利的中国星系列在21年前后诞生可是凭借产品硬实力硬生生把销量一点点干到了销量榜前列。背后就是产品硬实力和良好的品控带来优秀的口碑。 我的车到12月底就满5年了目前行驶了八万六千公里了，4s店正常保养，没有任何小毛病，开起来很放心。无数次为我挡风遮雨，护送我平安到达目的地。 买车时候路上跑的家用车大多数还是1.6,1.8,1.5T排量的家用车，试驾时是我第一次体验油门往死里踩2.0T的车，推背感给我带来了很深的震撼，尤其是十几万的价格的确是很颠覆，当时2.0T的合资车都要二十多万了。充沛的动力丝滑的换挡让我印象深刻，在加上非常高的颜值和各种能打的科技配置，在当时市面上根本找不到竞争对手，刚上市没多久我就提车了。现在看我的选择非常正确！ 这款车主要优点是高颜值，动力好，油门非常跟脚，只要敢踩油门就是又快又稳，高速油耗也是较低的大概5，6升！但毕竟排量和车重在，市区油耗就会偏高一点。平时我开的很随意，市区大概8，9升，冬季也开过10升甚至更高的油耗。 此外这款车底盘调教风格偏运动体感就是偏硬，好处就是就是底盘支撑力强，高速变道和高速过弯感觉底盘支撑到位开起来很有信心，缺点就是走烂路感觉比较颠。不过我开过我朋友后来买的改款车，偏硬的调校风格有改善很多。 作为家用车来说空间足够用，宽大舒服，全家人都很喜欢。配置上电动座椅，腰靠调节，自动大灯，自动空调，Icc巡航，5年前的配置现在也一点不落后！ 对于喜欢油车的朋友，可以重点考虑一下的！
#26款领克08 EM-P值吗今晚新款领克08的售价公布了，惊喜满满！ 首先160公里纯电续航的两个版本价格分别是15.98和17.68,区别是座椅材质为真皮和napaa真皮，低配版本少了腰拖和副驾腿拖，座椅的舒享功能和95寸Hud，连发布会上都说闭着眼选17.68这个版本。 接下来是230公里长续航版本和210公里的四驱版本，价格分别为19.58和21.28。悬挂分别为FSD和CCD，四驱版本使用的CCD悬挂对于复杂路况的舒适性会更好一些，驾驶模式多了雪地和越野模式的选择，除此之外四驱版本多了P4后置电机，提速会更快一些，还有四驱版本为20寸轮毂，超长续航版本为19寸轮毂。 比较良心的是全系标配激光雷达，160公里纯电续航的两款使用H5的智驾方案；38度大电池的两款采用H7的方案，能实现代客泊车，由于索尔智驾芯片算力更高，未来功能扩展空间会相对更大一些。 支持选配的冰箱价格让我感到很惊喜，只要2000。对于我这样胃不太好的人来说，终于冬天能在车里喝口热水了。相对于某品牌的选配5000元价格，让我感觉实在是太良心。 此外今天下午抽空去静态体验了4s店的新款实车，感觉上前后排座椅都有加长（但没带尺子量）。前排座椅的前段改掉了下溜的设计会对大腿的承托更好，但是对于我185的身高来说，还是觉得能再长点更好(在这里不得不夸一下7x的延长腿拖👍，跑题了哈都是吉利旗下的车)，后排座椅相对老款，腰背部位的承托更到位坐上去更舒适了，对于不喜欢坐前排的老母亲一定会夸我选的好。 老款的前后排空间总感觉不是太大，不管是新款还是老款，座椅都非常厚，占用了不少空间。前排我调到舒服位置，后排就只有一拳了，新款感觉有改进但不大。 前排车门玻璃改了双层加减胶玻璃，隔音变好了，但今天试驾车还没上牌不能实际上路体验没法多说。4个车门感觉非常厚实，关门的感觉非常好。 时间关系其他地方没有多看了，flyme auto 2.0版本的亮点很多但没多体验。 说说我自己的选择吧，目前初步意向230超长续航版本，19.58的价格如果能赶上置换补贴1.5，保险按7k算，贴膜2k，再减去3k的购车抵用券，实际上路应该19以内肯定能打住！各位喜欢08的车友，你会怎么选择呢？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
木石评车：三五年之后，你再回头看现在的插混和增程车，或许将成为一个笑话。 附图是小鹏G6车主的充电实例：充电16分钟，续航483公里。
重覆334：铁子们问一下豪华版的音响和bose的差别大不大，尊贵有点超预算。
王高兴769：如果星瑞的发动机真的是沃尔沃DRIVE-E系列，那么理论上是不是可以通过刷电脑和更换涡轮刷成T5的动力，这台7速双离合能不能承受那么大的动力？一但理论成现实，那么星瑞是不是可以理解为具备一定改装潜力，全铝的缸体肯定没有ea888和4g63t那么变态，动辄上千匹，但是试想，如果我们国内车友能搞出一台400匹以上的星瑞，是不是一件很暴躁的事。这台发动机真的很有意思
新干马季打压北北：星瑞跑了300公里，有一次开了运动模式测百速，起步踩地板油（油门踩到底）然后车子剧烈抖动了几下，车内还有烧焦味道。请问各位星友这是什么情况啊？影响大不大？这个抖动会不会是胎压石子的缘故？
尘埃DUST：世界顶级漂移大师，人车合一，感受机械的魅力，862HP马力炸裂
懂车帝原创：星瑞的配置怎么样？
西里糊肚777：现在的BYD会不会生锈啊？09年的F3用了8年卖铁都没人要了！生锈太严重
用户3391331053938：谁能告诉我，国产吉利星瑞和合资大众速腾，我应该买哪个，我一直中意星瑞，但是近期网传星瑞的各种问题，让我有点犹豫了，至于速腾，虽然我是大众员工，但是说实话，大众车也就那么回事，我感觉两个车的配置都挺好，让我有点难以选择
苏百魅：星锐尊贵版。过了年之后会不会降价？
momo4243：星瑞为什么买旗舰的少？我想买旗舰啊，我看都是豪华跟尊贵的
别就这啊33：明天订车，选什么颜色？黑色？青色？
肥宅8901：你们车油耗几个，我15个下不去属于正常吗？
lcl良人：广东这边到底有没有尊贵版，是厂家不发货，还是4s店不给。给了定金都快一个月了，最近4s店又说要减配。是吉利厂家有问题还是4s店有问题，求解答
luck昊谦：各位，星瑞尊贵版和旗舰版隔音差别大不大，试驾都是旗舰的，买了之后怕差距太大！
那孩子真捣蛋：现在吉利星瑞跟吉利博瑞哪个性价比好点，希望有大神能指点一二
走出迷途61279643：豪越远程打火后，为啥都是制冷呢？怎么调成暖风呢？不然下楼车里不热乎！还有后排出风口怎么没有风呢。中配的车型！求大神指点
用户8382214221555：我定了辆豪越，那车已经三个月了，而且他们那库是露天的，这车要不要提
晨光77973835：豪越档位怎么没有指示灯
二胎换车：大家有没有对比过gm6和豪越？价位相近，座位数相同。15万以内，家庭出行刚需6-7座，但不经常用。侧重乘坐舒适性，安全性，三排空间。 4月本已准备下手gm6，看了大飙车拆解底盘，没有直通纵梁，心里瘆得慌，第三排全是撞击缓冲器。 豪越很棒，就是担心乘坐舒适不如MPV和三排小板凳，二排不能调靠背很逗比。请各位行家多提建议，谢谢！